徐志航我國農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)對策研究報告

1、-PAGE . z目錄HYPERLINK l _Toc288944737摘要1HYPERLINK l _Toc288944738引言2HYPERLINK l _Toc288944739第1章農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)概念3HYPERLINK l _Toc2889447401.1農(nóng)產(chǎn)品物流4HYPERLINK l _Toc2889447411.2農(nóng)產(chǎn)品物流的特點5HYPERLINK l _Toc288944743第2章、農(nóng)產(chǎn)品物流開展中存在的問題及原因分析6HYPERLINK l _Toc2889447442.1農(nóng)村經(jīng)濟水平的制約7HYPERLINK l _Toc2889447452.2農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營難度大

2、8HYPERLINK l _Toc2889447462.3農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系不健全8HYPERLINK l _Toc288944750第3章、開展適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要的農(nóng)產(chǎn)品物流的對策9HYPERLINK l _Toc2889447513.1建立城鄉(xiāng)一體化物流體系9HYPERLINK l _Toc2889447523.2培育和開展農(nóng)產(chǎn)品物流組織 9HYPERLINK l _Toc2889447533.3加強農(nóng)業(yè)從業(yè)職員的專業(yè)技術(shù)水平10HYPERLINK l _Toc288944758完畢語12HYPERLINK l _Toc288944760參考文獻(xiàn)13TOC o 1-3 h z u-. z我國

3、農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建立對策研究摘要：本文對農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建立的研究分析發(fā)現(xiàn)農(nóng)村物流業(yè)的開展還存在著傳統(tǒng)市場比重大、流通業(yè)態(tài)缺乏創(chuàng)新；市場布局不合理，根底設(shè)施簡陋；農(nóng)產(chǎn)品消費平安存在較大隱患；農(nóng)貿(mào)市場存在功能缺陷等問題，嚴(yán)重影響了物流業(yè)的進(jìn)一步開展。得出開展農(nóng)村物流業(yè)將對經(jīng)濟社會的開展具有重大的現(xiàn)實意義，必須加快農(nóng)村物流業(yè)根底設(shè)施建立步伐，積極培育市場主體，大力開展現(xiàn)代流通方式和新型流通業(yè)態(tài)，加快培養(yǎng)高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，加大對農(nóng)村現(xiàn)代物流業(yè)的考核監(jiān)視和管理力度，以促進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)較快開展. 關(guān)鍵字 ：農(nóng)產(chǎn)品物流 ；物流系統(tǒng) ；物流信息化；對策措施第一章、農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)概念1.1農(nóng)產(chǎn)品物流農(nóng)產(chǎn)品是國民

4、生活的必須，農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成局部，對國民經(jīng)濟開展發(fā)揮著日益重要的作用。怎樣完善和開展農(nóng)產(chǎn)品物流，使廣闊農(nóng)民從農(nóng)產(chǎn)品流通中獲得更多收益，如何通過提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率提高農(nóng)業(yè)的綜合效益使其為社會主義現(xiàn)代化建立做出奉獻(xiàn)。隨著經(jīng)濟的開展和生活水平的提高，對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)提出了更高的要求，為適應(yīng)農(nóng)業(yè)市場化、產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化的開展趨勢，要不失時機地把推行現(xiàn)代物流作為改造提升農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)流通業(yè)態(tài)的一種有效形式。本文從物流管理的角度，具體分析和研究我國農(nóng)產(chǎn)品的物流現(xiàn)狀，為對農(nóng)產(chǎn)品物流的研究和開展策略提出自己的想法和意見奠定了實踐根底。 1.2農(nóng)產(chǎn)品物流的特點農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同于工業(yè)及效勞業(yè)，在生產(chǎn)過程中受農(nóng)

5、作物個體生命等因素的影響；同時，生鮮農(nóng)產(chǎn)品又是人們的生活必需品，需求彈性小，具有消費普遍性和分散性的特點。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流不同于工業(yè)品物流，農(nóng)產(chǎn)品物流的特點表現(xiàn)在以下幾個方面。農(nóng)產(chǎn)品物流季候性強不同地區(qū)氣候、水土等天然前提存在差異，適宜蒔植不同的農(nóng)副產(chǎn)品品種。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有較強的季候性，一方面表現(xiàn)在農(nóng)民生產(chǎn)資料的購進(jìn)具有季候性，另一方面表現(xiàn)在不同農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)出季候也有所不同。由此導(dǎo)致農(nóng)業(yè)的供給物流、生產(chǎn)物流具有較強的季候性。 1.2.2農(nóng)產(chǎn)品物流難度大大多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品具有易腐性、鮮活程度要求高的特點，需采取一定的技術(shù)措施對其進(jìn)展防潮、防蟲、防腐、烘干等處理，以包管其品質(zhì)和質(zhì)量

6、。這就要求有配套的物流設(shè)備設(shè)施，包括專門的倉庫、專用的運輸車輛、專用的裝卸盤運設(shè)備、專用的加工設(shè)備等。農(nóng)業(yè)物流更強調(diào)平安和無污染，要際現(xiàn)綠色物流。 1.2.3農(nóng)產(chǎn)品物流量特別大為保證全國15010萬公頃農(nóng)作物總播種面積的需要，僅化肥物流量2006年就到達(dá)3504.8萬噸。廣義上的農(nóng)業(yè)不但包括種植業(yè)，而且包含林業(yè)、畜牧業(yè)、副業(yè)、漁業(yè)等。如今，不管是糧食、經(jīng)濟作物還是畜牧產(chǎn)品和水產(chǎn)品，都大量轉(zhuǎn)化為商品，商品率很高，它們不僅直接滿足人民生活需要，而且還向食品工業(yè)、輕紡工業(yè)、化工工業(yè)提供原料。 因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量大，物流量大，圍廣，要求農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)展空間圍的合理布局和規(guī)劃。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)受自然條件制約大

7、，各地因氣候、土壤、降水等情況的不同，在農(nóng)產(chǎn)品種植上適宜不同的品種。如果*一地區(qū)不顧自然條件，盲目種植，其產(chǎn)量和質(zhì)量均比適宜地區(qū)低得多。這樣的農(nóng)產(chǎn)品會因為銷售困難而難以進(jìn)入流通渠道，可能較長時間地儲存于倉庫，對農(nóng)產(chǎn)品物流的通暢形成障礙。物流時間與空間要求高由于農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性生產(chǎn)，全年消費；地域性生產(chǎn)，全國消費。農(nóng)資與生活工業(yè)消費品物流，包括農(nóng)業(yè)回收物流，在時間與空間的要求上自然有別于城市工業(yè)品物流。第2章、農(nóng)產(chǎn)品物流開展中存在的問題及原因分析我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)開展現(xiàn)狀是：農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，形成了從生產(chǎn)、收購、流通加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售的一整套組織環(huán)節(jié)，但是眾多的參與個

8、體和組織規(guī)模小、層次低、離散性強、聯(lián)合性差，組織化程度低；農(nóng)產(chǎn)品物流主體向多元化方向開展；農(nóng)產(chǎn)品交易方式向多元化方向開展；農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系初步建立；農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)產(chǎn)品流通中心開展較快，但市場交易法規(guī)建立薄弱，交易規(guī)化程度有待提高。2.1農(nóng)村經(jīng)濟開展總體水平低制約農(nóng)產(chǎn)品物流開展緩慢農(nóng)產(chǎn)品物流的開展水平受農(nóng)村經(jīng)濟開展水平的影響很大。目前我國農(nóng)村開展勢頭良好，但與城市比較，農(nóng)村經(jīng)濟依然落后，農(nóng)民收入低，農(nóng)村市場相對城市市場開展滯后，這必然使得農(nóng)產(chǎn)品物流供給及需求水平低，開展緩慢。同時，農(nóng)產(chǎn)品物流開展緩慢還與廣闊農(nóng)村地區(qū)物流意識差、物流知識薄弱、對物流重視不夠、物流政策不到位甚至空白、物流作業(yè)不

9、規(guī)有著直接關(guān)系。 2.2農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營難度大農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，是有生命的動物性與植物性產(chǎn)品，容易腐爛變質(zhì)，在物流過程中包裝難、裝卸難、運輸難、倉儲難。農(nóng)產(chǎn)品具有季候性和周期性，對物流的要求比較高：一是季候性生產(chǎn)要求物流的及時性；二是為保管平安必須實施農(nóng)產(chǎn)品綠色物流；三是要滿足一些農(nóng)產(chǎn)品的特種物流方式，好比糧食的散裝運輸，水產(chǎn)品的冷凍運輸，分割肉的冷藏運輸，牛奶等成品的恒溫運輸?shù)鹊?，這樣對農(nóng)產(chǎn)品的運輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求，經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險較大。 2.3農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系不健全我國農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系不健全，廣闊農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者了解產(chǎn)品信息的渠道非常少，甚至連政府所擁有的信息資源

10、都不易得到。由于不同的企業(yè)和環(huán)節(jié)具有不同的標(biāo)準(zhǔn)體系，不同企業(yè)和部門之間對流動的農(nóng)產(chǎn)品的控制和信息缺乏共享機制，使下游機構(gòu)或最終消費者難以對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)情況等上游信息進(jìn)展回溯性反應(yīng)，上游機構(gòu)也無法對農(nóng)產(chǎn)品流向進(jìn)展跟蹤，缺乏系統(tǒng)性和集成性。同時，由于農(nóng)產(chǎn)品供給缺乏統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量平安標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品交易的高本錢、低效率，不利于群體效益的提高，也不利于農(nóng)產(chǎn)品平安質(zhì)量監(jiān)控。在當(dāng)前新農(nóng)村建立的過程中，生產(chǎn)者不能充實掌握農(nóng)產(chǎn)品流通信息，不能根據(jù)相關(guān)信息安排生產(chǎn)，導(dǎo)致了供給鏈中的產(chǎn)銷脫節(jié)。 第3章開展適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)需要的農(nóng)產(chǎn)品物流的對策3.1建立城鄉(xiāng)一體化物流體系工業(yè)品下鄉(xiāng)與農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城統(tǒng)籌考慮，農(nóng)業(yè)物流的

11、四大板塊一體化運作。四大板塊構(gòu)成了農(nóng)業(yè)物流的系統(tǒng)工程，缺一不可，但不同地區(qū)、不同時期可以有先有后，有重有輕，不一定齊頭并進(jìn)。 3.2培育和開展農(nóng)產(chǎn)品物流組織應(yīng)通過體制創(chuàng)新，改造、培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流組織，使其在農(nóng)產(chǎn)品物流開展中發(fā)揮重要作用。農(nóng)產(chǎn)品物流組織可以是以下幾類企業(yè)：一是國有流通企業(yè)，如國有糧食公司、供銷社；二是鼎力開展各種專業(yè)互助組織。應(yīng)依托專業(yè)互助組織，廣泛聯(lián)合農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸、倉儲、加工、銷售等各方面的企業(yè)組織，完善農(nóng)產(chǎn)品物流渠道，從而使得農(nóng)產(chǎn)品物流低本錢、高效益；三是培育提拔龍頭企業(yè)，并使之與農(nóng)戶、生產(chǎn)基地實現(xiàn)嚴(yán)密聯(lián)結(jié)，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率。要圍繞本地區(qū)的上風(fēng)產(chǎn)業(yè)，積極培育有自主知

12、識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，帶動能力強，有國際競爭力的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，與農(nóng)戶共同成立多種形式的聯(lián)合與互助；四是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。積極支持和開展包括個體、私營、中外合資等多種所有制成分的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。通過第三方物流的專業(yè)化運作，能減少農(nóng)產(chǎn)品流通中很多不必要的中間環(huán)節(jié)，降低其流通本錢，將農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶或產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)直接放到零售商的貨架上，甚至是消費者的菜籃子里。農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)根據(jù)零售商的信息反應(yīng)，對農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)直接下訂單，可以減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的盲目性，真正實現(xiàn)訂單農(nóng)業(yè)。 3.3加強農(nóng)業(yè)從業(yè)職員的專業(yè)技術(shù)水平人才缺乏是我國農(nóng)產(chǎn)品物流開展的最大制約因素，物流管理和經(jīng)營人才的缺乏嚴(yán)重制約著農(nóng)產(chǎn)品物流的科學(xué)運

13、作。要開展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流，必須要有一批懂專業(yè)、會管理的物流專業(yè)人才。根據(jù)我國農(nóng)村的實際情況，制定適合農(nóng)產(chǎn)品物流人才的培養(yǎng)方案，加強農(nóng)產(chǎn)品物流的教育和培訓(xùn)，培養(yǎng)造就有文化、懂技術(shù)、會經(jīng)營物流的新型農(nóng)民。因此，應(yīng)加大人材的造就力度，縮短與世界的差距。人材的造就能夠采取正規(guī)教育、在崗培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)相結(jié)合的方式。一方面，要擴大高等院校物流本科和研究生的招收規(guī)模，造就中高級物流人材；另一方面，有方案、有步驟對農(nóng)業(yè)物風(fēng)行業(yè)在職職員開展多條理、多方面的教育和培訓(xùn)，提高農(nóng)業(yè)從業(yè)職員的專業(yè)技術(shù)水平。在實際工作中，可以采用集中辦班和分散授課等方式對農(nóng)民進(jìn)展培訓(xùn)，向廣闊農(nóng)村群眾普及現(xiàn)代物流知識。 完畢語本文分析了我國農(nóng)產(chǎn)品物流目前存在的問題：對農(nóng)產(chǎn)品物流的重視程度不夠，農(nóng)產(chǎn)品物流人才較為匱乏；農(nóng)產(chǎn)品物流主體發(fā)育尚不成熟，組織化程度較低；農(nóng)產(chǎn)品供給鏈管理較為薄弱，物流本錢居高不下；農(nóng)產(chǎn)品物流根底設(shè)施建立滯后，技術(shù)水平較低，加工能力較差，關(guān)鍵的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流還未形成；農(nóng)產(chǎn)品物流信息化效勞薄弱，農(nóng)業(yè)電子商務(wù)較為落后等問題，針對這些嚴(yán)重影響我國整個農(nóng)產(chǎn)品物流體系運轉(zhuǎn)的問題，文章提出了相應(yīng)的措施，包括加快農(nóng)產(chǎn)品物流根底設(shè)施的建立，完善現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場功能，構(gòu)建合理的農(nóng)產(chǎn)品供給鏈組織模式，加快我國農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的開展、培養(yǎng)專業(yè)人才以及加快現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系建立等，以期能為我國政府更好地開展農(nóng)產(chǎn)