安吉物流公司物流分析

1、安吉物流公司物流物流分析425 宿舍 :目錄、公司的簡介及現(xiàn)狀一安吉天地物流公司的經(jīng)營模式、一 優(yōu)勢(strength)和劣勢(weakness)分析、四、 機會(opportunity)和威脅(threat)分析五 建議、一、公司的簡介及現(xiàn)狀安吉汽車物流有限公司是上汽集團(tuán)投資的專業(yè)從事汽車物流的全資 子公司。公司以 服務(wù)產(chǎn)品技術(shù)化”的理念，專業(yè)從事汽車整車物流、零部 件物流、口岸物流以及相關(guān)的物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理培訓(xùn)等 服務(wù)。提供物流一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化透明化、可靠的獨特解決方案物流 供應(yīng)鏈服務(wù)。安吉物流是國內(nèi)最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，分別與 CEVA 原 TNT 物流）、上

2、海港務(wù)局，日郵 （ NYK 等建立了合資合作關(guān)系，目前擁有船務(wù)、鐵路、公路等 10 家專業(yè)化的轎車運輸公司以及遍步全國的 50家倉庫及配送中心，倉儲面積近444 萬平方米，年運輸吞吐量超過570 萬輛 商品車，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營，在上海地區(qū)擁有獨一無二的專業(yè)化汽車滾 裝碼頭。安吉物流是國家 5A 級物流企業(yè)，目前是中國物流與采購聯(lián)合會副會長單位，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會輪值理事長單位。安吉汽車物流有限公司（以下簡稱“安吉物流”或 公司” ）成 立于 2000年 8 月，是上汽集團(tuán)旗下的全資子公司。安吉物流是全球 業(yè)務(wù)規(guī) 模最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商，共有員工 17, 000 人，擁有船

3、務(wù)、鐵路、公路等 10 家專業(yè)化的轎車運輸公司以及 50 家倉庫配送中心，倉庫總面積超過440 萬平方米，年運輸和吞吐量超過570 萬輛商品車，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運 營。公司以 服務(wù)產(chǎn)品技術(shù)化”的理念，從事汽車整車物流、零部件物流、口岸物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、富國裕民經(jīng)世致用規(guī)劃、管理培訓(xùn)等服務(wù)。提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、可靠的獨特解決方案的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。三人業(yè)務(wù)板塊圖1安吉物流作為一家為汽車及零部件制造企業(yè)提供服務(wù)的第三方物流公司，下屬業(yè)務(wù)包括整車物流、零部件物流、口岸物流等三大業(yè)務(wù)板塊（圖1）,客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、一汽豐 田、廣汽豐田、 比亞迪等

4、幾 乎國內(nèi)所有主機廠。2011年汽車物流量達(dá)574萬輛，營業(yè)收入達(dá)132億元，取 得了業(yè)務(wù)量、收入、市場占有率均排名國內(nèi)同行第一的驕人業(yè) 績，在國際同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會輪席理事長單位，5A級物流企業(yè)，“安吉”品牌榮獲上海市服務(wù)類現(xiàn)代物流名牌稱號。公司歷年 來 多次獲得上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、一汽豐田、廣汽豐田等客 戶授 予的最佳供應(yīng)商等獎項。;、安吉天地物流公司的經(jīng)營模式及三大業(yè)務(wù)板塊富國裕民經(jīng)世致用(一)經(jīng)營模式安吉天地物流公司強調(diào)信心系統(tǒng)的管理，找到了有著良好合作歷史的 軟件提供商一一唯智 ( vTradEx ) 信息技術(shù)有限公司。將

5、零部件入廠物流信 息系統(tǒng)的建設(shè)外包給vTradEx vTradEx 是一家專注于供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案 的提供商，具有很強的海外背景和長期在國內(nèi)的運作經(jīng)驗，客戶包括安吉天 地、長久、中遠(yuǎn)、中外運、 ut 斯達(dá)康等知名企業(yè)。汽車物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及 物流 信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零件商、 物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有 機結(jié)合。安吉天地物流公司的主體汽車物流模式是供產(chǎn)銷一體化的自營物 流，即企業(yè)產(chǎn)品原材料、零部件、輔助材料等的購進(jìn)物流、汽車產(chǎn)品的制造 物流與分銷物流等物流活動全部由汽車制造企業(yè)完成。

6、制造企業(yè)即是企業(yè)生 產(chǎn)活動的組織者、實施操作者，又是企業(yè)物流活動的組織者與實施者。在 這種模式下，安吉天地物流公司對供應(yīng)物流、制造物流及分銷物流擁有完全的控制權(quán)，能夠掌握第一手 客戶信息，有利于改善客戶服務(wù)和對整個物流進(jìn)行協(xié)調(diào)與控制。但是，隨著 物流業(yè)務(wù)的不斷擴大，供應(yīng)全球化和電子商務(wù)對汽車產(chǎn)品物流的信息化、自 動化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加強大的物流實力， 不斷加大對言，不但加重物流的投入以適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的需要。這些變化對自營物流而了制造商的資金負(fù)擔(dān)，而且也不能充分發(fā)揮分工的經(jīng)濟優(yōu)勢，會降低汽車產(chǎn)品的總體物流效富國裕民經(jīng)世致用率。同時，自營物流居于整車生產(chǎn)企業(yè)自身，往往只

7、從整車生產(chǎn)企業(yè)的利益出發(fā)，過多地強調(diào)保障整個生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性，會要求零配件生產(chǎn)企業(yè)提供遠(yuǎn)大于實際需要的庫存。（二）三大業(yè)務(wù)板塊安吉物流總體業(yè)務(wù)范圍與過程如圖2所示整車物流板塊整車物流板塊以安吉物流整車物流事業(yè)部為依托，下屬子公司擁有自有公路運力3000余輛，加盟公路運力12000余輛，自有鐵路車皮348節(jié)，自有滾裝輪13艘（其中海輪10艘、江輪3艘），在全國管控總 面積440萬平方米的倉儲資源，建立了“十大運作基地”,形成了全國性的整車物流網(wǎng)絡(luò)在整車物流運作模式上，公司創(chuàng)出了 一套適合于中國汽車物流發(fā)展的運管理模式-一-VLSP整車物流服務(wù)供應(yīng)商管理模式（業(yè)界稱為3.5PL模式，詳見圖3）

8、,既有4PL輕資產(chǎn)、資源集成管控的功能，又有核心物流資源自行投資運營的3PL特色，將系統(tǒng)管理和實際運作富國裕民經(jīng)世致用有機結(jié)合，從而保障了公司的持續(xù)、快速、良性發(fā)展，為公司業(yè)務(wù)平穩(wěn)發(fā)展 壯大打下了堅實的基礎(chǔ)。在汽車物流服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，通過 集成創(chuàng)新與應(yīng) 用形 成了安吉物流的獨特競爭力和成套創(chuàng)新技術(shù)體系，在汽車物流乃至于一般物流行業(yè)具有引領(lǐng)和示范意義。i?r m11?零部件物流板塊零部件物流板塊以安吉物流下屬上海安吉汽車零部件物流有限公司（以下簡稱“安吉零部件”）為主體。安吉零部件是國內(nèi)汽車物流業(yè)首家經(jīng)國家交通部、外經(jīng)貿(mào)部正式批準(zhǔn)、注冊資本最大的汽車物流中外合資企業(yè)。公司注冊資本為 3000

9、萬美元，中外雙方各占 50% 殳份。公司主要從事與 汽車零部件相關(guān)的物流和與汽車相關(guān)的國內(nèi)貨運代理服務(wù)、整車倉儲、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)以及國際貨運代理、汽車零部件批發(fā)、進(jìn)出口及相關(guān)配套服務(wù)，是一家專業(yè) 化運作，能為客戶提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化、可靠的、獨特解決 方案的第三方物流供應(yīng)商。富國裕民經(jīng)世致用安吉零部件目前擁有整車物流倉庫24 個，總面積超過440 萬平方 米； 入廠零部件物流倉庫10 個，面積總計52 萬平方米，以及 420 輛運輸車輛； 售后零部件物流倉庫14 個，面積總計15 萬平方米。擁有移動 裝卸設(shè)備近 400 輛。安吉零部件在全國各地分布著 6 家合資公司

10、和 18 家分公司，核心業(yè) 務(wù) 是入廠物流、售后物流、網(wǎng)絡(luò)運輸、整車倉儲、進(jìn)出口物流。目前 服務(wù)的客 戶主要有上海大眾、上海通用、上海汽車、上汽通用五菱、上汽大通、上汽依維柯紅巖、上汽匯眾、一汽豐田、華晨寶馬、長城汽車、河南宇通、伊 頓、 TRW 法雷奧、菲亞特、華域汽車等。2008 年度，安吉零部件被上海市科學(xué)技術(shù)委員會認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)?？诎段锪靼鍓K口岸物流板塊以安吉物流下屬上海海通國際汽車物流有限公司和上海海 通國際碼頭有限公司（以下簡稱“海通”）為核心。有限公上海海通國際汽車碼頭有限公司是由上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份司、安吉汽車物流有限公司、日本郵船株式會社、 NYKHolding （

11、Europe ）B.V. 、華輪威爾森瑞典中區(qū)碼頭公司、上海汽車工業(yè)香港有限公司共同合資 的中外合資企業(yè)。碼頭公司主要從事內(nèi)外貿(mào)整車裝卸、滾裝方式大件裝卸、 堆場服務(wù)和管理PDI 增值服務(wù)。擁有達(dá)到國際先進(jìn)水平的滾裝碼頭信息管理 系統(tǒng)。建造的海通一期碼頭（上海外富國裕民經(jīng)世致用高橋港區(qū)4期）、海通二期碼頭（上海外高橋港區(qū)6期），成為上海進(jìn)出口商品車的唯一口岸。其中，海通一期碼頭岸線長度219 米，堆場面積 26 萬平方米，擁有可一次停放6800 多輛汽車的專用場地，設(shè)計年吞吐能 力20 萬輛；海通二期碼頭岸線長度800 米（外側(cè) 530 米 +內(nèi)檔270 米），堆 場面積 63 萬平方米，擁有

12、可一次停放近2 萬輛汽車的專用場地，設(shè)計年吞 吐能力73 萬輛。上海海通國際汽車物流有限公司是由安吉汽車物流有限公司、上 海國際 港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司共同組建的合資企業(yè)。該企業(yè)具有“無船承運 人”和 “一級國際貨代”資質(zhì)，擁有一支專業(yè)化的物流方案策劃和運作團(tuán) 隊，能集成海關(guān)、碼頭、公路及鐵路等方面的強大資源，具有完整的內(nèi)外貿(mào)口岸服務(wù)功能，提供國際航運、進(jìn)出口報關(guān)、國內(nèi)水運、陸運及鐵路運輸、零部件拆裝箱、倉儲、外貿(mào)轉(zhuǎn)關(guān)等服務(wù)。重點打造沿海南北航線，已設(shè)立哈爾濱、沈陽、范圍已延伸至韓營口、大連、天津、煙臺、柳州和深圳等八個服務(wù)網(wǎng)點。業(yè)務(wù)11 萬平方米的零部件物流園區(qū)和占地19 萬平方米的整車物

13、流園區(qū)。零部件物流園區(qū)建筑面積5. 6 萬平方米， 擁有 4個單體倉庫，年集拼能力達(dá)到 50 萬 TEU 整車物流園區(qū)建筑面積 23. 9 萬平方米，包括兩個立體庫和兩個汽車服務(wù)中心，室外堆場 9萬平方米，年增值服務(wù)能力達(dá)到 50 萬輛，可一次停放車輛近萬輛，年周轉(zhuǎn)量12 萬輛。另有4個外借庫一次可總共停放6100 輛整車。口岸物流板塊目前服務(wù)的客戶主要有上海大眾、上海通用、上汽富國裕民經(jīng)世致用通用五菱、安徽奇瑞、浙江吉利、安徽江淮、海南馬自達(dá)等國內(nèi)客戶和寶 馬、奔馳、保時捷、法拉利、賓利、豐田、斯巴魯、雙龍等國外客戶。三、優(yōu)勢 (strength) 和劣勢 (weakness) 分析優(yōu)勢：成

14、立年代早，規(guī)模實力雄厚。安吉汽車物流有限公司成立于 2000 年 8 月，是上汽集團(tuán)旗下的全資子公司。安吉物流是全球業(yè)務(wù)規(guī)模最大的汽車物流服務(wù)供應(yīng)商， 共有員工 17, 000 人擁有全國范圍內(nèi)的物流網(wǎng)點，實現(xiàn)海路、鐵路、公路的全面運輸，硬件實 力強大。擁有船務(wù)、鐵路、公路等 10 家專業(yè)化的轎車運輸公司以及 50 家倉庫 配送中心，倉庫總面積超過440 萬平方米。運輸實力強大。年運輸和吞吐量超過570 萬輛商品車，并且全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運營。熟的運公司有強勁的管理實力和公司文化、公司理念和員工培訓(xùn)，有著成 輸解決方案。公司以“服務(wù)產(chǎn)品技術(shù)化”的理念，從事汽車整車物流、零部件物流、富國裕民經(jīng)世致用口

15、岸物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理培訓(xùn)等服務(wù)。提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化、透明化、可靠的獨特解決方案的物流供應(yīng)鏈服務(wù)。業(yè)務(wù)廣泛，業(yè)績顯赫。下屬業(yè)務(wù)包括整車物流、零部件物流、口岸物流等三大業(yè)務(wù)板塊，客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、一汽豐田、廣汽豐田、比亞迪等幾乎國內(nèi)所有主機廠。 2011 年汽車物流量達(dá)574 萬輛，營 業(yè)收入達(dá) 132 億元，取 得了業(yè)務(wù)量、收入、市場占有率均排名國內(nèi)同行第一的驕人業(yè)績。劣勢：1. 面臨客戶關(guān)系管理的風(fēng)險，靈活性下降。當(dāng)數(shù)家客戶一起運輸?shù)臅r候，若有其中一家遇到?jīng)]有預(yù)料到的變動時，會造成整個運輸訂單出現(xiàn)誤差?？赡艹霈F(xiàn)的情況有：某家客戶的運輸

16、產(chǎn)品數(shù)量、 類型突然需要改變?？蛻艉贤狡诤筮\量的調(diào)整。2. 公司戰(zhàn)略機密泄露的風(fēng)險由于客戶數(shù)量較多，甚至有某家客戶同時與兩家或更多合作物流公司的情 況。安吉物流公司在調(diào)整戰(zhàn)略以及部署未來新物流網(wǎng)點、 運力調(diào)整、新公司方案就有可能讓客戶知道，而保密措施跟不上的話，公司戰(zhàn)略機密就有泄露到競爭對手手中的危險。3. 與合作伙伴連帶依賴性較強。安吉物流與其他汽車廠商的合作是一種長期的合作伙伴關(guān)系，如果汽車廠商 自身經(jīng)營不好，就會影響企業(yè)的運營。而如果解除合作關(guān)系，又會產(chǎn)生較高 的成本，因為兩個企業(yè)穩(wěn)定的合作關(guān)系是需要較長時間來磨合的。四、機會 (opportunity) 和威脅 (threat) 分析

17、機會：國民越來越富裕，為公司上游注入活力。我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展以及加入WT0 將為我國的經(jīng)濟提供前所未有的發(fā) 展機遇。國民逐漸富裕，能買得起車的人越來越多，為安吉物流的上游客戶 注入了新鮮的活力。國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，形成了潛力巨大的市場需 求，為汽車市場提供了更大的發(fā)展空間。國家經(jīng)濟實力逐漸增強，投資環(huán)境改善巨大。據(jù)有關(guān)研究報告測算：中國到完成加入WT0 勺各項承諾之后的 2005年，其 GD 僑口社會福利收入將分別提高 1955 億元和 1595 億元人民幣，占 當(dāng)年 GDP 勺 1. 5 唏口 1. 2%本地經(jīng)濟比較優(yōu)勢的重新配置資源所 帶來的巨 大收拉動。入益將進(jìn)一步增強當(dāng)?shù)亟?jīng)濟實

18、力。而且入世將推動外資的引進(jìn)和內(nèi)需的世后各地將極大改善投資環(huán)境，法律透明度提高和國民待遇的實現(xiàn)將吸引大量外來資本，本地企業(yè)實力將得到提高富國裕民經(jīng)世致用和增強。企業(yè)消費水平隨之提高。物流市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)移必然拉 動巨大 的汽車物流需求，汽車物流市場將進(jìn)一步激活。法律法規(guī)不斷完善。物流業(yè)法律法規(guī)不斷健全完善，物流業(yè)將進(jìn)入依法管理的新階段，為中國物 流的發(fā)展創(chuàng)造了公平、有序的競爭環(huán)境隨著物流業(yè)法制的健全，政府的經(jīng)濟 職能將發(fā)生根本的轉(zhuǎn)變，政府會把企業(yè)的投資決策權(quán)和生產(chǎn)經(jīng)營權(quán)交給企業(yè)，讓企業(yè)經(jīng)受市場經(jīng)濟的考驗。這意味著政府將給中國物流進(jìn)一步松綁， 給予應(yīng)有的自主權(quán)，有利于汽車物流按市場經(jīng)濟規(guī)律運作

19、。市場開放，對外接軌，機遇更大。物流市場逐步對外開放，將加快企業(yè)的國際化進(jìn)程，有利于企業(yè)的經(jīng)營管理、運作機制、人才培養(yǎng)與國際接軌。同時可促進(jìn)中國汽車物流業(yè)借鑒國外 公司的管理經(jīng)驗，積極地推進(jìn)思維、技術(shù)、體制創(chuàng)新，提高產(chǎn)品檔次，降低成本，完善服務(wù)質(zhì)量，增強核心競爭力。汽車市場潛力巨大。首先，我國經(jīng)濟發(fā)展不平衡，地區(qū)之間、消費層次之間的差異決定了汽車需 求的多層次和多樣化，而國民經(jīng)濟的發(fā)展，汽車購買潛力巨大，激發(fā)出新的 消費需求，物流需求隨之增長。因而，從總體上看，我國物流孕育著巨大的 需求潛威脅：運輸消耗資源價格上漲。油價主要對整個物流活動中的運輸這一塊有較大的影響， 油價的上漲勢必導(dǎo)致運輸成本

20、的上升。價格的上升會導(dǎo)致訂單量一定量的減少。國內(nèi)競爭多元化，國外巨頭的進(jìn)入加劇競爭。汽車物流業(yè)競爭格局由局部轉(zhuǎn)向全面、簡單轉(zhuǎn)向多元。首先，在競爭趨勢方 面，國內(nèi)市場競爭將由價格競爭向核心能力創(chuàng)新競爭過渡。 在過渡期間訂單數(shù)量和合作伙伴的搶奪將成為市場跟隨者的發(fā)展重點。其次， 入世后的國際資本競爭壓力也將逐步增大。國外物流企業(yè)將通過兼并，聯(lián)合和收購等方式實現(xiàn)全球服務(wù)化的速度不斷加快。 中國物 流市場的快遞、第三方物流、汽車物流業(yè)務(wù)首當(dāng)其沖地受到較大沖擊，對安 吉物流的穩(wěn)定增長產(chǎn)生影響。中國物流人才流失較為嚴(yán)重。國內(nèi)外許多公司采用高薪、高福利等政策吸引中國物流人才，造成中國物流人才嚴(yán)重流失。這一現(xiàn)象至今仍未得到解決。人才的流動是競爭的必然結(jié) 果，是關(guān)系到安吉物流創(chuàng)新型發(fā)展的關(guān)鍵。因此，如何體現(xiàn)人才價值、發(fā)揮 人才潛能，是中安吉物流必須正視的一個問題。SWO 分析得出戰(zhàn)略內(nèi)部能力外部因素機會(Opportunities )1.國民越來越富裕，為公司上游注入優(yōu)勢(Strength)成立年代早，規(guī)模實力雄厚。擁有全國范圍內(nèi)的物流網(wǎng)點，實現(xiàn)海路、鐵路、公路的全 面運輸，硬件實力強大。運輸實力強大。公司有