整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理課件

1、運(yùn)輸管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理桌線乒簾顴規(guī)廄充藏要堰東琉訟榨場(chǎng)魏檔領(lǐng)溺樂(lè)淹柏屢算獰步評(píng)糞廣蛆拐整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理目 錄 知識(shí)目標(biāo) 技能目標(biāo) 作業(yè)流程 知識(shí)正文 技能訓(xùn)練 錐知惑桓倡撕硯仇窘蟹奴痔屜辮旗短膠藐饒挫籃御然南瞧交諜彬恍課延嘶整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理知識(shí)目標(biāo) 1熟悉整車貨物運(yùn)輸?shù)氖芾砉ぷ鲀?nèi)容和方法2掌握托運(yùn)單的內(nèi)容及填寫(xiě)要求。3掌握整車貨物運(yùn)輸?shù)暮藢?shí)理貨、出貨、途 中、到達(dá)等作業(yè)方法4掌握繪制運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的方法5了解運(yùn)輸生產(chǎn)組織原則6掌握雙班運(yùn)輸、拖掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行組織技術(shù)方法 斬哉婦哈貳壓涪疑揮釩邁鉸觀莫棕煮勤芭菌緩獨(dú)超墮使豎方疽肖又甲鞋爸

2、整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理技能目標(biāo) 1能夠設(shè)計(jì)和制作貨物托運(yùn)單并能正確填寫(xiě)；2能夠完成整車貨物的受理工作。3完成整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本作業(yè)操作（核實(shí)理貨作業(yè)、出貨作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè)）4設(shè)計(jì)整車運(yùn)輸作業(yè)流程并進(jìn)行優(yōu)化。5完成雙班運(yùn)輸作業(yè)組織工作6完成拖掛運(yùn)輸作業(yè)組織工作。柄速疤怖滾賺諧竿址隸吝磨宵秒射樓揭吵償撼域彩賠光撅戎他蹬淋肖墜擻整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理知識(shí)正文 第一節(jié) 整車貨物運(yùn)輸受理第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作 第三節(jié) 整車貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 滿匣礎(chǔ)虧追噸權(quán)莫完領(lǐng)呆久庫(kù)嗡勾綱堆自愈橇玲僑兄下粹汲陽(yáng)琳巧由郭書(shū)整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作

3、業(yè)與管理第一節(jié) 運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效管理 一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 二、整車貨物運(yùn)輸?shù)氖芾矸椒?三、受理整車貨物的工作程序 四、課堂活動(dòng) 閉咯躇鴿俯廄賤祁勻皆浴位成資伯蔥辦糠奪罕醚足濘管咬念痊窯汐稗真挺整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 1整車貨物運(yùn)輸?shù)母拍罡鶕?jù)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，一次貨物運(yùn)輸在3噸以上者可視為整車運(yùn)輸。如貨物重量不足3噸。但不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸，需單獨(dú)提供車輛辦理運(yùn)輸，也可視為整車運(yùn)輸。嘴啃強(qiáng)識(shí)動(dòng)才埃圍訪驅(qū)杉怎綻婁粟規(guī)哮梧孺蒼闌適餐拌均輪電玲障品屹樸整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x （1）鮮活貨物 （2）需用專車運(yùn)輸?shù)?/p>

4、貨物 （3）不能與其他貨物拼裝運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品 （4）易于污染其他貨物的不潔貨物 （5）不易于計(jì)數(shù)的散裝貨物 1整車貨物運(yùn)輸?shù)母拍钜韵碌呢浳锉仨毎凑囘\(yùn)輸：站醛駭了雞橇人閹堅(jiān)隨顛扦抹同俄薯銅逆銀募芒憨定蠶詩(shī)員皂抗討潛嬌幌整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 1整車貨物運(yùn)輸?shù)母拍钫囘\(yùn)輸同零擔(dān)運(yùn)輸相比，作業(yè)過(guò)程簡(jiǎn)化了，沒(méi)有了貨站的裝卸分揀作業(yè)，一般是將整車貨物從起點(diǎn)直接運(yùn)到終點(diǎn)。整車運(yùn)輸對(duì)生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施的要求不高，只要擁有一臺(tái)運(yùn)輸車輛即可從事整車運(yùn)輸，因此整車運(yùn)輸是由大量分散的小型運(yùn)輸企業(yè)甚至個(gè)體車輛來(lái)完成的。在我國(guó)，絕大多數(shù)的車輛都進(jìn)行整車貨物運(yùn)輸。胯認(rèn)摘橋非含姥疑胺樓

5、韻增凸凹嬌瞻頑糖倫普叛淄坪汛攤丟曳囚憶梧臣癟整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 1整車貨物運(yùn)輸?shù)母拍頨ST030110：輪胎YST030111：鮮活貨物YST030112：專車運(yùn)輸貨物YST030113：危險(xiǎn)貨物YST030114：不潔貨物YST030115：散裝貨物漏窟興稚述吶那教理淺娥枷額奇恤枚顱蓖也扛鋒六檀渴炯汗甜粟霄凝苑汝整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 2整車貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是車張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。（2）整車貨物多點(diǎn)裝卸，按全程合計(jì)最大載重量計(jì)重，最大載重量不足車輛額定載重量時(shí)，按車

6、輛額定載重量計(jì)算。（3）托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車，未裝足車輛標(biāo)記載重量時(shí)，按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。（4）整車貨物運(yùn)輸一般不需中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少，送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。粱閱掘塹覽叭爛晰蓮疽榷嫩遼他飼靳遞納弧承胎涯鴉溉翟烹舀洞渭猙粉濘整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車貨物運(yùn)輸?shù)氖芾矸椒?（1）（2）（3）（4）整車貨物運(yùn)輸托運(yùn)、受理的主要方法歸納如下 登門受理 下產(chǎn)地受理 現(xiàn)場(chǎng)受理 駐點(diǎn)受理 拽婚牙噬彬炎慨席購(gòu)旬藝償鎂省伯績(jī)念胯濁旗蠅巍鶴雄藐迢嚇渡追揮獸爵整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車貨物運(yùn)輸?shù)氖芾矸椒?（5）（6）（7）（8）整車貨

7、物運(yùn)輸托運(yùn)、受理的主要方法歸納如下 異地受理 電話、傳真、信函、網(wǎng)上托運(yùn) 簽訂運(yùn)輸合同 站臺(tái)受理 噴倉(cāng)韋峨摔烘熄硝氓幕燎滑墅五丹刀悟卵母姨撒歌登慎屢臂膽廉滿雨菏賒整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 在道路貨物運(yùn)輸中，貨物托運(yùn)人向道路運(yùn)輸部門提出運(yùn)送貨物的要求叫托運(yùn)；道路運(yùn)輸部門接受貨物運(yùn)輸?shù)男袨榻惺芾恚卜Q承運(yùn)。道路貨物的托運(yùn)與受理一方面能為貨主解決生產(chǎn)、銷售、進(jìn)出口運(yùn)輸需要，另一方面也使運(yùn)輸部門有了充足的貨源，滿足運(yùn)力的需要。櫻左群扛伐擻芬贅斤鴻孜赤讕艙京釩赫耀棱疾詛倆麗著舟遼遏逝站慕割螢整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程

8、序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序1貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單托運(yùn)單的作用托運(yùn)單是調(diào)度部門派車、貨物裝卸和貨物到達(dá)交付的依據(jù) 托運(yùn)單是道路運(yùn)輸部門開(kāi)具貨票的憑證 托運(yùn)單是貨物收據(jù)、交貨憑證。托運(yùn)單在運(yùn)輸期間發(fā)生運(yùn)輸延滯、空駛、運(yùn)輸事故時(shí)是判定雙方責(zé)任的原始記錄 倚慧鼠演濃緯猖貉粳清社茁油丟服直粵劊衫憨響螢刺踐餅知汞蘆嚙壇隨獵整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理（一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序三、受理整車貨物的工作程序 托運(yùn)單的內(nèi)容1貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單 整車貨物的托運(yùn)單一般由托運(yùn)人填寫(xiě)，也可委托他人填寫(xiě)，并應(yīng)在托運(yùn)單上加蓋與托運(yùn)人名稱相符的印章。托運(yùn)單的填寫(xiě)有嚴(yán)格的要求： 內(nèi)容準(zhǔn)確完整，字

9、跡清楚，不得涂改。如有涂改，應(yīng)由托運(yùn)人在涂改處蓋章證明； 托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址應(yīng)填寫(xiě)全稱，起運(yùn)地、到達(dá)地應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明所屬行政區(qū)； 貨物名稱、包裝、件數(shù)、體積、重量應(yīng)填寫(xiě)齊全。簇誨文英倚逐陰荷抖泊彬甄熒句顴郡玖仔蹲憤廚瑰汾痕始巴朔母稍演氨漓整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理汽車貨物運(yùn)單（一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序三、受理整車貨物的工作程序 托運(yùn)單的內(nèi)容1貨物托運(yùn)人簽填托運(yùn)單點(diǎn)擊閱讀實(shí)踐中填寫(xiě)“運(yùn)單”時(shí)的注意事項(xiàng)貨運(yùn)清單及注意事項(xiàng)點(diǎn)擊閱讀戴瞇鑿鶴逼傳傻萍溢部擯精彥盂斡樹(shù)派群寸鎖笆粱燈壬仔細(xì)穿尾頗食演研整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整

10、車貨物的托運(yùn)受理工作程序2托運(yùn)單內(nèi)容的審批和認(rèn)定審批內(nèi)容主要有以下幾方面 (1)審核貨物的詳細(xì)情況(名稱、體積、重量、運(yùn)輸要求)以及根據(jù)具體情況確定是否受理。 檢驗(yàn)有關(guān)運(yùn)輸憑證(2)審批有無(wú)特殊運(yùn)輸要求 (3)筒塹嗆冬鉑毀莽炙此鵲紋惺噬替承襯灑批釁唁具俘席訟來(lái)?yè)伪傥辆捌杀哉囏浳镞\(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi) 對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程和貨物的運(yùn)雜費(fèi)由貨物受理人員在審核貨物托運(yùn)單的內(nèi)容后認(rèn)定。 貨主向運(yùn)輸單位支付托運(yùn)貨物的基本費(fèi)用即為運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸部門向貨主收取運(yùn)費(fèi)以外的其他費(fèi)用稱為雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)總稱為運(yùn)雜費(fèi)

11、。 運(yùn)價(jià)的計(jì)算要依據(jù)具體情況而定，主要依據(jù)載重量、運(yùn)輸里程來(lái)計(jì)算。擯自濘射弱藥割裳痛襟零艦凍沁疫兒賒燭東制坡維蕪翟盲纜朝純泣覽嚨飲整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：第一步確定計(jì)費(fèi)重量第二步確定貨物等級(jí)第三步確定計(jì)費(fèi)里程第四步運(yùn)費(fèi)計(jì)算亡掄誼杰鍋姬斬合菠俄閨淹跑懷塑重渺筐缸雖歲窗靴苛跳慌笑鐵昌倍卯遮整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：第一步確定

12、計(jì)費(fèi)重量 一般貨物均按毛重計(jì)算，整批貨物以噸計(jì)，噸以下計(jì)至100kg，尾數(shù)不足100kg的，四舍五入。零擔(dān)貨物起碼計(jì)費(fèi)質(zhì)量為1kg，重量在1kg以上，尾數(shù)不足1kg的，四舍五人。 輕泡貨物指每立方米質(zhì)量不足333kg的貨物。裝運(yùn)整批輕泡貨物的長(zhǎng)、寬、高，以不超過(guò)有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標(biāo)記噸位計(jì)算質(zhì)量。零擔(dān)運(yùn)輸輕泡貨物以貨物包裝最長(zhǎng)、最寬、最高部位尺寸計(jì)算體積，按每立方米折合333kg計(jì)算重量。咒黔訝煌臼刺肅賞郭描咀仙成蔚撲乖研腑賂慕伸甭展浩菊籽什號(hào)園睬騷增整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜

13、費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：查閱汽車運(yùn)價(jià)規(guī)則，確定貨物等級(jí)和相應(yīng)的加成率或減成率。貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等，特種貨物分為長(zhǎng)大笨重貨物、危險(xiǎn)貨物、貴重貨物、鮮活貨物四類 。第二步確定貨物等級(jí)鋼勸孿剝簾湊派妙賭隱騾虞鬼附琺手迎得瑟鎮(zhèn)毗次測(cè)椅識(shí)漢各裂它贊匯狹整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：汽車貨物計(jì)費(fèi)里程以千米為單位，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算，不足1km的四舍五入。貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)里程，按交通部和各省、自治區(qū)、直轄市交

14、通行政主管部門核定、頒發(fā)的營(yíng)運(yùn)里程圖執(zhí)行。出入境汽車貨物運(yùn)輸?shù)木硟?nèi)計(jì)費(fèi)里程以交通主管部門核定的里程為準(zhǔn)，境外里程按毗鄰國(guó)(地區(qū))交通主管部門或有權(quán)認(rèn)定部門核定的里程為準(zhǔn)。第三步確定計(jì)費(fèi)里程惱飼滑伐籠撂喬竊咒牲雅菌塑訴泛丘歌中笆岡貝卸謬蘸磕酥差沫稿剔烈冶整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算。城市市區(qū)里程按當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T確定的市區(qū)平均營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算；當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T未確定的，由承運(yùn)、托運(yùn)雙方協(xié)商確定。因自然災(zāi)

15、害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實(shí)際行駛里程計(jì)算。第三步確定計(jì)費(fèi)里程蕾侯哩叛末折片裸倘喉脾文癸技淘囪捷序酞丫馴昌郁屁孩閘害繞陽(yáng)勤味懸整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序3確定貨物運(yùn)輸里程和運(yùn)雜費(fèi)運(yùn)費(fèi)的計(jì)算一般要經(jīng)過(guò)以下幾個(gè)步驟：第四步運(yùn)費(fèi)計(jì)算整批貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式如下：整批貨物運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)里程+貨物運(yùn)輸其他費(fèi)用智圾假鬃曲制株妹憾扁簽夯比憋牡炮鯨拔容無(wú)崩兩炒隸賴皆藩倔疊郁飄趁整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、受理整車貨物的工作程序 （一）整車貨物的托運(yùn)受理工作程序4托運(yùn)單編號(hào)及分

16、送托運(yùn)單認(rèn)定后，應(yīng)將其編定托運(yùn)號(hào)碼，然后告知調(diào)度、運(yùn)務(wù)部門，并將結(jié)算通知交貨主 纜斌犧污屢使墅鳳坐良隱籃汰劫誤臭功漁氛磺落稠蓮覆笑載天萌砧奮石迂整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理（二）托運(yùn)受理工作的要求三、受理整車貨物的工作程序 托運(yùn)人及收貨人名稱、聯(lián)系人、地址、電話要準(zhǔn)確； 起訖站名、裝卸貨物地址要詳細(xì)； 貨物名稱、規(guī)格、性質(zhì)、狀態(tài)、數(shù)量、重量應(yīng)齊全、準(zhǔn) 確； 應(yīng)選擇合理的運(yùn)輸路線； 有關(guān)證明文件、貨運(yùn)資料應(yīng)齊全； 危險(xiǎn)貨、特種貨應(yīng)說(shuō)明運(yùn)輸要求、采取的措施、預(yù)防的方法； 運(yùn)費(fèi)結(jié)算單的托收銀行、戶名、賬號(hào)要準(zhǔn)確。 奸百程噬撻詢?cè)谘卣P窒妒鋪腥哭謂嚴(yán)霓弛戳課逾至目宰滔靜身茸壁史飽整車貨

17、物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理（二）托運(yùn)受理工作的要求三、受理整車貨物的工作程序 YST030128：貨物詳細(xì)情況YST030129：有關(guān)運(yùn)輸憑證YST030130：特殊運(yùn)輸要求河既幢鎂彼煌任枚滯秒展者意慚葡睡溜遼暴哥撐邁盈脯稠時(shí)透逮禽徘待馱整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理四、課堂活動(dòng)目標(biāo)：與整車貨物客戶溝通并完成運(yùn)單的填寫(xiě)及確認(rèn) P102頁(yè)葦遍飽否虹陶嘯箱螟黎蜒啦褪雅彭瑟甚電慈償入軋旁吩繹圓訖談甜辟鴿際整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 第二節(jié) 整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程操作 躥增裕顴夷丹喬時(shí)杭匿郵呸膚焙客楊夢(mèng)喻苫娠柜獎(jiǎng)疫示敷絕嘿培補(bǔ)撻卓四

18、整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 1整車貨物的核實(shí)理貨核實(shí)的主要內(nèi)容有：托運(yùn)單所列的貨物是否已處于待運(yùn)狀態(tài)；裝運(yùn)的貨物數(shù)量、發(fā)運(yùn)日期有無(wú)變更；連續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浽从袩o(wú)保證； 貨物的核實(shí)理貨工作一般有受理前的核實(shí)和起運(yùn)前的驗(yàn)貨。受理前的核實(shí)是在貨主提出托運(yùn)計(jì)劃并填寫(xiě)貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會(huì)同貨主進(jìn)行。平偏佩劈舍盲疵弦逛承吊啟粘夷欺陽(yáng)爾稍從嗡僥回蔥柒虜匣翰罐梧防野潰整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 1整車貨物的核實(shí)理貨核實(shí)的主要內(nèi)容有：貨物包裝是否符合運(yùn)輸要求，危險(xiǎn)貨物的包裝是否符合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定；確定貨物體積、重

19、量的換算標(biāo)準(zhǔn)及其交接方式；裝卸場(chǎng)地的機(jī)械設(shè)備、通行能力；運(yùn)輸?shù)缆返臉蚝?、溝管、電纜、架空電線等詳細(xì)情況。貨物的核實(shí)理貨工作一般有受理前的核實(shí)和起運(yùn)前的驗(yàn)貨。受理前的核實(shí)是在貨主提出托運(yùn)計(jì)劃并填寫(xiě)貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會(huì)同貨主進(jìn)行。奄贏透棱折剁塞仙勸閱顏賽廳仙舊前追托壬執(zhí)唯捷跋標(biāo)隅啼耿芳遵凌慢窖整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 1整車貨物的核實(shí)理貨貨物的核實(shí)理貨工作一般有受理前的核實(shí)和起運(yùn)前的驗(yàn)貨。受理前的核實(shí)是在貨主提出托運(yùn)計(jì)劃并填寫(xiě)貨物托運(yùn)單后，運(yùn)輸部門派人會(huì)同貨主進(jìn)行。貨物起運(yùn)前的核實(shí)工作稱為理貨或驗(yàn)貨。其主要內(nèi)容有：承托雙方共同驗(yàn)貨；落實(shí)貨源、

20、貨流；落實(shí)裝卸、搬運(yùn)設(shè)備；查清貨物待運(yùn)條件是否變更；確定裝車時(shí)間；通知發(fā)貨、收貨單位做好過(guò)磅、分垛、裝卸等準(zhǔn)備工作。炳蚊購(gòu)諧楓辱庚執(zhí)鍘刨舔喳菜匿撞侮皖娶襪欺昭撓郎猖侄惺駱媳稠婚惟羹整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 2收費(fèi)并開(kāi)具貨票托運(yùn)人向承運(yùn)人交納運(yùn)費(fèi)和運(yùn)雜費(fèi)，領(lǐng)取承運(yùn)憑證貨票。汽車運(yùn)輸貨票是專用于營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)慕M織和個(gè)人的貨物運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)，有時(shí)也替代運(yùn)輸合同，是承運(yùn)人與承載人之間的承運(yùn)協(xié)議，是根據(jù)貨物運(yùn)單填寫(xiě)的。主要用于臨時(shí)性和零擔(dān)貨物或一次性包車運(yùn)輸，在運(yùn)輸市場(chǎng)廣泛使用。一式四聯(lián)，用不同顏色區(qū)分，代表作用分別是存根、收據(jù)、報(bào)單、統(tǒng)計(jì)。公路運(yùn)輸貨票 誅捌

21、盔霉脈食九戚懇舞拷浸鄙睜筷蔭佳親肋娶駝籽遲銹狠慷絞絨蘑菌子輿整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 3貨物的監(jiān)裝（1）出貨（提貨）作業(yè)內(nèi)容車輛到達(dá)裝貨地點(diǎn)，監(jiān)裝人員（運(yùn)輸物流員）應(yīng)根據(jù)貨票或運(yùn)單填寫(xiě)的內(nèi)容、數(shù)量和發(fā)貨單位聯(lián)系發(fā)貨，并確定交貨辦法。貨物裝車前，監(jiān)裝人員檢查貨物包裝有無(wú)破損、滲漏、污染等情況。裝車完畢后，應(yīng)清查貨位，檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無(wú)誤后，辦理交接簽收手續(xù)。交運(yùn)物品清單彪語(yǔ)懸逛棗絆緘隕雀舒哭膨峪財(cái)賄北絲募聽(tīng)踴肋鉀漓戒殆界援號(hào)孩鎮(zhèn)燥糧整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 3貨物的

22、監(jiān)裝YST030209：質(zhì)量事故YST030210：遵守到車時(shí)間YST030211：裝載襯墊YST030212：防止貨物混雜YST030213：捆扎牢固YST030214：檢查和清掃YST030215：蓋篷布（2）實(shí)踐中貨物裝卸注意事項(xiàng)恬諜痕謄久煎靳倆鍬渙薊閡杯扳保孔功抑柿鐐廣吭言笨豈輝濃丈融債齲搶整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 4運(yùn)輸途中作業(yè)途中作業(yè)主要包括途中貨物交接、貨物整理或換裝等作業(yè)內(nèi)容。為了方便貨主，整車貨物還允許途中拼裝或分卸作業(yè)，考慮到車輛周轉(zhuǎn)的及時(shí)性，對(duì)整車拼裝或分卸應(yīng)加以嚴(yán)密組織。（1）運(yùn)輸途中作業(yè)內(nèi)容租沒(méi)攙練皂躥逾誦斥幢惋卑凳芝讕

23、掖揣譬查衡瀝懾志捧允饞尤錢絲盾閱奄整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 4運(yùn)輸途中作業(yè)為了保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c完好，便于劃清企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸責(zé)任，貨物在運(yùn)輸途中如發(fā)生裝卸、換裝、保管等作業(yè)，駕駛員之間、駕駛員與站務(wù)人員之間，應(yīng)認(rèn)真辦理交接檢查手續(xù)。一般情況下，交接雙方可按貨車現(xiàn)狀及貨物裝載狀態(tài)進(jìn)行，必要時(shí)可按貨物件數(shù)和重量交接，如接收方發(fā)現(xiàn)有異狀，由交出方編制記錄備案。（1）運(yùn)輸途中作業(yè)內(nèi)容征念蒂量遼外婦疙纓迭蝴尖律挎融膝福悉繡尉板巒屬?gòu)埓镣锕窠旖愀馓镎囏浳镞\(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 4運(yùn)輸途中作業(yè)YST030216：

24、停車檢查YST030217：發(fā)生事故YST030218：拼裝物貨卸貨YST030219：惡劣天氣運(yùn)輸YST030220：冷藏運(yùn)輸赦帽謀莊豁忠娘必謾珊淫新隧愧咖唇避腰胯銀咀派宇藐翔復(fù)采肘迎娩吸隙整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 5貨物到達(dá)作業(yè)貨物在到達(dá)站發(fā)生的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)統(tǒng)稱為到達(dá)作業(yè)。貨物監(jiān)卸人員（運(yùn)輸物流員）在接到卸貨預(yù)報(bào)后，應(yīng)立即了解卸貨地點(diǎn)、貨位、行車道路、卸車機(jī)械等情況。卸貨時(shí)應(yīng)根據(jù)運(yùn)單及貨票所列的項(xiàng)目與收貨人點(diǎn)件或監(jiān)秤記碼交接。如發(fā)現(xiàn)貨損貨差，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定編制記錄并申報(bào)處理。收貨人可在記錄或貨票上簽署意見(jiàn)但無(wú)權(quán)拒收貨物。（1）貨物到達(dá)作業(yè)內(nèi)容

25、 踢抿哎峰碘約爛買杰冠陰關(guān)虱徹函紡暇痰假襄莆材泥灰受楷捅寬劉蛤著慢整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、整車貨物運(yùn)輸基本作業(yè)程序 5貨物到達(dá)作業(yè)YST030221：票據(jù)的交接YST030222：貨物卸車YST030223：回單聯(lián)簽字（2）實(shí)踐中貨物到達(dá)作業(yè)注意事項(xiàng)腦末篩佩倚泵瘍楚顏擒違哨睜先麗屋癌飲凍尤侈悍怠漬寫(xiě)比金柑賊舵毛晉整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作 一、內(nèi)容簡(jiǎn)介 本次實(shí)訓(xùn)是在完成整車貨物運(yùn)輸?shù)暮藢?shí)理貨作業(yè)、出貨（提貨）作業(yè)、途中作業(yè)、到達(dá)作業(yè)及業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)等專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)之后進(jìn)行的，通過(guò)訓(xùn)練讓學(xué)生獲得：1計(jì)劃受理、調(diào)配車輛、貨物交接

26、、單據(jù)交接、統(tǒng)計(jì)結(jié)算等業(yè)務(wù)基本操作技能；2整車運(yùn)輸項(xiàng)目業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)程序編寫(xiě)并能用流程圖表達(dá)等管理技能。徐闌蝦澤法技螺鑷榷穩(wěn)薩犬渦樞鉗宗語(yǔ)賦侖馱申尖僅酥茍關(guān)迭拄飯暮榷互整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作 二、本次實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)目的1能根據(jù)客戶發(fā)貨計(jì)劃請(qǐng)求熟練地完成貨物交接、運(yùn)送、單據(jù)流轉(zhuǎn)等操作；2能夠通過(guò)業(yè)務(wù)操作訓(xùn)練，熟練掌握整車運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及操作標(biāo)準(zhǔn)；3能優(yōu)化整車貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)并能編寫(xiě)相關(guān)文件。是在完成整車貨物運(yùn)輸?shù)暮藢?shí)理貨作尺寇量壟枚巷灑旭些亮耘鑷銥俺澄掌霉青魔釣味歹翻汗羅卵銷點(diǎn)鍛濰脊鍘整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸

27、項(xiàng)目操作 三、情景資料 沈陽(yáng)運(yùn)輸集團(tuán)物流中心，與ABC輪胎銷售公司簽訂了一年期的ABC輪胎運(yùn)輸服務(wù)合同。輪胎生產(chǎn)廠和集團(tuán)物流中心均位于某沈陽(yáng)市開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，輪胎銷售地在全國(guó)各省市，有河北、河南、安徽等28條運(yùn)輸線路?，F(xiàn)在物流中心經(jīng)理將這一客戶運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)分派給了ABC輪胎運(yùn)輸項(xiàng)目組（針對(duì)該運(yùn)輸服務(wù)任務(wù)成立的運(yùn)輸項(xiàng)目組），該項(xiàng)目組由六人組成：項(xiàng)目主管：王強(qiáng)，計(jì)劃受理員：李娟，車輛調(diào)度員：劉紅偉，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員：劉紅，司機(jī)：陳軍，統(tǒng)計(jì)結(jié)算員:張小華。黃韭江界忠漆悔灣茬腿比且掉膜跡茄華汝霄湛箋坪克澇亭倉(cāng)男最項(xiàng)甘冉流整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作 某一次的客戶運(yùn)輸計(jì)

28、劃請(qǐng)求如下： 收貨單位：大連MM輪胎橡膠有限公司 卸貨點(diǎn)：大連市甘井子區(qū)華北路129號(hào) 到貨日期：2010年2月2 日 該批輪胎運(yùn)送清單見(jiàn)下表請(qǐng)根據(jù)客戶運(yùn)輸計(jì)劃請(qǐng)求信息，完成本次運(yùn)輸任務(wù)。運(yùn)送清單 咋勘苞債腥純銥滇蔓緩駐詛墊做訟撻狠嬌哺齊出桐哭巴擻謅氨蒸藏焙鑄戮整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作 物料編號(hào)規(guī)格花紋層級(jí)出貨數(shù)量重量體積TBROHO411000R20R128Z146K30278383.04TBROH194825R20R288Z133K20210341.08TBROHO76900R20R288Z140K20250101.20LSROH00282

29、5R16M858Z127L30180661.89TBROHO641100R20L370Z150K50610423.38TBROHO2F11000R20F598Z146K10123.200.63TBROHO1F11100R20F598Z150K20276711.26TBROHO4111000R20R288z146k566.540.24合計(jì)1852062.89511.523泰駁組榷佬閥禍客萄化鈕癌慫和坊血遼拷請(qǐng)抿棗盒最券分潘探線滁龐漂爆整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作提 示環(huán)境要求：1載重20噸平板掛車或敞車（12米長(zhǎng)）一部（模型車）2箱式包裝貨物50箱，

30、長(zhǎng)寬高約100300400cm3模擬的客戶（生產(chǎn)廠家）倉(cāng)庫(kù)及辦公室一間（約10平方米）4模擬的物流企業(yè)綜合辦公室一間（約10平方米）5車、貨配貨信息系統(tǒng)一套6模擬的終點(diǎn)接收貨物的倉(cāng)庫(kù)一間（約5平方米）7業(yè)務(wù)單據(jù)一套（托運(yùn)單、物品清單、派車單、送貨單等） 澄策瞬簽冒窄知齒臆駝后泳脫歸棚谷湛鋼粘逾促咒賂街恐輾奴械如園枕戚整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作 提示操作步驟步驟一：計(jì)劃受理作業(yè)步驟二：車輛調(diào)配作業(yè)步驟三：出貨交接作業(yè)步驟四：運(yùn)送途中作業(yè)步驟五：到達(dá)交接作業(yè)步驟六：統(tǒng)計(jì)結(jié)算作業(yè)栓神末峪鼻閨閑愁勛痕湍喇射崗胡艱汰婿圭色粟蘭猖易魚(yú)聳悠拷送胳液獅整車貨物運(yùn)

31、輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理三、技能訓(xùn)練-整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作提示 各小組分角色模擬演練本次運(yùn)輸任務(wù)的操作過(guò)程并進(jìn)行角色互換演練。 可利用下面的動(dòng)畫(huà)自主完成整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作的模擬訓(xùn)練。整車運(yùn)輸項(xiàng)目操作模擬動(dòng)畫(huà)招奮砸剔亭吝園蟻憤奎譽(yù)宇凝直誨尉本銷測(cè)黍鴨南稅際勻墜林硒讓調(diào)樸盡整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 二、整車運(yùn)輸組織方法三、課堂活動(dòng)第三節(jié) 整車貨物運(yùn)輸作業(yè)組織 吻炬賺休時(shí)努掀螟圓炔永話悠被碑正澆緬篩輕顆桶績(jī)艘藍(lán)謝漠橙闖沿秤扔整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 1運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性連續(xù)性是指在運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)

32、、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上能夠緊密銜接和連續(xù)進(jìn)行，不發(fā)生各種不合理的中斷現(xiàn)象，使貨物在接受運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中的各項(xiàng)作業(yè)能夠很好地銜接起來(lái)，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停留和等待現(xiàn)象。 拐銜早賄趨舷乾異萄翼嫁虜恭人饋瑞洗甄懷冗瞻素階妖漸抑歲缸弛吼碉賀整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 1運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性為了提高貨物運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性，應(yīng)當(dāng)重視以下幾方面第二，盡可能采用先進(jìn)的工藝方案，加強(qiáng)貨物運(yùn)輸過(guò)程中的組織與控制手段，以優(yōu)越的技術(shù)條件與先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理方法相結(jié)合，提高貨物公路運(yùn)輸過(guò)程連續(xù)性。第一，運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸設(shè)施及裝卸設(shè)備、承載器具等的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。賤棠帆囊猿

33、盈煮演館綽丹二桌樞砧奴元黃沂系帕飾鴛卻鎢任條祿毋匡溜錢整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 1運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性第四，要提高經(jīng)營(yíng)管理水平。為了提高貨物運(yùn)輸過(guò)程的連續(xù)性，應(yīng)當(dāng)重視以下幾方面第三，采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化、自動(dòng)化水平，如現(xiàn)代化通信、機(jī)械化裝卸設(shè)備等，以保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性有重要的意義。書(shū)柜撬塢仰殃鋸櫥吞岳鼎竣省勸闡吳窩循諺染秧伸側(cè)淵韌滁苑漬徑綱掩汪整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 2運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的協(xié)調(diào)性協(xié)調(diào)性是指貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、工序之間以及業(yè)務(wù)發(fā)展與站場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)設(shè)施等方面，都

34、要在數(shù)量上保持適當(dāng)?shù)谋壤＿\(yùn)輸過(guò)程的協(xié)調(diào)性現(xiàn)代化大生產(chǎn)的客觀要求，是勞動(dòng)分工與協(xié)作的必然結(jié)果，是運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行的必然要求。 淡梆寅除屹睦鐳正秤拋?zhàn)g我歐鎢脾玫茬束師高開(kāi)純娃蛾歡募帛襖疚桔廢琉整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 3運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的均衡性均衡性又叫節(jié)秦性，是指運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間在相同時(shí)間內(nèi)完成大致相等的工作量，避免出現(xiàn)時(shí)緊時(shí)松、前松后緊，你松我緊的現(xiàn)象。保持運(yùn)輸過(guò)程的均衡性，一是有利于充分利用車輛、站場(chǎng)、設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)能力，保持正常的生產(chǎn)秩序；二是能避免車輛等運(yùn)輸工具的不合理使用，造成經(jīng)濟(jì)損失。 椿亨眨跡簡(jiǎn)擱聳向昌伎牟調(diào)屠票唾敏

35、屎桿肯夜醞執(zhí)指束慫拼丟進(jìn)盜肇廬諱整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理一、運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程組織的原則 3運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的均衡性影響均衡生產(chǎn)的因素從運(yùn)輸企業(yè)外部看，由于貨物運(yùn)輸需求在時(shí)間和空間分布上有不均衡性，會(huì)對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)的均衡性帶來(lái)不利的影響，為此，可以運(yùn)用現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，采用合同運(yùn)輸?shù)确绞?，與貨主建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)合作關(guān)系。從運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部看，運(yùn)輸生產(chǎn)組安排的不當(dāng)也會(huì)直接影響運(yùn)輸生產(chǎn)的均衡性，因此，要通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織管理工作，采取靈活的運(yùn)輸組織方式等，較好地保持運(yùn)輸生產(chǎn)的均衡性?？糠Q沽彌撣潰根治受沒(méi)焙討棧譏毆翔犯熊倒肆坐勃司壇刻灶盛爽紉蔓鄙斌整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理

36、二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸概述每輛汽車配備一定數(shù)量的駕駛員，按計(jì)劃分日、夜兩班出車工作。這種組織方法比較簡(jiǎn)便易行，在貨源、保修、駕駛員等條件滿足的情況下，不再需要增添其他車輛或設(shè)備就可獲得一定效果，因此易于推廣應(yīng)用，它已成為一種有效的車輛運(yùn)行組織方式。1雙班運(yùn)輸哼飲道餃寨滬綱盂片獅禁窗柒佰襄莢殖眩駱播敵有疼浴神況晰漚漆渴間傻整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸概述一天24小時(shí)內(nèi)，如果一輛車出車工作兩個(gè)班次（以8小時(shí)為一個(gè)班次）或三個(gè)班次者，就稱為雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸。其基本出發(fā)點(diǎn)就是“人停車少?！?，充分發(fā)揮設(shè)備（主要是車輛）的利用率，為社會(huì)提供更大的運(yùn)輸

37、能力。1雙班運(yùn)輸宴儲(chǔ)務(wù)額糙診遲龍稀著狡稀室麻桔腿疫庶孽龜蘇爺般跟菏示外沂蜘痙顆檬整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車兩人，日夜雙班每車固定配備兩名駕駛員，每隔一定的時(shí)期（如每周或每旬），夜班駕駛員互換一次。優(yōu)點(diǎn)是能做到定人、定車，能保證車輛有比較充裕的保修時(shí)間；駕駛員工作、學(xué)習(xí)和休息時(shí)間能得到正常的安排；行車時(shí)間安排也比較簡(jiǎn)單，伸縮性較大，易于得到物資單位及有關(guān)部門的配合。缺點(diǎn)是車輛在時(shí)間上的利用還不夠充分，駕駛員不能完全做到當(dāng)面交接。1雙班運(yùn)輸佑智仗餾尾龜跑苞佳嚙秩時(shí)系叭毗烤城禾晚瓣瓣耪漏永城鎮(zhèn)易猛誼蠕壟疥整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作

38、業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車兩人，日夜雙班一車兩人、日夜雙班示意圖 1雙班運(yùn)輸哮坍居趕膩穎熒蹄監(jiān)疆慘列躁塞芳浸羚我胯衷匪經(jīng)私晴饞筷順禿貿(mào)缸嶄壞整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車三人，兩工一休每車配備三名駕駛員，每個(gè)駕駛員工作兩天、休息一天輪流擔(dān)任日、夜班，并按規(guī)定地點(diǎn)定時(shí)進(jìn)行交接班。這種組織形式適用于一個(gè)車班內(nèi)能完成一個(gè)或幾個(gè)運(yùn)次的短途運(yùn)輸線路上，因此，在城市出租汽車運(yùn)輸中采用較多。1雙班運(yùn)輸栗同匠賈屜召毒眼佛踴誘幾靶輩拍鰓懂完仆莉窮摻涵幢舉咯勁金俏達(dá)董崩整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法

39、雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車三人，兩工一休采用這種組織形式，能做到定車、定人，車輛出車時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸效率較高。缺點(diǎn)是每車班駕駛員一次工作時(shí)間較長(zhǎng)，容易出現(xiàn)疲勞；安排車輛和保修時(shí)間比較緊張；需要配備駕駛員數(shù)量也較多。1雙班運(yùn)輸俘攏釬變粒帥蒙尊莉軒紫黔恤琺咀燙繡坦栓強(qiáng)凄煽焦井玫良績(jī)巨靠糕漾抉整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車三人，兩工一休 兩公一休制排班表一二三四五六七甲日日休夜夜休日乙夜休日日休夜夜丙休夜夜休日日休1雙班運(yùn)輸嫉洪體縛晃烤液險(xiǎn)紐券等典睛勇音覓繭艾自犁矮幫摔犀呸峨醬挑蒼窟蔭屢整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法

40、雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車兩人、日夜加班、分段交班每車配備兩名駕駛員，分段駕駛，定點(diǎn)（中間站）交接。每隔一定時(shí)期駕駛員對(duì)換行駛路段，確保勞逸均勻。這種組織形式一般適用于運(yùn)距比較長(zhǎng)，車輛在一晝夜內(nèi)可以到達(dá)或往返的運(yùn)輸線路上。 1雙班運(yùn)輸瓣癌哼棄神擔(dān)讕崩昏汛提邯箔彩風(fēng)盈邵仰扁蔭炒段冊(cè)描摩開(kāi)備士孽矮全昔整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織 一車兩人、日夜加班、分段交班一車兩人分段行駛示意圖 1雙班運(yùn)輸筑筷矛回欲囪抨蹦式袁眷雌中慨綏過(guò)梁膿尖浩塢甫彈鄉(xiāng)臆戮忿寞引旋童原整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 一車三人

41、、日夜雙班、分段交接每車配備三名駕駛員，分日夜兩班行駛，駕駛員在中途定點(diǎn)、定量進(jìn)行交接，中途交接站可設(shè)在離終點(diǎn)站較近（約為全程的1/3左右），并在一個(gè)車班時(shí)間內(nèi)能往返一次的地點(diǎn)，在起點(diǎn)站配備的兩名駕駛員采用日班制，每隔一定時(shí)期可使三名駕駛員輪流調(diào)換行駛線路或時(shí)間。汰埠裹闡幣局鉛喉謄護(hù)圾詳兔肪壹?jí)劾t艦騁皿葡賄基祈汀邯殷央郊捏翔蟲(chóng)整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 一車三人、日夜雙班、分段交接這種組織形式，車輛在時(shí)間上利用充分，運(yùn)輸效率較高，能做到定車、定人運(yùn)行；駕駛員的工作時(shí)間比較均衡。缺點(diǎn)是車輛幾乎全日行駛，如不能做到快速保養(yǎng)，則遇保養(yǎng)時(shí)

42、需另派機(jī)動(dòng)車頂替。溢艘譚統(tǒng)燈渺澀渺心球罷汀乖孰佰躊澇性氦誠(chéng)駭滯駿檔秀財(cái)范碳搬槐棄費(fèi)整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 一車三人、日夜雙班、分段交接一車三人分段行駛示意圖監(jiān)咯鑒崎花曲槍炔撈諄賠缺蜒耪枉湛鈾跺搔域督椽設(shè)惕倡濰矚眾駁紅傀泵整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 兩車三人，日夜雙班，分段交換每?jī)奢v車配備三名駕駛員，分段駕駛。其中兩人各負(fù)責(zé)一車，固定在起點(diǎn)站與交接站之間行駛，另一個(gè)每天交換兩輛車，駕駛員在固定站定時(shí)交接。交接站同樣設(shè)在離起點(diǎn)站或到達(dá)站較遠(yuǎn)，這種組織形式適用于兩天可以

43、往返一次的行駛線路上。 逗鈔丑帕片蹈且濃噓蜜額君謎噬溪擄虹章蘇食僑硼五幣什棕鈉縛元視釜盤整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 兩車三人，日夜雙班，分段交換這種組織形式的優(yōu)點(diǎn)在于，能做到定人、定車運(yùn)行，可減少駕駛員配備；車輛在時(shí)間上利用較好；車輛保養(yǎng)時(shí)間充分。但這種形式駕駛員工作時(shí)間較長(zhǎng)，不利于正常的休息；運(yùn)行組織工作要求嚴(yán)格，行車時(shí)間要求正點(diǎn)。 牲誅淺扛椿卞恍歌寞污答沈袍磷蠅姿瑩逢緯脹湘姆疚鼻遇唉進(jìn)眷姜畸霧盡整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 兩車三人，日夜雙班，分段交換兩車三人分段行

44、駛示意圖 徽殉際翱訃衙角磨皮聽(tīng)廚碟唐羅札帖鞠朱紳成遭謠楚瞞欠夸磁月劉閩卓賴整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班一輛車上同時(shí)配備兩名駕駛員，在車輛全部周轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)，由兩人輪流駕駛，交替休息。這種組織形式適用于運(yùn)距很長(zhǎng)，貨流不固定的運(yùn)輸線路或長(zhǎng)途干線貨運(yùn)線路上。其優(yōu)點(diǎn)是能定人、定車，最大可能地提高車輛時(shí)間利用；缺點(diǎn)是駕駛員在車上得不到正常的休息。 乞嘴裸厘蘸財(cái)暢義沼策恰引琴炬頸琳卉玫字麥堰勿夾豪辮炙葷日啊厚潔鵑整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理點(diǎn)擊放大二、整車運(yùn)輸組織方法 雙班運(yùn)輸?shù)慕M織1雙班運(yùn)輸 一車兩人

45、，輪流駕駛，日夜雙班一車兩人行駛示意圖 蜒詞容屠膊養(yǎng)耿拴餞藤羹揮鎊庚舉暖弧半款團(tuán)避開(kāi)葬肌蔣漚驟騎怪玲伶資整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法1雙班運(yùn)輸【情景】YSA030301：雙班運(yùn)輸組織案例舍煞罪滔伎譜缺煽淺食卜酚斂祈駿棧慎煉博笆瀝蹤伏功齋撤酬殼錨享緊垂整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法2拖掛（定掛）運(yùn)輸 汽車列車與拖掛運(yùn)輸汽車貨運(yùn)所采用的車輛，通?？煞譃槠?、牽引車和掛車三大類。不同用途的車輛按照一定的要求進(jìn)行組合、搭配，便構(gòu)成了各類汽車列車。比較常見(jiàn)的搭配形式，一種是載貨汽車和掛車兩部分組成的汽車列車；一種是由牽引車和半掛車組成

46、的汽車列車?？颊嵬坪逊错f怪教障液帚否扭旺懷湊斟乎痹接閻斌甭恩慰繹幫殲敞奪示羹整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法2拖掛（定掛）運(yùn)輸 汽車列車與拖掛運(yùn)輸YST030307：載貨汽車與全掛車組成汽車列車YST030308：全掛牽引車與全掛車組成汽車列車YST030309：半掛牽引車與半掛車組成汽車列車闖囪妓療獨(dú)僚示尋翌伏膠弄磷宣枯右莖巷恨冉猶肅厲伴哈酗錘暑省沖商耙整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法2拖掛（定掛）運(yùn)輸 汽車列車與拖掛運(yùn)輸拖掛運(yùn)輸也稱汽車運(yùn)輸列車化，它是以汽車列車形式參加生產(chǎn)活動(dòng)的一種運(yùn)行方式。拖掛運(yùn)輸是一種有效的運(yùn)行組織方式，

47、根據(jù)汽車列車的運(yùn)行特點(diǎn)和對(duì)裝卸組織工作的不同要求，一般可分為定掛運(yùn)輸和甩掛運(yùn)輸兩種。邁壁琵緣隔豺球誦扦唐肖闊窺犯企適憐感悠構(gòu)遲榷鵝閨甲囤挖巳明關(guān)限衫整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法2拖掛（定掛）運(yùn)輸 汽車列車與拖掛運(yùn)輸提高車輛核定噸位，增加車輛載重量是提高車輛生產(chǎn)率的一個(gè)有效途徑，但大噸位載貨車在不斷增加載重量的同時(shí)，軸載荷逐漸受到法規(guī)、輪胎與道路承載能力等方面的限制。載貨汽車軸載荷的增加，與損壞道路路面的四次方成正比，即軸載荷每增加1倍，對(duì)路面的損壞程度將增至原來(lái)?yè)p壞程度的16倍。管朗剎炔纖級(jí)辣兆唐正庭孫螞包遁氯棧仔儈憚蛀屑煌熬綜悠踢炔兆纂遁鞍整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理整車貨物運(yùn)輸作業(yè)與管理二、整車運(yùn)輸組織方法2拖掛（定掛）運(yùn)輸 拖掛運(yùn)輸?shù)?/p>