鋪軌工程監(jiān)理規(guī)劃及工作內(nèi)容

1、.Xxxxxxxxxxxxx工程監(jiān)理規(guī)劃 2019年5月11日至2020年12月31日 內(nèi)容提要： 工程概況 監(jiān)理工作范圍、內(nèi)容、目標 監(jiān)理工作依據(jù) 監(jiān)理組織形式、人員配備及進退場計劃、崗位職責 監(jiān)理工作制度 工程質(zhì)量控制 工程造價控制 工程進度控制 安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作 合同與信息管理 組織協(xié)調(diào) 監(jiān)理工作設(shè)施 監(jiān)理單位（章）： 總監(jiān)理工程師： 監(jiān)理單位技術(shù)負責人： 日 期：2019年5月10日江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制程序文件服務(wù)質(zhì)量檢驗及工作成果評價控制程序第9版第0次修改文件號：JKJL/B015-01-2017第208頁 共246頁監(jiān)理規(guī)劃批復(fù)書序號： 公司質(zhì)量技術(shù)部：我項目監(jiān)理部已

2、完成常XXXXXXXXXXX工程監(jiān)理規(guī)劃的編寫，請予審核。 項目監(jiān)理部（印章） 總監(jiān)理工程師： 日 期： 審核意見：質(zhì)量技術(shù)部：日期：批復(fù)意見：管理者代表：_日 期：_：本表一式二份，質(zhì)量技術(shù)部、項目監(jiān)理部各一份。. .目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc12744646 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc12744646 h 1 HYPERLINK l _Toc12744647 一、總體概況 PAGEREF _Toc12744647 h 1 HYPERLINK l _Toc12744648 二、標段概況： PAGEREF _Toc12744648

3、h 1 HYPERLINK l _Toc12744649 三、設(shè)計概況： PAGEREF _Toc12744649 h 5 HYPERLINK l _Toc12744650 第二章 監(jiān)理工作的范圍、內(nèi)容、目標 PAGEREF _Toc12744650 h 21 HYPERLINK l _Toc12744651 一、監(jiān)理工作的范圍 PAGEREF _Toc12744651 h 21 HYPERLINK l _Toc12744652 二、監(jiān)理工作的內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744652 h 22 HYPERLINK l _Toc12744653 1、質(zhì)量控制的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF

4、_Toc12744653 h 22 HYPERLINK l _Toc12744654 2、投資控制的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744654 h 23 HYPERLINK l _Toc12744655 3、進度控制的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744655 h 26 HYPERLINK l _Toc12744656 4、合同管理的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744656 h 27 HYPERLINK l _Toc12744657 5、安全文明管理的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744657 h 31 HYPERLINK l _Toc1274

5、4658 6、信息管理的監(jiān)理工作內(nèi)容 PAGEREF _Toc12744658 h 33 HYPERLINK l _Toc12744659 三、監(jiān)理工作的目標 PAGEREF _Toc12744659 h 35 HYPERLINK l _Toc12744660 1、總體目標 PAGEREF _Toc12744660 h 35 HYPERLINK l _Toc12744661 2、質(zhì)量控制目標 PAGEREF _Toc12744661 h 36 HYPERLINK l _Toc12744662 3、進度控制目標 PAGEREF _Toc12744662 h 36 HYPERLINK l _Toc

6、12744663 4、投資控制目標 PAGEREF _Toc12744663 h 36 HYPERLINK l _Toc12744664 5、合同管理目標 PAGEREF _Toc12744664 h 36 HYPERLINK l _Toc12744665 6、信息管理目標 PAGEREF _Toc12744665 h 37 HYPERLINK l _Toc12744666 7、組織協(xié)調(diào)目標 PAGEREF _Toc12744666 h 37 HYPERLINK l _Toc12744667 8、安全管理目標 PAGEREF _Toc12744667 h 37 HYPERLINK l _Toc

7、12744668 9、監(jiān)理服務(wù)的目標 PAGEREF _Toc12744668 h 37 HYPERLINK l _Toc12744669 第三章 監(jiān)理工作的依據(jù) PAGEREF _Toc12744669 h 38 HYPERLINK l _Toc12744670 一、政策法規(guī) PAGEREF _Toc12744670 h 38 HYPERLINK l _Toc12744671 二、合同文件 PAGEREF _Toc12744671 h 38 HYPERLINK l _Toc12744672 三、設(shè)計文件及相關(guān)資料 PAGEREF _Toc12744672 h 38 HYPERLINK l _

8、Toc12744673 四、技術(shù)規(guī)范 PAGEREF _Toc12744673 h 39 HYPERLINK l _Toc12744674 五、其它 PAGEREF _Toc12744674 h 40 HYPERLINK l _Toc12744675 第四章 監(jiān)理組織形式、人員配備及進退場計劃、崗位職責 PAGEREF _Toc12744675 h 41 HYPERLINK l _Toc12744676 一、監(jiān)理組織形式 PAGEREF _Toc12744676 h 41 HYPERLINK l _Toc12744677 二、監(jiān)理人員配備及進退場計劃 PAGEREF _Toc12744677

9、h 46 HYPERLINK l _Toc12744678 三、監(jiān)理的崗位職責 PAGEREF _Toc12744678 h 47 HYPERLINK l _Toc12744679 第五章 監(jiān)理的工作制度 PAGEREF _Toc12744679 h 53 HYPERLINK l _Toc12744680 一、例會制度 PAGEREF _Toc12744680 h 53 HYPERLINK l _Toc12744681 二、文檔管理制度 PAGEREF _Toc12744681 h 55 HYPERLINK l _Toc12744682 三、旁站監(jiān)理制度 PAGEREF _Toc1274468

10、2 h 56 HYPERLINK l _Toc12744683 四、竣工資料管理制度 PAGEREF _Toc12744683 h 59 HYPERLINK l _Toc12744684 五、施工圖會審及設(shè)計交底制度 PAGEREF _Toc12744684 h 60 HYPERLINK l _Toc12744685 六、施工組織設(shè)計及專項方案審核制度 PAGEREF _Toc12744685 h 60 HYPERLINK l _Toc12744686 七、工程開工復(fù)工申請制度 PAGEREF _Toc12744686 h 61 HYPERLINK l _Toc12744687 八、分包單位審

11、查制度 PAGEREF _Toc12744687 h 61 HYPERLINK l _Toc12744688 九、工程材料、半成品質(zhì)量檢驗制度 PAGEREF _Toc12744688 h 62 HYPERLINK l _Toc12744689 十、隱蔽工程、分部（項） 、檢驗批工程質(zhì)量驗收制度 PAGEREF _Toc12744689 h 62 HYPERLINK l _Toc12744690 十一、技術(shù)復(fù)核與安全監(jiān)督制度 PAGEREF _Toc12744690 h 63 HYPERLINK l _Toc12744691 十二、安全工作制度 PAGEREF _Toc12744691 h 6

12、3 HYPERLINK l _Toc12744692 十三、工程變更處理制度 PAGEREF _Toc12744692 h 63 HYPERLINK l _Toc12744693 十四、工程洽商處理制度 PAGEREF _Toc12744693 h 64 HYPERLINK l _Toc12744694 十五、工程款支付簽審制度 PAGEREF _Toc12744694 h 64 HYPERLINK l _Toc12744695 十六、工程索賠簽審制度 PAGEREF _Toc12744695 h 64 HYPERLINK l _Toc12744696 十七、施工現(xiàn)場緊急情況處理制度 PAGE

13、REF _Toc12744696 h 65 HYPERLINK l _Toc12744697 十八、工程質(zhì)量事故報告和配合調(diào)查處理制度 PAGEREF _Toc12744697 h 65 HYPERLINK l _Toc12744698 十九、工程質(zhì)量專題報告制度 PAGEREF _Toc12744698 h 65 HYPERLINK l _Toc12744699 二十、監(jiān)理工作行文簽發(fā)制度 PAGEREF _Toc12744699 h 66 HYPERLINK l _Toc12744700 二十一、見證取樣制度 PAGEREF _Toc12744700 h 66 HYPERLINK l _T

14、oc12744701 二十二、平行檢驗制度 PAGEREF _Toc12744701 h 66 HYPERLINK l _Toc12744702 二十三、巡視檢查制度 PAGEREF _Toc12744702 h 67 HYPERLINK l _Toc12744703 二十四、工作記錄制度 PAGEREF _Toc12744703 h 67 HYPERLINK l _Toc12744704 二十五、監(jiān)理日志制度 PAGEREF _Toc12744704 h 68 HYPERLINK l _Toc12744705 二十六、監(jiān)理報告制度 PAGEREF _Toc12744705 h 69 HYPE

15、RLINK l _Toc12744706 二十七、項目監(jiān)理部內(nèi)部管理工作制度 PAGEREF _Toc12744706 h 70 HYPERLINK l _Toc12744707 第六章、工程質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc12744707 h 73 HYPERLINK l _Toc12744708 一、質(zhì)量控制的監(jiān)理工作方法 PAGEREF _Toc12744708 h 73 HYPERLINK l _Toc12744709 二、質(zhì)量控制的監(jiān)理措施 PAGEREF _Toc12744709 h 77 HYPERLINK l _Toc12744710 第七章、工程造價控制 PAGEREF _

16、Toc12744710 h 81 HYPERLINK l _Toc12744711 一、造價控制的監(jiān)理工作方法 PAGEREF _Toc12744711 h 81 HYPERLINK l _Toc12744712 二、造價控制的監(jiān)理工作措施 PAGEREF _Toc12744712 h 86 HYPERLINK l _Toc12744713 第八章、工程進度控制 PAGEREF _Toc12744713 h 88 HYPERLINK l _Toc12744714 一、進度控制的監(jiān)理工作方法 PAGEREF _Toc12744714 h 88 HYPERLINK l _Toc12744715 二

17、、進度控制的監(jiān)理措施 PAGEREF _Toc12744715 h 91 HYPERLINK l _Toc12744716 第九章、安全生產(chǎn)管理的監(jiān)理工作 PAGEREF _Toc12744716 h 94 HYPERLINK l _Toc12744717 第十章、合同與信息管理 PAGEREF _Toc12744717 h 107 HYPERLINK l _Toc12744718 一、合同管理的監(jiān)理工作方法及措施 PAGEREF _Toc12744718 h 107 HYPERLINK l _Toc12744719 二、信息管理的監(jiān)理工作方法及措施 PAGEREF _Toc12744719

18、h 110 HYPERLINK l _Toc12744720 第十一章、組織協(xié)調(diào) PAGEREF _Toc12744720 h 121 HYPERLINK l _Toc12744721 第十二章、現(xiàn)場的設(shè)備、檢測儀器等 PAGEREF _Toc12744721 h 133 HYPERLINK l _Toc12744722 第十三章、監(jiān)理控制要點及目標值 PAGEREF _Toc12744722 h 136 HYPERLINK l _Toc12744723 一、軌道工程分部工程、分項工程、檢驗批劃分 PAGEREF _Toc12744723 h 136 HYPERLINK l _Toc12744

19、724 二、基標點測量的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744724 h 137 HYPERLINK l _Toc12744725 三、整體道床施工的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744725 h 143 HYPERLINK l _Toc12744726 四、整體道床道岔及交叉渡線施工的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744726 h 155 HYPERLINK l _Toc12744727 五、減振地段浮置板施工的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744727 h 162 HYPERLINK l _Toc12744728 六、鋼軌焊接及無縫線路鋪設(shè)施工的監(jiān)理要點 PA

20、GEREF _Toc12744728 h 162 HYPERLINK l _Toc12744729 七、無縫線路鋪設(shè)的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744729 h 175 HYPERLINK l _Toc12744730 八、無縫線路應(yīng)力放散與鎖定的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744730 h 177 HYPERLINK l _Toc12744731 九、無縫線路軌道精調(diào)的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744731 h 181 HYPERLINK l _Toc12744732 十、道岔精調(diào)的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744732 h 183 HYPERL

21、INK l _Toc12744733 十一、道岔鋪碴整道的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744733 h 188 HYPERLINK l _Toc12744734 十二、車輛段鋪軌工程的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744734 h 188 HYPERLINK l _Toc12744735 十三、減振、降噪和絕緣安裝的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744735 h 192 HYPERLINK l _Toc12744736 十四、軌道附屬設(shè)備的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744736 h 193 HYPERLINK l _Toc12744737 十五、安全施工的

22、監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744737 h 193 HYPERLINK l _Toc12744738 十六、文明施工和環(huán)境保護的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744738 h 201 HYPERLINK l _Toc12744739 十七、安全生產(chǎn)資料管理的監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744739 h 205 HYPERLINK l _Toc12744740 十八、竣工驗收階段監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744740 h 207 HYPERLINK l _Toc12744741 十九、項目保修階段監(jiān)理要點 PAGEREF _Toc12744741 h 2

23、09 HYPERLINK l _Toc12744742 第十四章 監(jiān)理控制的方法和措施 PAGEREF _Toc12744742 h 209 HYPERLINK l _Toc12744743 一、監(jiān)理檢查控制的方法 PAGEREF _Toc12744743 h 209 HYPERLINK l _Toc12744744 二、線路鋪軌工程的監(jiān)理控制措施 PAGEREF _Toc12744744 h 211 HYPERLINK l _Toc12744745 三、站場鋪軌工程監(jiān)理控制措施 PAGEREF _Toc12744745 h 222 HYPERLINK l _Toc12744746 第十五章

24、技術(shù)資料和檔案管理制度 PAGEREF _Toc12744746 h 226 HYPERLINK l _Toc12744747 一、技術(shù)資料管理制度 PAGEREF _Toc12744747 h 226 HYPERLINK l _Toc12744748 二、檔案管理制度 PAGEREF _Toc12744748 h 227 HYPERLINK l _Toc12744749 第十六章 監(jiān)理單位對特殊事件的預(yù)案 PAGEREF _Toc12744749 h 229 HYPERLINK l _Toc12744750 一、特殊事件預(yù)案的程序 PAGEREF _Toc12744750 h 229 HYP

25、ERLINK l _Toc12744751 二、特殊事件的應(yīng)急指揮組織機構(gòu) PAGEREF _Toc12744751 h 229 HYPERLINK l _Toc12744752 三、特殊事件的辨識和分析 PAGEREF _Toc12744752 h 230 HYPERLINK l _Toc12744753 四、事故應(yīng)急處理預(yù)案的編制及演練 PAGEREF _Toc12744753 h 230 HYPERLINK l _Toc12744754 五、突發(fā)事件的應(yīng)對措施 PAGEREF _Toc12744754 h 233 HYPERLINK l _Toc12744755 六、特殊事件的應(yīng)急預(yù)案

26、PAGEREF _Toc12744755 h 234 HYPERLINK l _Toc12744756 七、重大事故的調(diào)查和處理程序 PAGEREF _Toc12744756 h 245 HYPERLINK l _Toc12744757 第十七章 危大工程管理 PAGEREF _Toc12744757 h 248 HYPERLINK l _Toc12744758 一、依據(jù) PAGEREF _Toc12744758 h 248 HYPERLINK l _Toc12744759 二、目的 PAGEREF _Toc12744759 h 248 HYPERLINK l _Toc12744760 三、危

27、大工程監(jiān)理管理制度： PAGEREF _Toc12744760 h 248 HYPERLINK l _Toc12744761 四、監(jiān)理工作流程： PAGEREF _Toc12744761 h 249 HYPERLINK l _Toc12744762 五、監(jiān)理工作控制要點及目標值 PAGEREF _Toc12744762 h 251 HYPERLINK l _Toc12744763 六、監(jiān)理工作方法和措施 PAGEREF _Toc12744763 h 252 HYPERLINK l _Toc12744764 七、危險性較大和超過一定規(guī)模的分部分項工程臺賬 PAGEREF _Toc12744764

28、 h 254. .第一章 工程概況一、總體概況XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX二、標段概況：1.標段劃分XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，包括項目：SK/XK0+000.000SK/XK10+013.800，正線全長10.013km,共含9站8區(qū)間。本標段具體位置見圖。 M2-GC-GD-02標段位置圖2.標段工作內(nèi)容：GD01標 工程內(nèi)容和數(shù)量：1)主要工程內(nèi)容本標段主要工程內(nèi)容為：正線、輔助線總鋪軌長度20.27Km，其中鋪設(shè)無縫線路19.39 Km（人工鋪軌1.09 Km）、有

29、縫線路0.88Km。道岔為：鋪設(shè)60-9單開道岔6組、60-9單開減振墊道岔3組、60-9-4.6米交叉渡線1組、60-9-16米交叉渡線1組。主要工程內(nèi)容表序號工程名稱單位數(shù)量備注1地下段鋪設(shè)無縫線路人工鋪軌km1.092機鋪km18.33有縫線路km0.884道岔鋪設(shè)60-9單開道岔組6560-9單開減震墊道岔組3660-9-4.5米交叉渡線道岔組1760-9-16米交叉渡線道岔組12)主要工程數(shù)量本標段主要工程數(shù)量。主要工程數(shù)量表序號工程名稱單位數(shù)量備注1地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km DT2 型扣件及混凝土長軌枕、地下線整體道床、明挖、U型槽地段）m3444.4062地

30、下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km DT2 型扣件及混凝土長軌枕、地下線整體道床、盾構(gòu)地段）m5906.1513地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km DT2 型扣件及A型短軌枕地下線整體道床、明挖地段）m105.0524地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km DT2 型扣件及A型短軌枕、盾構(gòu)地段）m645地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km 壓縮型減振扣件及混凝土長軌枕、明挖地段）m1078.7396地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km 壓縮型減振扣件及混凝土長軌、盾構(gòu)地段）m2464.9437地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680根/km 壓縮

31、型減振扣件及A型短軌、盾構(gòu)地段）m248地下段軌道（60kg/m鋼軌、1760根/km 壓縮型減振扣件及混凝土長軌枕、地下線整體道床、明挖地段）m1509地下段軌道（60kg/m鋼軌、1760根/km 壓縮型減振扣件及混凝土長軌枕、地下線整體道床、盾構(gòu)地段）m9010地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680對/km DT2 型扣件及F型短軌枕、固體阻尼鋼彈簧浮置板道床、盾構(gòu)地段）m1300.35811地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680對/km DT2 型扣件及F型短軌枕、液體阻尼鋼彈簧浮置板道床、明挖地段）m368.30412地下段軌道（60kg/m鋼軌、1680對/km DT2 型扣件及F

32、型短軌枕、液體阻尼鋼彈簧浮置板道床、盾構(gòu)地段）m5281.1661360kg/m鋼軌9號單開道岔組61460kg/m鋼軌9號單開道岔(減振墊道岔)組31560kg/m鋼軌9號道岔4.6m交叉渡線組11660kg/m鋼軌9號道岔16m交叉渡線組117隔振墊道床m42018道床隔振墊m63019鋼彈簧浮置板道床混凝土m11917.5420鋼彈簧浮置板系統(tǒng)（固體阻尼）km1.321鋼彈簧浮置板系統(tǒng)（液體阻尼）km5.64922一般整體道床混凝土m21700GD02標主要工程數(shù)量：（1）正線、輔助線總鋪軌長度19.397Km，其中地下段鋪設(shè)無縫線路16.928Km（人工鋪軌1.046Km）、有縫線路0

33、.315Km、高架段鋪設(shè)無縫線路1.721Km（人工鋪軌0.112Km）、有縫線路0.433Km。道岔為：鋪設(shè)60-9單開道岔17組、60-9-4.5米交叉渡線1組。(2)丁堰車輛段及出入段線。入段線：RDK0+000.000RDK1+113.837；出段線：RCK0+000.000RCK1+003.366。鋪軌長度12.91Km，鋪設(shè)60-9單開道岔2組（無縫線路）、鋪設(shè)60-9單開道岔1組（有縫線路）、鋪設(shè)50-7單開道岔32組，50-7-5米交叉渡線3組。三、設(shè)計概況：1、鋼軌及連接零件鋼軌1）正線、配線、試車線、練兵線采用60kg/m鋼軌，材質(zhì)為U75V。鋪設(shè)無縫線路地段（正線、試車線

34、）采用無螺栓孔鋼軌，普通有縫線路地段（配線、練兵線）采用有螺栓孔鋼軌。2）其余車場線路均采用50kg/m有螺栓孔鋼軌，材質(zhì)為U71Mn。3）鋼軌定尺長度為25m。鋼軌的型式尺寸和技術(shù)標準應(yīng)符合43kg/m75kg/m鋼軌訂貨技術(shù)條件(TB/T2344-2012)的規(guī)定。4）60kg/m鋼軌與50kg/m鋼軌之間，采用60-50kg/m異型鋼軌銜接，長度為12.5m，技術(shù)要求應(yīng)符合異型鋼軌技術(shù)條件(TB/T3066)。異型鋼軌具體鋪設(shè)位置：（1）在丁堰車輛段出入段線編號為2的7號單開道岔直股岔后插入12.5m長的50kg/m鋼軌后，再鋪設(shè)12.5m長異型鋼軌。（2）在丁堰車輛段出入段線編號為4的

35、7號單開道岔直股岔后插入12.5m長的50kg/m鋼軌后，再鋪設(shè)12.5m長異型鋼軌。（3）在丁堰車輛段編號為45的9號單開道岔側(cè)股岔后插入12.5m長的60kg/m鋼軌后，再鋪設(shè)12.5m長異型鋼軌。2、鋼軌接頭1）60kg/m鋼軌接頭配線區(qū)有縫線路、正線、試車線道岔前后緩沖軌鋼軌接頭地段，采用4375kg/m鋼軌用接頭夾板供貨技術(shù)要求（TB/T 2345）中規(guī)定的60kg/m鋼軌用接頭夾板；采用鋼軌用高強度接頭螺栓與螺母(TB/T2347)規(guī)定的60kg/m鋼軌用10.9級高強接頭螺栓、10級高強度螺母，采用鋼軌接頭用彈性防松墊圈（TB/T2348）規(guī)定的60kg/m鋼軌用彈性防松墊圈連接

36、鋼軌；接頭夾板的供貨技術(shù)要求應(yīng)符合4375kg/m鋼軌用接頭夾板供貨技術(shù)要求（TB/T 2345）的規(guī)定。2）50kg/m鋼軌接頭車場線有縫線路地段，采用4375kg/m鋼軌用接頭夾板供貨技術(shù)要求（TB/T 2345）中規(guī)定的50kg/m鋼軌用接頭夾板；采用鋼軌用高強度接頭螺栓與螺母(TB/T2347)規(guī)定的50kg/m鋼軌用8.8級高強度接頭螺栓與螺母，采用鋼軌接頭用彈性防松墊圈(TB/T2348)規(guī)定的50kg/m鋼軌用彈性防松墊圈連接鋼軌；接頭夾板的供貨技術(shù)要求應(yīng)符合4375kg/m鋼軌用接頭夾板供貨技術(shù)要求（TB/T 2345）的規(guī)定。3）絕緣接頭（1）普通絕緣接頭車場線有縫線路地段鋼

37、軌內(nèi)的普通絕緣接頭，由信號專業(yè)負責設(shè)備及安裝，軌道施工單位配合。應(yīng)按盡量采用整尺軌的原則與信號專業(yè)等協(xié)商、調(diào)整絕緣接頭的位置。（2）膠接絕緣接頭試車線無縫線路地段，應(yīng)根據(jù)信號、供電等相關(guān)專業(yè)的要求，采用膠接絕緣接頭。膠接絕緣接頭（膠接絕緣鋼軌）應(yīng)符合鐵路鋼軌膠接觸絕緣接頭技術(shù)條件（TB/T2975），由軌道施工單位根據(jù)信號等專業(yè)的要求確定位置及數(shù)量后采購及安裝。4）鋼軌軌縫及要求鋼軌軌縫及接頭螺栓扭力矩的要求詳見普通線路軌縫的預(yù)留和檢查方法(TB/T1857)的有關(guān)規(guī)定。鋼軌接頭用螺栓、螺母及墊圈均需進行必要的防銹蝕處理。5）其它要求正線、試車線鋪設(shè)無縫線路地段，推薦采用移動式接觸焊法進行長鋼

38、軌焊接。鋼軌焊接接頭的力學(xué)指標、幾何尺寸等應(yīng)滿足TB/T1632.1鋼軌焊接接頭技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。配線、車場線等采用有縫線路地段，鋼軌接頭采用普通接頭，一般采用懸空對接形式，曲線半徑小于及等于200m地段的鋼軌接頭應(yīng)采用錯接，錯接距離不應(yīng)小于3m。施工時若遇鋼軌接頭剛好處于規(guī)范規(guī)定禁設(shè)鋼軌接頭處時，應(yīng)以12.5m軌調(diào)整鋼軌的接頭位置。液壓緩沖滑動式車擋占用軌道長度（15m、25m）范圍內(nèi)，不能設(shè)置鋼軌接頭。3、軌距軌距1435mm，輔助線小半徑曲線軌距按表的要求加寬。曲線地段軌距加寬值曲線半徑（m）加寬值（mm）軌距（mm）200100101445軌距加寬值應(yīng)在緩和

39、曲線范圍內(nèi)遞減，無緩和曲線或其長度不足時，在直線地段遞減，遞減率不宜大于2。4、軌底坡采用1/40，道岔區(qū)及兩道岔間距離小于或等于50m地段，不設(shè)置軌底坡。5扣件及軌枕常州市軌道交通2號線一期工程共采用八種扣件類型，高架線采用WJ-2A型扣件及壓縮型減振扣件，配套B型短軌枕；地下線、地下線與高架線過段的敞開段采用DT2型扣件及壓縮型減振扣件，配套預(yù)應(yīng)力混凝土長軌枕及A型短軌枕；出入線地面線、試車線采用P60軌彈條型扣件，配套新型混凝土長軌枕；車場庫外線采用P50軌彈條型扣件，配套新型混凝土長軌枕；庫內(nèi)線采用P50軌檢查坑彈條型分開式扣件，配套C型短軌枕；試車線檢查坑地段采用P60軌檢查坑彈條型

40、分開式扣件，配套D型短軌枕。1） 扣件及軌枕的鋪設(shè)數(shù)量標準正線、配線地段扣件的鋪設(shè)間距為600mm。出入段線地面線、試車線、練兵線為1680根（對）/km。車場庫內(nèi)線、庫外線為1440根（對）/km，其中柱式檢查坑地段為800對/km。軌枕間距應(yīng)按要求的間距進行布置；遇到結(jié)構(gòu)伸縮縫、梁縫、人防門檻、橫向排水溝、過軌預(yù)埋管線、廢水泵房等特殊地段，需要調(diào)整軌枕布置間距時，前后的軌枕間距變化的差值原則上不得大于50mm，原則上軌枕間距最小不宜小于500mm，最大不宜超過700mm。2） DT2型扣件該扣件為無擋肩彈性分開式扣件，采用國鐵（B）型彈條，扣件垂直靜剛度為2540kN/mm，單組扣件的防爬

41、阻力不小于11kN，軌距調(diào)整量為+8mm、-12mm，軌面調(diào)高量為30mm。配套預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土長軌枕及A型短軌枕，長軌枕采用C60級鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，長2100mm、寬280mm、高150mm，長軌枕中部預(yù)留5個50mm的圓孔，承軌面設(shè)置1:40的坡度。3） WJ-2A型扣件該扣件為無擋肩彈性分開式扣件，扣件垂直靜剛度為2540kN/mm，軌距調(diào)整量最大為+24mm、-28mm，軌面調(diào)高量為40mm。為滿足高架線鋪設(shè)無縫線路后，線路縱向小阻力的要求，在相應(yīng)地段扣件軌下采用TPEE小阻力墊板。每組扣件的縱向阻力：采用普通墊板時為7kN，采用復(fù)合墊板時為4kN。配套B型短軌枕，短軌枕為無擋肩

42、式，長500mm、寬350mm、高160mm，為C50鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。4） 壓縮型減振扣件在中等減振措施范圍內(nèi)，鋪設(shè)壓縮型減振扣件。本減振扣件采用雙層非線性彈性墊板設(shè)計，壓縮型減振扣件的上、下鐵墊板采用可分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計，扣件的鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)置在扣件的上部，彈性元件可單獨更換。地下線采用與DT2型扣件通用的彈條、螺栓等部件及相同的釘孔距，高架線上采用與WJ-2A型扣件通用的彈條、螺栓等部件及相同的釘孔距，可保證配套軌枕的統(tǒng)一性?？奂能壘嗾{(diào)整量為+20mm、-20mm，軌面調(diào)高量為3540mm；扣件的垂直靜剛度為1418kN/mm，相對普通扣件地段，要求減振效果不少于68dB（振動的頻率范圍為420

43、0Hz）。彈性過渡段內(nèi)的扣件及短軌枕按設(shè)計要求進行加密處理。5） 彈條型扣件該扣件為國鐵定型扣件，為彈性、有螺栓扣件，扣壓件采用國鐵標準的型彈條，50kg/m鋼軌一般配A型彈條，接頭地段配B型彈條，60kg/m鋼軌配B型彈條。軌距調(diào)整量為-8、+12mm，可調(diào)高量10mm，詳見TB/T 1495-92彈條I型扣件。配套新型預(yù)應(yīng)力混凝土長軌枕，為有擋肩軌枕型式，詳見研線0322新型混凝土枕。6） 檢查坑彈條型分開式扣件該扣件為無擋肩、彈性分開式扣件，扣壓件采用國鐵型彈條，軌距調(diào)量+4、-8mm，調(diào)高量20mm。軌下設(shè)一厚10mm的橡膠墊板，鐵墊板下設(shè)一層8mm厚橡塑墊板，該扣件分為中間與接頭兩種

44、型式。該扣件可分為50kg/m鋼軌、60kg/m鋼軌兩類，分別配套C型、D型短軌枕，短軌枕長度為310mm，軌枕中預(yù)埋尼龍?zhí)坠?，混凝土強度等級為C50。7） 高架線扣件軌下膠墊布置原則為適應(yīng)高架橋上鋪設(shè)無縫線路后，降低線路縱向阻力的要求，高架線正線采用WJ-2A型小阻力扣件，即扣件的軌下采用TPEE小阻力復(fù)合墊板。高架線配線采用WJ-2A型扣件，即扣件的軌下采用熱塑性聚酯彈性體墊板。高架線正線中等減振地段采用壓縮型小阻力減振扣件，即扣件的軌下采用與減振扣件相配套的TPEE小阻力復(fù)合墊板。6、道岔常州市軌道交通2號線一期工程正線、配線共設(shè)置60kg/m鋼軌9號單開道岔26組，60kg/m鋼軌9號

45、道岔16m間距交叉渡線1組、60kg/m鋼軌9號道岔4.6m間距交叉渡線2組。丁堰車輛段共設(shè)置60kg/m鋼軌9號單開道岔3組，50kg/m鋼軌7號單開道岔32組，50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線3組。1）60kg/m鋼軌9號單開道岔60kg/m鋼軌9號單開道岔，道岔全長28.3m，前后長分別為12.57m、15.73m。采用60AT彈性可彎曲線尖軌、高錳鋼整鑄轍叉、槽形護軌、國鐵型彈條，尖軌尖端設(shè)置限位器結(jié)構(gòu)，道岔內(nèi)接頭可采用凍結(jié)接頭；導(dǎo)曲線半徑為200m，該道岔允許通過速度：直向120km/h，側(cè)向35km/h。尖軌采用兩點牽引，適用于分動外鎖閉/聯(lián)動內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍裝置。正線、配線道岔

46、區(qū)采用鋼筋混凝土桁架式長岔枕，鋪設(shè)整體道床結(jié)構(gòu)；試車線道岔區(qū)采用鋼筋混凝土長枕式碎石道床結(jié)構(gòu)。2） 60kg/m鋼軌9號道岔4.6m及16m間距交叉渡線60kg/m鋼軌9號道岔交叉渡線，轉(zhuǎn)轍器與9號單開道岔相同， A(B)型轍叉、銳角轍叉、鈍角轍叉均為高錳鋼整鑄轍叉，道岔內(nèi)接頭可采用凍結(jié)接頭，槽形護軌、國鐵型彈條。道岔區(qū)采用鋼筋混凝土桁架式長岔枕，鋪設(shè)整體道床結(jié)構(gòu)。3） 50kg/m鋼軌7號單開道岔及其5m間距交叉渡線50kg/m鋼軌7號單開道岔，采用曲線尖軌，尖軌跟端采用間隔鐵式活接頭聯(lián)結(jié)，采用高錳鋼整鑄轍叉，分開式可調(diào)槽型護軌。道岔全長為23.627m，其中前長為11.194m，后長為12

47、.433m，導(dǎo)曲線半徑為150m，直向允許通過速度60km/h，側(cè)向容許通過速度為25km/h。尖軌采用單點牽引，適用于聯(lián)動內(nèi)鎖閉的電務(wù)轉(zhuǎn)轍裝置。道岔區(qū)采用鋼筋混凝土長枕式碎石道床結(jié)構(gòu)，其道床的厚度、砟肩寬、道床邊坡、道砟級別、密實度等與車場庫外線碎石道床的標準相同。4） 道岔有關(guān)說明道岔內(nèi)不設(shè)軌底坡，相鄰兩道岔之間距離不足50m地段，不設(shè)軌底坡。正線該區(qū)段采用短軌枕，配套相應(yīng)的扣件；車場線該區(qū)段采用50-7單開道岔01號岔枕位中2.5m長度的混凝土長岔枕，及其配套的彈條型分開式扣件。道岔兩端與有軌底坡鋼軌連接時，在道岔前后設(shè)2塊順坡墊板進行過渡；道岔兩端與無軌底坡鋼軌連接時，則不用順坡墊板直

48、接連接。360kg/m鋼軌9號道岔16m間距及4.6m間距交叉渡線、50kg/m鋼軌7號道岔5m間距交叉渡線，在訂貨時應(yīng)根據(jù)線路平面圖、站場總布置圖確定其尖軌部位的斜腿開向類型。正線、配線、車輛段道岔內(nèi)的絕緣接頭由軌道施工承包商采購及安裝，試車線、練兵線上的9號單開道岔、車場線上的7號單開道岔及其5m間距交叉渡線內(nèi)的絕緣接頭具體設(shè)置（直股或側(cè)股），需由信號專業(yè)來確定，在道岔施工訂貨前應(yīng)與信號設(shè)計明確。正線60kg/m鋼軌9號道岔內(nèi)的鋼軌接頭均采用凍結(jié)接頭，道岔與兩端長鋼軌之間也采用凍結(jié)接頭。7、道床1） 地下線、U型槽敞開段整體道床地下線、地下線與高架線過段的U型槽敞開段采用長軌枕式整體道床，

49、地下線道床混凝土強度等級為C35，地下線與高架線過段的U型槽敞開段混凝土強度等級為C40。道床內(nèi)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋采用HRB400級16的螺紋鋼筋，橫向鋼筋采用HRB400級12鋼筋，箍筋（或架立筋）采用HPB300級的光圓鋼筋，鋼筋保護層厚度一般不小于35mm，縱向鋼筋兼作雜散電流的排流網(wǎng)。道床設(shè)置雙側(cè)半圓形排水溝，排水溝寬250mm，區(qū)間范圍內(nèi)排水溝底距軌面-400mm，車站范圍內(nèi)排水溝底距軌面-430mm。道床抹面高程控制時，中部與軌枕面齊平，端部以軌枕的承軌面高出道床面30mm來控制，道床面由長軌枕端部向兩側(cè)排水溝設(shè)3的橫向排水坡。整體道床伸縮縫間距不超過12.0m，地下線與高架

50、線過段的U型槽敞開段、聯(lián)絡(luò)通道兩側(cè)各50m范圍、隧道洞口50m范圍內(nèi)伸縮縫間距不超過6.0m。道床遇結(jié)構(gòu)變形縫、沉降縫、人防門、道床橫向溝等特殊地段時，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整道床塊的長度。伸縮縫應(yīng)位于兩根軌枕中間，道床伸縮縫寬20mm，采用擠塑聚苯乙烯硬質(zhì)發(fā)泡材料板填縫，并采用聚氨酯密封膠封頂作防水處理，封頂高30mm。道床鋼筋網(wǎng)施工時，應(yīng)注意雜散電流專業(yè)的要求，每段道床塊兩端的第一根橫向箍筋為508的鍍鋅扁鋼，扁鋼應(yīng)與所有縱向鋼筋焊接，在線路中心線的下方，選12根縱向結(jié)構(gòu)鋼筋與所有橫向鋼筋焊接作為排流條；在道床塊內(nèi)每隔5m左右選兩根橫向鋼筋與所有縱向鋼筋焊接，并保證各縱向鋼筋的電氣連接。在每

51、塊整體道床伸縮縫兩側(cè)的道床面上，預(yù)埋連接端子，連接端子與扁鋼之間采用可靠的焊接，連接端子采用成套銅端子，高出道床面35mm，施工時應(yīng)注意加以保護。地下線整體道床雜散電流排流網(wǎng)截面積不小于3000mm2/km。采用DT2型扣件與采用壓縮型減振扣件地段之間的道床頂面高度相差約20mm，施工時注意兩種道床面的順接。各種預(yù)埋管線及預(yù)留溝槽均應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)預(yù)留口之間的接口。2）高架線承軌臺式整體道床高架線承軌臺每線左右股鋼軌下的整體道床成條狀，承軌臺道床混凝土強度等級為C40，道床內(nèi)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋兼作雜散電流的排流筋，軌道結(jié)構(gòu)高度為520mm。區(qū)間標準的A型承軌臺長4650mm，寬775mm，高

52、約260mm，單個承軌臺設(shè)置8根短軌枕，軌枕間距為600mm，單元承軌臺沿線路縱向設(shè)置150mm寬的結(jié)構(gòu)縫。每跨（聯(lián)）梁上承軌臺道床分塊布置，非標準承軌臺道床塊長度可根據(jù)梁跨、過軌管線布置等實際情況進行調(diào)整。橋梁施工時，應(yīng)在承軌臺道床范圍內(nèi)的梁面預(yù)埋倒L型的軌道連接鋼筋鉤，以保證承軌臺道床與梁面可靠的聯(lián)接。高架線整體道床雜散電流排流網(wǎng)截面積不小于2200mm2/km。3） 出入線道床出入線地下段、U型槽敞開段采用與地下線一致的長軌枕式整體道床結(jié)構(gòu)。出入線地面段采用混凝土枕碎石道床，道床頂面寬3.1m，砟肩寬300mm，半徑小于 600m的曲線外側(cè)砟肩加寬0.1m，道床邊坡為1：1.75。軌道結(jié)

53、構(gòu)高度為840mm，設(shè)雙層道砟，鋼軌中心線處最小面砟、底砟厚度分別為250mm、200mm，面砟為一級道砟。出入段線碎石道床的密實度為1.7t/m3 。4）試車線道床試車線地面線地段，采用混凝土枕碎石道床。道床頂寬為3.3m，砟肩寬為400mm，堆高150mm，道床邊坡為1：1.75。軌道結(jié)構(gòu)高度為840mm，設(shè)雙層道砟，鋼軌中心線處最小面砟、底砟厚度分別為250mm、200mm。面砟為一級道砟，試車線碎石道床的密實度為1.7t/m3，縱向阻力不小于10kN/枕。試車線壁式檢查坑地段，采用鋼筋混凝土短枕式整體道床，道床內(nèi)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋材料為HRB400級、12mm?；炷翉姸葹镃35級，

54、軌道結(jié)構(gòu)高度為500mm，土建基礎(chǔ)預(yù)留伸出連接鋼筋。道床每隔67m左右設(shè)置一處伸縮縫，伸縮縫寬20mm。5） 庫外線碎石道床車場庫外線采用混凝土長枕式碎石道床，道床頂寬2.9m，砟肩寬為200mm，半徑不大于 300m的曲線外側(cè)砟肩加寬0.1m，道床邊坡為1:1.5。軌道結(jié)構(gòu)高度為620mm，設(shè)單層道砟，鋼軌中心線處最小道砟厚度為250mm，道砟為一級道砟。6） 庫內(nèi)線整體道床庫內(nèi)一般地段、庫內(nèi)平過道地段，采用帶橡膠壓條的短軌枕式整體道床。道床內(nèi)布雙層鋼筋網(wǎng)，縱向鋼筋材料為HRB40014mm，橫向鋼筋、箍筋材料為HRB40012mm?；炷翉姸鹊燃墳镃35，軌道結(jié)構(gòu)高度為500mm，整體道床

55、寬度為2200mm，每隔6m左右應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫寬20mm，輪緣槽嵌入橡膠壓條。庫內(nèi)壁式檢查坑地段，采用壁式檢查坑短軌枕式整體道床。道床內(nèi)布雙層鋼筋網(wǎng)，縱向、橫向鋼筋材料為HRB400級、12mm?；炷翉姸葹镃35，軌道結(jié)構(gòu)高度為500mm，土建結(jié)構(gòu)預(yù)留伸出連接鋼筋（3根12mm、L=150mm）。道床每隔67m左右設(shè)置一處伸縮縫，伸縮縫寬20mm。軌面500mm以下基礎(chǔ)由結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計及施工，要求預(yù)留出連接鋼筋。庫內(nèi)立柱式檢查坑地段，采用無枕立柱式檢查坑整體道床。柱式檢查坑整體道床直接將尼龍?zhí)坠馨纯奂叽珙A(yù)埋在立柱上部，立柱的中心間距為1.25m（即800對/km），立柱尺寸不小于35035

56、0mm。軌面500mm以下基礎(chǔ)由結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計及施工，要求預(yù)留出連接鋼筋（4根12mm及以上、L=300mm）；軌道施工鋼軌架設(shè)、扣件安裝調(diào)整，澆筑立柱頂少部分混凝土道床（軌面及以下500mm），應(yīng)做好施工接口配合，嚴格控制施工質(zhì)量，避免扣件臟污。尼龍?zhí)坠茼斆媾c立柱頂面平齊，立柱頂面做成1/40的軌底坡，單個立柱頂面標高誤差不大于2mm，同一股道的相鄰立柱頂面標高誤差不大于2mm，預(yù)埋套管中心線距線路中心線誤差為1mm。配軌時要避免將軌縫坐落在立柱上。其它庫內(nèi)工藝軌道，如洗車庫、鏇輪庫、輪對檢測庫、聯(lián)合檢修庫的埋入式工藝軌道等，由于目前各庫內(nèi)的工藝設(shè)備未招標，相應(yīng)工藝庫內(nèi)道床類型未定。后期待設(shè)備

57、型號確定后，需根據(jù)各工藝設(shè)備廠家的要求進行出圖，軌道施工承包商配合工藝設(shè)備廠家現(xiàn)場鋪設(shè)、施工。7） 道岔區(qū)道床正線、配線道岔區(qū)采用鋼筋混凝土桁架式長岔枕整體道床，為了繞避轉(zhuǎn)轍機坑，排水溝在轉(zhuǎn)轍機坑安裝側(cè)位置斷開，采用局部單側(cè)排水溝以繞開轉(zhuǎn)轍機坑槽，通過橫向水溝聯(lián)通道岔區(qū)的雙側(cè)排水溝。道岔區(qū)整體道床的分塊，以最長不超過12.5m為宜，9號單開道岔道床分為K1、K2、K3、K4共4個道床塊，9號道岔4.6m間距交叉渡線道床分為K1K8共13個道床塊，9號道岔16m間距交叉渡線道床分K1K12共23個道床塊，道床塊之間設(shè)置20mm寬的伸縮縫。道岔區(qū)整體道床表面應(yīng)向排水溝側(cè)設(shè)12的橫向排水坡，并抹面平

58、整。道床內(nèi)縱、橫向鋼筋及扁鋼根據(jù)結(jié)構(gòu)情況相應(yīng)進行調(diào)整，其余與區(qū)間整體道床相同。道岔道床內(nèi)預(yù)留2個轉(zhuǎn)轍機安裝坑及6個轉(zhuǎn)轍機拉桿溝槽，施工前應(yīng)請信號專業(yè)現(xiàn)場確認有關(guān)尺寸、開槽方向等。車場線道岔區(qū)采用鋼筋混凝土長岔枕碎石道床，其道床的厚度、砟肩寬、道床邊坡、道砟級別、密實度等與車場線碎石道床的標準相同。試車線9號單開道岔區(qū)采用鋼筋混凝土長岔枕碎石道床，其道床的厚度、砟肩寬、道床邊坡、道砟級別、密實度等與試車線碎石道床的標準相同。8） 鋼彈簧浮置板道床在本工程高等減振措施采用固體阻尼鋼彈簧浮置板，特殊減振措施采用液體阻尼鋼彈簧浮置板，扣件及軌枕采用DT2扣件及F型短軌枕，軌道結(jié)構(gòu)高度為820mm（建筑

59、限界范圍）。與區(qū)間普通地段軌道結(jié)構(gòu)的高度差，應(yīng)在非鋼彈簧浮置板道床2040m范圍內(nèi)順接過渡（即由740mm過渡至820mm）。鋼彈簧浮置板道床減振系統(tǒng)屬于專利技術(shù)，安裝詳圖需要由浮置板中標供貨商負責具體設(shè)計并隨設(shè)備配套提供（隔振器及液體阻尼的設(shè)計使用年限為60年以上）。鋼彈簧浮置板道床的下部中心排水溝，應(yīng)與兩側(cè)普通道床之間的排水側(cè)溝之間進行順接過渡。道床板范圍內(nèi)伸縮縫處理及道床鋼筋的焊接、排迷流連接端子的引出與地下線長枕式整體道床相同。9） 脹錨螺栓的設(shè)置在局部地段，由于土建的施工誤差較大致使結(jié)構(gòu)底板的回填較多，且在線路調(diào)線調(diào)坡較困難的情況下，導(dǎo)致軌道結(jié)構(gòu)的高度不能滿足設(shè)計要求。為加強整體道床

60、與結(jié)構(gòu)底板之間的連接，要求在局部道床較薄弱地段的結(jié)構(gòu)底板上植入脹錨螺栓。脹錨螺栓的訂貨、施工及驗收應(yīng)按YBJ204-91YG型脹錨螺栓施工技術(shù)暫行規(guī)定的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，推薦采用YG2型M16x245脹錨螺栓。螺栓的錨固深度為110mm，螺栓橫向設(shè)置6根、間距為400mm，縱向按600mm一排的間距設(shè)置，要求脹錨螺栓的位置須錯開整體道床的橫向箍筋來設(shè)置。當在曲線地段設(shè)置脹錨螺栓時，由于曲線內(nèi)側(cè)受軌道超高的影響，在不影響短軌枕正常落槽的前提下，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調(diào)整脹錨螺栓的位置及錨入結(jié)構(gòu)底板內(nèi)的深度。10） 道床耐久性本工程的整體道床設(shè)計年限為100年?；炷了盟?、砂、石及水等原材料應(yīng)符合