混凝土支撐切割拆除工程施工組織設計方案_第1頁
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文檔簡介

1、 . . 38/42 . . 混凝土支撐切割拆除施工方案培訓 日期:*支撐、棧橋鎬頭機破碎拆除工程專項施工方案編制單位:編制日期:2016年8月18日目錄TOC o 1-2 h z uHYPERLINK l _Toc462483776一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc462483776 h 1HYPERLINK l _Toc462483777二、工程概況 PAGEREF _Toc462483777 h 1HYPERLINK l _Toc4624837782.1工程基本概況 PAGEREF _Toc462483778 h 1HYPERLINK l _Toc4624837792.2支撐系統(tǒng)概況

2、 PAGEREF _Toc462483779 h 1HYPERLINK l _Toc4624837802.3工程周圍環(huán)境: PAGEREF _Toc462483780 h 4HYPERLINK l _Toc4624837812.4 工程特點 PAGEREF _Toc462483781 h 4HYPERLINK l _Toc462483782三、主要施工部署 PAGEREF _Toc462483782 h 5HYPERLINK l _Toc4624837833.1 主要施工方案比選 PAGEREF _Toc462483783 h 5HYPERLINK l _Toc4624837843.2 拆撐施

3、工部署與施工順序 PAGEREF _Toc462483784 h 6HYPERLINK l _Toc4624837853.3 切割法施工方法 PAGEREF _Toc462483785 h 8HYPERLINK l _Toc4624837863.4 操作腳手架的搭設 PAGEREF _Toc462483786 h 16HYPERLINK l _Toc4624837873.5 格構(gòu)柱加固措施 PAGEREF _Toc462483787 h 18HYPERLINK l _Toc4624837883.6 鋼筋切割回收 PAGEREF _Toc462483788 h 19HYPERLINK l _To

4、c4624837893.7 出渣方法 PAGEREF _Toc462483789 h 19HYPERLINK l _Toc4624837903.8 成品的保護 PAGEREF _Toc462483790 h 20HYPERLINK l _Toc462483791四、施工進度安排 PAGEREF _Toc462483791 h 22HYPERLINK l _Toc4624837924.1進度編制原則 PAGEREF _Toc462483792 h 22HYPERLINK l _Toc4624837934.2施工工期 PAGEREF _Toc462483793 h 23HYPERLINK l _T

5、oc4624837944.3施工進度保證措施 PAGEREF _Toc462483794 h 23HYPERLINK l _Toc462483795五、材料設備與勞動力計劃 PAGEREF _Toc462483795 h 24HYPERLINK l _Toc4624837965.1機械設備投入計劃 PAGEREF _Toc462483796 h 24HYPERLINK l _Toc4624837975.2材料投入計劃 PAGEREF _Toc462483797 h 24HYPERLINK l _Toc4624837985.3勞動力投入計劃 PAGEREF _Toc462483798 h 24H

6、YPERLINK l _Toc462483799六、安全文明施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc462483799 h 25HYPERLINK l _Toc4624838006.1安全保證體系 PAGEREF _Toc462483800 h 25HYPERLINK l _Toc4624838016.2 主要安全措施 PAGEREF _Toc462483801 h 25HYPERLINK l _Toc4624838026.3 夜間施工防護措施 PAGEREF _Toc462483802 h 26HYPERLINK l _Toc4624838036.4雨天施工主要措施 PAGEREF _Toc4

7、62483803 h 26HYPERLINK l _Toc4624838046.5文明施工主要措施 PAGEREF _Toc462483804 h 27HYPERLINK l _Toc462483805七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc462483805 h 27HYPERLINK l _Toc4624838067.1工程質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc462483806 h 27HYPERLINK l _Toc4624838077.2質(zhì)量要素控制 PAGEREF _Toc462483807 h 28HYPERLINK l _Toc462483808八、應急預防措施 PAGERE

8、F _Toc462483808 h 29HYPERLINK l _Toc4624838098.1 應急救援組織 PAGEREF _Toc462483809 h 30HYPERLINK l _Toc4624838108.2 應急救援器材 PAGEREF _Toc462483810 h 30HYPERLINK l _Toc4624838118.3 安全事故應急預案 PAGEREF _Toc462483811 h 31HYPERLINK l _Toc4624838128.4支撐在拆除過程中的安全防護措施 PAGEREF _Toc462483812 h 33HYPERLINK l _Toc462483

9、813九、施工環(huán)境控制措施 PAGEREF _Toc462483813 h 35HYPERLINK l _Toc4624838149.1 施工現(xiàn)場塵灰與廢氣控制措施 PAGEREF _Toc462483814 h 36HYPERLINK l _Toc4624838159.2 對周圍環(huán)境的防噪音措施 PAGEREF _Toc462483815 h 36HYPERLINK l _Toc4624838169.3對建筑垃圾的管理措施 PAGEREF _Toc462483816 h 37一、編制依據(jù)(1)*項目結(jié)構(gòu)施工設計圖紙。(2)行業(yè)標準建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程(JGJ120-2012)(3)國家標準混

10、凝土結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)(GB50204-2002)(4)行業(yè)標準鋼筋焊接與驗收規(guī)程(JGJ18-2012)(5)市標準基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)(6)建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2012)(7)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)(JGJ46-2005)(8)建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)(JGJ147-2004)(9)建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程(JGJ30-2011)(10)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)(GB50010-2010)二、工程概況2.1工程基本概況工程名稱:*工程建設地點:*建設單位:*監(jiān)理單位:*圍護設計單位:*總包單位:*拆除單位:*2.2支撐系統(tǒng)概況本工程位于市*地

11、區(qū),箱體為地下二層,開挖深度5.6m15.5m,基坑周長約700m,開挖面積約29600m2,箱體由多個功能區(qū)塊組成,基坑環(huán)境保護等級三級.基坑采用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu),三軸攪拌樁止水,基坑采用一道二道鋼筋混凝土水平支撐。(1)灌注樁:基坑圍護墻體采用8001000、9001100、10001200鉆孔灌注樁。(2)立柱體系:立柱樁采用800鉆孔灌注樁,一道支撐區(qū)域立柱樁長為13.0m(棧橋下27m),二道支撐區(qū)域立柱樁長為28.0m(生反池區(qū)域為25.0m),立柱坑底以上采用型鋼格構(gòu)柱,型鋼格構(gòu)柱尺寸為480480,角鋼非棧橋下采用4L14014/棧橋下采用4L16016,格構(gòu)柱插入灌注樁不小

12、于3.0m;(3)水平支撐:基坑采用一道二道鋼筋混凝土水平支撐。第一道支撐設置混凝土棧橋,棧橋板面相對標高+1.3m,板厚300mm,棧橋梁ZQL截面為800800;(4)斜拋鋼支撐:生反池區(qū)域挖深15.0m,該區(qū)域挖深大且與周邊區(qū)域高差大,故在兩道砼支撐的基礎上、加設一道斜拋鋼支撐,采用雙拼H5003001118型鋼,支撐信息詳見下表:支撐系統(tǒng)中心相對標高圈梁(mm)主撐(mm)聯(lián)系桿(mm)第一道支撐+0.6m1200800800800700800支撐系統(tǒng)中心相對標高圈梁(mm)主撐(mm)聯(lián)系撐(mm)第二道支撐-4.91300800130015001100800900800700800

13、第三道斜拋鋼支撐圖2.3工程周圍環(huán)境:*一期工程位于*,北側(cè)緊*,東*,設計規(guī)模土建為10萬噸/日,設備為5萬噸/日。項目總建筑面積為15207.8平方米,其中地上為8185平方米,地下為7022.8平方米。2.4 工程特點1、本工程工期緊、拆除量大、拆除作業(yè)與主體結(jié)構(gòu)施工交叉進行,支撐梁拆除工作是整個計劃工期的關(guān)鍵工序,如何組織協(xié)調(diào)好支撐梁的順利拆除,盡量縮短工期,對后期整個項目建設尤為重要。因此必須積極配合總包分階段分區(qū)域?qū)嵤┎鸪? 、由于基坑較深,拆除后的建筑垃圾很難清理,大量的建筑垃圾需要在坑水平運輸和垂直運輸,如何在最短的時間清運建筑垃圾將成為本次施工任務的一大難點。3、場地緊:基

14、坑周邊可利用場地小,只能利用棧橋作為臨時場地,施工機械多,需要合理安排。三、主要施工部署3.1 主要施工方案比選主要方案風鎬或鎬頭機破除混凝土繩鋸切割優(yōu)點鎬頭機鑿除混凝土支撐是傳統(tǒng)施工方法,工藝成熟,整體費用相對較低;1、施工作業(yè)速度快、噪音低、無震動;2、現(xiàn)場無粉塵廢氣污染;3、切口平直光滑,無需善后加工處理,為切斷面以后的處理也提供了方便;4、有利于底板已有結(jié)構(gòu)和預埋管件保護;5、支撐轉(zhuǎn)運至別處處理,大大縮短施工工期;缺點1、數(shù)十臺風鎬或幾部鎬頭機同時操作所產(chǎn)生的震動與噪音,不僅影響主體結(jié)構(gòu),對周圍環(huán)境影響也大,而且會波與周圍的圍護結(jié)構(gòu),對基坑支撐體系造成影響;2、拆卸所產(chǎn)生的粉塵污染不易

15、控制;3、后期殘渣以與廢舊鋼筋清理使得施工工期長;4、大型機械在底板上行走,不利于成品和預埋管件的保護;1、投入機械較多,需要大量的吊車配合轉(zhuǎn)運;2、整體施工費用較高,是傳統(tǒng)鑿除方法的34倍;考慮到本工程業(yè)主已制定的節(jié)點工期時間緊迫、以與底板上有很多需要保護的側(cè)墻、預埋管件等現(xiàn)場實際情況擬采用混凝土繩鋸切割法割除混凝土支撐,局部混凝土支撐與格構(gòu)柱節(jié)點處,采用鎬頭機或者人工風鎬輔助破除。支撐結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)要求:1)先脫離:也就是先使混凝土支撐與圍檁脫離,再把支撐梁進行分段切割。開始拆除時,首先拆除兩邊角撐對應處和兩邊對撐結(jié)合處,平衡釋放應力。2)先拆連系梁、后拆主梁,跟進拆除圍檁,最后采用人工破除

16、節(jié)點。3)在進行貫穿整個基坑的主梁與圍檁脫離時,應保證兩端與圍檁同步同時脫離。4)支撐與圍檁的脫離與水平支撐與格構(gòu)柱相接處的破碎必須有專人指揮進行拆除,同時安排專人統(tǒng)計分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。支撐拆除流程為:拆除次撐拆除主支撐梁拆除支撐節(jié)點。施工流程:進入施工現(xiàn)場、安排生活、生產(chǎn)場所布置施工制度、安全管理、揚塵防治,設置安全標志支撐與圍檁分離支撐梁切除切割回收鋼筋人工機械坑底集渣垂直、水平運輸出渣場地移交。本拆除工程主要工序包括支撐梁圍檁脫離、支撐切割、廢舊鋼筋回收、砼渣清理四部分。本工程基坑支護圖紙在圖紙說明中對支撐拆除工況要求如下:(1)支撐拆除應在相應區(qū)域梁板與可靠換撐形成且達到設計強度80%后進

17、行;(2)支撐與圍檁連接處應先給予鑿斷,避免大面積拆除支撐時由于密集的振動對鄰近環(huán)境產(chǎn)生不利影響;3.2 拆撐施工部署與施工順序本工程規(guī)模較大,拆撐分區(qū)、分塊進行,拆撐過程應同有關(guān)各方協(xié)同處理。支撐拆除區(qū)域應在相應區(qū)域梁板與可靠換撐形成且達到設計強度后進行,由下至上逐道進行拆除。本工程設計藍圖中明確要求“外墻與圍護樁之間回土后,拆除斜拋撐”,因此第三道圍檁無法拆除。第二道混凝土支撐拆除第二道支撐梁拆除采取金剛石繩鋸切割拆除,深淺交界區(qū)域處圍檁和格構(gòu)柱節(jié)點處采用機械破除的方式。鎬頭機施工作業(yè)時,為確保底板基面不受損害,機械移動時履帶下墊15mm厚模板或舊輪胎,破碎作業(yè)時底部應墊砼渣厚度不小于 1

18、0cm;機械破碎支撐梁節(jié)點處作業(yè)宜垂直破碎,靠近格構(gòu)柱破碎應從四周向中央對稱進行,確保格構(gòu)柱安全。其中機械拆除與人工切割作業(yè)的距離不小20m。施工安排:利用 80T 汽車吊將2臺16T叉車吊入坑,吊運過程必須使用鋼絲繩和卸扣,直接就位于混凝土大底板上,利用叉車將切割完成后的混凝土支撐卸下,轉(zhuǎn)運至空曠區(qū)域,調(diào)運出來。按照主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)要求,將第二道混凝土支撐分成6個區(qū)塊,其中率先施工南側(cè)1#、2#、3#號區(qū)塊,其次4#、5#、6#區(qū)塊,總計投入24臺金剛石繩鋸切割, 23 臺叉車機進行轉(zhuǎn)運作業(yè),2臺鎬頭機破除節(jié)點混凝土。第二道支撐拆除分區(qū)圖注意事項:圖中紅色區(qū)域為南北、東西向主撐,拆除時以優(yōu)先

19、拆除聯(lián)系梁和次撐;整體拆撐路線以圖示為主;第一道混凝土支撐與棧橋板由于該項目工期緊任務重,施工需要分區(qū)分塊進行拆除作業(yè),秉承“從南往北,從東往西”的原則,切割完成一塊后,與時清理出一段區(qū)域,保證后續(xù)結(jié)構(gòu)施工不受影響。該道支撐擬投入25臺金剛石繩鋸、10臺圓盤鋸進行切割拆除,桟橋拆除方式采用倒退式拆除,拆除至大門處結(jié)束,拆除的過程中,首先拆除棧橋板,利用圓盤鋸將棧橋梁之間的棧橋板切除,再切割棧橋梁,外圍第一道圍檁采用鎬頭機在基坑周邊進行破碎拆除作業(yè),同時嚴禁鎬頭機在懸臂棧橋板或支撐上行走。第一道混凝土支撐拆除分區(qū)圖第一道支撐拆除考慮到棧橋作為施工平臺的重要性,一方面我公司運輸機械的必須利用棧橋作

20、為平臺進行運輸,另一方面總包方需利用棧橋作為平臺進行土建施工的各項運輸作業(yè),所以拆除前必須與總包方充分協(xié)調(diào),做到全面部署,既不影響拆除施工,也不影響總包方土建施工。拆除順序與總包方施工一致,嚴格按照總包方土建施工順序安排好拆撐順序,盡快為總包方施工提供作業(yè)面。3.3 切割法施工方法1、切割設備選型:本工程采用的主要切割設備為:金剛石繩鋸(宗森電動繩鋸)系列搭配水鉆孔機。主要工作性能參數(shù)為: 純切割速度:3040 分鐘/斷面 安裝時間:1020分鐘/次水鉆孔機:純切割速度:1020 分鐘/斷面 安裝時間:1020分鐘/次2、切割施工工藝與步驟(1)金剛石鏈條切割施工工藝A、現(xiàn)場接好電源、水源;B

21、、在支撐梁上劃分分塊切割錢;C、用鉆孔機在第二道圍檁的切割線交界處貼鉆孔圍護樁鉆孔,用于穿鉆石鏈條;D、將切割機器放在底板上固定好,并連接好電源,水源;E、穿好鏈條并用液壓鉗接好接頭,按正確方法連接;F、開通水管,調(diào)節(jié)水流大小,通過控制器將鏈條收緊;G、支撐切割順序原則上先割中間后二側(cè),首吊塊切割成斜邊,以便吊裝;金剛石繩鋸切除施工流程:施工準備定位放線安全支撐分塊切割汽車吊吊下放至清運車輛上外運完工;支撐切割順序原則上先割中間后兩側(cè),首吊塊切割成斜邊,以便吊裝。1)前期施工準備,專業(yè)水、電施工人員負責現(xiàn)場水、電接通,與其它各項前期準備工作。 2)采用切割法施工:現(xiàn)場施工人員對需切割部位支撐梁

22、進行定位放線,分出切割尺寸。 3)在以上準備做完畢后,專業(yè)施工人員與機械設備進場,按照確定好的放線位置進行切割,每塊砼塊上打兩個吊裝孔,以方便安全吊裝。 4)當切割到一定階段時,應按施工方現(xiàn)場管理人員要求配合汽車吊對砼塊進行吊裝清運。 5)放線應根據(jù)汽車吊起重圍放線分塊,以達到汽車吊安全施工。 6)支撐梁在砼被切割成塊后,采用汽車吊裝車外運。 7)支撐梁切割分段重量計算: 支撐梁按高度0.8m,寬度1.1m,分為每段2米切割計算。 混凝土體積V=0.81.12=1.76m混凝土單位體積重量=2.5t/ m3每塊重量1.32m2.5t=4.4t(汽車吊起的圍) 支撐拆除過程中,基坑支護結(jié)構(gòu)力會發(fā)

23、生很大變化,為了保護基坑和周邊環(huán)境的安全,必須使支撐拆除后支護結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生過大的應力釋放,因此須遵守以下原則: A、支撐梁先切割脫離圍檁,再拆支撐桿,最后拆圍檁。B、拆除時,先拆除副撐再拆除主撐。 C、支撐主梁拆除由中間向兩端、先機械后人工??拷駱?gòu)柱500mm圍采用風鎬破除。切割法施工梁底支撐架搭設計算 選用截面較大的ZC2-1 900*800進行代表性計算。 支撐梁下方采用48x3.0鋼管扣件搭設排架托架,托架頂面緊貼梁底搭設以確保支撐梁在切割過程中的安全。腳手托架的立桿縱向間距為 900mm,橫向間距 500mm;腳手托架的寬度為支撐梁寬每邊留 300mm 的安全距離,腳手架為一個步高。腳

24、手托架必須設置掃地桿,掃地桿的高度為離地200mm并在每跨的兩端設置剪刀撐,剪刀撐角度為45度。 一、主梁驗算主梁類型鋼管主梁材料規(guī)格(mm)483可調(diào)托座主梁根數(shù)1主梁彈性模量E(N/mm2)206000主梁抗彎強度設計值f(N/mm2)205主梁抗剪強度設計值(N/mm2)125主梁截面慣性矩I(cm4)10.78主梁截面抵抗矩W(cm3)4.49主梁自重忽略不計,計算簡圖如下:1、抗彎驗算主梁彎矩圖(kNm)Mmax/W0.493106/4490109.86N/mm2f=205N/mm2 滿足要求!2、抗剪驗算主梁剪力圖(kN)Vmax10.085kNmax2Vmax/A=210.085

25、1000/42447.57N/mm2125N/mm2 滿足要求!3、撓度驗算主梁變形圖(mm)max0.16mml/400500/4001.25mm滿足要求!4、扣件抗滑計算RmaxR1,R40.8kN8kN單扣件在扭矩達到4065Nm且無質(zhì)量缺陷的情況下,單扣件能滿足要求!同理可知,右側(cè)立柱扣件受力R0.8kN8kN單扣件在扭矩達到4065Nm且無質(zhì)量缺陷的情況下,單扣件能滿足要求!二、立柱驗算立桿穩(wěn)定性計算依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)JGJ130-2011剪刀撐設置普通型頂部立桿計算長度系數(shù)11.386非頂部立桿計算長度系數(shù)21.755鋼管類型483立柱截面面積A(mm2)424

26、回轉(zhuǎn)半徑i(mm)15.9立柱截面抵抗矩W(cm3)4.49抗壓強度設計值205長細比驗算頂部立桿段:l01=k1(hd+2a)=11.386(2000+2200)=2633.4mm非頂部立桿段:l02=k2h =11.7551800=3159mm=l0/i=3159/15.9=198.68=210長細比滿足要求!1、風荷載計算Mw0.921.4klah2/100.921.40.220.91.82/100.07kNm2、穩(wěn)定性計算根據(jù)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)公式5.2.5-14,荷載設計值q1有所不同:(1)面板驗算q10.91.2(0.1+(24+1.5)0.8)+0.91.42124.41k

27、N/m(2)小梁驗算q1=max2.19+(0.3-0.1)0.9/4+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41max0.75-0.9/2,(1.5-0.75)-0.9/2/21,6.32+(0.3-0.1)0.9/4=6.36kN/m同上四六計算過程,可得:R10.78kN,R212.73kN,R312.73kN,R40.78kN頂部立桿段:l01=k1(hd+2a)=1.1151.386(1500+2200)=2936.241mm1l01/i2936.241/15.9184.669,查表得,10.211立柱最大受力NwmaxR1+N邊1,R2,R3,R4+N邊2+Mw

28、/lbmax0.78+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+0.75-0.9/2)/20.9,12.73,12.73,0.78+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+1.5-0.75-0.9/2)/20.9+0.07/1.512.83kNfN/(A)+Mw/W12827.59/(0.21424)+0.07106/4490159.59N/mm2f205N/mm2 滿足要求!非頂部立桿段:l02=k2h =1.1151.7551800=3522.285mm2l02/i3522.285/15.9221.527,查表得,21.149立

29、柱最大受力NwmaxR1+N邊1,R2,R3,R4+N邊2+Mw/lbmax0.78+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+0.75-0.9/2)/20.9,12.73,12.73,0.78+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.3)+0.91.41(0.9+1.5-0.75-0.9/2)/20.9+0.07/1.512.83kNfN/(A)+Mw/W12827.59/(1.15424)+0.07106/449042.53N/mm2f205N/mm2滿足要求!起重吊裝支撐梁分段切割后進行起重吊運,設置兩道吊點,采用鋼絲繩將混凝土塊整體捆住,在支撐梁的四

30、個角部必須采用柔性材料(舊橡膠輪胎等)對鋼絲繩進行保護,防止剪切破壞。具體吊點位置分布見表4-3和圖4-3支撐梁分段起吊吊點示意圖。支撐梁分段起吊吊點示意圖以6m長度為驗算,現(xiàn)場支撐長度切割最長不超過6m,其吊點分布為L1=1.5m,L2=3m。(5)鋼絲繩選擇以6m支撐梁進行驗算,重約13.2t,吊裝角度不小于60度,采用兩道吊點,則:每根鋼絲繩受力F=76KN。查詢規(guī)一般用途鋼絲繩GB/T20118-2006表20力學性能,吊裝鋼絲繩選用2根10m長637(b)類鋼芯鋼絲繩,鋼絲繩直徑46.0mm,鋼絲繩公稱抗拉強度為1870N/mm2,鋼絲繩最小破斷拉力1260 kN。最小鋼絲破斷拉力總

31、和=12601.336=1683kN。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算:Fg=aFg/KFg鋼絲繩允許拉力(KN)Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(KN)a換算系數(shù):0.82K鋼絲繩的安全系數(shù):8Fg=aFg/K=0.821683/8=173KN因為Fg=173KNF=76KN,所以選用的鋼絲繩滿足要求。(6)卸扣、滑輪承載力驗算支撐梁分段吊運采用雙吊點起吊,支撐起吊過程中,鋼絲繩受力F=76KN;。因此,配合鋼絲繩捆綁吊裝的卸扣單個承載力應不小于15t,型號選擇弓形。(7)地基承載力驗算道路需承受80t汽車吊支腿起吊,汽車吊自重60t,以24m為工作半徑,起吊荷載最大35t。現(xiàn)場環(huán)形道路做法:天然地

32、基上鋪道渣,夯實平整后,其上再鋪設C25砼30cm厚,配C14200200雙層雙向鋼筋。 地基承載力驗算按下式進行:式中 Pk基礎底面處平均壓力設計值(kPa); Fk上部結(jié)構(gòu)傳至基礎頂面處的豎向力設計值(kN); Gk基礎和基礎上覆土自重的設計值(kN),自重分項系數(shù)1.2,地下水位以下扣除浮力,浮力作用分項系數(shù)取1.0; A基礎底面積(m2); fa地基承載力設計值(kPa)。施工現(xiàn)場混凝土硬化道路承載力標準值經(jīng)驗取值fk200kPa,汽車吊在起吊過程中,4個支腿下墊1500150030鋼板;支腿下地面產(chǎn)生的均布荷載標準值為: pk=(71+55+30)10009.8/(41.51.5)=

33、103.3kPa200 kPa 故道路的地基承載力滿足要求。基坑頂部超載驗算根據(jù)圍護結(jié)構(gòu)設計,坑邊允許超載為15kPa,汽車吊自重60t,起吊荷載最大35t,80t汽車吊支腿展開后跨度為12.5m8.5m,每個支腿下墊1.51.5m鋼板,則整體受力面積為1410m。吊裝時基坑超載最大值:Q1=(71+55+30)10009.8/(1410)=6.6kPa20 kPa滿足基坑頂部地面超載設計要求。3.4 操作腳手架的搭設3.4.1腳手架材料要求 (1)采用48*3.0 鋼管,符合現(xiàn)行國家標準直縫電焊鋼管(GB/T 13793-2008)或低壓流體輸送用焊接鋼管( GB/T 3092-2008)中

34、規(guī)定的 3號普通鋼管,質(zhì)量應符合現(xiàn)行標準碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 700) -2006中Q235A級鋼的規(guī)定。不得使用銹蝕嚴重(斑點、剝皮)、彎曲、開裂的鋼管。 (2)扣件采用可鍛鑄鐵制造的標準機件,其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準鋼管腳手架扣件(GB 15831-2006)的規(guī)定??奂母郊═形螺栓、螺母、墊圈)采用材料符合碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T 700)-2006中Q235-A級鋼的規(guī)定,扣件不能有裂紋、氣孔、疏松、砂眼、夾灰等鑄造缺陷,鋼管和扣件均必須有出廠合格證與檢驗單,扣件與鋼管的吻合面要接觸良好,螺栓不得滑動。 3.4.2腳手架搭設要求 (1)腳手平臺搭設順序:基底平整立桿大橫桿、小橫桿、掃地

35、桿竹笆防護欄桿密目安全網(wǎng)片。 (2)在腳手平臺立管下墊木板,以確保腳手架底部均勻受力與穩(wěn)定性。在離地200mm處應設置一掃地桿。 (3)腳手平臺拆除順序為:安全網(wǎng)欄桿竹笆大橫桿、小橫桿立桿。(4)腳手架拆除按自上而下先裝者后拆,后裝者先拆逐步拆除,一步一清,不得采用踏步式拆法,不準上下同時作業(yè)。 (5)拆除時要統(tǒng)一指揮,上下呼應,動作協(xié)調(diào),當解除與另一人有關(guān)的扣件時候,應先通知對方,防止墜落。 欄桿(6)拆下的桿件與配件,應按類分堆,可采用人工搬運或吊車吊送,運至地面后,應隨時按照品種、分規(guī)格堆放整齊,妥善保管。 腳手架的立桿縱向間距為 1000mm1500mm,橫向間距 12001400mm

36、;腳手架的寬度為支撐梁寬每邊留800mm的工作面,腳手架為一個步高。腳手架必須設置掃地桿,掃地桿的高度為離地100mm200mm并在每跨的兩端設置剪刀撐,剪刀撐角度為45度。支撐拆除腳手架正面圖支撐腳手架剖面圖腳手架根據(jù)跳板的長度設置小橫竿,必須保證每根跳板有三個擱置點, 跳板的兩端伸出小橫竿。3.5 格構(gòu)柱加固措施(1)在支撐破碎前,基坑所有的格構(gòu)柱應作一次全面檢查,對格構(gòu)柱傾斜1/100的格構(gòu)柱要進行剪刀撐形式焊接,以增加格構(gòu)柱的穩(wěn)定性。傾斜格構(gòu)柱周邊支撐吊裝時,吊車支點需遠離傾斜格構(gòu)柱。格構(gòu)柱連接示意圖(2)格構(gòu)柱節(jié)點處混凝土支撐拆除時,采用小型鎬頭機或人工風鎬對稱拆除,確保格構(gòu)柱不受到

37、破壞。格構(gòu)柱處支撐拆除順序圖(3)對于跨度較大的梁,從中間開始向兩端進行拆除,可減小對格構(gòu)柱的彎矩作用。 (4)鎬頭機嚴禁碰撞鋼格構(gòu)柱。 (5)樓板鋼筋穿格構(gòu)柱時,禁止對格構(gòu)柱角鋼的切割穿孔作業(yè),無法通過格構(gòu)柱的樓板鋼筋采用斷筋并加筋進行加強的做法。(6)鋼格構(gòu)柱應待第一道支撐拆除完畢后切斷拆除。(7)格構(gòu)柱穿主體結(jié)構(gòu)樓板節(jié)點,格構(gòu)柱應與主體結(jié)構(gòu)樓板澆筑為一體,破除支撐時應注意降低破碎振動頻率,減輕對主體結(jié)構(gòu)的影響。3.6 鋼筋切割回收鋼筋切割采取氧乙炔切割法。一部割槍配備 1 名輔助人員,擬安排 5部割槍,5+1(負責鋼筋吊運)人負責鋼筋回收作業(yè)。切割時需嚴格按氣割操作規(guī)程進行,特別注意防火

38、,氧氣、乙炔要放在安全處,并按規(guī)定正確使用,電焊、氣割時,先觀察周圍環(huán)境有無易燃物后方可進行工作,并用火花接取器接取火花,嚴防火災發(fā)生。鋼格柱的拆除 鋼格柱的拆除采用人工氣割分段,人工水平運輸,集中在棧橋或坑邊堆放,吊車垂直運輸?shù)姆绞郊醒b車運輸。對于在地下一層部分鋼格柱,只能用人工的方式,把鋼柱分解成單人輕松移動的小件,集中堆放利用吊車吊出基坑。3.7 出渣方法(1)坑底集渣??拥准扇∪斯づc機械相結(jié)合的方法。機械采用機動翻斗車配合人工手推車,先將坑底砼渣統(tǒng)一收集在出渣點附近;清渣安排 2班循環(huán)作業(yè),每班安排 1 臺裝載機、5 名工人負責清渣。(2)垂直運輸。針對不同破碎狀況,安排 2 種

39、垂直運輸方式。對機械全粉碎砼渣,可直接采用長臂挖機直接裝車運出場地外渣場,運輸車輛為封閉式運輸車;對人工預切割分段拆除的砼梁,可先垂直吊至基坑邊,在上部場地破碎后裝車運出。(3)坑底清理。砼渣運出后,需對坑作業(yè)面進行清理,清理由人工進行,沖洗打掃干凈地面。3.8 成品的保護在本次拆除的過程中特別需要對建筑成品的保護主要保護的項目有:混凝土底板、后澆帶、成品就位鋼筋、預埋線管、成品混凝土構(gòu)件等?;炷恋装宓谋Wo:混凝土底板的保護是成品保護的重點,所有待拆構(gòu)件均在底板的上方,施工時機械在其上行走作業(yè),機具和破碎后的混凝土碎塊都會落在底板上。為了保證樓面結(jié)構(gòu)安全和表面不受到損傷,擬采取必要的防護措施

40、。在底板面上鎬頭機經(jīng)過路徑覆蓋厚 15mm 以上的模板,減輕鎬頭機履帶對板面層的損傷。嚴格控制破碎混凝土得粒徑,最大粒徑不得超過 30cm。在落差高的區(qū)域設置混凝土二級落差緩沖架,達到減小落塊的動量得目的,以降低混凝土落塊對樓面得直接沖擊?;炷翂K不得在同一點集中堆放,分散對底板壓力,并與時清理減少堆放時間,在棧橋同一斷面處只允許一輛滿載出渣車輛通行,棧橋堆載嚴禁超過50KN/m;后澆帶的保護:后澆帶保護主要應從防止砼垃圾掉入和機械損傷后澆帶棱角兩方面著手。首先在拆撐前對擬拆除支撐區(qū)域下方后澆帶采用舊模板完全覆蓋,避免垃圾落入;其次在破碎機械和清渣機械經(jīng)過的路徑經(jīng)過的后澆帶上,覆蓋 18mm

41、以上的鋼板,鋼板的覆蓋圍應大于通道兩邊 500mm 以上。鋼筋的保護:在下層樓板上施工時會留有大量的柱和剪力墻的預留插筋,施工時采取搭設防護架或覆蓋的方式對鋼筋保護,防止建筑垃圾調(diào)入鋼筋籠,在垃圾清理時對有鋼筋的部位要格外小心,不得使用機械清理,采取完全以人工的方式清理。采用A483.0mm鋼管搭設雙排防護架,橫縱間距均為900mm,步距不大于1500mm,上方滿鋪50mm厚腳手板,腳手板傾角為2030,利于混凝土碎渣掉落,外側(cè)設置間距1500mm鋼管拋撐,與水平方向成4560夾角,防護架高度根據(jù)鋼筋長度確定,詳見下圖。外墻鋼筋防護架墻鋼筋防護架柱鋼筋防護架預埋管件的保護:在底板上有預埋管道,

42、為了確保管線的后期順利施工,必須對其加以重點保護,采用制作木盒子的辦法把這些管口罩起來,上面用醒目的朱紅色作為警戒顏色作出醒目的標志,提醒垃圾清理人員和拆除施工人員,已達到保護管口的目的。 混凝土構(gòu)件的保護:在底板上施工結(jié)束后會行成大量小型混凝土構(gòu)件極易受到損傷,如柱子的棱角,拆除前采取覆蓋舊模板等形式加以保護。四、施工進度安排4.1進度編制原則a)最大限度壓縮工期。由于支撐拆除占用主體工期,拆除工期將直接影響總工期,因此應盡可能地縮短施工時間。b)采用高效率的施工方法加快支撐拆除速度,爭取多點同時進行。c)合理安排施工工藝與拆除順序,盡量減少人工作業(yè)量,盡快為機械作業(yè)創(chuàng)造條件,發(fā)揮機械施工效

43、率高、安全好的優(yōu)勢。d)合理規(guī)劃施工強度與順序,將破碎、收舊鋼筋、集渣、吊裝、外運等工序有機結(jié)合,按不等距流水組織施工,以破碎為關(guān)鍵工序合理安排人力機械與時間段,確保施工快速、有序、安全的進行。e)進度計劃安排遵循“前緊后松,略有富余”的原則。4.2施工工期依據(jù)主體結(jié)構(gòu)施工安排,支撐拆除應分塊進行,拆除時間與拆除部位應服從總包總進度計劃安排。配備充足的機械、人力資源保證工程進度。本工程支撐梁拆除工期緊跟總包方其他工序,且在項目部要求圍之,第一道支撐拆除工期15個日歷日,第二道支撐拆除工期10個日歷日,拆除日期以總包開工通知為準。施工進度計劃表日期名稱1234567891011121314151

44、617第一道支撐、棧橋拆除施工準備拆支撐、棧橋切割鋼筋、歸堆吊運渣土歸堆外運清理現(xiàn)場驗收第二道支撐拆除施工準備拆支撐切割鋼筋、歸堆吊運渣土歸堆外運清理現(xiàn)場驗收4.3施工進度保證措施為確保工程整體的建設速度,在施工過程中將以合同工期為目標,制訂切實的施工計劃,實行分項工程目標管理,層層分解落實到各施工組,并逐步深入地制訂周、日作業(yè)計劃。根據(jù)總目標和工程的工藝順序、技術(shù)難度和環(huán)境特點等方面提出工程分階段詳細實施計劃,抓住計劃的控制主線和關(guān)鍵節(jié)點,進行突破,以推動全局。五、材料設備與勞動力計劃5.1機械設備投入計劃本工程設備使用施工前必須認真規(guī)劃好設備進場計劃。擬投入的機械設備如下所示:序號名 稱規(guī)

45、格(型號)數(shù)量備 注1汽車吊80噸1輛2汽車吊25噸2輛3鎬頭機200型6臺4圓盤鋸10臺5鏟車918型6臺6土方車25噸10輛7氧氣、乙炔40套8金剛石繩鋸24臺9長臂挖土機250型1臺5.2材料投入計劃序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1鋼絲網(wǎng)兜5渣土吊運2液壓油桶10設備耗材3走道板204鋼板205.3勞動力投入計劃序號工種人數(shù)備注1管理人員42施工組長43氣割工8持證上崗4設備維修工2持證上崗5渣土清運工人206起重吊裝指揮4持證上崗7運輸車司機20持證上崗8鎬頭機司機13持證上崗9鏟車司機6持證上崗10電工1持證上崗11普工10六、安全文明施工技術(shù)措施6.1安全保證體系(1)建立項目經(jīng)理負責,

46、從項目經(jīng)理、專職員、班組長、施工員的安全保證體系。各級施工人員都要有明確安全施工職責,把堅持“安全第一、預防為主”的方針貫徹到施工全過程中。(2)項目經(jīng)理對施工安全生產(chǎn)全面負責,堅持“三親自”、“四跟蹤”、“三不放過”的原則。定期和不定期的組織檢查安全情況并進行安全教育,消除安全隱患。(3)工程部:編制專項施工方案,均須有針對性的安全技術(shù)措施,對特殊工程必須有切實可行的安全防護辦法?,F(xiàn)場材料物品堆放有序,確保道路暢通。做到文明施工,現(xiàn)場整潔。(4)安質(zhì)部:對施工的全過程進行安全監(jiān)督和檢查,執(zhí)行“建筑安全評分標準”。必須保證達到優(yōu)質(zhì)以上標準,發(fā)現(xiàn)違章操作、違章指揮和不安全因素,有權(quán)命令其停止施工

47、,并執(zhí)行安全違章罰款制度,負責安全事故處理,填寫安全事故報告,負責安全教育。(5)各施工班組設兼職安全員,負責施工現(xiàn)場的安全檢查,發(fā)現(xiàn)隱患與時處理。6.2 主要安全措施1、開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作,與分包單位施工隊簽訂好安全協(xié)議書,做好三級安全教育和安全技術(shù)交底工作。2、全體現(xiàn)場施工人員必須嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律,遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。3、建立安全管理網(wǎng)絡與安全管理責任人網(wǎng)絡與各類網(wǎng)絡,項目體人員必須簽安全生產(chǎn)崗位責任制。4、按規(guī)定建立八牌二圖,掛牌工作,建立安全管理臺帳與消防安全臺帳與外包工管理臺帳。5、吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進行,做到定

48、機、定人、定指揮,嚴格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑,避免觸與周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物,以免傷人。6、分部分項安全施工交底工作必須由當班施工員根據(jù)當時施工條件與作業(yè)環(huán)境,生產(chǎn)條件作安全交底,并要有記錄。7、施工現(xiàn)場必須落實關(guān)于認真落實安全生產(chǎn)責任制意見的通知。8、砼塊體吊起前,鋼絲繩綁扎必須牢固,必須實行三檢制:班組自檢,項目管理人員復查,專職人員專檢確保起吊安全,方可起吊。9、配電箱、機電設備應有接地保護裝置,電線應架空或埋設,危險區(qū)域應設立安全標志。10、用電線路應嚴格選擇合理規(guī)格,非電工人員不得隨便移動線路器材,臨時用電線中間不得有接頭。11、安全工作做到班前交底分工明確,做好每天上崗交底記錄

49、,每周不少于一次安全講評活動。12、現(xiàn)場危險區(qū)域做好安全防護措施,在吊裝區(qū)域等位置拉好警界線,設置警示標志。13、加強對施工人員的安全教育,增強安全意識,遵守各項安全規(guī)章制度,施工現(xiàn)場設專職安全員,處理安全和勞動保護問題與可能發(fā)生的事故,現(xiàn)場應設置安全管理網(wǎng)絡,對現(xiàn)場進行安全管理。14、對各圍欄、防護設施加強檢查,落實人員修補工作。15、吊車等大型機械移位需專人指揮,防止傾覆傷人。16、大型機械拼裝、拆卸需專人監(jiān)護,確保安全。6.3 夜間施工防護措施1、進出施工現(xiàn)場的車輛有專人指揮,嚴禁鳴喇叭。2、進入現(xiàn)場的車輛在等待狀態(tài),不得怠速發(fā)動,以免產(chǎn)生噪音。3、夜間施工杜絕不必要的人為噪音。4、照明

50、燈照明方向向場地中間,避免干擾施工人員的休息。6.4雨天施工主要措施1、加強對天氣預報資料的收集工作,與時掌握天氣情況,以便采取有效的防措施。2、下雨期間所有的排水設施必須保證暢通,加強對地表水的疏導,對施工作業(yè)面的排水和降水措施。沿基坑周邊設置有排水溝等措施,與時疏通地表集水,防止雨水經(jīng)上述位置流入作業(yè)面。3、采取對施工場地進行硬化、對出入車輛進行沖洗等必要的措施,防止施工對周邊環(huán)境造成污染。4、雨季施工時,各種機械設備必須做好防雨措施,如設置雨棚或其他遮蓋物。5、各種用電器的電機,開關(guān)箱與其他主要部位或整機必須遮蓋好,電纜線架空完好,并防止因損壞導電而發(fā)生事故。6.5文明施工主要措施1、嚴

51、格執(zhí)行市建筑工地文明施工管理條例以與標準化工地管理的有關(guān)規(guī)定。2、嚴格按程序施工,合理安排作業(yè)順序,不因工序顛倒造成返工、浪費和影響其他工序作業(yè),人員和機構(gòu)安排有條理、不混亂、不窩工。3、嚴格按業(yè)主、總包對總平面管理和現(xiàn)場管理的要求進行布置,現(xiàn)場臨時占地按業(yè)主或總包要求辦理相應手續(xù)。4、施工過程中,教育工人認真做好落手清工作,做到完工料凈,場地清,并將建筑垃圾與時清理運走。5、工程使用的機械、車輛保養(yǎng)完好,外觀整潔、無污垢、積塵,機械、車輛停放整齊,有防護設施。6、現(xiàn)場主要作業(yè)場所實行管理責任制,責任落實到人,7、每個施工大門口排水系統(tǒng)保持排水暢通,并派專人經(jīng)常沖洗。定期與不定期檢查和評比。8

52、、保持道路暢通、整潔,不亂堆放,無散落物,不;施工器具堆放合理,建筑垃圾集中堆放,與時處理。9、在拆除期間派專人進行灑水,做到幾處拆除幾處灑水,認真做好揚塵控制。七、質(zhì)量保證措施7.1工程質(zhì)量保證體系為加強現(xiàn)場的質(zhì)量管理,成立以項目經(jīng)理為首質(zhì)量保證體系,負責所有拆除項目的質(zhì)量管理工作,項目經(jīng)理部將針對合同的要求做好質(zhì)量策劃,編制好質(zhì)量計劃。進行必要的資源配置,確保公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標在本工程中全面實施。7.2質(zhì)量要素控制1、人員培訓 拆除工程屬高危險作業(yè),對作業(yè)人員素質(zhì)要求很高,因此凡進場施工的人員都要進行技術(shù)資格審查,審查其是否具有完成本工程項目并確保工程質(zhì)量、施工安全的技術(shù)水平和操作能力

53、。審查合格后再經(jīng)過短期的培訓,通過培訓達到要求的人員方可進入現(xiàn)場作業(yè)。2、機械設備的控制 (1)機械設備管理員要嚴格遵守公司對機械設備調(diào)度、使用、維修等規(guī)定,對機械設備狀態(tài)進行標識,保證進入施工現(xiàn)場的機械設備性能、規(guī)格等符合規(guī)定,以確保施工進度要求。(2)施工現(xiàn)場的設備要經(jīng)常組織檢查,對檢查不合格的設備應令其停止使用,嚴禁帶病作業(yè)。經(jīng)搶修達到要求后方可投入使用。 (3)凡進場的鎬頭機、起重機械應具有良好的操作性能,在機械操作時,每臺機械最少具備一名地面指揮員,嚴禁違章指揮和無證操作。 3、施工過程控制 (1)工程施工過程中,由項目部制定施工進度計劃,報公司工程技術(shù)部審閱并報生產(chǎn)經(jīng)理審批。項目部

54、按審批后的施工計劃安排施工。 (2)質(zhì)量安全管理人員負責監(jiān)督檢查拆除作業(yè)是否嚴格執(zhí)行質(zhì)量計劃和施工組織設計中的質(zhì)量要求,并負責施工全過程中的各個主要工序的監(jiān)督檢查。 (3)嚴格執(zhí)行質(zhì)量計劃與施工組織設計中確定的質(zhì)量目標,執(zhí)行過程自檢和工序驗收,不合格工序不準轉(zhuǎn)入下一工序,建立施工日志制度。3、主要措施 (1)確立健全施工現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu),完善公司項目部施工班組的企業(yè)部三級質(zhì)量保證體系。 (2)認真做好施工前的工程技術(shù)交底,使現(xiàn)場施工人員了解施工組織方案、熟悉工藝要求,掌握拆除工程項目各工序的質(zhì)量標準,從而調(diào)動起施工人員的積極性、創(chuàng)造性,增強工作責任感,以人的工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量,從而達到拆除項

55、目所規(guī)定的質(zhì)量標準。 (3)堅持“預防為主、質(zhì)量第一”的工程質(zhì)量控制基本原則,加強過程控制,嚴把質(zhì)量關(guān)。 (4)把質(zhì)量管理貫穿于施工管理的全過程,圍繞工程的質(zhì)量目標,進行逐個項目、工序分解,并相應逐級交底。公司各部門落實好各級人員的崗位責任制,增強質(zhì)量意識,協(xié)調(diào)關(guān)系,互通信息,以良好的工作質(zhì)量確保該項工程質(zhì)量活動的實施。(5)加強對施工技術(shù)資料工作的管理,落實項目經(jīng)理部技術(shù)資料管理人員的崗位責任制,做到隨著施工進度與時收集整理施工技術(shù)資料,確保資料的完整、準確、規(guī)。(6)對工程質(zhì)量有重要影響的施工機械設備,使用前應審核其技術(shù)性能報告與當前工作狀況,凡不符合質(zhì)量要求的不得在本工程施工中使用。 (

56、7)在施工班組完成工序自檢的基礎上,做好工序質(zhì)量交接檢查,堅持上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工的原則,確保工序質(zhì)量。 (8)本工程推行全面質(zhì)量管理,對工程技術(shù)人員和操作人員包括員工 進行全員質(zhì)量意識教育,提高全員質(zhì)量意識,加強過程控制,健全檢測制度,形成檢測網(wǎng)絡,使全體施工人員養(yǎng)成嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量檢測制度的自覺性。對每道工序、每個部位進行自檢,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測認可后,方準進行下道工序的施工,確保工程質(zhì)量。八、應急預防措施為了確保本拆除施工安全,防止突發(fā)性事件發(fā)生,我公司建立應急救援預案,根據(jù)本工程的特點和圍,對施工中發(fā)生的突發(fā)事件,如機械翻機現(xiàn)象等。落實應急措施,建立應急救援組織、安排應急

57、救援人員、配備應急救援器材、設備。通信聯(lián)絡組 *后勤保障組 *搶險搶修組 技術(shù)組 醫(yī)療救治組 *保衛(wèi)組 應急搶險組長*副組長*秦緒剛(書記)副組長*副組長*應急組織機構(gòu)圖8.1 應急救援組織(1)由項目經(jīng)理任組長,各機械班負責人任組員,成立應急救援組織。(2)項目工程在加班施工期間,組織成員的通訊工具必須保證24小時暢通,確保在突發(fā)事件發(fā)生時的聯(lián)絡與施救人員的調(diào)配。(3)項目負責人首先要對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件的預兆要有洞察能力并要有針對性預防措施。項目經(jīng)理與公司與行業(yè)行政主管部門匯報,并與時組織人員進行搶救,防止事態(tài)的擴大。8.2 應急救援器材面包車: 1輛(自有)挖掘機(帶鎬頭):200型 4

58、臺(自有)80噸汽車吊: 1臺(自有)其他工具: 若干8.3 安全事故應急預案為了確拆除施工作業(yè)人員的生命財產(chǎn)安全,為提高快速反應和協(xié)調(diào)能力,加強突發(fā)事故應急搶救措施,根據(jù)相關(guān)要求,結(jié)合本項目實際,特制定本預案。項目部成立應急救援小組,突發(fā)事件一旦發(fā)生,應急救援工作小組將迅速運轉(zhuǎn)。1、應急救援組織職責應急救援工作小組為本項目安全事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮機構(gòu),負責與業(yè)主,監(jiān)理與監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào),落實有關(guān)部門的安全指令,檢查、督導本單位日常的應急準備工作。發(fā)生事故隱患后負責應急響應工作,調(diào)集搶險力量,并指揮進行搶險救災、物資轉(zhuǎn)移,與時與監(jiān)理、業(yè)主與外部救援力量如110、120與交管部門取得聯(lián)

59、系,尋求社會幫助;負責善后處理工作,形成書面材料報監(jiān)理、業(yè)主與公司有關(guān)部門。救援組:主要負責人員和物資的搶救、疏散,排除險情與排除救援障礙。事故處理組:按事故預案使用各種安全可靠的手段,迅速控制事故的發(fā)展。并針對現(xiàn)場具體情況,向救援組提供相應的救援方法和必要的施救工具與條件。聯(lián)絡組:負責事故報警和上報,以與現(xiàn)場救援聯(lián)絡、后勤供應,接應外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點、聯(lián)絡各類人員。警戒組:主要負責安全警戒任務,維護事故現(xiàn)場秩序,勸退遺散現(xiàn)場圍觀人員,禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場保護區(qū)。2、應急處理和響應工作程序在接到現(xiàn)場險情通知后,救援工作小組人員在10分鐘必須迅速進入各自工作崗位,同時立即組織有關(guān)人

60、員核實情況,下達人員撤離命令,并與時向監(jiān)理、業(yè)主與公司有關(guān)業(yè)務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況。報告程序:安全值班人員立即向項目經(jīng)理匯報,項目經(jīng)理向建設、監(jiān)理單位與公司領導匯報,并協(xié)調(diào)各項事宜,啟動緊急搶救預案。各級領導接到匯報應立即趕到現(xiàn)場組織進行處理,并調(diào)查事故原因。應急業(yè)務組成員應在10分鐘到齊,按本部門應急預案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應急處理工作各業(yè)務組按照分工迅速展開工作,并視情況與時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援,聯(lián)絡組要在第一時間向建設、交通主管部門通報險情,視情況請求進行交通管制。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì),各業(yè)務組與時制定臨時應急處理措施,進行有效控制,防止事故的蔓延、擴大

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