風(fēng)機(jī)安裝方案

1、寧夏達(dá)力斯發(fā)電有限公司頭關(guān)風(fēng)電場(chǎng)一期40.5MW 項(xiàng)目安裝工程HW82/1500風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：河北冶金建設(shè)集團(tuán)第十一工程公司銀川項(xiàng)目部2009年12月、工程概況 TOC o 1-5 h z 二、安裝方法 2.安裝步驟 2.設(shè)備安裝31、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作 32、設(shè)備的卸車 33、設(shè)備的檢查和處理 44、400噸履帶吊的組車 55、變頻器、控制柜安裝 56、塔筒I吊裝 67、中間段（塔筒H、塔筒田）吊裝 128、塔筒IV吊裝 129、機(jī)艙的安裝 1310、葉片、輪轂的組裝 1611、風(fēng)輪的安裝 18三、工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 21四、工期目標(biāo)及保證措施 24五、管理組

2、織機(jī)構(gòu) 26六、施工人力資源計(jì)劃 26七、主要施工機(jī)械機(jī)具 27八、安全施工管理措施 27一、工程概況寧夏達(dá)力斯發(fā)電有限公司頭關(guān)風(fēng)電場(chǎng)一期 40.5MW項(xiàng)目，單臺(tái)機(jī) 組1500KW共27臺(tái)。主機(jī)為浙江華儀風(fēng)能開(kāi)發(fā)有限公司生產(chǎn) HW82/1500型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，設(shè)備輪轂中心高度70米，風(fēng)輪直徑82m。各主要部件組成及重量如下:序號(hào)名 稱規(guī)格重量kg單位數(shù)量1基礎(chǔ)平臺(tái)3.6X 3.6X1.55800件12變頻器2.6X0.85X 1.81020臺(tái)13控制柜1.2 X 1.8 X 0.7560臺(tái)14塔筒I25510節(jié)15塔筒n27352節(jié)16塔筒田26937節(jié)17塔筒IV23926節(jié)18機(jī)艙9.56

3、0 4.000 4.42058974臺(tái)19機(jī)艙附件2141.6套110風(fēng)輪輪轂4X4X313500個(gè)111風(fēng)輪葉片6100片3承擔(dān)本次吊裝工程的主吊車為 SCC4000型400噸履帶吊，另有一臺(tái)130噸汽車吊作為卸車吊車，一臺(tái)50噸履帶吊作為輔助吊車。二、安裝方法（一）安裝步驟風(fēng)電機(jī)基礎(chǔ)交驗(yàn)及基礎(chǔ)環(huán)的檢查一設(shè)備的卸車一設(shè)備的檢查一400噸履帶吊的組車-變頻器、控制柜的安裝一塔I筒安裝一塔筒n 安裝一塔筒田安裝一塔筒iv安裝一機(jī)艙的安裝一葉片、輪轂的組裝(風(fēng)輪)一風(fēng)輪的安裝(二).設(shè)備安裝1、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作(1)法蘭面傾斜度檢查用水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺檢查相隔 45的八個(gè)方向上(其中之一對(duì)應(yīng) 法蘭對(duì)接

4、標(biāo)記)基礎(chǔ)法蘭面是否水平。測(cè)量點(diǎn)位于法蘭外緣，每個(gè)方 向最少測(cè)量?jī)纱?，最終保證8個(gè)點(diǎn)中最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間的高度差保 持在2mm之內(nèi)。(2)混凝土高度的檢查要求基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)部混凝土地面離基礎(chǔ)環(huán)上法蘭的下表面的距離為350 20mm之間。(3)電纜護(hù)管毀割將基礎(chǔ)電纜護(hù)管切割至適當(dāng)長(zhǎng)度，使其離混凝土地面高度約 100mm至150mm。根據(jù)風(fēng)機(jī)防雷要求，檢查基礎(chǔ)的防雷連接板上是 否鉆孔。(4)電纜放置放置基礎(chǔ)至變壓器的電纜，兩端留出足夠的長(zhǎng)度，但不進(jìn)行 電氣連接。2、設(shè)備的卸車(1)塔筒塔筒I塔筒IV段塔架重量分別為 25.510噸、27.352噸、26.937 噸、23.926噸，可由130噸吊車單獨(dú)卸

5、車。卸車時(shí)將平板車開(kāi)至卸車 位置，利用兩根30噸吊裝帶由130噸汽車吊將塔架吊至地面。塔架 在地面存放時(shí)需在距兩端法蘭2米位置鋪墊沙袋，禁止將塔架直接放 至地面上。(2)機(jī)艙機(jī)艙重61噸，自重較大，將專用吊具的吊環(huán)通過(guò)四個(gè) 35噸卸扣 與四個(gè)吊點(diǎn)連接，由130噸汽車吊將機(jī)艙吊至地面。機(jī)艙底部設(shè)有鋼 結(jié)構(gòu)底座，可直接放于地面上。(3)輪轂輪轂重量較輕，可利用專用吊具由130噸吊車直接吊至地面。輪 轂底部也設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)底座，可直接放于地面上。(4)葉片葉片重量較輕，利用兩根5噸吊裝帶，在葉片重心位置左右綁扎， 根據(jù)葉片的重心位置調(diào)整吊點(diǎn)到合適的距離， 使葉片被吊起后處于平 衡狀態(tài)。注意吊帶與葉片的后

6、緣部位應(yīng)安放葉片護(hù)具，擺放時(shí)應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)近期的主風(fēng)向，要順風(fēng)向放置。葉片在運(yùn)輸及存放時(shí)設(shè)有鞍座， 卸車時(shí)要將鞍座一起吊至地面，以便于葉片的存放。3、設(shè)備的檢查和處理設(shè)備卸車完畢后要對(duì)其進(jìn)行檢查，以確定設(shè)備是否完好、合格。首先檢查零部件是否齊全，設(shè)備外觀是否完好，看設(shè)備漆膜是否 有刮擦及損傷，法蘭標(biāo)記點(diǎn)是否清晰，焊縫處是否有裂紋，焊肉是否 飽滿均勻等。外觀檢查合格后要檢查設(shè)備各組法蘭是否相對(duì)應(yīng)，圓周度是否合 格，螺栓孔的間距誤差應(yīng)控制在 2項(xiàng)之內(nèi)。設(shè)備檢查出現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)通知生產(chǎn)廠家進(jìn)行處理，只有檢查合 格的設(shè)備才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、400噸履帶吊的組車根據(jù)吊裝要求，確定 SCC4000型400噸

7、履帶吊的工況為SFL工 況，主臂長(zhǎng)度78米，固定副臂長(zhǎng)度9米，固定副臂角度12度，配重 選擇165噸+40噸。組對(duì)吊車時(shí)，由130噸汽車吊和50噸履帶吊配 合組裝。5、變頻器、控制柜的安裝變頻器、控制柜及基礎(chǔ)平臺(tái)位于基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)， 塔筒吊裝前必須先將 其吊裝就位，就位時(shí)要注意其方向。(1)擺放位置在吊裝基礎(chǔ)平臺(tái)、變頻器、控制柜及塔筒之前，先按設(shè)計(jì)圖紙 根據(jù)風(fēng)場(chǎng)主風(fēng)向位置，使塔架門在主風(fēng)向的背對(duì)位置，之后確定基礎(chǔ) 平臺(tái)、變頻器及塔架的相對(duì)位置。(2)吊裝基礎(chǔ)平臺(tái)檢查平臺(tái)框架上的安裝孔是否與變頻器、控制柜配套，如不相 符，重新在框架上鉆孔，檢查基礎(chǔ)平臺(tái)框架支腳是否有防雷接地連接 孔，如無(wú)連接孔，進(jìn)行現(xiàn)

8、場(chǎng)制作。拆除基礎(chǔ)平臺(tái)四周的面板，防止塔 架吊裝時(shí)碰到基礎(chǔ)平臺(tái)面板邊緣。 用輔吊及兩根3噸吊帶，將基礎(chǔ)平 臺(tái)的框架擺放至基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢谩?然后調(diào)整基礎(chǔ)平臺(tái)框架的四個(gè) 支腳，使基礎(chǔ)平臺(tái)保持水平。(3)吊裝控制柜用輔吊和吊帶將控制柜提吊到相應(yīng)位置，然后用螺栓連接到平 臺(tái)框架上，之后松開(kāi)吊繩。由兩名操作人員完成安裝。(4)吊裝變頻柜用輔吊和吊帶將變頻柜提吊到相應(yīng)位置，然后用螺栓連接到平 臺(tái)框架上，之后松開(kāi)吊繩。由兩至三名操作人員完成安裝。6、塔筒I吊裝(1)鋼絲繩的選擇浙江華儀1.5MW機(jī)組塔筒I塔筒IV段塔架重量分別為 25,510 噸、27.352噸、26.937噸、23.926噸，吊裝鋼絲繩

9、需以塔筒I重量為 依據(jù)進(jìn)行選擇。i主鋼絲繩選擇400噸履帶吊吊鉤重約3噸，設(shè)吊索具重為0.5噸，則吊車實(shí)際 載荷為：26+3+0.5=29.5t取動(dòng)載系數(shù)1.1,則吊車計(jì)算載荷為：29.5 X.1=32.45t吊裝塔筒I時(shí)以上法蘭直徑兩端的螺栓孔為吊點(diǎn)， 利用兩根鋼絲 繩吊裝。法蘭直徑約3500mm,鋼絲繩吊裝夾角為60時(shí)為最佳角度， 根據(jù)這一原則及考慮制作鋼絲繩扣的方便，取鋼絲繩扣長(zhǎng)度為8米,每根雙股使用，則每股繩的長(zhǎng)度為 4米，鋼絲繩夾角為：3500/2 10 =20Tcsin 4000 =51.9單側(cè)鋼絲繩受力為：32.45/2cos(51.9 /2)= 18.05t每股鋼絲繩受力為:1

10、8.052=9.03t取安全系數(shù)為6,則對(duì)應(yīng)的鋼絲繩受力為:9.03 6=54.18t查鋼絲繩型號(hào)規(guī)格表，637+1直徑43.0 mm鋼絲繩破斷拉力為97.17t,使用此型號(hào)鋼絲繩具安全系數(shù)為：9717 一 一一9717=10,7669.03可以滿足使用要求。ii抬尾鋼絲繩選擇抬尾吊車應(yīng)承受塔筒I 一半的重量，為13噸。設(shè)抬尾吊車吊鉤及 吊索具重為1噸，取動(dòng)載系數(shù)1.1,抬吊不均衡系數(shù)1.1,則抬尾吊車 計(jì)算載荷為：(13+1) 1.1 X.1 = 16.94t塔架抬尾吊裝時(shí)以下法蘭頂部螺栓孔為吊點(diǎn)，利用單根鋼絲繩抬 吊。取鋼絲繩扣長(zhǎng)度為6米，雙股使用，則每股鋼絲繩受力為：164=8.47t2

11、取安全系數(shù)為6,則對(duì)應(yīng)的鋼絲繩受力為：8.47 6=50.82t查鋼絲繩型號(hào)規(guī)格表，637+1直徑43.0 mm鋼絲繩破斷拉力為97.17t,使用此型號(hào)鋼絲繩具安全系數(shù)為：9717旦士=11.4768.47可以滿足使用要求。(2)塔筒I吊裝準(zhǔn)備塔筒I吊裝前要先對(duì)基礎(chǔ)環(huán)進(jìn)行處理。用板鋰、砂紙、電動(dòng)鋼絲 輪等將基礎(chǔ)環(huán)法蘭上的水泥、浮銹除去，將法蘭面清理干凈后涂上玻 璃密封膠，涂抹時(shí)應(yīng)繞螺栓孔涂成雙“ S”型。涂抹密封膠的目的是防止?jié)駳鈴耐獠窟M(jìn)入塔架內(nèi)。法蘭連接所用的螺栓可預(yù)先擺放在基礎(chǔ) 環(huán)內(nèi)，螺紋上涂抹裝配膏，以保證螺紋的潤(rùn)滑。將電動(dòng)扳手、液壓力 矩扳手等放在合適的位置。清理塔筒內(nèi)異物，檢查是否有

12、松動(dòng)或者容易滑落的物體； 檢查塔 筒的門是否鎖緊；檢查塔筒內(nèi)的爬梯與塔壁的螺栓是否連接良好； 檢 查塔筒內(nèi)母線梢是否完好無(wú)損；檢查母線排與塔筒的連接，將母線排 的保護(hù)包裝去除；檢查塔筒內(nèi)外表面的油漆是否受損， 將受損處進(jìn)行 修補(bǔ)。在該塔筒的上法蘭中間位置固定兩塊塔筒吊裝板 （主吊具），在 下法蘭處上部固定一塊吊裝板（輔吊具）。用2根30噸鋼絲繩索具， 2個(gè)35噸卸扣，將上法蘭的吊裝板與主吊車的吊鉤相連。用 1根30 噸鋼絲繩索具通過(guò)35噸卸扣，將下法蘭的吊裝板與輔吊車的吊鉤相 連。將之后用于拆除上法蘭吊裝板的扳手固定在塔筒的螺栓孔或扶梯 上將塔筒母線排的連接片也良好的固定在塔筒上。如具備條件，

13、可將用于中間段塔筒吊裝的螺栓、螺母、墊圈、潤(rùn) 滑脂、密封膠、導(dǎo)向棒及（電動(dòng)、液壓）力矩扳手放置在一個(gè)密封的 鐵箱子中，通過(guò)2根3噸吊帶掛在主吊車的吊鉤上，隨同塔筒一起在 吊裝過(guò)程中放置到上部平臺(tái)。如因?yàn)楣ぞ哂邢逕o(wú)法進(jìn)行此步驟， 可在 該塔筒吊裝后，用輔吊將相關(guān)工具放在鐵箱內(nèi)單獨(dú)吊裝。（3）塔筒I吊裝上述準(zhǔn)備工作完成之后即可進(jìn)行塔筒I的吊裝。 塔筒I吊裝時(shí)采 用400噸履帶吊做主吊車，50噸履帶吊做抬尾遞送。通過(guò)專業(yè)人員 指揮，主吊和輔吊密切配合。兩臺(tái)吊車同時(shí)起鉤，到一定高度后400 噸吊車?yán)^續(xù)起鉤，50噸吊車慢慢回落，逐步將塔筒提到豎直位置， 使下法蘭處于離地面約1m的位置，不允許塔筒的下部碰

14、到地面。將 下法蘭的吊裝板移去，之后將輔吊移去。在下法蘭兩側(cè)系上用于拽拉 的繩索。將塔筒通過(guò)主吊小心的提升足夠高度（約離地 4.5m）,之后將該 塔筒移向基礎(chǔ)上部。通過(guò)兩組人員拉拽繩索，使塔筒的門處于主風(fēng)向的背對(duì)位置。 并 通過(guò)繩索控制塔筒，使其不會(huì)搖晃，由 400噸吊車慢慢將塔筒放下， 防止塔筒碰撞控制柜和變頻器。在塔筒下法蘭與基礎(chǔ)法蘭接近至 200mm至300mm時(shí)拆除繩索。塔筒內(nèi)部人員與主吊車指揮操作人員保持聯(lián)系，使塔筒下法蘭安 裝對(duì)接標(biāo)記和基礎(chǔ)環(huán)法蘭安裝對(duì)接標(biāo)記對(duì)齊，并開(kāi)始將螺栓、墊圈、 螺母用手?jǐn)Q上。在吊車將塔筒完全放下之前，將所有螺栓、墊圈、螺 母擰上，仔細(xì)檢查一遍后，將塔筒緩緩落

15、下，直至鋼絲繩處于拉直但 不受力狀態(tài)。檢查法蘭間的縫隙，塔筒兩法蘭內(nèi)緣的縫隙不超過(guò)3mm,塔筒兩側(cè)法蘭外側(cè)應(yīng)緊密接觸。通過(guò)電動(dòng)沖擊扳手將塔筒I與基礎(chǔ)環(huán)的所 有螺栓力矩?cái)Q緊約為500N- ni此時(shí)要采用十字緊固的方法，防止塔 架產(chǎn)生偏斜。塔筒螺栓I與基礎(chǔ)環(huán)之間使用是大六角螺栓， 螺紋和螺母與墊圈 接觸面涂抹裝配膏。螺栓的預(yù)緊扭矩見(jiàn)附表。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩10 的100%擰緊。擰緊時(shí)要注意對(duì)稱，不能按一個(gè)方向逐個(gè)擰緊螺栓。 所有螺栓擰緊后進(jìn)行復(fù)查，若有一個(gè)以上的螺栓的預(yù)緊力矩低于最終 預(yù)緊力矩的90%,須對(duì)所有螺栓重新預(yù)緊。注意：擰緊螺栓時(shí)操作人員需配套耳套

16、。在環(huán)境溫度低于一5 c時(shí)，螺栓的預(yù)緊力矩為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力矩的 80%。所有螺栓緊固后安裝人員上到塔筒I的頂部平臺(tái)，并將安全繩與 爬梯相連，將吊索具除去，并將鐵箱內(nèi)的螺栓、工具等取出放置于上 部平臺(tái)，開(kāi)始第二段塔筒的吊裝準(zhǔn)備工作。 地面人員將塔架門口的踏 步梯安裝到位。最后用電動(dòng)液壓力矩扳手對(duì)所有螺栓進(jìn)行力矩調(diào)整， 調(diào)整力矩的順序采用十字法，對(duì)稱的四點(diǎn)（相對(duì)法蘭圓心）同時(shí)擰緊， 之后再依次對(duì)所有螺栓進(jìn)行力矩緊固。塔筒I吊裝主吊車載荷情況：主臂長(zhǎng)度：78米固定副臂長(zhǎng)度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1427米額定起重量：55.090.0噸實(shí)際起重量：29.5噸（吊鉤及吊

17、索具重約3.5噸）吊車負(fù)荷率：32.8%53.6%（4）塔底附件的安裝連接控制柜、變頻器的電纜；將平臺(tái)面板安裝到基礎(chǔ)平臺(tái)支架11 上；將塔筒I和基礎(chǔ)、平臺(tái)和基礎(chǔ)間的防雷設(shè)備進(jìn)行連接。7、中間段（塔筒n、塔筒田）的安裝將塔筒I上法蘭和塔筒n下法蘭面清理干凈，塔筒I上法蘭面涂密封膠，螺栓涂裝配膏。塔筒II吊裝方法同塔筒I,注意塔筒I 的爬梯要對(duì)準(zhǔn)。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第 二次按扭矩的100%擰緊。擰緊時(shí)要注意對(duì)稱，不能按一個(gè)方向逐個(gè) 擰緊螺栓。所有螺栓擰緊后進(jìn)行復(fù)查，若有一個(gè)以上的螺栓的預(yù)緊力 矩低于最終預(yù)緊力矩的90%,須對(duì)所有螺栓重新預(yù)緊。注意：擰緊螺栓時(shí)操作人員需配

18、套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時(shí)，螺栓的預(yù)緊力矩為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力矩的 80%。塔筒n安裝完畢后將直爬梯連接起來(lái)，并將安全繩與爬梯相連。塔筒II吊裝主吊車載荷情況：主臂長(zhǎng)度：78米固定副臂長(zhǎng)度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1431米額定起重量：44.590.0噸實(shí)際起重量：31.5噸（吊鉤及吊索具重約3.5噸）吊車負(fù)荷率：35%70.8%塔筒田的吊裝方法和吊裝塔筒II同理。8、塔筒IV的安裝12塔筒IV的安裝方法同中間段。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭 矩的50%擰緊，第二次按扭矩的100%擰緊。擰緊時(shí)要注意對(duì)稱，不 能按一個(gè)方向逐個(gè)擰緊螺栓。所有螺栓擰緊后進(jìn)行復(fù)查，

19、若有一個(gè)以 上的螺栓的預(yù)緊力矩低于最終預(yù)緊力矩的 90%,須對(duì)所有螺栓重新預(yù) 緊。注意：擰緊螺栓時(shí)操作人員需配套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時(shí)，螺栓的預(yù)緊力矩為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力矩的 80%。塔筒IV吊裝主吊車載荷情況：主臂長(zhǎng)度：78米固定副臂長(zhǎng)度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1439米額定起重量：31.090.0噸實(shí)際起重量：27.5噸(吊鉤及吊索具重約3.5噸)吊車負(fù)荷率：30.6%88.7%電氣連接同中間段。9、機(jī)艙的安裝(1)整機(jī)地面組裝機(jī)艙吊裝前先組裝機(jī)艙外罩并安裝附件。機(jī)艙附件包括風(fēng)速儀、 風(fēng)向標(biāo)等。安裝機(jī)艙罩小蓋體下上擋雨板，上擋雨板與小蓋體安裝完 畢后用

20、密封膠涂抹連接處。安裝機(jī)艙內(nèi)吊車。將提升機(jī)前后支撐的上13 支架安裝到機(jī)艙罩支架上，再將前、后橫梁安裝到支架上。將提升機(jī) 軌道梁連接到起重機(jī)前、后橫梁上并將提升機(jī)用螺栓和卡具連接。避雷針總成組裝。將2個(gè)風(fēng)向標(biāo)、2個(gè)風(fēng)向儀、2個(gè)航空障礙燈、1個(gè)環(huán)境溫度傳感器、1根避雷針等分別安裝到避雷針支架上。避雷針與機(jī)艙罩大蓋體組裝。將組裝好的避雷針總成安裝到機(jī)艙 罩大蓋體上。安裝完畢后，在螺栓和墊圈一周涂抹密封膠，在避雷針 支架安裝腳涂一周涂抹密封膠。機(jī)艙罩大蓋體吊裝。通過(guò)2根3噸吊帶，以及4個(gè)2噸卸扣，將 機(jī)艙罩大蓋體吊至機(jī)艙罩上的安裝位置并用螺栓連接牢固。用2-M20X 40螺栓將機(jī)艙罩大蓋體上的彈性支

21、撐與提升機(jī)橫梁上的彈性支撐 相連接。用密封膠均勻的涂抹在機(jī)艙罩各部件連接縫隙中。(2)安裝機(jī)艙吊具。檢查機(jī)艙吊具是否完好無(wú)損，內(nèi)部連接是否可靠，并將機(jī)艙吊具 連接到機(jī)艙的吊點(diǎn)上(3)吊裝前的準(zhǔn)備用破布將機(jī)艙主軸外法蘭面(與輪轂法蘭連接處)清理干凈，同 時(shí)塔筒IV上法蘭也要清理干凈并涂上密封膠， 螺栓涂裝配膏。將主軸 與風(fēng)輪連接所需的螺栓和墊圈以及螺栓擰緊工具放置在機(jī)艙內(nèi)平臺(tái) 的適當(dāng)位置。用主吊鉤將吊具緩緩提起，并使吊具處于輕微受力狀態(tài)，但不讓 機(jī)艙底部運(yùn)輸支架脫離地面。將機(jī)艙與運(yùn)輸支架的連接螺栓M24X 250去除，緩緩地提升機(jī)艙至離地 1.5m高度。將機(jī)艙入口爬梯連接14 到機(jī)艙上；在機(jī)艙上

22、分別系4根200m長(zhǎng)的繩索用于拽拉機(jī)艙；在偏 航軸承上安裝2到3根導(dǎo)向棒。塔筒平臺(tái)上的吊裝人員清點(diǎn)已經(jīng)放在平臺(tái)上的連接螺栓100-M24X 300-10.9和吊裝工具，并將螺栓的螺紋和螺栓頭與墊圈接觸面均 勻涂抹裝配膏，在塔筒法蘭外緣涂抹玻璃膠。(4)機(jī)艙的吊裝在專業(yè)人員的指揮下，緩緩的提升機(jī)艙，4根繩索的拉拽人員相 互協(xié)作控制好機(jī)艙的穩(wěn)定性，逐步將機(jī)艙吊至高于塔筒IV頂部約1.5m 的正上方。注意：機(jī)艙偏航齒軟帶“ S”標(biāo)記處與風(fēng)場(chǎng)常年主風(fēng)向成90的 位置。塔筒平臺(tái)上的人員與地面指揮操作人員間保持聯(lián)絡(luò)，緩緩的放下機(jī)艙，不斷調(diào)整機(jī)艙位置，使導(dǎo)向棒最終進(jìn)入到塔筒的上法蘭孔內(nèi)。在機(jī)艙和塔筒間留下較

23、小的空間時(shí)，將所有的連接螺栓穿上并擰緊。 然后將機(jī)艙完全放下落在塔筒上，使吊具繩索處于拉直但不受力狀o用電動(dòng)沖擊扳手將螺栓擰緊到1502 m左右的扭矩。塔筒與機(jī)艙 法蘭的間隙應(yīng)小于0.5mm待所有的螺栓用電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊后，吊裝人 員可爬到機(jī)艙內(nèi)，卸掉機(jī)艙吊具的卸扣。將主吊鉤和機(jī)艙吊具移開(kāi)。然后用液壓力矩扳手將機(jī)艙與塔筒螺栓扭矩完全預(yù)緊；螺栓的預(yù)緊力矩值見(jiàn)附表。螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩15 的100%擰緊。擰緊時(shí)要注意對(duì)稱，不能按一個(gè)方向逐個(gè)擰緊螺栓。 所有螺栓擰緊后進(jìn)行復(fù)查，若有一個(gè)以上的螺栓的預(yù)緊力矩低于最終 預(yù)緊力矩的90%,須對(duì)所有螺栓重新預(yù)緊。注意：擰緊

24、螺栓時(shí)操作人員需配套耳套。在環(huán)境溫度低于一5 c時(shí)，螺栓的預(yù)緊力矩為標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力矩的 90%。機(jī)艙吊裝主吊車載荷情況：主臂長(zhǎng)度：78米固定副臂長(zhǎng)度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1625米額定起重量：61.590.0噸實(shí)際起重量：59噸(吊鉤及吊索具重約3.5噸)吊車負(fù)荷率：65.6%95.9%10、葉片、輪轂的組裝(1)風(fēng)輪準(zhǔn)備拆掉輪轂上端的蓋板，用輔吊車、2根20噸吊帶將輪轂放置于 工作場(chǎng)地的適當(dāng)位置，并保持輪轂水平放置。檢查輪轂內(nèi)部部件是否完好，電氣接線是否連接牢固；檢查變槳 軸承處是否有異物，用吸塵器清理輪轂；吊裝過(guò)程中應(yīng)在輪轂三個(gè)法 蘭面插入槳葉鎖緊銷。拆

25、除限位開(kāi)關(guān)，將輪轂的變槳軸承內(nèi)圈 0度標(biāo)記旋轉(zhuǎn)至與外圈016度標(biāo)記相差90度的位置，使內(nèi)圈的0度標(biāo)記處于底部位置（當(dāng)風(fēng)輪 與機(jī)艙組對(duì)完成，槳葉位置調(diào)整后再安裝限位開(kāi)關(guān)）。（2）槳葉的起吊使用輔吊、槳葉吊具、兩根 8噸吊帶、兩根20噸吊帶、4個(gè)12 噸卸扣，10噸手動(dòng)葫蘆，根據(jù)槳葉使用說(shuō)明書(shū)上標(biāo)記的重心位置， 將槳葉緩緩吊起，保持槳葉的運(yùn)輸支架不脫離地面。注意：10噸手動(dòng)葫蘆可在之后調(diào)整槳葉的傾斜角度。拆除槳葉的安裝支架。檢查槳葉螺栓的伸出長(zhǎng)度是否為 210mm （允許偏差-0+2mm。（3）槳風(fēng)輪轂連接用吊車將槳葉吊向輪轂的變槳軸承一側(cè)，注意速度應(yīng)非常緩慢，避免損壞槳葉螺栓或變槳軸承。通過(guò)調(diào)整

26、連接在吊帶上的10噸手動(dòng)葫蘆，讓槳葉和軸承的法蘭面保持平行，槳葉內(nèi)可站一人專門檢查槳 葉螺栓與變槳軸承孔的相對(duì)位置。通過(guò)旋轉(zhuǎn)槳葉使槳葉螺栓與螺栓孔 精確對(duì)準(zhǔn)，讓所有的螺母（54個(gè)）穿入螺栓，再用電動(dòng)扳手將螺母 擰緊；之后使用專用螺栓拉伸器，每次 4個(gè)（隔90度左右）分兩次 進(jìn)行螺栓預(yù)緊。注意：槳葉的0度位置必須能最終和輪轂內(nèi)圈的0度位置準(zhǔn)確對(duì) 準(zhǔn)。第一次螺栓的預(yù)緊力為：200KN。最終螺栓的預(yù)緊力為：300KN所有螺栓預(yù)緊后，在槳葉的適當(dāng)位置擺放支撐架。在確定輪轂和17 槳葉擺放穩(wěn)定的情況下，可移去吊具。按此步驟進(jìn)行第二、第三片槳葉和輪轂的連接。待三片槳葉安裝后，人員從風(fēng)輪內(nèi)撤出，撤出前須再次

27、檢查風(fēng)輪 內(nèi)部沒(méi)有留下任何多余的零件、工具或異物。將葉片擋雨環(huán)安裝在槳葉和風(fēng)輪罩接合處，并用鋼箍將葉片擋雨 環(huán)緊固在槳葉上。安裝完畢后在槳葉和風(fēng)輪罩接合處，均勻涂抹玻璃 膠。11、風(fēng)輪的安裝(1)風(fēng)輪的吊裝準(zhǔn)備用兩根20噸扁平吊帶，捆住兩片槳葉的根部，并將吊帶與主吊 鉤相連。同時(shí)在這兩片槳葉的葉尖套上葉尖護(hù)罩和之后用于拉拽的 200m長(zhǎng)繩索。用一根8噸的吊帶與另外一片槳葉相連，并將吊帶與輔吊鉤相 連。注意葉片翼緣的保護(hù)，翼緣的保護(hù)板要易于拆卸但又不能在吊裝 過(guò)程滑落。同時(shí)在這片葉片處綁上用于拉拽的繩索。(2)風(fēng)輪的起吊主吊和輔吊緊密配合，使吊帶均勻受力，并使整個(gè)風(fēng)輪輕微離地， 并能保持風(fēng)輪平穩(wěn)

28、。人員進(jìn)入輪轂，將輪轂的運(yùn)輸支架拆除。人員撤 出輪轂前再次進(jìn)行檢查是否有物品遺漏在風(fēng)輪內(nèi)， 之后將風(fēng)輪罩的蓋 板n安裝好，并在蓋板n的邊緣均勻涂抹玻璃膠。主吊和輔吊緩慢提升，使主吊吊帶受力，輔吊只要保持風(fēng)輪的葉 片不接觸地面。將輪轂提升至離地 1.8m處，工作人員將輪轂的下法18蘭面進(jìn)行清理。在輪轂的螺栓孔處安裝導(dǎo)向棒，并在風(fēng)輪罩的支架處綁上兩根用 于拉拽3噸吊帶。再次檢查所有準(zhǔn)備工作，確認(rèn)所有工作人員包括機(jī)艙內(nèi)人員是否 到位，檢查風(fēng)速情況，之后開(kāi)始風(fēng)輪的提吊。要求主吊、輔吊、繩索拉拽人員緊密配合，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，緩緩 提升風(fēng)輪。輔吊應(yīng)根據(jù)主吊對(duì)風(fēng)輪的提升高度來(lái)調(diào)整， 避免槳葉碰到 地面。整個(gè)風(fēng)

29、輪在提升過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視，避免碰到塔筒。待整個(gè)風(fēng)輪提升到適當(dāng)高度，風(fēng)輪基本保持豎起狀態(tài)后。輔吊緩 慢的卸載，避免風(fēng)輪晃動(dòng)。將輔吊的吊帶和繩索移去，并將輔吊移開(kāi)；之后，主吊緩慢而且 小心的提升整個(gè)風(fēng)輪，直至輪轂高度。將整個(gè)風(fēng)輪緩慢的靠近機(jī)艙，兩側(cè)繩索拉拽人員與吊車配合，使 風(fēng)輪法蘭面與機(jī)艙主軸保持平行。 待風(fēng)輪接近機(jī)艙時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的工作 人員仔細(xì)觀察風(fēng)輪與機(jī)艙的對(duì)準(zhǔn)程度。通過(guò)固定在機(jī)艙內(nèi)的手動(dòng)葫蘆 拉拽輪轂上的3噸吊帶使風(fēng)輪靠近機(jī)艙，主吊緩慢提吊風(fēng)輪配合行 進(jìn)。松開(kāi)高速軸剎車，用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速剎車盤帶動(dòng)風(fēng)輪鎖定盤轉(zhuǎn)動(dòng)，使 安裝在風(fēng)輪上的導(dǎo)向棒進(jìn)入到主軸孔內(nèi)。待風(fēng)輪的輪轂完全套到主軸上時(shí)，同時(shí)將盡量多

30、的螺栓穿過(guò)主軸 孔擰入到輪轂上，并使用電動(dòng)扳手將螺栓力矩?cái)Q到約800N- m卸掉手動(dòng)葫蘆，將風(fēng)輪的高速軸剎車和風(fēng)輪鎖定盤進(jìn)行鎖緊。 待 檢查風(fēng)輪處于安全狀態(tài)時(shí)，調(diào)整主吊，使吊帶處于松弛狀態(tài)。此時(shí)工19作人員可佩戴安全繩爬到機(jī)艙外，將槳葉的吊帶松開(kāi)，吊車和吊帶可 以移去。松開(kāi)風(fēng)輪鎖緊裝置，之后松開(kāi)高速軸剎車，使風(fēng)輪緩慢的旋轉(zhuǎn), 每轉(zhuǎn)某一個(gè)角度，立即將剩余的螺栓進(jìn)行連接，并用電動(dòng)扳手打到800N- m的力矩，直至所有的螺栓都擰入到輪轂上。在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，槳葉到適當(dāng)?shù)慕嵌?，可將套在葉片上的葉尖護(hù)罩 和繩索移去。風(fēng)輪和機(jī)艙之間使用的是 46-M42X 180-10.9級(jí)（表面達(dá)克羅處理）螺栓，螺紋及螺栓

31、與墊圈接觸面均勻涂抹裝配膏。螺栓的預(yù)緊力841KN螺栓標(biāo)準(zhǔn)預(yù)緊力矩：3500N現(xiàn)螺栓扭矩分兩次擰緊，第一次按扭矩的50%擰緊，第二次按扭矩 的100%擰緊。擰緊時(shí)要注意對(duì)稱、均勻，不能按一個(gè)方向逐個(gè)擰緊 螺栓。所有螺栓擰緊后進(jìn)行復(fù)查，若有一個(gè)以上的螺栓的預(yù)緊力矩低于 最終預(yù)緊力矩的90%,須對(duì)所有螺栓重新預(yù)緊。風(fēng)輪吊裝主吊車載荷情況:主臂長(zhǎng)度：78米固定副臂長(zhǎng)度：9米固定副臂角度：12度配重選擇：165噸+40噸作業(yè)半徑：1434米20額定起重量：38.590.0噸實(shí)際起重量：35.3噸（吊鉤及吊索具重約3.5噸）吊車負(fù)荷率：39.2%91.7%三、工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（一）質(zhì)量方針.質(zhì)量方

32、針科學(xué)管理，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿意的服務(wù)，持續(xù)提升析質(zhì)量水準(zhǔn)，滿足顧客的 要求。（二）質(zhì)量目標(biāo).工程質(zhì)量總體目標(biāo)：本工程施工質(zhì)量合格。.工程質(zhì)量具體目標(biāo)分解分項(xiàng)工程驗(yàn)收一次合格率100%單位工程優(yōu)良率100%.分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量達(dá)到檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)工程一次交驗(yàn)合格 率100%,單位工程優(yōu)良品率80%以上，總體工程質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良”。（三）項(xiàng)目部質(zhì)量責(zé)任制.項(xiàng)目經(jīng)理：是本工程實(shí)施的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，對(duì)工程符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)收規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)要求及達(dá)到優(yōu)質(zhì)（良）等級(jí)負(fù)責(zé)。對(duì)各階段各工號(hào)按期交工負(fù)責(zé)，以符合國(guó) 家標(biāo)準(zhǔn)且有效的質(zhì)保體系及充分的人力、物力、財(cái)力，保證整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。.項(xiàng)目主任工程師：全權(quán)

33、代表項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)質(zhì)保體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行管理， 對(duì)本工程施工全過(guò)程質(zhì)量活動(dòng)的控制、管理、監(jiān)督、改進(jìn)負(fù)責(zé)。.質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人：受項(xiàng)目副經(jīng)理（總工）直接領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)接受公司質(zhì)檢站 業(yè)務(wù)指導(dǎo)，具體實(shí)施對(duì)各階段工程質(zhì)量的監(jiān)督、 控制，保證所有質(zhì)量活動(dòng)均在受 控，對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)。4,施工專業(yè)工程師：在項(xiàng)目副經(jīng)理（總工）的直接指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所分管分 部和分項(xiàng)施工全過(guò)程的質(zhì)量，使其符合圖紙及規(guī)范要求。.施工技術(shù)員：在操作層、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)操作層的規(guī)程、規(guī)范是否落實(shí)，直接 從施工現(xiàn)場(chǎng)提出各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)。21.材料員、機(jī)械員：對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收或退貨索賠，對(duì)業(yè) 主提供的物資和設(shè)備負(fù)責(zé)按合同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。（四）工程

34、質(zhì)量控制.材料、設(shè)備采購(gòu)質(zhì)量控制材料及設(shè)備采購(gòu)必須選擇其產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足合同規(guī)定質(zhì)量要求 的供應(yīng)方，必要時(shí)對(duì)供應(yīng)方質(zhì)量保證體系進(jìn)行考察證實(shí)。接收與工程有關(guān)的所有物資，材料部門入庫(kù)。所有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件需材料員驗(yàn)證合格，進(jìn)行編號(hào)登記存檔管理，工 程施工完畢后交檔案室歸檔，作為交工資料的依據(jù)。重要的工程物資按專門的材料采購(gòu)、驗(yàn)收、保管制度執(zhí)行，對(duì)業(yè)主提供 的材料、設(shè)備驗(yàn)收按合同規(guī)定的要求進(jìn)行。.施工安裝質(zhì)量控制進(jìn)入施工工作前，由質(zhì)量經(jīng)理（總工）組織技術(shù)、質(zhì)檢部門及施工員對(duì) 施工條件、進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。技術(shù)措施、方案、執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)符合工程質(zhì) 量要求。每一分項(xiàng)工程開(kāi)工前，工長(zhǎng)必須以文字形式對(duì)

35、作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底， 明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工方法，交接記錄雙方均有簽字。各級(jí)管理人員必須持證上崗，特殊工種要有相應(yīng)的上崗操作證。根據(jù)工程進(jìn)度，質(zhì)檢部門依據(jù) “QJ/JA04.025量檢查點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定的工藝 控制點(diǎn)，及“QJJA04.01質(zhì)量檢查方法標(biāo)準(zhǔn)”及時(shí)檢查，做好檢查記錄，對(duì)質(zhì)量缺 陷查明原因及時(shí)反饋給有關(guān)人員、部門采取糾正和預(yù)防措施。對(duì)重要工序及規(guī)定的 停止點(diǎn)”、檢查點(diǎn)”，如隱蔽工程、管道試壓、設(shè) 備安裝前的基礎(chǔ)驗(yàn)收等項(xiàng)，未經(jīng)授權(quán)人員和部門驗(yàn)收確認(rèn)，不允許進(jìn)行下道工序 施工，驗(yàn)收情況要有記錄、有簽字。施工在用計(jì)量及檢測(cè)、試驗(yàn)器具和設(shè)備的等級(jí)、能力應(yīng)與工程相適應(yīng)， 屬國(guó)家強(qiáng)制檢查的計(jì)量器具均

36、在規(guī)定的檢測(cè)周期內(nèi)。施工中嚴(yán)格按編制的 施工工藝質(zhì)量控制計(jì)量網(wǎng)絡(luò)”設(shè)置的控制點(diǎn)，配置 相應(yīng)規(guī)格、數(shù)量、精度的計(jì)量檢測(cè)工具進(jìn)行檢測(cè)，并按要求填寫施工記錄表。.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定分項(xiàng)工程評(píng)定應(yīng)在班組自檢基礎(chǔ)上，由專業(yè)工長(zhǎng)組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng) 定,并填寫分項(xiàng)工程驗(yàn)評(píng)表及有關(guān)安裝記錄，交專職質(zhì)檢員復(fù)核后核定質(zhì)量等級(jí)。22分部工程質(zhì)量評(píng)定由項(xiàng)目主任工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行評(píng)定，專職質(zhì)檢 員核定。單位工程評(píng)定，由項(xiàng)目經(jīng)理部將完整的交工資料報(bào)公司質(zhì)檢站，由總工 組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)評(píng)，并將驗(yàn)評(píng)結(jié)果及交工資料提交當(dāng)?shù)卣|(zhì)量監(jiān)督部 門，核驗(yàn)最終質(zhì)量等級(jí)。.工程交付后服務(wù)質(zhì)量控制按公司“Q0JA09.05用戶服務(wù)管

37、理標(biāo)準(zhǔn)”要求工程交付半年后，由生產(chǎn) 部門組織有關(guān)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行回訪，建立回訪記錄檔案。接到業(yè)主投訴 茶著先服務(wù)，后分責(zé)任”的原則，對(duì)工程使用中出現(xiàn)的質(zhì)量 問(wèn)題定時(shí)、定點(diǎn)、定人及時(shí)解決處理。工程交付試生產(chǎn)期間，無(wú)償向業(yè)主提供上崗操作人員技術(shù)培訓(xùn)。.原材料采購(gòu)及甲供設(shè)備材料質(zhì)量控制原材料采購(gòu)必須選擇其產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足合同規(guī)定質(zhì)量要求的供 應(yīng)方，必要時(shí)對(duì)供應(yīng)方質(zhì)量保證體系進(jìn)行考察證實(shí)。接收與工程有關(guān)的所有物資，包括甲供設(shè)備，材料部門在入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)都 必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，或組織公司內(nèi)外部的檢驗(yàn)部門進(jìn)行專項(xiàng)檢驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)。所有產(chǎn)品質(zhì)量證明文件經(jīng)材料員驗(yàn)證合格后，進(jìn)行編號(hào)登記存檔管理， 工程施工完畢后

38、交檔案室歸檔作為交工資料的依據(jù)。重要的工程物資按專門的材料采購(gòu)、驗(yàn)收、保管制度執(zhí)行，對(duì)業(yè)主提供 的材料、設(shè)備驗(yàn)收按合同規(guī)定的要求進(jìn)行。.質(zhì)量記錄按照省及公司工程技術(shù)檔案資料管理規(guī)定，對(duì)工程施工中形成的質(zhì)量記 錄及文件由專人管理，有歸檔要求的記錄文件經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審核后交檔案資 料室分類、整理、裝訂入庫(kù)入柜。質(zhì)量記錄及文件的使用、借閱、傳遞按公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有保密要求 的質(zhì)量記錄、文件，制定專項(xiàng)的管理措施。單位工程竣工交付使用前，由檔案資料室將完整的交工資料及清單按照 規(guī)定的份數(shù)隨工程一并交付業(yè)主。工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄統(tǒng)一使用如下表示：建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表；工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表;23

39、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表;合同規(guī)定或業(yè)主指定表格。四、工期目標(biāo)、進(jìn)度計(jì)劃及保證措施.工期目標(biāo)風(fēng)機(jī)安裝絕對(duì)工期80天。.進(jìn)度計(jì)劃序號(hào)項(xiàng)目名稱計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間1第一批風(fēng)機(jī)安裝（13臺(tái)）2009-12-222010-02-022第一批風(fēng)機(jī)安裝（14臺(tái)）2010-02-222010-03-02.工期保證措施熟悉圖紙，計(jì)算好實(shí)物工程量，勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備需用量。抽調(diào)專業(yè)人員組建設(shè)備材料接、保、檢工作。組織好設(shè)備、材料 供應(yīng)、運(yùn)輸、保管、檢驗(yàn)工作。配置高效機(jī)具、機(jī)械，提高機(jī)械化施工程度，合理組織機(jī)械設(shè)備 流水作業(yè)和綜合利用，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率及產(chǎn)出水平?？茖W(xué)合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，盡量減少暫設(shè)工程，分

40、階段調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)平 面布置。合理優(yōu)化配置勞動(dòng)力，提高作業(yè)層隊(duì)伍總體技能素質(zhì)。合理安排冬雨季施工作業(yè)，專業(yè)間密切配合，互創(chuàng)條件，保證施 工連續(xù)性和均衡性。建立四級(jí)網(wǎng)絡(luò)和三周滾動(dòng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)考核系統(tǒng)，層層控制。儲(chǔ)備足夠的勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍以補(bǔ)充因夏、 秋部分人員返鄉(xiāng)造成的勞 務(wù)短缺。工作全面、確保連續(xù)施工。充分做好各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備和交底工作，做到施工有方案、操作有規(guī) 程、管理有標(biāo)準(zhǔn)、安全有保障，使工程有條不紊，積極展開(kāi)平行流水 作業(yè)，確保工程按期完成。充分運(yùn)用成熟的先進(jìn)工藝、方法進(jìn)行施工，提高工效。24做好社會(huì)各方面關(guān)系的協(xié)調(diào)，以求得社會(huì)各方面的理解、諒解和 支持。特別是與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系協(xié)調(diào)，應(yīng)作為重點(diǎn)工作認(rèn) 真對(duì)待，具體采取以下措施。建立由項(xiàng)目部一名副經(jīng)理為組長(zhǎng)，有項(xiàng)目部有關(guān)職能部門參加的 地方關(guān)系協(xié)調(diào)組，工作于工程全過(guò)程。堅(jiān)持事前協(xié)商原則，站在對(duì)方的立場(chǎng)多想為什么，主動(dòng)與對(duì)方事 前溝通，征求對(duì)方的意見(jiàn)。建立定期協(xié)調(diào)制度，定期召開(kāi)不