[江蘇]廠區(qū)道路及綜合管網(wǎng)路工程施工方案（120余頁）

1、POWER技術(shù)標技 術(shù) 標2013 年12 月24 日1POWER目錄技術(shù)標第一章 施工總體方案. 8一、工程概況. 8二、施工條件. 8（一）交通條件. 8（二）氣候條件. 8三、施工總體方案. 9（一）施工分段. 9（二）施工總體方案. 9三、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用. 9（一）設(shè)計原則. 9（二）新建路面設(shè)計參數(shù). 10（三）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計. 10四、質(zhì)量目標. 10五、工期目標. 11六、安全、文明施工目標. 11七、編制依據(jù)及原則. 11第二章 分部分項工程的主要施工方法. 12一、施工準備. 12（一）施工現(xiàn)場準備. 121、復(fù)查和了解現(xiàn)場. 122、確定工地范圍.

2、123、清除現(xiàn)場障礙. 124、辦妥有關(guān)手續(xù). 135、作好現(xiàn)場規(guī)劃. 136、道路安全暢通. 13（二）技術(shù)準備. 131、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件. 132、施工總平面布置. 143、技術(shù)交底. 144、技術(shù)保障. 14（三）施工測量. 151、樁位保護. 152、導(dǎo)線測量及導(dǎo)線點加密. 153、水準觀測和水準點的加密. 154、施工放樣點和成果移交. 155、定期復(fù)核. 16二、廠區(qū)道路的施工. 17（一）廠區(qū)道路工程內(nèi)容. 17（二）清淤施工工藝. 17（三） 石灰土基層施工. 171、石灰土概況. 182、施工材料 .182POWER技術(shù)標3、施工工藝流程 .184、主要施工方法及施工

3、工藝. 185、施工要點. 236、施工質(zhì)量控制要點. 24（四）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工. 251、施工工藝流程. 252、施工方法. 263、施工質(zhì)量控制和檢驗. 304、質(zhì)量控制難點及要點. 315、質(zhì)量檢驗. 326、試驗段數(shù)據(jù)采集與整理. 33（五）路緣石施工. 341、施工工序 .342、清理下承層 .343、安裝 .344、質(zhì)量保證措施 .34（六）道路瀝青面層施工. 351、主要施工工藝流程. 352、主要施工方法 .35三、廠區(qū)給排水施工. 35（一）開槽施工. 351、溝槽開挖. 352、槽邊堆土注意事項. 363、溝槽開挖注意事項. 364、溝槽開挖質(zhì)量標準. 36（二）污

4、水管道施工. 371、管道基礎(chǔ)處理. 372、管道安裝. 373、管道接口. 384、檢查井. 385、管道與檢查井連接. 396、管道閉水試驗. 397、溝槽回填. 39（三）給水管道工程施工. 391、施工準備. 392、測量放線. 393、溝槽開挖. 404、基礎(chǔ)排水、溝底抄平、基礎(chǔ)處理. 415、管材運輸、下管. 416、管道安裝. 417、支撐后背，灌水試壓與排氣口的設(shè)置. 428、管道接點連接及井室砌筑. 439、土方回填. 4410、管道沖洗消毒. 443POWER技術(shù)標四、停車位道板施工. 45（一）砂墊層施工. 451、測量定位、放線. 452、砼道板鋪砌. 463、砼道板面

5、層施工的質(zhì)量控制措施. 47五、室外消防管道施工. 48（一）溝槽開挖和回填 .481、溝槽開挖 .482、溝槽支撐 .493、溝槽回填 .494、管道安裝與鋪設(shè) .50第三章 保證工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工的主要措施. 54一、保證質(zhì)量的主要措施. 54（一）建立、健全完整的、嚴格的、科學的質(zhì)量保證體系. 54（二）工程質(zhì)量總體保證措施. 551、質(zhì)量目標. 552、保證進場工程材料的質(zhì)量. 553、明確責任，提高管理、施工人員素質(zhì). 554、堅持施工技術(shù)、質(zhì)量交底制度. 565、嚴格工序質(zhì)量管理. 566、原材料質(zhì)量控制. 567、軸線及標高的控制. 568、堅持施工質(zhì)量檢查驗收制度.

6、 56（三）分項分部工程質(zhì)量保證措施. 571、施工測量定位放線質(zhì)量保證措施. 572、路基工程質(zhì)量保證措施. 573、排水工程質(zhì)量保證措施. 584、水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量保證措施. 595、路緣石施工質(zhì)量保證措施. 596、瀝青稀漿封層施工質(zhì)量保護措施. 597、瀝青透層施工質(zhì)量保護措施. 608、路面調(diào)平層質(zhì)量保證措施. 609、瀝青砼路面施工質(zhì)量保證措施. 6010、模板工程質(zhì)量保證措施. 6111、鋼筋工程質(zhì)量保證措施. 6112、混凝土澆筑質(zhì)量保證措施. 62（四）工程質(zhì)量管理制度. 641、施工過程的質(zhì)量管理. 642、工程質(zhì)量檢查. 643、交工預(yù)驗收管理. 654、工程交工后質(zhì)

7、量回訪. 655、質(zhì)量工作會議制度. 656、材料采購及試驗. 657、工程質(zhì)量獎罰. 664POWER技術(shù)標8、資料整理工作. 66二、安全、環(huán)保、文明施工主要措施. 67（一）安全施工措施. 671、建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全保證體系. 672、落實安全生產(chǎn)責任制. 683、安全施工措施. 714、施工現(xiàn)場臨時用電安全措施. 735、機械設(shè)備安全防護措施. 756、項目安全事故處理. 757、安全檢查制度. 76（二）文明施工措施. 761、文明施工保證體系. 772、文明施工措施方案. 773、施工現(xiàn)場文明施工管理. 804、文明施工檢查措施. 80（三）減少噪音、降低環(huán)境污染措施. 8

8、11、減少噪聲的措施. 812、降低振動措施. 813、施工粉塵的防治措施. 824、污水處理措施. 825、垃圾清運. 82第四章施工進度計劃和各階段進度的保證措施. 84一、施工進度計劃. 84（一）本工程道路施工關(guān)鍵工程進度計劃為. 84（二）各關(guān)鍵施工線路進度計劃. 84二、各階段進度的保證措施. 84（一）依托地理位置優(yōu)勢，縮短準備工作時間. 85（二）確保機械、設(shè)備的投入. 85（三）制定科學、合理的實施性施工方案和總體計劃. 85（四）加強工程科學計劃管理. 85（五）確保施工計劃的嚴肅性. 86（六）合理安排施工用款. 86（七）制定材料供應(yīng)計劃，確保工程備料充分. 86（八）

9、農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日施工安排. 87三、確保施工進度的總體措施. 87四、各分部分項工程施工進度計劃保證措施. 89（一）路基工程工期保證措施. 89（二）給排水工程施工進度保證措施. 89（三）路面工程工期保證措施. 89（四）項目部進度違約責任制度. 901、項目經(jīng)理職責及進度違約責任. 902、項目總工（工程部科長）職責及進度違約責任. 903、工程部管理工長職責及進度違約責任. 914、施工班組組長職責及進度違約責任. 915POWER技術(shù)標（五）進度違約責任承諾. 92第五章 選用的主要施工機具設(shè)備、勞動力需用量及進出場計劃. 93一、勞動力投入計劃和其保證措施. 93（一）勞動力計劃表

10、. 93（二）勞動力投入計劃保證措施. 93二、材料投入計劃及其保證措施. 94（一）材料投入計劃. 94（二）材料計劃保證措施. 94三、機械設(shè)備投入計劃. 95（一）投入的工程機械設(shè)備. 951、土方設(shè)備. 952、路基路面設(shè)備. 953、運輸設(shè)備. 954、起重設(shè)備. 955、砼設(shè)備. 956、其他設(shè)備. 96（二）投入的機械設(shè)備使用計劃. 96（三）機械設(shè)備調(diào)配保證措施. 96第六章 施工現(xiàn)場平面布置圖. 97一、布置原則. 97二、施工場地布置. 97四、臨時水電. 97第七章其他需要說明的施工技術(shù)問題. 99一、路基工程施工技術(shù)、工藝. 99（一）挖方路基施工技術(shù)、工藝. 991、

11、挖方路基施工工藝流程. 1002、主要施工方法. 1003、施工難點、重點及解決方案. 1014、雨天施工的技術(shù)措施. 102（二）填方路基施工技術(shù)、工藝. 1021、施工工藝流程. 1022、主要施工方法. 1033、施工難點、重點及解決方案. 1054、雨季施工的技術(shù)措施. 105（三）路基工程竣工. 105二、給排水工程施工技術(shù)、工藝. 106（一）基坑開挖及基底處理 .106（二）基礎(chǔ)砂墊層 .106（三）安裝操作方法 .106（四）回填 .107（五）檢查井、進水井施工. 1081、磚砌檢查井施工方法. 1082、雨水進水井施工方法. 1103、井圈、井蓋、及進水井疏框安裝. 110

12、6POWER技術(shù)標（六）施工難點、重點及解決方案. 1111、溝槽回填. 1112、檢查井井背回填. 111三、路面工程施工技術(shù)、工藝. 112（一）級配碎石施工技術(shù)、工藝. 1121、施工工藝流程. 1132、主要施工技術(shù)、工藝. 113（二）水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝. 1141、施工工藝流程. 1152、主要施工方法. 115四、路緣石、平石施工方法. 117（一）、施工工藝流程. 117（二）、主要施工方法. 1181、路緣石鋪設(shè)方法. 1182、平石安砌方法. 119五、瀝青砼面層施工技術(shù)、工藝. 119（一）施工準備. 119（二）瀝青混合料拌制和運輸. 119（三）攤鋪. 1

13、20（四）壓實及成型. 120（五）接縫處理. 121附件 1：施工進度計劃橫道圖. 122附件 2：施工現(xiàn)場平面布置圖. 1237POWER技術(shù)標第一章 施工總體方案一、工程概況本工程為路工程本工程內(nèi)容廠區(qū)內(nèi)的道路，停車場，籃球場，路燈照明，室外污、雨水、給排水，供電，消防加壓管、消火栓系統(tǒng)，弱電綜合管網(wǎng)等。工程名稱：建設(shè)地點： 設(shè)計單位：勘測單位：二、施工條件（一）交通條件本工程為路工程，施工時需要修臨時便道作為施工道路，施工用水、用電可就近接用附近城市自來水管網(wǎng)、電網(wǎng)，本工程建設(shè)所使用的砂子、水泥、鋼材、木材、碎石、片石等主要材料可在錫山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)購買。（二）氣候條件無錫市屬北亞熱帶

14、濕潤區(qū)，亞熱帶季風氣候，受季風環(huán)流影響，形成的氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨水充沛，日照充足，無霜期長。氣溫，1 月平均氣溫在 2.8左右；7 月平均氣溫在 29左右。全年無霜期 220 天左右。無錫市區(qū)年平均降水量在 1048 毫米。雨季較長，主要集中在夏季。全年降水量大于蒸發(fā)量，屬濕潤地區(qū)。無錫市區(qū)日照時數(shù) 2019.4小時。常見的氣象災(zāi)害有臺風、暴風、連陰雨、干旱、寒潮、冰雹和大風等。由于受太湖水體和宜南丘陵山區(qū)復(fù)雜地形等的影響，局部地區(qū)小氣候條件多種多樣。8POWER技術(shù)標全市共有大小河道 3100 多條，總長 2480 公里。市區(qū)河道總長 150 公里，平水期水體容積 800 萬

15、立方米。太湖為江南水網(wǎng)中心，面積 2338.1 平方公里，總蓄水量為 44.28 億立方米，年平均吞吐量約 52 億立方米。因此，無錫地表水較豐富，外來水源補給充足。地下水資源據(jù)不完全資料測算，市區(qū)儲量為 6349 萬立方米，年補給量為 6453 萬立方米。三、施工總體方案（一）施工分段根據(jù)本工程施工線路地基復(fù)雜、分項工程多的特點，結(jié)合施工圖紙設(shè)計，為了便于施工,加快施工進度及道路運輸?shù)惹闆r,施工時分為三個施工段，即：第一施工段（室外污、雨水、給排水，消防加壓管、消火栓系統(tǒng)），第二施工段（道路、停車場、籃球場），第三施工段（供電路燈照明、弱電綜合管網(wǎng)）。把三個施工段有效搭接起來，有效利用時間，

16、優(yōu)化工程進度，整條線路連續(xù)的種工流水作業(yè)，交叉施工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科學的管理，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。（二）施工總體方案根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點、施工工藝等情況，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項負責、全面推進”的施工原則組織多工序立體交叉平行流水作業(yè)，充分利用時間、空間相互配合，將各分部分項工程有機地組合起來，有序地全面開展施工；施工時分為三個施工段交叉進行，各施工段按照“先地下后地上，先防護后開挖”的施工原則，采取切實可行的施工方案，采用專業(yè)流水線施工與平行施工相結(jié)合的方式進行組織施工，施工時各施工段、工序采用流水線作業(yè)、機械化施工；各工序交叉、流水施

17、工。三、新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用（一）設(shè)計原則本工程瀝青砼面層采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備SBS 改性瀝青（I-D 級），以提高其抗滑、耐磨、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性等其它路用性能，施工時采用專用設(shè)備進行 SBS9POWER技術(shù)標改性瀝青面層施工；封層采用改性乳化瀝青稀漿封層，是用細粒式的級配石料或砂作骨料，以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機）成瀝青表處薄層。它具有施工快、密實度高、粘附力強、節(jié)省人力物力、無污染、延長施工季節(jié)、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點，稀漿封層混合料具有較好的流動性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低路

18、面透水率有很好的作用。施工時所選用的改性瀝青和礦料等必須滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2006）的相關(guān)規(guī)定的要求。（二）新建路面設(shè)計參數(shù)計算行車速度：5Km/h（廠區(qū)內(nèi)）。（三）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計本項目路面各結(jié)構(gòu)組合及厚度見下表：混合車道：四、質(zhì)量目標質(zhì)量要求：達到國家質(zhì)量驗收規(guī)范合格標準，并滿足使用功能要求嚴格按照國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、施工設(shè)計和 ISO9001：2008 質(zhì)量認證體系來組織、10POWER技術(shù)標管理施工，做到層層把關(guān)驗收，并接受有關(guān)工程質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和驗收，保證工程質(zhì)量達到合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。五、工期目標根據(jù)招標文件要求，本工程要求 2014 年 2

19、 月 17 日- 2014 年 5 月 16 日，總工期三個月。我公司將根據(jù)工程的實際情況及我公司施工技術(shù)力量和現(xiàn)有機械設(shè)備，采取切實可行的施工方案，采用分段施工與專業(yè)流水線施工相結(jié)合的方式進行組織施工，確保工程按時、按質(zhì)、按量完成施工。六、安全、文明施工目標本工程安全生產(chǎn)目標為：無任何傷亡事故工地本工程文明施工目標為：爭創(chuàng)文明工地我公司將根據(jù)國家有關(guān)安全文明施工的法律法規(guī)及錫山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理標準的有關(guān)要求，建立健全以項目經(jīng)理為安全文明生產(chǎn)第一責任人、項目技術(shù)負責人為安全文明生產(chǎn)直接責任人的一整套安全、文明生產(chǎn)管理機構(gòu)及規(guī)章制度，采取嚴格、有效的安全、文明施工保證措施，確

20、保工程安全、文明施工。七、編制依據(jù)及原則1、建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范、蘇建價（2009）40 號文規(guī)定；2、路工程施工圖紙設(shè)計；3、與建設(shè)工程項目有關(guān)的標準、規(guī)范、技術(shù)資料；4、遵循設(shè)計和驗收標準的原則，力爭優(yōu)良工程；5、遵循招標文件、投標文件的各項條款；6、國家現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件。1)工程建設(shè)標準強制性條文（城市建設(shè)部分）；2)市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ1-90）；3)市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ2-90）；4)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準（CJJ3-90）；11POWER技術(shù)標5)城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范（CJJ44-91）；6)瀝青路

21、面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）；7)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）；8)粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)程（CJJ4-97）；9)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗標準（DBJ01-13-95）（閉水試驗部分）；10）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-97）；7、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。8、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。9、我單位可調(diào)用到本工程的各類資源。12POWER技術(shù)標第二章 分部分項工程的主要施工方法一、施工準備（一）施工現(xiàn)場準備自接到中標通知書后，我部與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工

22、現(xiàn)場準備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：1、復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)環(huán)境保護等有關(guān)情況。2、確定工地范圍施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，設(shè)立標志。3、清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的堆料必須清走，以利施工的全面展開。4、辦妥有關(guān)手續(xù)5、作好現(xiàn)場規(guī)劃施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠。6、道路安全暢通（二）技術(shù)準備1、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件施工單位接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。1）設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體

23、施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計圖紙，更不能沒有設(shè)計圖紙就擅自施工。13POWER技術(shù)標2）施工單位組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。3）設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：a 設(shè)計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。b 設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。c 設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標準。d 施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。e 圖紙上的尺寸

24、、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。2、施工總平面布置施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作（施工總平面圖附后）。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求：1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。2）各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占場地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。3）臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害廠區(qū)內(nèi)的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以

25、及當?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。3、技術(shù)交底我單位根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。14POWER技術(shù)標技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負責人、單位工程負責人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進行。施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負責向有關(guān)施工班組、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負責人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。4、技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)

26、、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)業(yè)主單位和監(jiān)理單位批準后推廣。（三）施工測量1、樁位保護為保證施工的順利進行，對業(yè)主交付的控制點進行保護；自己增設(shè)的導(dǎo)線點及臨時水準點盡量利用廠區(qū)已埋設(shè)的永久標志；需新埋設(shè)時，先制作直徑 8cm、長 60cm 圓木樁，上設(shè)小鐵釘，旁邊設(shè)置標志樁。對所有控制點及導(dǎo)線點設(shè)至少三個方向的護樁，每個方向至少設(shè)三個護樁。同時經(jīng)常對其進行復(fù)測，確保其準確無誤。2、導(dǎo)線測量及導(dǎo)線點加密當業(yè)主交付的兩個控制點在本合同段施工區(qū)域內(nèi)時，將兩個控制點的連線作為基線，用以控制本

27、合同段的施工測量；當業(yè)主交付的兩個控制點不在本合同段施工區(qū)域時，從其中一點起測設(shè)經(jīng)過本合同段施工區(qū)域的導(dǎo)線并閉合在相鄰合同段內(nèi)較近的控制點上，形成附合導(dǎo)線。測設(shè)時，保證主線兩端各有一個附合導(dǎo)線點，用以控制本合同段的施工測量。15POWER技術(shù)標3、水準觀測和水準點的加密在業(yè)主交付的主網(wǎng)水平控制點之間，采用 S1 級水準儀和標尺進行加密水準網(wǎng)測設(shè)，加密水準網(wǎng)經(jīng)過本合同段施工區(qū)域，設(shè)成附合或閉合環(huán)線，往返較差為：附合或閉合環(huán)線閉合差8mm(L 為往返測段、附合或環(huán)線的路線長度，以公里計算)，使用的儀器、標尺及操作方法精度指標均執(zhí)行等水準測量要求。加密水準網(wǎng)經(jīng)過本合同段施工區(qū)域時，將布設(shè)的附合導(dǎo)線點

28、作為水準基點，用以控制整個施工的高程測量。水準網(wǎng)的測設(shè)采用往返測或雙儀器高法，水準點采用埋設(shè)砼普通水準標石，其規(guī)格執(zhí)行“城市測量規(guī)范”的要求。4、施工放樣點和成果移交在完成了業(yè)主交付的控制點及主網(wǎng)水平控制點的復(fù)測、布設(shè)附合導(dǎo)線及加密水準網(wǎng)、完成施工區(qū)域內(nèi)平面測量基線及水準基點的設(shè)置、測設(shè)各軸線并設(shè)護樁后，隨工程進展及需要進行施工放樣測量，施工放樣測量由項目部測量班承擔，施工放樣點的控制由隊測量組負責。為了確保施工精度，建立嚴格的控制測量檢查和檢測制度，并按規(guī)定用同等精度要求進行，檢測標準為：導(dǎo)線坐標互差12mm；高程點的高程互差3mm；檢測導(dǎo)線邊的邊長互差8mm。施工前，組織測量班用全站儀對業(yè)

29、主交付的控制點及主網(wǎng)水平控制點進行復(fù)測，布設(shè)滿足本工程需要的附合導(dǎo)線及加密水準網(wǎng)，與前后相鄰合同段控制樁和水準基點樁符合，保證測量準確。復(fù)測完成后將平面控制測量成果書及測前儀器鑒定書報監(jiān)理工程師審批。施工過程中，對施工區(qū)域內(nèi)平面測量基線及水準基點的設(shè)置、測設(shè)的各軸線及護樁、隨工程進展及需要進行的施工放樣測量等，定期將施工測量成果報監(jiān)理工程師復(fù)核。工程竣工后，對整個工程進行嚴密的竣工測量，對業(yè)主交付的控制點及主網(wǎng)水平控制點、自己布設(shè)的附合導(dǎo)線及加密水準網(wǎng)、施工區(qū)域內(nèi)平面測量基線及水準基點、本合同范16POWER技術(shù)標圍各條線路的中線水平等進行系統(tǒng)、全面的經(jīng)測量，復(fù)核無誤后繪制成果圖，作為竣工資料

30、的重要組成部分移交給有關(guān)部門。5、定期復(fù)核制定測量定期復(fù)核制度，嚴格貫徹測量“雙檢制”，確保測量準確無誤。每月對業(yè)主交付的控制點及主網(wǎng)水平控制點進行復(fù)核；每旬對自己布設(shè)的附合導(dǎo)線及加密水準網(wǎng)進行復(fù)核；每周對施工區(qū)域內(nèi)平面測量基線及水準基點、各軸線進行復(fù)核。隨工程進展及需要進行的施工測量，在工程隊完成放樣測量，項目部測量班復(fù)核無誤后，方進行技術(shù)交底。測量時加強本合同段與前后相鄰合同段的控制樁和水準基點樁的搭接與延伸，保證測量準確，并定期將階段性測量成果書報監(jiān)理工程師復(fù)核審批。二、廠區(qū)道路的施工（一）廠區(qū)道路工程內(nèi)容見下圖（二）清淤施工工藝17POWER技術(shù)標清淤 100mm 的階梯人工挖土回填

31、50cm 毛片6%石灰土回填至路床底或原地面 Y93% 6%石灰土分層施工40cm 水泥穩(wěn)定碎石基層路緣石基礎(chǔ) 路緣石鋪砌 1cm 瀝青封層 8cm 瀝青面層1、工藝流程施工準備測量放樣土方面層開挖清理淤泥施工時以機械施工為主，人力施工為輔。安全上，緊密關(guān)注挖土時基坑邊坡的變化。2、施工要點根據(jù)業(yè)主單位提供的地質(zhì)勘查被告，準確定位淤泥清理的部位，開挖時關(guān)注基坑邊坡的土方變化，階梯型邊坡的寬度及高度要做到均勻整齊一致，兩邊對稱。（三）石灰土基層施工1、石灰土概況本工程的石灰土分為 5 層，每層 20cm30cm，厚度及壓實系數(shù)如下：20cm 原地面翻松摻 6%石灰20cm 6%石灰土 Y90%Y

32、87%6%石灰土分層填筑Y93%20cm 6%石灰土 Y93%20cm 6%石灰土 Y95%30cm 12%石灰土底基層 Y95%2、施工材料石灰土所用石灰采用當?shù)貎?yōu)質(zhì)石灰，進場后生石灰經(jīng)檢驗達到二級石灰技術(shù)標準，其中有效鈣加氧化鎂含量消石灰要求60，生石灰要求70。石灰土所用土源采用取土坑內(nèi)取土。18POWER技術(shù)標3、施工工藝流程石灰消解、取土坑悶灰、拌和挖掘機裝車、自卸汽車運輸推土機攤鋪、平地機粗平、輕型壓路機排壓 打格子二次摻灰、平地機刮灰（人工撒布、補灰）重型鏵犁、旋耕機粗拌、粉碎WBL23C 路拌機拌和 YZ220 壓路機靜壓、振壓平地機精平（人工修整邊坡）YZ220 壓路機振壓

33、18/21T 三輪壓路機碾壓 灑水養(yǎng)護4、主要施工方法及施工工藝（1）施工技術(shù)準備對已施工結(jié)束的路基層嚴格按照要求進行檢測驗收。根據(jù)設(shè)計標高、壓實度、灰劑量、寬度、中線偏位、縱橫坡等各項要求指標進行自檢驗收合格后，報監(jiān)理組會同有關(guān)部門進行驗收，當各項指標符合設(shè)計、規(guī)范要求后，才能進行路基路床施工。(2)施工放樣組織測量人員在已驗收合格的路基采用全站儀按照每 10m 間距準確地放出施工路段的中、邊樁，用石灰線明顯的標識出石灰土鋪筑寬度，并在邊樁位置處插桿，以控制攤鋪厚度和超寬碾壓寬度不小于 30 。(3)取土坑悶灰一般情況下提前 5 天在段莊取土坑內(nèi)對土料進行第一次摻灰悶土。第一次摻灰時，在取土

34、坑內(nèi)對土料摻入 3%4%的生石灰進行拌合悶料 23 天，以盡快降低土料的含水量。具體施工工藝為：挖掘機備土 摻灰（3%4%）挖掘機挖拌悶灰土挖掘機翻拌二次。為了避免受雨水影響，必要時悶灰土采用彩條布覆蓋。（4）自卸汽車運輸填料、布料上土布料前，用石灰線畫出 10X7 的方格子，土的松鋪厚度為 0.22m，每個格子可卸土15.4m3，按照每車土 15.4m3 計，則每個格子卸 1 車悶灰土。19POWER技術(shù)標用挖掘機裝車，15T 自卸汽車將第一次摻灰悶放的石灰土運至填方工作面。上土要把好上土關(guān)：裝車時，注意控制每車的運土數(shù)量大致相等；卸土時，專人負責指揮卸料，保證每個方格子都卸 1 車土，且卸

35、土間距均勻一致和位置成梅花形布置，以確保攤鋪時層后能夠均勻一致。（5）精平與整型摻灰拌和、粉碎及含水量達到要求后，用平地機精平。精平過程中，由測量人員及時恢復(fù)中、邊樁進行二次標高控制。由于本標段沒有設(shè)超高的平曲線，因此平地機精平時，本標段直線段及不設(shè)超高的平曲線段均由兩側(cè)向中間進行，邊精平邊用人工掛線進行檢查直到形成規(guī)定的橫坡度及路拱。對平地機精平作業(yè)不到的地方，采用人工配合平地機整平，并初步整修邊坡。對局部低洼處必須用路拌機將其翻松 10cm 以上深度，重新補足成品石灰土，嚴禁薄層找平。6、碾壓 壓實機具的選擇與組合根據(jù)下路床路基對壓實度的要求，采用徐州產(chǎn) YZ220 振動式壓路機和 18/

36、21T 鐵三輪壓路機（鐵輪內(nèi)提前灌注黃砂）聯(lián)合對石灰土進行碾壓，以保證壓實功效和石灰土表面的平整。 壓實的順序、速度和遍數(shù)首先采用 YZ220 振動壓路機碾壓，先靜一遍再弱振一遍，強振四遍，振動靜壓速度采用低速 1.2km/h。其次采用 18/21T 的三輪壓路機碾壓 46 遍并收光，碾壓前二遍采用1.2km/h 怠速碾壓；碾壓時行進速度由慢到快，最大速度不超過 4km/h；碾壓由兩邊向中間進行，形成 2-3%的路拱橫坡，利于排水；橫向接頭處碾壓輪跡重疊 40-50 ，縱向前后相鄰施工段輪跡重疊寬度 100-150 。碾壓應(yīng)保證無漏壓、無死角、全面均勻壓實。如施工20POWER技術(shù)標時氣溫過高

37、或干燥、風速過大、表面水份流失過快，后幾遍碾壓應(yīng)在采用灑水車灑水后進行。最后的壓路機碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗段確定。7、現(xiàn)場取樣檢測該層石灰土路基填筑碾壓完成后，采用灌沙法按規(guī)定的檢測頻率檢測壓實度，并測定路基中線位置、寬度、填筑層厚度、邊坡、平整度等相關(guān)幾何尺寸合格后，連同試驗段施工過程中確定的石灰土施工時的松鋪厚度、相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、拌和粉碎次數(shù)、最佳壓實機械組合以及其它施工機械配套組合等參數(shù)并出具相應(yīng)報告，報監(jiān)理工程師審批后，用以指導(dǎo)本標段下路床路基石灰土填方大面積的施工作業(yè)。否則，查明原因，采取措施處理或重新進行試驗段施工直至合格。8、 接縫處的施工對于分段填筑石灰土的路基，在兩段交接接縫處，必

38、須嚴格按照 要求進行處理。對同時施工的工作段落的銜接處，采用搭接法施工，前一段拌和精平后，預(yù)留 58m 不碾壓，當后一段施工時，將預(yù)留的未碾壓段落摻入部分消解石灰，連同后一段一起拌和、精平、碾壓；當不在同一時間填筑時，則先填路段按 1：1 坡度分層預(yù)留臺階，并將接頭處 2m 左右的松散部分進行挖出。9、養(yǎng)生及交通管制對下（本）層石灰土鋪筑完成后，驗收合格后可以立即鋪筑上一層土時，則不需要專門的養(yǎng)生，但必須灑水；對下（本）層石灰土鋪筑完成后，其上一層土鋪筑時間間隔較長時，則需對已鋪筑的石灰土進行養(yǎng)生，保持一定的濕度并封閉交通，除水車外禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期不少于 7 天。10、施工現(xiàn)場檢測內(nèi)容

39、、方法及頻率21POWER技術(shù)標按規(guī)范要求進行檢測。11、施工質(zhì)量控制要點（1）石灰土所用石灰及土料必須嚴格按照要求進行檢測，合格后才能進場用于施工。石灰土二次摻灰用的石灰必須充分消解，一般消解時間不少于 7 天，防止施工后出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象；同時充分消解的石灰不能過干揚塵，也不能過濕成團。石灰土二次摻灰前必須均勻取點，現(xiàn)場測定第一次悶灰所摻的灰劑量（要具有代表性），然后按剩余灰劑量進行二次摻灰。（2）二次摻灰必須按照計算出的摻灰量均勻撒布。必須采用路拌機多次拌和、粉碎，應(yīng)保證摻灰均勻、避免出現(xiàn)“夾層”和“花臉”現(xiàn)象；土顆粒盡量粉碎至 15mm 為宜。（3）嚴格把好上料關(guān)。上土必須采用打格子布料

40、，專人負責指揮卸料，確保壓實厚度不超過要求。（4）施工過程應(yīng)連續(xù)、及時，摻灰后必須在 7 天內(nèi)完成，以避免石灰灰劑量的衰減，確保填筑質(zhì)量。對因天氣原因未及時完成施工的段落，必須重新測定灰劑量，不足摻灰。（5）路基石灰土填筑按照橫斷面全寬水平分層逐層向上填筑。嚴格控制施工時每層的最大松鋪厚度，嚴禁薄層找平；填筑至頂面最后一層最小壓實厚度不小于 8 。（6）路基石灰土施工過程中，應(yīng)嚴格控制填料的含水量和灰劑量?；覄┝勘仨氝_到設(shè)計要求，摻灰必須在全松鋪厚度范圍內(nèi)且拌和均勻；上土時，含水量必須控制最佳含水量的+5以內(nèi)，以免進入施工現(xiàn)場再處理，影響填方工程質(zhì)量和進度；碾壓時，含水量控制在壓實最佳含水量的

41、2%以內(nèi)。（7）嚴格控制填筑層平整度及碾壓，每層填土要求層層找平，保證碾壓均勻，無漏壓、無死角；碾壓宜采用重型鋼輪壓路機進行，嚴禁碾壓時壓路機在施工作業(yè)面上掉頭、急剎車等，以保證達到最佳碾壓和外觀效果。22POWER技術(shù)標（8）施工過程中應(yīng)作好防水、排水工作。除開挖排水溝外，填筑層表面還應(yīng)形成 2 的路拱，防止積水，保證路基石灰土填筑質(zhì)量。（9）路基施工時，當天填筑的土層必須當天完成碾壓達到密實。（10） 下路床路基施工遇到降雨時，對于路基石灰土填筑時采用二次驗收的方法進行。即填筑石灰土時，對已填筑并經(jīng)驗收的石灰土層進行第二次壓實度檢測，合格后才進行上層土填筑，否則采取翻挖、晾曬等方法處理直至

42、壓實度合格。對施工中出現(xiàn)的局部軟濕彈簧地段，采取石灰淺坑法處理。處理時開坑并排出坑內(nèi)積水，加入坑深 1/3 高度的生石灰，回填石灰土進行碾壓。5、施工要點A、施工準備：對下承層進行檢查，其寬度、平整度、壓實度滿足要求，路床范圍內(nèi)無松散土和各種雜物，道路橫坡、縱坡滿足設(shè)計要求。采用全站儀進行定位放線，利用水準儀測定高程，施工用水采用飲用水。B、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合施工過程中，應(yīng)注意以下事項：不同粒徑的石料應(yīng)分開堆放，石灰應(yīng)有覆蓋，防止雨淋過濕；配料應(yīng)準確，拌合要均勻，混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放時間不宜超過 24h，宜在當天將拌成的混合料運送至鋪筑

43、現(xiàn)場。C、運輸和攤鋪：石灰每層攤鋪厚度為 20cm，拌合料由自卸汽車從拌合站運至施工路段進行攤鋪。攤鋪前在路床上灑少量水使表面濕潤。人工修整，并設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，運輸車輛23POWER技術(shù)標嚴禁在已成型的二灰碎石面上調(diào)頭，攤鋪時掌握好松鋪厚度和路拱，每鋪完一層養(yǎng)護七天，養(yǎng)護期間嚴禁任何車輛通行。D、碾壓石灰粉混合料攤鋪成型后及時碾壓。先用振動壓路機靜壓 1 遍（往返一來回為一遍），使混合料基本穩(wěn)定無明顯位移為止，然后用振動壓路機分別碾壓 23 遍，使混合料基本得到壓實。最后用三輪壓路機（或膠輪壓路機）進行靜壓 1 遍封面，碾壓時自較低的一側(cè)碾向較高的一側(cè)，即由兩側(cè)路肩向路中心線碾壓，

44、路面兩側(cè)加強碾壓 23 遍，使混合料進一步得到壓實并消除輪跡。使用振動壓路機時，每次應(yīng)重疊 1/3 輪寬；使用三輪壓路機時，每次重疊后輪的 1/2。碾壓速度：三輪壓路機為 3040m/min，振動壓路機為 60100m/min。初壓時應(yīng)設(shè)專人跟隨攤鋪機，檢查基層有無高低不平處，高處鏟平，低處填平，填補處應(yīng)翻松灑水再攤鋪混合料壓實。碾壓時若出現(xiàn)松散、混合料堆移現(xiàn)象，應(yīng)適量灑水，再翻拌、整平、碾壓。在有檢查井、緣石等設(shè)施的大型機具碾壓不到位處，設(shè)小型夯機夯實。壓路機或運輸車輛不得在正在進行碾壓或剛壓實的基層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭或急剎車。E、養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生在碾壓成型后開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7d，且至上

45、層結(jié)構(gòu)層施工前。養(yǎng)生期內(nèi)不得開放交通。養(yǎng)生期完畢后，按要求對本施工層進行檢測驗收，合格后進行下道工序。F、試驗與檢驗：石灰粉 7d 浸水抗壓強度為1Mpa，壓實度98%。6、施工質(zhì)量控制要點（1）石灰土所用石灰及土料必須嚴格按照要求進行檢測，合格后才能24POWER技術(shù)標進場用于施工。石灰土二次摻灰用的石灰必須充分消解，一般消解時間不少于 7 天，防止施工后出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象；同時充分消解的石灰不能過干揚塵，也不能過濕成團。石灰土二次摻灰前必須均勻取點，現(xiàn)場測定第一次悶灰所摻的灰劑量（要具有代表性），然后按剩余灰劑量進行二次摻灰。（2）二次摻灰必須按照計算出的摻灰量均勻撒布。必須采用路拌機多次拌

46、和、粉碎，應(yīng)保證摻灰均勻、避免出現(xiàn)“夾層”和“花臉”現(xiàn)象；土顆粒盡量粉碎至 15mm 為宜。（3）嚴格把好上料關(guān)。上土必須采用打格子布料，專人負責指揮卸料，確保壓實厚度不超過要求。（4）施工過程應(yīng)連續(xù)、及時，摻灰后必須在 7 天內(nèi)完成，以避免石灰灰劑量的衰減，確保填筑質(zhì)量。對因天氣原因未及時完成施工的段落，必須重新測定灰劑量，不足摻灰。（5）路基石灰土填筑按照橫斷面全寬水平分層逐層向上填筑。嚴格控制施工時每層的最大松鋪厚度，嚴禁薄層找平；填筑至 95 區(qū)頂面最后一層最小壓實厚度不小于 8 。（6）路基石灰土施工過程中，應(yīng)嚴格控制填料的含水量和灰劑量。灰劑量必須達到設(shè)計要求，摻灰必須在全松鋪厚度

47、范圍內(nèi)且拌和均勻；上土時，含水量必須控制最佳含水量的+5以內(nèi)，以免進入施工現(xiàn)場再處理，影響填方工程質(zhì)量和進度；碾壓時，含水量控制在壓實最佳含水量的2%以內(nèi)。（7）嚴格控制填筑層平整度及碾壓，每層填土要求層層找平，保證碾壓均勻，無漏壓、無死角；碾壓宜采用重型鋼輪壓路機進行，嚴禁碾壓時壓路機在施工作業(yè)面上掉頭、急剎車等，以保證達到最佳碾壓和外觀效果。（8）施工過程中應(yīng)作好防水、排水工作。除開挖排水溝外，填筑層表面還應(yīng)形成 2 的路拱，防止積水，保證路基石灰土填筑質(zhì)量。（9） 路基施工時，當天填筑的土層必須當天完成碾壓達到密實。25POWER技術(shù)標（10）下路床路基施工遇到降雨時，對于路基石灰土填筑

48、時采用二次驗收的方法進行。即填筑石灰土時，對已填筑并經(jīng)驗收的石灰土層進行第二次壓實度檢測，合格后才進行上層土填筑，否則采取翻挖、晾曬等方法處理直至壓實度合格。對施工中出現(xiàn)的局部軟濕彈簧地段，采取石灰淺坑法處理。處理時開坑并排出坑內(nèi)積水，加入坑深 1/3 高度的生石灰，回填石灰土進行碾壓。（四）、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、施工工藝流程水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖測量放線施工準備原材料檢驗水泥穩(wěn)定碎石料拌和水泥穩(wěn)定碎石含水量檢測合格混合料運輸攤鋪碾壓和邊部整形不合格2、施工方法壓實度檢測合格交通管制不合格下承層的檢查和準備施工測量放樣（邊線、中線、高程）嚴格材料試驗混合26POWER技術(shù)標料的拌和含

49、水量檢測混合料的運輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實度檢測接縫處理交通管制（1）下承層的檢查和準備在水穩(wěn)基層施工前，對下承層進行外觀檢查。在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。（2）測量放樣、掛設(shè)鋼絲線試驗段施工區(qū)域測量放樣按每 10 米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(shù)（按 1.32 預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測定后進行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用 3mm 鋼絲，每段長 200 米，每次兩側(cè) 4 根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于 600KN，以保證攤鋪成型面的平

50、整度。（3）材料檢驗水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準的原材料不允許進場，更不準使用。碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。碎石壓碎值不大于 30，單個顆粒的最大粒徑不大于 31.5mm。應(yīng)選用儲藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場。水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa 低強度水泥。（4）混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。拌和a 拌和站在拌料前進行配合比的調(diào)試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。b 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和

51、高溫天氣，對混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào) 1-2%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。c 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標進行檢測。運輸27POWER技術(shù)標a 每天上班前應(yīng)對車輛及設(shè)備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。b 料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至 2/3 時才能揭開蓋布。c 卸料時，運料車在攤鋪機前方 20-30cm 停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。d 車輛受料時，按序

52、號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。e 執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數(shù)、出料時間等。在前場，設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。攤鋪a 水穩(wěn)基層施工采用 2 臺攤鋪機、3 臺振動壓臺路機、1 臺膠輪壓路機。攤鋪時 2 臺攤鋪機并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按 1.32 考慮，即松鋪厚度為 23.8cm。b 水穩(wěn)基層頂面標高控制是采用兩邊掛鋼絲，雙機并聯(lián)時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移

53、動，中間用導(dǎo)梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外側(cè)走鋼絲，內(nèi)側(cè)以新攤鋪層走滑靴。兩臺攤鋪機的熨平板頻率須保持一致，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實度。c 在料車到達現(xiàn)場 45 臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在 1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續(xù)（拌和、運輸、攤鋪能力計算后附）。在攤鋪過程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時只收攏 2/3，使攤鋪機料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。d 攤鋪機后設(shè)人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調(diào)整。同時設(shè)人對

54、松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。碾壓a 混合料攤鋪一定長度后（3080m）立即進行碾壓。b 攤鋪機攤鋪后人工配合整型后，立即進行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動，碾壓每次重疊 1/2 輪寬。28POWER技術(shù)標c 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，根據(jù)檢測的壓實度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對碾壓 35 遍的壓實度進行檢測，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測評定值繪制壓實曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達到規(guī)定壓實度，且壓實后平整度好，表面無裂紋為可行的壓實組合形式。d 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。e 路肩墻、橋頭

55、等邊角處，壓路機壓不到的地方采用平板振動夯進行夯實。碾壓過程的注意事項：碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標示。碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量0.5%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度?；旌狭蠑備伜髴?yīng)及時碾壓，一般以3080米為一個碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時通知拌合

56、站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯開、呈齒狀；碾壓時，應(yīng)及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。壓實后的表面應(yīng)平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進行攤鋪碾壓。所有壓路機倒車換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（5-10m后）-開振-振動碾

57、壓-停振-（5-10m后）停機重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。嚴禁在起動或停車時打開振動。接頭處理橫縫處理29POWER技術(shù)標施工最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用 3 米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用 3 米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度?？v縫處理:在施工中兩臺攤鋪機在工作結(jié)束時應(yīng)保持里程一致，盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴禁斜接。交通管制:水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標示牌。3、施工質(zhì)量控制和檢驗（1）、施工過程中

58、的質(zhì)量控制1）一般要求a 配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當天的天氣情況和各種集料當天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。b 攤鋪過程中應(yīng)該隨時注意材料離析情況，在雙機聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。c 在攤鋪過程中，為防止離析，禁止過程中收攏攤鋪機料斗。2）質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標準30序號項目頻 度質(zhì)量標準1縱斷面高程（mm）每 10 延米 1 個斷面

59、，每個斷面 3 個點+5，-102厚度（mm）均值2每 15002000m 6 個點-82厚度（mm）單個值2每 15002000m 6 個點-103寬度（mm）每 20 延米 1 處+0 以上4橫坡度（%）每 20 延米 1 處0.3POWER技術(shù)標5平整度（mm）3m 直尺：每 200 延米 2 處，每處連續(xù) 10 尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準混合料采用重型擊實方法進行設(shè)計，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料重型擊實技術(shù)要求注： CBR 為最佳含水量下三層擊實 98 次、4 天飽水的 CBR。計算體積指標時采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密

60、度除以混合料4、質(zhì)量控制難點及要點基層施工的難點及要點主要是對壓實度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控制和處理。（1）、壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴格31序號項目頻度質(zhì)量標準1級配拌和時每 500m31 次符合表 3 要求1級配2攤鋪時每 2000m 1 次，發(fā)現(xiàn)異常情況時，隨時試驗；符合表 3 要求2集料壓碎值據(jù)觀測，異常時隨時試驗30%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗拌和時，高于最佳含水量 0.5%1.0%3含水量據(jù)觀測，異常時隨時試驗攤鋪時，略高于最佳