《城市軌道交通行車組織管理辦法》應(yīng)知應(yīng)會測試

1、第 頁 城市軌道交通行車組織管理辦法應(yīng)知應(yīng)會測試一、單選題1.（）的編制應(yīng)以滿足客流需求為導(dǎo)向，綜合 考慮線路客流規(guī)律及線網(wǎng)銜接等因素，有效發(fā)揮線路能力，經(jīng)濟合 理地運用車輛和安排施工維修時間，確定線路運營時間及各時段 的行車間隔、停站時間、行車交路等。（）A、列車運行圖B、運輸計劃C、行車計劃D、時刻表【正確答案】：A2.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊嚻韧^(qū)間需組織區(qū)間疏散時，線路恢復(fù)后，疏散區(qū)間上下行首列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h,確認無人員及物品遺留后恢復(fù)正常運行。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C3.列車進站時，駕駛員應(yīng)確認列車在車站（）位置停穩(wěn)后方可

2、開啟車門及站臺門。（）A、指定B、規(guī)定C、定點D、站臺【正確答案】：A4.運營期間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，確需進入行車區(qū)域、動用行車設(shè)備及進行影響行車施工的，由（）人員向各單位發(fā)布搶修命令。（）A、值班站長B、工班長C、通號調(diào)度D、行車調(diào)度【正確答案】：D5.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng) 及時組織其他列車實施連掛救援，救援列車接近故障列車時應(yīng)停車，與故障 列車聯(lián)系確認后進行連掛，連掛時運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B6.地震烈度為5（含）至6（不含）度的，駕駛員應(yīng)加強瞭望、 監(jiān)控，行車調(diào)度人員組織全線全面檢查行車相關(guān)設(shè)施設(shè)備運行及受影響

3、情況，必要時采?。ǎ?。（）A、限速10km/hB、限速15km/hC、限速25km/hD、緊急措施【正確答案】：D7.試車線同一時間原則上只允許一列車進行試車作業(yè)，作業(yè)開 始前應(yīng)對試車線進行限速軋道。試車作業(yè)應(yīng)按地面信號或車載信 號顯示運行。距離盡頭線阻擋信號機20米時運行速度不應(yīng)高于（）km/h。（）A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B8.運菅單位應(yīng)合理安排駕駛員工作時間，單次值乘的駕駛時長不應(yīng)超過（），連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于15分鐘。（）A、2小時B、3小時C、1小時D、1.5小時【正確答案】：A9.行車指揮層級自上而下分為（）、線路控制級和現(xiàn)場執(zhí)行級，下級服從上級指揮。（）A、國家監(jiān)

4、控級B、省級監(jiān)控級C、線網(wǎng)監(jiān)控級D、運營公司監(jiān)控級【正確答案】：C10.非隨車施工人員與工程車確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)統(tǒng)一進行 現(xiàn)場施工及動車指揮，施工人員應(yīng)在工程車運行方向后方作業(yè)，至少保持（）以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進行安全防護。（）A、30B、50C、100D、150【正確答案】：B11.行車調(diào)度命令分為書面命令和口頭命令，受令人應(yīng)復(fù)誦命令內(nèi)容，命令記錄應(yīng)至少保存（）年。（）A、半年B、一年C、二年D、三年【正確答案】：B12.（）調(diào)度人員確認具備條件后，原則上應(yīng)安排空駛列車限速軋道。確認線路安全后，方可開始運營。（）A、行車B、電力C、環(huán)控D、值班主任【正確答案】：A13.開往事故

5、現(xiàn)場的搶險救援列車，在確保乘客安全的前提下，應(yīng)（）行車。（）A、調(diào)車方式辦理B、列車方式辦理C、故障搶修辦理D、優(yōu)先辦理【正確答案】：D14.電話閉塞 法應(yīng)使用紙質(zhì)行車憑證，一站一區(qū)間或車輛基地至相鄰車站只允 許一列車占用（列車救援時除外）；啟用電話閉塞法時，首列車運行 速度不應(yīng)高于（）km/ho（）A、15B、25C、35D、45【正確答案】：B15.列車ATP失效時，駕駛員應(yīng)及時報告行車調(diào)度人員。行車調(diào)度人員原則上應(yīng)組織列車在就近車站清客后退出服務(wù)，確需繼續(xù)載客運行至終點站的， 應(yīng)與前方列車至少間隔（）區(qū)間并限速運行。（）A、一個B、二個C、三個D、兩站兩區(qū)間【正確答案】：A16.線路出現(xiàn)

6、道岔故障且通過終端操作、現(xiàn)場檢查 確認等手段仍無法消除的，確認具備行車條件后方可組織行車。通過故障區(qū)域的首列車運行 速度不應(yīng)高（）km/h。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C17.調(diào)試列車需進行排列進路等操作時，應(yīng)由（）操作。因調(diào)試需要超速運行的，應(yīng)先進行技術(shù)論證并制 定安全措施，但不得超過線路允許速度和列車制動限速。（）A、行車調(diào)度B、信號人員C、信號廠家人員D、ATS工班長【正確答案】：A18.列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長運營服務(wù)時間或（）的，運營單位應(yīng)充分論證運用車數(shù)量、線路條件等 設(shè)施設(shè)備能力及施工維修時間、人員配備需要等情況，確保滿足安全運營條件的方可組

7、織實施。（）A、縮小行車間隔B、站前折返C、站后折返D、小交路運行【正確答案】：A19.運營期間設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障影響運營時, 行車調(diào)度人員應(yīng)按照“（）”的原則視情安排施工作業(yè)。（）A、先通后復(fù)B、先復(fù)后通C、立即停運D、安排搶修【正確答案】：A20.發(fā)車進路方向出現(xiàn)異常時，（）調(diào)度人員應(yīng)在確保安全的前提下取消原進路后重新辦理正確進路。（）A、行車B、電力C、環(huán)控D、信息【正確答案】：A21.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持安全導(dǎo)向，貫徹（）、逐級負責的原則。（）A、集中指揮B、高度集中C、統(tǒng)一指揮D、集中領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：A22.行車調(diào)度人員應(yīng)根據(jù)（）組織列車退出服務(wù),運營結(jié)束后應(yīng)做好當日行車記

8、錄和相關(guān)統(tǒng)計分析工作。（）A、運營時刻表B、時刻表C、列車運行圖D、運行圖【正確答案】：C23.有軌電車不得載客救援（遇特殊天氣或者故障列車停在隧 道、橋梁的除外），空駛列車救援連掛后運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C24.線路控制級負責本線路的運營狀態(tài)監(jiān)控、（）和應(yīng)急指揮。（）A、運行調(diào)整B、日常維修C、故障搶修D(zhuǎn)、常客事務(wù)【正確答案】：A25.當切除列車自動防護（ATP）或采用點式ATP運行等特殊情況時，車站（）應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令，嚴密監(jiān)控列車運行和站臺情況，遇緊急情況應(yīng)及時采取措施。（）A、值班站長B、行車人員C、站務(wù)人員D、值班員【正確答案】

9、：B26.地下和高架線路因設(shè)施設(shè)備故障等原因?qū)е铝熊?迫停區(qū)間需組織區(qū)間疏散時，行車調(diào)度人員應(yīng)扣停可能駛?cè)胧苡绊憛^(qū)域的列車，對向線路區(qū)間確需行車的，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h,并加強瞭望。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C27.地震烈度為7（含）度以上或行車關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備損壞的， 行車調(diào)度人員應(yīng)組織在站列車清客后退出服務(wù)，組織區(qū)間列車 在確保安全的條件下，運行至就近站清客后退出服務(wù)，列車運行 速度不應(yīng)超過（）km/ho如列車迫停區(qū)間，應(yīng)組織乘客區(qū)間疏散。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C28.地下和高架線路車站、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒 氣攻擊等事件時，行

10、車調(diào)度人員或車站行車人員應(yīng)（）可能 駛?cè)胧掳l(fā)區(qū)域的列車。（）A、限速5km/hB、限速10km/hC、立即扣車D、不停站通過【正確答案】：C29.行車調(diào)度命令是指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào) 度命令除外）和口頭指示，只能由（）人員發(fā)布。（）A、行車調(diào)度B、值班站長C、運用調(diào)度D、二級專業(yè)調(diào)度【正確答案】：A30.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng) 及時組織其他列車實施連掛救援，特殊情況下使用工程車救援空駛列車時，連掛后運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C31.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高 架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運

11、行，適時鳴笛。當瞭望距離不足5m，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、3B、5C、10D、立即停車【正確答案】：D32.運營開始前，（）等應(yīng)確認施工核銷、線路出清、設(shè)備狀態(tài)、行車計劃準備等情況并報行車調(diào)度人員。A、相關(guān)人員B、相關(guān)部門C、相關(guān)崗位人員D、相關(guān)部門人員【正確答案】：C33.列車運行圖應(yīng)至少保存（）年。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B34.配屬于不同線路的載客列車，經(jīng)線間聯(lián)絡(luò)線運行 至另一條線路繼續(xù)運營的運行方式為（）。（）A、跨線B、跨聯(lián)絡(luò)線運行C、跨聯(lián)絡(luò)線D、跨線運行【正確答案】：D35.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高 架線路列車應(yīng)開啟前

12、照燈，限速運行，適時鳴笛。當瞭望距離不足50m，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B36.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高 架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運行，適時鳴笛。當瞭望距離不足100m，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、20B、30C、40D、50【正確答案】：D37.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng) 及時組織其他列車實施連掛救援，連掛后任一列車載客的，運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C38.地面線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時，應(yīng)（），及時疏散（）。

13、A、限速5km/hB、限速10km/hC、立即停車D、退回發(fā)車站【正確答案】：C39.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng) 及時組織其他列車實施連掛救援，連 掛后兩列車均為空駛的，推進運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、10B、20C、25D、30【正確答案】：D40.對于地面及高架線路，風力波及區(qū)段風力達9級時列車 運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、10B、15C、29D、停運【正確答案】：D41.車輛基地應(yīng)確保（）狀態(tài)良好,優(yōu)先保障接發(fā)列車作業(yè)。（）A、段備車B、運用車C、庫停車D、電客車【正確答案】：B42.城市軌道交通運營單位（以下簡稱運營單位）應(yīng)統(tǒng)籌 內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制

14、定（），內(nèi)容包括列車運行圖、車輛 運用計劃、施工作業(yè)計劃、乘務(wù)計劃等。其中，共線、跨線運行線路 的行車計劃應(yīng)共同制定。（）A、行車計劃B、運營時刻表C、運作命令D、執(zhí)行說明【正確答案】：A43.正線列車因故障無法動車時，行車調(diào)度人員應(yīng) 及時組織其他列車實施連掛救援，連 掛后兩列車均為空駛的，牽引運 行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、25B、30C、35D、45【正確答案】：D44.現(xiàn)場執(zhí)行級負責具體執(zhí)行行車計劃及（）。（）A、運行調(diào)整B、日常維修C、故障搶修D(zhuǎn)、現(xiàn)場應(yīng)急處置【正確答案】：D45.對于地面及高架線路，風力波及區(qū)段風力達7級時列車 運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、30B、4

15、0C、50D、60【正確答案】：D46.正常情況下列車應(yīng)按雙線、（）單方向運行。（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、兩側(cè)D、單側(cè)【正確答案】：B47.運營單位應(yīng)將（）作為行車組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門嚴格根據(jù)列車運行圖的 要求開展運營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。（）A、列車運行圖B、運輸計劃C、行車計劃D、時刻表【正確答案】：A48.列車因故需在區(qū)間退行或列車越過停車標超過可退行距離確需退行時，駕駛員應(yīng)及時報告行車調(diào)度人員。行車 調(diào)度人員應(yīng)扣停后續(xù)列車，在確認列車退行路徑空閑且滿足安全 防護距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令，必要時應(yīng) 組織車站行車人員做好引導(dǎo)。推進退行速度不應(yīng)超過（）km/h,

16、 牽引退行速度不應(yīng)超過35km/h。（）A、3B、5C、10D、15【正確答案】：C49.試車線同一時間原則上只允許一列車進行試車業(yè)，作業(yè)開始前應(yīng)對試車線進行限速軋道。試車作業(yè)應(yīng)按地面信號或車載信 號顯示運行。距離盡頭線阻擋信號機（）米時必須停車。（）A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B50.移動閉塞法及準移動閉塞法的行車憑證均為（）, 列車按照信號系統(tǒng)給定的移動授權(quán)信息運行，控制列車安全運行間隔和行駛速度。（）A、地面信號B、好了信號C、發(fā)車信號D、車載允許信號【正確答案】：D51.發(fā)生突發(fā)情況，行車調(diào)度人員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令,在保證行車安全的前提下盡可能維持列車運行。駕駛員、車站

17、行車人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全或運營秩序的情況時，應(yīng)及時向（）人員報告。（）A、值班站長B、司機隊長C、行車調(diào)度D、工班長【正確答案】：C52.行車組織方法由高至低包括移動閉塞法、（）、進路閉塞法、電話閉塞法等。（）A、站間電話聯(lián)系法B、區(qū)段進路行車法C、故障搶修D(zhuǎn)、準移動閉塞法【正確答案】：D53.列車因故需在區(qū)間退行或列車越過停車標超過可退行距離確需退行時，駕駛員應(yīng)及時報告行車調(diào)度人員。行車 調(diào)度人員應(yīng)扣停后續(xù)列車，在確認列車退行路徑空閑且滿足安全 防護距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令，必要時應(yīng) 組織車站行車人員做好引導(dǎo)。有軌電車不得推進退行，牽引退行速度不應(yīng)超過（）km/ho

18、（）A、3B、5C、10D、15【正確答案】：D54.車輛基地內(nèi)調(diào)車作業(yè)由車輛基地調(diào)度人員統(tǒng)一指揮，調(diào)車司機憑地面信號或手信號顯示開行列車，調(diào)車時嚴禁溜放調(diào)車，摘鉤前應(yīng)做好防溜措施，連掛妥當后應(yīng)確認防溜措施已撤除。（）A、防溜措施B、防溜C、安全措施D、安全工作【正確答案】：A55.運營單位應(yīng)配備酒精檢測等設(shè)備，有條件的可配備毒品檢測設(shè)備，在出勤時通過（）、問詢等方式對駕駛員狀態(tài)進行檢查。（）A、檢查B、檢測C、提問D、抽查【正確答案】：B56.運營單位應(yīng)建立行車（）制度，對行車計劃持續(xù)改 進和優(yōu)化。（）A、運輸目標B、指標統(tǒng)計分析C、運輸計劃D、施工兌現(xiàn)率【正確答案】：B57.城市軌道交通列

19、車等級由高至低依次為（）、 載客列車、空駛列車、調(diào)試列車和其他列車。（）A、故障列車B、關(guān)門車C、工程車D、專運列車【正確答案】：D58.施工列車作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持（）間隔。（）A、一個區(qū)間B、一站一區(qū)間C、一站二區(qū)間D、兩站兩區(qū)間【正確答案】：B59.因設(shè)施設(shè)備故障、重大施工等原因，部分區(qū)段需限 速運行的，應(yīng)由有關(guān)方面論證后提出限速運行方案，方案應(yīng)明確限 速區(qū)域、限速值、限速時段及起止時間，報行車調(diào)度人員，由其發(fā)布 限速及取消限速命令。同一區(qū)域存在多個限速要求時，應(yīng)取最小 限速值。限速運行方案應(yīng)在取消限速后至少保存（）個月。（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C60.一

20、個聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時，在保證行車安全的前提下，行車調(diào)度人員可對故障影響區(qū)域使用（）組織行車。（）A、電話閉塞法B、電話聯(lián)系法C、站間電話聯(lián)系法D、區(qū)段進路行車法【正確答案】：A61.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高 架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運行，適時鳴笛。當瞭望距離不足30m，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、15B、20C、30D、40【正確答案】：A62.運營單位應(yīng)做好土建工程、車輛、供電、通信、信號、機電等設(shè) 施設(shè)備的運行維護工作，確保各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)兼容協(xié)調(diào)，能夠按照（）穩(wěn)定運行，保障行車組織需要，充分滿足客流需求。（）A、最大設(shè)計能力B、先通后復(fù)C、先復(fù)后

21、通D、行車計劃【正確答案】：A63.共線段接口站（）時，車站行車人員應(yīng)確認發(fā)車進路與列車計劃目的地的一致性。（）A、發(fā)車B、辦理發(fā)車C、接車D、辦理接車【正確答案】：A64.列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行 時，駕駛員應(yīng)退行列車，推進退行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、3B、5C、7D、10【正確答案】：B65.試車線遇雨雪、大霧等惡劣天氣時，原則上（）試車作業(yè)。（）A、限速5km/hB、限速10km/hC、限速15km/hD、禁止辦理【正確答案】：D66.對于地面及高架線路，風力波及區(qū)段風力達8級時列車 運行速度不應(yīng)超過（）km/h。（）A、25B、30C、40D、50【正確答案】

22、：A67.列車需越過防護信號機顯示的禁止信號時，行 車調(diào)度人員應(yīng)確認該信號機后方線路空閑、道岔位置正確且鎖閉 后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令，首列車運行速度不應(yīng)高于（）km/h。（）A、10B、15C、25D、30【正確答案】：C68.地震烈度為6（含）至7（不含）度的，列車運行速度不應(yīng)超過（）km/ho必要時，行車調(diào)度人員應(yīng)扣停開往受影響區(qū)段的列 車，組織已進入?yún)^(qū)間的列車退回發(fā)車站。wordA、15B、20C、25D、30【正確答案】：C69.線網(wǎng)監(jiān)控級負責監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下（），以及對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。（）A、線網(wǎng)列車運行調(diào)整B、日常維修C、故障搶修D(zhuǎn)、?？褪聞?wù)【

23、正確答案】：A70.接觸網(wǎng)（軌）失電時，駕駛員應(yīng)盡量維持列車進站，并及時報告行車調(diào)度人員，列車迫停地下區(qū)間超過（）分鐘時，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動相應(yīng)環(huán)控模式。（）A、3B、4C、5D、7【正確答案】：B多選題1.車輛基地內(nèi)調(diào)車作業(yè)由車輛基地調(diào)度人員統(tǒng)一指揮，調(diào)車司機憑（）或（）顯示開行列車。（）A、地面信號B、車載信號C、手信號D、口頭指令【正確答案】：AC2.（）等城市軌道交通的行車組織工作適用城市軌道交通行車組織管理辦法（）。A、地鐵B、輕軌C、磁浮D、公交【正確答案】：AB3.城市軌道交通運營單位應(yīng)統(tǒng)籌內(nèi)部各專業(yè)部門，合理制定行車計劃，內(nèi)容包括（）。（）A、列車運行圖B、車輛運用計劃C、施工

24、作業(yè)計劃D、乘務(wù)計劃【正確答案】：ABCD4.城市軌道交通列車等級由高至低依次為（）。（）A、專運列車B、載客列車C、空駛列車D、調(diào)試列車【正確答案】：ABCD5.地下和高架線路車站、區(qū)間發(fā)生（）等事件時，行車調(diào)度人員或車站行車人員應(yīng)立即扣停可能駛?cè)胧掳l(fā)區(qū)域的列車。（）A、火災(zāi)B、爆炸C、毒氣攻擊D、人員進入【正確答案】：ABC6.對于設(shè)施設(shè)備（）等重大施工,運營單位應(yīng)與設(shè)備供應(yīng)商充分論證，組織制定施工方案。（）A、引進B、調(diào)試C、升級D、更新改造【正確答案】：BCD7.行車指揮層級中線網(wǎng)監(jiān)控級負責（）。（）A、監(jiān)控線網(wǎng)運行狀態(tài)B、統(tǒng)籌線網(wǎng)運營生產(chǎn)C、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運行調(diào)整D、對外聯(lián)絡(luò)

25、協(xié)調(diào)【正確答案】：ABCD8.列車在地下或高架線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時，（） 。（）A、駕駛員應(yīng)盡量維持列車進站，并立即報告行車調(diào)度人員B、行車調(diào)度人員應(yīng)通知車站組織乘客疏散C、司機應(yīng)盡量提高列車運行速度D、行車調(diào)度人員應(yīng)通知駕駛員組織乘客疏散【正確答案】：ABD9.正常情況下，（）及（）的行車憑證均為車載允許信號, 列車按照信號系統(tǒng)給定的移動授權(quán)信息運行，控制列車安全運行 間隔和行駛速度。（）A、移動閉塞法B、準移動閉塞法C、進路閉塞法D、電話閉塞法【正確答案】：AB10.直線型線路行車方向以（）為上行。（）A、自西向東B、自南向北C、自西向東D、自北向南【正確答案】：AB11.

26、環(huán)形、半環(huán)形線路，（）。（）A、以外環(huán)（逆時針方向）為上行B、以內(nèi)環(huán)（順時針方向）為下行C、以外環(huán)（逆時針方向）為下行D、以內(nèi)環(huán)（順時針方向）為上行【正確答案】：AB12.正常情況下列車應(yīng)按（）運行。（）A、雙線B、單線C、右側(cè)單方向D、左側(cè)單方向【正確答案】：AC13.運營單位應(yīng)合理安排施工作業(yè)計劃，（）。（）A、組織各部門嚴格按照施工作業(yè)計劃執(zhí)行B、不得隨意變更C、嚴格落實請銷點制度D、做好施工安全防護【正確答案】：ABCD14.行車指揮層級中現(xiàn)場執(zhí)行級負責具體（）執(zhí)行。A、行車計劃B、現(xiàn)場應(yīng)急處置C、運行調(diào)整D、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)【正確答案】：AB15.行車指揮層級中線路控制級負責本線路的（）

27、。（）A、運營狀態(tài)監(jiān)控B、運行調(diào)整C、應(yīng)急指揮D、對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)【正確答案】：ABC16.對角線方向線路應(yīng)按照（）及線路區(qū)段所占比重，以比重較大的區(qū)段方向判定上、 下行。（）A、東西方向B、自南向北C、南北方向D、自北向南【正確答案】：AC17.列車ATP失效時，（）。（）A、駕駛員應(yīng)及時報告行車調(diào)度人員B、行車調(diào)度人員原則上應(yīng)組織列車在就近車站清客后退出服務(wù)C、確需繼續(xù)載客運行至終點站的，應(yīng)與前方列車至少間隔一個區(qū)間并限速運行D、司機應(yīng)申請救援【正確答案】：ABC18.線路出現(xiàn)道岔故障且通過（）等手段仍無法消除的，行車調(diào)度人員應(yīng)優(yōu)先變更列車進路組織行車。（）A、終端操作B、組織列車壓道C、立即

28、預(yù)復(fù)位D、現(xiàn)場檢查確認【正確答案】：AD19.書面命令包含（）和（）。（）A、正規(guī)命令B、非正規(guī)命令C、紙質(zhì)命令D、電子命令【正確答案】：CD20.（）的列車不得越站。（）A、首班車B、進行施工作業(yè)C、乘客無返乘條件D、末班車【正確答案】：ACD21.在區(qū)間一個方向（）嚴重影響列車運行秩序而對向設(shè)備良好等特殊情況下，為維持線路運行，行車調(diào)度人員可在對向線路組織 單線雙向行車。（）A、線路封鎖B、發(fā)生自然災(zāi)害C、事故中斷行車D、設(shè)備故障【正確答案】：ABCD22.開展跨線運行應(yīng)確保（）等具備跨線條件。（）A、線路B、車輛C、信號設(shè)備D、天氣【正確答案】：ABC23.列車運行圖的編制應(yīng)確定（）等。

29、（）A、線路運營時間B、各時段的行車間隔C、停站時間D、行車交路【正確答案】：ABCD24.行車組織方法由高至低包括（）等。（）A、移動閉塞法B、準移動閉塞法C、進路閉塞法D、電話閉塞法【正確答案】：ABCD25.遇惡劣天氣時，行車相關(guān)人員可根據(jù)情況及時采?。ǎ┑却胧?。（）A、加強瞭望B、限速C、停運D、封站【正確答案】：ABCD26.運營單位應(yīng)做好（）、信號、機電等設(shè)施設(shè)備的運行維護工作。（）A、土建工程B、車輛C、供電D、通信【正確答案】：ABCD27.運營開始前，相關(guān)崗位人員等應(yīng)確認（）等情況并報行車調(diào)度人員。（）A、施工核銷B、線路出清C、設(shè)備狀態(tài)D、行車計劃準備【正確答案】：ABCD

30、28.遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高架線路列車應(yīng)（）。（）A、開啟前照燈B、限速運行C、適時鳴笛D、加速通過【正確答案】：ABC29.遇（）沙塵等惡劣天氣瞭望困難時，地面及高 架線路列車應(yīng)開啟前照燈，限速運行，適時鳴笛。（）A、霧B、霾C、雨D、雪【正確答案】：ABCD30.列車需越過防護信號機顯示的禁止信號時，行車調(diào)度人員應(yīng)確認該信號機后（）后，方可發(fā)布越過禁止信號的命令。（）A、線路空閑B、道岔位置正確且鎖閉C、開放引導(dǎo)信號D、道岔已鉤鎖【正確答案】：AB31.因調(diào)試需要超速運行的，應(yīng)（）。（）A、先進行技術(shù)論證B、制定安全措施C、不得超過線路允許速度D、不得超過列車

31、制動限速【正確答案】：ABCD32.制定城市軌道交通行車組織管理辦法的目的包含（）。 （）A、規(guī)范城市軌道交通行車組織B、保障城市軌道交通安全運行C、提高服務(wù)質(zhì)量D、促進城市軌道交通行業(yè)健康發(fā)展【正確答案】：AB33.列車運行圖應(yīng)保持相對穩(wěn)定，需要常態(tài)化（）的，運營單位應(yīng)充分論證運用車數(shù)量、線路條件等 設(shè)施設(shè)備能力及施工維修時間、人員配備需要等情況。（）A、縮短運營服務(wù)時間B、延長運營服務(wù)時間C、縮小行車間隔D、擴大行車間隔【正確答案】：BC34.對于設(shè)施設(shè)備調(diào)試、升級、更新改造等重大施工,運營單位應(yīng)（）。（）A、與設(shè)備供應(yīng)商充分論證B、組織制定施工方案C、行車調(diào)度人員應(yīng)審核施工方案D、制定并

32、組織落實行車保障措施【正確答案】：ABCD35.行車指揮層級自上而下分為（），下級服從上級指揮。（）A、線網(wǎng)監(jiān)控級B、線路控制級C、中央控制級D、現(xiàn)場執(zhí)行級【正確答案】：ABD36.工程車作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)裝載貨物及編組情況（）或（）。（）A、停止相關(guān)區(qū)域的牽引供電B、合理限速C、取消作業(yè)D、取消線路限速【正確答案】：AB37.列車因故需（）或（）時，駕駛員應(yīng)及時報告行車調(diào)度人員。行車調(diào)度人員應(yīng)扣停后續(xù)列車，在確認列車退行路徑空閑且滿足安全 防護距離、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布退行命令。（）A、在區(qū)間退行B、列車越過停車標超過可退行距離確需退行C、不停站通過D、在站清客【正確答案】：AB38.

33、試車作業(yè)應(yīng)按（）或顯示運行。（）A、地面信號B、車載信號C、手信號D、口頭指令【正確答案】：AB39.當列車越過停車標（）或（）時，行車調(diào)度人員應(yīng)組織列車越站，并及時告知相關(guān)車站和駕駛 員，車站行車人員應(yīng)依令做好乘客乘降組織工作。（）A、超過可退行距離B、車站不具備安全停站條件C、未超過可退行距離D、車站具備安全停站條件【正確答案】：AB40.書面命令要素應(yīng)包含（）。（）A、發(fā)令日期、時間B、命令號碼C、發(fā)令人、受令人。D、命令內(nèi)容【正確答案】：ABCD41.運營期間（）發(fā)生設(shè)備故障，確需進入行車區(qū)域、動用行車設(shè)備及進行影響行車施工的，由行車調(diào)度人員向 各單位發(fā)布搶修命令。（）A、正線B、輔助

34、線C、車輛段線D、車場線【正確答案】：AB42.行車調(diào)度命令是指揮列車運行的（）（運行揭示調(diào)度命令除外）和（），只能由行車調(diào)度人員發(fā)布。（）A、命令B、口令C、口頭指示D、書面命令【正確答案】：AC43.城市軌道交通行車組織工作應(yīng)堅持問題導(dǎo)向，貫徹（）的原則。（）A、高度集中B、集中指揮C、統(tǒng)一指揮D、逐級負責【正確答案】：BD44.駕駛員、車站 行車人員等發(fā)現(xiàn)可能危及（）或（）的情況時，應(yīng)及時向行車調(diào)度人員報告。（）A、客運服務(wù)B、行車安全C、運營秩序D、設(shè)備運轉(zhuǎn)【正確答案】：BC45.行車調(diào)度命令分為（）和（）。（）A、書面命令B、口頭命令C、口頭指示D、正規(guī)命令【正確答案】：AB46.口

35、頭命令要素應(yīng)包含（）。（）A、命令號碼B、命令內(nèi)容C、受令人D、發(fā)令時間【正確答案】：ABC47.因設(shè)施設(shè)備故障、重大施工等原因，部分區(qū)段需限速運行的，應(yīng)由有關(guān)方面論證后提出限速運行方案，方案應(yīng)明確（）。（）A、限速區(qū)域B、限速值C、限速時段D、起止時間【正確答案】：ABCD48.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時，行車相關(guān)人員可視情況采?。ǎ┑葢?yīng)急處置措施。（）A、加強瞭望B、限速C、停運D、封站【正確答案】：ABCD49.開展跨線運行應(yīng)確保（）等具備跨線條件。（）A、線路B、車輛C、信號設(shè)備D、接觸網(wǎng)【正確答案】：ABC50.書面命令要素應(yīng)包含（）。（）A、發(fā)令日期B、時間C、命令號碼D、發(fā)令人【正確答案】

36、：ABCD判斷題1.電話閉塞 法應(yīng)使用紙質(zhì)行車憑證，一站一區(qū)間或車輛基地至相鄰車站只允 許一列車占用（列車救援時除外）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.運營單位應(yīng)將列車運行圖作 為行車組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門嚴格根據(jù)列車運行圖的 要求開展運營生產(chǎn)工作，保證按圖行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.城市軌道交通列車等級由高至低依次為載客列車、 專運列車、空駛列車、調(diào)試列車和其他列車。（A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.地鐵、輕軌、磁浮等城市軌道交通的行車組織工作適用城市軌道交通行車組織管理辦法。A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.運營單位應(yīng)做好土建工程、車輛、供電、通信、信號、機

37、電等設(shè) 施設(shè)備的運行維護工作，確保各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)兼容協(xié)調(diào)，能夠按照 最大設(shè)計能力穩(wěn)定運行，保障行車組織需要，充分滿足客流需求。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.行車指揮層級自上而下分為線網(wǎng)監(jiān)控級和線路控制級，下級服從上級指揮。A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.行車調(diào)度命令是指揮列車運行的命令（運行揭示調(diào)度命令除外）和口頭指示，只能由行車調(diào)度人員發(fā)布。行車各相關(guān) 崗位人員必須服從指揮，嚴格執(zhí)行行車調(diào)度命令。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.行車組織方法由高至低包括移動閉塞法、準移動閉 塞法、進路閉塞法、電話閉塞法等。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.開往事故現(xiàn)場的搶險 救援列車，在確保乘

38、客安全的前提下，應(yīng)優(yōu)先辦理行車。A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.不得使用工程車救援載客列車。特殊情況下使用工程車救援 空駛列車時，連掛后運行速度不應(yīng)超過25km/h。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.直線型線路行車方向以自西向東、自南向北為上行，以自東向 西、自北向南為下行；環(huán)形、半環(huán)形線路以外環(huán)（逆時針方向）為上 行，以內(nèi)環(huán)（順時針方向）為下行。對角線方向線路應(yīng)按照東西方 向及南北方向線路區(qū)段所占比重，以比重較大的區(qū)段方向判定上、下行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.列車停站越過停車標未超過可退行距離需退行 時，駕駛員應(yīng)退行列車，推進退 行速度不應(yīng)超過5km/h 。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.啟用電話閉塞法時，首列車運行 速度不應(yīng)高于15km/h 。A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.距離盡頭線阻擋信號機20米時運行速度不應(yīng)高于 10km/h,距離10米時必須停車。A、正確B、錯誤【正