全線保暢通專項施工時間計劃

1、保暢通專項施工方案一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行國家相關法律法規(guī)及標準，貴州省相關法規(guī)、規(guī)定及標準；2、貴州省六盤水至鎮(zhèn)寧高速公路六枝至鎮(zhèn)寧段第八合同段兩階段施工圖設計；3、相關的技術規(guī)范；4、現(xiàn)場調查所采集的資料；5、我單位多年從事公路、鐵路、市政等工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第八合同段(龍宮連接線)，起訖里程LGK0+000LGK7+166.964，全長7.143745km。起點位于鎮(zhèn)寧縣大山哨省道S102與貴黃高速公路的交叉點處，依次經(jīng)楊花關、大寨、獐子坡、西苗壩、深沖，止于龍宮風景規(guī)劃區(qū)邊緣馬頭寨村。設計速度為60km/h的二級路標準，路基寬12米。其中包括大橋916m/2座，

2、中橋96m/2座，隧道372m/1座，涵洞11道。龍宮連接線沿原X007縣道進行擴寬改建，是至龍宮風景區(qū)的重要通道，沿線村寨較多，施工期內（合同工期18個月）對龍宮旅游交通和村民的出行會造成一定的影響。主要影響段落有獐子坡中橋、西苗壩中橋、LGK4+145+340段、LGK4+440+680段、LGK6+300+469段、LGK6+800位置等6段。為保證村民順利出行和龍宮景區(qū)旅游，所以在整個施工期間內要保持道路暢通。三、本工程保暢通安全重點1、既有線路原位路基深挖地段對交通的影響；2、施工車輛及機械對交通的影響；3、原位施工橋梁時需撤除舊橋梁對交通的影響。四、保暢通組織機構項目經(jīng)理部成立保暢

3、通管理領導小組，以項目經(jīng)理為組長，項目書記、總工程師、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，組員有各業(yè)務部門負責人、各工點負責人、保暢疏通員組成。保暢疏通員負責組織指揮過往車輛，嚴禁不聽指揮造成堵車的事件發(fā)生。領導小組辦公室設在安質部，由安全總監(jiān)負責日常事務。組長：楊 勇（項目經(jīng)理）副組長：羅金成（書記） 楊 林（總工） 程 祥（副經(jīng)理） 王 赟（安全總監(jiān)）組員：袁東歐 劉佳 陳廣 陳映宇 吳守勤 蔣小龍 張琳保暢通管理組織機構圖項目經(jīng)理：楊勇安全總監(jiān): 王赟總工:楊林副經(jīng)理:程祥書記:羅金成辦公室:吳守勤試驗室:張琳合同部:陳映宇物機部:劉佳財務部:袁東歐安質部:蔣小龍工程部:陳廣領導小組職責：組長（經(jīng)

4、理）：全面負責管理、做好資源配置和經(jīng)濟保障；副組長（書記）：負責內、外的組織協(xié)調；副組長（總工）：技術方案上提供保證；副組長（副經(jīng)理）：負責現(xiàn)場管理及資源調配；副組長（安全總監(jiān)）：具體負責保暢的現(xiàn)場管理和日常的檢查巡視； 組員：按照保障領導小組的安排分區(qū)管理好自己的管理區(qū)段，履行自己的職責，物資部做好物資保障，財務室做好資金保障，工程部做好技術方案的保障，辦公室做好后勤保障。保暢疏通員嚴格按照保暢方案現(xiàn)場值班，保證道路通暢。五、保暢通具體方案根據(jù)建設單位和地方政府要求，龍宮連接線在施工期間內嚴禁封閉施工，必須保持道路暢通。我合同段為保證道路通暢主要采取的措施有：提前設置施工告示牌和交通分流牌、

5、采取控制爆破施工、避開交通高峰期施工多采取在旅游淡季和夜間施工、將原有路基加寬增加臨時通道、進行交通管制分段施工等。1、既有線路原位路基深挖地段根據(jù)現(xiàn)場交通具體情況，全線保通組織措施我項目部擬按三段考慮。1）、LGK0+000LGK3+600段（起點至西苗壩中橋）。該段居民密集，段內挖填高度不大，主要為保證村民出行順利。對路基采用分段半幅施工，用錐形桶隔離出來，先施工半幅路基，縱向開挖。采用控制爆破，藥量嚴格控制，嚴禁大藥量爆破，爆破后及時將棄渣運走。施工時專人負責交通管制，采取分段定時單向放行。同時盡量選擇在龍宮旅游淡季施工（每年10月黃金周結束后至次年的3月份為旅游淡季）。2）、LGK3+

6、600LGK6+469段（西苗壩中橋至龍宮三岔路牌坊）。該段內保通難度大，LGK4+560、LGK6+300兩處均為陡峭的埡口，高填深挖較多。在LGK4+200處原路面下挖14米左右，LGK4+560處原路面下挖16米左右，LGK6+300處原路面下挖18米左右。針對以上三段深挖路基，結合現(xiàn)場實際情況采取不同的保通措施。、LGK4+145+340段：施工時將該段路基左側加寬4.5米，先將加寬4.5米部分開挖至現(xiàn)有道路路面高度后再施工右側路基，左側預留4.5米寬作為車輛通行通道，在通道外側設置防護墩以保證行車安全。右幅路基施工時采取控制爆破、縱向開挖的方法施工，嚴禁橫向開挖和大藥量爆破，影響道路

7、通行。待右幅路基開挖至設計標高后，再封閉交通2個月（主要封閉外來車輛，保證施工和村民車輛通行）施工左幅剩余部分路基。、LGK4+440+680段：該段位于埡口處，兩側山體陡峭。施工時先改移LGK4+680.399處至箐口村的道路，完畢后再施工主線路基。施工主線路基時將右側第一級平臺加寬4米用于臨時通道，先開挖路基右邊坡至第一級平臺，同時將通道兩側順接原X007縣道，保證車輛通行。然后封閉交通（主要封閉外來車輛，保證施工和村民車輛通行），采取左右交替縱向開挖至設計標高。 = 3 * GB2 、LGK6+180+469段：位于埡口處，兩側山體陡峭，制梁場設置在該段上。該處為安順至龍宮和鎮(zhèn)寧至龍宮的

8、交匯點交通量較大，為進出龍宮的咽喉要地，也是本合同段保暢施工的重點和難點。該段保暢與LGK6+430.851位置的改路施工緊密相連，需先施工LGK6+430.851段改路。LGK6+430.851改路是將目前安順至龍宮的道路原位置下降順接新建的龍宮連接線，路塹最高邊坡70余米，原路為三級道路，路基寬度7.5米。因原路基較窄，所處位置地形陡峭，必須采取封閉施工。封閉期間安順至龍宮的車輛需繞道經(jīng)貴黃路從大山方向至龍宮，施工完成后恢復交通。為減少施工對交通的影響，施工LGK6+430.851改路時，主線路基挖方段暫停施工，待改路完成后再施工LGK6+180+430段路基。為保證原鎮(zhèn)寧至龍宮的道路暢通

9、，在 LGK6+180+340主線右側邊坡原X007縣道路面高程位置將路基向右側擴寬8米，作為車輛通行的臨時通道，在通道外側設置防護墩，確保行車安全。根據(jù)現(xiàn)場地質情況，原地面巖石裸露、地形陡峭、表層巖體松散，為保證安全預防路基爆破施工震動造成表層巖體松動脫落對行車造成安全隱患，在上邊坡增加柔性防護網(wǎng)。3）、LGK6+750+850段，該段為大河大橋911橋墩，因橋墩位于現(xiàn)有道路上，施工樁基及墩柱時對交通干擾很大，也存在嚴重的安全隱患。為保證通行和施工安全施工樁基前將現(xiàn)有路基右側加寬5米作為臨時道路通行，同時采取交通管制，單邊放行，限制行車速度等措施。2、施工車輛及機械對交通的影響在施工期類施工

10、車輛與機械會在縣道來往不斷，與過路車輛會發(fā)生擁堵。為解決該問題，施工期間內采取交通管制，在施工路段設專人負責，單邊放行，限制行車速度，同時在施工段外設置交通分流牌，引導外來車輛盡量繞道行駛。對施工機械調動避開高峰期和盡量在夜間調動。3、原位施工橋梁時需撤除舊橋梁對交通的影響。合同段內獐子坡中橋與西苗壩中橋在原橋位建橋，施工時需先撤除原橋梁。在施工前先在現(xiàn)橋梁的一側修建臨時便道、便橋順接兩側道路，臨時便橋采用貝雷梁搭設，橋面寬度5米。4、對以上交通影響較大的重要路段之外的其余路段，施工時采取分段施工，以每1km為一個施工單元進行交通管制，設專人負責指揮，采取單邊放行，等上一個施工單元施工完畢后再

11、施工下一個施工單元，嚴禁全線路全面展開施工，防止交通堵塞。六、施工進度計劃1、施工進度計劃見下表：序號里程樁號計劃開工時間計劃完工時間備注1LGK6+000+310(大填方服務區(qū))2011.11.202012.6.30右側為山體開挖，左側為大填方，需封閉施工，中斷交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。2LGK4+680.399改路2011.8.202012.4.30中斷交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。3LGK4+440+6802011.11.12012.4.302011年11月1日至2012年4月30日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當

12、地村民車輛和行人出行。4LGK4+145+3402012.1.31施工左側路基剩余段，2011年11月1日至2012年1月31日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。5獐子坡中橋52012.4.30在原橋位右側修建6米寬臨時便橋通行。6西苗壩中橋2011.12.202012.5.31在原橋位左側修建5米寬臨時便橋通行。7LGK0+000LGK3+6002012.2.12012.12.302012年2月1日至2012年12月30日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。8LGK3+600LGK6+350段除開以上段落的部分2012

13、年2月1日至2012年12月30日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。9九龐坎大橋2011.12.312012.8.302011年12月31日至2012年8月30日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。2、計劃封閉道路施工段落及時間見下表：序號封閉段落及里程計劃封閉時間備注1X007縣道(LGK0+000LGK6+300)2011.12.12012.12.312011年12月1日至2012年12月31日封閉鎮(zhèn)寧至龍宮的交通，只留應急通道保證施工車輛和當?shù)卮迕褴囕v和行人出行。七、安全防護措施1、施工保暢通安全防護為增加施工的安

14、全性，占道掘路施工時除嚴格執(zhí)行貴州省道路施工交通管理手冊有關規(guī)定、貴州省安順市公安局公安交通管理局占用、掘動道路許可證規(guī)定外，必須嚴格按照以下安全保障措施施工：、標志齊全有效：在道路300m外設導流警告標志，擺放錐形交通標或警示牌，夜晚施工警示標志必須采用高強度反光膜。錐形交通標間距1.0m，由迎車方向的最前端向后逐步變寬，錐形交通標內設置相應的交通標志牌。交通標志擺放前，首先在最前方錐形交通標后擺放3個防撞消能桶，并在其后的交通標志牌后設置夜間安裝施工警示燈1個，防撞消能桶必須裝滿砂子。掘路時將施工機具（如：空壓機、貨車）擺放在掘路迎車方向一側，貨車或空壓機上放置警示燈提醒來往車輛，施工人員

15、必須在其后方施工；如沒有施工機具，則必須擺放防撞消能桶，防撞桶數(shù)量視交通流量及車速而定；有條件的施工現(xiàn)場，可以采取有效防護措施。、與交通管理人員密切配合，按照交通部門的要求設置各種交通標志，提醒車輛提前繞行，保證道路交通的順暢。錐形交通標擺放最前方設專人指揮交通，指揮人員必須戴安全帽，穿反光的服飾，持發(fā)光指揮棒。作業(yè)人員橫穿車行道時，須直行通過，注意避讓來往車輛，所有施工及現(xiàn)場維護人員必須戴安全帽，穿反光服飾。、施工時避免棄渣滾落到路面上，保證施工安全和車輛的正常行駛；施工時圍擋內應文明施工，禁止揚塵、泥水外濺、向圍擋外拋擲物品等。、加強施工路段車流量的交通環(huán)境的分析，掌握車流量及晝夜車速變化

16、規(guī)律。施工期間，為減少交通壓力，施工車輛避開早晚的交通高峰，進出場及圍擋的遷移一般在夜間交通流量較小時進行。、派專職安全員數(shù)人維護、疏導交通，施工人員一律穿著反光的服飾。特殊路段采取分段定時單項放行，設置限速慢行、前方施工、車輛繞行等警告標志。、施工現(xiàn)場必須保證充足照明，加強施工用電安全管理。、加強對臨時圍擋的檢查和管理，防止因圍擋突然傾倒傷及行人。2、非施工人員安全防護、施工現(xiàn)場周圍所設圍擋必須安設牢固，防止大風吹倒傷及行人。、施工圍擋占據(jù)行車道的，派專人值班疏導交通。、施工材料、機具不允許放在圍擋之外。、派專人巡視施工附近地面是否有異常，發(fā)現(xiàn)問題及時疏導交通，保證行人車輛安全，并迅速處理。

17、、定期檢查施工圍欄內高、大機械等的穩(wěn)定性，維護行人安全。、禁止從圍擋內向外扔東西，以免砸傷行人。、施工圍擋拆卸時應及時封閉，防止社會人員誤入工地。、交通導流標志清晰標準。八、應急預案當按上述方案施工過程中，難免出現(xiàn)突然道路中斷現(xiàn)象。根據(jù)不同道路中斷情況采取不同的措施立即疏通道路。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目書記、總工、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長的應急預案領導小組。組長：楊勇（項目經(jīng)理）副組長：羅金成（書記） 楊林（總工） 程祥（副經(jīng)理） 王赟（安全總監(jiān)）組員：袁東歐 劉佳 陳廣 陳映宇 吳守勤 蔣小龍 張琳1、路面較窄，會車時造成堵車：施工時采取分段施工（1km為一個施工單元），進行交通管制

18、，由專人負責指揮，采取單邊放行通過。其示意圖見附圖，在分流車輛時由安全總監(jiān)專門現(xiàn)場負責。為防止部分車輛不聽指揮強行通過后造成堵車，在300米距離設置一個應急錯車道。2、施工爆破石渣導致堵車：立即組織機械設備將渣清運走，保證交通通行，現(xiàn)設專人負責指揮疏導交通，由該工點領工員、技術干部負責督促落實。堵車時在標段起點位置和LGK6+430位置設專人告知過往車輛，勸導其繞道行駛，對其必須經(jīng)過該路段的車輛進行指揮停放在指定位置，待道路疏通后再通行。組織技術人員對爆破進行分析，改進爆破方案及措施，避免石渣往通道方向拋落。同時嚴格按照施工技術交底方案施工，爆破時嚴禁炸藥量超標，由質檢工程師負責檢查督促。3、短時間難于疏通道路的情況：在標段起點與貴黃路交點位置與LGK6+430里程設置公告牌和專人負責告知，外來車輛請繞道安順方向至龍宮或到鎮(zhèn)寧方向的車輛請繞道安順至鎮(zhèn)寧。附件：1、LGK4+145+340段保暢通方案示意圖2、LGK4+440+680段保暢通方案示意圖3、LGK6+180+469段保暢通方案示意圖4、LGK6+750+850段保暢通方案示意圖5、交通疏導示意圖6、交通標識示意圖目 錄 TOC o 1-