未來五年中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

1、未來五年中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一，中央和地方各級政府對其發(fā)展高度關(guān)注，陸續(xù)出臺了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。世界各國都高度重視純電驅(qū)動的電動汽車發(fā)展，以純電為重點，分別提出了2012年、2016年、2020年的產(chǎn)業(yè)化和市場化目標(biāo)。我國新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策目標(biāo)的預(yù)期之下，我們預(yù)計到202

2、0年前新能源汽車產(chǎn)量將會保持大約40%的年復(fù)合增速，未來五年繼續(xù)高增長勢頭。2SL39O基于環(huán)保性、能源安全等原因，大力發(fā)展新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)是我國的基本國策，盡管隨著補貼政策的逐步退坡，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)2015年新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長面臨著諸多亮點和政策利好，值得期待。為加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車服務(wù)和應(yīng)用環(huán)境，五部委起草了加強新能源汽車推廣應(yīng)用公開征求意見的通知，各省市新一輪新能源汽車即將開跑。電片ms73435520&曲漩:-3J寶馬、奔馳、凱迪拉克等豪華品牌均發(fā)布了自身混動車型，在燃油經(jīng)濟性、續(xù)航里程以及動力輸出等參數(shù)方面優(yōu)勢明顯。通用：三款國產(chǎn)混動車型同臺首發(fā)，其中

3、邁銳寶XL混動版和新君越30H混動版采用相同混動系統(tǒng)，均為橫置化混動系統(tǒng)布局，而凱迪拉克PHEV為縱置混動平臺打造。上汽通用三大品牌三款主力產(chǎn)品混合動力車型，充分展現(xiàn)出上汽通用汽車扎實推進的2016-2020“綠動未來”五年戰(zhàn)略，以及加速布局新能源市場的決心和行動。豐田：新PRIUS普銳斯、TOYOTAFCVPLUS概念車，盡顯其強大的技術(shù)實力和扎實推進節(jié)能新能源技術(shù)的決心，此外為順應(yīng)中國市場的新能源趨勢，豐田還計劃推進PHEV等新一代汽車的研發(fā)。現(xiàn)代：正式發(fā)布IONIQ，新車是重點打造的一款“源生”新能源車型，全面對標(biāo)豐田普銳斯，此外新車將提供混動版、插電混動版和純電動版三個版本，滿足不同消

4、費者的需要。在電池技術(shù)沒有質(zhì)的飛躍之前，混合動力其實是目前汽車節(jié)能的最現(xiàn)實的選擇，作為節(jié)能先鋒的普銳斯，豐田又將其進行了換代，全方面的提升讓其綜合競爭力得到提高。比亞迪：作為國內(nèi)新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪2015年新能源汽車銷量達到6.17萬輛，超過特斯拉、日產(chǎn)等品牌，在本次車展上，比亞迪攜新能源軍團亮相，產(chǎn)品涵蓋了乘用車、出租車、物流車等多個細分市場領(lǐng)域。江淮：推出三款新能源車型，產(chǎn)品布局十分豐富，實現(xiàn)從純電小型車到純電SUV車型的覆蓋，選擇豐富價格厚道、外觀出眾，看出江淮在新能源方面的不斷創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)新能源戰(zhàn)略發(fā)展。北汽：新能源展出了包括ARCFOX-7、ARCF0X-1等7款純電動車并

5、發(fā)布了未來十年技術(shù)規(guī)劃“蜂鳥計劃”，通過技術(shù)+產(chǎn)品整體戰(zhàn)略的完善，未來北汽新能源將以四大核心技術(shù)為基礎(chǔ)，打造兩大平臺，生產(chǎn)18款產(chǎn)品。大眾：BUDD-e概念車于北京車展國內(nèi)首發(fā)，作為首款基于大眾全新MEB純電動模塊化平臺打造的車型，其配備的眾多新科技展現(xiàn)出大眾對未來汽車的設(shè)計理念。新能源汽車從國家的角度已經(jīng)列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從發(fā)展的戰(zhàn)略上已經(jīng)明確了，具體的支持政策也正在陸續(xù)出臺，力度上也越來越大，除了新能源汽車的購買補貼外，以后地方政府還會陸續(xù)出臺一些優(yōu)惠政策，例如購置稅優(yōu)惠，停車收費優(yōu)惠，還將會提供一些行駛上的便利，比如傳統(tǒng)汽車的限行，對新能源汽車是沒有的。所有這些措施，都是為了努力營造一個新能源汽車