駕校不教的停車知識(共22頁)

1、駕校(ji xio)不教的知識(3) 側(cè)方停車的實(shí)用技巧2012年03月13日 01:00來源(liyun)： HYPERLINK / t _blank 汽車(qch)之家類型：原創(chuàng)編輯：郭驍 HYPERLINK /?backurl=/use/201203/306135.html o 收藏文章 t _self 收藏文章 HYPERLINK javascript:void(0); t _self 分享 HYPERLINK /Articlecomment.aspx?articleid=306135 l pvareaid=102338 評論(783條) HYPERLINK /shuyu/detail

2、_29_31_100.html t _blank 汽車之家用車技巧 開車出門停車是免不了的，如今車是越來越多，車位是越來越少，一些熱點(diǎn)地區(qū)的車位可謂是一位難求，好容易碰到一個車位合不合適也要試試。 在常見的車位中，側(cè)方停車是大家公認(rèn)難度最大的，因?yàn)橄鄬碚f側(cè)方停車主要憑感覺，兩側(cè)的參照物并不明確，因此在車位緊張的地方面對這樣的車位，很多新手經(jīng)常嘗試失敗后無奈放棄。網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于停車技巧的介紹不少，不過大多是將角度啊，距離啊作為參考，今天我們將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可以看得到的參照點(diǎn)，也希望對于新手朋友有所幫助。嚴(yán)格意義上講，側(cè)方停車絕對沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不同車型，不同身材的駕駛者，不同的位置不同的

3、角度都會對停車效果造成影響，因此本文僅希望通過實(shí)驗(yàn)(shyn)引導(dǎo)駕駛員朋友通過介紹的參照點(diǎn)來尋找摸索適合自己車輛的停車方式，一定程度上幫助更好的停放車輛，保證安全的情況下可以借鑒，但切勿完全照搬，安全第一！第一步：判斷(pndun)車位大?。?不論什么樣的方法，想要將車停進(jìn)所謂的“車位”，首先要做的就是車位足夠(zgu)大，如果是側(cè)方停車的路邊車位，我們建議選擇至少要比車長再多出至少一米的車位才算保險，當(dāng)然如果你自認(rèn)為技術(shù)過硬，小一點(diǎn)也無妨。 對于判斷車位大小，這主要是憑感覺，我們也很難給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒?，不過這也并非完全沒有技巧可循，當(dāng)駕駛員的視線與機(jī)器蓋右前角所形成的直線在右前車輛的左后輪之

4、后，相對來說就是比較保險的。 同時轉(zhuǎn)頭看自己車輛的右后窗中露出的車輛面積不超過四分之一車身，基本上都是屬于安全范圍，當(dāng)然(dngrn)下車觀察也是非常提倡的。第二步：確定(qudng)起始位置 按照網(wǎng)絡(luò)中的建議，此時(c sh)與旁車相隔1.5米左右開始倒車最為保險，經(jīng)過測試，這個距離操作起來的確很舒服，但是在現(xiàn)實(shí)生活中往往不具備這樣的停車條件，那么縮短距離是否可行呢，通過多次實(shí)驗(yàn)我們可以負(fù)責(zé)任的說，完全沒有問題。 我們模擬(mn)一些道路比較狹窄的環(huán)境，將車停在離旁車較近的位置，此時右側(cè)車門將將可以打開，經(jīng)過測量兩車車相距在80厘米左右，如果算上后視鏡，車距不足半米。 當(dāng)然再近一些也是完全沒

5、有問題的，只是距離越近，把控方向，倒車距離的時機(jī)(shj)就要更精準(zhǔn)才行。 為了倒車時車頭更順利的擺入車位，車輛應(yīng)當(dāng)(yngdng)比右側(cè)車輛停放更加靠后一些作為起始位置，至于停在什么位置比較合適，大家可以參考用右后輪與右側(cè)車輛尾部平行，或是右側(cè)車輛B柱保持著本車右前窗中央位置即可。第三步：右打滿倒車(do ch)入庫 找到了合適的起始位置，我們就可以開始倒車了，此時(c sh)將方向向右側(cè)打滿，（為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。并且盡量再緩慢移動中打輪，原地打輪對于車輛有一定損害，實(shí)際操作中應(yīng)當(dāng)盡量避免）并且開始緩慢倒車，當(dāng)車頭與旁車成45度角時將方向回正。往往作為駕駛

6、員很難從車內(nèi)視角中判斷出是否達(dá)到45度，這里介紹一個小技巧，當(dāng)你觀察右側(cè)后視鏡的外側(cè)與旁車B柱即將重疊，從左側(cè)后視鏡可以看見完整的后車，此時基本處于45度的車輛狀態(tài)，方向可以回正了。第四步：回正倒車(do ch) 回正方向后一定不要著急反打，此時車尾還沒有進(jìn)入車位中，需要正直方向繼續(xù)倒車，當(dāng)左側(cè)反光鏡中觀察左后車輪(ch ln)即將與后車左側(cè)在一條直線上，或是右側(cè)后視鏡外側(cè)與右前車的左后尾燈即將在一條線上時，車輛可以停止后退并且向左側(cè)打滿。第五步：左打滿倒車(do ch) 再次緩慢倒車，此時車輛會慢慢進(jìn)入車位，車頭也逐漸回正，此時不要掉以輕心，仍然需要不斷觀察周圍，防止與后車發(fā)生碰撞，同時避免

7、右后側(cè)車輪與路肩發(fā)生剮蹭。為了保險，我們可以給尾部留些余量，方向沒必要刻意在倒車的過程中來回正，當(dāng)車頭有足夠余量時，可以右打方向向前移動，對于沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像(yn xin)的車輛來說，前行比倒車更靠譜。 隨后(suhu)我們用視野更高的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_281.html l 390 t _blank SUV車型再次實(shí)驗(yàn)，按照上文(shngwn)提到的方法， HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_281.html l 390 t _blank SUV車型同樣可以順利挺入車位，看來(kn li)這個方法還是非?？孔V的。今天我們介紹的

8、只是一種較為模糊的參考方法，在實(shí)際操作中，不同的車輛以及不同的駕駛?cè)藛T，甚至不同的坐姿和角度都會對于停車的效果產(chǎn)生直接影響。希望大家通過文章中提到的參考點(diǎn)作為參考，更好的了解自己的車輛，培養(yǎng)“車感”，切勿將文中的參照物盲目照搬。（文/ HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html t _blank 汽車之家郭驍）相關(guān)(xinggun)閱讀請點(diǎn)擊下面圖片駕校(ji xio)不教的知識(1) 用外后視鏡判斷車距 HYPERLINK /shuyu/detail_29_31_100.html t _blank 汽車(qch)之家用車技巧 后視鏡是汽車中一個簡單而又重要的

9、配件，車輛行駛在路上，后視鏡特別是車輛的外后視鏡使用頻率絕對是最高的。雖然它看似不起眼，但卻是駕駛員的“眼”，沒它甚至直接影響到行車安全，那么小小的外后視鏡你會用么？今天就為大家講解外后視鏡的調(diào)節(jié)方法及如何正確使用后視鏡來判斷車距。 注：本文將主要和大家說外后視鏡的使用(shyng)和判斷車距的方法，關(guān)于內(nèi)后視鏡我們將單獨(dú)用一整片文章的內(nèi)容進(jìn)行介紹。如何(rh)調(diào)節(jié)外后視鏡？ 關(guān)于后視鏡的調(diào)整目前并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，只要以盡可能的縮小視覺盲區(qū)，駕駛員觀察舒服為原則就可以。當(dāng)然(dngrn)網(wǎng)絡(luò)中也有不少關(guān)于后視鏡調(diào)整的介紹，我們也結(jié)合了自身的經(jīng)驗(yàn)為大家總結(jié)了以下幾點(diǎn)。 HYPERLINK /dr

10、ive/201005/116584.html t _blank 點(diǎn)擊這里(zhl)查看如何正確調(diào)整坐姿 首先駕駛員將座椅調(diào)整至合適的位置，此時觀察兩側(cè)后視鏡，將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積(min j)不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。 第二步就是進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀察車后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時觀察右側(cè)路況，這樣(zhyng)的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要超過2/3的鏡面面積都是合理的范圍。 車內(nèi)的中央后視鏡調(diào)整起來會相對容易一些，保持正確(z

11、hngqu)坐姿，將后窗映射在后視鏡的中央，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。大視野外后視鏡的作用(zuyng)和效果 有些為了盡可能的縮小盲區(qū)范圍或者覺得自己的車外后視鏡太小，不少車主會在購車后選裝大視野外后視鏡。大視野后視鏡是通過(tnggu)凸面鏡的原理，將成像范圍擴(kuò)大，以最大可能的縮小視覺盲區(qū)，從這點(diǎn)來看確實(shí)效果很明顯，不過鏡面中的景物有所變形，距離感會造成偏差。另外，有些品牌的車在外后視鏡上也使用的帶有曲率的外后視鏡，用來增大外側(cè)的視覺區(qū)域?？吹胶笠曠R上的虛線了嗎，虛線左側(cè)就是類似(li s)大視野功能外后視鏡的區(qū)別(qbi)內(nèi)后視鏡的區(qū)別(qbi) 當(dāng)然無論什么樣的后視鏡

12、，無論怎樣的調(diào)節(jié)(tioji)都只是盡可能的縮小盲區(qū)范圍，視線上的盲區(qū)是不可避免的，因此必要時轉(zhuǎn)身回頭才是最為行之有效的辦法。如何(rh)通過外后視鏡判斷車距？ 聊完了后視鏡的調(diào)節(jié)我們再來說說后視鏡的使用，后視鏡是用來觀察后方情況的，但是如何通過后視鏡判斷車距來服務(wù)于自己的駕駛行為，可能就是需要一些技巧的了。網(wǎng)絡(luò)中有不少通過后視鏡判斷車距的小竅門，比如車占后視鏡的面積和距離的關(guān)系，至于方法是否準(zhǔn)確，今天我們也親身體驗(yàn)了一把。本次使用的車為Jeep指南者和老款馬自達(dá)6，選用這兩個車主要考慮的是一個典型的三廂車，一個是SUV（兩廂），這樣在外后視鏡使用上模擬代表大多數(shù)車的情況。而在實(shí)際模式測試上，

13、兩廂車和三廂車在后視鏡判斷車距的情況是一樣的，因此下文將統(tǒng)一說外后視鏡在各種情況下判斷車距的情況。 場景1：后車充滿外后視鏡 我們分別將兩輛測試車輪流換位進(jìn)行測試，當(dāng)后車充滿后視鏡后，按照網(wǎng)絡(luò)中的描述，此時前后車差距應(yīng)為3米，事實(shí)是不是如此呢？我們下車進(jìn)行測量。當(dāng) HYPERLINK /504/ t _blank 指南者在前時，此時輛車相距果然為3米，不過 HYPERLINK /22/ t _blank 馬自達(dá)6在前的情況下距離增加至3.5米，應(yīng)該說網(wǎng)絡(luò)中的說法基本屬實(shí)。當(dāng)后車將后視鏡充滿時，輛車距離已經(jīng)很近，此時并線將非常危險。 場景(chng jng)2：后車充滿(chngmn)后視鏡的2

14、/3 通過(tnggu)實(shí)驗(yàn)， HYPERLINK /504/ t _blank 指南者和 HYPERLINK /22/ t _blank 馬自達(dá)6分別在前方時，離后車的距離分別為5.5米和6米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的5米距離相差不多，在日常行車中，這樣的距離也是相對安全的。 場景(chng jng)3：后車充滿(chngmn)后視鏡的1/2 通過(tnggu)實(shí)驗(yàn)， HYPERLINK /504/ t _blank 指南者和 HYPERLINK /22/ t _blank 馬自達(dá)6分別在前方時，后車充滿后視鏡1/2時離后車的距離分別為7米和8米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的9米距離有所差異。在日常行車且車速較慢時

15、，這樣的距離可以進(jìn)行并線等操作，不過車速較快時或者再高速路行駛的，這樣的距離進(jìn)行超車或者前車急剎車極容易造成事故的發(fā)生。 場景(chng jng)4：后車充滿(chngmn)后視鏡的1/3 通過(tnggu)實(shí)驗(yàn)， HYPERLINK /504/ t _blank 指南者和 HYPERLINK /22/ t _blank 馬自達(dá)6分別在前方時，后車充滿后視鏡1/3時離后車的距離分別為10.5米和11.7米，與網(wǎng)絡(luò)中描述的12米距離相差不多。在日常行車時這樣的距離基本算是比較安全的距離，不過在高速公路或車速較快的環(huán)境下，并線還是要格外小心。 實(shí)驗(yàn)(shyn)總結(jié)：通過實(shí)驗(yàn)不難看出，網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視

16、鏡判斷車距的竅門有一定的依據(jù)(yj)，不過不同車型間還是會存在一些差異，這樣的差異主要來自于后視鏡面積的不同，這點(diǎn)需要特別注意。對于后視鏡面積較大的 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_281.html l 390 t _blank SUV及 HYPERLINK /shuyu/detail_3_4_281.html l 524 t _blank MPV車型來說，后車需距離足夠(zgu)近才會占滿后視鏡，而小車由于后視鏡較小，因此無需離得很近就很容易被后車“填滿”，所以實(shí)際操作中還要區(qū)別對待。不過在條件允許的情況下，盡量遠(yuǎn)的車距并線才更加安全，從實(shí)驗(yàn)來看，從后視鏡中觀察后車不

17、足后視鏡面積1/3甚至更小時在進(jìn)行并線相對來說會更加安全一些。加裝大視野后視鏡的變化 上文中提到了，如今為了縮小視覺盲區(qū)，不少朋友選擇大視野后視鏡。雖然盲區(qū)有所減小，但是大視野后視鏡的工作原理會將鏡面中反射的物體形態(tài)造成變化，同時對于距離的判斷也會有所偏差，使用大視野后視鏡的車輛是否還能遵循這套判斷標(biāo)準(zhǔn)呢，帶著疑問我們進(jìn)行了第二次試驗(yàn)。注：為了進(jìn)行試驗(yàn)我給馬自達(dá)6改裝了大視野外后視鏡。 場景(chng jng)1：后車充滿(chngmn)后視鏡 通過(tnggu)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)后車充滿前車后視鏡時，此時前后車已經(jīng)頭尾相接，沒有一點(diǎn)間距，可見大視野后視鏡在提高視野的同時，對于距離的錯覺也存在著。 場景

18、2：后車充滿后視鏡的2/3 此時不加裝大視野外后視鏡的時候，次狀況兩車相距應(yīng)該在五米左右，但是使用大視野后視鏡后，兩車間距僅為2.4米，距離縮小了一半。 場景(chng jng)3：后車充滿(chngmn)后視鏡的1/2 在未安裝大視野后視鏡的時候次狀態(tài)(zhungti)巨后車有8米左右的距離，在大視野后視鏡的使用狀態(tài)下，間距只有3.2米，距離大幅縮短。 場景(chng jng)4：后車充滿(chngmn)后視鏡的1/3 通過實(shí)驗(yàn)(shyn)，此時前后車相距僅為5.8米，與普通后視鏡相比距離縮小了一半。實(shí)驗(yàn)總結(jié)：雖然大視野后視鏡確實(shí)可以縮小盲區(qū)，增大視野，但是由于鏡面成像上的不同，對于距離的判斷會嚴(yán)重失真，因此選擇大視野后視鏡的車主在實(shí)際駕車過程中，更要留出足夠的空間進(jìn)行車輛操作，以免發(fā)生危險。 科學(xué)的使用和調(diào)節(jié)后視鏡可以有效的提高視線，縮小視覺盲區(qū)。但是后視鏡畢竟不是萬能的，無論什么樣的后視鏡產(chǎn)品，無論什么樣的調(diào)節(jié)角度都不可完全避免盲區(qū)的存在，因此勤觀察，必要