火車站樞紐站前工程注漿加固專項(xiàng)工程施工組織方案

1、 火車站樞紐站前工程注漿加固專項(xiàng)工程施工組織方案目錄1. 編譯依據(jù)42. 項(xiàng)目概況4(1) 工程地質(zhì)4(2) 水文地質(zhì)4三、灌漿工藝及施工進(jìn)度5（一）注漿加固工藝要求6 ( 2 )灌漿設(shè)計(jì)原則8（3）路基注漿施工進(jìn)度表10四、安全保障措施10（一）注漿施工安全注意事項(xiàng)： 11條(2) 線觀察11五、質(zhì)量保證措施12(1) 質(zhì)量保證措施12(2) 質(zhì)量控制要求13五、應(yīng)急預(yù)案131 ）成立救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工13（二）應(yīng)急物資14組建救援隊(duì)伍，開展應(yīng)急知識教育培訓(xùn)16(4) 互助協(xié)議16(5) 應(yīng)急響應(yīng)16一、編譯依據(jù)1、酒仙橋北路框架勾中橋施工圖（DK17+689.73）-北京-深圳石邊

2、橋-Frame-09-01；2、高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9602-2015）；3.鐵路工程基礎(chǔ)處理技術(shù)規(guī)程（TB 10106-2010）；4、業(yè)務(wù)條線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（京鐵石2016408號）；5.城市隧道橋梁頂升施工及驗(yàn)收規(guī)程（CJJ74-99）；6、鐵路安全生產(chǎn)條例；7.鐵路線路維修細(xì)則；8、我公司的施工技術(shù)水平、管理水平及以往同類項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。二、項(xiàng)目概況框架結(jié)構(gòu)橋梁為三孔（17.34+13.01+17.34）m鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。位于北京市朝陽區(qū)江府公園內(nèi)。專為立交而設(shè)計(jì)，道路凈空要求為4.5m?，F(xiàn)有東北環(huán)線與框架結(jié)構(gòu)軸線的交角為1124200。這座橋是半頂半現(xiàn)澆

3、施工。頂進(jìn)部分投影面積為788.67m 2 ，現(xiàn)澆部分投影面積為929.69m 2 。最大頂升力：6.965kt，頂升34.58m。橋體頂板厚度1.1m，底板厚度1.3m，左側(cè)墻板厚度1.19m，中間墻板厚度1.08m，右側(cè)墻為1.19m。新橋身工作坑擬設(shè)在現(xiàn)有東北環(huán)線東側(cè)，由東南向西北頂進(jìn)施工。鐵路軌道底部（東北環(huán)線）與橋頂頂面的最小距離控制在0.8m（包括屋頂防水保護(hù)層的厚度）。(1) 工程地質(zhì)橋址區(qū)地貌屬沖洪平原，地勢平坦，地勢不起伏，緊鄰現(xiàn)有東北環(huán)路。現(xiàn)有鐵路西側(cè)地址范圍內(nèi)的現(xiàn)有地面上分布一層厚度約2m的人工雜填土。橋址區(qū)勘測深度范圍內(nèi)地層為第四紀(jì)全新統(tǒng)沖洪積巖（Q 4 QL+PL ）

4、、第四紀(jì)上更新統(tǒng)沖洪積巖（Q 3 QL+PL ），表層為第四紀(jì)人工堆積（Q 4毫升）。(2) 水文地質(zhì)地下水位地下水為第四系孔隙水，含水層主要為第四系粉砂和粉質(zhì)粘土。調(diào)查期間，地下水位埋深4.4-6.3m（標(biāo)高26.26-28.43m）。主要由大氣降水和河水補(bǔ)給，水位隨季節(jié)變化在35m之間。不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)：場地位于區(qū)域地面沉降開發(fā)區(qū)，2012年和2013年的沉降率為50mm-60mm。地震資料和最大凍結(jié)深度：橋梁地震動峰值加速度為0.20g（基本地震烈度為度），最大土壤凍結(jié)深度為0.8m。環(huán)境類別及功能等級：場地地下水位以上土層對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鹽結(jié)晶破壞，環(huán)境影響等級為Y1。地下水經(jīng)檢

5、測分析，在化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下，地下水對鐵路混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕。凍融環(huán)境作用等級 D2。三、灌漿工藝及施工進(jìn)度為保證橋體頂升過程中路基的穩(wěn)定性和鐵路交通的安全，需要對路基和預(yù)制頂升范圍進(jìn)行注漿固化。 10m，加固深度：路肩以下2m至框架底板以下2m。對于側(cè)壁外側(cè)注漿范圍內(nèi)的土層，斜孔設(shè)于線下，徑向注漿斜插于線下，其他地方采用垂直注漿。暫定為1.5m，待現(xiàn)場灌漿試驗(yàn)驗(yàn)證后確定。路肩以下2m不得進(jìn)行灌漿作業(yè)。灌漿時，在不改變地層結(jié)構(gòu)的情況下，用泥漿填滿土粒之間的空隙，進(jìn)行固結(jié)，從而改善土質(zhì)。注漿特性是增加土體的凝聚力（ C ）和內(nèi)摩擦角（）的值。因此，增加了地層的結(jié)合強(qiáng)度和密實(shí)度，起到了補(bǔ)強(qiáng)作用；顆粒

6、間隙填滿不流動的固結(jié)漿料后，土層的透水性降低，形成相對的防水層。工藝流程圖如下：（一）注漿加固工藝要求（一）現(xiàn)場測試環(huán)節(jié)在確定施工的具體技術(shù)參數(shù)之前，現(xiàn)進(jìn)行現(xiàn)場施工試驗(yàn)。施工試驗(yàn)段選在路基東側(cè)開挖區(qū)。在試建過程中，基本工藝參數(shù)如下：1、使用水泥（含水玻璃）灌漿，水灰比1：1，水玻璃含量5%；2、注漿壓力0.2-0.5MPa，根據(jù)深度變化調(diào)整壓力；灌漿過程中，保證路基兩側(cè)對稱灌漿先外側(cè)再內(nèi)側(cè)；3、注漿完成后，采用鉆孔法或原位試驗(yàn)法，對注漿前后的充填率、密實(shí)度或變形模量等結(jié)果進(jìn)行檢查比較。試驗(yàn)達(dá)到預(yù)期效果后，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定本次灌漿的基本工藝參數(shù)。(2) 帶固定孔的落水管 .測量組對灌漿孔進(jìn)行測量

7、放樣，確定孔位 桿上打漿孔時，用風(fēng)鎬將鋼花管打入路基和基坑相應(yīng)地層深度。鋼花管厚度5mm，內(nèi)徑20mm，外徑25mm，每根鋼花管長度3m。漏漿，接頭應(yīng)焊接在套管連接處。(3)灌漿 .使用灌漿花管進(jìn)行灌漿。灌漿前，檢查灌漿鋼花管，確保鋼花管暢通無阻。 注漿過程中，流量計(jì)、壓力表等設(shè)備應(yīng)齊全、完好。根據(jù)漿液流量和注漿壓力的特點(diǎn)，動態(tài)調(diào)整漿液的水灰比?？刂谱{前后漿液由稀變稠，根據(jù)具體情況逐步增加漿液濃度和注漿壓力。 。注漿順序應(yīng)先考慮路基外側(cè)，后內(nèi)側(cè)，路基兩側(cè)同時對稱注漿，避免路基變形。 根據(jù)灌漿深度的不同，采用不同規(guī)格的花桿進(jìn)行長度匹配，使灌漿孔的頂部滿足每次吊裝的標(biāo)高要求和灌漿要求。 。隨著注

8、漿深度的不同，應(yīng)隨時調(diào)整注漿壓力。(4)當(dāng)注漿達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)時，可終止孔洞注漿 .注漿段注漿壓力達(dá)到終注壓力（0.3MPa），10min連續(xù)注漿量不大于5L/min。 .當(dāng)注漿孔口壓力突然升高時，注漿難以注入。 。當(dāng)路基面用完注漿，路基出現(xiàn)異常，有影響鐵路運(yùn)營安全的跡象時，應(yīng)立即終止注漿。注漿管夯(5)注漿控制要點(diǎn)： .采用先外側(cè)后內(nèi)側(cè)注漿方式，再采用跳孔、跳排注漿方式。 定量注漿：外側(cè)第一注孔采用定量控制，內(nèi)側(cè)后注孔采用恒壓控制； .結(jié)合注漿壓力分析地層注漿量，注漿不足的孔應(yīng)注漿兩次； 注意檢查壓力、流量、漿液及周圍環(huán)境變化，認(rèn)真記錄并及時調(diào)整灌漿參數(shù)，實(shí)現(xiàn)施工過程的動態(tài)控制；。灌漿過程中，有

9、專人填寫灌漿記錄表，記錄灌漿時間、灌漿用量和灌漿壓力等數(shù)據(jù)，觀察壓力表值，監(jiān)控通訊裝置，避免因突發(fā)情況出現(xiàn)異常情況壓力增加。 (2)灌漿設(shè)計(jì)原則(1)注漿的設(shè)計(jì)思路是通過鉆孔向加筋土中注入很稠的漿液，壓實(shí)注漿點(diǎn)附近的土體，在注漿出口附近形成漿液氣泡或脈狀凝結(jié)，向外。膨脹的氣泡會在土壤中引起復(fù)雜的徑向和切向應(yīng)力系統(tǒng)。灌漿設(shè)計(jì)參數(shù)注漿材料：包括材料種類和配方，水灰比1：1。漿液影響半徑：在設(shè)計(jì)壓力下可達(dá)到的有效擴(kuò)散距離。漿液擴(kuò)散半徑R是一個重要參數(shù)，對注漿工程量和造價有重要影響。 R值可根據(jù)理論公式估算；當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜或計(jì)算參數(shù)不易準(zhǔn)確選取時，應(yīng)通過現(xiàn)場注漿試驗(yàn)確定。 式中： K-滲透穩(wěn)定系數(shù) P

10、-注漿壓力r0-灌漿半徑 t-灌漿時間n土的孔隙率，損失系數(shù)，總則取0.1-0.3注漿孔布置及加固范圍：根據(jù)地層條件和有效擴(kuò)散半徑，確定合理的孔距、排距、孔數(shù)和排數(shù)。本工程的灌漿范圍為框架體內(nèi)，框架結(jié)構(gòu)兩側(cè)壁外緣外10m。既有線兩側(cè)灌漿斜孔，沿線間距1.5m。同一段路基兩側(cè)各設(shè)置三個斜孔。進(jìn)行注漿，注漿深度分別為6m、9m和12m?；臃秶鷥?nèi)注漿為豎向注漿，呈梅花形排列，豎向線距1.5m，縱距1.5m。經(jīng)計(jì)算：注漿加固后的地基滿足結(jié)構(gòu)承載力和沉降要求。注漿孔布置見附圖既有東北環(huán)線頂進(jìn)方向(3)注漿壓力確定注漿壓力不破壞地層結(jié)構(gòu)的原則，所以注漿壓力 p 小于地層的分裂壓力。=式中： 實(shí)際灌漿壓力

11、，MPa；- 有效內(nèi)摩擦角；C有效凝聚力；帕;- 土層重量，g/cm3；h灌漿段深度，m； w 水層重量，g/cm3；灌漿點(diǎn)地下水位高度，m；k主應(yīng)力比。將地層參數(shù)代入上式，為安全起見，將有效凝聚力C視為零。計(jì)算出來的根據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，為保證線路路基不變形，注漿壓力暫定為0.2-0.5MPa；灌漿比重、初、終凝時間等數(shù)據(jù)由項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場測量確定。(3)灌漿量理論上，注漿量的體積應(yīng)該是土的孔隙體積，但在注漿過程中，土的孔隙體積并不能完全被漿液填滿，土中的水分也占據(jù)了部分孔隙體積.因此，在計(jì)算灌漿量時，通常應(yīng)乘以小于1的灌漿系數(shù)，但考慮到灌漿容易流出設(shè)計(jì)范圍，灌漿所需灌漿總量Q可計(jì)算為參考以下公

12、式：Q=KVn1000式中：Q為灌漿總量（L）； V灌漿對象的土量（m3）； n 是土壤的孔隙率； K為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)（取1.1）。（3）路基注漿施工進(jìn)度表路基灌漿于2017年12月10日至12月30日進(jìn)行，施工期間架設(shè)臨時圍墻（距線路中心2.5米）。四、安全保障措施（一）注漿施工安全注意事項(xiàng)：1、安全用電，遵守國家規(guī)定，規(guī)范用電。2、施工人員必須注意安全生產(chǎn)，配備必要的勞動和防護(hù)用品。3、灌漿時要防止灌漿管爆裂，接觸灌漿管時要特別注意。不要使用不合格的管道，不要使用磨損過大的管道。4、特別是原路基灌漿時，要嚴(yán)格控制灌漿壓力。5、二期灌漿要做到“四不”灌漿，“監(jiān)測保護(hù)人員不到位不灌漿，線路搶修人員不

13、到位不灌漿，線路檢修人員不到位不灌漿”略有變化。沉降觀測資料不到位時不灌漿”。6、灌漿時，巡線員會跟進(jìn)觀察，及時了解線路變化，發(fā)現(xiàn)情況立即整線。7、灌漿時，每個作業(yè)區(qū)應(yīng)配備一名專職安全員和一名現(xiàn)場指揮員。8、灌漿時，將袋裝備用道砟放置在離工作區(qū)最近的地方，但不要侵入邊界。9、線路搶修人員應(yīng)攜帶工具到指定地點(diǎn)待命，隨時服從現(xiàn)場指揮員的動員。10、路基注漿過程中，應(yīng)設(shè)置站場聯(lián)絡(luò)人員和現(xiàn)場警衛(wèi)，確保現(xiàn)有施工和業(yè)務(wù)線的安全。(2) 線觀察由于路基注漿施工時注漿壓力大，加大了路基內(nèi)外土層強(qiáng)度差異，可能導(dǎo)致現(xiàn)有路基和線路發(fā)生鼓脹或下沉，危及鐵路運(yùn)營安全。因此，對現(xiàn)有線路進(jìn)行實(shí)時觀察。監(jiān)測點(diǎn)布置：施工前布置

14、原始觀測點(diǎn)，記錄原始數(shù)據(jù)。線軌兩側(cè)各有28個觀測點(diǎn)，路基兩側(cè)有14對觀測點(diǎn)，間距為6m。采用鋼軌上的觀察點(diǎn)觀察線路位移變化，在路基兩側(cè)觀察升力變化。觀察頻次：在施工過程中，在工務(wù)部門的協(xié)助下，隨時監(jiān)測測量，逐一觀察，最長不超過8小時，將每次測量值與前次值進(jìn)行比較，并分析線路在施工過程中的動態(tài)變化。及時反饋信息，指導(dǎo)施工，修改設(shè)計(jì)參數(shù)，優(yōu)化施工工藝，改變施工方式?，F(xiàn)有線路如有變動，應(yīng)在工務(wù)人員的指導(dǎo)下及時進(jìn)行線路改造，確保鐵路運(yùn)營安全。五、質(zhì)量保證措施 (1) 質(zhì)量保證措施 1、放置注漿管前，先在地表進(jìn)行注水實(shí)驗(yàn)，待氣體和漿液壓力正常后，方可放置注漿管進(jìn)行施工。2、采用PO 42.5普通硅酸鹽水

15、泥做增強(qiáng)材料。每批進(jìn)場的水泥必須出具合格證書，并對每批進(jìn)行現(xiàn)場抽樣檢驗(yàn)。合格后方可投入使用。應(yīng)識別施工中的所有測量工具。水泥進(jìn)場后，應(yīng)將水泥平臺升起，蓋上防雨彩布，并蓋上蓋子，防止水泥受潮結(jié)塊。3、漿料水灰比、漿料比重等參數(shù)以現(xiàn)場試驗(yàn)樁條件為準(zhǔn)。施工現(xiàn)場配備比重計(jì)，每天測量泥漿比重，嚴(yán)格控制水泥用量。攪拌罐有清晰的標(biāo)記，以確保漿料的正確配比。砂漿應(yīng)攪拌均勻并過濾。4、施工前進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)施工，確定具體施工工藝參數(shù)。5、實(shí)行技術(shù)人員輪班制，及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中的質(zhì)量隱患。6、漿料應(yīng)機(jī)械攪拌均勻，使用前過篩，按需使用。冬季施工時，必要時采取保溫措施，保證漿液不結(jié)冰。(2) 質(zhì)量控制要求 1、灌漿施工

16、過程中應(yīng)做好相應(yīng)的自檢施工記錄。注漿施工時，應(yīng)詳細(xì)記錄各注漿壓力、各注漿量、各注漿時間、各鉆孔總注漿量等參數(shù)，有針對性地解決異常。2、及時整理資料，經(jīng)常分析相鄰注漿孔和相鄰排注漿孔的注漿流量、注漿壓力和注漿量等參數(shù)，根據(jù)各參數(shù)的變化估計(jì)注漿效果。及時分析處理灌漿過程中出現(xiàn)的問題。3、注漿過程中，應(yīng)觀察既有線基礎(chǔ)及周邊建筑物的沉降、傾斜、變形、位移等情況。4、水泥漿不應(yīng)離析，供漿要連續(xù)，攪拌要均勻。在噴射混凝土過程中，經(jīng)常會因機(jī)械故障、噴嘴堵塞等原因暫時停止施工，如果不能保證噴射混凝土的連續(xù)性，將影響工程質(zhì)量。因此，現(xiàn)場應(yīng)有專業(yè)的維修人員。如因任何原因停機(jī)超過3小時，為防止?jié){料硬化堵塞管道，使用

17、前應(yīng)將漿料管道拆開清洗干凈。5、灌漿施工時加強(qiáng)質(zhì)量控制，按灌漿孔的2%3%布置質(zhì)量自檢孔，每個灌漿段不少于3孔。注漿完成后，應(yīng)采用鉆孔法或原位試驗(yàn)法檢測注漿效果，檢查注漿充填率、密實(shí)度或變形模量。5. 應(yīng)急預(yù)案注漿過程中如出現(xiàn)路基隆起，大于3mm，應(yīng)及時停止注漿，并配合設(shè)備單位北京鐵路局及時調(diào)整線路標(biāo)高，平整線路。拆除鎮(zhèn)流器調(diào)整線路，發(fā)生重大危險時啟動應(yīng)急預(yù)案程序。（一）成立救援領(lǐng)導(dǎo)小組，明確職責(zé)分工救援領(lǐng)導(dǎo)小組以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目部安全辦主任為副組長。具體人員安排如下：領(lǐng)隊(duì)：余光濤組長：畢宗偉劉永江 138109

18、89299團(tuán)隊(duì)成員：任小森趙洋經(jīng)緯劉爽援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究批準(zhǔn)救援方案；組織協(xié)調(diào)各方救援人員、物資和交通工具；與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)保持溝通，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)：救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長為第一責(zé)任人?，F(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即組織應(yīng)急救援。應(yīng)有計(jì)劃、有組織地定期檢查現(xiàn)場安全情況。救援領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責(zé)：協(xié)助組長，行使組長職權(quán)，在組長不在時協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，恢復(fù)和確保正常工作。生產(chǎn)。組員職責(zé)：協(xié)助副組長開展工作，組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)

19、案的實(shí)際工作，確保預(yù)案的快速、準(zhǔn)確實(shí)施。(2) 應(yīng)急物資應(yīng)急物資的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障。項(xiàng)目部應(yīng)分析潛在事故的性質(zhì)和后果，準(zhǔn)備應(yīng)急物資，包括救援機(jī)械設(shè)備、車輛、醫(yī)療設(shè)備和必要的生活保障物資。根據(jù)事故風(fēng)險分析，應(yīng)存放在就近可能發(fā)生事故的地點(diǎn)，并有明顯標(biāo)志，并指定專人看管。任何個人和組織不得使用救援物資。同時，現(xiàn)場作業(yè)人員在組織研究應(yīng)急預(yù)案時，要明確救援物資的存放地點(diǎn)和用途，認(rèn)真研究各種救援設(shè)備的使用方法。必要時可送交公安機(jī)關(guān)處理。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲備表序列號材料設(shè)備名稱單元數(shù)量規(guī)格主要工作表現(xiàn)現(xiàn)在在哪里評論1挖掘機(jī)車輛1PC2001.6m3_ _現(xiàn)場2對講機(jī)塔10GP88S現(xiàn)場3裝

20、載機(jī)塔22米3現(xiàn)場4面包車車輛1現(xiàn)場5車車輛2現(xiàn)場6道路機(jī)塔10現(xiàn)場主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲備表序列號材料設(shè)備名稱單元數(shù)量規(guī)格主要工作績效指標(biāo)現(xiàn)在在哪里評論1軌枕根200現(xiàn)場2彩色條紋M2_ _5000現(xiàn)場3鏟捆100現(xiàn)場4挑挑揀揀捆100現(xiàn)場5楊浩捆100現(xiàn)場6各種車牌放2現(xiàn)場7提籃個人200現(xiàn)場8編織袋個人3000現(xiàn)場9草編袋個人3000現(xiàn)場10板坯立方米20現(xiàn)場11提高標(biāo)準(zhǔn)根100現(xiàn)場12路標(biāo)尺捆2現(xiàn)場13鎮(zhèn)流器米3200現(xiàn)場14木制正方形米310現(xiàn)場15軌根2012.5m現(xiàn)場16信號旗放5現(xiàn)場17喇叭個人5現(xiàn)場18聯(lián)電剪輯正確的3現(xiàn)場（三）組建救援隊(duì)伍，開展應(yīng)急知識教育培訓(xùn)項(xiàng)目部成立了

21、以楊建哲為組長的救援隊(duì)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)危險時，救援隊(duì)將首先進(jìn)行救援。如需更多人員，應(yīng)向站段工作區(qū)申請?jiān)雠扇藛T，及時集合，針對救援隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員。性應(yīng)急知識培訓(xùn)。（四）互助協(xié)議與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系渠道，及時處理問題，主要包括：建設(shè)單位和監(jiān)護(hù)單位建立聯(lián)系。(5) 應(yīng)急響應(yīng)施工過程中，當(dāng)施工現(xiàn)場或居民發(fā)生不可預(yù)見的危險需要緊急救援處理時，要迅速逐級上報，按照現(xiàn)場、辦公室、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、和上級主管部門。安全質(zhì)量部門對應(yīng)急信息進(jìn)行收集、記錄、整理并及時傳遞給團(tuán)隊(duì)。組長或副組長主持應(yīng)急處置會議，協(xié)調(diào)、調(diào)度、指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等，實(shí)施應(yīng)急救援。并向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小確定。如果事故特別小，施工單位可以直接按照上級的指示處理。事故嚴(yán)重或者施工單位無法處理的，施工單位應(yīng)當(dāng)請示上級主管部門，請求啟動上級主管部門的救援預(yù)案。按照鐵道總局鐵路交通事故處理規(guī)定的要求，建立安全事故報告制度。申報程序如下：一、立即向上