地鐵車站施工方案（共60頁）

1、廣州市軌道交通三號線北延段施工12標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項方案 - PAGE 1 -目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc205208527 第一章 工程概況與編制依據(jù) PAGEREF _Toc205208527 h 1 HYPERLINK l _Toc205208528 1.1工程概況 PAGEREF _Toc205208528 h 1 HYPERLINK l _Toc205208529 1.2編制依據(jù) PAGEREF _Toc205208529 h 1 HYPERLINK l _Toc205208530 第二章 施工準備工作 PAGEREF

2、_Toc205208530 h 2 HYPERLINK l _Toc205208531 2.1施工單的準備工作 PAGEREF _Toc205208531 h 2 HYPERLINK l _Toc205208532 2.2業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計的準備工作 PAGEREF _Toc205208532 h 2 HYPERLINK l _Toc205208533 第三章 施工管理組織機構(gòu)與職責(zé) PAGEREF _Toc205208533 h 3 HYPERLINK l _Toc205208534 3.1生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu) PAGEREF _Toc205208534 h 3 HYPERLINK l _To

3、c205208535 3.2崗位職責(zé) PAGEREF _Toc205208535 h 3 HYPERLINK l _Toc205208536 3.3分工明細表 PAGEREF _Toc205208536 h 4 HYPERLINK l _Toc205208537 第四章 施工布署 PAGEREF _Toc205208537 h 6 HYPERLINK l _Toc205208538 4.1工程質(zhì)量 PAGEREF _Toc205208538 h 6 HYPERLINK l _Toc205208539 4.2工期目標 PAGEREF _Toc205208539 h 6 HYPERLINK l _

4、Toc205208540 4.3安全、文明、環(huán)保管理目標 PAGEREF _Toc205208540 h 6 HYPERLINK l _Toc205208541 4.4施工段分塊及分層概括 PAGEREF _Toc205208541 h 6 HYPERLINK l _Toc205208542 4.5施工工藝流程 PAGEREF _Toc205208542 h 9 HYPERLINK l _Toc205208543 4.6機械設(shè)備與勞動力投入計劃 PAGEREF _Toc205208543 h 10 HYPERLINK l _Toc205208544 第五章 施工現(xiàn)場平面布置與管理 PAGERE

5、F _Toc205208544 h 11 HYPERLINK l _Toc205208545 第六章 分項工程施工方法 PAGEREF _Toc205208545 h 13 HYPERLINK l _Toc205208546 6.1施工順序 PAGEREF _Toc205208546 h 13 HYPERLINK l _Toc205208547 6.2混凝土墊層施工 PAGEREF _Toc205208547 h 13 HYPERLINK l _Toc205208548 6.3鋼筋工程 PAGEREF _Toc205208548 h 14 HYPERLINK l _Toc205208549 6

6、.4模板支頂工程 PAGEREF _Toc205208549 h 19 HYPERLINK l _Toc205208550 6.5砼工程 PAGEREF _Toc205208550 h 29 HYPERLINK l _Toc205208551 6.6施工縫及伸縮縫施工 PAGEREF _Toc205208551 h 34 HYPERLINK l _Toc205208552 第七章 施工進度計劃 PAGEREF _Toc205208552 h 35 HYPERLINK l _Toc205208553 第八章 工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205208553 h 37 HYPERLIN

7、K l _Toc205208554 8.1 模板工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205208554 h 37 HYPERLINK l _Toc205208555 8.2 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205208555 h 37 HYPERLINK l _Toc205208556 8.3 砼澆筑質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205208556 h 37 HYPERLINK l _Toc205208557 8.4預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc205208557 h 38 HYPERLINK l _Toc205208558 8.5腳手架架抗

8、浮措施 PAGEREF _Toc205208558 h 39 HYPERLINK l _Toc205208559 第九章 安全生產(chǎn)保證措施 PAGEREF _Toc205208559 h 40 HYPERLINK l _Toc205208560 9.1主要施工項目安全措施 PAGEREF _Toc205208560 h 40 HYPERLINK l _Toc205208561 9.2現(xiàn)場施工安全保證措施 PAGEREF _Toc205208561 h 44 HYPERLINK l _Toc205208562 9.3電器設(shè)備使用安全防護措施 PAGEREF _Toc205208562 h 47

9、HYPERLINK l _Toc205208563 9.4施工現(xiàn)場機械安全保證措施 PAGEREF _Toc205208563 h 49 HYPERLINK l _Toc205208564 9.5施工運輸行車安全保證措施 PAGEREF _Toc205208564 h 50 HYPERLINK l _Toc205208565 9.6現(xiàn)場消防安全措施 PAGEREF _Toc205208565 h 50 HYPERLINK l _Toc205208566 第十章 文明施工、環(huán)境保證措施 PAGEREF _Toc205208566 h 52 HYPERLINK l _Toc205208567 10

10、.1文明施工管理體系 PAGEREF _Toc205208567 h 52 HYPERLINK l _Toc205208568 10.2文明施工管理方案 PAGEREF _Toc205208568 h 52 HYPERLINK l _Toc205208569 10.3現(xiàn)場管理措施 PAGEREF _Toc205208569 h 53 HYPERLINK l _Toc205208570 10.4施工管理措施 PAGEREF _Toc205208570 h 54 HYPERLINK l _Toc205208571 10.5監(jiān)督檢查措施 PAGEREF _Toc205208571 h 55 HYPE

11、RLINK l _Toc205208572 第十一章 雨期、暑期和夜間施工保證措施 PAGEREF _Toc205208572 h 56第一章 工程概況與編制依據(jù)1.1工程概況龍歸站有效站臺中心里程：YDK-17-946.000，車站為地下兩層島式站臺車站，有效站臺長120m，線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，整個基坑的開挖度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線，為單層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，層高為7.58m,停車線起點里程YDK-17-583.600，總長236.6m。車站為兩層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，負一層層高為6.0m,負二層層高為7.01m, 車站起點里

12、程：YDK-17-820.200,車站終點里程：YDK-18-023.800，總長203.6m，南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。本站主體結(jié)構(gòu)共設(shè)三道支撐，第一道支撐為鋼筋混凝土八字腳撐，第二、三道支撐為直徑600mmQ235鋼支撐，北側(cè)擴大端支撐采用砼斜撐，南側(cè)擴大端支撐采用日字型框架砼撐。表1-1 主體結(jié)構(gòu)主要尺寸表構(gòu) 件構(gòu)件尺寸（mm）構(gòu) 件構(gòu)件尺寸（mm）停車線頂板1200車站中板650停車線底板1300車站底板1500車站頂板1200側(cè)墻800表1-2 結(jié)構(gòu)部位對應(yīng)強度等級表部位強度等級底板下墊層C15中板C30側(cè)墻、頂、底板C30、S81.2編制依據(jù)1.2.1廣州市軌道交通三號線北延段工程【

13、龍歸站】主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計圖1.2.2本司有關(guān)管理制度規(guī)定。1.2.3現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標準：砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 GB50010-2002砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-2002建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50300-2001鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-96建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2002建筑防水工程技術(shù)規(guī)程DBJ/T15-97地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-1999砼泵送技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-97廣州市軌道交通三號線北延段施工12標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項方案廣州市軌道交通三號線北延段施工12標【

14、龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項方案- PAGE 2 - 第二章 施工準備工作2.1施工單的準備工作2.1.1施工場地保證施工便道暢通，并能滿足材料運輸?shù)囊蟆?.1.2現(xiàn)場排水系統(tǒng)能滿足雨季排水要求。2.1.3依據(jù)合同工期和開工報告日期編制龍歸站施工進度計劃橫道圖，根據(jù)設(shè)計圖紙及施工總計劃安排做好材料及設(shè)備進場計劃。2.1.4組織人員對施工圖紙進行會審，并匯總圖紙存在的問題，做好圖紙會審工作。2.1.5按施工計劃要求,提前編制龍門吊安裝與拆卸施工方案、防水工程專項施工方案、高支模專項施工方案、腳手架專項施工方案、主體結(jié)構(gòu)施工方案等。2.1.6及時組織專家組對高支模專項施工方案進行審查論證。

15、2.1.7按本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計及規(guī)范要求編制試驗工作計劃。2.1.8按本工程擬用的工種，做好施工人員三級安全教育計劃、崗前培訓(xùn)計劃和技術(shù)交底工作。2.2業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計的準備工作2.2.1設(shè)計院及時提供主體結(jié)構(gòu)工程所需的施工設(shè)計圖紙。2.2.2業(yè)主前期部加快對地下管線及架空電線的遷改。2.2.3督促暗渠的施工隊，在主體止水旋噴樁完成后，迅速組織施工。廣州市軌道交通三號線北延段施工12標【龍歸站】土建工程 主體結(jié)構(gòu)施工專項方案 - PAGE 76 -第三章 施工管理組織機構(gòu)與職責(zé)為確保工程質(zhì)量、進度按計劃工期順利地完成，工區(qū)項目部成立生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)，明確各級分工與職責(zé)，落實到事事有人管。3.1

16、生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)工區(qū)負責(zé)人：梁萬兵技術(shù)部：何春路安全文施部：雷澤明工程部：謝燕云材設(shè)部：王裕利目標實現(xiàn)試驗組資料組文施組安全監(jiān)督組后勤部鋼筋技術(shù)專組模板腳手架技術(shù)專組混凝土技術(shù)專組防水技術(shù)專組甲供料管理組材料采購組設(shè)備管理組鐵工班木工班架子班砼工班防水班測量監(jiān)測組圖3-1 生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)圖3.2崗位職責(zé)工區(qū)負責(zé)人職責(zé)1、工區(qū)負責(zé)人是本工區(qū)生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。2、全面落實本工區(qū)生產(chǎn)工作，以安全、質(zhì)量、進度為主題定期組織生產(chǎn)例會。3、認真執(zhí)行施工組織設(shè)計中所規(guī)定的有關(guān)安全技術(shù)措施，切實落實上級主管部門檢查下達的隱患整改通知

17、書。督促施工員和班組長按規(guī)定時間整改。4、制定對本工區(qū)管理人員及班組長的考核制度。技術(shù)部職責(zé)1、對所管工地生產(chǎn)中的技術(shù)工作負總的責(zé)任。2、各工種進場后應(yīng)及時組織技術(shù)交底，對高支模、腳手架及大面積混凝土，應(yīng)進行簡單的技術(shù)培訓(xùn)。3、貫徹落實施工組織設(shè)計中針對排柵、模板頂架等相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并進行技術(shù)交底和參加驗收工作。4、按施工進度要求及時編制相應(yīng)的施工方案。安全文施部職責(zé)1、對本工地安全生產(chǎn)的日常管理工作負主要責(zé)任，專職專責(zé)。2、組織并會同有關(guān)部門對本工地新進場工人進行進場前的安全教育和考核，組織班前和經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，并做好記錄，整理資料歸檔。3、組織本工地的排柵、模板支頂?shù)闰炇展ぷ鳎?/p>

18、并做好簽證資料的歸檔。4、經(jīng)常對本工地的安全防護設(shè)施和操作人員進行檢查，堅決制止違章作業(yè)。當發(fā)現(xiàn)有不安全情況，要及時處理和向領(lǐng)導(dǎo)匯報。如遇緊急險情，有權(quán)命令撤出作業(yè)人員，并報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)處理。5、參加本工地工傷事故的調(diào)查分析，落實防止事故再發(fā)生的安全措施。工程部職責(zé)1、負責(zé)全面落實施工生產(chǎn)工作。2、在保證施工安全與質(zhì)量的條件下，全力搶施工進度。3、按施工組織方案要求組織生產(chǎn)作業(yè)，并將安全措施落實到位。4、陪同項目質(zhì)檢工程及監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查與驗收。材設(shè)部職責(zé)1、負責(zé)本工程的甲供料的申報及零星材料的采購工作。2、對工程材料進行系統(tǒng)的管理。3、對施工設(shè)備進行管理與保養(yǎng)。3.3分工明細表表3-1

19、龍歸工區(qū)分工明細表崗位名稱負責(zé)人所負責(zé)工作內(nèi)容備注試驗組譚任由本工區(qū)的材料取樣、送檢工作測量監(jiān)測組梁偉強測量放線及基坑監(jiān)測資料組何玉鳳工程技術(shù)資料的申報文施組何佐權(quán)現(xiàn)場文明施工安全監(jiān)督組劉學(xué)雷對現(xiàn)場安全生產(chǎn)進行監(jiān)督與指導(dǎo)后勤部何佐權(quán)后勤工作鋼筋技術(shù)專組梁文平鋼筋安裝質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)模板、腳手架技術(shù)專組謝燕云安全、質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)混凝土技術(shù)專組廖宇丹質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)防水技術(shù)專組鄧志勇質(zhì)量控制，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)甲供料管理組何春路甲供料計劃申報材料采購組王裕利負責(zé)本工區(qū)零星材料的采購設(shè)備管理組何堯海機械的維修與保養(yǎng)鐵工班陶冬生鋼筋工程的施工木工班林慶強模板工程的施工架子班架子搭設(shè)施工混

20、凝土班混凝土澆筑施工防水班防水工程的施工第四章 施工布署4.1工程質(zhì)量工程竣工驗收合格率100，質(zhì)量信譽達到行業(yè)先進水平，創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。 4.2工期目標主體結(jié)構(gòu)計劃于2008年8月25日開始底板墊層施工，2009年1月30日前全面封頂。4.3安全、文明、環(huán)保管理目標杜絕亡人事故，年重傷率控制在0.05%以下，輕傷率控制在2%以下，創(chuàng)建廣州市安全、文明、環(huán)保標準工地。4.4施工段分塊及分層概括根據(jù)設(shè)計要求，龍歸站總體分為A、B、C、D、E五個區(qū)，D、E區(qū)為停車線段，A、B、C為車站段，按下列的施工分塊順序圖進行先后施工。結(jié)構(gòu)的施工縫應(yīng)設(shè)在結(jié)構(gòu)彎矩較小且便于施工的部位，并注意保證車站內(nèi)部設(shè)施（

21、如水池、電梯井、出入口等）的完整性，橫向施工縫的間距宜控制在16m左右，一般設(shè)在柱端的1/41/3跨附近。內(nèi)襯墻水平施工縫留設(shè)：底板面上600mm，中板底下600mm，中板面上300mm；頂板底下600mm共四道。主體結(jié)構(gòu)擬采用間隔跳倉法施工，以減少由于溫度應(yīng)力和砼收縮所產(chǎn)生的裂縫。豎向及橫向施工縫均用4003mm厚鍍鋅鋼板止水帶和快易收口網(wǎng)結(jié)合收口。梁板跨度大于4m時，模板面預(yù)留1/10003/1000起拱度。根據(jù)設(shè)計要求及結(jié)構(gòu)布局，我項目部計劃把該車站分為27個施工段，分塊長度為13m19m。車站及停車線的結(jié)構(gòu)（含板、墻）施工分塊及分層圖見圖4-1、4-2、4-3和4-4。圖4-1車站結(jié)構(gòu)

22、施工分層圖圖4-2 停車線結(jié)構(gòu)施工分層圖圖4-3停車線施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖圖4-4車站施工結(jié)構(gòu)分區(qū)平面布置圖4.5施工工藝流程根據(jù)土建工程常規(guī)施工工藝，結(jié)合本工程設(shè)計要求及結(jié)構(gòu)形式，工程施工時按以下工藝流程圖施工。墊層施工底板防水底板鋼筋綁扎底板混凝土澆筑側(cè)墻鋼筋焊接與安裝腳手架搭設(shè)側(cè)墻模板安裝土方開挖接地網(wǎng)施工側(cè)墻防水施工第三道支撐拆除側(cè)墻混凝土澆筑中板模板安裝中板鋼筋安裝中板混凝土澆筑第二道支撐拆除側(cè)墻鋼筋焊接與安裝側(cè)墻模板安裝側(cè)墻防水施工側(cè)墻混凝土澆筑腳手架搭設(shè)中板模板安裝中板鋼筋安裝頂板混凝土澆筑第一道支撐拆除壓頂梁施工頂板防水施工土方回填圖4-5 主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程圖4.6機械設(shè)

23、備與勞動力投入計劃本工程工期非常緊，為確保“龍歸夢想”的實現(xiàn)，無論設(shè)備、材料或勞動力的投入都要滿足施工需求，故本工區(qū)項目部研究制定如下的投入計劃：4.6.1機械設(shè)備的投入表4-1 機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量狀態(tài)1移動施龍門吊10T2良好2鋼筋切斷機GQ408良好3鋼筋調(diào)直機GT4-1410正常4鋼筋彎曲機GW4010良好5砼輸送泵新瀉MC-10F或三一牌共3臺良好6插入式振動器佛山20良好7平板式振動器佛山5良好8砼試驗設(shè)備 (包括土工試驗)甲級1套良好9水平儀DSZ2、AL-24 、AL325-A4良好10經(jīng)緯儀TDJ2E1良好11全站儀LeicaTC4021良好12電焊機BX1

24、-31525良好13潛水泵40良好14風(fēng)鎬10良好15木工圓盤鋸10良好16螺絲車床6222良好17發(fā)電機75KW良好4.6.2 材料的投入本工程除甲供料外主要施工材料有: 20mm厚膠合模板，483鋼管及配套頂托，14對拉螺桿，螺紋拉鉤及8鋼筋，10080木枋，100503方鋼，10mm厚鋼板及其它建筑材料。施工高峰期時按八個小分區(qū)的配套量投入，確保計劃工期勝利封頂。4.6.3勞動力的投入表4-2 勞動力投入數(shù)量表鋼筋工200220人防水工4050人木工200220人接地網(wǎng)施工班3540人混凝土工7080人雜工3540人電渣焊工5060人4.7施工測量嚴格按照業(yè)主下達的施工控制測量管理辦法執(zhí)

25、行施工放線工作，確保工程測量符合規(guī)范要求。并對控制測量進行兩級復(fù)核制度即工地項目經(jīng)理部、公司。4.71.1平面控制測量在接收業(yè)主提供的控制點后，及時組織按原測精度進行復(fù)測。復(fù)測的范圍應(yīng)向車站兩端延長，包含相鄰區(qū)間，復(fù)核無誤后方可使用，并及時向監(jiān)理工程師上報復(fù)測報告。根據(jù)業(yè)主提供的控制點布設(shè)施工導(dǎo)線網(wǎng)。施工導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)分兩個部分，第一部分沿車站基坑四周布設(shè)大地四邊形，用以指導(dǎo)施工，并作為施工監(jiān)測的起點，此部分屬臨時導(dǎo)線點，需經(jīng)常檢測復(fù)核、計算；第二部分遠離施工區(qū)域，與業(yè)主提供的控制點形成閉合導(dǎo)線，且與第一部分方便聯(lián)測，此部分作為備用導(dǎo)線，防止相鄰區(qū)間全部開工后控制點因施工影響而發(fā)生沉降位移，確保

26、第一部分導(dǎo)線點可以隨時檢測、恢復(fù)。施工導(dǎo)線網(wǎng)的觀測方向采用全圓測回法，施測六測回，邊長采用往返觀測。使用全站儀，以大地四邊形導(dǎo)線點為基準，在各個層面的底板布設(shè)施工控制點，對車站施工的各道工序進行細部測量定位。4.7.2高程控制測量對業(yè)主提供的所有水準點進行復(fù)測，復(fù)測成果滿足精度要求后方可使用。復(fù)測的范圍應(yīng)延至兩端區(qū)間。以業(yè)主提供的水準點為依據(jù)，布設(shè)加密水準點。要求保證測量精度，方便施工，遠離施工破壞區(qū)域（距基坑水平距離大于5倍開挖深度）。使用DSZ-2自動安平水準儀、光學(xué)測微器、銦鋼尺，往返觀測。精度要求滿足二等水準測量要求。第五章 施工現(xiàn)場平面布置與管理主體施工階段現(xiàn)場辦公區(qū)布置在北端頭西面

27、，東南面布置倉庫及龍門吊司機、電工等主要工種的臨時舍宿。施工便道設(shè)置在基坑?xùn)|面，南北各設(shè)大門，考慮到施工高峰期運輸?shù)男枨?，故東面設(shè)置一中門。1#鋼筋加工場布置在中門的南側(cè)，主要考慮到車站主體施工時場地限制。2#鋼筋加工場布置在基坑的東南側(cè)，大概位于停車線的中部東面，主要考慮到工期緊，停車線分兩段同時施工，將運輸距離減到最短。進入主體施工階段時，安裝兩臺10t的龍門吊作垂直動輸。具體布置見圖5-1龍歸站施工總平面布置圖。圖5-1龍歸站施工總平面布置圖- PAGE 36 -第六章 分項工程施工方法6.1施工順序根據(jù)結(jié)構(gòu)分塊情況，結(jié)合本工程設(shè)備、材料及勞動力的投入計劃，主體結(jié)構(gòu)采用間隔跳槽施工，見以

28、下施工順序圖。 圖6-1 施工順序圖 6.2混凝土墊層施工1、清除軟土、泥漿及浮碴；2、素混凝土墊層采用分段施工，在主體結(jié)構(gòu)施工節(jié)段長度兩端加200mm；3、當坑內(nèi)有水時，采取如下措施：在坑內(nèi)做排水溝、集水井抽干水；如坑底滲水較大，且有一定的動水壓力時，應(yīng)采取抽排水措施，并在減壓的情況下鋪基底墊層和澆筑封底混凝土；當?shù)装寤炷翉姸冗_到70%以上后，方可停止抽水，并采用特殊措施封閉集水井；基坑封底后，封底混凝土與圍護結(jié)構(gòu)間應(yīng)有足夠的強度和承受力來抵坑底板的上浮，以保證混凝土不致破壞，否則采取一定抗浮措施。墊層混凝土由商品混凝土供應(yīng)商直接運送到工地基坑外側(cè)地面下放位置，用梭槽梭放到固定在支撐上的混

29、凝土料斗內(nèi)，利用混凝土自重作用，經(jīng)串桶下落，串桶下口距基底高度11.2m，人工推斗車接滿混凝土轉(zhuǎn)運到墊層混凝土澆注點，混凝土澆注前須將梭槽、漏斗及串桶濕潤。人工攤平，平板震搗器搗固。為便于鋪貼底板附加防水層，底板墊層搗固密實后找平、收光。6.3鋼筋工程本車站主體結(jié)構(gòu)主要由底板、內(nèi)襯墻、中隔墻、柱、梁、中（頂）板等幾部分組成。6.3.1鋼筋加工鋼筋加工制作前，要將鋼筋加工下料表與設(shè)計圖及相關(guān)文件復(fù)核，檢查下料表是否有誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，下料時應(yīng)注意鋼筋保護層的計算。經(jīng)過兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工成型的鋼筋應(yīng)堆放整齊、分類明顯、標識清楚

30、、驗收及時。鋼筋擬安排在現(xiàn)場的鋼筋加工場內(nèi)加工，斷料主要采用斷筋機進行。鋼筋加工前應(yīng)除銹、調(diào)直，I級圓盤鋼利用卷揚機冷拉調(diào)直、除銹；直條鋼筋用鐵絲刷、砂盤等除銹，用簡易錘擊調(diào)直機進行調(diào)直。 鋼筋應(yīng)有質(zhì)保書或試驗報告單。 鋼筋進場時應(yīng)分批抽樣做物理力學(xué)試驗，使用中發(fā)生異常(如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常時)，尚應(yīng)補充化學(xué)成份分析試驗。 鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋截面積減少。 鋼筋的類別和直徑如需調(diào)換、替代時，須征得設(shè)計單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認可。鋼筋加工允許偏差見下表：表6-1 鋼筋加工允許偏差表序號項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計

31、規(guī)定每根(每一類型抽查10%,且不小于5根)1用尺量2受力鋼筋成型長度+5-1013彎起鋼筋彎起點位置202彎起高度0-1014箍筋尺寸0-52用尺量，寬、高各計1點 鋼筋焊接加工 鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定。 進場鋼筋焊接必須進行化學(xué)成份檢驗和焊接試驗，經(jīng)檢驗合格后方可使用。 焊接成型前，焊接處不得有水銹、油漬等。焊接后在焊接處不得有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊時，應(yīng)發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲。鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以校直或切除。 鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差見下表：表6-2 鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差表序號

32、項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1抗拉強度符合材料性能指標每個接頭(每批抽檢3件)GB228-87 金屬拉力試驗方法執(zhí)行2幫條沿接頭中心線的縱向偏移0.5d每件(每批抽10%且不小于10件)1用焊接工具和尺量3接頭處鋼筋軸線的彎折4度14接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d且315焊縫厚度/寬度0.05d/0.1d26焊縫長度/咬肉深度-0.5d/0.5d27焊接表面上氣孔及夾渣數(shù)量和大小在2d長度上不大于2個2直徑不大于3注：d為鋼筋直徑鋼筋閃光接觸對焊接頭處不得有裂縫，與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；接頭處的彎折角不得大于30；接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大

33、于2mm。鋼筋閃光焊接尖機械性能與允許偏差見下表：表6-3 鋼筋閃光焊接頭機械性能與允許偏差表序號項 目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1抗拉強度符合材料性能指標每件(每批各抽3件)1GB228-87 金屬拉力試驗方法執(zhí)行2冷彎13接頭彎折不大于4度0.1d且2mm每件(每批抽10%且不小于10件)1用刻槽直尺和木楔形塞尺量最大值6.3.2 鋼筋安裝6.3.2.1底板鋼筋安裝底板鋼筋是在外防水保護層完成后并強度達到可上人的條件下進行。鋼筋在鋼筋加工場加工驗收后，由龍門吊或其他垂直運輸設(shè)備吊運到所施工板塊進行安裝綁扎，鋼筋的安裝綁扎順序如下:水泥砂漿墊塊保護層底層鋼筋蹬筋(撐架筋) 面層

34、鋼筋預(yù)埋內(nèi)襯墻或柱鋼筋及其它預(yù)埋鋼筋焊接雜散電流鋼筋。由于底板鋼筋較大較密，在底板鋼筋綁扎前，先安放墊塊，然后綁扎地梁底層鋼筋，之后綁扎梁側(cè)鋼筋，最后綁扎上層鋼筋。底板下層鋼筋綁扎后隨即焊接上下層之間的蹬筋，形成鋼筋桁架，以確保兩層鋼筋之間的間距符合圖紙要求。上下層之間的蹬筋用18鋼筋，按間距3m梅花型設(shè)置。下層鋼筋按規(guī)范要求墊特制的同標號水泥砂漿墊塊或符合相關(guān)要求的塑料墊塊形成砼保護層，由于底板鋼筋較密，保護層墊塊間距按1500mm1500mm梅花形布置。蹬子筋與上下層鋼筋點焊，以防滑脫，造成鋼筋變形。在綁扎底板鋼筋時，應(yīng)將所有預(yù)留的內(nèi)襯墻、中隔墻、柱、梁鋼筋同時綁扎。鋼筋接頭長度，按焊接要

35、求留設(shè)。墻、柱鋼筋用拉條或支撐加固，避免歪斜。6.3.2.2內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋綁扎襯墻豎向鋼筋在底板（中板）鋼筋綁扎時就要同時進行。本工程內(nèi)襯墻豎向鋼筋直通到中（頂）板，所以在綁扎鋼筋時，需搭設(shè)組合腳手架(在搭設(shè)滿堂紅腳手架時，先行搭設(shè)內(nèi)襯墻或中隔墻兩側(cè)兩排腳手架，滿足內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋電渣焊和綁扎及內(nèi)襯墻防水施工)。墻鋼筋接頭采用電渣壓力焊，墻鋼筋除了在板邊、除暗柱邊要全部綁扎外，其余中間部分可交叉綁扎。墻鋼筋外墊50mm厚墊塊形成砼保護層，墊塊用鐵絲按間距1500mm1500mm梅花型布置固定好。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)定錯開，同一斷面上的鋼筋數(shù)量不超過50，墻內(nèi)水平分布筋沿高度每隔一根內(nèi)外排錯開搭

36、接。電渣壓力焊是利用電流通過渣池產(chǎn)生的電阻熱將鋼筋端熔化，然后施加壓力使鋼筋焊合。電渣壓力焊焊接工藝程序：安裝焊接鋼筋安裝引弧鐵絲球纏繞石棉繩裝上焊劑盒裝放焊劑接通電源，“造渣”工作電壓4050V，“電渣”工作電壓2025V造渣過程形成渣池電渣過程鋼筋端面溶化切斷電源頂壓鋼筋完成焊接卸出焊劑拆卸焊盒拆除夾具。a. 焊接鋼筋時，用焊接夾具分別鉗固上下的待焊接的鋼筋，上下鋼筋安裝時，中心線要一致。 b. 安放引弧鐵絲球：抬起上鋼筋，將預(yù)先準備好的鐵絲球安放在上、下鋼筋焊接端面的中間位置，放下上鋼筋，輕壓鐵絲球，使接觸良好。放下鋼筋時，要防止鐵絲球被壓扁變形。c. 裝上焊劑盒：先在安裝焊劑盒底部的位

37、置纏上石棉繩，然后再裝上焊劑盒，并往焊劑盒滿裝焊劑。安裝焊劑盒時，焊接口宜位于焊劑盒的中部，石棉繩纏繞應(yīng)嚴密，防止焊劑泄漏。 d. 接通電源，引弧造渣：按下開關(guān)，接通電源，在接通電源的同時將上鋼筋微微向上提，引燃電弧，同時進行“造渣延時讀數(shù)”計算造渣通電時間。 “造渣過程”工作電壓控制在4050V之間，造渣通電時間約占整個焊接過程所需通電時間的3/4。e. “電渣過程”：隨著造渣過程結(jié)束，即時轉(zhuǎn)入“電渣過程”的同時進行“電渣延時讀數(shù)”，計算電渣通電時間，并降低上鋼筋，把上鋼筋的端部插入渣池中，徐徐下送上鋼筋，直至“電渣過程”結(jié)束。“電渣過程”工作電壓控制在2025V之間，電渣通電時間約占整個焊

38、接過程所需通電時間的1/4。 f. 頂壓鋼筋，完成焊接：“電渣過程”延時完成，電渣過程結(jié)束，即切斷電源，同時迅速頂壓鋼筋，形成焊接接頭。g. 卸出焊劑，拆除焊劑盒、石棉繩及夾具。卸出焊劑時，應(yīng)將料斗卡在劑盒下方，回收的焊劑應(yīng)除去溶渣及雜物，受潮的焊劑應(yīng)烘、焙干燥后，可重復(fù)使用。h. 鋼筋焊接完成后，應(yīng)及時進行焊接接頭外觀檢查，外觀檢查不合格的接頭，應(yīng)切除重焊。為了防止電渣焊的飛濺物對防水層的損壞，在電渣焊接口相應(yīng)的1000mm范圍內(nèi)用0.5mm鐵皮保護防水層后才對保護范圍內(nèi)的鋼筋進行電渣焊施工。在施工完每根鋼筋時，移動保護鐵皮至下一根鋼筋相應(yīng)的位置保護好防水層后才施工下一根鋼筋。6.3.2.3

39、中（頂）板鋼筋綁扎中（頂）板鋼筋綁扎鋼筋的安裝程序一般為：暗梁板預(yù)埋構(gòu)造柱墻鋼筋，最后按設(shè)計要求進行雜散電流的焊接。頂板的鋼筋制安與中板基本相同。6.3.2.4柱鋼筋綁扎柱鋼筋施工方法同內(nèi)襯墻鋼筋施工，主鋼筋接頭采用電渣壓力焊施工,施工方法見6.3.2.2 內(nèi)襯墻或中隔墻鋼筋綁扎的電渣壓力焊施焊接工藝程序。在施工時按施工圖紙要求預(yù)埋站臺板筋及相關(guān)的預(yù)埋件。柱鋼筋綁扎工藝流程如下：套柱鋼筋搭接綁扎豎向受力筋畫箍筋間距線綁箍筋按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量,先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扎不少于三個綁扣要向柱內(nèi)，便于箍筋向上移動。柱箍筋綁扎：A、在立好的柱子

40、豎向鋼筋上，用粉筆畫出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下宜采用纏押綁扎。B、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點成梅花交錯綁扎。C、箍筋的接頭應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置綁扎。D、柱上、下端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長度及箍筋的間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。E、有抗震要求的，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135度，平直長度不小于l0d。如箍筋采用90度搭接，搭接處應(yīng)焊接，焊縫長度單面焊焊縫不小于5d。柱筋保護層：墊塊應(yīng)綁扎在柱豎向筋外皮上，間距一般1000mm左右，以保證主筋保護厚度尺寸正確。當柱截面尺寸有變化時，柱鋼筋彎折的位置、尺寸要符合要求。6.3.2.5壓頂梁施工結(jié)構(gòu)頂板施

41、工完成后，進行壓頂梁錨固鋼筋的植筋施工，當錨固鋼筋達到設(shè)計要求后，方可進行鋼筋綁扎。施工工藝與規(guī)范要求同墻、板施工。6.3.2.6盾構(gòu)井預(yù)留孔洞鋼筋在本工程中，中板、頂板在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞邊均須預(yù)留鋼筋接駁器，在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞板鋼筋采用剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接。在盾構(gòu)井預(yù)留孔洞鋼筋施工時先預(yù)留剝肋滾壓直螺紋鋼筋，鋼筋螺紋接頭處必須帶好鋼筋保護帽，以防止鋼筋螺紋接頭損壞。在以后剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接出現(xiàn)困難。給盾構(gòu)井板、梁施工工期帶來影響。剝肋滾壓直螺紋鋼筋連接工藝流程：預(yù)接：鋼筋端面平頭剝肋滾壓螺紋絲頭質(zhì)量檢驗利用套筒連接接頭檢驗；現(xiàn)場連接：鋼筋就位擰下鋼筋保護帽和套筒保護帽接頭擰緊作標記質(zhì)量檢驗

42、。鋼筋絲頭加工：按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒并調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán)，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。調(diào)整剝肋擋塊及滾壓行程開關(guān)位置，保證剝肋及滾壓螺紋的長度符合絲頭加工尺寸的規(guī)定。鋼筋絲頭加工完成、檢驗合格后，要用專用的鋼筋絲頭保護帽或連接套筒對鋼筋絲頭進行保護，以防螺紋在鋼筋搬動或運輸過程中被損壞或污染。使用扳手或管鉗對鋼筋接頭擰緊時，只要達到力矩扳手調(diào)定的力矩值即可。鋼筋端部平頭最好使用臺式砂輪片切割機進行切割。連接鋼筋注意事項：鋼筋絲頭經(jīng)檢驗合格后應(yīng)保持干凈無損傷。所連鋼筋規(guī)格必須與連接套規(guī)格一致。連接水平鋼筋時，必須從一頭往另一頭依次連接，不得從兩頭往中

43、間或中間往兩端連接。連接鋼筋時，一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后，再用力矩扳手擰緊鋼筋接頭;連接成型后用紅油漆作出標記，以防遺漏。力矩扳手不使用時，將其力矩值調(diào)為零，以保證其精度。檢查鋼筋連接質(zhì)量：檢查接頭外觀質(zhì)量應(yīng)無完整絲扣外露，鋼筋與連接套之間無間隙。如發(fā)現(xiàn)有一個完整絲扣外露，應(yīng)重新擰緊，然后用檢查用的扭矩扳手對接頭質(zhì)量進行抽檢。用質(zhì)檢力矩扳手檢查接頭擰緊程度。直螺紋接頭試驗：同一施工條件下，采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭，以500個為一驗收批進行檢驗和驗收，不足500個也為一驗收批。每一批取3個試件作單向拉伸試驗。當三個試件抗拉強度均不小于該級別鋼筋抗拉強度的標

44、準值時，該驗收批定為合格。如有一個試件的抗拉強度不符合要求，應(yīng)取六個試件進行復(fù)檢。復(fù)檢中仍有一個試件不符合要求，則該驗收批判定為不合格。表6-4 絲頭加工尺寸表（mm）規(guī)格剝肋直徑螺紋尺寸絲頭長度完整絲扣圈數(shù)1615.20.2M16.522022.581816.90.2M192.52527.572018.80.2M212.5273082220.80.2M232.529.532.592523.70.2M263323592826.60.2M2933740103230.50.2M3334245116.3.2.7鋼筋安裝允許偏差表6-5 鋼筋安裝允許偏差表項 目允許偏差(mm)檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬

45、10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸20鋼尺量連續(xù)三當，取最大值綁扎鋼筋骨架長10鋼尺檢查寬、高5鋼尺檢查受力鋼筋間 距10鋼尺量兩端、中間各一點，排 距5取最大值保護層厚度基 礎(chǔ)10鋼尺檢查柱、梁5鋼尺檢查板、墻、殼3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距20鋼尺量連接三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差+3，0鋼尺和塞尺檢查注：1、 檢查預(yù)埋件中心線位置時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并到其中的較大值。2、表中梁類、板類構(gòu)件上部縱向受力鋼筋保護層厚度的合格點率應(yīng)達到90%及以上，且不得有超過表中數(shù)值1.5倍的尺寸偏差。6.3.2.8防迷流措施防迷流的具體措施是結(jié)構(gòu)內(nèi)縱橫向鋼筋電氣

46、連續(xù)。 橫向每間隔1m選一縱向主筋通長焊接，每兩根鋼筋搭接處的焊接長度不小于5d，且需雙面焊接。 節(jié)段施工時，對防迷流的鋼筋進行醒目（紅色油漆）標識，鋼筋焊接時不得漏焊和誤焊。 縱向每間隔5m選一橫向鋼筋與交叉的縱向鋼筋焊接成網(wǎng)狀閉合回路。 eq oac(,4) 在側(cè)墻上填設(shè)防迷流的引出端子。6.4模板支頂工程模板工程在主體結(jié)構(gòu)成型施工中十分重要的一個環(huán)節(jié)。模板工程施工質(zhì)量的好壞將直接影響結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量、形體尺寸以及結(jié)構(gòu)的抗?jié)B防裂功能。為此，模板支頂體系的設(shè)計、制安必須滿足以下條件：保證工程結(jié)構(gòu)和配件各部分形狀尺寸和相互位置正確，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；能可靠地承受新澆筑的重量和側(cè)壓力，

47、以及在施工中所產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡單裝拆方便，便于鋼筋的綁扎和砼的澆筑養(yǎng)護等工藝要求。模板接縫嚴密、不漏漿。本工程模板安裝的特點：側(cè)墻高度大，垂直度、防變形要求高，每塊樓板、側(cè)墻模板安裝工作量大。6.4.1底板模板安裝底板的模板安裝除施工縫處的端模外，均為懸空模板。而懸空模板的固定是安裝的最大難點，如固定不牢，砼澆筑時產(chǎn)生變形，走模都導(dǎo)致結(jié)構(gòu)尺寸的改變。特別是側(cè)墻，將影響整個墻體模板安裝及砼外觀。底板各種主要懸空模板包括側(cè)墻起角處懸空模板和上翻梁處懸空模板。底板（或中板）與側(cè)墻轉(zhuǎn)角處須設(shè)置轉(zhuǎn)角模板，為了防止模板移位，須加設(shè)固定螺栓，將模板牢牢扣緊，該螺栓直接焊接在底板（或中板）鋼筋網(wǎng)上。詳見底板

48、模板支護圖：1、側(cè)墻起腳處懸空模板安裝由于設(shè)計在該部位設(shè)斜肋角，為此應(yīng)對此專門制作異型模板，以供安裝。而模板固定則依靠底板及側(cè)墻鋼筋骨架，在底部處利用12鋼筋與底板鋼筋點焊形成對模板擋、壓托的三種作用，保證模板底腳不上浮不走位，而懸空模板的上部則利用12鋼筋作用斜撐將側(cè)壓傳遞至底板鋼筋骨架上。2、上翻墻處懸空模板安裝該處模板安裝同樣利用12鋼筋托、擋模板體系的底腳，模板側(cè)向壓力則利用對拉螺桿承受。圖6-2 底板模板支護圖6.4.2中隔墻模板安裝中隔墻位于停車線段，中隔墻可以采用14對拉螺桿進行對拉固定。根據(jù)總體的施工計劃，中隔墻模板的支撐體系結(jié)合樓板的支頂架及側(cè)墻的支頂架進行綜合考慮。中隔墻模

49、板主要靠對拉螺桿承受新澆砼的兩側(cè)張力，拉桿、斜撐保持其穩(wěn)定性，不向兩側(cè)傾倒。中隔墻模板采用20厚膠合模板進行拼裝，內(nèi)圍檁采用100mm80mm木枋，外圍檁采用鋼管2483.0（16對拉螺桿500800）。支撐體系（樓板支頂架）采用構(gòu)件式48鋼管腳手架及48鋼管斜撐1500，同時在墻模兩側(cè)設(shè)8拉筋作斜拉（兼作垂直度調(diào)解措施），確保墻模垂直。澆筑底板（或中板）的同時需在斜拉筋底角位置預(yù)埋14以上的鋼筋）。中隔墻砼澆筑過程中嚴格控制澆筑速度，以防止中隔墻支頂體系失穩(wěn)。分層澆筑厚度約30cm。鋼管框架離中隔墻之間留出550mm的寬度，供模板安裝的作業(yè)空間。模板完成后，采用頂托撐于圍檁與支架之間，使模板

50、側(cè)壓力傳于圍檁后通過頂托再傳遞到支頂架及斜撐。詳見下圖。圖6-3 中隔墻模板安裝示意圖圖6-4 中隔墻模板安裝1-1剖面示意圖6.4.3側(cè)墻(內(nèi)襯墻)模板安裝由于側(cè)墻與圍護樁之間設(shè)置外防水層,使側(cè)墻模板無法像中隔墻那樣采用對拉螺桿固定。為此，側(cè)墻模板的支撐體系和樓板的支頂體系一起考慮，車站兩端還要考慮中隔墻的支頂體系。側(cè)墻模板同側(cè)墻一樣采用20厚膠合模板進行拼裝，內(nèi)為圍檁采用100mm80mm木枋，外圍檁采用100503方鋼。支撐體系（樓板支頂架）采用構(gòu)件式48鋼管腳手架及48鋼管斜撐，中隔墻砼比側(cè)墻早12天澆筑，側(cè)墻水平支撐鋼管直接撐于中隔墻，兩側(cè)鋼管安裝時注意其對稱性，保證兩側(cè)相對應(yīng)的支撐

51、受力在同一直線上。無中隔墻部位利用扣件式鋼管腳手架對頂兩側(cè)的側(cè)墻。砼澆筑過程中，兩側(cè)墻要同時平衡澆筑，以防止中隔墻及兩側(cè)側(cè)墻的側(cè)壓力不均衡，導(dǎo)致側(cè)墻支頂體系失穩(wěn)。鋼管框架離中隔墻之間留出550mm的寬度，供模板安裝的作業(yè)空間。模板完成后，采用頂托撐于圍檁與支架之間，使模板側(cè)壓力傳于圍檁后通過頂托再傳遞到支頂架及斜撐。詳見下圖。圖6-5 側(cè)墻模板安裝示意圖 側(cè)墻模板安裝1-1剖面示意圖6.4.4中（頂）板模板及梁及盾構(gòu)口模板安裝根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特點，結(jié)合本司的具體條件，本站中（頂）板模板支頂體系擬采用20mm厚的膠合板作為模板，采用扣件式鋼管腳手架作為支承腳手架，采用100503mm厚方鋼作為

52、傳力層結(jié)構(gòu)。考慮中頂板及梁截面尺寸均較大，在本工程中在中頂板及梁在施工時均起拱。中（頂）板、及梁跨中的起拱度為跨度的1/10001/3000。 站臺及站廳層均采用相同結(jié)構(gòu)構(gòu)造的滿堂紅扣件式鋼管腳手架。滿堂紅扣件式腳手架的結(jié)構(gòu)構(gòu)造如下：立柱的縱橫向間距為0.70.8m（垂直行車方向為0.8m）,豎向每隔0.8m高設(shè)一道縱橫水平拉桿，底層水平拉桿（即掃地桿）用預(yù)埋于板面砼的鋼筋扣緊，每層水平拉桿兼作側(cè)墻或中隔墻的橫向撐桿，用以承受側(cè)墻或中隔墻砼澆筑時的砼側(cè)壓力。為加強腳手架的整體穩(wěn)定性，橫向和縱向每隔45m加設(shè)一道剪刀撐，水平面另加一層剪刀撐。每根腳手架立柱柱腳加設(shè)底座，頂部加設(shè)可調(diào)節(jié)頂托，頂托上

53、設(shè)置一根100503mm厚方鋼，上鋪一層10080mm木枋，間距為0.4m，在梁位處適當加密，該層木枋上鋪20mm厚膠合板，從而形成中板或頂板的模板支頂系統(tǒng)。橫向撐桿端部同樣加設(shè)可調(diào)式水平支托，支托上沿豎向設(shè)置一根100503mm厚方鋼，然后是間距0.4m的10080mm 木枋和20厚膠合板，從而形成支頂系統(tǒng)。為了保證側(cè)模板與鋼筋網(wǎng)間保持足夠保護層厚度，模板安裝前設(shè)置足夠的定位鋼筋和砼保護層墊塊。根據(jù)設(shè)計要求，E區(qū)及C區(qū)端墻處預(yù)留給盾構(gòu)機通過的孔洞，孔洞直徑6620mm，擬采用輻條式模板支頂。即在孔洞中心位置設(shè)置一個600mm的鋼壁圓環(huán)，該圓環(huán)固定在連續(xù)墻壁面上，用作輻條撐桿的基座，設(shè)兩排輻條

54、式撐桿，每排輻條撐桿用20根10080mm木枋組成，環(huán)狀模板用十塊木制弧形板，拱架在風(fēng)道吊板預(yù)埋鋼筋處，用鋸有缺口的專用模板來安裝，以利鋼筋的預(yù)埋。施工中板時，在軌頂風(fēng)道吊板的側(cè)墻處每隔2m預(yù)留一個200200mm孔洞，以便將來施工風(fēng)道吊板時，側(cè)墻頂部的砼灌注，從而使側(cè)墻頂部能與中板緊密結(jié)合。為便于裝拆腳手架支頂和模板，在本站線路中心線位置設(shè)置一條高2.4m，寬1.2m的通道，由此而中斷一層橫向水平撐桿，為確保該層橫向支撐力的傳遞，必須在掃地桿和門楣桿位置增設(shè)加強桿，還必須在通道兩側(cè)加設(shè)豎向十字剪刀撐。在頂板和側(cè)墻澆筑時,該通道豎桿和橫桿應(yīng)按上述普通支撐體系方案加固,在頂板和側(cè)墻澆筑完畢后拆除

55、。詳見“停車線主體結(jié)構(gòu)模板支撐體系示意圖”、“車站主體結(jié)構(gòu)模板支撐體系示意圖”、 “盾構(gòu)口車站端側(cè)墻預(yù)留洞拱架模板支頂示意圖”等。圖6-6 停車線主體結(jié)構(gòu)模板支架立面示意圖圖6-7 車站主體結(jié)構(gòu)模板支架立面示意圖圖6-8 盾構(gòu)口車站端側(cè)墻預(yù)留洞拱架模板支頂示意圖表6-6 盾構(gòu)口車站端側(cè)墻預(yù)留洞拱架模板材料用量名 稱規(guī) 格數(shù) 量拱架帶木詳見拱架帶木大樣40木枋檁條80100900mm80膠合板模板9001043612mm1木枋支撐8010002406mm40鋼管60014900mm1鋼板90090010mm1鋼板10090010mm20圖6-9 中央鋼管支頂示意圖拱架帶木大樣1-1剖面 大樣一6

56、.4.5框架中柱模板安裝 車站框架中柱截面800600矩形柱。各層柱均一次裝模、一次澆筑到梁底。結(jié)構(gòu)立柱的模板采用20mm厚的膠合板拼成，豎向每隔0.4m設(shè)置一道10080mm木枋柱箍，豎愣為10080mm木枋，間距為0.387m，木枋柱箍在水平撐桿的頂托上。為抵抗砼側(cè)壓力，沿豎向每隔0.4m設(shè)置一層對拉螺桿，每層對拉螺桿由縱橫各兩根14mm的螺桿組成，拉結(jié)在木枋柱箍上。為保持柱模板的豎向穩(wěn)定，必須加設(shè)斜撐撐桿將柱模撐牢。該斜撐撐桿底腳撐在底板（或中板）預(yù)留鋼筋上，以防止撐桿的滑移。（在澆筑底板（或中板）的同時在斜撐底腳位置預(yù)埋25以上的鋼筋）。同時在柱模四面設(shè)8鋼筋作斜拉，確保柱模垂直（在澆

57、筑底板（或中板）的同時在斜拉筋底角位置預(yù)埋14以上的鋼筋）。此外，為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，柱模安裝后用水泥砂漿或用報紙將模板腳處封閉。柱模安裝見下圖。圖6-10 框架中柱模板安裝剖面圖圖6-11 框架中柱模板安裝立面圖6.4.6 壓頂梁施工壓頂梁的尺寸為800800mm，離開結(jié)構(gòu)頂板面100mm，施工時應(yīng)使用平整的枋木或磚塊墊高。其他施工工藝及相關(guān)規(guī)范要求同墻、柱。具體支模方法見圖6-12 壓頂梁模板支護圖6.4.6 碗扣架搭設(shè) 搭設(shè)前準備 腳手架布架設(shè)計腳手架組裝前，應(yīng)先編制腳手架施工組織設(shè)計。明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置，列出構(gòu)件用量表，制訂構(gòu)件供應(yīng)和周轉(zhuǎn)計劃等。 構(gòu)件檢驗所有

58、構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。 搭設(shè)注意事項：a. 碗扣架接頭組裝 碗扣架接頭是碗扣式腳手架的核心構(gòu)造，腳手架立桿同橫桿靠碗扣架接頭連接，其連接質(zhì)量直接關(guān)系到頂架的組裝質(zhì)量，因此應(yīng)確保碗扣接頭鎖定牢靠。組裝時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉(zhuǎn)動為止。如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要

59、求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等等；如是裝配原因，則應(yīng)調(diào)整后鎖緊；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去檢修。 b. 桿件組裝順序 進行桿件組裝時，按設(shè)計位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯安裝立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。組裝順序是：立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。 腳手架組裝以34人為一小組，其中12人遞料，另外兩人共同配合組裝，每人負責(zé)一端。組裝時，要求至多二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合攏組裝（否則中間桿件會因兩側(cè)架子剛度太大而難以安裝）。由于碗扣

60、式腳手架的組裝關(guān)鍵要把好底部架（即第13步架）的組裝質(zhì)量關(guān)，所以要求搭設(shè)頭兩步架時，必須保證立桿的垂直度和橫桿的水平度，使碗扣接頭連接牢靠，待將頭兩步架調(diào)整好以后，將碗扣接頭鎖緊，再繼續(xù)搭設(shè)上部腳手架。6.4.7模板拆除模板和支架的拆除是混凝土施工的最后一道工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關(guān)系?，F(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時混凝土強度，必須符合設(shè)計要求和規(guī)范的規(guī)定。側(cè)模和底模拆除，應(yīng)符合以下規(guī)定：側(cè)模，應(yīng)在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞后，方可拆除非承重模板；底模，應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度的100%后，方可拆除。澆注時加留試件兩組。已拆除模板及其支架結(jié)構(gòu)，在混凝土