瀝青混凝土專項施工方案25頁

1、XX金僑市政工程有限公司XX館路新建工程第一標(biāo)段項目部二0XX年五月目 錄一、 工程概況二、 準(zhǔn)備工作（一）、拌合（二）、運輸設(shè)備及混合料的運輸三、混合料組成設(shè)計（一）、材料要求（二）、混合料組成設(shè)計四、試拌、試鋪五、施工（一）、下封層（二）、混合料的攤鋪（三）、混合料的碾壓（四）、接縫的處理六、瀝青混凝土施工質(zhì)量保證措施七、工程工期保證措施八、安全、文明施工措施與環(huán)境保護措施（一）、安全生產(chǎn)措施（二）、文明施工措施（三）、環(huán)境保護措施XX路新建工程第一標(biāo)段瀝青混凝土施工方案一、工程概況：XX路新建工程第一標(biāo)段各參建單位：建設(shè)單位：XX經(jīng)營有限公司設(shè)計單位：XX規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司監(jiān)理單

2、位：XX工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：XX市政工程有限公司XX路新建工程第一標(biāo)段位于X開發(fā)區(qū)，西起XX路，東至XX支路。樁號為AK0+012AK0+265，道路全長0.253km，全線設(shè)置一個交叉口，XX路與X路交叉口。全線設(shè)置1座3*10m簡支板梁橋梁。XX路新建工程第一標(biāo)段主要包括：道路工程、橋梁工程和管道工程。（一）、道路工程：道路工程包括路線平面、縱斷面、橫斷面、路基、路面、交叉口、交通等。管道工程包括雨、污水管道。1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱，橫坡為2%。2、道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：道路等級：城市支路 設(shè)計車

3、速：V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水標(biāo)準(zhǔn)：雨、污分流制。 設(shè)計年限：瀝青混凝土路面 T=10年。3、路基結(jié)構(gòu)：（1）、零填、挖方路基：施工前現(xiàn)清除30cm表層土，路面結(jié)構(gòu)層下40cm6%石灰土兩層，壓實度由下至上分別為92%、93%；底部設(shè)置40cm6%石灰土過渡層兩層，壓實度由下至上分別為87%、90%。（2）、填方路基：路面結(jié)構(gòu)層下40cm6%石灰土，分兩層壓實，厚度由下至上分別20cm和20cm，壓實度由下至上分別為92%、93%；底部設(shè)置40cm6%石灰土過渡層兩層，壓實度由下至上分別為87%、90%4、路面結(jié)構(gòu)4cm AC-13C 細(xì)粒式瀝青混

4、凝土（SBS改性瀝青）PC-3中裂乳化瀝青粘層油6cm AC-20C 中粒式里混凝土（A-70普通瀝青）PC-3中裂乳化瀝青粘層油2cm AC-5 砂粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青應(yīng)力吸收層）PC-2慢裂乳化瀝青透層油32cm水泥穩(wěn)定碎石（層間噴灑水泥凈漿）20cm12%石灰土5、人行道路面結(jié)構(gòu)：6cm 人行道板磚3cmDS-15干拌砂漿15cmC25水泥混凝土10cm碎石墊層（二）、排水工程：1、雨水管道：雨水管道采用單側(cè)布置，布置在道路南側(cè)行車道上，距道路中心線4m，行車道路面排水采用路面橫坡漫流方式，流入行車道兩側(cè)設(shè)置的乙型雨水口，通過雨水井、雨水管由西向東就近排入已有河道。雨水管道采用

5、DN300、DN400、DN600HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度大于等于8.0KN/m2,；管道基礎(chǔ)采用360中粗砂基礎(chǔ)，管頂以上采用中粗砂回填，水密實，回填至上部路基處理底部，厚度50cm；檢查井底板采用鋼筋混凝土預(yù)制底板，（三）、橋梁工程：新建3*10m簡支梁橋梁中心樁號為AK0+127，橋梁全長36.04m，河道常水位為1.20m，規(guī)劃河道河底標(biāo)高-1.633m。本橋梁工程位于R=150m的圓曲線上，采用變角邊梁法布置預(yù)制板梁，以達到橋梁整體線形與道路順接。橋梁板梁布置角度為第一跨預(yù)制板梁右偏角度為78.82，第二跨為75，第三跨為71.18。1、橋梁橫斷面布置：0.3m欄桿+2.0m人行道

6、+5.5m車行道+5.5m車行道+2.0m人行道+0.3m欄桿。2、下部結(jié)構(gòu)：鉆孔灌注樁：橋臺：8根樁，樁徑100cm，樁長23m。橋墩：8根樁，樁徑100cm，樁長25m。橋墩立柱直徑80cm。3、上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力空心板梁，高50cm，橋面依次為：10cmC40混凝土+10cm瀝青混凝土。行車道：10cm瀝青混凝土鋪裝+三涂改進型柔性防水層+10cmC40混凝土鋪裝。人行道：3cm人行道貼磚+3cm砂漿+8cm人行道板。橋臺采用GYZF4 D200*37mm滑板支座，橋墩采用GYZ D200*35mm圓板式橡膠支座。伸縮縫采用GQF-E-40型全封閉伸縮裝置，伸縮量40mm。二、準(zhǔn)備工作（一

7、）、拌和1、拌和廠在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作方面，都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計要求。拌和廠配備足夠試驗設(shè)備的試驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。2、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠?qū)线M行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，拌和機的生產(chǎn)能力每小時不低于200th。拌和機均有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備備有成品貯料倉。3、拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。4、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用。5、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力能夠和

8、攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后已按批準(zhǔn)的配合比進行試拌調(diào)試，其偏差值符合下表所示的要求。熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項目規(guī)定值或允許偏差1大于4.75mm的篩余集料6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍2通過4.75mm集料4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍3通過2.36mm的集料2%4通過0.75mm的粉料1%5瀝青用量（油石化）0.2%6空隙率0.5%7飽和度5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”6、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。7、粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)

9、。8、按目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產(chǎn)。9、每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。10、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170-180，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140-150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度：160-170礦料溫度：170-180混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不

10、低于140-150攤鋪溫度正常施工：不低于130-140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130碾壓終了溫度：不低于7011、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。12、瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s（其中干拌時間不得小于5s）。13、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。14、出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合

11、料的溫度。15、拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。（二）、運輸設(shè)備及混合料的運輸1、根據(jù)實地考察，運輸車輛從我部拌和站到達現(xiàn)場時間為1020分鐘，根據(jù)拌和站產(chǎn)量(220180Tt)及攤鋪機行使速度(23mmin)，最少需要具備5輛載重20噸的自卸汽車。為確保瀝青混凝土供應(yīng)連續(xù)，充分考慮運輸過程中的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重20噸左右自卸汽車6輛，同時拌和站啟用成品倉(能儲存混合料200噸)。2、瀝青混和料運輸車的運量較拌和能力有所富余，施工過

12、程中攤鋪機前方始終有2輛以上料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。3、從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,盡量縮小貯料倉下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。4、運料車用篷布覆蓋。5、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進。6、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。7、除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不

13、得用于本工程。（三）、攤鋪及壓實設(shè)備1、攤鋪機具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。2、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。3、攤鋪機配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線操作。4、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在O.1范圍內(nèi)。5、壓實設(shè)備配備振動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。6、下面層攤鋪機用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機用浮

14、動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。混合料組成設(shè)計(一)、材料要求材料堆放場地按要求進場硬化，防止泥土對材料污染；各種材料堆放整齊，界限清楚。l、集料路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無風(fēng)化的石料扎制而成，不含土和雜質(zhì)，石料堅硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。上面層細(xì)集料應(yīng)采用堅硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂。上下面層均可采用實惠巖機制砂。集料運輸主要依靠社會車輛，已進場的各種材料分倉堆放，采用寬60cm、高150cm的水泥砼隔墻，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號產(chǎn)地用途等詳細(xì)內(nèi)容。按照要求為細(xì)集料搭建高8 m總面積為3600m2彩

15、鋼瓦鋼棚，下雨時用油布對其他粗集料進行覆蓋，防止含水量變化過大，影響瀝青混合料的質(zhì)量與瀝青拌和站的產(chǎn)量和瀝青混合料的質(zhì)量。2、瀝青車行道上面層為SBS成品改性瀝青，道路下面層為AH-70號A級瀝青。進場瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、貨到時間及定貨數(shù)量等，并對每批次重新進行取樣和化驗。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個月將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。3、礦粉礦粉采用石灰?guī)r，不含泥土雜質(zhì)和團粒，干燥、潔凈，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。(二)、混合料組成設(shè)計l、對改性瀝青的針入度、延度、軟化點等進行檢驗，改性瀝青性能

16、指標(biāo)滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求；2、對填料礦粉的各項指標(biāo)進行試驗，符合招標(biāo)文件和規(guī)范要求。3、配合比設(shè)計選用符合設(shè)計、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設(shè)計生產(chǎn)配合比，最后試拌驗證生產(chǎn)配合比。（1）、目標(biāo)配合比設(shè)計確定各礦料的組成比例。分別用各施工段實際使用的礦料進行篩分，為保證礦料篩分的數(shù)據(jù)具有代表性，對所用集料進行多組篩分，用各組數(shù)據(jù)的平均值計算篩分結(jié)果。用計算機(中心試驗室)和圖解(施工單位)計算各礦料的用量，使合成的礦料級配符合規(guī)范的要求。本計算反復(fù)進行幾次，使合成礦料級配曲線基本上與設(shè)計要求配比范圍中值線相重合，直到滿

17、意為止。并使0.75mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量接近標(biāo)準(zhǔn)級配的中值。用以上計算機確定的礦料組成和規(guī)范推薦油石比范圍，按0.5間隔變化，取5個不同的油石比，用試驗室的小型拌和機和礦質(zhì)混合料拌和成瀝青混合料，按規(guī)定的擊實次數(shù)成型馬歇爾試件，成型溫度1305，測定試件的密度，并計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙等物理指標(biāo)進行體積組成分析。以油石比為橫坐標(biāo)，以測定密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值、飽和度等指標(biāo)為縱坐標(biāo)，分別將試驗結(jié)果點入圖中，繪成圓滑曲線。從圖中求出相對應(yīng)于密度最大值的油石比al；相對應(yīng)于穩(wěn)定度最大值的油石比a2；相對應(yīng)于規(guī)定空隙率范圍值的油石比a3，求取OAC1=(a l+a

18、2+a3)/3，求出各項指標(biāo)均符合瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的油石比范圍OACminOACmax。求出OAC2=(OACmin+OACmax)/2。OAC 1在OACmin和OACmax之間時，取OAC 1和OAC2的均值為最佳油石比OAC。用確定的最佳油石比OAC用試驗室小型拌和機制備兩組混合料馬歇爾試件，檢驗殘留度，符合規(guī)定時，確定以上目標(biāo)配合比為生產(chǎn)配合比的設(shè)計的依據(jù)。若不符合規(guī)定時，重新選擇原材料進行配合比設(shè)計。（2）、生產(chǎn)配合比設(shè)計從二次篩分后選入各熱料倉的材料取樣進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，使礦料合成級配接近規(guī)定級配范圍的中值，供拌和機控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料

19、均衡。確定最佳油石比：取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC0.3(或OAC0.2)三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌合機拌制瀝青混合料進行馬氏試件，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。當(dāng)三組瀝青混凝土各項指標(biāo)均符合規(guī)定要求，取OAC為生產(chǎn)配合比最佳油石比。殘留穩(wěn)定度檢測：按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌合機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度。（3）、生產(chǎn)配合比驗證拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。包括以下內(nèi)容。礦料的用量：主要目的是確定各熱料含礦料和礦粉的用量，確定各熱料

20、倉的材料和礦粉的比例，使礦料合成級配接近規(guī)范級配中值，供拌和樓控制使用，在實際生產(chǎn)中，由于拌和機所用振動篩孔不同，以及振動篩的傾角和振動頻率均有差別，各熱料倉的礦料篩分結(jié)果也會不盡相同。（4）、確定生產(chǎn)的最佳油石比取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC、OACO.3三個油石比與計算確定的礦質(zhì)混合料拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，若都符合要求，采用OAC做為生產(chǎn)油石比。工作開始三天前，將推薦的混合料設(shè)計和設(shè)備中所生產(chǎn)的混合料的試樣以及它的組成材料的詳細(xì)說明提交給監(jiān)理工程師。試拌、試鋪施工前首先完成試驗段(200m左右)，通過試驗段確定以下內(nèi)容：1、確定合適的施工機械和組合方式。2、通過試拌，確定拌和機

21、的上料速度，拌和量、拌和時間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合比。3、通過試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等。4、通過試鋪確定壓實機具類型及組合方式，壓實順序、壓實溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等。5、施工縫的處理方法。6、施工中采用的松鋪系數(shù)。7、確定施工進度，作業(yè)長度，修訂施工組織計劃。8、確定施工組織及管理體系、人員、機械設(shè)備、通訊及指揮方式。9、檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求。10、確定冬季施工具體保證措施及效果五、施工（一）、下封層對交付合格的橋梁鋪裝層及道路基層進行清掃，確保無雜物及浮灰后按0.3-0.6L/

22、m2的瀝青用量，采用瀝青灑布車灑布PC-3中裂乳化瀝青粘層油，進行2cm AC-5 砂粒式瀝青混凝土（SBS改性瀝青應(yīng)力吸收層）和PC-2慢裂乳化瀝青透層油。在平石側(cè)面用刷子刷一層乳化瀝青，作為防水層。（二）、混合料的攤鋪1、在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。2、行車道寬分二幅攤鋪，采用S1800A攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側(cè)配置17.2M自動找平平衡梁。3、正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒

23、絕攤鋪，退回廢棄。4、攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。5、攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。6、對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。7、在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時，都不得攤鋪混料。8、混合料遇到水，必須報廢.（三）、混合料的碾壓1、在混合料完成攤鋪后立即對路面進

24、行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。2、壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。3、壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。（1）、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。（2）、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。（3）、終壓：終壓緊接

25、在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。（4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。（7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑油脂、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。（8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因

26、而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。（四）、接縫的處理1、縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。2、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。3、縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。4、由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向成直角，嚴(yán)禁

27、使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。瀝青混凝土施工工藝流程圖機械選型與安裝基 層 檢 測機 械 檢 修瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計基層補救措施機械試運轉(zhuǎn)配合比試驗生產(chǎn)配合比設(shè)計試 機 拌 和混合料抽提試驗瀝青混合料攤鋪瀝青混合料生產(chǎn) 平整度檢測瀝青混合料壓料成型接縫處理制定改進措施路面成型檢測交 通 管 制六、瀝青混凝土施工質(zhì)量保證措施瀝青原材料及混合料質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，應(yīng)采用廠拌送到工地?；旌狭线\送到工地后，應(yīng)及時攤鋪和碾壓。瀝青混合料攤鋪時應(yīng)控制好攤鋪拋高系數(shù)?；旌狭蠑備佉耸褂脭備仚C或其它適用的攤鋪機械并輔以人工整平，嚴(yán)禁用齒拉平

28、。并以“寧高勿低、寧鏟勿補”為原則，切忌薄層加鋪，以免產(chǎn)生脫殼。瀝青基層施工安排，宜晝量減少縱、橫向接縫。如果分層施工時，縱橫接縫均應(yīng)錯開，橫縫錯距不小于1m，縱縫錯距不小于0.3m。瀝青鋪筑的適宜厚度為1323cm，最大為25cm。大于25cm的瀝青基層應(yīng)分層施工，下層壓實后，要保養(yǎng)28天再鋪上層，再鋪上層時其下層表面應(yīng)打掃干凈，并攤鋪機攤鋪碾壓基層拌和機供應(yīng)能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力，包括運輸能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，如拌和機的生產(chǎn)能力較低，攤鋪機則應(yīng)采用最低速度進行攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補，或補充細(xì)混合

29、料并拌和均勻。由振動壓路機、三輪壓路機及時進行碾壓。適當(dāng)灑水濕潤，使上下層聯(lián)結(jié)良好?；旌狭蠑備伨鶆蚝螅扔脭備仚C攤鋪時進行初步整平和整型，直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進行刮平。整型時應(yīng)按照規(guī)定的縱坡和路拱進行，并應(yīng)特別注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時，可進行碾壓，用12T以上壓路機（計劃采用1524T壓路機）。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水但嚴(yán)禁大水吊漿碾壓。用重型壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行全幅碾壓，直線線，由外側(cè)開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)向側(cè)進行碾壓，碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時即為一遍，碾壓

30、一直進行到要求的壓實度為止。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。七、工程工期保證措施1、建立強有力的施工指揮機構(gòu)和施工保障體系，投入足夠的設(shè)備，保證施工進度，投入精良的專業(yè)化施工隊伍，實行專業(yè)化、機械化、多層次的作業(yè)面流水施工。2、保障整個工程施工所需求的技術(shù)力量和施工機械設(shè)備的投入，確保進度按施工計劃順利進行。3、精心組織，科學(xué)安排，嚴(yán)格按計劃網(wǎng)絡(luò)組織施工，重點抓好關(guān)鍵工程上的各工序間的施工銜接，在施工過程中，根據(jù)施工進展和氣候等各種因素的變化情況，不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，既保證

31、技術(shù)、質(zhì)量要求，又保證工序的銜接。4、建立健全質(zhì)量保證體系，保證各種施工材料、施工機械、勞動力按施工進度的需要如期供應(yīng)，提前編制材料進場計劃，確保施工所需的材料能及時進場。5、加強工期計劃管理，維護計劃的嚴(yán)肅性，實施層層“工期包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部“工期獎懲制度”，根據(jù)總的施工安排，制定各分項工程的施工進度和旬、月、周施工進度計劃。6、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實現(xiàn)施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化，避免返工，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏的向前發(fā)展。7、加強同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的

32、困難和問題，避免差錯和少走彎路，促進工程順利進展。8、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝，用科學(xué)技術(shù)促進和提高勞動生產(chǎn)率，開展社會主義勞動競賽，月月評比，獎罰兌現(xiàn)。八、安全、文明施工措施與環(huán)境保護措施（一）、安全生產(chǎn)措施安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益，因此，在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)管理體系，加強對職工的安全生產(chǎn)意識教育，并配備專職安全檢查人員，劃定安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定安全生產(chǎn)錯做規(guī)程，杜絕各類傷亡事故的發(fā)生。1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織工程項目部、工區(qū)、班組成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，第一管理者親自抓安全，定期分析安全生產(chǎn)形勢

33、，研究和解決工作中存在的問題，按規(guī)定配齊各級安全監(jiān)察人員，使他們有權(quán)有責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用。特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)過考核，取得特殊工種操作證書后，方可上崗。2、安全教育經(jīng)?；?、制度化開工前進行系統(tǒng)安全教育。開工后抓好“三工”教育和定期培訓(xùn)。還要通過安全競賽，張貼安全標(biāo)語、圖片等形式調(diào)動全體職工安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落實到實處。3、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。項目經(jīng)理部時刻自檢，公司安全小組不定期進行檢查。4、按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工嚴(yán)格工序銜接，遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生，嚴(yán)格遵守機械的有關(guān)操作規(guī)程。5、加強安全防護重點作業(yè)區(qū)要設(shè)置安全防護標(biāo)志，作