2016年電大本科保險學(xué)概論期末復(fù)習(xí)考試資料小抄

1、電大本科保險學(xué)概論期末復(fù)習(xí)考試試題及參考答案資料小抄參考題庫說明：本題庫經(jīng)歷年使用，涵蓋了98%以上的試題。在此對題庫的提供者和整理者表示感謝。題目及參考答案按照（ 給付額是否變動），年金可以分為定額年金和變額年金。滿足“非本意”、“外來的”和“突然的”三個要素的“意外”所造成的傷害（并不一定屬于意外傷害保險保障的范圍 ）。投保人申報的被保險人年齡不真實，并且其真實年齡不符合本合同約定的年齡限制的，保險人可以解除本合同，并在扣除手續(xù)費后向投保人退還保險費，但是自本合同生效之日起逾（2 ）年的除外。王某乘坐長途汽車（車票含意外傷害死亡殘廢保險費）去外地出差，途中遭遇車禍頭部受傷，在醫(yī)院治療5天后

2、死亡，在這種情況下，保險人（ 負(fù)有完全的保險責(zé)任）。有一險位超賠再保險合同，分出公司自賠額為 2 000萬元，分入公司的分入責(zé)任為4 000萬元，現(xiàn)有一危險單位發(fā)生賠款5 000萬元。則，分入公司的應(yīng)承擔(dān)的賠款金額是（ 3 000萬元 ）。終身壽險又稱“終身死亡保險”，它提供被保險人終身的死亡保障，一般到生命表的終端年齡（100 ）歲為止。（保險費率取決于被保險人的職業(yè)）是意外傷害保險適合于團(tuán)體投保的最主要原因。（ 保險展業(yè)）是保險經(jīng)營活動的最基本工作，是保險公司所有活動的先導(dǎo)。（ 哈雷）在1963年編制了第一張生命表，提供了壽險計算的依據(jù)。（ 陶德森）依照年齡等計算保費，提出了“均衡保險費”

3、理論，促進(jìn)了人身保險的發(fā)展。（保險市場失靈的存在 ）是進(jìn)行保險監(jiān)管的前提條件。（實質(zhì) ）風(fēng)險因素是有形因素。1693年，天文學(xué)家哈雷用科學(xué)方法精確地計算出各年齡人口的死亡率，編制出世界上第一份（生命表 ）。1980年以后，我國設(shè)立的第一家股份制保險企業(yè)是（深圳平安保險公司 ）。按參加保險的人數(shù)不同劃分，人壽保險不包括下列哪項（ 聯(lián)合人壽保險）。按飛機保險條款規(guī)定，飛機進(jìn)行正常修理或連續(xù)停航超過10天時，在此期間的保險費可以按日計算退回（50% ），但如果飛機是因為發(fā)生保險責(zé)任事故后修理等原因停航的則對修理期間的停航不退費。按風(fēng)險損害的性質(zhì)分類，風(fēng)險可分為（純粹風(fēng)險與投機風(fēng)險 ）按機動車輛保險條

4、款規(guī)定,投保附加全車盜搶險的保險車輛，在保險期間車輛被盜竊序經(jīng)縣以上公安部門立案證實滿（ 3個月 ）為查明下落者，保險人才負(fù)責(zé)賠償。按險種結(jié)構(gòu)劃分，健康保險可以劃分為（ 健康保險主險和健康保險附加險）。按照繳費方法的不同，年金可以分為（躉繳年金和期繳年金 ）。保費收入總額占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重是指（保險深度 ）保險標(biāo)的發(fā)生部分損失的，在保險人賠償后（30日 ）內(nèi)，投保人可以終止合同。保險的基本特性是保險的( 互助性 )保險合同變更時最常用的書面單證是（批單 ）。保險合同的解釋原則不包括（ 解釋應(yīng)有利于起草人 ）。保險合同糾紛仲裁實行的是（ 一裁終局制度）。保險合同特有的原則是（最大誠信原則 ）保

5、險合同終止不包括（自始無效 ）。保險金額不得超過（ 保險價值），超過部分無效。保險經(jīng)紀(jì)人基于（投保人 ）的利益，為投保人與保險人訂立保險合同提供中介服務(wù)，并依法收取傭金。保險利益從本質(zhì)上說是某種（ 經(jīng)濟(jì)利益）保險利益為確定的經(jīng)濟(jì)利益，即指（ 現(xiàn)有利益和期待利益）保險利益為確定的利益是指保險利益（A和B均是 ）保險人和投保人在制定（ 特約條款）時具有最大的自由度。保險人將其承擔(dān)的保險業(yè)務(wù)，以承保形式部份轉(zhuǎn)移給其他保險人的保險行為是（再保險 ）保險人行使代位求償權(quán)時，如果依代位求償取得第三人賠償金額超過保險人的賠償金額，其超過部分應(yīng)歸（ 被保險人）所有。保險人與被保險人訂立保險合同的正式憑證為（

6、保險單）保險人在支付了5000元的保險賠款后向有責(zé)任的第三方追償，追償款為6000元則（ 將1000元退還給被保險人）。保險條款比較復(fù)雜，一般由保險人事先擬定，要求保險人根據(jù)（ 最大誠信原則），說明保險合同主要內(nèi)容。保險責(zé)任僅限于意外傷害，這種保險屬于（ 單純意外傷害保險）。保險展業(yè)的方式不包括（ 保險公估人展業(yè)）。被保險船舶遭受保險風(fēng)險造成全損，經(jīng)保險人賠償損失后，該船殘值（ 由保險人處理 ）。被保險人被狂犬咬傷后患狂犬病而死，則狂犬咬傷是死亡的（ 近因）。被保險人的代表是（保險經(jīng)紀(jì)人 ）。被保險人患有冠心病，在乘車途中因顛簸心肌梗塞發(fā)作而死亡，則車輛顛簸是死亡的（ 誘因）。被稱為現(xiàn)代火災(zāi)保

7、險之父的是（尼古拉斯.巴蓬 ）不論行為人有無過失，根據(jù)法律規(guī)定均須對他人受到的損害負(fù)賠償責(zé)任的責(zé)任被稱為（絕對責(zé)任 ）。不允許變更被保險人的險種是（ 個人人壽保險）。不屬于可保風(fēng)險特性的有（風(fēng)險必須是相同性質(zhì)的 ）財產(chǎn)保險的險種按實施方式分為（強制保險和自愿保險 ）。財產(chǎn)保險合同的首要原則是指（損失補償原則 ）。車輛損失險保險費計算公式為( 基本保費(保險金額費率) )。承保在特定時間、特定地點或由特定原因而發(fā)生或?qū)е碌囊馔鈧κ录?，這種保險屬于（特種意外傷害保險 ）。出口信用保險的特殊性質(zhì)集中表現(xiàn)在它的（政策性 ）。船舶在航行中觸及海中木樁、漁柵，屬于（觸礁 ）。船長、船員的不法行為風(fēng)險屬于

8、（ 意外事故）。大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險性質(zhì)的標(biāo)的越多時，獲得的保險損失值就越接近真實的世界，從而可以量化單個風(fēng)險損失的（不確定性 ）。單獨海損屬于（ 部分損失）。當(dāng)海上運輸貨物遭到嚴(yán)重?fù)p失時，被保險人要求以推定全損賠付的前提條件是（提出委付 ）。當(dāng)損失頻率=（ 0.5 ）時風(fēng)險最大。定期還本家財險又稱為（家財兩全險 ）。定期生存保險年交保險費的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點是：自（0）開始逐年上升，至保險期滿時，即達(dá)到（保險金額數(shù)）。定期壽險的保費（低于 ）養(yǎng)老壽險與終身壽險，經(jīng)常成為長期性壽險的替代品。對于損失概率低、損失程度大的風(fēng)險應(yīng)該采用（ 保險 ）的風(fēng)險管理方法。對于損失概率高、損失程度大

9、的風(fēng)險應(yīng)該采用（ 避免風(fēng)險 ）的風(fēng)險管理方法。對于損失概率高、損失程度小的風(fēng)險應(yīng)該采用（ 自留風(fēng)險 ）的風(fēng)險管理方法。法律上規(guī)定的宣告死亡是指（按照法律程序推定的死亡 ）。分入公司將其接受的再保險業(yè)務(wù)再分出去的行為稱（ 轉(zhuǎn)分保）。風(fēng)險處理的最有效措施是（保險 ）風(fēng)險估測是建立在（風(fēng)險識別）基礎(chǔ)之上的。風(fēng)險管理中最為重要的環(huán)節(jié)是：（選擇風(fēng)險管理技術(shù)）風(fēng)險損失的實際成本包括風(fēng)險損失的（直接損失成本）各個被保險人之間發(fā)生的相互責(zé)任事故造成的損失，均可由保險人負(fù)責(zé)賠償，無須根據(jù)各自的責(zé)任相互進(jìn)行追償。該條款是（ 交叉責(zé)任 ）條款。根據(jù)WTO的原則要求，結(jié)合中國保險業(yè)對外開放承諾的主要內(nèi)容，（ 以償付能

10、力監(jiān)管為主 ）將是中國保險監(jiān)管的變革方向之一。共同海損分?jǐn)傇瓌t最早出現(xiàn)在（羅地安海商法 ）股市的波動屬于（投機風(fēng)險 ）性質(zhì)的風(fēng)險。雇主責(zé)任保險合同的受益人是（與保險人有保險關(guān)系的雇主 ）。關(guān)于勞合社的表述中正確的是（ 勞合社是一個保險市場）關(guān)于責(zé)任期限的正確提法是（ 指從被保險人遭受意外傷害之日起的一定期限）。國內(nèi)信用保險只承保（3-6個月 ）的短期商業(yè)信用風(fēng)險。海上的颶風(fēng)（八級以上的風(fēng)）和大浪（3米以上的浪）引起的船體顛簸傾斜，由此而引起的船上所載貨物的相互擠壓、碰撞所導(dǎo)致的貨物的破碎、滲漏、凹癟等損失的風(fēng)險是（惡劣氣候 ）。貨物運輸保險常采用的方式是（定值保險 ）。機動車輛保險附加自燃損失

11、險，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實行（ 20% ）的絕對免賠率。機動車輛保險是（運輸工具保險 ）的一種。機動車輛保險條款規(guī)定,載運保險車輛的渡船遭受（ 自然災(zāi)害 ），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險的保險責(zé)任。機動車輛損失保險的保險標(biāo)的是（機動車輛本身 ）。機器損壞險是一種既可以單獨承保，又可以作為（財產(chǎn)保險 ）基本險或附加險承保的險種。機身險采用的承保方式一般為（ 定值保險 ）。家庭財產(chǎn)保險的保險金額一般按（ 由被保險人自行估計確定）。家庭財產(chǎn)保險理賠方式一般采?。?按第一危險賠償方式賠償）。家庭財產(chǎn)保險險種按支付保費的不同，有（ 普通家財險與家財兩全保險）。建筑工程第三者責(zé)

12、任險保險標(biāo)的是（ 被保險人的賠償責(zé)任 ）。健康保險保費的收取不因年齡的變化或在較大的年齡檔次間（如所有在職職工）而有所不同，所有被保險人適用統(tǒng)一的費率。這種費率厘定方法稱作（ 統(tǒng)一費率方法）。健康保險不包括（社會養(yǎng)老保險 ）。健康保險最基本和最重要的分類包括（醫(yī)療保險和殘疾收入保險 ）。健康保險最早起源于（ 19世紀(jì)初期的英國，后被傳播到美國等地）。截止到2001年底，我國保險市場上共有（17家 ）家保險經(jīng)紀(jì)公司。解釋保險合同條款最主要的方式是（含義解釋 ）。就合同性質(zhì)而言，再保險合同屬于（補償性合同 ）。利潤損失險只對保險責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（ 財產(chǎn)保險的基礎(chǔ)上）。

13、兩個或兩個以上的保險人共同承保同一保險責(zé)任，同一保險利益，同一保險事故而保險金額之和不超過保險價值的保險稱為：（ 共同保險）民事?lián)p害賠償責(zé)任構(gòu)成要件表示不正確的是（行為人無過錯 ）。某超額賠付率再保險合同，規(guī)定分出公司負(fù)責(zé)賠付率在75%（含75%）以下的賠款，分入公司負(fù)責(zé)超過賠付率75%至125%之間的賠款，且賠付率125%以上的部分仍由分出公司承擔(dān)。假設(shè)某年度保費收入是1 000萬元，分入公司賠款額為400萬元。那么，賠款總額為（1 150萬元 ）。某房東外出時忘記鎖門，結(jié)果小偷進(jìn)屋、家具被偷。則風(fēng)險因素是（ 外出時忘記鎖門 ）。某房東外出時忘記鎖門，結(jié)果小偷進(jìn)屋、家具被偷。則風(fēng)險因素屬于（

14、 心理風(fēng)險因素 ）。某工廠添置一套設(shè)備，投保時市價為萬，后被盜。當(dāng)時，市價漲至100萬，請問賠償金額為（ 80萬）。某廣告牌意外跌落砸傷一過路行人，該廣告牌制作單位承擔(dān)了賠償責(zé)任。該責(zé)任被稱為（場所責(zé)任 ）。某國內(nèi)保險公司有一筆3個月的閑置資金，它最好采用（ 資金拆借（債券市場）方式進(jìn)行運用。某價值10億元的大型核電站的投保金額為10億元，如果中國人民保險公司全額承保后，將保險金額的90%轉(zhuǎn)給了瑞士再保險公司、美國友邦保險公司和德國慕尼黑保險集團(tuán)，則這種保險方式稱為（再保險 ）。某建筑工程隊在施工時偷工減料導(dǎo)致建筑物塌陷，則造成損失事故發(fā)生的風(fēng)險因素是（ 道德風(fēng)險因素 ）。某企業(yè)投保企業(yè)財產(chǎn)險

15、，保險金額為100萬，出險時保險財產(chǎn)的保險價值為120萬元。實際遭受損失30萬，保險人應(yīng)賠償（25萬 ）某企業(yè)投保企業(yè)財產(chǎn)險，保險金額為100萬元，出險時保險財產(chǎn)的保險價值為80萬元；當(dāng)發(fā)生全損時，保險人應(yīng)賠償（80萬 ）某投保人將價值100萬元的財產(chǎn)向甲、乙、丙三家保險公司投保同一險種，其中甲保單的保額為80萬，乙保單的保額為40萬元，丙保單的保額為40萬元，損失額為80萬，則甲、乙、丙保險公司按比例賠償方式賠償額依次為（ 40萬、20萬、20萬）。某外貿(mào)公司出口一批貨物至美國，貨物運抵后，進(jìn)口方因市場行情發(fā)生變化為借口，拒絕接受該貨物，致使該批貨物被低價轉(zhuǎn)賣，則這批貨物的損失應(yīng)由（ 出口信

16、用保險 ）負(fù)責(zé)賠償。某外貿(mào)公司出口一批貨物至某國，貨物運抵后，進(jìn)口方因國內(nèi)貿(mào)易政策發(fā)生變化為借口，拒絕接受該貨物，致使該批貨物被低價轉(zhuǎn)賣，則這批貨物的損失應(yīng)由（ 出口信用保險 ）負(fù)責(zé)賠償。某外貿(mào)公司出口一批貨物至日本，途中因海上暴雨，海水進(jìn)入船艙打濕貨物，這批貨物的損失應(yīng)由（海洋貨物運輸保險 ）負(fù)責(zé)賠償。平安險、水漬險和一切險的保險責(zé)任范圍是（一切險最大、水漬險次之、平安險最小 ）。權(quán)利人因義務(wù)人而遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險是（信用風(fēng)險）確立保險經(jīng)營目標(biāo)的原則不包括（統(tǒng)籌兼顧原則 ）。人身保險的被保險人（ 只能是具有生命的自然人）。人身保險合同的生效條件是（投保人交付首期保險費 ）。人身保險合同特有的

17、主體（受益人 ）。人壽保險采用（均衡保險費 ），即被保險人在各年度均繳納數(shù)額相等的保險費，是把被保險人應(yīng)在若干年內(nèi)負(fù)擔(dān)的保險費總額，運用科學(xué)的計算方法平均分?jǐn)傆诟鱾€年度。人壽保險的（ 純保險費）依據(jù)被保險人在一定時期內(nèi)死亡或者生存的概率計算。人壽保險的被保險人或者受益人對保險人請求給付保險金的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起（ 五 ）年不行使而消滅。人壽保險中，當(dāng)受益人先于被保險人死亡，保險金由（ 被保險人的法定繼承人）領(lǐng)取。設(shè)某被保險人投保殘疾收入保險，日給付額為5元，每次最多連續(xù)給付日數(shù)為90日，累計最多給付日數(shù)為360日，免賠日數(shù)為3日。如果被保險人在保險期限內(nèi)因遭受意外傷害需要治療，在

18、治療期間連續(xù)115日不能工作。保險公司的給付額為（450元 ）。適用于保險的風(fēng)險處理方法有（損失頻率低 損失程度大 ）。說明義務(wù)是指訂立保險合同時，應(yīng)由（ 保險人向投保人）說明保險合同條款內(nèi)容。通常將權(quán)利人投保（義務(wù)人 ）信用的保險業(yè)務(wù)叫信用保險。投保人因過失未履行如實告知義務(wù)，對保險事故發(fā)生有嚴(yán)重影響時，保險人對于保險合同解除前發(fā)生的保險事故（ 不承擔(dān)賠償或給付保險金的責(zé)任，但可退還保費）。投保人指定或變更受益人須經(jīng)過（ 被保險人）同意。團(tuán)體火災(zāi)保險中通常屬于不保的財產(chǎn)有（水產(chǎn)資源 ）。萬能壽險作為一種創(chuàng)新型壽險產(chǎn)品，它給保戶或保單所有人在（保險金額的增減與保險費的繳納 ）方面增加了彈性。王

19、某在滑雪中摔傷后昏迷，直至約定的責(zé)任期限終止時仍不醒，保險人支付全殘保險金。兩年后經(jīng)過治療痊愈了，對此，保險人（不追回殘廢保險金 ）。為航天產(chǎn)品（包括衛(wèi)星、航天飛機、運載火箭等）在發(fā)射前的制造、運輸、安裝和發(fā)射時以及發(fā)射后的軌道運行、使用壽命提供保險保障的綜合性財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)是（ 航天工程保險 ）。我國保險法規(guī)定，財產(chǎn)保險分為：（ 財產(chǎn)損失保險、責(zé)任保險、信用保險等）。我國保險合同的基本分類方式是（ 財產(chǎn)保險合同與人身保險合同）。狹義財產(chǎn)保險一般是指各種（財產(chǎn)損失保險 ）。下列合同中，投保人、被保險人可隨保險標(biāo)的轉(zhuǎn)讓而自動變更，毋須征得保險人同意，合同繼續(xù)有效的是（貨物運輸保險合同 ）。下列哪項

20、不是影響保險供給的因素（ 被保險人風(fēng)險意識 ）。下列哪些利益可作為保險利益（根據(jù)有效的租賃合同所產(chǎn)生的對預(yù)期租金的收益 ）下列險種中同屬于車輛損失險和機動車輛第三者責(zé)任險附加險的是（不計免賠特約險 ）。下列項目中，屬于我國遠(yuǎn)洋船舶保險一切險責(zé)任免除的包括（ 清除障礙物、殘骸及清除航道費用 ）。下列有關(guān)保險合同的陳述不正確的有（ 保險合同一經(jīng)成立，便不能進(jìn)行更改）。下列指標(biāo)中，（資金運用收益率 ）可以衡量保險公司資金管理水平和資金運用效益。下列屬于保險人承擔(dān)賠償責(zé)任的損失是（ 直接損失 ）。現(xiàn)代保險首先是從（ 海上保險 ）發(fā)展而來的?，F(xiàn)代人壽保險建立在運用（概率論和大數(shù)法則 ）的原理科學(xué)地計算保

21、險費的基礎(chǔ)上?，F(xiàn)有保險金額1,000萬元的業(yè)務(wù)，擬采用5個線的溢額分保辦理再保險。分出人自留額為100萬元。假定該標(biāo)的發(fā)生全損，則分入公司應(yīng)負(fù)擔(dān)賠款（ 200萬元）?，F(xiàn)有一筆保險金額為1,000萬元的業(yè)務(wù)，采用比例分保方式分保，已知自留成份是40%。假設(shè)該合同的保險費收入是3.5萬元，則分入公司得到的分保費是（ 2.1萬元）。現(xiàn)有一筆保險金額為2 000萬元的業(yè)務(wù)，采取溢額分保方式，已知，分保比例是70%，自留成份是30%，則，此溢額分保的自留額是（ 600萬元）?，F(xiàn)有一危險單位，分出公司擬確定一自負(fù)賠款額，超過自負(fù)賠款額以上的賠款分給某再保險公司，該分保形式稱為（險位超賠分保 ）。信用保證保

22、險補償因（ 信用風(fēng)險）給權(quán)利人造成的經(jīng)濟(jì)損失。許多監(jiān)管措施，如資本金、保證金、各種準(zhǔn)備金、最低償付能力、承保限額、法定再保險等方面的規(guī)定、財務(wù)報告與檢查制度等，都是為了實現(xiàn)（保證保險公司的償付能力 ）而制定的。要求保險監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)消除保險市場進(jìn)入的壁壘，維護(hù)保險市場秩序，將保險企業(yè)的償付能力監(jiān)管放在第一位，這是WTO的（不干預(yù)市場原則 ）對保險監(jiān)管的要求。一般認(rèn)為，現(xiàn)代人壽保險萌芽于（中世紀(jì)歐洲的基爾特制度 ）。一個完整的保險市場一般由（保險主體、保險商品和保險價格三要素 ）構(gòu)成的。一名跳水運動員投保意外傷害保險，保險金額為15萬元，保險期間是一年。在一次跳水事故中，臉部擦傷達(dá)10%、左手骨折

23、造成半殘，他所得的殘疾給付金將是（9萬元 ）。一名跳水運動員投保意外傷害保險，保險金額為15萬元，保險期間是一年。在這一年中，遭遇三次保險事故中，受傷程度分別是5%、15%、80%，他一共得到的殘疾給付金是（ 15萬元）。已知CFR價格、保險費率和加成率，改為CIF計算保險費計算公式為 保險費（ CFR （1+保險加成率)保險費率/ 1-（1+加成率）保險費率 ）。以被保險人的公眾責(zé)任作為承保對象的公眾責(zé)任保險又稱為（普通責(zé)任保險 ）。以各種大型機器設(shè)備的安裝工程項目在整個建筑期間因自然災(zāi)害和意外事故造成的物質(zhì)損失，以及被保險人對第三者依法應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險是（ 安裝工程保險 ）

24、。以各種有形財產(chǎn)的現(xiàn)有利益，預(yù)期利益為保險標(biāo)的的保險是（財產(chǎn)損失保險 ）以各種運輸工具本身和運輸工具所引起的對第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險標(biāo)的的保險是（ 運輸工具保險 ）。以投保時保險標(biāo)的實際價值或估計價值作為保險價值，其保險金額按保險價值來確定，這種保險被稱之為（定值保險）。以下關(guān)于團(tuán)體保險和個人保險，正確的說法是（就相同的保障內(nèi)容、相同的保險金額而言，團(tuán)體健康保險的費率一般要低于個人健康保險的費率 ）。意外傷害保險的“傷害對象”指對人的（生理 ）傷害。意外傷害保險的責(zé)任期限是從（保險合同開始 ）開始計算。意外傷害保險與財產(chǎn)保險有一些相同之處，例如（保險費是依據(jù)損失率來計算的 ）。意外傷害

25、保險與健康保險都屬于人身保險，意外傷害保險合同多數(shù)屬于定額給付合同，健康保險合同（ 多數(shù)屬于補償性合同）。意外傷害保險與勞動保險都是對人身意外傷亡事故的受害者及其家庭提供經(jīng)濟(jì)保障，從投保方式來看，勞動保險具有（強制性 ）。意外傷害保險與人身傷害責(zé)任保險都屬于在發(fā)生人身傷亡事故時，給付保險金或賠款的保險業(yè)務(wù)，下列敘述中正確的是（人身傷害責(zé)任保險的賠償責(zé)任應(yīng)由法律或被保險人與受害人之間商議決定 ）。意外傷害保險與人壽保險在保險主體等方面有許多相似，但從保險費率的厘定來看與意外傷害保險不同，人壽保險的保險費率（與被保險人的年齡呈正相關(guān)性 ）。因產(chǎn)品責(zé)任事故造成損害而負(fù)有賠償責(zé)任的人，對其產(chǎn)品具有保險

26、利益，但下列不具有保險利益的是（修理商 ）。因酒醉而連帶發(fā)生的傷害，諸如，跌打損傷、失足落水、交通肇事等屬于（不可保意外傷害 ）。引致傷害的原因不是早已存在的，受害者在面臨風(fēng)險時來不及預(yù)防，這是指“意外”的（ 突然的）要素。由于出口信用保險是以獲取有關(guān)風(fēng)險信息來制定經(jīng)營決策的，因此出口信用保險必須（全部投保 ）。由于船舶不適航而引取的損失是被保險人違反了（ 默示保證 ）的行為，保險人對此不負(fù)賠償責(zé)任。由于規(guī)律性的潮汐漲落而造成船舶擱置在沙灘上屬于（都不是 ）。由于資金收益較低，（銀行存款 ）一般不作為追求收益的資金運用對象。有一個訂立“5線”第一溢額再保險合同，分出公司自留額是20萬元，保險金

27、額為100萬元，保險費為2萬元，賠款為30萬元，則，分入公司的分入保費和應(yīng)付賠款分別是（1.6萬元和24萬元 ）。載貨船舶在航行途中遭受海上風(fēng)險，為了船、貨共同安全，而由船長采取合理措施所導(dǎo)致的特殊犧牲或額外費用，屬于（ 共同海損）。在（ 壟斷競爭型保險市場）模式下，保險供給者眾多，大小保險公司并存，少數(shù)大公司在保險市場上取得壟斷地位。在保險合同訂立程序中，一般（投保人 ）為要約人。在保險金額確定上，人身保險的保險金額（ 由投保人自身購買能力確定）。在保險理賠過程中必須遵循的原則是（近因原則 ）。在保險市場上，交易的對象是（保險人為消費者所面臨的風(fēng)險提供的各種保險保障 ）。在抵押貸款的財產(chǎn)保險

28、時，銀行以抵押權(quán)人名義對抵押品房屋投保，如果銀行貸款10萬元，房屋價值13萬元，保險金額為12萬元，則保險人賠償金額為（10萬元 ）在分段承包方式條件下的建筑工程保險，為避免分別投保造成的時間差和責(zé)任差，應(yīng)由（ 工程所有人）出面投保建筑工程險。在各類保險中最早的險種是（海上保險 ）在兼業(yè)經(jīng)營問題上，絕大多數(shù)國家均通過立法確立（商業(yè)保險專營原則 ）。在人身保險合同中，由被保險人或者投保人指定的享有保險金請求權(quán)的人是（ 受益人）。在我國，關(guān)于健康保險的含義是（健康保險是人身保險的一種 ）。在尋釁斗毆中所受的意外傷害屬于（ 不可保意外傷害 ）。在再保險實務(wù)中，分出公司根據(jù)自身償付能力確定所承擔(dān)的責(zé)任

29、限額稱（自留額 ）。在重復(fù)保險方式下，各承保公司對團(tuán)體火災(zāi)保險的賠償要以（比例分?jǐn)偡绞匠袚?dān)各自的責(zé)任 ）。仲裁委員會是（ 獨立于國家行政機關(guān)的民間團(tuán)體）。屬于控制型風(fēng)險管理技術(shù)的有（減少與避免 ）住宅及宅內(nèi)財產(chǎn)保險的主險有（火災(zāi)險、綜合險和地震險 ）。序號題目及參考答案1安裝工程保險及附加第三者責(zé)任險，保險人負(fù)責(zé)的損失有 (安裝設(shè)備的損失；因安裝工人疏忽造成對原有建筑的損失 )。2安裝工程第三者責(zé)任險的第三者包括（ 除所有被保險人及其與工程有關(guān)的雇員以外的自然人；除所有被保險人及其與工程有關(guān)的雇員以外的法人 ）。3按風(fēng)險損害的對象分類，風(fēng)險可分為（ 財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險、信用風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險）。4

30、按照建筑工程保險條款的規(guī)定，保險人不承擔(dān)保險責(zé)任的風(fēng)險有( 錯誤設(shè)計引起的損失、費用或責(zé)任；工程停工的損失；機器本身原因所致的損失 )。5保險代理人分為（兼業(yè)代理人；個人代理人；專業(yè)代理人 ）。6保險防災(zāi)防損的含義是（保險是一種有效的防災(zāi)防損方式；保險經(jīng)營必須與防災(zāi)防損相結(jié)合，被保險人也應(yīng)積極地開展防災(zāi)防損工作 ）。7保險防災(zāi)防損的形式有（兼職防災(zāi)防損；專職防災(zāi)防損 ）。8保險費率厘定的原則一般包括（穩(wěn)定性；適應(yīng)性；控制性；簡潔、易懂、易運用）。9保險合同的當(dāng)事人包括（ 保險人；投保人）。10保險合同的關(guān)系人是（ 被保險人；受益人）。11保險合同的書面形式包括（ 保險單、暫保單、保險憑證、經(jīng)保

31、險人簽章的投保單、批單）。12保險合同條款的解釋應(yīng)遵循的原則（公平和尊重合同的所用語言、文字的含義；有利于投保人和受益人；有利于被保險人）。13保險合同條款分為（ 主要險種的基本條款；特約條款）。14保險經(jīng)營目標(biāo)的原則包括（風(fēng)險大量原則；風(fēng)險分散原則；風(fēng)險選擇原則 ）。15保險理賠工作的主要環(huán)節(jié)（受理案件；現(xiàn)場查勘；責(zé)任審核；保險賠款的計算與支付）。16保險理賠一般要遵循（重合同、守信用的原則；實事求是的原則；按照有關(guān)法律規(guī)定 ）原則。17保險利益的構(gòu)成應(yīng)具備如下條件（合法的利益、確定的利益、合法的經(jīng)濟(jì)利益、客觀存在的利益 ）。18保險賠償方式主要有（現(xiàn)金賠付、修復(fù)、更換、重置 ）。19保險人

32、承保的團(tuán)體火災(zāi)保險范圍可以通過劃分（可保財產(chǎn)；特約可保財產(chǎn)；不保財產(chǎn)）來加以體現(xiàn)。20保險人的告知形式有（明確列示、明確說明 ）。21保險特征包括（ 經(jīng)濟(jì)性、互助性、法律性、科學(xué)性、政策性 ）。22保險投資的基本原則有（安全性；流動性；收益性）。23保險資金運用的基本原則有（ 流動性原則；收益性原則；安全性原則）。24補償原則的派生原則有（ 代位原則、分?jǐn)傇瓌t）。25財產(chǎn)保險按保障范圍不同可以分為（財產(chǎn)損失保險；責(zé)任保險；信用與保證保險 ）。26財產(chǎn)保險合同的保險利益產(chǎn)生的原因包括（所有權(quán)、占有權(quán)、使用權(quán)、民事?lián)p害賠償責(zé)任、有效合同 ）。27財產(chǎn)保險合同履行的原則有（損失補償原則；代位原則；分

33、攤原則；近因原則；最大誠信原則 ）。28財產(chǎn)保險合同中，投保人對（擁有所有權(quán)的財產(chǎn)、抵押財產(chǎn)、保管的他人財產(chǎn)、留置財產(chǎn) ）具有可保利益。29財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)包括：（ 財產(chǎn)損失保險、責(zé)任保險、信用保險）30財產(chǎn)保險中，可以納入政策保險業(yè)務(wù)范疇的有（農(nóng)業(yè)保險；出口信用保險；海外投資保險 ）。31財產(chǎn)保險中，屬于工程保險業(yè)務(wù)范疇的有（建筑工程一切險；安裝工程一切險；機器損壞險）。32承?？刂频拇胧┩ǔ０ǎ?規(guī)定一定的免賠額；限定責(zé)任范圍，控制承保風(fēng)險，實行無賠款優(yōu)待，多賠款加費政策等）。33船舶保險與貨物運輸保險比較，其特點有（ 保險責(zé)任以“水面風(fēng)險為限”；保障范圍具有廣泛性；船舶發(fā)生損失往往會出現(xiàn)巨

34、額賠款；船舶的安全受船舶所有人的影響 ）。34船舶保險與貨物運輸保險比較，其特點有（ 保險責(zé)任以“水面風(fēng)險為限”；保障范圍具有廣泛性；船舶發(fā)生損失往往會出現(xiàn)巨額賠款；船舶的安全受船舶所有人的影響 ）。35船長、船員的不法行為包括（ 船長、船員背著船東故意作出的有損于船東利益的惡意行為；船長、船員背著貨主故意作出的有損于貨主利益的惡意行為；故意縱火）。36代位求償權(quán)實施的前提條件（保險標(biāo)的的損失屬于保險責(zé)任事故；保險標(biāo)的的損失是由第三方責(zé)任造成的；保險人履行了賠償責(zé)任；被保險人要求第三者賠償）。37導(dǎo)致保險合同無效的原因有（違反法律和行政法規(guī)；違反國家利益和社會公共利益；采用欺詐、脅迫手段簽訂；

35、投保人對保險標(biāo)的不具有保險利益；E投保人因疏忽或過失而違反如實告知義務(wù)）。38第三者責(zé)任險的保險責(zé)任,包括（ 本車外他人財產(chǎn)的直接損失；本車外他人的人身傷亡 ）。39第三者責(zé)任險的責(zé)任免除,包括（ 本車上的一切人員和財產(chǎn)；競賽、測試、進(jìn)廠修理；被保險人及其駕駛員的故意行為 ）。40定期還本家財險兼有（家財保險與滿期還本的性質(zhì)；利息充當(dāng)保費和定期還本的性質(zhì) ）。41對風(fēng)險因素、風(fēng)險事故和損失三者之間的關(guān)系表述正確的是：（ 風(fēng)險事故引起損失、風(fēng)險因素產(chǎn)生風(fēng)險事故、風(fēng)險因素增加風(fēng)險事故 ）。42飛機機身險的保險金額可以按（ 凈值；由保險人和投保人雙方協(xié)商；原值 ）確定。43風(fēng)險的基本要素包括（ 風(fēng)險

36、因素、風(fēng)險事故、損失 ）。44風(fēng)險事故的不確定性表現(xiàn)在：（ 風(fēng)險是否發(fā)生不確定、風(fēng)險何時發(fā)生不確定、發(fā)生事故不確定、風(fēng)險何地發(fā)生不確定 ）。45根據(jù)對我國保險法的理解，投保人對下列人員中具有保險利益的是（配偶、債務(wù)人、本人、父母及子女 ）。46固定資產(chǎn)的保險金額一般可采?。ò磶っ嬖担话粗刂脙r值；按實際價值由保險雙方協(xié)商；按照固定資產(chǎn)的帳面原值加成 ）方式來確定。47關(guān)于近因原則的表述正確的是（近因是造成保險標(biāo)的損失最直接、最有效的、起決定作用的原因；近因原則是在保險理賠過程中必須遵循的原則 ）48關(guān)于勞合社的表述正確的是：（勞合社是一個保險市場、勞合社本身不經(jīng)營承保業(yè)務(wù)，只向其成員提供交易場

37、所、投保人在投保時不和承保辛迪加直接見面 ）49關(guān)于受益權(quán)的表述正確的是（受益人取得受益權(quán)的唯一方式是被保險人或投保人通過合同指定、只有在被保險人死亡的情況下，受益人才有受益權(quán)、受益人享受的收益權(quán)是一種期得利益、受益人領(lǐng)取的保險金不用抵償被保險人生前債務(wù)）。50海上保險按保險期限分為（航程保險；定期保險；混合保險 ）。51海洋運輸貨物保險負(fù)責(zé)的全損包括（貨物失去了原有的使用價值；實際全損；推定全損 ）。52衡量一國保險市場的發(fā)達(dá)程度的指標(biāo)有：（保費收入總額及占世界保費收入總額的比例、保險密度、保險深度 ）。53機動車輛保險的主要特點有(機動車輛保險屬于不定值保險 ；機動車輛保險賠償中采用絕對免

38、賠方式；機動車輛保險采用無賠款優(yōu)待方式；機動車輛保險的賠償方式主要是修復(fù) )。54機動車輛損失保險的保險金額可以按(新車購置價；實際價值；雙方協(xié)商價 )確定。55計算基本費率，一般應(yīng)把握以下（純保險費；相關(guān)固定費用；相關(guān)變動成本；附加費用 ）幾要素。56家庭財產(chǎn)保險的特征有（ 業(yè)務(wù)分散，額小量大；風(fēng)險結(jié)構(gòu)有特色；保險賠償有特色；險種設(shè)計具有靈活性；滿足需要多樣性）。57可保風(fēng)險必須具有的條件有（ 可保風(fēng)險是純粹風(fēng)險、風(fēng)險的發(fā)生必須具有偶然性、風(fēng)險的發(fā)生是意外的、風(fēng)險必須是大量標(biāo)的物均有遭受損失的可能性、風(fēng)險的損失必須是可以用貨幣計量的）。58可保風(fēng)險的特性是：（ 風(fēng)險不是投機性的、風(fēng)險必須具有

39、不確定性、風(fēng)險在合同期內(nèi)預(yù)期的損失是可計算的 ）。59控制型風(fēng)險管理技術(shù)主要有：（ 預(yù)防、抑制、分散、避免 ）。60目前，我國保險資金可以運用的合法渠道有（銀行存款；購買證券投資基金；債券市場的同業(yè)拆借；買信用評級AA+以上的企業(yè)債券）。61人身保險合同沒有（保險價值、重復(fù)保險 ）概念。62商業(yè)保險一般可承保下列風(fēng)險（純粹風(fēng)險、自然風(fēng)險、責(zé)任風(fēng)險 ）。63申請仲裁機構(gòu)必須以雙方在自愿基礎(chǔ)上達(dá)成（仲裁條款；仲裁協(xié)議 ）為前提，否則仲裁機構(gòu)將不予受理。64什么情況下，保險人可解除保險合同（投保人故意隱瞞事實不履行如實告知義務(wù)；投保人、被保險人或受益人故意制造保險事故；財產(chǎn)保險中，投保人、被保險人未

40、按約定履行其對標(biāo)的安全應(yīng)盡之責(zé)任；人身保險中，合同效力中止超過二年）。65受益人遇有下列情形，失去受益權(quán)（受益人先于被保險人死亡；受益人故意殺害被保險人未遂的；受益人放棄受益權(quán)；受益人被指定變更的）。66損失補償原則的實施要點有（以實際損失為限、以保險金額為限、以可保險利益為限 ）。67通常人壽保險公司的資金來源具有（ 穩(wěn)定性；長期性）特點。68投保方應(yīng)履行的基本義務(wù)包括（如實告知、交付保險費、立即通知保險事故、提供有關(guān)證明和資料、防災(zāi)、防損和施救）。69投保人不得解除的保險合同有（ 貨物運輸保險；運輸工具航程保險）。70團(tuán)體家財險的特點有（投保單位的職工一般全部統(tǒng)一投保；保險金額由投保單位統(tǒng)

41、一確定；費率一般比較優(yōu)惠；保險關(guān)系僅僅存在于保險人與被保險人之間）。71未到期責(zé)任準(zhǔn)備金的計算方法有（ 逐日計算法；24個月提存法；季度提存法）。72我國保險法規(guī)定的保險公司的資金運用形式主要有（銀行存款；買賣政府債券；國務(wù)院規(guī)定的其他形式 ）。73我國財產(chǎn)保險基本險條款的特定責(zé)任免除項目包括（保險標(biāo)的遭受保險事故引起的各種間接損失；由于行政行為或執(zhí)法行為所致的損失；地震；洪水 ）。74我國海洋運輸貨物保險水漬險負(fù)責(zé)承保由于遭受（自然災(zāi)害；意外事故）所致的貨物全損或部分損失。75我國海洋運輸貨物保險特別附加險有（ 拒收險；進(jìn)口關(guān)稅險）。76我國遠(yuǎn)洋船舶保險碰撞責(zé)任條款規(guī)定，因被保險船舶引起的碰

42、撞責(zé)任，保險公司應(yīng)負(fù)責(zé)的損害賠償包括（ 他船所所載貨物的損失 ；他船的救助費用 ）。77無效保險合同的確認(rèn)機構(gòu)為（人民法院；仲裁機構(gòu) ）。78下列對保險利益原則的表述正確的是（ 一般財產(chǎn)保險的保險利益必須從合同訂立到損失發(fā)生的全過程都存在、海上貨物運輸保險中，投保人對保險標(biāo)的沒有保險利益也可投保、海上貨物運輸保險的保險利益在發(fā)生保險事故必須存在、人身保險的保險利益必須在保險合同訂立時存在、在人身險中并不要求在保險事故發(fā)生時具有保險利益）。79下列各項中，屬于自愿保險方式的是（企業(yè)財產(chǎn)保險、機動車輛保險、貨物運輸保險 ）。80下列事件中，屬于投機風(fēng)險的是（ 賭博、股票買賣 ）。81下列項目中，屬

43、于我國遠(yuǎn)洋船舶保險一切險列明承保的一般風(fēng)險有 （ 自然災(zāi)害；碰撞責(zé)任；船員疏忽；共同海損；意外事故）等。82下列有關(guān)保險的陳述的正確的是（ 保險是風(fēng)險處理的傳統(tǒng)有效的措施、保險是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財務(wù)安排、保險體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系 ）。83下列有關(guān)保險合同訂立敘述正確的是（一般由投保人向保險人提出投保要求；一般由保險人予以承諾；一般由保險代理人代理保險人向投保人作出承諾表示）。84下列有關(guān)補償原則的陳述正確的有（ 合同中規(guī)定的免賠額，被保險人得不到賠償；若是不足額保險，依照保險金額與保險價值的比例賠償；不遵循補償原則，將會誘發(fā)道德風(fēng)險；遵循補償原則，可保障被保險人的利益）。85下列有關(guān)

44、代位求償權(quán)的說法錯誤的是（ 適用于財產(chǎn)保險和人身保險、保險人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償余額超過保險人的賠償金額，超過部分應(yīng)歸保險人所有、在任何情況下，保險人不得對被保險人的家庭成員或者其組成人員行使代位求償僅）86下列有關(guān)分?jǐn)傇瓌t的陳述正確的是（由補償原則源生出來的；可防止被保險人獲得高于實際損失額的賠償金；是對重復(fù)保險發(fā)生保險事故后，進(jìn)行分?jǐn)偟脑瓌t）。87下列有關(guān)最大誠信原則的表述中正確的有（保險合同對當(dāng)事人誠實信用的要求要比一般民事活動更為嚴(yán)格、最大誠信原則包括告知義務(wù)和保證 ）88下列原則中不適用于人身保險合同的有（補償原則；代位求償原則 ）。89新中國建立社會主義保險體系的措施是（

45、接管官僚資本的保險機構(gòu)、和平改造民營保險機構(gòu)、切斷外商保險公司的業(yè)務(wù)來源、成立自己的保險公司）。90以保險人的承保方式為標(biāo)準(zhǔn)劃分，保險可分為（原保險、再保險 ）。91因保險合同糾紛提起訴訟，享有管轄權(quán)的人民法院是（被告所在地人民法院；標(biāo)的物所在地人民法院；保險事故發(fā)生地人民法院 ）。92有關(guān)重復(fù)保險正確的是（主要采用分?jǐn)傇瓌t進(jìn)行理賠、保險金額總和可以超過保險價值，賠償額以保額為限 、投保人應(yīng)將重復(fù)保險的有關(guān)情況通知保險人）。93在安裝工程保險中，風(fēng)險較大的是（試車考核期；保證期間 ）。94在我國，下列險種中屬于飛機保險基本險險種有（ 飛機機身保險；第三者責(zé)任保險；旅客法定責(zé)任保險）。95在運輸

46、工具保險中，被保險人的義務(wù)有（ 安全防損義務(wù)；守法義務(wù)；施救保護(hù)和報案義務(wù)；不得有欺詐行為的義務(wù)）。96重復(fù)保險是指投保人以（同一保險利益、同一保險事故、同一保險標(biāo)的 ）分別向兩個以上保險人訂立保險合同的保險。97屬于保險合同條款的解釋方法有（文義解釋；意圖解釋 ）。98屬于保險中介人的是（保險代理人；保險公估人；保險經(jīng)紀(jì)人 ）。99住宅及宅內(nèi)財產(chǎn)保險的附加險有（ 附加盜竊險；附加住宅責(zé)任險；附加房屋租金險）。100最大誠信原則的具體內(nèi)容包括（告知義務(wù)、保證、棄權(quán)和禁止反言 ）。序號題目及參考答案11710年英國創(chuàng)辦的“太陽保險公司”是最早的股份公司形式的保險組織。（ ）2安全性原則是實現(xiàn)保險

47、資金數(shù)量完整、回流可靠、保證償付的條件。（ ）3安裝工程保險及附加第三者責(zé)任險，保險人負(fù)責(zé)的損失有現(xiàn)場施工人員的傷害。（ ）4按機動車輛保險條款規(guī)定,無賠款優(yōu)待應(yīng)于保險期滿時支付。（ ）5保單轉(zhuǎn)讓必須在被保險人生存時進(jìn)行。（ ）6保險標(biāo)的在航運途中遭遇保險責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，為了證明損失索賠的成立而支付的費用，稱為額外費用。（ ）7保險代理人上門推銷保險時向投保人出具投保單的行為是一種要約行為。（ ）8保險費一般由純保費和營業(yè)費用構(gòu)成。（ ）9保險公司經(jīng)營特征包括保險公司經(jīng)營活動類似于一般的物質(zhì)生產(chǎn)和一般的商品交換活動的特征。（ ）10保險合同的關(guān)系人是指被保險人和投保人。（ ）11保險合

48、同的性質(zhì)屬于單務(wù)合同（ ）12保險合同的主體包括保險合同的當(dāng)事人、關(guān)系人和輔助人。（ ）13保險合同發(fā)生爭議時，應(yīng)首先通過協(xié)商解決，協(xié)商不成，則申請仲裁，仲裁不成，再向人民法院提起訴訟。（ ）14保險合同是被保險人與保險人協(xié)定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。（ ）15保險合同是射幸合同。（ ）16保險合同條款的解釋必須有利于保險人。（ ）17保險價值的多少是確定保險費高低的決定因素之一。（ ）18保險密度是指按全國人口計算的人均保費收入。（ ）19保險憑證的法律效力不及一般保險單。（ ）20保險起源于責(zé)任保險。（）21保險人的可抗辯期是2年，但不適用于保單失效后的復(fù)效。（ ）22保險人的賠償金額不能超

49、過保險利益。（ ）23保險人對甲板貨一律不負(fù)賠償責(zé)任。 （ ）24保險人接受委付時，既取得了保險標(biāo)的的所有權(quán)，也要承擔(dān)該標(biāo)的產(chǎn)生的義務(wù)。 （ ）25保險人依代位求償權(quán)取得第三人的賠償金額超過保險人的賠償金額，其超過部分應(yīng)退還第三人。（ ）26保險人在取得物上代位后，保險標(biāo)的所有利益歸保險人所有，若保險利益超過賠償，則超過部分退還被保險人。（）27保險投資的安全性原則要求保險資金不能投資于房地產(chǎn)項目。（ ）28保證保險是保險人根據(jù)權(quán)利人的要求擔(dān)保被保證人信用的保險。 （ ）29保證保險是由義務(wù)人根據(jù)權(quán)利人的要求，要求保險人向權(quán)利人擔(dān)保義務(wù)人自己信用的保險。 （ ）30被保險人不如實告知年齡，保險

50、合同無效。 （ ）31被保險人的變更實質(zhì)上屬于保險合同的轉(zhuǎn)讓（ ）32被保險人生前的債權(quán)人有權(quán)從受益人領(lǐng)取的保險金中獲得債務(wù)的清償。（ ）33被保險人提出委付的要求，保險人必須接受。 （ ）34被保險人要求委付，必須是就保險標(biāo)的的全部提出要求。 （ ）35補償原則對人身保險合同和財產(chǎn)保險合同均適用。（ ）36補償原則對人身保險合同和財產(chǎn)保險合同均適用。（ ）37財產(chǎn)保險的標(biāo)的是財產(chǎn)及有關(guān)的利益。（ ）38財產(chǎn)保險的業(yè)務(wù)性質(zhì)具有給付性。（ ）39財產(chǎn)保險合同的投保人、被保險人可隨保險標(biāo)的所在地權(quán)轉(zhuǎn)讓而自動變更，無須征得保險人同意，合同繼續(xù)有效。（）40產(chǎn)品責(zé)任保險中的除外責(zé)任包括有被保險產(chǎn)品本身

51、的損失、被保險產(chǎn)品致雇員傷害的損失和被保險人控制的產(chǎn)品的損失。（ ）41車輛損失保險承保的意外事故，包括碰撞、傾覆、空中運行物墜落、火災(zāi)、爆炸。（ ）42出口信用保險的特殊性質(zhì)集中表現(xiàn)在它的政策性。（ ）43出口信用保險中，被保險人在索賠時應(yīng)提供的索賠單證包括出口貿(mào)易合同 、損失清單和保險單。（ ）44純粹風(fēng)險所導(dǎo)致的結(jié)果有三種，即損失、無損失和盈利。（）45純費率就是純保費與保險金額之比。（ ）46大多數(shù)人壽保險單轉(zhuǎn)讓是抵押轉(zhuǎn)讓。（ ）47代位求償權(quán)是權(quán)利和義務(wù)的結(jié)合。 （ ）48代位求償權(quán)只是一種純粹的追償權(quán)。 （ ）49代位求償是因第三者對保險標(biāo)的的損害而造成保險事故的，保險人自向被保險

52、人賠償保險金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)取代被保險人的地位行使被保險人對第三者請求賠償?shù)臋?quán)利。 （ ）50代位求償原則是損失補償原則的派生原則，它只適用于財產(chǎn)保險。 （ ）51當(dāng)受益人先于被保險人死亡時，由被保險人的法定繼承人領(lǐng)取保險金，并作為遺產(chǎn)處理。（ ）52當(dāng)受益人先于被保險人死亡時，由被保險人的法定繼承人領(lǐng)取保險金，并作為遺產(chǎn)處理。（ ）53當(dāng)損失頻率為0.5時風(fēng)險最大。（ ）54到期未繳費的保險合同應(yīng)視為無效。（ ）55第一張生命表是由辛普森于1693年編制的。（ ）56訂立任何保險合同時，投保人必須具有保險利益。 （ ）57定值保險的被保險人有可能獲得超過實際損失的賠償。（ ）58短期

53、健康保險的保險單沒有現(xiàn)金價值。 （ ）59對場地清理費一般不按第一危險方式承保。（ ）60對摩托車以外的機動車輛第三者責(zé)任保險的每次事故最高賠償限額，從5萬元1000萬元，共分為六個檔次。（ ）61對意外傷害死亡保險金的給付必須規(guī)定一個時限。（ ）62對于合同分保業(yè)務(wù)，分出人和分入人都必須接受。（ ）63對于臨時分保的業(yè)務(wù)，分保接受人沒有必須接受的義務(wù)。（ ）64發(fā)生人身保險事故時，被保險人必須具有保險利益。 （ ）65凡批單未記載的事項都以保險單的條款為準(zhǔn)，二者有抵觸時同樣以保險單內(nèi)容為準(zhǔn)。（ ）66風(fēng)險管理中最為重要的環(huán)節(jié)是風(fēng)險識別。（ ）67風(fēng)險就是損失。 （ ）68風(fēng)險損失的實際成本包

54、括直接損失成本和間接損失成本。（ ）69父母可以為其未成年子女投保以死亡為給付保險金條件的人身保險。（ ）70高齡者不可以投保意外傷害保險。 （ ）71告知與保證主要是針對保險方的規(guī)定。（ ）72各種風(fēng)險的存在都是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，這表明風(fēng)險具有普遍性特征（）73根據(jù)車輛保險條款規(guī)定，保險車輛在上一年保險期限內(nèi)無賠款，續(xù)保時可享受無賠款減收保險費優(yōu)待，優(yōu)待金額為本年度續(xù)保險種應(yīng)交保險費的10%。（ ）74根據(jù)承保風(fēng)險劃分，出口信用保險包括的兩類風(fēng)險為利率風(fēng)險保險和商業(yè)風(fēng)險保險。（ ）75根據(jù)船舶戰(zhàn)爭、罷工險條款規(guī)定，聯(lián)合國安理會常任理事國之間的戰(zhàn)爭屬于保險責(zé)任。（ ）76根據(jù)我國保險法規(guī)定

55、，保險人在訂立合同時未履行責(zé)任免除明確說明義務(wù)，該保險合同的責(zé)任免除條款無效。（ ）77根據(jù)我國保險法的規(guī)定，人壽保險的寬限期為60天。（ ）78根據(jù)我國保險法的規(guī)定，壽險的索賠時效為2年。（ ）79購買萬能壽險的功能主要是投資，購買年金保險主要是儲蓄。 （ ）80古玩、古幣屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的特保財產(chǎn)。 （ ）81雇主責(zé)任保險合同的受益人是與保險人有保險關(guān)系的雇主。（ ）82廣義財產(chǎn)保險所承保的業(yè)務(wù)包括財產(chǎn)損失保險和健康保險。（ ）83海上保險中的平安險承保自然災(zāi)害所造成的被保險貨物的全部或部分損失。（ ）84海洋運輸貨物保險的索賠時效，從被保險貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算最多不超過兩

56、年。（）85海洋運輸貨物保險負(fù)責(zé)的全損只包括貨物失去了原有的使用價值和實際全損。（ ）86核保是承保的前提。（ ）87機動車輛保險屬于強制性保險。 （ ）88機動車輛內(nèi)乘坐的旅客屬于第三者責(zé)任險的保障對象。 （ ）89機身險采用的承保方式一般為不定值保險。（ ）90家庭財產(chǎn)保險適用于家庭自有財產(chǎn)和家庭成員代他人保管財產(chǎn)。（ ）91建筑工程保險的保險期限可以包括保證期、建筑安裝期。（ ）92建筑工程保險的保險期限一般約定明確的固定日期。（ ）93建筑工程保險的被保險人可能包括工程所有人、承包人、供貨方、技術(shù)顧問等。 （ ）94建筑工程保險第三者責(zé)任險部分的免賠額規(guī)定，不僅僅適用于財產(chǎn)損失。（ ）

57、95健康保險的被保險人不必進(jìn)行體檢。 （ ）96健康保險中部分殘廢的給付只補償工資損失。（ ）97金銀、珠寶屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的不保財產(chǎn)。 （ ）98近因是指時間上與它空間上離損失最近的原因。（ ）99靜態(tài)風(fēng)險一般都是純粹風(fēng)險。（ ）100均衡費率是由牙醫(yī)巴蓬提出的。（ ）101可以投保產(chǎn)品質(zhì)量保證保險的投保人可以是產(chǎn)品制造者或產(chǎn)品銷售者。（ ）102勞合社是世界著名的保險公司之一。（ ）103勞合社是一個國際性的保險公司。 （ ）104理賠代理人應(yīng)當(dāng)具有保險公司所賦予的代理權(quán)利。（ ）105歷史上，最早出現(xiàn)的責(zé)任保險險種是產(chǎn)品責(zé)任保險。（ ）106利潤損失險承保的風(fēng)險與財產(chǎn)保險基本險種的承保風(fēng)

58、險一致時，保險公司才負(fù)責(zé)賠償。（ ）107流動性原則要求保險公司的資產(chǎn)結(jié)構(gòu)必須與負(fù)債結(jié)構(gòu)一一對應(yīng)。（ ）108沒有保險利益就不存在保險關(guān)系。（ ）109某一風(fēng)險的發(fā)生具有必然性。（ ）110企業(yè)財產(chǎn)險屬于法定保險方式。（ ）111橋梁、碼頭屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的特保財產(chǎn)。 （ ）112權(quán)利人因義務(wù)人而遭受經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險是財產(chǎn)風(fēng)險。（ ）113人身保險的保險金額依照投保人繳納保費的能力與保險人約定。（ ）114人身保險的保險利益必須在保險合同訂立時存在，而不要求在保險事故發(fā)生時具有保險利益。（ ）115人身保險合同中投保人既可以是自然人，也可以是法人。（ ）116人身保險可以分為定值保險和不定值保險

59、。（ ）117人身保險業(yè)務(wù)都是自愿保險。（ ）118人壽保險的被保險人或者受益人對保險人請求給付保險金的權(quán)利，自其知道保險事故發(fā)生之日起兩年不行使而消失（ ）119人壽保險費率厘定的依據(jù)是保額損失率。 （ ）120人壽保險和火災(zāi)保險均起源于中世紀(jì)歐洲的基爾特制度。（ ）121如果近因?qū)儆诒ｋU責(zé)任，保險人才給予賠付。（ ）122如果損失頻率為0和1時,風(fēng)險不存在。（ ）123若保險金額高于實際損失，則保險賠償應(yīng)以實際損失為準(zhǔn)。（ ）124森林、水產(chǎn)資源屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的不保財產(chǎn)。 （ ）125社會福利屬于社會保險。 （ ）126社會救助屬于社會保險。（ ） 127牲畜、禽類屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的可保

60、財產(chǎn)。 （ ）128牲畜、禽類屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的特保財產(chǎn)。 （ ）129受益人在保險合同中有著獨特的法律地位，享有受益權(quán)而無須承擔(dān)任何義務(wù)。（ ）130水閘、堤堰屬于企業(yè)財產(chǎn)保險的不保財產(chǎn)。 （ ）131水漬險的英文縮寫為WA。（ ）132損失補償原則也適用于人身意外傷害保險。（ ）133損失賠償原則也適用于人壽保險。（ ）134所有保險合同的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)得保險人的同意。 （ ）135特約條款完全由保險雙方自由商定，因此其效力要低于主要險種的基本條款和其他險種的保險條款。（）136偷竊、搶劫屬于經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。 （ ）137投保單是投保人向保險人申請訂立保險合同的書面要約。（ ）138投保人可以變更受