淺析引發(fā)汽車火災(zāi)的常見(jiàn)原因及正確預(yù)防措施

1、入夏以來(lái)，車輛火災(zāi)事故屢屢發(fā)生，從成都6 - 5公交燃燒事件到重慶6 - 13公交自 燃事故，公交車、客車頻頻變“火車”。每一起車輛火災(zāi)事故，輕則使車輛報(bào)廢，重則造 成傷亡，使國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)遭受了巨大損失。因此，研究發(fā)現(xiàn)汽車火災(zāi)成災(zāi)原因， 制定切實(shí)可行的防范措施，最大限度減少人員傷亡，已成為當(dāng)前汽車消防安全工作中迫切 解決的問(wèn)題。一、汽車火災(zāi)常見(jiàn)的原因（一）燃油系統(tǒng)故障引起的火災(zāi)。燃油系統(tǒng)的功能主要是將燃油與空氣按一定比例 混合供給發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒后產(chǎn)生動(dòng)力。汽車燃油系統(tǒng)故障引起火災(zāi)的原因主要有以下三種： 一是供油系統(tǒng)容器破裂或輸油管松動(dòng)引起漏油，遇到靜電、火花就會(huì)起火引起火災(zāi)；二是輸

2、送給發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣體比例失調(diào)，使化油器回火引起火災(zāi)；三是氣缸內(nèi)汽油燃燒不 充分引起火災(zāi)。（二）電路系統(tǒng)故障引起的火災(zāi)。其主要原因有：一是內(nèi)部電氣線路短路引起火災(zāi)。 電源線相接或相碰撞、電氣線路接觸電阻過(guò)大發(fā)熱將絕緣層引燃起火引起火災(zāi)；二是線路 接點(diǎn)接觸不良，局部電阻過(guò)大發(fā)熱使導(dǎo)線或接點(diǎn)受熱熔化，引燃導(dǎo)線或周圍的可燃物引起 火災(zāi)；三是蓄電池內(nèi)的電流倒回發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)線圈產(chǎn)生高溫引起火災(zāi)。（三）夏季高溫引起的汽車火災(zāi)。主要有以下兩種原因：一是高溫易使一些車輛的橡 膠部件軟化、儲(chǔ)液密封容器內(nèi)的壓力加大，易造成汽車機(jī)油等液體泄漏，遇到靜電、火花就會(huì)起火引起火災(zāi);二是夏季汽車在陽(yáng)光下暴曬時(shí)間過(guò)久

3、，車內(nèi)溫度最高能夠達(dá)到5 0。 7 0C，這時(shí)車內(nèi)的一次性打火機(jī)或裝在壓力容器里的噴霧劑等物件，都很可能因高溫發(fā) 生爆燃，從而引起汽車燃燒。（四）違章用火引起火災(zāi)。駕駛員或乘客不注意安全，在車內(nèi)吸煙時(shí)，吸煙者常在煙 頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的坐椅、坐墊，或煙頭直接掉落在可 燃物或可燃裝飾材料上常會(huì)發(fā)生火災(zāi)事故。二、預(yù)防汽車火災(zāi)的發(fā)生措施（一）預(yù)防汽車火災(zāi)的發(fā)生須消防宣傳教育先行，增強(qiáng)汽車駕駛?cè)藛T的消防安全意識(shí)。 一是消防部門應(yīng)開(kāi)展形式多樣的消防安全宣傳教育，增強(qiáng)消防安全意識(shí)，使汽車駕駛?cè)藛T 充分認(rèn)識(shí)到汽車火災(zāi)事故的危害性，嚴(yán)重性；二是組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行消防安全專項(xiàng)培訓(xùn)， 結(jié)

4、合案例系統(tǒng)講解車輛防火的基本常識(shí)，就如何預(yù)防火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)排除火災(zāi)隱患，發(fā)生火災(zāi) 后組織人員疏散和自救的方法進(jìn)行培訓(xùn)，提高撲救能力;三是進(jìn)行消防器材實(shí)際操作演練， 使駕駛?cè)藛T掌握滅火器使用常識(shí)，做到小火可自救，大火能控制。（二）預(yù)防汽車火災(zāi)的發(fā)生須嚴(yán)把車輛質(zhì)量關(guān)，整體上減少車輛自身的隱患。消防部 門應(yīng)聯(lián)合質(zhì)監(jiān)部門對(duì)車輛質(zhì)量安全、車輛的防火性能進(jìn)行技術(shù)分析，對(duì)不符合要求的汽車 生產(chǎn)商提出整改意見(jiàn)，改進(jìn)車體設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車體防火性能，制定有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從整體 上減少車輛自身的隱患。一是車內(nèi)用品應(yīng)用新型耐火材質(zhì)，對(duì)車上的座椅及內(nèi)部裝飾物品 進(jìn)行阻燃處理，增強(qiáng)其耐火性能；二是提高車內(nèi)電氣系統(tǒng)耐高溫、抗老化性

5、能，增強(qiáng)絕緣 性。電線應(yīng)選用阻燃電線，將易產(chǎn)生電火花的接頭進(jìn)行防爆處理；三是油路系統(tǒng)選用耐腐 蝕、高強(qiáng)度的材質(zhì)，盡量減少漏油、泄油事故。在油箱、輸油管、發(fā)動(dòng)機(jī)等汽油容易泄漏 形成爆炸性混合氣體部位的電氣線路應(yīng)考慮防爆問(wèn)題；四是大型客車增設(shè)非常應(yīng)急出口及 各種車輛的特點(diǎn)設(shè)計(jì)制造合適的車載滅火器。（三）駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)。一是駕駛?cè)藛T應(yīng)堅(jiān)持對(duì)車 輛日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和換季保養(yǎng)，確保車況良好。行車前做好安全檢查，檢查高、低壓 電路是否短路、漏電、松動(dòng)等情況。檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放 炮，如有問(wèn)題，應(yīng)立即檢修。要保持蓄電池通氣孔暢通，務(wù)必將問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)；二 是車內(nèi)易燃易爆物品要集中有序管理，注意打火機(jī)、滅蚊劑等易燃易爆品物品的擺放，應(yīng) 統(tǒng)一放入雜物籃中，切勿將易燃物品放在儀表盤(pán)上；三是汽車不可違章操作，汽車內(nèi)部線 路不要亂接，以免造成局部負(fù)荷過(guò)大，令線路發(fā)熱；四是當(dāng)車輛進(jìn)行修理或更換零件時(shí)應(yīng) 盡量選擇正規(guī)修理廠和正規(guī)零配件。五是在停車時(shí)，也要盡量避開(kāi)太陽(yáng)曝曬的地方。（四）加強(qiáng)客運(yùn)車輛監(jiān)督管理，消除火災(zāi)隱患。一是公安、消防、交通三部門應(yīng)定 期對(duì)客運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行消防安全專項(xiàng)整治聯(lián)合檢查，切實(shí)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的管理，扎實(shí)做好消防 安全工作；二是客運(yùn)駕駛?cè)藛T應(yīng)做好乘客上車