物流環(huán)境分析

1、天津市物流投資環(huán)境(hunjng)分析共三十五頁物流的定義(dngy) 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。 根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸，搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)(yuj)結(jié)合一、認(rèn)識(shí)物流物流的最新認(rèn)識(shí)物流是供應(yīng)鏈的一部分國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語現(xiàn)象、過程管理共三十五頁 生產(chǎn) 流通 軍事(jnsh) 生活物流的廣泛性 供應(yīng)地 接收(jishu)地上一道工序 下一道工序上一個(gè)車間 下一個(gè)車間原材料倉(cāng)庫 原材料加工車間批發(fā)商 零售商零售商 消費(fèi)者配送中心 連鎖商店后勤部門 戰(zhàn)爭(zhēng)前線廚房 餐桌垃圾箱 垃圾堆放場(chǎng)一、認(rèn)識(shí)物流共三十五頁生產(chǎn)(shngchn)企業(yè)生產(chǎn)(shn

2、gchn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)配送中心物流基地物流基地用戶干線運(yùn)輸生產(chǎn)企業(yè)配送集貨運(yùn)輸物流中心物流中心末端運(yùn)輸支線運(yùn)輸分 銷物流系統(tǒng)：環(huán)節(jié)的基本構(gòu)成一、認(rèn)識(shí)物流共三十五頁物流的分類(fn li)宏觀(hnggun)物流微觀物流商業(yè)物流工業(yè)物流社會(huì)物流企業(yè)物流供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流國(guó)際物流國(guó)內(nèi)物流一、認(rèn)識(shí)物流共三十五頁北京(bi jn)天津(tin jn)二、天津物流行業(yè)現(xiàn)狀共三十五頁天津(tin jn)物流投資環(huán)境因素之一政治的穩(wěn)定性天津是中國(guó)社會(huì)治安環(huán)境最好的地區(qū)之一。社會(huì)秩序良好，人民安居樂業(yè)。天津人淳樸率直，樂于助人，講究(jing jiu)信用，注重務(wù)實(shí)，有強(qiáng)烈的敬業(yè)

3、精神。 共三十五頁深圳廣州珠江三角洲 天津物流投資環(huán)境之二經(jīng)濟(jì)(jngj)發(fā)展情況環(huán)渤海灣是中國(guó)(zhn u)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，經(jīng)濟(jì)活躍、發(fā)展?jié)摿薮蟆⒊鞘谢潭雀?、?gòu)買力很強(qiáng)。天津市于環(huán)渤海灣的中心，繼珠江三角洲經(jīng)濟(jì)特區(qū)和 長(zhǎng)江三角洲的浦東新區(qū)， 濱海開發(fā)區(qū)將成為中國(guó) 經(jīng)濟(jì)的第三極 北京天津 80年代90年代2006年蘇州上海長(zhǎng)江三角洲共三十五頁空港(kn n)物流加工區(qū)濱海(bn hi)高新區(qū)天津出口加工區(qū)天津物流投資環(huán)境因素之三資源供應(yīng)條件綜合保稅區(qū)共三十五頁濱海新區(qū)有1214平方公里可供開發(fā)(kif)的鹽堿荒地自 然 資 源 豐 富共三十五頁國(guó)家(guji)干細(xì)胞中心華立達(dá)生物工程(s

4、hn w n chn)50家國(guó)家級(jí)省部級(jí)工程中心 83家企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心 41家外商投資研發(fā)中心 52家博士后工作站32家科技企業(yè)孵化器和科技服務(wù)機(jī)構(gòu)科 技 資 源 密 集共三十五頁探明渤海海域石油資源總量100多億噸天然氣儲(chǔ)量1937億立方米年可開采(kici)地?zé)?000萬立方米原鹽年產(chǎn)量240多萬噸 共三十五頁天津(tin jn)物流投資環(huán)境因素之四政策優(yōu)惠天津?qū)Πl(fā)展現(xiàn)代(xindi) 物流業(yè)的綜合政策意見天津促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的財(cái)稅優(yōu)惠政策天津?qū)⒚磕?億 促現(xiàn)代物流業(yè)等服務(wù)業(yè)發(fā)展共三十五頁天津(tin jn)物流投資環(huán)境因素之五基礎(chǔ)設(shè)施共三十五頁天津港2007年天津港貨物吞吐量達(dá)到3.1億

5、噸 居全球港口(gngku)第六位集裝箱吞吐量突破700萬標(biāo)箱 居全球港口第十七位共三十五頁東疆保稅港區(qū)東疆保稅港區(qū)首期封關(guān)(fn un)運(yùn)作 年吞吐能力400萬標(biāo)箱共三十五頁天津(tin jn)物流投資環(huán)境因素之六交通運(yùn)輸共三十五頁三、交通(jiotng)3.2 鐵路(til)交通京山鐵路京九鐵路聯(lián)絡(luò)線京滬鐵路津薊鐵路北京天津京滬城際高速鐵路京津城際高速鐵路共三十五頁三、交通(jiotng)3.3 空運(yùn)(kngyn)、海運(yùn)北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)：中國(guó)最大的客運(yùn)機(jī)場(chǎng) 天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)：中國(guó)北方最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。天津港：中國(guó)北方最大的綜合性國(guó)際貿(mào)易港。河 北 省河 北 省共三十五頁三、天津(tin jn)物

6、流的巨大潛力物流是交易成本的主體(zht)物流在生產(chǎn)總成本中的比重美國(guó)、歐洲10%中國(guó)40%為什么相差如此大？ 相當(dāng)多的社會(huì)物流費(fèi)用，本來應(yīng)當(dāng)計(jì)算到交易成本之中，由于中國(guó)企業(yè)缺少物流業(yè)務(wù)外部化的意識(shí)，都是由生產(chǎn)企業(yè)自己去做，于是這筆費(fèi)用就反映到生產(chǎn)成本之中 共三十五頁 天津市物流業(yè)增加值從2003年的240.38億元增長(zhǎng)(zngzhng)到2007年的425億元，年均增長(zhǎng)12.07% 占全市GDP（5018億元）的8.5%，占全市服務(wù)業(yè)增加值（2100億元）的20.24% 社會(huì)物流總成本占全市GDP的比重(bzhng)由2002年的18.6%，下降到2007年的18.3%。 共三十五頁二、航運(yùn)

7、業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，影響物流經(jīng)營(yíng)(jngyng)業(yè)績(jī)?nèi)?、信貸風(fēng)險(xiǎn)提示四、物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素分析二、航運(yùn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)(tio zhn)，影響物流經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)?、信貸風(fēng)險(xiǎn)提示一、國(guó)際油價(jià)上漲共三十五頁近幾年國(guó)際(guj)原油價(jià)格走勢(shì)資料(zlio)來源:CNN News共三十五頁三、物流行業(yè)(hngy)風(fēng)險(xiǎn)匯總表 共三十五頁1、第三方物流的興起 所謂(suwi)第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動(dòng)，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達(dá)到隊(duì)物流全過程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。五、對(duì)物流行業(yè)開展業(yè)務(wù)的營(yíng)銷機(jī)會(huì)

8、(j hu)分析共三十五頁2、第三方物流的發(fā)展，需要三個(gè)基本條件（1）作為第三方物流服務(wù)需求方的貨主 企業(yè)要樹立核心競(jìng)爭(zhēng)力觀念，善于 接受和利用第三方物流這種服務(wù)模式(msh)；（2）作為第三方物流服務(wù)提供商的第三方 物流企業(yè)的培育和發(fā)展；（3）相關(guān)政策的支持，政府要通過產(chǎn)業(yè)政策 和放松管制促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展共三十五頁天津港今年再建3至4個(gè)大型綜合物流區(qū)天津?qū)⒃诮紖^(qū)投資238億元 建設(shè)十大物流聚集區(qū)天津科貿(mào)街 整合電子元件市場(chǎng)引進(jìn)(ynjn)專業(yè)物流平臺(tái)天津津?yàn)I大道物流商貿(mào)區(qū)4重要項(xiàng)目今年啟動(dòng)天津?qū)氎婧I國(guó)際商貿(mào)物流城啟建 總投資55億元 物流項(xiàng)目(xingm)信息共三十五頁謝謝(xi xi

9、e)各位！ 共三十五頁天津市交通委員會(huì)頒布天津市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的綜合政策(zhngc)意見的通知 共三十五頁(一)對(duì)濱海新區(qū)內(nèi)新設(shè)立的大型分撥、配送、采購(gòu)、包裝類物流企業(yè)及期貨交割庫,自開業(yè)年度起,由同級(jí)財(cái)政部門前二年全額返還營(yíng)業(yè)稅,后三年減半返還營(yíng)業(yè)稅；自獲利年度起,由同級(jí)財(cái)政部門前二年全額返還企業(yè)所得稅地方分享部分,后三年減半返還企業(yè)所得稅地方分享部分。(二)對(duì)濱海新區(qū)內(nèi)新設(shè)立的大型倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè),自開業(yè)年度起,由同級(jí)財(cái)政部門第一年全額返還營(yíng)業(yè)稅,后二年減半返還營(yíng)業(yè)稅；自獲利年度起,由同級(jí)財(cái)政部門第一年全額返還企業(yè)所得稅地方分享部分,后二年減半返還企業(yè)所得稅地方分享部分。(三)對(duì)濱海新區(qū)內(nèi)

10、新設(shè)立的大型專業(yè)物流服務(wù)類企業(yè)、從事(cngsh)貨物運(yùn)輸?shù)拇笮蛯I(yè)運(yùn)輸企業(yè),自開業(yè)年度起,由同級(jí)財(cái)政部門三年內(nèi)減半返還營(yíng)業(yè)稅；自獲利年度起,由同級(jí)財(cái)政部門三年內(nèi)減半返還企業(yè)所得稅地方分享部分。共三十五頁(四)對(duì)濱海新區(qū)內(nèi)新設(shè)立的大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、大型倉(cāng)儲(chǔ) 企業(yè)發(fā)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)專用設(shè)備設(shè)施固定資產(chǎn)投資貸款利息給予20% 的補(bǔ)貼,累計(jì)補(bǔ)貼金額不超過100萬元。(五)對(duì)濱海新區(qū)內(nèi)新設(shè)立的大型專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)專門用于營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)(yw)的運(yùn)輸設(shè)備,可采用加速折舊的方法提取折舊,并準(zhǔn)予在所得稅前扣除。(六)對(duì)航空公司在天津機(jī)場(chǎng)新增并經(jīng)機(jī)場(chǎng)確認(rèn)的航線航班,其繳納稅金的地方留成部分,由同級(jí)財(cái)政部門在2013年前全

11、額返還,作為航空公司航線運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼；市財(cái)政設(shè)立航線培養(yǎng)基金,對(duì)航空公司新增天津機(jī)場(chǎng)的客貨航班航線在一定年限內(nèi)給予航線運(yùn)營(yíng)資金補(bǔ)貼 共三十五頁人民網(wǎng)天津視窗3月25日電：記者昨日從天津開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（簡(jiǎn)稱規(guī)劃）現(xiàn)已出爐(ch l)。按照規(guī)劃從今年開始，天津開發(fā)區(qū)將在預(yù)算支出中設(shè)立每年2億元的“泰達(dá)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展金”，鼓勵(lì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)的發(fā)展 預(yù)測(cè)到2015年，開發(fā)區(qū)服務(wù)業(yè)增加值將達(dá)到1100億元，其中現(xiàn)代(xindi)商貿(mào)350億元，金融服務(wù)業(yè)200億，物流300億元，房地產(chǎn)50億元，其他200億元。開發(fā)區(qū)就業(yè)人口將達(dá)到24萬人，占開發(fā)區(qū)總就業(yè)人口的40% 共三十五頁保稅區(qū)天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東疆保稅港區(qū)對(duì) 外 開 放 度 高共三十五頁2008年1-9月港口(gngku)貨物吞吐量為2.72億噸 集裝箱吞吐量622萬標(biāo)箱 共三十五頁內(nèi)容摘要天津市物流投資環(huán)境分析。環(huán)渤海灣是中國(guó)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一，經(jīng)濟(jì)活躍、發(fā)展?jié)摿薮?、城市化程度高、?gòu)買力很強(qiáng)。資源(zyun)供應(yīng)條件。50家國(guó)家級(jí)省部級(jí)工程中心 83家企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心 41家外商投資研發(fā)中心 52家博士后工作站。東疆保稅港區(qū)。河