航空航天發(fā)展及常見問題

1、航空航天進展及常見問題我國高考命題，歷來是依據(jù)實時、熱事居多，其在考驗同學(xué)基礎(chǔ)學(xué)問的理解同時，還在考驗著同學(xué)是否關(guān)注國家大事。而近幾年中國航天事業(yè)的蓬勃進展，就給高考中的命題供應(yīng)了大量的可使用材料。這在考驗同學(xué)綜合性物理學(xué)問的同時，也在激發(fā)我們同學(xué)自身對航天航空的愛好，這對于國家航天航空事業(yè)今后進展有著格外重要的意義。我國航空航天事業(yè)的進展過程在上世紀七十年月，我國經(jīng)過多年的思考與實踐最終造就了第一課人造衛(wèi)星 “東方紅 ”號，這對于我國航天航空進展有著里程碑的意義，實現(xiàn)了歷史革命性的進展。時至而是以實際，航天英雄楊利偉打在的神舟五號進入了太空，這個事情也象征著中國載人航天技術(shù)的重點突破。在這之

2、后，費俊龍、聶海勝也乘坐這神舟六號也相繼進入太空，這也標志著中國航天航空技術(shù)已經(jīng)進入了世界一線層次。在之后的幾年力， 我國也相繼放射了不同種類的不同工作性質(zhì)的飛船，這給我國航天航空的視野進展積累了貴重的實踐閱歷。高中習(xí)題中較為常見的航空航天問題隨著航空航天事業(yè)的進展，高中生的習(xí)題練習(xí)上也消滅了不少相關(guān)的習(xí)題。 就從物理的角度來說，其比較典型的問題就是航天飛行器的變軌問題、人造地球衛(wèi)星運動的參量問題、衛(wèi)星所圍著天體的質(zhì)量與密度問題。這些問題通常都會與我國當(dāng)前航空航天的事情有著較為緊密的聯(lián)系。2.1 航天飛行器的變軌問題。這個問題是結(jié)合是飛船在地面放射之后，進入地球最近的軌道做圓周運動，通過運動的

3、加速，當(dāng)?shù)酱罂隙ń泳€后，重力難以供應(yīng)充分的向心力，衛(wèi)星或是飛船就會在這個距離地球最近的軌道上做李欣運動。其次，在橢圓軌道上運動，最終在離橢圓軌道的遠處時在實現(xiàn)變軌，使得其在另一個圓上做圓周運動， 這時衛(wèi)星運行軌道的半徑大致是橢圓軌道的半軸長，假如衛(wèi)星的速度突然下降，那么衛(wèi)星就會做近心運動，最終回到原來的軌道。比如說，在這道物理體重，就涉及了航天飛行器的邊柜問題。神舟十一號飛船在2021 年順當(dāng)返回地球。在這個過程中，飛船需要在Q 點，從圓軌道1 進入到軌道2， P 是軌道 2 上的一點。這個問題就需要考驗我們高中生對航天飛行器的變軌運動有肯定的了解，在明確其原理的同時，才能夠更好的理解這項問題

4、。2.2 人造地球衛(wèi)星運行過程中參量問題的探討。這個問題，是考驗高中生對于地球球心與人造衛(wèi)星運動軌道中心關(guān)系的理解。這個問題都是建立在以下原理上的。即同步衛(wèi)星的運動軌跡其實與赤道的平面相重疊的，同時衛(wèi)星的運動軌跡是和地球的自傳方向、周期是同樣的。人造衛(wèi)星與地球的高度，是出于一個恒值的，同時它們在地球表面是進行圓周性運動，且半徑幾乎相同。 比如說在這道題目中，“北斗 ”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)來自三個衛(wèi)星。他們分別是地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星）、 軌道衛(wèi)星、傾斜同步衛(wèi)星。當(dāng)?shù)厍虻撵o止軌道衛(wèi)星與中軌道都在圓軌道上運行，那么距離地面的高度大約是地球半徑的3.3倍，由此得出的結(jié)論是（靜止軌道衛(wèi)星的周期大約是中

5、軌道衛(wèi)星的2 倍）這道題的關(guān)鍵點就是關(guān)于靜止軌道、中軌道、圓規(guī)到的相互作用。2.3 衛(wèi)星圍著天體的密度以及質(zhì)量的問題。在這個問題的解決中，高中生應(yīng)當(dāng)留意天體問題的基本思路，即天體運動的向心力是由天體之間的引力吸引而來的。天體的質(zhì)量和密度可以從天體的重力加速度和天體的半徑關(guān)系中獲得，同時還可以看一下圍繞物體的衛(wèi)星周期和軌道的半徑。通過這些因素，就讓沒問能夠知曉引力等于中心力，同時還可以得到中心物體的質(zhì)量。此外在知道物體的半徑的基礎(chǔ)上，就能算出物體的平均密度；假如圍繞該物體的衛(wèi)星圍繞軌道運行，其軌道半徑大致為天體的半徑。由此可見，圍繞天體的衛(wèi)星運動周期是已知的，中心物體的密度將得到解決。比如說在這個例題中，我們就可以使用這項學(xué)問。嫦娥三號探月成功，在返程的過程中還攜帶著相關(guān)的探測儀器。在這儀器中記錄了格外多的試驗數(shù)據(jù)，比如說產(chǎn)額三號圍繞月球所桌的圓周運動的周期時間T，其運動軌道的相關(guān)半徑測試r,同時還有相關(guān)的萬有引力定值 G,依據(jù) 這些信息就能夠求得月球的密度。結(jié)語總的來說，針對航空航天問題進