《和諧路工程》word版

1、PAGE PAGE 35第一章 總說明1.1項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位項(xiàng)目名稱：邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城和諧路（成峰路趙王大街）道路工程項(xiàng)目承辦單位：邯鄲市南方城市開發(fā)建設(shè)有限公司承辦單位概況；邯鄲市南方城市開發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡稱南方公司）是根據(jù)邯鄲市人民政府關(guān)于馬頭生態(tài)工業(yè)城設(shè)立邯鄲市南方城市開發(fā)建設(shè)有限公司請(qǐng)示的批復(fù)（200458）號(hào)文件批準(zhǔn)成立的，2005年6月2日企業(yè)類型為有限責(zé)任公司，公司注冊(cè)資金為壹億元人民幣。該公司作為馬頭生態(tài)工業(yè)城的融資主體，和工業(yè)城管委會(huì)實(shí)行一套人馬，兩塊牌子，按市場(chǎng)化模式進(jìn)行投資、開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營運(yùn)作。南方公司是在邯鄲市工商行政管理局登記注冊(cè)的國有獨(dú)資有限責(zé)任公司，

2、具有獨(dú)立的法人資格，公司全部財(cái)產(chǎn)屬邯鄲市人民政府所有。政府以其授權(quán)出資的國有資產(chǎn)額為限，對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任，公司以其全部資產(chǎn)對(duì)公司的債務(wù)承擔(dān)責(zé)任。南方公司的宗旨是以馬頭生態(tài)工業(yè)城建設(shè)為中心，為邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城建設(shè)廣開渠道籌措建設(shè)資金和提供各種經(jīng)營服務(wù)，滿足新城區(qū)建設(shè)的資金需求和其它服務(wù)需求，為國家和地方財(cái)政做出積極貢獻(xiàn)。公司作為業(yè)主單位先后建設(shè)了馬頭生態(tài)工業(yè)城園區(qū)污水處理廠、創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心、路網(wǎng)、景觀綠化等項(xiàng)目。1.2編制依據(jù)1、可行性研究報(bào)告編制委托書；2、邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃；3、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃；4、邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃；5、中華人民共和國城市規(guī)劃法（1989

3、年）；6、中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例（1988年）；7、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB576886；8、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50220-95）；9、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ75-97）；10、國家發(fā)改委對(duì)編制可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的要求的有關(guān)文件和規(guī)范；11、委托單位提供的相關(guān)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)技術(shù)資料；12、國家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。1.3 編制原則（1）注重社會(huì)效益與環(huán)境效益相結(jié)合、近期建設(shè)與遠(yuǎn)期建設(shè)相結(jié)合的原則。（2）“以人為本”，緩解城區(qū)交通壓力，創(chuàng)建一個(gè)良好的交通環(huán)境。（3）道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)緊密結(jié)合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)

4、分區(qū)規(guī)劃，滿足組織城市各部分用地布局的“骨架”要求；滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊?；滿足城市環(huán)境的要求；滿足各種工程管線布置的要求。1.4主要編制內(nèi)容主要編制內(nèi)容有項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性，項(xiàng)目選址與建設(shè)條件，建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保、節(jié)能新技術(shù)與新材料的應(yīng)用，項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及招投標(biāo)，項(xiàng)目組織實(shí)施與項(xiàng)目管理，投資估算與資金籌措，效益評(píng)價(jià)和結(jié)論。本項(xiàng)目可行性研究工作中，主要考慮了馬頭生態(tài)工業(yè)城及項(xiàng)目沿線地區(qū)的社會(huì)環(huán)境、自然地理?xiàng)l件等實(shí)際情況，通過對(duì)工程建設(shè)的必要性，技術(shù)的可行性，實(shí)施的可能性等綜合論證比較，旨在為本項(xiàng)目的決策提供客觀、科學(xué)的依據(jù)。本可行性研究報(bào)告的重點(diǎn)是該項(xiàng)目擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、方案

5、比選及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等。1.5道路交通規(guī)劃1.5.1道路網(wǎng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)與國內(nèi)同等規(guī)模的其它園區(qū)相比，馬頭生態(tài)工業(yè)城的交通系統(tǒng)在總體上仍處于相對(duì)落后的狀態(tài)，尚有許多問題急待解決，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）現(xiàn)狀道路用地比例較小，項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀道路僅有107國道、高速引線兩條主干道，霸王渠為次干道。路網(wǎng)主架不清晰，缺乏貫通園區(qū)、能構(gòu)成路網(wǎng)主骨架的干道，存在較多的斷頭路及錯(cuò)頭路。（2）道路功能不完善，路幅較窄，車道線不明確，機(jī)非混行，且道路兩側(cè)擁擠現(xiàn)象較為嚴(yán)重，造成道路不通暢，使用效率低下。（3）公交服務(wù)水平有待提高，公交市場(chǎng)的管理急需規(guī)范化、制度化。（4）靜態(tài)交通設(shè)施缺乏，車輛亂停亂放較為嚴(yán)重。（5）交通管理

6、比較粗放，缺乏先進(jìn)的交通管理設(shè)施和手段。（6）三路交叉或丁字交叉口較多，缺乏道路的貫通性。（7）過境交通與園區(qū)內(nèi)交通混行，交通流量大，降低了道路的通行能力。1.5.2規(guī)劃原則（1）道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)緊密結(jié)合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃；（2）滿足組織園區(qū)各部分用地布局的“骨架”要求；（3）滿足園區(qū)交通運(yùn)輸?shù)囊?；?）滿足園區(qū)環(huán)境的要求；（5）滿足各種工程管線布置的要求。1.5.3交通發(fā)展應(yīng)考慮的問題（1）隨著園區(qū)的逐步發(fā)展，入駐企業(yè)逐漸增多，因此必須考慮機(jī)動(dòng)車通行問題。（2）隨著與邯鄲市在各方面聯(lián)系的日益加強(qiáng)，應(yīng)考慮開通到邯鄲與其他各縣

7、城的公共交通。（3）應(yīng)考慮靜態(tài)交通設(shè)施的建設(shè)或控制，為園區(qū)將來的發(fā)展打好基礎(chǔ)。1.5.4城市道路網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，園區(qū)道路網(wǎng)主要由主干道、次干道和支路組成，主干道承擔(dān)規(guī)劃建成區(qū)內(nèi)各主要功能分區(qū)的交通；次干道和支路也是道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，承擔(dān)各小區(qū)與干道的聯(lián)系。根據(jù)規(guī)劃，在規(guī)劃建設(shè)區(qū)內(nèi)，道路層次和道路網(wǎng)密度上將形成合理的整體結(jié)構(gòu)。其中主干道紅線為45-60米，次干道紅線寬為25-30米，支路紅線寬為15-25米，園區(qū)將形成一個(gè)新的路網(wǎng)格局，城區(qū)道路網(wǎng)布局以方格網(wǎng)為主，局部路網(wǎng)考慮現(xiàn)狀及地形為自由式布局。（1）主干道參照原有道路的走向進(jìn)行規(guī)劃，間距控制在700米1000米之間，

8、紅線寬度在45-60米，設(shè)計(jì)時(shí)速4060公里/小時(shí)，雙向機(jī)動(dòng)車道數(shù)為46條。（2）次干道主要根據(jù)規(guī)劃建成區(qū)的用地布局，并參照原有道路的走向進(jìn)行規(guī)劃，與主干道一起形成四通八達(dá)、級(jí)配合理的干道網(wǎng)。間距控制在350米700米之間，紅線寬度在25-30米，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，雙向機(jī)動(dòng)車道數(shù)為24條。1.5.5道路工程設(shè)計(jì)規(guī)劃1、道路工程設(shè)計(jì)：本工程道路為新建道路，道路相交處高程按照總體規(guī)劃高程控制，其它道路控制點(diǎn)豎向高程依現(xiàn)狀道路確定。2、道路斷面形式：根據(jù)道路性質(zhì)及寬度，分別采用一、二、三塊板的形式。3、道路交叉口形式：規(guī)劃滏陽大道與107國道采用互通式立交，趙王大街下穿馬峰路為直通式立交，其余

9、為平面交叉。4、道路排水：道路排水采用路面收水口，路下設(shè)排水管道，利用道路的縱橫坡，將雨水排入管道。5、路拱：道路路拱，機(jī)動(dòng)車道和便道統(tǒng)一采用1.5%的橫坡。1.6研究結(jié)論項(xiàng)目提出的必要性基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本條件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足會(huì)限制區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長和生活水平的提高。近年來，馬頭生態(tài)工業(yè)城以城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為突破口，堅(jiān)持求普及、創(chuàng)特色、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的原則，狠抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使城區(qū)面貌大為改觀，為馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。項(xiàng)目建設(shè)是貫徹城市發(fā)展帶動(dòng)戰(zhàn)略，順應(yīng)馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展新形勢(shì)的需要。借助當(dāng)前加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇，大手筆推進(jìn)城市建設(shè)，不遺余力地加

10、快農(nóng)村城市化進(jìn)程。為落實(shí)省、市三年大變樣工作要求，加快城市建設(shè)，提升城市品位，改善交通環(huán)境，更好的發(fā)揮馬頭生態(tài)工業(yè)城的作用，吸引更多的企業(yè)入駐馬頭生態(tài)工業(yè)城，馬頭生態(tài)工業(yè)城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須不斷完善，工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目的建設(shè)，就是為了充分合理利用土地資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，保證項(xiàng)目區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展，從而拉動(dòng)馬頭生態(tài)工業(yè)城的經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。 項(xiàng)目的建設(shè)是拓展消費(fèi)市場(chǎng)，促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。隨著馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，城市面貌顯著改變，城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高。項(xiàng)目的建設(shè)可保持社會(huì)穩(wěn)定，擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)消費(fèi)，促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

11、綜上所述，該項(xiàng)目的建設(shè)是十分有必要的。項(xiàng)目選址本項(xiàng)目所涉及工程均位于馬頭生態(tài)工業(yè)城，工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目分布符合馬頭生態(tài)工業(yè)城城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和市容美化的需求。建設(shè)條件本項(xiàng)目區(qū)交通方便，施工用電需要施工單位自備電源，施工和生活用水可在工地附近尋找水源以解決用水問題。建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目，起點(diǎn)為成峰路，終點(diǎn)到創(chuàng)業(yè)大道，總長度1665米，修建機(jī)動(dòng)車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設(shè)。環(huán)境保護(hù)施工及運(yùn)營期間采取必要的措施，盡可能的減少噪音、塵土對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉ畹挠绊?。道路兩旁布置一定面積的綠化，對(duì)周圍環(huán)境有美化效果。實(shí)施

12、計(jì)劃本項(xiàng)目建設(shè)周期擬定為22個(gè)月，為2010年10月-2012年7月，計(jì)劃分為以下幾個(gè)階段：1、項(xiàng)目建議書編制階段； 2、工程招標(biāo)階段；3、施工階段；4、竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目投資及資金籌措本項(xiàng)目總投資為850萬元。資金來源：項(xiàng)目所需資金全部由建設(shè)單位自籌。 社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益該項(xiàng)目建成后，將極大地改善馬頭生態(tài)工業(yè)城及項(xiàng)目區(qū)的生產(chǎn)生活條件，提高交通通行能力和項(xiàng)目容量，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善馬頭生態(tài)工業(yè)城的基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市市政服務(wù)功能，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施，將極大地改善區(qū)域及周邊地區(qū)的小環(huán)境和小氣候，改良生態(tài)環(huán)境，更好地服務(wù)于馬頭生態(tài)工業(yè)城的城區(qū)建設(shè)，對(duì)于進(jìn)一步改善馬頭生態(tài)工業(yè)城的城

13、市環(huán)境，提升居民的居住舒適度，美化環(huán)境也具有十分重要的意義。道路是社會(huì)公益性服務(wù)設(shè)施，其本身的直接經(jīng)濟(jì)效益并不十分明顯，但它所產(chǎn)生的間接經(jīng)濟(jì)效益是巨大的。問題及建議建設(shè)資金要設(shè)立專門帳戶，專款專用，不許截留或挪作他用。建議各有關(guān)部門給予大力支持，使其早日建成并發(fā)揮作用。第二章 項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性2.1馬頭生態(tài)工業(yè)城發(fā)展概況馬頭生態(tài)工業(yè)城簡介邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城是根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的邯鄲市第三期城市總體規(guī)劃建立的工業(yè)新城區(qū)，按照河北省政府通過的邯鄲市第四期總體規(guī)劃，馬頭綜合功能組團(tuán)與主城區(qū)構(gòu)成邯鄲市中心城區(qū)。工業(yè)城位于邯鄲市中心城區(qū)南部，成峰工業(yè)走廊核心地帶，西南緊臨鳳凰山溢泉湖景區(qū)，北接邯鄲機(jī)

14、場(chǎng)。是邯鄲實(shí)施“工業(yè)立市”戰(zhàn)略，進(jìn)一步吸引增量、盤活存量的新平臺(tái)。2008年成為首批河北省32個(gè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)之一（裝備制造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)），并被中國醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)、中華全國供銷總社授予中國醫(yī)療器械（邯鄲）產(chǎn)業(yè)基地和中華全國供銷總社棉花加工工程技術(shù)研究中心。首期開發(fā)面積46平方公里，常年居住人口8萬多人。馬頭生態(tài)工業(yè)城管委會(huì)邀請(qǐng)日本城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制了概念性規(guī)劃和中心區(qū)景觀規(guī)劃。城區(qū)規(guī)劃為“一軸”、“三帶”，一軸：即以成峰公路為主要交通軸線貫穿東西。三帶：即京廣鐵路以西的西部工業(yè)帶；京廣鐵路東、滏陽河西形成以居住、商貿(mào)、物流為主的中部生活帶和滏陽河以東、京深高速以西的觀光農(nóng)業(yè)帶。工業(yè)帶產(chǎn)業(yè)定位為裝備

15、制造和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)。馬頭自古有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。馬頭工業(yè)城區(qū)域內(nèi)，水域遼闊，河道縱橫交錯(cuò)，盛產(chǎn)鯉魚和水稻、蓮藕，水稻、蓮藕種植面積達(dá)5000多畝。馬頭酥魚是由滏陽河中的小鯽魚經(jīng)精心烹制而成，其魚形不散，魚肉鮮嫩潔白，味道鮮美，特別適用老人、幼兒食用，被評(píng)為邯鄲市十大名小吃之一；馬頭大米，早在明清時(shí)期常被征作貢米，至今在邯鄲市內(nèi)也享有美譽(yù)，產(chǎn)品供不應(yīng)求；馬頭白蓮藕以白凈、粗長、皮薄、脆嫩、無渣等特點(diǎn)而著名，不僅為人們提供了美食，還美化生活環(huán)境了，每到夏季，荷花怒放，姿態(tài)婀娜，清香逼人，給人們?cè)鎏砹藷o限樂趣?！肮俾泛苫ā痹菤v史上有名的三大景觀之一。馬頭交通極為便利。轄區(qū)內(nèi)有三條鐵路（京廣鐵路、

16、邯濟(jì)鐵路、馬頭與邯鄲西部礦區(qū)連接的環(huán)行鐵路）和多條鐵路專用線、邯濟(jì)鐵路編組站及鐵路南貨場(chǎng)；京珠高速、107國道縱貫?zāi)媳?，成峰公路橫穿東西，邯鄲大外環(huán)高速路與京珠、青蘭兩條高速公路在這里交匯，邯鄲飛機(jī)場(chǎng)距工業(yè)城只有5公里，有機(jī)場(chǎng)快速路聯(lián)通工業(yè)城。馬頭資源能源供應(yīng)充足。工業(yè)城轄區(qū)內(nèi)有馬頭發(fā)電總廠，裝機(jī)容量為109萬千瓦，供電、供熱有保障；中原油田供邯鄲市的天然氣在城內(nèi)建有門站，可滿足工業(yè)城內(nèi)工業(yè)、生活用氣；工業(yè)城南依東武仕水庫(庫容量1.8億立方米)和岳城水庫(庫容量12億立方米) 兩座大型水庫，區(qū)域內(nèi)有滏陽河、牤牛河等七條河流，水利資源豐富。地理位置邯鄲市位于河北省南端，地處東經(jīng)11403-40

17、，北緯3620-44之間，西依太行山脈，總面積1.2萬平方公里。本項(xiàng)目位于邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城，位于邯鄲市南部，該項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，境內(nèi)自西向東，場(chǎng)地寬敞，地勢(shì)平坦，不存在居民搬遷問題，可為本項(xiàng)目提供良好的建設(shè)條件。2.1.3工程地質(zhì)概況項(xiàng)目區(qū)工程地質(zhì)良好，地質(zhì)條件單一，淺層地下水埋深25m，礦化度2g/L，對(duì)混凝土不具有腐蝕作用，無淺層地下水，聚水滲漏不快，有利于項(xiàng)目建設(shè)。2.2項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性環(huán)境是人類賴以生存的基本條件。隨著城市的擴(kuò)大、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及現(xiàn)代化工業(yè)的興起，城市道路通行問題也越來越為人們所關(guān)注。在快速的城市化進(jìn)程中，城市曾經(jīng)經(jīng)歷迅猛的城市人口聚集，城市建設(shè)非持續(xù)發(fā)展的過程

18、。這是人們追求城市化和現(xiàn)代高效的生活的階段性結(jié)果。然而隨著現(xiàn)代生活水平的提高，城市道路通行問題日益受到人們的重視，對(duì)城市道路的規(guī)劃和建設(shè)的認(rèn)識(shí)與關(guān)注也提升到一個(gè)新高度。人們認(rèn)識(shí)到創(chuàng)造佳美的人居環(huán)境，城市道路建設(shè)起到關(guān)鍵的作用。工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目就是為了充分合理利用土地資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，保證項(xiàng)目區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展，從而拉動(dòng)馬頭生態(tài)工業(yè)城的經(jīng)濟(jì)更好更快的發(fā)展。2.3項(xiàng)目建設(shè)的可行性隨著馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展，馬頭生態(tài)工業(yè)城容量及交通通行量已不能滿足馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，必須充分合理利用一切資源，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，所以廣大群眾對(duì)興修道路交通工程要求迫切

19、，積極性高，愿意投工投勞。工程的建設(shè)對(duì)加快馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，擴(kuò)大馬頭生態(tài)工業(yè)城容量，提高交通能力非常必要。本項(xiàng)目的實(shí)施是當(dāng)務(wù)之急，為完善馬頭生態(tài)工業(yè)城基礎(chǔ)設(shè)施，大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，都有重要而深遠(yuǎn)的政治、經(jīng)濟(jì)意義，更有其顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。城市道路交通建設(shè)是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是城市改革開放對(duì)外宣傳的窗口，直接影響招商引資和地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合邯鄲市“十一五”規(guī)劃和2010年規(guī)劃、邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃。本項(xiàng)目建成后將提升馬頭生態(tài)工業(yè)城城市品位，改善投資環(huán)境，有利于適應(yīng)市場(chǎng)需求，落實(shí)省、市三年大變樣工作要求

20、。本項(xiàng)目的建設(shè)是十分必要的。第三章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件3.1選址現(xiàn)狀本項(xiàng)目所涉及工程均位于馬頭生態(tài)工業(yè)城，和諧路道路工程項(xiàng)目分布符合馬頭生態(tài)工業(yè)城城區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃和市容美化的需求。本項(xiàng)目施工用電需要施工單位自備電源，施工和生活用水可在工地附近尋找水源以解決用水問題。項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)平坦，交通方便。3.2建設(shè)條件當(dāng)?shù)貧庀髼l件項(xiàng)目區(qū)內(nèi)屬北溫帶季風(fēng)氣候，季節(jié)變化明顯，年平均氣溫13，一月份最冷，平均氣溫-2.2，極端最低氣溫-11，七、八月份最熱，極端最高溫度42.5，近三十年來平均降水量575.8mm，最大降水量1575.5mm，全年無霜期約200天，年平均日照為113天，年平均蒸發(fā)量1810mm，夏季盛行

21、南風(fēng)和東南風(fēng)，冬季北風(fēng)、西北風(fēng)較多，風(fēng)力平均為2-3級(jí)。地形地貌、工程地質(zhì)概況本區(qū)域?qū)贈(zèng)_積平原，地勢(shì)平坦。地層主要為第四系沖積物組成，地質(zhì)條件單一，沉積環(huán)境穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件良好，可作為基建用地。根據(jù)中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖，抗震設(shè)防烈度為7度，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為90110kPa，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。3.3建筑材料來源及運(yùn)輸條件材料來源1、砂、石料、生石灰本項(xiàng)目位于馬頭生態(tài)工業(yè)城內(nèi)，砂，石、石灰等可滿足本項(xiàng)目需求。砂石料場(chǎng)均有公路通往施工地點(diǎn)，汽車運(yùn)輸方便。 2、水泥 邯鄲市有幾家大型水泥廠，供應(yīng)有保障。3、路基用土盡量選擇一些高地，崗地及非耕地作取土場(chǎng)，運(yùn)距不易

22、過遠(yuǎn)。在有利條件的路段，可在路基兩側(cè)就近取土，取土深度不超過100cm，便于取土后平整還耕。大規(guī)模的平整土地和開挖土方應(yīng)盡量避開雨季。沿線取土點(diǎn)在施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行平整、回填、并移植草木等植被還耕。4、各種樹木各種樹木可就近選擇。 運(yùn)輸條件 擬建公路沿線運(yùn)輸便利，運(yùn)輸車輛可直接進(jìn)入工地。第四章 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目，起點(diǎn)為成峰路，終點(diǎn)到創(chuàng)業(yè)大道，總長度1665米，修建機(jī)動(dòng)車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設(shè)。4.2道路設(shè)計(jì)方案根據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，并結(jié)合馬頭生態(tài)工業(yè)城現(xiàn)有的實(shí)際情況

23、，綜合考慮馬頭生態(tài)工業(yè)城的遠(yuǎn)景規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定如下設(shè)計(jì)方案：1、路基工程：根據(jù)邯鄲的實(shí)際地形情況，兼顧道路兩側(cè)的用地，本著減少土石方工程，降低工程造價(jià)的原則，道路建設(shè)采用“零填挖”方案。工程地質(zhì)方面，馬頭城區(qū)地下水位較低，路基基本處于干燥狀態(tài)，如遇濕陷性大孔土，建議進(jìn)行換土填筑。2、路面工程：路基干燥型，路面設(shè)計(jì)中一般不設(shè)防凍墊層，路面結(jié)構(gòu)本著就地取材，方便施工利于養(yǎng)護(hù)的原則，考慮當(dāng)?shù)氐氖┕ち?xí)慣，依道路等級(jí)擬定2種結(jié)構(gòu)形式。主次干路：面層分二層，上層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）,下層為6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）?；鶎臃譃槿龑?，上基層為18cm粉煤灰碎石，中基層采用18c

24、m粉煤灰碎石，底基層為12cm石灰土（灰量12%），結(jié)構(gòu)總厚度58cm。人行道采用6cm厚水泥混凝土面磚鋪裝，基層為10cmC20水泥混泥土，下設(shè)10cm石灰土（灰量10%）墊層。便道鋪設(shè)時(shí)，考慮盲道及無障礙通道的設(shè)置。3、污水工程：（1）污水工程設(shè)計(jì)： 污水管道計(jì)算公式采用邯鄲市暴雨強(qiáng)度公式，雨污設(shè)計(jì)公式相同。 設(shè)計(jì)最大充滿度： 管徑（） 最大設(shè)計(jì)充滿度 200-300 0.55 350-450 0.65 500-900 0.70 1000 0.75 設(shè)計(jì)最大流速為5m/s,最小為0.6m/s. 綜合生活污水總變化系數(shù)Kz按室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50014-2006)選用。 （2）污水管道布

25、設(shè)：根據(jù)邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，布置污水管道。 管材及接口：污水管道采用級(jí)鋼筋混凝土排水管，橡膠圈承接口。管道基礎(chǔ)：污水管道采用沙石基礎(chǔ)，做法詳見國標(biāo)04S516 檢查井：選用圓形磚砌污水檢查井，做法見國標(biāo)02S5154、雨水工程道路下配套的雨水管道功能主要是負(fù)責(zé)該道路兩側(cè)區(qū)域內(nèi)的排水任務(wù)。主要為解決本路在兩側(cè)區(qū)域雨水排放及本道路的路面雨水排放而修建。（1）滏陽河位于城區(qū)東部，在城區(qū)北部有牤牛河匯入，在城區(qū)西北部有一連綿起伏的高地，高地為兩河分水嶺，高地以西坡向牤牛河，高地以東坡向滏陽河，城區(qū)西部（京廣鐵路以西）坡度較大，坡度在1%以上，自西北坡向東海南，中部有高

26、級(jí)渠，西北局部雨水匯入高級(jí)渠并沿渠排入牤牛河，高級(jí)渠東側(cè)雨水向東南匯集，穿京廣鐵路涵洞進(jìn)入霸王渠；城區(qū)東部坡度平緩，坡度在0.2%左右，坡向滏陽河。 雨水管網(wǎng)布置，在充分利用地形的前提下，盡可能就近排入溝渠，避免集中。 （2）雨水管道布設(shè)：根據(jù)邯鄲市馬頭生態(tài)工業(yè)城總體規(guī)劃和邯鄲市馬頭城區(qū)分區(qū)規(guī)劃，按就近排放至水體的原則，布置雨水管道。管材及接口：管徑d1000的管道采用鋼筋混凝土排水管（承插口），橡膠圈接口；d1000的管道采用鋼筋混凝土排水管（企口），橡膠圈接口，做法詳見國標(biāo)04S516.管道基礎(chǔ)：污水管道采用沙石基礎(chǔ)，做法詳見國標(biāo)04S516檢查井：d600-d1000的雨水管道選用圓形磚

27、砌污水檢查井，d1200-d15000的雨水管選用矩形磚砌雨水檢查井，做法見國標(biāo)02S515 。5、道路照明設(shè)計(jì)：路燈光源采用高壓鈉燈并采用分散電容補(bǔ)償，功率達(dá)到0.85以上。紅線寬45米的主干道為三塊板交通主干道，路燈燈桿采用12米雙臂燈桿，沿兩側(cè)分隔帶中心雙側(cè)對(duì)稱布置，桿距約35米。紅線為25-30米次干道及15米的支路均為一塊板斷面形式，路燈燈桿采用10米單臂燈桿，沿道路兩側(cè)人行道對(duì)稱布置，桿距35米。路燈電源為220V，每條路燈供電線路接燈時(shí)三相均衡跳接。路燈采用微電腦路燈控制儀自動(dòng)控制以及手動(dòng)控制，并以自動(dòng)控制為主。路燈電纜采用全塑電纜，全線穿80非金屬阻燃塑料管，線路埋深0.8米。

28、6、道路綠化機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間為綠化隔離帶。在道路兩側(cè)，沿路線種植大型樹冠的喬木，強(qiáng)化道路空間的秩序感和景觀感，建立街道的秩序空間和城市整體意象。7、樹種規(guī)劃（1）適地適樹，因地制宜。結(jié)合不同的地形地貌選擇不同類型的樹種。（2）生態(tài)性與美觀性并重。在植物的搭配時(shí)考慮它們之間的生態(tài)群落關(guān)系，以利于其共生共長。4.3交通組織及標(biāo)志標(biāo)線1、交通組織城市主干道的交通功能的發(fā)揮在很大程度上受制于路側(cè)開口的多少，原則上盡量減少沿線單位及支路的開口，必須開口的應(yīng)實(shí)行交通管制，只能允許右進(jìn)右出；在與主干道及次干道的交口，通過信號(hào)燈的設(shè)置，對(duì)某一方向的交通進(jìn)行控制，作到直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)有序運(yùn)行。2、標(biāo)志標(biāo)

29、線按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB576886道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置交通標(biāo)志，規(guī)劃交通標(biāo)線。3、無障礙設(shè)計(jì)在交叉路口、及人行橫道等處緣石坡道設(shè)置率達(dá)100%；緣石坡道盡量采用全寬式單面坡緣石坡道，并符合城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范技術(shù)要求。4、公交?？空驹O(shè)計(jì)布置原則如下：（1）交叉口附近，停靠站布置在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口100米。（2）直線段，停靠站間距為500米，道路兩側(cè)?？空究v向間距50米。第五章 環(huán)保、節(jié)能新技術(shù)與新材料的應(yīng)用5.1環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法； 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l件國務(wù)院令253號(hào)； 開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案管理辦法； 開發(fā)建設(shè)活動(dòng)環(huán)境管理人員行

30、為規(guī)范；建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）； 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）； 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）；環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB309596）二級(jí)。5.1.2主要污染源與污染物1、施工期1） 原有建筑物拆遷、場(chǎng)地平整、散裝建筑材料的裝卸和運(yùn)輸?shù)裙ば驎?huì)產(chǎn)生建筑垃圾和揚(yáng)塵；2） 施工機(jī)械運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生噪聲；3） 進(jìn)出施工場(chǎng)地車輛增多會(huì)局部阻塞交通。2、運(yùn)營期運(yùn)營中產(chǎn)生的污水及垃圾，主要污染物為COD、BOD5、SS等。污染治理措施1、施工期1）施工期廢氣污染控制措施：（1）施工期間的料堆、土堆等應(yīng)加防起塵的措施，挖出的土壤等固體廢棄物應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸車輛

31、要采用防止散落和塵土飛揚(yáng)的措施；工地周圍用圍墻或防護(hù)板圍護(hù)，減少工地?fù)P塵對(duì)環(huán)境的影響；（2）保持出入口的路面清潔、濕潤，以減少汽車車輪滾動(dòng)引起的揚(yáng)塵。并盡量減緩行駛速度；（3）加強(qiáng)施工人員的環(huán)保教育，提高其環(huán)保素質(zhì)，提倡文明施工。 2）施工期噪聲污染控制措施：（1）執(zhí)行建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）對(duì)各施工階段噪聲限值的要求。合理安排作業(yè)時(shí)間，高噪聲施工盡可能安排在晝間時(shí)段，如需夜間施工，須提前向環(huán)境保護(hù)部門提出申請(qǐng)，或批準(zhǔn)后方可在指定日期內(nèi)進(jìn)行；（2）將施工現(xiàn)場(chǎng)的固定噪聲源，如攪拌機(jī)（車）、臨時(shí)加工車間、建筑料場(chǎng)等相對(duì)集中，并盡可能布置于遠(yuǎn)離周邊聲敏感點(diǎn)處；（3）工地周圍設(shè)立圍

32、護(hù)；（4）規(guī)定運(yùn)輸車輛出入路線，盡量避開居民區(qū)。 3）施工廢水、建筑垃圾污染控制措施：（1）施工期工地廢棄物應(yīng)指定地點(diǎn)堆放并及時(shí)組織清運(yùn)，以避免大雨時(shí)被地面徑流沖入下水道，流入水體；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)要嚴(yán)格規(guī)定排水去向，或安排簡易排水管道，嚴(yán)禁污水遍地橫流；（3）嚴(yán)禁將施工泥漿排入下水道，以免引起排水不暢而導(dǎo)致周圍地區(qū)積水內(nèi)澇。4）施工期清潔生產(chǎn)與綜合污染防治對(duì)策：（1）用先進(jìn)的施工技術(shù)；（2）加強(qiáng)施工管理；（3）采用預(yù)制裝配施工方案；（4）采用先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備；（5）采用優(yōu)質(zhì)、環(huán)保型的工程材料。在施工時(shí)，積極采用這5種對(duì)策，可將施工造成的影響減少并限定到較小范圍內(nèi)。2、運(yùn)營期污水經(jīng)污水管道排出

33、，對(duì)周圍環(huán)境無影響。垃圾按指定地點(diǎn)分類收集，然后統(tǒng)一外運(yùn)至垃圾中轉(zhuǎn)站。5.2生態(tài)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響1、工程建設(shè)將會(huì)改變區(qū)域內(nèi)原有植被狀況本項(xiàng)目的建設(shè)將增加區(qū)域的植被面積，由此將改善局部生態(tài)環(huán)境，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。2、工程建設(shè)將會(huì)改變?cè)凶匀痪坝^項(xiàng)目建成后，將在一定程度上改善局部區(qū)域的交通景觀。3、工程建設(shè)將會(huì)改善馬頭生態(tài)工業(yè)城地下水環(huán)境質(zhì)量由于地下水主要依靠降雨及河流、水系的滲透補(bǔ)充，通過雨、污分流排水體制排水，地表水水質(zhì)改善的同時(shí)，也減少了對(duì)地下水的污染，對(duì)改善馬頭生態(tài)工業(yè)城地下水環(huán)境質(zhì)量影響顯著。5.3環(huán)保節(jié)能新材料與新技術(shù)的應(yīng)用本項(xiàng)目在保證質(zhì)量高、功能全、造價(jià)低的前提下，盡量采用建

34、筑新材料、新技術(shù)，選用無毒、無害、無放射性、無揮發(fā)性有機(jī)物、有益于人體健康的建筑材料和產(chǎn)品。該建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)先考慮選用經(jīng)國家有關(guān)部門鑒定的新材料。5.4主要節(jié)能措施（1）擬建項(xiàng)目盡可能并保持場(chǎng)地內(nèi)的土方填挖平衡。街道總體地形為中高外低，利用地勢(shì)進(jìn)行雨水排放。在地形處理上注意用地形變化來圍合空間，盡量減少工程量。（2）設(shè)計(jì)時(shí)，在保證合理布局的前提下，盡可能縮短供水、供電線路，減少線路能耗損失。 （3）自動(dòng)噴灌系統(tǒng)選用 “變頻水泵和普通水泵”組合方案，實(shí)現(xiàn)水泵的變頻控制，提高功率因素，通過節(jié)能設(shè)備、節(jié)能裝置來節(jié)約能耗；（4）安裝工程實(shí)施中保證給排水線路工程質(zhì)量，防止跑、冒、滴、漏等。（5）積極開展節(jié)約

35、水資源的宣傳，提高人們的節(jié)水意識(shí)。 （6）所有單元均安裝計(jì)量表，便于管理和考核。（7）節(jié)約能源是降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，按照GB17167-2006用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則的要求，建立健全計(jì)量管理體系：配備計(jì)量管理人員，健全計(jì)量管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)計(jì)量管理制度、能源計(jì)量數(shù)據(jù)管理制度,從管理入手節(jié)能降耗。5.5資源利用情況本項(xiàng)目區(qū)位于馬頭生態(tài)工業(yè)城內(nèi)，水泥、沙子、石料、石灰等原料均可就近采購，供應(yīng)有保障，可充分利用本地資源。第六章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃及招投標(biāo)6.1項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃為了加快建設(shè)進(jìn)度，盡快建成投入使用，建議承建單位在項(xiàng)目籌劃和實(shí)施過程中的各環(huán)節(jié)，采取有效措施，做好項(xiàng)目的統(tǒng)籌運(yùn)

36、作，按照設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)環(huán)緊扣，保證項(xiàng)目按照預(yù)期方案順利實(shí)施。本項(xiàng)目建設(shè)周期擬定為22個(gè)月，為2010年10月-2012年7月，具體安排如下：1個(gè)月完成可行性研究報(bào)告編制及招標(biāo)工作；20個(gè)月完成施工； 1個(gè)月竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表序號(hào)月份實(shí)施步驟12-21221可研報(bào)告編制階段3招標(biāo)階段4施工階段5竣工驗(yàn)收6.2項(xiàng)目招投標(biāo)概述本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及大宗材料采購均采用公開招標(biāo)的方式。 項(xiàng)目招標(biāo)工作委托有資質(zhì)的招投標(biāo)代理公司實(shí)施。工程施工的招標(biāo)工程施工的招標(biāo)選擇合格的承包人來承包工程項(xiàng)目施工建設(shè)，其主要內(nèi)容包括：資格預(yù)審、招標(biāo)、評(píng)標(biāo)及定標(biāo)。一般招標(biāo)文件包括兩部分內(nèi)容：商務(wù)部分和技術(shù)部分。商務(wù)

37、部分的主要內(nèi)容包括：招標(biāo)報(bào)價(jià)的校核；審查全部報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)計(jì)算的正確性；分析報(bào)價(jià)構(gòu)成的合理性和可行性。技術(shù)部分的主要內(nèi)容包括：1）施工組織方案的先進(jìn)性和合理性；進(jìn)度計(jì)劃及措施的合理性、可靠性；現(xiàn)場(chǎng)平面布置及文明施工的合理性、可靠性；安全保證措施的合理性、可靠性；主要施工機(jī)械、勞動(dòng)力配備和供應(yīng)是否與施工進(jìn)度相適應(yīng)。項(xiàng)目經(jīng)理、主要管理人員和工程技術(shù)人員的配備數(shù)量和資歷是否滿足需要，施工組織設(shè)計(jì)是否完整等。質(zhì)量應(yīng)達(dá)到國家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；必須滿足招標(biāo)文件的要求；企業(yè)的綜合實(shí)力（包括企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)、項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目管理班子情況等）；企業(yè)信譽(yù)；企業(yè)業(yè)績（類似工程的經(jīng)驗(yàn)及獲獎(jiǎng)情況等）。6.2.

38、3大宗材料采購的招標(biāo)大宗材料采購招標(biāo)時(shí)，主要審查以下幾個(gè)方面：1）投標(biāo)人的合格性；2）投標(biāo)的保證金；3）資格證明文件；4）經(jīng)營范圍；5）業(yè)績（類似工程的經(jīng)驗(yàn)及獲獎(jiǎng)情況等）；6）對(duì)商務(wù)條款的響應(yīng)。第七章 項(xiàng)目組織實(shí)施與項(xiàng)目管理 7.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程的主管單位是馬頭生態(tài)工業(yè)城經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，負(fù)責(zé)工程各項(xiàng)任務(wù)的監(jiān)督工作。為確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，由邯鄲市南方城市開發(fā)建設(shè)有限公司牽頭并具體組織安排施工，并做好人員配備等項(xiàng)目實(shí)施前的一切準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格按照工程建設(shè)程序，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行有效管理，配備充實(shí)的施工管理隊(duì)伍。為確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，邯鄲市南方城市開發(fā)建設(shè)有限公司擬專門成立項(xiàng)目管理辦公室，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)

39、目的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施前的準(zhǔn)備工作、實(shí)施過程中的管理工作及建成后的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，并抽調(diào)技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工進(jìn)度和質(zhì)量監(jiān)督管理，以確保項(xiàng)目的順利進(jìn)行。7.2項(xiàng)目管理項(xiàng)目實(shí)施管理工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理等均按照國家規(guī)定的方法進(jìn)行招標(biāo)。簽訂設(shè)計(jì)、建筑施工等合同，嚴(yán)格監(jiān)督工程質(zhì)量和檢驗(yàn)設(shè)備質(zhì)量，使工程保質(zhì)保量按期完成。項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理設(shè)立項(xiàng)目專用帳戶，?？顚Ｓ?。做好工程預(yù)決算，做到手續(xù)齊全，收支賬目相符，精打細(xì)算，節(jié)約項(xiàng)目投資。項(xiàng)目的管理職責(zé)（1）項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)按上級(jí)有關(guān)要求，積極落實(shí)各項(xiàng)工作；協(xié)調(diào)部門間工作關(guān)系；考察、評(píng)審、督促本項(xiàng)目建設(shè)方案；制定項(xiàng)目指導(dǎo)原則和項(xiàng)目相關(guān)政策；采取有效措施

40、確保項(xiàng)目的順利實(shí)施，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。（2）項(xiàng)目建設(shè)辦公室職責(zé)制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、制定和修改項(xiàng)目培訓(xùn)、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目財(cái)務(wù)信息管理計(jì)劃。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組指示，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。組織實(shí)施管理各類項(xiàng)目業(yè)務(wù)會(huì)議，安排項(xiàng)目土建工程實(shí)施、設(shè)備采購、合同簽訂、財(cái)務(wù)結(jié)算。組織實(shí)施各類調(diào)查和經(jīng)常性項(xiàng)目檢查、監(jiān)督，組織和安排評(píng)估和評(píng)價(jià)。7.3項(xiàng)目驗(yàn)收工程完成后，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位平時(shí)檢查情況，首先由施工單位自驗(yàn)，并完成竣工報(bào)告、竣工圖紙和財(cái)務(wù)決算報(bào)告等竣工資料，寫出書面驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告并上報(bào)項(xiàng)目實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)部門進(jìn)行初驗(yàn)，初驗(yàn)合格后將初驗(yàn)報(bào)告呈報(bào)馬頭生態(tài)工業(yè)有關(guān)部門申請(qǐng)終驗(yàn)，終驗(yàn)合格后方可交付使用。7.

41、4建設(shè)資金管理項(xiàng)目建設(shè)資金要做到專人管理、專帳核算，保證資金?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用、截留和抵扣。第八章 投資估算與資金籌措8.1投資估算說明本估算系工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目項(xiàng)目的建設(shè)投資，包括工程費(fèi)用、附屬設(shè)施及項(xiàng)目前期費(fèi)用等全部投資。結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況及市場(chǎng)價(jià)格確定各項(xiàng)費(fèi)用。8.2投資估算編制依據(jù)1、材料價(jià)格為近期當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格； 2、建筑及安裝工程費(fèi)用參照河北省建筑工程概算定額及河北省安裝工程概算定額進(jìn)行計(jì)算；3、各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)取按建設(shè)項(xiàng)目可行性研究投資估算編制辦法的規(guī)定計(jì)算。4、交通部交公路發(fā)1996611號(hào)公路工程估算指標(biāo)5、其他：冀交辦字1999123號(hào)“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對(duì)建設(shè)大中型

42、項(xiàng)目概算中差價(jià)預(yù)留費(fèi)管理有關(guān)問題的通知”；冀交運(yùn)字199112號(hào)“河北省汽車貨運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則”及冀交運(yùn)字199262號(hào)關(guān)于增加汽車貨運(yùn)燃油差價(jià)和調(diào)整部分客車等級(jí)差價(jià)的通知；冀財(cái)農(nóng)稅1990第40號(hào)“關(guān)于公路建設(shè)占用耕地繳納耕地占用稅的問題”；華北電供用199310號(hào)能源部關(guān)于110千伏及以下供電工程收取帖費(fèi)的暫行規(guī)定；1999年9月河北省政府頒布的河北省土地管理?xiàng)l例；邯鄲市人民政府199780號(hào)關(guān)于印發(fā)公路建設(shè)征地拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)暫行辦法的通知；邯鄲市人民政府200035號(hào)關(guān)于印發(fā)邯鄲市國家建設(shè)征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的通知；8.3投資估算工程費(fèi)用本項(xiàng)目為工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目，起點(diǎn)為成峰路，終點(diǎn)到創(chuàng)業(yè)大道，

43、總長度1665米，修建機(jī)動(dòng)車道24975平方米，修建人行道16650平方米，市政雨、污水管線及照明管線隨路鋪設(shè)。具體工程費(fèi)用詳見下表：工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程項(xiàng)目工程費(fèi)用序號(hào)項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容單位工程量單價(jià)（元）估算金額 （萬元）1車道工程10厘米面層m224975160400 12厘米灰土基層m2249751537 小計(jì)437 2排水工程雨水排水管道m(xù)333015049.95 收水口、檢查井個(gè)303000.90 污水排水管道m(xù)333015049.95 沉降井個(gè)303000.90 小計(jì)101.70 3便道工程青石路沿石m3330258 人行道鋪裝m21665065108 10厘米灰土基礎(chǔ)m2166501525 混合砂漿墊層m21665060100 小計(jì)241 6其他工程照明管線m33305016.65 零星工程10.00 小計(jì)26.65 7總計(jì)806.84 投資估算本項(xiàng)目總投資估算為850萬元，其中：工程費(fèi)用為807萬元、工程建設(shè)其它費(fèi)用33萬元、預(yù)備費(fèi)為10萬元。各部分估算詳見下表。工業(yè)園區(qū)和諧路道路工程投資估算表 單位：萬元序號(hào)工程或費(fèi)用名稱估算價(jià)值工程費(fèi)用其它費(fèi)用合計(jì)一建設(shè)投資807 43