采集技能測試

1、采集技能測試1. 收費站收費信息采集時，現(xiàn)場標牌顯示為“無感支付”如下圖所示。則收費方式采集為:AETCB微信C支付寶D其他APP2. 下圖中收費站的領卡類型，應該采集為( )A、ETC、人工、人工B、ETC、ETC、ETCC、ETC、ETC和人工、ETC和人工3. 關于卡車交限中車輛類型的采集，以下說法錯誤的是( ) A、 按照現(xiàn)場標牌采集卡車類型：輕微型、中型、重型。B、 大型車、大貨車、黃牌車采集為“中型和重型”，小型車、藍牌車采集為“輕微型”C、 現(xiàn)場標牌無“輕微型、中型、重型、大型車、大貨車、小型車、黃牌、藍牌”等區(qū)分卡車類型的說明，或貨車類型包含了所有貨車，則程序中不需要采集卡車類

2、型。4. 如下圖所示，變道提示如何采集(不考慮距離限制)( )A、 采集在A點B、 采集在B點C、 A點、B點都需要采集D、 不需要采集變道提示5. 針對POI名稱中存在其它字符時,下列采集錯誤的是( ) AMOD采集為：AMOD；B. “小石頭”采集為：小石頭C. SEIFINI采集為：SEIFINID. “no.”都需要統(tǒng)一成“no.”6. 對于名稱標準化處理,下列采集錯誤的是( )ABCD7. 對于地址采集說法錯誤的是( ) A. 對于POI的門若現(xiàn)場沒有地址標牌，則門不需要補充主點的地址。B. 當現(xiàn)場無地址門牌時，需要采集參照物地址。C. 對于建筑物內(nèi)部POI，地址除了要采集樓層數(shù)和樓

3、棟名稱外，還要采集父名稱。D. 若現(xiàn)場地址標牌上只存在商鋪純數(shù)字編號時，采集為：建筑物主體名稱+底商+商鋪編號。8. 下列對于分類說法錯誤的是( ) A. 消防隊不是敏感設施，需要采集，賦“消防分類”。B. 展覽館賦“博物館、紀念館、陳列館”分類C. 對于美容、整形機構名稱中帶“醫(yī)院”字樣的，歸入到“?？漆t(yī)院”分類。D. 農(nóng)業(yè)科技園、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、農(nóng)業(yè)觀光園賦“農(nóng)、林、牧、漁生產(chǎn)”分類。9. 以下哪個等級的道路，不需要采集駕考路線 ( ) A、 城市高速B、 國道C、 省道D、 8級路10. 外業(yè)現(xiàn)場采集施工時間段時，以下哪種方式可以作為施工時間段的采集來源( ) A、 現(xiàn)場施工標牌B、 權威網(wǎng)

4、站查詢C、 現(xiàn)場詢問D、 根據(jù)施工進度進行預估11. 關于采集紅綠燈受控信息，以下描述正確的是( ) A、 紅綠燈退出線信息，目前只采集紅綠燈右轉受控道路。右轉不受控時不采集，其他方向(左轉、直行、調(diào)頭)受控信息也不采集。B、 路口紅綠燈對右轉方向的車輛存在控制時，需要采集紅綠燈右轉受控。路口紅綠燈對右轉方向的車輛未進行控制時，不需要采集紅綠燈右轉受控。C、 由主路和輔路掛接形成的路口，主路和輔路需要分別判斷并采集右轉受控信息。當進入和退出方向的主路和輔路均是右轉受控時，則只在主路上采集紅綠燈右轉受控信息。輔路上不用采集，內(nèi)業(yè)會根據(jù)主路信息進行添加。D、 如果右轉方向存在禁止右轉、或者禁止駛入

5、、反向單行線標志(非時間段)，不需要采集右轉受控信息。12. 對于收費站通道的收費方式，外業(yè)需要采集的以下那些收費方式 ( ) A、 ETCB、 現(xiàn)金、C、 微信、D、 支付寶、E、 其他APPF、 銀行卡、信用卡13. 以下那個路口不需要采集車道形成/結束 ( ) A、 提左B、 提右C、 調(diào)頭口14. 下列選項中，下圖中關于變道提示點采集描述錯誤的是(不考慮距離限制)( )A、 1、2、3、4都需要采集變道提示點B、 1、2、3采集變道提示點C、 2、3、4 采集變道提示點D、 1、3、4采集變道提示點15. 廊坊區(qū)域，下列需要作業(yè)的采集項有哪些： A收費站通道：“綠色通道”B卡車類型：“

6、重型”，“中型”、“輕微型”；C借道左轉D卡車禁停及小汽車禁停E變道提示16. 以下那些的道路上，不需要采集測試路段( ) A、 高速/城市高速B、 國省道C、 9級道路D、 區(qū)域內(nèi)道路17. 關于6級及以上道路存在大門時的處理原則，下列描述正確的是： A允許社會車輛購票或收費的方式通行，大門處采集收費站，道路種別和屬性按照普通社會道路采集.B大門只起到登記車輛信息、檢查超限的作用時，不需采集門和收費站.C長期不允許社會車輛通行，需要采集大門、大門類型采集為EG.D時間段不允許通行時，大門類型采集為PG；門內(nèi)道路需采集區(qū)域內(nèi)屬性，道路寬度滿足車輛通行時采集為8級，道路名按現(xiàn)場采集.18. 針對

7、高速車道信息，直行箭頭允許退出多個方向時，需要采集箭頭的退出link，下列采集正確的是：A右側直行箭頭的退出link，關聯(lián)為直行和右斜方向B最右側直行箭頭關聯(lián)方向為右斜方向C左數(shù)第三個箭頭關聯(lián)直行和右斜方向，最右側箭頭關聯(lián)右斜方向19. 關于高速道路上車道信息，描述正確的是： A高速、城市高速道路上分歧及平交路口處的車道信息，對于全部箭頭為直行，且距離分歧或平交路口小于1000米時，需采集該組車信，大于1000米時不需采集該組車信.B匝道合流處的車信不需采集.C分歧或平交路口前存在多組車信時，選擇距離分歧最近的一組（包括全部為直行箭頭的情況）。D箭頭畫在退出道路時，不管距離分歧處多近，都不需要

8、采集.20. 高速車信采集時，不允許出現(xiàn)空車道，下面采集正確的是： ABCD21. 外業(yè)需在現(xiàn)場通過多種方法取得施工日期。通過各種方法仍無法采集到時間段時需要拍攝現(xiàn)場照片并描述現(xiàn)場情況。 對錯22. 現(xiàn)場采集紅綠燈受控信息時，如果現(xiàn)場紅綠燈不亮，則不采集紅綠燈受控信息。 對錯23. 收費站上的綠色通道，全稱“鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道”，是專門給運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛的一條優(yōu)惠政策，比如減免通行費等。這種通道采集時，需要采集為綠色通道和稱重車道 對錯24. 現(xiàn)場卡車限速和小汽車限速值相同時，需單獨采集卡車限速和點限速。 對錯25. 兩條道路距離20米以內(nèi)(兩道路都為7級以上(含7級)如果不是主輔路關

9、系，則不需要外業(yè)采集ADAS測線。 對錯26. 收費站需要采集車道變化點，對于沒有收費功能的收費站則不需要采集車道變化點。 對錯27. 地鐵站出入口名稱采集為“XX站”-“X口”形式。如：東單站-A口 對錯28. 更新時，POI現(xiàn)場若無詳細地址或無法判斷原庫地址為錯誤的情況下，需要刪除原庫地址。 對錯29. 對于機場、火車站的建筑物內(nèi)部POI，其引導點位采集在最近車輛或行人可到達道路上即可。 對錯30. 采集借道左轉模式圖時，當借道左轉開始位置存在調(diào)頭口時，則借道左轉的位置應該采集在調(diào)頭口link上。 對錯31. 采集借道左轉模式圖，在FM3.0程序中選擇“提左、提右”模式圖Tips。在現(xiàn)場開

10、始位置選擇點位，在模式圖屬性欄中選擇“借道左轉”模式圖的圖形。 對錯32. 測試路段根據(jù)現(xiàn)場標牌進行采集，對于臨時設置的可移動的標牌，不采集測試路段。 對錯33. 如圖所示，9級輔路上的右轉交限（內(nèi)業(yè)制作），外業(yè)現(xiàn)場更新時，需要刪除； 對錯34. 如圖所示，路口退出路上的全線禁止調(diào)頭標牌，外業(yè)需要按現(xiàn)場標牌采集為路口的禁止調(diào)頭。 對錯35. 車道數(shù)采集時，針對調(diào)頭口、7級及以上的純主輔路出入口的車道數(shù)需要按照現(xiàn)場采集； 對錯36. 如圖所示，警示信息采集時，如果有多個預告標牌對應的起作用位置相同，只采集預告距離最小的預告標牌。 對錯37. 道路種別采集時，對于借用輔路的提右道路，當輔路等級為8/9級時，提右道路等級按照