火車站廣播系統(tǒng)解決方案

1、“火車站廣播系統(tǒng)”解決方案一、功能及設(shè)備要求系統(tǒng)特點(diǎn)：火車站根據(jù)其特殊的環(huán)境及場(chǎng)合，系統(tǒng)功能應(yīng)滿足人聲尋呼廣播、列車時(shí)刻自動(dòng)廣播 及定時(shí)自動(dòng)廣播、噪聲檢測(cè)功能及功放備份系統(tǒng)；又因?yàn)榛疖囌菊嫉孛娣e大，功能區(qū)域多，因此整套音頻 主控系統(tǒng)需采用數(shù)字化音頻設(shè)備實(shí)現(xiàn)音頻處理、傳輸與監(jiān)控，并通過(guò)管理主機(jī)及中控進(jìn)行集中管理、控制； 而后級(jí)擴(kuò)聲系統(tǒng)則采用定壓傳輸方式。二、產(chǎn)品選型及使用建議根據(jù)火車站的實(shí)際需要和建筑構(gòu)成，采用美國(guó)QSC公司的最新的分散處理，集中控制的 QSC網(wǎng)絡(luò)音頻系統(tǒng)，整個(gè)音頻系統(tǒng)基于CobraNet網(wǎng)絡(luò)數(shù)字音頻處理主BASIS和數(shù)字功放，組成 了一體化全方位的廣播尋呼系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)音頻系統(tǒng)根據(jù)

2、火車站列車時(shí)刻的周期性、固定性等特點(diǎn)為日常繁忙的火車站提供定時(shí)車次預(yù)約廣 播，并且通過(guò)先進(jìn)的CobraNet音頻網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)絡(luò)，將音頻傳輸?shù)礁鱾€(gè)候車大廳的 功放機(jī)房中，為后級(jí)系統(tǒng)提供無(wú)壓縮的音頻數(shù)據(jù)流，整個(gè)火車站的音頻傳輸和控制架構(gòu)全部基于以太網(wǎng)， 靈活可靠的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)為音頻系統(tǒng)布線節(jié)約了人力和物力的成本。通過(guò)預(yù)錄在廣播系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)中的廣播 事件按照事件先后順序定時(shí)播放，并且通過(guò)友好的控制界面可監(jiān)控到所有音頻的控制狀態(tài)，由于火車站嘈 雜的人文環(huán)境，為了避免背景廣播湮沒(méi)在嘈雜的火車候車大廳里，所以利用網(wǎng)絡(luò)音頻系統(tǒng)自動(dòng)音量控制功 能，可根據(jù)環(huán)境噪音的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)廣播輸出電平，先

3、進(jìn)的噪音檢測(cè)功能可以準(zhǔn)確的分辨出同一聲場(chǎng)下廣 播內(nèi)容和環(huán)境噪聲的區(qū)別。功放倒備系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)功放系統(tǒng)故障并進(jìn)行功放切換，所有的功放工作狀 態(tài)都可以實(shí)時(shí)的反應(yīng)到廣播系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)。三、建議采用的設(shè)備型號(hào)和數(shù)量序號(hào)名稱數(shù)量單位1網(wǎng)洛音頻處理器1至工網(wǎng)洛音頻處理器.Z臺(tái)3數(shù)字功率放大器1臺(tái)4廣播系統(tǒng)控制計(jì)算機(jī)1臺(tái)5功放倒備器16噪聲測(cè)試麥克風(fēng)1只7定壓揚(yáng)聲器一批只8廣播話筒登9自動(dòng)語(yǔ)音合成服芯器2：臺(tái)10音星控制器一批個(gè)11音量控制器強(qiáng)切電源1臺(tái)12CB播放機(jī)1臺(tái)1-3卡座1臺(tái)14WFM調(diào)諧器1臺(tái).15可管理交換機(jī)1臺(tái)16監(jiān)聽(tīng)音箱1對(duì)四、系統(tǒng)示意圖dt nn目am nGiyh mtn/ii廣WG1nvjttBoeiy祈努十點(diǎn)信中心諼 U w91 mffftM.EW 摘 “5本呷n誘m 土!EE