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1、 隧道斜井?dāng)U口施工方案目錄一、編譯依據(jù)1二、項(xiàng)目概況1三、喇叭口施工方案二一、喇叭口斜井5段施工方案、斜井進(jìn)主孔施工方案51)、計(jì)劃一52)、計(jì)劃二73. 兩班輪臺(tái)車組裝方案10四、人員及機(jī)械配置12五、注意事項(xiàng)126. 安全和質(zhì)量措施. .137. 應(yīng)急預(yù)案1 4一、編譯依據(jù)( 1 )高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10753-2010;( 2 )二青山隧道施工圖設(shè)計(jì)第一、二、三卷;(3)高速鐵路隧道工程施工技術(shù)導(dǎo)則(鐵建社2010241號(hào));(4)高速鐵路混凝土施工技術(shù)導(dǎo)則(鐵建設(shè)2010241號(hào));(5)鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2010;(6)二青山隧道實(shí)施施工
2、組織設(shè)計(jì);(7)1#斜井超前地質(zhì)預(yù)測(cè)資料;(八)其他相關(guān)依據(jù)。二、項(xiàng)目概況二青山隧道穿越呂梁山脈北段,屬于中山區(qū)。入口位于藍(lán)縣,出口位于興縣。隧道入口里程DK132+295,出口里程DK148+146,隧道全長(zhǎng)15.851km。隧道中部最大埋深約600m,出口端埋深較淺,約25-60m。隧道區(qū)入口段(蘭縣端)為山間黃土盆地,隧道體段和出口段為褶皺斷層中山區(qū),“V”形和“U”形溝谷發(fā)育。隧道穿過地層除出入口淺埋段為第四紀(jì)黃土地層外,其余均為太古宙和元古代變質(zhì)巖地層。隧道入口17.47m直線段后接一條半徑R=1200m的曲線,曲線長(zhǎng)度1119.47m,中間為直線,至DK146+825.91后為一條
3、半徑為R=2000m的彎道,彎道長(zhǎng)度為899.44m,隧道體線縱坡為單一坡度,坡度為4/1205m、5/13250m和3/1 396m下坡入口到出口。二青山隧道設(shè)有4個(gè)斜井,其中1#斜井長(zhǎng)835米,下坡綜合坡度7.9%。 1#斜井位于主隧道沿線方向左側(cè)。 DK134+800,平面交角為40 。斜井和隧道采用斜單連桿式,無軌運(yùn)輸,單車道+錯(cuò)車道段,單車道凈空段為510cm(寬)580cm(高),錯(cuò)車道凈空段為760cm(寬)588cm(高)。每隔 250到300 米就會(huì)設(shè)置錯(cuò)誤車道。 1#斜井與主孔相交處的加筋段采用模壓混凝土襯砌加固。支護(hù)式由輔助隧道B段支護(hù)。長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為30m 。初始支撐由I1
4、6工字鋼框架制成。 .根據(jù)設(shè)計(jì)剖面,斜井與主洞交界處圍巖為白色夾雜黑色斑巖片麻巖、紅色偉晶巖、黑色云母片巖等地層。巖石為堅(jiān)硬的巖石,風(fēng)化作用強(qiáng),巖體破碎,地下水位高。 ,進(jìn)水量大,容易塌陷。主隧道加固段由二青山隧道V型襯砌段支撐。計(jì)劃1#斜井承擔(dān)主孔DK133+800DK136+300的施工任務(wù),長(zhǎng)度2500m。三、喇叭口施工方案根據(jù)1#斜井設(shè)計(jì)剖面,二青山隧道1#斜井喇叭口圍巖為級(jí),喇叭口加強(qiáng)支護(hù),確保施工安全。主孔及主孔尺寸、里程各方向15米范圍內(nèi)的支護(hù),應(yīng)通過降低支護(hù)水平進(jìn)行加強(qiáng)。其中斜井?dāng)U口段K0+805835采用“輔助隧道B型襯砌段”形式支護(hù),其參數(shù)為:拱側(cè)墻22砂漿錨桿,L=3.5
5、米, 圓周方向間距為 100cm,縱向間距為 100cm。梅花形排列; I16工字梁拱架為初始支撐,間距75cm/平方; 8鋼網(wǎng),間距2020cm; C25噴涂混凝土厚度20cm; C25混凝土內(nèi)襯厚度40cm。喇叭口主隧道段DK134+785815采用“二青山隧道V型襯砌段”形式支護(hù)。 L=3.0米,間距為周向100cm,縱向100cm,排列花紋;網(wǎng)格鋼架,間距100cm/平方;環(huán)8,縱向6鋼網(wǎng),間距2020cm; C25噴涂混凝土厚度20cm; C25防水混凝土內(nèi)襯厚度35cm。根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖地質(zhì)剖面,1#斜井?dāng)U口段圍巖為白色,夾有黑色斑巖片麻巖和紅色偉晶巖。巖石為堅(jiān)硬巖石,風(fēng)化強(qiáng)烈,巖體
6、較破碎,圍巖層位低。 , 圍巖完整性差,自穩(wěn)能力弱,地下水位高于洞體,進(jìn)水量大,易塌陷。為滿足工程機(jī)械作業(yè)、行車凈空、車輛通行安全順暢,保證斜井能快速安全進(jìn)入主孔,進(jìn)入主孔后,主孔方向的施工里程可以安全進(jìn)行,從而保證施工的安全和進(jìn)度。二青山隧道1#斜井喇叭口施工擬采用以下施工方案( 1#斜井喇叭口與初期支護(hù)拱平面布置如下圖所示: )確保喇叭口的施工安全。一、喇叭口斜井段施工方案1#斜井中線與主孔相交里程為K0+835,K0+805K0+835為斜井底部錯(cuò)車道加寬。第一卷設(shè)計(jì)施工圖地質(zhì)剖面為K0+805K0+835剖面,圍巖為級(jí)。施工時(shí)圍巖降低一層,并以二青山隧道輔助隧道B型襯砌剖面圖(泰興市石
7、屯-02-73)支撐,保證斜井喇叭口。施工安全。 1#斜井施工至K0+800里程后,開始向左開挖,過渡段設(shè)置5米,開挖至K0+805進(jìn)入斜井底部正常加寬段交錯(cuò)的車道。加寬段施工,K0+805K0+821段采用I16工字鋼架,間距75cm/榀,8鋼筋網(wǎng),間距2020cm,拱、邊墻采用22砂漿螺栓,長(zhǎng)3.5m,每延米20個(gè),噴涂C25混凝土厚度20cm。 K0+821.57里程采用變形拱,變形拱總數(shù)14個(gè),采用I16鋼架。變形拱右側(cè)間距0.5m/樹,左側(cè)間距1.2m/樹,8鋼網(wǎng),間距2020cm,拱與側(cè)壁采用22砂漿螺栓,長(zhǎng)3.5m,每延米20,噴涂C25混凝土,厚度20cm。喇叭口斜井段應(yīng)施工至
8、斜井與主孔側(cè)壁的交界處,并架設(shè)最后的變形拱。待注混凝土初支完成后,停止喇叭口開挖(見1#斜井喇叭口平面及初支變形情況)。拱形布局)。2 、斜井進(jìn)主孔施工方案斜井加寬段施工至主孔側(cè)壁交界處后,進(jìn)行主孔施工。由于主孔拱頂比斜井拱高1.3米,且斜井鐘口跨度大,鐘口圍巖水平高。低、穩(wěn)定性差,主孔施工采用以下施工方案。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,進(jìn)入主洞有兩種選擇。1)方案一、喇叭口圍巖與設(shè)計(jì)圖上圍巖等級(jí)一致,圍巖等級(jí)為級(jí)或級(jí)斜井段沿斜井喇叭口開挖時(shí)圍巖地質(zhì)條件較差。當(dāng)該段圍巖地質(zhì)為級(jí)或級(jí)時(shí),采用喇叭口加固段進(jìn)行拱支,加強(qiáng)初期支護(hù),保證施工安全。 .主孔采用V型襯砌段初支形式加固。支護(hù)參數(shù)為:拱門用25復(fù)合空心錨
9、桿,L=3.0米,邊墻用22砂漿錨桿,L=3.0米,間距100cm,梅花圓形8,縱向6鋼網(wǎng),間距2020cm;網(wǎng)格鋼架,間距100cm; C25噴涂混凝土厚度20cm。具體建設(shè)方案為:一個(gè)。當(dāng)施工到達(dá)斜井與主孔側(cè)壁交界處時(shí),用斜井小鉆車沿斜井喇叭口與主孔側(cè)壁交界處開挖一個(gè)寬510cm的小洞。主孔側(cè)壁垂直于主孔中心線方向。 ,開挖小洞室時(shí),開挖拱頂應(yīng)超出主洞開挖輪廓22cm,采用I16龍門拱,龍門間距1.0m/平方,噴涂C25混凝土厚度22cm。是的,噴射混凝土只噴涂在拱頂部分。如果圍巖自穩(wěn)能力差,門柱也要噴混凝土,每循環(huán)進(jìn)尺控制在1m左右,防止屋面懸挑過大。灣。小洞室在主孔右側(cè)壁建成后,在主孔
10、上段初期支撐格子拱。格柵拱沿門框底部支撐。踏上喇叭口斜井段最后一個(gè)拱,施工地腳螺栓,噴C25混凝土。C。拆下I16工字鋼門柱,沿正孔正反方向上臺(tái)階開挖支撐。d。開挖支撐主孔下部臺(tái)階,形成喇叭口。具體施工步驟及示意圖如下表所示:施工工藝順序施工順序示意圖闡明1 斜井喇叭口施工方案為垂直開挖主孔B部分上臺(tái)階,然后開挖主孔沿正反方向上臺(tái)階。2主孔B部分從斜井沿主孔中心線垂直方向開挖,支撐I16工字梁龍門拱,間距1.0米/平方。3架設(shè)主孔B部分上斷面格柵拱,施工鎖腳錨桿、噴漿等初始支撐,拆除I16工字鋼門柱。4沿主孔方向開挖支撐臺(tái)階。5順著主洞的方向走下臺(tái)階開挖支撐。2) 方案2。當(dāng)喇叭口巖體很破碎且
11、圍巖較差時(shí)斜井進(jìn)入主孔時(shí),喇叭口圍巖很差,巖體很破碎,圍巖穩(wěn)定性差,圍巖品位達(dá)到V以上,喇叭口開挖工藝采用預(yù)留 采用芯土法開挖,加強(qiáng)主孔加固段的初始支護(hù),確保施工安全。主孔按V型襯段支撐。初始支護(hù)參數(shù)為:拱門25復(fù)合空心錨桿,L=3.0米,邊墻22砂漿錨桿,L=3.0米,間距1.0米,梅花形布置;環(huán)至8,縱向6鋼網(wǎng),間距2020cm;格子拱,間距100cm; C25噴涂混凝土厚度20cm。具體建設(shè)方案為:一個(gè)。當(dāng)施工到達(dá)斜井與主孔側(cè)壁交界處時(shí),用斜井小鉆車沿斜井喇叭口的交點(diǎn)開挖一條寬510厘米至主孔的長(zhǎng)度。斜井與主孔側(cè)壁垂直于主孔方向 右側(cè)壁小洞,小洞頂部輪廓超過主洞加固斷面開挖輪廓22cm,
12、采用I16龍門拱,龍門間距0.5m/平方,龍門柱腿為22鋼筋連接,間距1m/根,頂部8鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格尺寸2020cm,噴C25混凝土作支撐,厚度為22cm,施工安全門柱噴混凝土,每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5m左右;灣。小洞室施工至主孔右側(cè)壁后,支撐格架拱架,作為主孔初始支護(hù)。網(wǎng)格拱架沿門框底部支撐。在喇叭口斜井段最后一個(gè)拱上,打地腳螺栓,噴C25混凝土。C。預(yù)留上段開挖心土,平整上段,為前段隧道上段正反開挖做好準(zhǔn)備;d。切斷龍門柱腿的連接鋼筋,拆下I16工字鋼龍門柱腿,用小鉆車臨時(shí)加寬斜井,上臺(tái)階沿正反方向開挖支撐前孔。e.主孔臺(tái)階下開挖支護(hù),形成喇叭口。具體施工步驟及示意圖如下表所示:施工工藝順序施
13、工順序示意圖闡明1 斜井喇叭口施工方案為采用預(yù)留芯土工法,垂直開挖主孔B部分上部臺(tái)階,開挖至主孔右側(cè)墻。2從斜井沿主孔中心線垂直方向向上抬升頂板,構(gòu)造主孔B部分。頂角為 22。3當(dāng)洞室B部分開挖至主孔右側(cè)壁時(shí),將停止開挖。至此,正孔的格柵拱形就可以安裝了。架設(shè)主孔B部分上斷面格柵拱,施工鎖腳錨桿、噴漿等初始支撐,拆除I16工字鋼門柱。4沿主孔方向開挖支撐臺(tái)階。5順著主洞的方向走下臺(tái)階開挖支撐。3、兩班小車組裝方案受斜井?dāng)嗝娉叽绲挠绊懀骺變?nèi)第二襯板臺(tái)車的裝配在主孔內(nèi)進(jìn)行。主洞向DK134+850拱腰出口方向開挖,拱頂上方部分增加50cm開挖支撐,拱腰底部至拱足部分由直墻支撐挖掘。開挖段長(zhǎng)15米
14、,即DK134+850865段(包括12米正常段和兩端1.5米過渡段)如下圖所示。主孔出口下段開挖至DK134+865。全斷面成型后,用開挖斷面DK134+850865組裝二襯防水板架車和二襯臺(tái)車。二襯臺(tái)車采用電動(dòng)葫蘆或滑輪組起重模板組裝而成。開挖時(shí),每組35個(gè)5米長(zhǎng)的復(fù)合砂漿錨桿設(shè)置在同一斷面兩側(cè)的拱線處。螺栓錨固牢固,螺栓頭做成鉤形,掛滑輪組,錨桿組設(shè)置兩段,間距與二排臺(tái)車寬度相同模板。4、人員及機(jī)械配置1 、管理人員配置:船長(zhǎng)1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、值班3人、技術(shù)員1人、檢驗(yàn)員2人、安全員1人、質(zhì)檢員1人(實(shí)行輪崗制)。2 、人員配置:斜井施工:挖掘班21人;初始支持班20人;綜合班27人
15、,共計(jì)68人。主孔施工:挖掘班74人;初始支持班38人;綜合班28人,共140人。三、主要工程機(jī)械配置:斜井施工:挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、濕式噴射機(jī)3臺(tái)、制漿機(jī)1臺(tái)、鋼架折彎?rùn)C(jī)1臺(tái)、 YT28風(fēng)鉆16臺(tái)、空壓機(jī)3臺(tái)等。正孔施工:挖掘機(jī)1臺(tái)、柳工C50裝載機(jī)2臺(tái)、濕式噴射機(jī)4臺(tái)、制漿機(jī)2臺(tái)、鋼架折彎?rùn)C(jī)1臺(tái)、 YT28風(fēng)鉆28臺(tái)、空壓機(jī)5臺(tái)等。挖坑臺(tái)車2臺(tái)、防水板臺(tái)車2臺(tái), 和2 個(gè)輔助 襯里 手推車 .五、注意事項(xiàng)1、在喇叭口施工中加強(qiáng)圍巖測(cè)量,在隧道開挖時(shí)加強(qiáng)對(duì)隧道頂部地表沉降的觀察。斜井進(jìn)入主孔吊頂前,預(yù)埋沉降觀測(cè)點(diǎn),每天觀測(cè)12次,及時(shí)整理匯總觀測(cè)資料,作為下一步工作的依據(jù)。2、交叉口主孔
16、為級(jí)圍巖段,采用級(jí)支護(hù)形式加強(qiáng)支護(hù)。3、斜井及主洞工作面施工過程中,應(yīng)設(shè)專人值守,隨時(shí)觀察圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)狀態(tài)。4、在隧道設(shè)置交通信號(hào)標(biāo)志,在交叉路口設(shè)置凸透鏡,車輛進(jìn)入彎道必須鳴笛,并指定專人指揮交通。5、過渡段起點(diǎn)位于最低點(diǎn),應(yīng)考慮該段排水;主孔開挖到位后,應(yīng)在進(jìn)入斜井不少于10米的交匯處設(shè)置水箱。水從斜井水倉(cāng)中逐級(jí)抽出洞外。制定防水排水應(yīng)急預(yù)案,排水供電系統(tǒng)必須配備雙回路供電系統(tǒng);6、施工直孔時(shí),上臺(tái)階應(yīng)沿大里程方向施工不小于15m ,然后上臺(tái)階應(yīng)沿小里程反方向施工不小于15m,然后應(yīng)開挖較低的臺(tái)階;7、交叉口正孔的反開挖應(yīng)按短進(jìn)尺進(jìn)行,8 、在斜井與主孔的交匯處,傾倒斜井底板時(shí),必須預(yù)
17、留凹槽,以攔截和導(dǎo)流斜井流水,作為高壓通道??諝?水管。按照弱爆破、強(qiáng)支撐、頻繁測(cè)量的原則組織施工。六、安全質(zhì)量措施一、安全措施(一)斜井進(jìn)主孔施工過程中,作業(yè)組領(lǐng)導(dǎo)輪流值班,對(duì)作業(yè)過程和安全作業(yè)進(jìn)行全面監(jiān)控和指揮。( 2 )加強(qiáng)圍巖變形測(cè)量,隨時(shí)控制圍巖收斂,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)圍巖支護(hù)。(三)嚴(yán)格執(zhí)行煙火管理措施,進(jìn)行爆破作業(yè)必須遵守爆破安全操作規(guī)程。(四)臨時(shí)及附屬工程應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建設(shè)。( 5 )臨時(shí)供電、照明線路符合電力施工安全技術(shù)規(guī)程要求,導(dǎo)線接頭牢固,定期檢查用電安全工具。( 6 )排渣車需專人指揮。2.質(zhì)量措施( 1 )嚴(yán)格按照方案技術(shù)披露對(duì)斜井交叉口型鋼進(jìn)行加工。
18、鋼架縱向采用22鋼筋連接,連接鋼筋設(shè)置在圓周方向1.0m處?;炷羾娡恐猎O(shè)計(jì)厚度,保證支護(hù)質(zhì)量。(2)交叉段主孔初支中控錨桿和邊墻系統(tǒng)錨桿采用加密設(shè)置。噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度,保證支護(hù)質(zhì)量。七、應(yīng)急預(yù)案1. 折疊隧道入口圍巖為級(jí),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,三叉戟處開挖面大,受力復(fù)雜,有塌方危險(xiǎn)。如果發(fā)生倒塌,首先確定倒塌或傾覆的程度,確定是否有再次倒塌的可能,及時(shí)在倒塌位置進(jìn)行支援,了解人員傷亡情況,確認(rèn)沒有再次倒塌的可能性后,救援隊(duì)可以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員,并由醫(yī)療隊(duì)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域進(jìn)行救治; 2. 從高處墜落 隧道開挖后或帶頂板開挖時(shí),有從高處墜落的危險(xiǎn)。發(fā)生墜落事故時(shí),在場(chǎng)人員應(yīng)立即在隧道內(nèi)電話向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告,并在事故現(xiàn)場(chǎng)一定距離處設(shè)置警戒線,防止無關(guān)人員靠近,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),將傷者轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,經(jīng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員簡(jiǎn)單處理后,盡快將傷者送往嵐縣人民醫(yī)院或就近醫(yī)院。傷員搶救完成后,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立事故調(diào)查組,對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析,查明原因,進(jìn)行處理。3.機(jī)械損傷施工過程中存在機(jī)械損傷的危險(xiǎn)。鉆機(jī)在鉆進(jìn)時(shí),會(huì)出現(xiàn)鉆桿斷裂受傷、高壓漏風(fēng)、車禍等。一旦發(fā)生機(jī)械傷害,在場(chǎng)人員應(yīng)立即口頭或電話向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告,并在事故現(xiàn)場(chǎng)一定距離處設(shè)置警戒線,防止無關(guān)人員靠近,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),并將傷者轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,經(jīng)專業(yè)醫(yī)護(hù)人員簡(jiǎn)單
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