智慧旅游公共服務(wù)平臺-建設(shè)與運(yùn)營方案

1、智慧旅游公共服務(wù)平臺建設(shè)與運(yùn)營方案目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc489163317 第1章項(xiàng)目建設(shè)背景 - 38 -項(xiàng)目建設(shè)背景智慧旅游的提出及發(fā)展現(xiàn)狀智慧旅游來源于“智慧地球( Smarter Planet) ”及其在中國實(shí)踐的“智慧城市( Smarter Cities) ”。2008年國際商用機(jī)器公司( International Business Machine，IBM) 首先提出了“智慧地球”概念，指出智慧地球的核心是以一種更智慧的方法通過利用新一代信息技術(shù)來改變政府、公司和人們相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。由此，“

2、智慧的城市”、“智慧的企業(yè)”與“智慧的行業(yè)”等概念應(yīng)運(yùn)而生。全世界的企業(yè)和政府都對“智慧”產(chǎn)生了自己的認(rèn)識和理解。旅游業(yè)是高關(guān)聯(lián)度、高綜合拉動性的產(chǎn)業(yè)。它是集交通、旅行社、景區(qū)景點(diǎn)、飯店賓館、餐飲、商業(yè)、娛樂、金融投資、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)為一體的產(chǎn)業(yè)群?？紤]智慧的旅游公共服務(wù)平臺的建設(shè)，就必須對滿足當(dāng)前及未來游客，經(jīng)營者，市場管理者的綜合需求，從引導(dǎo)和打造更加智慧的的產(chǎn)業(yè)鏈角度，以創(chuàng)新的國家級智慧旅游公共服務(wù)平臺這種形式為整個(gè)生態(tài)體系進(jìn)行服務(wù)。獲得國內(nèi)領(lǐng)域的良好實(shí)踐后，未來可以考慮向全球提供服務(wù)和體系的輸出。智慧旅游的定義智慧旅游從業(yè)務(wù)角度來講，就是管理者和經(jīng)營者通過收集、分析、挖掘游客的旅游行為數(shù)

3、據(jù)來了解游客，在充分理解游客需求的基礎(chǔ)上，從吃、住、游、行、購、娛等個(gè)方面為游客提供準(zhǔn)確、個(gè)性化、便捷、安全、綠色的服務(wù)，從而最大程度的提高游客的旅游體驗(yàn)，讓經(jīng)營者更加了解客戶需求并提供高質(zhì)量的服務(wù)，讓管理者更有效的做好產(chǎn)業(yè)的管理，引導(dǎo)和社會服務(wù)。智慧旅游從應(yīng)用角度來講，就是一種以利用物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)、下一代通信網(wǎng)絡(luò)、高性能信息處理、智能終端、大數(shù)據(jù)、智能數(shù)據(jù)挖掘、社交網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升旅游體驗(yàn)、推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升行業(yè)行政管理、監(jiān)控等多方面結(jié)合的創(chuàng)新型的應(yīng)用集群。智慧旅游從技術(shù)的角度來看，它是以新的通信、信息互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，采用高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)及建造工藝，經(jīng)過有針對性的深度開發(fā)，提供滿足消費(fèi)者及

4、行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的一種新型的服務(wù)及產(chǎn)品的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們愈來愈重視旅游地區(qū)的可進(jìn)入性和信息的易獲得性。旅游行業(yè)在我國隨著現(xiàn)代化的建設(shè)取得了長足的發(fā)展，同時(shí)與其他行業(yè)不斷的進(jìn)行融合創(chuàng)新。整體歷程如下圖：1994年至2001年是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的起步階段，這個(gè)階段引入了通過互聯(lián)網(wǎng)平臺來進(jìn)行服務(wù)的提供和管理的概念。從2001年至2006年為第二階段，其標(biāo)志是國家旅游局提出的“金旅工程”， 由此時(shí)期開始，信息化成為推進(jìn)整體旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的重要手段，從2006年至2010年，整合行業(yè)對信息化推動產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了理念的培育，各行業(yè)在旅游這個(gè)領(lǐng)域中都在尋求更加智慧的方向和手段。比較突出的包括電

5、信運(yùn)行商，航空公司，互聯(lián)網(wǎng)旅游服務(wù)，電子商務(wù)，房地產(chǎn)和金融行業(yè)。在2010以后，各地紛紛引入“智慧旅游”的概念，以城市為建設(shè)主體集約化的進(jìn)行旅游主題的建設(shè)，我們看到，這種集約化的建設(shè)模式取得了取得了顯著的效果，當(dāng)然，問題也隨之而來，我們將在后面的章節(jié)進(jìn)行論述。智慧旅游的特點(diǎn)旅游行業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)分析：旅游產(chǎn)業(yè)自身是綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)旅游產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的正在不斷的深度融合，這就要求要求智慧旅游的基礎(chǔ)架構(gòu)平臺要能與未來城市與社會服務(wù)的對接能力要能夠支撐未來20年的發(fā)展需求。旅游行業(yè)具有季節(jié)性、周期性，作為公共服務(wù)平臺，需要按需擴(kuò)展的業(yè)務(wù)能力。旅游行業(yè)的客戶體驗(yàn)具有跨地域特點(diǎn)，同時(shí)考慮途體驗(yàn)和地域體驗(yàn)

6、，需要平臺能夠?yàn)檎麄€(gè)過程提供一致的漫游體驗(yàn)。智慧旅游從用戶體驗(yàn)上可表現(xiàn)為：隨時(shí)、隨需、因需而變智能、交互分享、傳播。從系統(tǒng)上表現(xiàn)為平臺化，基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對當(dāng)?shù)芈糜蜗嚓P(guān)信息-景點(diǎn)、住宿、交通、餐飲、政策等的統(tǒng)一管理，為產(chǎn)業(yè)企業(yè)、行業(yè)管理及城市營銷提供完善的信息整合及服務(wù)；高度電子化，實(shí)現(xiàn)全流程的電子化操作，。通過信息實(shí)時(shí)推送、智能移動終端等手段，為用戶提供一個(gè)便捷、互動的旅游信息獲取、相關(guān)問題咨詢的渠道，大大的提高服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，提升服務(wù)水平。交互性、融合性，基于云計(jì)算、LBS、智能呼叫中心等的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)用戶、旅游企業(yè)、景區(qū)、政府之間信息共享、互動，有效的將各類傳統(tǒng)服務(wù)融合到一個(gè)平

7、臺上。電子商務(wù)融合，通過傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)跨平臺、多種相關(guān)服務(wù)（金融、物流、餐飲、租賃等）及商務(wù)流程的高效結(jié)合，提供全業(yè)務(wù)的旅游電子商務(wù)化。國外發(fā)展現(xiàn)狀及借鑒意義國外智慧旅游過去也被稱為智能旅游( Intelligent Tourism) 。美國是對國際旅游者最具吸引力的地區(qū)之一。在智慧旅游建設(shè)方面有一些借鑒意義。主要體現(xiàn)在官方旅游信息的易獲得性建設(shè)，游客自服務(wù)體系的建設(shè)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施的完善，行業(yè)監(jiān)管體制的簡歷，旅游從業(yè)人員的卓有成效的管理方面歐盟主要國家從2009 年開始也著力開發(fā)遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，建立覆蓋全歐的旅游交通無線通訊網(wǎng)絡(luò)，包括旅游信息系統(tǒng)、游覽車運(yùn)行調(diào)度系統(tǒng)、游

8、覽車安全控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)智能化的旅游交通導(dǎo)航、信息發(fā)布、安全提醒、應(yīng)急管理等功能。除了智慧旅游交通外，針對游客導(dǎo)覽過程，也融入了智慧元素。通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析和智慧營銷手段，針對迎合不同人群口味的特殊旅游模式進(jìn)行宣傳，城市名片的銷量提高了25%。國內(nèi)旅游行業(yè)的所面臨的挑戰(zhàn)旅游行業(yè)也存在一定的不足和提升空間，如智慧旅游科技研發(fā)與實(shí)施技術(shù)力量薄弱，對智慧旅游理念理解不清，沒有從本地旅游和經(jīng)濟(jì)水平的實(shí)際出發(fā)，盲目跟風(fēng)、概念炒作，將智慧旅游建設(shè)與旅游信息化建設(shè)混為一談以及智慧旅游的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、評價(jià)體系缺失等?；谶@種現(xiàn)狀，國家旅游局的智慧旅游公共平臺的建設(shè)的提出正當(dāng)其時(shí)，把握好這次的建設(shè)機(jī)遇，需要溯本正源

9、，正確的認(rèn)識認(rèn)識國內(nèi)旅游行業(yè)真正的挑戰(zhàn)來源。從游客角度分析，挑戰(zhàn)來源于個(gè)人的訴求是否被滿足，旅游體驗(yàn)是否愉快。從經(jīng)營者角度分析，如何能更加了解自己的客戶以提供更加個(gè)性化且高質(zhì)量的服務(wù)是經(jīng)營者最迫切的問題。從管理者角度讓游客更加放心的享受旅途是管理者的職責(zé)。如何打造并維持更好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境？如何更好的為經(jīng)營者服務(wù)？如何協(xié)同和處理緊急事故？如何更好的與游客互動？歸根結(jié)底，怎么讓更多的游客愿意來，待的久，玩的高興。目前，旅游行業(yè)信息化比較混亂，處在一種較為無序的格局，具體體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：1、旅游服務(wù)平臺眾多，但均缺乏統(tǒng)一的管理和權(quán)威性近年來，國內(nèi)產(chǎn)生了一批專注于提供網(wǎng)上旅游服務(wù)的信息平臺，這些平臺要

10、么從傳統(tǒng)的票務(wù)預(yù)訂服務(wù)變遷而來，要么由區(qū)域性政府部門發(fā)起，要么從旅游論壇發(fā)展而來，普遍性的問題是缺乏很好的信息更新機(jī)制，信息可行度不高，且缺乏與游客的實(shí)時(shí)互動。2、景區(qū)（點(diǎn)）內(nèi)的旅游服務(wù)手段落后，旅游體驗(yàn)不夠好景區(qū)內(nèi)的導(dǎo)游導(dǎo)覽，目前更多是基于導(dǎo)游講解機(jī)來實(shí)現(xiàn)，游客入園后，領(lǐng)取導(dǎo)游講解機(jī)，到達(dá)景點(diǎn)時(shí)，通過位置感知自動播放，或者人工觸發(fā)的方式，播放景點(diǎn)介紹，對景區(qū)而言，需新增導(dǎo)覽裝置，管理和維護(hù)成本較高，對于游客而言，一方面需要多拿一個(gè)裝置，加重了旅客的負(fù)擔(dān)，另一方面，一旦游客離開旅游場所，導(dǎo)游導(dǎo)覽信息就不再出現(xiàn)，不利于深度旅游體驗(yàn)與交流。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，以及智能終端的普及，基于游客自帶的智能

11、終端的導(dǎo)游導(dǎo)覽服務(wù)，可很好解決上述問題。3、對旅游從業(yè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管與服務(wù)不到位，良莠不齊目前對旅游從業(yè)機(jī)構(gòu)的管理，大部分地區(qū)還停留在政府巡檢和通過采集報(bào)告數(shù)據(jù)來進(jìn)行管理，缺乏對公眾評議信息的采集和綜合。最終導(dǎo)致對從業(yè)機(jī)構(gòu)的管理重認(rèn)證，輕監(jiān)管的現(xiàn)狀。而通過引入公眾評議和打分，并作為一種市場評價(jià)結(jié)果公布給潛在游客，引導(dǎo)游客合理選擇旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)，推動企業(yè)優(yōu)勝劣汰，良性發(fā)展。4、游客消費(fèi)作為主要營收手段，目前與國外差距較大現(xiàn)在國外旅游發(fā)達(dá)國家的總體旅游收入中，旅游者購物消費(fèi)所占比例高達(dá)50%以上，購物已經(jīng)成為絕大部分旅游者關(guān)注的最重要的要素之一。但國內(nèi)絕大部分旅游城市或旅游景點(diǎn)的收入組成中，游客購物部分

12、所占比例都不超過20%。5、對于旅游過程中的緊急事故的響應(yīng)及處理存在較大隱患為了迅速、有效地處理旅游者在旅游過程中所遭遇的各種突發(fā)公共事件，盡可能的為旅游者提供救援和幫助，保障旅游者的生命安全和健康智慧旅游方案中必須有一套完整有效的應(yīng)急指揮體系以及應(yīng)急指揮系統(tǒng)作為保障。該體系將會是一套集旅游應(yīng)急預(yù)案制定，旅游應(yīng)急事件監(jiān)控，旅游應(yīng)急流程處理與監(jiān)控，旅游應(yīng)急指揮協(xié)同工作以及旅游應(yīng)急指揮事后分析為一體的全方位應(yīng)急指揮體系，同時(shí)有一套完備的IT系統(tǒng)作為其基礎(chǔ)支撐平臺。6、維護(hù)景區(qū)環(huán)境困難，難以實(shí)現(xiàn)讓游客享受低碳環(huán)保的旅程少數(shù)游客對于景區(qū)環(huán)境的破壞可能是不可修復(fù)的，會造成后續(xù)游客的旅游體驗(yàn)因?yàn)椴糠志皡^(qū)的

13、破壞而急劇下降，這是目前各個(gè)景區(qū)最頭疼的問題。前面我們對于“到此一游”這種傳統(tǒng)行為的解決方法提供了一種解決方案，如果能夠進(jìn)一步引導(dǎo)客戶，把對旅途中的不環(huán)保、不文明現(xiàn)象的舉報(bào)或投訴融入到游客與旅游管理者的互動中，讓游客可以通過移動終端上傳他的所見，然后由管理部門協(xié)調(diào)就近的資源快速響應(yīng)并解決問題，不僅可以提高游客的旅游體驗(yàn)，又可以有效的保護(hù)景區(qū)的環(huán)境。同時(shí)，我們可以通過wifi和客戶端結(jié)合的游客定位信息，準(zhǔn)確、高效地調(diào)配景區(qū)的諸如交通工作、工作人員、輔助設(shè)備等資源，從而降低資源的浪費(fèi)。智慧旅游公共服務(wù)平臺項(xiàng)目背景政策鋪墊本世紀(jì)初，國家旅游局根據(jù)國家信息化工作的總體要求和旅游業(yè)發(fā)展的需要，決定在全行

14、業(yè)全面實(shí)施金旅工程，全面提高旅游業(yè)信息化的水平。國家旅游局認(rèn)為，主動占領(lǐng)市場和技術(shù)的制高點(diǎn)，依靠科技，實(shí)施制度創(chuàng)新和手段創(chuàng)新，是中國旅游業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。以電子商務(wù)為代表的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)極大地?cái)U(kuò)展了旅游產(chǎn)品消費(fèi)的需求，改變了旅游業(yè)的運(yùn)作方式，電子商務(wù)已經(jīng)成為信息時(shí)代旅游交易的新方式。以辦公自動化為標(biāo)志的現(xiàn)代化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化管理手段，對旅游部門提高行政管理效率，最終建立旅游管理的電子政府，具有深遠(yuǎn)的意義。國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020）第三部分（重點(diǎn)領(lǐng)域及其優(yōu)先主題）中第7點(diǎn)（信息產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)）首先提到的優(yōu)先主題：“重點(diǎn)研究開發(fā)金融、物流、網(wǎng)絡(luò)教育、傳媒、醫(yī)療、旅游、電子

15、政務(wù)和電子商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展所需的高可信網(wǎng)絡(luò)軟件平臺及大型應(yīng)用支撐軟件、中間件、嵌入式軟件、網(wǎng)格計(jì)算平臺與基礎(chǔ)設(shè)施，軟件系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，提供整體解決方案?！?009年，國務(wù)院出臺了關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見，第五條提出“建立健全旅游信息服務(wù)平臺，促進(jìn)旅游信息資源共享?！钡谑畻l提出“以信息化為主要途徑，提高旅游服務(wù)效率。積極開展旅游在線服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷、網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂和網(wǎng)上支付，充分利用社會資源構(gòu)建旅游數(shù)據(jù)中心、呼叫中心，全面提升旅游企業(yè)、景區(qū)和重點(diǎn)旅游城市的旅游信息化服務(wù)水平?！碑a(chǎn)業(yè)背景智慧旅游需要通過新一代的信息化技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，其目的是充分理解游客需求的前提下更加智慧的服務(wù)游客，同時(shí)提升旅游企

16、業(yè)的競爭力。智慧旅游的實(shí)現(xiàn)過程是旅游產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)的融合的實(shí)現(xiàn)過程，游客、旅游企業(yè)、政府管理者將是整個(gè)旅游行業(yè)的主體。智慧旅游關(guān)鍵是在底層設(shè)計(jì)或基層建設(shè)，就像精細(xì)化服務(wù)、精細(xì)化管理、精細(xì)化經(jīng)營，先要有標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，然后是信息化，然后才是智能化、智慧化。同時(shí)，智慧旅游可以讓政府管理者對旅游產(chǎn)業(yè)的方方面面進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，使得管理更加便捷，并可與游客產(chǎn)生互動?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展，使新興的在線旅游市場發(fā)展勢頭迅猛，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，持有智能移動終端（智能手機(jī)、上網(wǎng)本、平板電腦等）的用戶越來越多，利用移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線旅游預(yù)訂的份額也會越來越多。旅游電子商務(wù)的發(fā)展非常迅速,智慧旅游是網(wǎng)上旅游交易的助推劑

17、，移動支付是另一個(gè)強(qiáng)大的助推劑，未來旅游收入的60%-80%將通過網(wǎng)絡(luò)支付。技術(shù)背景智慧旅游作為信息技術(shù)帶來的一種革新，其概念與內(nèi)涵離不開信息技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)以及人工智能技術(shù)是智慧旅游的關(guān)鍵技術(shù)，稱為智慧旅游的核心能力，指智慧旅游具有的核心技能。這四大核心能力充分體現(xiàn)了智慧旅游對于旅游資源及社會資源的共享與有效利用的能力，這是智慧旅游的核心標(biāo)志，也有別與前一代信息技術(shù)在旅游業(yè)中應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)是智慧旅游的核心網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了物與物、人與物、人與人的互聯(lián)（國 際電信聯(lián)盟，ITU）。從定義上講，物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)（GPS）、

18、激光掃描等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把物品與網(wǎng)絡(luò)連接起來進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。智慧旅游中的物聯(lián)網(wǎng)可以理解為互聯(lián)網(wǎng)旅游應(yīng)用的擴(kuò)展以及泛在網(wǎng)的旅游應(yīng)用形式。如果稱基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的旅游應(yīng)用為“線上旅游”，那么基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的旅游應(yīng)用則可稱為同時(shí)涵蓋“線上”與“線下”的“線上線下旅游”。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突破了互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的“在線”局限，而這種突破是適應(yīng)游客的移動以及非在線特征的。泛在網(wǎng)是指無所不在的網(wǎng)絡(luò)，即基于個(gè)人和社會的需求，利用現(xiàn)有的和新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人與人、人與物、物與物之間無所不在的按需進(jìn)行的信息獲取、傳遞、存儲、認(rèn)知、決策及使用等的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體

19、系。基于物聯(lián)網(wǎng)的旅游應(yīng)用的“線上”、“線下”融合體現(xiàn)了泛在網(wǎng)“無所不在”的本 質(zhì) 特 征，而這種本質(zhì)也是適應(yīng)游客的動態(tài)與移動特征的。云計(jì)算技術(shù)云計(jì)算是一種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式，計(jì)算機(jī)終端、移動終端等終端使用者不需了解技術(shù)細(xì)節(jié)或相關(guān)專業(yè)知識，只需關(guān)注自己需要什么樣的資源以及如何通過網(wǎng)絡(luò)來得到相應(yīng)服務(wù)，其目的是解決互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展所帶來的巨量數(shù)據(jù)存儲與處理問題。云計(jì)算的核心思想是計(jì)算、信息等資源的有效分配。云計(jì)算技術(shù)包含兩個(gè)方面的含義：一方面指用來構(gòu)造應(yīng)用程序的系統(tǒng)平臺，其地位相當(dāng)于個(gè)人計(jì)算機(jī)上的操作系統(tǒng)，稱為云計(jì)算平臺( 簡稱云平臺) ；另一方面描述了建立在這種平臺之上的云計(jì)算應(yīng)用（簡稱云應(yīng)用）。云計(jì)算平臺可

20、按需動態(tài)部署、配置、重新配置以及取消部署服務(wù)器；這些服務(wù)器可以是物理的或者虛擬的。云計(jì)算應(yīng)用指一種可以擴(kuò)展至通過互聯(lián)網(wǎng)訪問的應(yīng)用程序，其使用大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心以及功能強(qiáng)勁的服務(wù)器來運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，使得任何用戶通過適當(dāng)?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)接入設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)的瀏覽器就能夠訪問云計(jì)算應(yīng)用。智慧旅游的云計(jì)算建設(shè)須同時(shí)包含云計(jì)算平臺與云計(jì)算應(yīng)用。目前，智慧旅游實(shí)踐中經(jīng)?；煜嗽朴?jì)算平臺與云計(jì)算應(yīng)用兩個(gè)概念，如“旅游云”、“旅游云計(jì)算”、“旅游云計(jì)算平臺”等。實(shí)際上，云平臺具有某種程度的具體應(yīng)用無關(guān)性，因此智慧旅游的云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用研究應(yīng)側(cè)重于云計(jì)算應(yīng)用，如研究如何將大量、甚至海量的旅游信息進(jìn)行整合并存放于數(shù)據(jù)

21、中心，如何構(gòu)建可供游客、旅游組織（企業(yè)、公共管理與服務(wù)等）獲取、存儲、處理、交換、查詢、分析、利用的各種旅游應(yīng)用( 信息查詢、網(wǎng)上預(yù)訂、支付等) 。從某種程度上講，云計(jì)算技術(shù)在智慧旅游中體現(xiàn)的是旅游資源與社會資源的共享與充分利用以及一種資源優(yōu)化的集約性智慧。移動通信技術(shù)移動通信是物與物通信模式中的一種，主要是指移動設(shè)備之間以及移動設(shè)備與固定設(shè)備之間的無線通信，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)在系統(tǒng)之間、遠(yuǎn)程設(shè)備之間的無線連接。因此，移動通信可理解為物聯(lián)網(wǎng)的一種物與物連接方式，是支撐智慧旅游物聯(lián)網(wǎng)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。移動通信技術(shù)作為物聯(lián)網(wǎng)的一種連接方式之所以被特別提出，是因?yàn)殡S著移動終端設(shè)備的發(fā)展與普及，移動通

22、信技術(shù)使得信息技術(shù)的旅游應(yīng)用從以個(gè)人計(jì)算機(jī)為中心向以攜帶移動通信終端設(shè)備的“人”游客為中心發(fā)展，體現(xiàn)了以散客為服務(wù)對象的信息技術(shù)應(yīng)用方向。個(gè)人計(jì)算機(jī)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)連接，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)繁榮各種旅游應(yīng)用；移動通信終端設(shè)備基于移動通信技術(shù)連接，通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)繁榮各種旅游應(yīng)用。移動通信技術(shù)自誕生以來迅猛發(fā)展，已經(jīng)從第一代發(fā)展至第三代，并正在向第四代前進(jìn)，第四代也被稱為新一代、超三代。智慧旅游中的移動通信技術(shù)為游客提供豐富的高質(zhì)量服務(wù)，如全程（游前、在途、游后）信息服務(wù)、無所不在（任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)）的移動接入服務(wù)、多樣化的用戶終端( 個(gè)性化以及語音、觸覺、視覺等多方式人機(jī)交互）以及智能服務(wù)

23、（智能移動代理，Intelligent Agent）等。智慧旅游的移動通信技術(shù)應(yīng)用將極大改善游客的旅游體驗(yàn)與游憩質(zhì)量，提升旅游目的地管理水平與服務(wù)質(zhì)量，使旅游管理與服務(wù)將向著更加精細(xì)以及高質(zhì)量方向推進(jìn)。移動通信技術(shù)在智慧旅游中體現(xiàn)的是滿足游客個(gè)性化需求，提供高品質(zhì)、高滿意度服務(wù)的智慧。人工智能技術(shù)人工智能（Artificial Intelligence，AI）研究如何應(yīng)用計(jì)算機(jī)的軟硬件來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術(shù)，涉及知識表示、自動推理和搜索方法、機(jī)器學(xué)習(xí)和知識獲取、知識處理系統(tǒng)、自然語言理解、計(jì)算機(jī)視覺、智能機(jī)器人、自動程序設(shè)計(jì)等方面的研究內(nèi)容。目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、決

24、策系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及仿真系統(tǒng)中。智慧旅游包含了以物聯(lián)網(wǎng)與移動通信為核心的先進(jìn)計(jì)算機(jī)軟硬件以及通信技術(shù)，也包含了以云計(jì)算為核心的計(jì)算與信息資源的合理及有效分配技術(shù); 但是，如何充分利用智慧旅游不斷采集、存儲及處理的大量甚至海量數(shù)據(jù)信息，使其能夠在旅游服務(wù)及管理等方面發(fā)揮重要作用，是關(guān)系智慧旅游成敗的關(guān)鍵問題。人工智能就是智慧旅游用來有效處理與使用數(shù)據(jù)、信息與知識，利用計(jì)算機(jī)推理技術(shù)進(jìn)行決策支持并解決問題的關(guān)鍵技術(shù)。在旅游研究領(lǐng)域，人工智能更多地被用于旅游需求預(yù)測中；而人工智能在智慧旅游中的作用不僅在于此，還包含游憩質(zhì)量評價(jià)、旅游服務(wù)質(zhì)量評價(jià)、旅游突發(fā)事件預(yù)警、旅游影響感知研究等諸多領(lǐng)域。如果將物

25、聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及移動通信技術(shù)看成智慧旅游的構(gòu)架技術(shù)，那么人工智能就是智慧旅游的內(nèi)核技術(shù)。項(xiàng)目建設(shè)意義本項(xiàng)目旨在建立旅游行業(yè)的一體化信息服務(wù)平臺，通過構(gòu)建游客服務(wù)網(wǎng)站平臺、智慧旅游景區(qū)（點(diǎn)）信息亭及智慧旅游智能終端應(yīng)用等工具，實(shí)現(xiàn)針對游客的旅游信息服務(wù)和旅游體驗(yàn)表達(dá)，服務(wù)游客結(jié)伴出行、緊急救助等業(yè)務(wù)需求。系統(tǒng)按照SoLoCoMo（Social-Local-Communication-Mobile，社交-本地-溝通-移動）模式構(gòu)建，全面提升游客旅游體驗(yàn)與旅行品質(zhì)。通過游客服務(wù)網(wǎng)站平臺（So），實(shí)現(xiàn)游客出行前信息檢索、結(jié)伴出游、輔助游客完成票務(wù)預(yù)訂等；通過智慧旅游信息亭（Lo）和智能終端（Mo）的交

26、互應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)覽、緊急求助、旅游感受發(fā)布等，并通過位置服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)同伴位置檢索及網(wǎng)上互動；利用Wiki方式，發(fā)動游客參與，嚴(yán)格審核，維護(hù)針對景區(qū)（點(diǎn)）的唯一、權(quán)威的旅行攻略信息，滿足游客行程規(guī)劃及旅行過程中的旅游輔助需要。最后，構(gòu)建涵蓋旅游政府主管部門、旅游景區(qū)、旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)和游客的溝通（Co）體系讓游客與管理者、經(jīng)營者可以隨時(shí)互動，并實(shí)現(xiàn)與目前廣泛使用的通用微薄平臺的互連與同步，為旅游活動相關(guān)主體提供網(wǎng)上信息發(fā)布與在線交互的實(shí)時(shí)聯(lián)動平臺。國家智慧旅游公共服務(wù)平臺建設(shè)方案建設(shè)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置管理人員和專業(yè)技術(shù)人員名單及職稱情況一覽表姓名年齡學(xué)歷畢業(yè)學(xué)校職稱 主管工作張金鵬36研究生北京航空

27、航天大學(xué)公司業(yè)務(wù)管理?xiàng)钫?0博士State University Of New York at Stony Brook教授智慧旅游高級顧問岳梅櫻53博士馬里蘭州立大學(xué)教授智慧旅游高級顧問楊紅躍43本科南京工業(yè)大學(xué)行政和呼叫中心全面管理陳詩浪37本科河北石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院高級運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管理李珍32本科齊齊哈爾大學(xué)編輯管理王苗苗35研究生首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)旅游業(yè)務(wù)管理劉紅38本科云南民族大學(xué)旅游業(yè)務(wù)管理王勇37本科石家莊鐵道學(xué)院數(shù)據(jù)庫管理李文46本科北方交通大學(xué)中級總部及分公司財(cái)務(wù)全面管理郭宏濤45本科北京商學(xué)院中級央行業(yè)務(wù)對接、稅務(wù)管理高勝利37本科北京大學(xué)研發(fā)中心的管理工作張玉田37研究生東北財(cái)經(jīng)大

28、學(xué)卡業(yè)務(wù)、庫存、外匯潘振意35本科太原理工大學(xué)外匯、卡業(yè)務(wù)、資金宋純樸34本科空軍航空大學(xué)境外貿(mào)易模塊蔡燦26本科揚(yáng)州大學(xué)訂單系統(tǒng)模塊孟 丹49本科對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)境外旅游業(yè)務(wù)運(yùn)營管理崔揚(yáng)33本科清華大學(xué)境外支付合作商戶開發(fā)李翔30研究生武漢大學(xué)中級旅游產(chǎn)品經(jīng)理譚文濤27本科燕山大學(xué)EBCpay賬戶功能諶維30本科武漢理工大學(xué)EBCpay用戶模塊郄軍利35本科河北理工大學(xué)信息安全管理吳紀(jì)元31本科中北大學(xué)電商部的研發(fā)和管理張斌33本科海軍工程大學(xué)商品管理部分孫建明36本科浙江大學(xué)金融合作業(yè)務(wù)及管理石磊31本科中央民族大學(xué)云南分公司業(yè)務(wù)管理實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃核心系統(tǒng)開發(fā)期（2015.7.31前）構(gòu)建智

29、慧旅游統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)營的管理體系基于支撐平臺構(gòu)建旅游運(yùn)營管理中心，了解實(shí)時(shí)運(yùn)營狀態(tài)形成數(shù)據(jù)采集機(jī)制，搭建數(shù)據(jù)整合平臺完善智慧旅游目的地門戶群整合旅游政務(wù)服務(wù)提供多渠道接入服務(wù)提供旅游服務(wù)終端應(yīng)用系統(tǒng)調(diào)試期（2015.12.1前）集成應(yīng)急指揮、交通安全、智慧醫(yī)療，景區(qū)環(huán)境監(jiān)控管理等平臺構(gòu)建旅游資訊內(nèi)容智能管理構(gòu)建旅游電子商務(wù)交易服務(wù)整合現(xiàn)有虛擬旅游/實(shí)時(shí)街景服務(wù)并開發(fā)新的客戶體驗(yàn)完善旅游服務(wù)終端應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)營期（2015.12.1以后）提供旅游和客戶產(chǎn)品差異化分析與細(xì)分構(gòu)建智慧旅游營銷渠道統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷提供游客個(gè)性化、差異化服務(wù)為未來發(fā)展提供決策依據(jù)項(xiàng)目實(shí)施基礎(chǔ)保障制度建設(shè)是示范工程順利實(shí)施的

30、重要保障因素，本工程將實(shí)行項(xiàng)目法人制、招標(biāo)投標(biāo)制、合同管理制和工程監(jiān)理制四項(xiàng)管理制度，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組將參照相關(guān)管理辦法制定平臺建設(shè)實(shí)施的項(xiàng)目管理辦法，本辦法將對項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、項(xiàng)目實(shí)施的環(huán)節(jié)、招投標(biāo)制度、項(xiàng)目驗(yàn)收的工作內(nèi)容及流程（材料設(shè)備驗(yàn)收、階段成果驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收）、項(xiàng)目成果歸屬、經(jīng)費(fèi)管理與使用制度、設(shè)計(jì)變更程序等內(nèi)容做出明確規(guī)定。項(xiàng)目質(zhì)量管理項(xiàng)目的質(zhì)量保證活動，是涉及各個(gè)小組間的貫穿整個(gè)項(xiàng)目過程之間的重要活動，必須建立一個(gè)規(guī)范的質(zhì)量保證體系，以明確組織內(nèi)部的質(zhì)量保證業(yè)務(wù)，保證各項(xiàng)活動的順利開展。同時(shí)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)，確定在每個(gè)階段為達(dá)到總目標(biāo)所應(yīng)達(dá)到的要求，對進(jìn)度做出安

31、排，確定所需的人力、資源和成本等等。具體來說質(zhì)量保證內(nèi)容通常應(yīng)包含質(zhì)量保證承諾、階段性評審、全面或抽樣測試、質(zhì)量驗(yàn)收過程和問題匯總反饋過程等，以保證項(xiàng)目達(dá)到預(yù)計(jì)效果。工程質(zhì)量保障相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)本系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。工程管理對工程建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度保證起了至關(guān)重要的作用。我們推薦參照CMM3 或國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的ISO9000 系列質(zhì)量管理體系來組織工程管理，控制工程質(zhì)量，同時(shí)參照國家關(guān)于電子政務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)的有關(guān)文件和規(guī)定。在軟件的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，貫徹實(shí)施軟件工程標(biāo)準(zhǔn)是保證軟件質(zhì)量重要措施。開發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格推行軟件工程國家標(biāo)準(zhǔn)，并制定了符合自身特點(diǎn)的政府機(jī)關(guān)內(nèi)部軟件工程規(guī)范。主要軟件工程國際

32、標(biāo)準(zhǔn)有基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、文檔標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)幾大類，其中比較重要的有軟件開發(fā)規(guī)范、計(jì)算機(jī)軟件單元測試、軟件支撐環(huán)境、軟件維護(hù)指南、軟件文檔管理指南、計(jì)算機(jī)軟件需求說明編制指南等。文檔質(zhì)量管理項(xiàng)目文檔起到多種橋梁的作用，它有助于管理人員程序員編制程序，有助于管理人員監(jiān)督和管理軟件的開發(fā)，有助于用戶了解軟件的工作和應(yīng)做的操作，有助于維護(hù)人員進(jìn)行有效的修改和擴(kuò)充。所以，文檔的質(zhì)量是整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量不可缺少的部分。文檔的管理與維護(hù)也是整個(gè)應(yīng)用軟件質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)，將有專門的文檔保管員負(fù)責(zé)，并對文檔進(jìn)行跟蹤和控制。下表為本項(xiàng)目開發(fā)生存期各階段的文檔提供。序號文檔名稱編寫者審核者文檔內(nèi)容說明1項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)方

33、案項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和實(shí)施規(guī)劃2項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目目標(biāo)、人員組織、進(jìn)度安排及質(zhì)量要求3系統(tǒng)需求分析報(bào)告系統(tǒng)分析員監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人功能、業(yè)務(wù)流程和數(shù)據(jù)字典等分析4系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告系統(tǒng)分析員監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人界面、數(shù)據(jù)庫、過程、接口等設(shè)計(jì)5模塊開發(fā)卷宗程序主管監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人模塊處理設(shè)計(jì)6用戶手冊培訓(xùn)主管監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人軟件使用及系統(tǒng)維護(hù)7軟件測試計(jì)劃質(zhì)量管理員監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人測試目標(biāo)、內(nèi)容及用例8軟件測試分析報(bào)告質(zhì)量管理員監(jiān)理單位及開發(fā)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人測試結(jié)果及分析評估9項(xiàng)目驗(yàn)收報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目完成

34、情況、評價(jià)及相關(guān)文檔運(yùn)行管理為確保推廣工程的長效運(yùn)行，必須加強(qiáng)機(jī)制的建設(shè)，運(yùn)行管理作為推廣工程驗(yàn)收后的重要工作，需要好進(jìn)一步加強(qiáng)。具體包括：運(yùn)行維護(hù)運(yùn)行維護(hù)主要包括數(shù)據(jù)維護(hù)、軟件維護(hù)和硬件維護(hù)三項(xiàng)內(nèi)容。數(shù)據(jù)維護(hù)為了保證系統(tǒng)的長期的、持續(xù)正常運(yùn)行，必須強(qiáng)化本工程所建綜合應(yīng)用系統(tǒng)的運(yùn)行管理，重點(diǎn)落實(shí)數(shù)據(jù)共享長效機(jī)制、信息采集制度，確保數(shù)據(jù)來源的穩(wěn)定和交換渠道的暢通。建立信息共享制度不同類型的信息，共享制度不同。業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)是綜合應(yīng)用系統(tǒng)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的重要數(shù)據(jù)來源，各級主管部門應(yīng)按照相關(guān)數(shù)據(jù)管理規(guī)范及時(shí)、準(zhǔn)確的提供，在行業(yè)管理范圍內(nèi)全面共享。對于部分交通增值服務(wù)信息，可以與增值信息服務(wù)商系統(tǒng)簽訂利益

35、分配協(xié)議，實(shí)現(xiàn)有償數(shù)據(jù)共享。建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集制度建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集制度，保證有關(guān)數(shù)據(jù)能由相應(yīng)的責(zé)任部門中相應(yīng)的責(zé)任人員按照規(guī)定的程序在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)送給數(shù)據(jù)管理部門，并將所接受的數(shù)據(jù)及時(shí)整理入庫。如省內(nèi)重點(diǎn)客運(yùn)站場站及班次班線信息、營運(yùn)業(yè)戶信息由省市級運(yùn)輸管理部門和站場經(jīng)營者負(fù)責(zé)采集維護(hù)；車輛數(shù)據(jù)由省征稽局、運(yùn)輸管理局共同維護(hù)；高速公路和普通國省干線重點(diǎn)路段路況信息、天氣信息、養(yǎng)護(hù)信息和緊急路況信息現(xiàn)在由收費(fèi)公路管理局和公路局采集維護(hù)；路網(wǎng)示意圖相關(guān)信息、高速公路服務(wù)區(qū)信息以及其他出行信息由廳信息中心責(zé)成系統(tǒng)運(yùn)營維護(hù)人員制作維護(hù)。建立數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任制為了確保系統(tǒng)建成后能持續(xù)獲得及時(shí)準(zhǔn)確全面的信

36、息，保證信息鏈暢通，根據(jù)信息不同的分類采取不同的數(shù)據(jù)質(zhì)量控制機(jī)制。靜態(tài)類信息基本用一次采集手工錄入，定期檢查的方式；完全動態(tài)類信息由自動采集設(shè)備進(jìn)行采集，由設(shè)備使用維護(hù)單位定期對設(shè)備進(jìn)行檢查校對；半動態(tài)類信息為保證準(zhǔn)確性和時(shí)效性，采用信息源頭單位錄入維護(hù)的方式，由提供單位負(fù)責(zé)審核。明確各有關(guān)部門的責(zé)任，簽訂數(shù)據(jù)更新維護(hù)協(xié)議，并對數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行定期考核，并結(jié)合相關(guān)業(yè)務(wù)制定了評比、獎懲辦法，對行業(yè)內(nèi)各信息提供單位實(shí)現(xiàn)約束，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，對提供不能滿足質(zhì)量要求的部門，應(yīng)追究相應(yīng)責(zé)任。 硬件、軟件維護(hù)硬件方面以及系統(tǒng)平臺的日常維護(hù)以自有專業(yè)力量為主，專業(yè)性技術(shù)服務(wù)主要依靠設(shè)備廠商。充分利用

37、廠商的技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)機(jī)構(gòu)、零備件中心來及時(shí)地更換系統(tǒng)設(shè)備的損壞備件和得到故障的解決辦法等，以使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)健地運(yùn)行。主要包括所配置的主機(jī)系統(tǒng)和支撐軟件的故障維護(hù)，以及相應(yīng)的硬件配置和系統(tǒng)配置等內(nèi)容。軟件方面，定期對所開發(fā)或購買的軟件產(chǎn)品升級，以適應(yīng)對已發(fā)現(xiàn)問題的修正及對新硬件平臺的支持。同時(shí)，還應(yīng)對新的軟件版本進(jìn)行必要測試，以保證各信息子系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中的正常使用。應(yīng)用系統(tǒng)的維護(hù)采取系統(tǒng)集成公司和自有專業(yè)力量聯(lián)合維護(hù)方式；其中，在軟件改正性維護(hù)方面，將重點(diǎn)加強(qiáng)軟件開發(fā)過程的質(zhì)量控制，并加強(qiáng)軟件測試及軟件運(yùn)行過程的測試；在適應(yīng)性維護(hù)方面，系統(tǒng)開發(fā)方應(yīng)深入跟蹤系統(tǒng)環(huán)境的變化，與系統(tǒng)廠商進(jìn)行緊密合

38、作，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，積極主動地進(jìn)行系統(tǒng)升級；在完善性維護(hù)方面，應(yīng)積極組織人員，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)功能或增加新的功能，以滿足省市級業(yè)務(wù)管理和信息服務(wù)的需要。包括系統(tǒng)試運(yùn)行期的改正性維護(hù)，運(yùn)行過程中適應(yīng)性維護(hù)和完善性維護(hù)等內(nèi)容。項(xiàng)目建設(shè)的主要工序依據(jù)國家及有關(guān)部委的現(xiàn)行施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求和我公司的實(shí)施方案進(jìn)行施工，施工包括設(shè)計(jì)調(diào)研及系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)備及系統(tǒng)安裝調(diào)試、驗(yàn)收、培訓(xùn)及試運(yùn)行幾個(gè)施工工序，下面將施工工序進(jìn)行說明：設(shè)計(jì)調(diào)研及系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)對各工作環(huán)節(jié)的使用者進(jìn)行使用情況調(diào)研，記錄各工作流程情況；需求分析；根據(jù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)；列出要開發(fā)的系統(tǒng)的大功能模塊設(shè)計(jì)

39、及小功能模塊，形成模塊設(shè)計(jì)文檔；制作文檔系統(tǒng)的功能需求文檔，例出相關(guān)的界面和界面功能；數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并形成數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)文檔；系統(tǒng)開發(fā)根據(jù)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)文檔進(jìn)行數(shù)據(jù)庫及存儲過程開發(fā)；互動平臺開發(fā)（包括用戶、權(quán)限、日志、工作流等）；根據(jù)模塊設(shè)計(jì)文檔進(jìn)行功能模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)與編碼；界面設(shè)計(jì)；模板設(shè)計(jì)及程序代碼嵌套；系統(tǒng)各模塊聯(lián)調(diào)及測試；AP接口測試及調(diào)整；設(shè)備及系統(tǒng)安裝調(diào)試服務(wù)器及存儲設(shè)備安裝調(diào)試；服務(wù)器軟件安裝調(diào)試；系統(tǒng)布署；安全性測試；整理竣工資料及文檔；培訓(xùn)及試運(yùn)行系統(tǒng)管理員培訓(xùn)；系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)文書培訓(xùn)；使用人員培訓(xùn)；項(xiàng)目運(yùn)營方案項(xiàng)目建成后，需要投入大量資金進(jìn)行建設(shè)和運(yùn)營，為確保平臺的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，平臺必須

40、擁有足夠的盈利能力，否則將成為國家旅游局及各省市旅游局的長期負(fù)擔(dān)。銀盈通作為建設(shè)和運(yùn)營機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢我公司多年來整合電商、支付業(yè)務(wù)，擁有自己的運(yùn)營和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，長期以線下支付、在線支付和移動支付平臺為基礎(chǔ)，并通過分銷平臺向全國和全世界客源地進(jìn)行目的地營銷。銀盈通支付有限公司已經(jīng)與QQ空間、藝龍、攜程、芒果、去哪兒、途牛等全國知名電子商務(wù)旅游平臺達(dá)成了合作，部分已經(jīng)完成了接口的對接。以此將精確、真實(shí)、可信的海量數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)中心進(jìn)行存儲、處理和分析，用于旅游統(tǒng)計(jì)、客戶消費(fèi)行為分析、客流分析/預(yù)警、精確營銷、建立征信體系。同時(shí)，針對不同行業(yè)不同應(yīng)用場景，銀盈通提供多樣的終端設(shè)備，包含POS、MIS、A

41、PP手機(jī)客戶端、PC客戶端、瀏覽器客戶端等多種方式，可作為獨(dú)立系統(tǒng)提供給小企業(yè)，也可以嵌入大中型企業(yè)現(xiàn)有的系統(tǒng)中或與其對接。早在2010年起，我司銀盈通支付有限公司利用自身的電子商務(wù)服務(wù)、第三方支付清算服務(wù)的優(yōu)勢，以云南為試點(diǎn)，在全國范圍內(nèi)建立以電商和第三方支付服務(wù)為基礎(chǔ)的智慧旅游整體解決方案。銀盈通公司目前已經(jīng)完成清潔算中心、大數(shù)據(jù)中心、電商分銷平臺、POS及移動終端、行業(yè)監(jiān)管平臺的搭建，擁有其全部的知識產(chǎn)權(quán)，為全國2萬余家線下商戶，10萬家線上酒店提供分銷和結(jié)算服務(wù)，為500萬銀盈通活躍客戶提供折扣消費(fèi)服務(wù)，年清算金額超過300億元。云南作為全國首屈一指的旅游大省，我司選擇其作為旅游行業(yè)的

42、產(chǎn)品基地，多年來積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為云南省旅發(fā)委“智慧旅游”實(shí)施單位，以及省旅發(fā)委“云南省旅游電子護(hù)照”項(xiàng)目的唯一授權(quán)運(yùn)營單位，秉持著“以政府為主導(dǎo)、以企業(yè)為實(shí)施”的政策方針，積極開展以第三方支付服務(wù)和電商為基礎(chǔ)的云南旅游信息化建設(shè)工作。目前，我司已被省內(nèi)、省外的廣大旅游同行所認(rèn)可。銀盈通在云南內(nèi)已經(jīng)為昭通、保山、新平等地方旅游主管部門搭建了集成了行業(yè)服務(wù)和行業(yè)管理雙重功能的智慧旅游平臺，并在全身乃至全國范圍內(nèi)與眾多旅行社、景區(qū)、酒店、購物店、餐飲、商業(yè)地產(chǎn)、地鐵等機(jī)構(gòu)開展深入合作，也是全國為數(shù)不多，可以開展跨境支付業(yè)務(wù)的支付公司，目前公司正以云南、廣東等地為基地，拓展全球支付業(yè)務(wù)。 項(xiàng)

43、目投入本項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資10億人民幣，其中第一階段35億：運(yùn)營目標(biāo)以國家智慧旅游公共服務(wù)平臺為窗口，推廣國家旅游形象；向世界介紹中國，宣傳中國；吸引世界各地的人來到中國；讓世界更了解中國，接受中國，喜愛中國。樹立12301國家智慧旅游公共服務(wù)品牌，樹立品牌形象，通過運(yùn)營，使其在業(yè)界具有最佳的公信力、市場知名度和良好的口碑。以公共服務(wù)為基礎(chǔ)，以市場運(yùn)營為手段，建立科學(xué)、合理的國家智慧旅游數(shù)據(jù)采集、交換、存儲、使用標(biāo)準(zhǔn)，整合全社會旅游資源，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的挖掘和利用，在平臺提供免費(fèi)的公共服務(wù)的同時(shí)，具備良好的盈利能力，保障平臺的持續(xù)健康運(yùn)營。以建設(shè)和完善平臺的系統(tǒng)為主線，逐步實(shí)現(xiàn)國家智慧旅游數(shù)據(jù)流、信息

44、流、客流、資金流和物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，建設(shè)完善國家智慧旅游的互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)體系。以政府指導(dǎo)，委托企業(yè)運(yùn)營的方式，以跨終端的信息交互為手段，向社會提供12301旅游服務(wù)及投訴熱線的查詢、咨詢、投訴、評價(jià)等功能和服務(wù)，把原來對行業(yè)的監(jiān)督監(jiān)管、評價(jià)、評級，從政府職能部門移交給市場，讓行業(yè)更加市場化、科學(xué)化、人性化。項(xiàng)目的運(yùn)營模式業(yè)務(wù)種類說明及盈利模式大數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)說明：以支付服務(wù)為基礎(chǔ)收集的數(shù)據(jù)精確、真實(shí)、可信、信息量大，這些數(shù)據(jù)通過大數(shù)據(jù)中心的存儲、處理和分析，可用于旅游統(tǒng)計(jì)、客戶消費(fèi)行為分析、客流分析/預(yù)警、精確營銷、建立征信體系等目的，通過分析的數(shù)據(jù)一方面轉(zhuǎn)給行業(yè)中的商戶用于商業(yè)合作，一方面可

45、以提供給旅游局等行業(yè)主管部門作為征信平臺、質(zhì)檢/投訴處理追溯平臺、旅游統(tǒng)計(jì)平臺、客流預(yù)警平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，提供更為準(zhǔn)確、可信的決策依據(jù)。盈利模式：免費(fèi)提供大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，收取數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)。對于已有大數(shù)據(jù)平臺的發(fā)達(dá)省市，我公司提供全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集和分享接口，直接與當(dāng)?shù)仄脚_對接，收取數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)。支持跨境業(yè)務(wù)的旅游行業(yè)清結(jié)算中心業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)說明：EBC清潔算中心已完美運(yùn)行了6年，年清算金額達(dá)300億元，是國內(nèi)第一批可提供跨境支付和清算的支付平臺，全面提供線下支付、在線支付和移動支付手段，銀盈通支付有限公司擁有其全部的知識產(chǎn)權(quán)，每年進(jìn)行升級和完善。經(jīng)過在我公司目前在云南的試點(diǎn)，EBC旅游清潔算中心針對云南旅

46、游行業(yè)深度定制，支付服務(wù)給予云計(jì)算和云處理，終端覆蓋成本低，功能適合，可以被旅游企業(yè)很平滑的接受，以EBC清潔算平臺作為核心，在穩(wěn)定性、安全性、可靠性和擴(kuò)展性上均有充分保障。終端設(shè)備和設(shè)施形式多樣，包含POS、MIS、APP手機(jī)客戶端、PC客戶端、瀏覽器客戶端等多種方式，可作為獨(dú)立系統(tǒng)提供給小企業(yè)，也可以嵌入大中型企業(yè)現(xiàn)有的系統(tǒng)中或與其對接。盈利模式：免費(fèi)建設(shè)平臺，收取手續(xù)費(fèi)。支持跨境的分銷業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)說明：通過對云南的商戶提供清潔算服務(wù)的同時(shí)，把他的產(chǎn)品打包到分銷平臺上，通過我們的渠道向全國和全世界客源地。銀盈通支付有限公司已經(jīng)與QQ空間、藝龍、攜程、芒果、去哪兒、途牛等全國知名電子商務(wù)旅游平臺

47、達(dá)成了合作，部分已經(jīng)完成了接口的對接。為銀盈通平臺上的商戶和合作伙伴做面向全國目的地的分銷，同時(shí)利用銀盈通跨境支付能力，與國際旅游分銷平臺完成電商和支付的對接，進(jìn)一步延伸到海外。銀盈通高度開放和安全的大數(shù)據(jù)中心，為全國乃至全球的互聯(lián)互通的構(gòu)建了良好的橋梁。盈利模式：免費(fèi)建設(shè)平臺，收取分銷傭金。 行業(yè)監(jiān)管平臺建設(shè)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)說明：通過支付服務(wù)、終端改造和大數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，改進(jìn)旅游行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、處理和分析手段，全面提升旅游企業(yè)服務(wù)效率，將政府的服務(wù)和管理完美融合在一起，整個(gè)體系的建立實(shí)現(xiàn)了云南智慧旅游并將其拓展到其他行業(yè)，在全國乃至全球展開。云南旅游服務(wù)形象再提升一個(gè)水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，以政府主

48、導(dǎo)、市場運(yùn)作的方式建設(shè)一個(gè)自然的，符合市場自然規(guī)律的體系，不但利于企業(yè)接受，而且也方便政府監(jiān)管嵌入行業(yè)運(yùn)營，最終促進(jìn)旅游行業(yè)有序發(fā)展。盈利模式：共同投資或者免費(fèi)建設(shè)平臺，收取系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)。行業(yè)征信平臺服務(wù)業(yè)務(wù)和行業(yè)金融服務(wù)業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)說明：銀盈通建設(shè)和運(yùn)營個(gè)人征信平臺和企業(yè)征信平臺業(yè)務(wù)，征信體系以個(gè)人消費(fèi)和B2B清結(jié)算的真實(shí)交易數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，結(jié)合大數(shù)據(jù)平臺，建立起征信平臺。銀盈通已經(jīng)在著手申請征信平臺的運(yùn)營牌照，用于建立整合采集、分析、共享、查詢征信數(shù)據(jù)和報(bào)告的平臺，可以結(jié)合提供金融服務(wù)的公司，共同推出整個(gè)行業(yè)聯(lián)各個(gè)環(huán)節(jié)的金融信貸產(chǎn)品。銀盈通準(zhǔn)備了專項(xiàng)資金，基于征信平臺為個(gè)人和企業(yè)提供消費(fèi)信貸和企業(yè)小

49、額信貸。銀盈通的支付平臺已經(jīng)完成與工商銀行、建設(shè)銀行、交通銀行、農(nóng)業(yè)銀行、中國銀行、民生、廣大、中信的深度合作，加上銀聯(lián)的合作已經(jīng)完成了與全部國內(nèi)銀行的互聯(lián)互通，持有任何銀行卡的客戶都能得到EBC支付云的服務(wù)，大數(shù)據(jù)中心都會收集到客戶的消費(fèi)行為。同時(shí)通過與準(zhǔn)金融機(jī)構(gòu)的合作，如中信信托、民生加銀基金，為進(jìn)一步細(xì)分客戶服務(wù)，為游客提供優(yōu)質(zhì)的旅游衍生金融服務(wù)、為高端客戶提供旅游延伸服務(wù)，或者為旅游企業(yè)提供金融服務(wù)，優(yōu)化旅游企業(yè)對資金鏈的管理。盈利模式：免費(fèi)建設(shè)平臺，收取征信報(bào)告查詢服務(wù)費(fèi)和金融服務(wù)手續(xù)費(fèi)。項(xiàng)目的運(yùn)營計(jì)劃以銀盈通北京總部為項(xiàng)目總部，由公司董事長直接管理項(xiàng)目的實(shí)施和運(yùn)營，在北京和上海投資

50、建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)基地，以云南、貴州、山西這樣的旅游大省作為項(xiàng)目運(yùn)營基地，銀盈通投資落地分公司，在基地省份落地平臺。項(xiàng)目所有平臺均采用云構(gòu)架，可分布式部署，根據(jù)國家旅游局的部署計(jì)劃和商業(yè)計(jì)劃，平臺和業(yè)務(wù)模式可快速復(fù)制到各個(gè)省份。第一階段目標(biāo)：此階段主要用于搭建基礎(chǔ)設(shè)施，首先完成政務(wù)平臺和公共服務(wù)平臺的建設(shè)，同步搭建電商、大數(shù)據(jù)和支付平臺，2015年，以北京、云南、貴州、山西等旅游目的地省份作為試點(diǎn)，在國家旅游局的牽頭協(xié)調(diào)下實(shí)現(xiàn)數(shù)字旅游公共服務(wù)平臺的基礎(chǔ)能力，包含投訴處理、客戶咨詢、行業(yè)監(jiān)管、流量預(yù)警、國家-省-市三級協(xié)同辦公等行業(yè)管理能力，同時(shí)在試點(diǎn)地區(qū)深度整合當(dāng)?shù)乜蛻艉蜕虘糍Y源，開展旅游一卡通業(yè)務(wù)

51、、旅游清潔算平臺業(yè)務(wù)和電商分銷業(yè)務(wù)，并打通各省市之間的互聯(lián)互通，其中北京偏向于客源地業(yè)務(wù)，云南、貴州、山西偏向于目的地業(yè)務(wù)。第二階段目標(biāo)：2016-2017年以成形的互聯(lián)互通平臺網(wǎng)絡(luò)，依靠試點(diǎn)省份龐大的旅游商戶群體、旅游客戶群體為基礎(chǔ)，通過與當(dāng)?shù)芈糜涡猩绲墓餐献?，豐富完善“旅游目的地-客源地產(chǎn)品分銷平臺”的產(chǎn)品，使該平臺作為國內(nèi)外知名的旅游產(chǎn)品分銷商（旅行社、旅游電商）建立O2O形式的B2B合作平臺，成體系的以電子商務(wù)的方式，通過現(xiàn)代化的信息終端向世界范圍供應(yīng)旅游目的地產(chǎn)品（包括貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易）。通過“旅游清結(jié)算平臺”和“旅游目的-客源地產(chǎn)品分銷平臺”和“旅游大數(shù)據(jù)中心”，并基于真實(shí)交易

52、記錄和服務(wù)記錄建設(shè) “旅游行業(yè)征信體系”，為政府提供執(zhí)法依據(jù)和政策改革的數(shù)據(jù)依據(jù)，更為重要的是，通過該征信體系可與金融機(jī)構(gòu)共同建立以真實(shí)交易數(shù)據(jù)為北京的行業(yè)金融服務(wù)，如：對廣大中小旅游行業(yè)商戶的小微信貸和擔(dān)保服務(wù)，以及對廣大消費(fèi)者的消費(fèi)信貸和支付服務(wù)。第三階段目標(biāo)：2017-2019年將試點(diǎn)省份成熟的模式復(fù)制到全國其他省份，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)的范圍，逐步覆蓋具備條件的省份。運(yùn)營團(tuán)隊(duì)計(jì)劃各部門職責(zé)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)共分五個(gè)中心：信息安全中心由平臺運(yùn)營負(fù)責(zé)人和各中心負(fù)責(zé)人組成，除分別對各自中心的信息安全負(fù)責(zé)外，對平臺的信息安全負(fù)責(zé)；從內(nèi)容和技術(shù)雙重層面，對平臺所有信息的安全進(jìn)行管控和指導(dǎo)。編輯中心制定各欄目（應(yīng)

53、用）維護(hù)規(guī)范；承擔(dān)平臺排名指標(biāo)及平臺認(rèn)知度的指標(biāo)。根據(jù)中心工作目標(biāo)制定工作計(jì)劃、工作目標(biāo)并對訪問量、信息安全負(fù)責(zé)；對各欄目（應(yīng)用）的設(shè)置、規(guī)劃、發(fā)展提出具體建議；負(fù)責(zé)活動的組織實(shí)施；所負(fù)責(zé)欄目（應(yīng)用）的信息更新和維護(hù)工作；配合營銷中心規(guī)劃各欄目(應(yīng)用)版面，協(xié)助營銷中心完成品牌營銷目標(biāo)。營銷中心制定品牌宣傳規(guī)劃，制定各階段戰(zhàn)略目標(biāo)及配合目標(biāo)的實(shí)施手段，承擔(dān)品牌認(rèn)知度指標(biāo)；進(jìn)行已有產(chǎn)品的包裝推廣；各項(xiàng)業(yè)務(wù)策劃，應(yīng)用及服務(wù)等產(chǎn)品的引入及包裝推廣；進(jìn)行對外的宣傳及公共關(guān)系的處理；分解業(yè)務(wù)產(chǎn)品指標(biāo)，具體制定品牌營銷計(jì)劃，開展相應(yīng)的品牌營銷活動，保證指標(biāo)的完成。技術(shù)中心制定系統(tǒng)維護(hù)的管理制度、規(guī)范和業(yè)務(wù)

54、流程，根據(jù)企劃中心制定的云河互動平臺發(fā)展規(guī)劃，策劃網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及服務(wù)器系統(tǒng)改進(jìn)方案，實(shí)施系統(tǒng)日常維護(hù)工作。提供互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)項(xiàng)目的技術(shù)解決方案，提供新項(xiàng)目的技術(shù)可行性分析，為平臺業(yè)務(wù)發(fā)展提供技術(shù)支持。客服中心制定、完善客戶服務(wù)相關(guān)制度及流程，建立相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)責(zé)準(zhǔn)確受理客戶各類投訴、咨詢，形成電話、電子郵件、在線等各種形式的客服方式；對信息進(jìn)行、分析、統(tǒng)計(jì)歸檔，制成信息報(bào)表并反饋給相關(guān)責(zé)任部門；制定定期或不定期的客戶回訪計(jì)劃，深度了解客戶需求，做到有效的客戶管理；定期制定客戶流量報(bào)表，提供決策依據(jù)。預(yù)計(jì)的營運(yùn)指標(biāo)名稱主要任務(wù)籌備期（1）平臺一期產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)、制作、開發(fā)（2）平臺服務(wù)器搭建，功能測

55、試（3）平臺內(nèi)容的填充（4）建立基本的合作模式和及合作方資源整合接入試運(yùn)營期（1）試運(yùn)營上線，平臺壓力測試（2）產(chǎn)品和服務(wù)流程優(yōu)化（3）運(yùn)營數(shù)據(jù)收集，轉(zhuǎn)化率優(yōu)化，指標(biāo)制定（4）推廣計(jì)劃制定，推廣合作方商務(wù)溝通（5）網(wǎng)站自身產(chǎn)品的優(yōu)化完善，網(wǎng)站產(chǎn)品內(nèi)容的豐富（6）SEO優(yōu)化調(diào)整期（1）市場投放推廣開展（2）景區(qū)落地推廣及網(wǎng)站品牌宣傳開展（3）搜索引擎關(guān)鍵詞競價(jià)優(yōu)化及投放策略改良（4）用戶留存率和活躍度優(yōu)化提升工作開展 （5）行業(yè)站點(diǎn)互鏈推廣成長期（1）節(jié)事活動策劃以及當(dāng)季旅游熱點(diǎn)策劃推廣（2）運(yùn)營指標(biāo)逐步提升，轉(zhuǎn)化率基于平穩(wěn)上升成熟期逐步按運(yùn)營需求優(yōu)化迭代產(chǎn)品，接入更多的合作商，逐步提高運(yùn)營指標(biāo)

56、和各項(xiàng)轉(zhuǎn)化率訪客流量及用戶指標(biāo)（以2013年中國旅游業(yè)統(tǒng)計(jì)公報(bào)相關(guān)數(shù)據(jù)為參考）訪問量及年增長率（國內(nèi)旅游人數(shù)32.62億人次入境旅游人數(shù)1.29億人次33.91億人次）計(jì)算公式：游客33.91億人次訪問率1%訪問量3391萬人/年（9.29萬人/日）成熟期以前年增長率30%，至2019年達(dá)到9685.04萬人/年（26.53萬人/日）；成熟期平均年增長率5%，至2034年達(dá)到20134.49萬人/年（55.16萬人/日）；用戶注冊率及數(shù)量（注冊用戶數(shù)以訪問用戶數(shù)為基數(shù)，參照虛擬運(yùn)營商及電信運(yùn)營商用戶數(shù)設(shè)定）計(jì)算公式：訪問量3391萬人用戶注冊率10%注冊用戶數(shù)339.1萬人成熟期以前逐年遞增5

57、%，至2019年達(dá)到30%，計(jì)2905.51萬人（0.29億人）；成熟期平均逐年遞增1%，至2034年達(dá)到45%，計(jì)11221.28萬人（1.12億人）；現(xiàn)金流量及平臺收益指標(biāo)（參考數(shù)據(jù)：國內(nèi)旅游人均花費(fèi)805.5元）計(jì)算公式：現(xiàn)金流量注冊用戶數(shù)注冊用戶消費(fèi)率10%人均花費(fèi)平臺收益現(xiàn)金流量平臺收益率5%（人均花費(fèi)增值5%）2015年-2019年合計(jì)現(xiàn)金流量54.47億，可實(shí)現(xiàn)平臺收益2.72億；2020年-2024年合計(jì)現(xiàn)金流量149.81億，可實(shí)現(xiàn)平臺收益7.49億；2025年-2029年合計(jì)現(xiàn)金流量234.03億，可實(shí)現(xiàn)平臺收益11.70億；2030年-2034年合計(jì)現(xiàn)金流量376.90億

58、，可實(shí)現(xiàn)平臺收益18.85億?？头笜?biāo)接通率呼入式業(yè)務(wù)的接通率85%；呼出式業(yè)務(wù)的接通率65%。時(shí)間指標(biāo)平均排隊(duì)時(shí)間20秒；平均處理時(shí)間180秒。客戶滿意度非常滿意90%；滿意5%；一般3%；不滿意1%；非常不滿意1%。監(jiān)聽合格率監(jiān)聽合格率99%；一次性解決問題率一次性解決問題率80%；.外部參考指標(biāo)Alexa排名及三個(gè)月變化曲線成熟期以前，Alexa全球排名3000以內(nèi)，中文網(wǎng)站排名100以內(nèi)。Google PR值成熟期以前，達(dá)到7。搜索引擎收錄頁面數(shù)量成熟期以前，百度收錄網(wǎng)頁數(shù)達(dá)到20萬個(gè)。反向鏈接數(shù)量成熟期以前，不低于10000個(gè)。項(xiàng)目的收益分析測算方式本項(xiàng)目涉及全國，需要在全國構(gòu)建眾多

59、分支機(jī)構(gòu)，只有在當(dāng)?shù)負(fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)才能深入與當(dāng)?shù)芈糜尉趾托袠I(yè)貼身合作，全面開展業(yè)務(wù)，所以為實(shí)現(xiàn)整體盈利，則需要實(shí)現(xiàn)每一個(gè)分支機(jī)構(gòu)的自負(fù)盈虧。故在整個(gè)測算方式上，我們強(qiáng)調(diào)每個(gè)分公司的自盈利能力。分支機(jī)構(gòu)盈利能力測算分支機(jī)構(gòu)成本分支機(jī)構(gòu)公司的預(yù)算主要包括人力成本、營銷成本、差旅成本、固定成本、機(jī)具成本、系統(tǒng)開發(fā)維護(hù)成本等幾個(gè)大類。從云南開始，從第二年開始，最少每兩年增加一個(gè)省級分公司。分公司有固定的場地和團(tuán)隊(duì)，并在所在省開展?fàn)I銷和全省范圍的商務(wù)拓展工作。硬件投入主要包含機(jī)房、服務(wù)器等，系統(tǒng)成本包含軟件開發(fā)維護(hù)等。人員包含專門的開發(fā)團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。分支機(jī)構(gòu)收入分析分支機(jī)構(gòu)的盈利拉遠(yuǎn)主要是通過收取手續(xù)費(fèi)

60、和服務(wù)費(fèi)來賺取利潤，手續(xù)費(fèi)是按一定費(fèi)率來收取。我公司業(yè)務(wù)以旅游為帶動，根據(jù)世界旅游組織公布的數(shù)據(jù)，每消費(fèi)1元，拉動相關(guān)行業(yè)消費(fèi)4.3元，刨除投資、建設(shè)等拉動因素，以云南的情況為例，以及互聯(lián)網(wǎng)支付相關(guān)業(yè)務(wù)的特殊性，旅游每消費(fèi)1元，直接帶動餐飲、旅行社、交通、商品、娛樂等行業(yè)0.5元的消費(fèi)，帶動其他行業(yè)0.5元。根據(jù)行業(yè)不同我們計(jì)劃收取的手續(xù)費(fèi)率也有所不同。詳見下表：6.4.2.3 分支機(jī)構(gòu)投資收益分析綜上所述，5年內(nèi)分支機(jī)構(gòu)互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)的利潤總額為4573萬，稅后凈利潤為2596萬。根據(jù)以上數(shù)據(jù)和我公司對市場的分析，以及我們的分公司發(fā)展計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)模式復(fù)制，屆時(shí)收入增速將遠(yuǎn)大于邊際成本的增速。隨