論文斗式提升機(jī)設(shè)計

1、-. zTH250斗式提升機(jī)的設(shè)計摘要：本文在滿足具有除塵除臭功能的冷凝吸附一體化設(shè)備吸附劑運送功能的前提下，分析了現(xiàn)有斗式提升機(jī)優(yōu)缺點，設(shè)計了一套適合吸附劑運送的，平安，穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高的斗式提升機(jī)，介紹了該設(shè)備的構(gòu)造、原理及性能特點。關(guān)鍵詞：斗式提升機(jī)；鏈?zhǔn)紸bstract：This paper satisfiedof transport function of having deodorizes function equipment ,In the analysis of e*isting bucket elevator on the basis of advantages and di

2、sadvantages，The research developed a set of bucket elevator that is safety，stabilize and efficient，Introduced this system structure，the principle and the Performance characteristics.Keyword：Bucket elevator, Chain目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2310956011.緒論 PAGEREF _Toc231095601 h 1HYPERLINK l _T

3、oc2310956021.1.斗式提升機(jī)開展的歷史背景 PAGEREF _Toc231095602 h 1HYPERLINK l _Toc2310956031.2.斗式提升機(jī)國外研究現(xiàn)狀和開展趨勢 PAGEREF _Toc231095603 h 1HYPERLINK l _Toc2310956041.2.1.斗式提升機(jī)國外研究現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc231095604 h 1HYPERLINK l _Toc2310956051.2.2.開展趨勢 PAGEREF _Toc231095605 h 1HYPERLINK l _Toc2310956061.3.斗式提升機(jī)的工作原理 PAGEREF

4、 _Toc231095606 h 1HYPERLINK l _Toc2310956071.3.1.斗式提升機(jī)分類 PAGEREF _Toc231095607 h 1HYPERLINK l _Toc2310956081.3.2.斗式提升機(jī)的裝載和卸載 PAGEREF _Toc231095608 h 1HYPERLINK l _Toc2310956091.3.3.常用斗提機(jī)選用及相關(guān)計算 PAGEREF _Toc231095609 h 1HYPERLINK l _Toc2310956101.3.4.斗式提升機(jī)的主要部件 PAGEREF _Toc231095610 h 1HYPERLINK l _T

5、oc2310956111.3.5.斗式提升機(jī)的工作原理 PAGEREF _Toc231095611 h 1HYPERLINK l _Toc2310956122.設(shè)計方案擬定 PAGEREF _Toc231095612 h 1HYPERLINK l _Toc2310956133.TH250斗式提升機(jī)主要參數(shù)確定及主要構(gòu)造設(shè)計 PAGEREF _Toc231095613 h 1HYPERLINK l _Toc2310956143.1.提升功率確實定 PAGEREF _Toc231095614 h 1HYPERLINK l _Toc2310956153.2.電動機(jī)選擇 PAGEREF _Toc231

6、095615 h 1HYPERLINK l _Toc2310956163.3.減速機(jī)選擇 PAGEREF _Toc231095616 h 1HYPERLINK l _Toc2310956173.4.驅(qū)動軸設(shè)計及附件的選擇 PAGEREF _Toc231095617 h 1HYPERLINK l _Toc2310956183.4.1.軸的材料及熱處理 PAGEREF _Toc231095618 h 1HYPERLINK l _Toc2310956193.4.2.軸的構(gòu)造設(shè)計 PAGEREF _Toc231095619 h 1HYPERLINK l _Toc2310956203.4.3.軸的強度校

7、核計算 PAGEREF _Toc231095620 h 1HYPERLINK l _Toc2310956213.4.4.驅(qū)動鏈輪鍵的設(shè)計校核 PAGEREF _Toc231095621 h 1HYPERLINK l _Toc2310956223.5.聯(lián)軸器的選擇 PAGEREF _Toc231095622 h 1HYPERLINK l _Toc2310956233.6.提升機(jī)主要參數(shù)的計算 PAGEREF _Toc231095623 h 1HYPERLINK l _Toc2310956243.7.頭部罩殼的選材及連接 PAGEREF _Toc231095624 h 1HYPERLINK l _

8、Toc2310956253.8.中部區(qū)段的設(shè)計選材 PAGEREF _Toc231095625 h 1HYPERLINK l _Toc2310956264.設(shè)計總結(jié) PAGEREF _Toc231095626 h 1HYPERLINK l _Toc231095627致 PAGEREF _Toc231095627 h 1HYPERLINK l _Toc231095628參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc231095628 h 1HYPERLINK l _Toc231095629附錄 PAGEREF _Toc231095629 h 1HYPERLINK l _Toc231095630AUTO-CA

9、D繪圖工程圖 PAGEREF _Toc231095630 h 1-. z緒論斗式提升機(jī)開展的歷史背景斗式提升機(jī)廣泛用于垂直輸送各種散狀物料，國斗提機(jī)的設(shè)計制造技術(shù)是50年代由前聯(lián)引進(jìn)的,直到80年代幾乎沒有大的開展。自80年代以后,隨著國家改革開放和經(jīng)濟(jì)開展的需要,一些大型及重點工程工程從國外引進(jìn)了一定數(shù)量的斗提機(jī),從而促進(jìn)了國斗提機(jī)技術(shù)的開展。有關(guān)斗提機(jī)的部頒標(biāo)準(zhǔn)392685及按此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的TD、TH及TB系列斗提機(jī)的相繼問世,使我國斗提機(jī)技術(shù)水平向前邁了一大步, 但由于產(chǎn)品設(shè)計、原材料、加工工藝和制造水平等方面的原因,使產(chǎn)品在實際使用術(shù)性能、傳遞扭矩、壽命、可靠性和噪聲等與國際先進(jìn)水平相比

10、仍存在相當(dāng)大的差距。斗式提升機(jī)按牽引形式主要分為膠帶式、圓環(huán)鏈?zhǔn)胶桶彐準(zhǔn)饺N,因經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)水平及使用習(xí)慣等原因,國用戶對圓環(huán)鏈?zhǔn)胶湍z帶式斗提機(jī)需求量較大,這兩種斗提機(jī)的技術(shù)開展受到較多的關(guān)注,而且有較為明顯的開展。TH型是一種圓環(huán)鏈斗式提升機(jī)，采用混合式或重力卸料，挖取式裝料。牽引件用優(yōu)質(zhì)合金鋼高度圓環(huán)鏈。中部機(jī)殼分單、雙通道兩種形式為機(jī)重錘箱恒力自動緊。鏈輪采用可換輪緣組合式構(gòu)造。使用壽命長，輪緣更換工作簡便。下部采用重力自動緊裝置，能保持恒定的緊力，防止打滑或脫鏈，同時料斗遇到偶然因素引起的卡殼現(xiàn)象時有一定的容讓性，能夠有效地保護(hù)下部軸等部件。該斗式提升機(jī)適用于輸送堆積密度小于1.5t

11、/m3易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型斗式提升機(jī)用于各種散狀物料的垂直輸送。適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在250以下。斗式提升機(jī)國外研究現(xiàn)狀和開展趨勢斗式提升機(jī)國外研究現(xiàn)狀隨著科學(xué)技術(shù)的迅速開展，市場競爭趨劇烈，在機(jī)械制造中，運輸工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一，其在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重和作用越來越重要，世界各國經(jīng)濟(jì)開展歷程證明了這一點。改革開放以來，隨著市場經(jīng)濟(jì)的開展，商品流通的增加，物質(zhì)的不斷豐富，生活水平的提高，人們在追求商品外在質(zhì)量提高的同時，主要還是追求商品在質(zhì)量提高，保證在質(zhì)量就需要快速的運輸來實現(xiàn)。近年來人們的消費

12、需求的擴(kuò)大，運輸工業(yè)隨之迅速開展，在我國國民生產(chǎn)總值中已占到10%以上，與經(jīng)濟(jì)興旺國家的差距正在逐步縮小。運輸機(jī)械在運輸工業(yè)中的地位十分重要，對運輸工業(yè)現(xiàn)代化具有舉足輕重的作用。它可以提高勞動生產(chǎn)率，改善生產(chǎn)環(huán)境，降低生產(chǎn)本錢，減少環(huán)境污染，增加產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的檔次，增加附加值從而增加市場競爭力，帶來更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。我國的運輸機(jī)械開展起步與20世紀(jì)40年代末，從改革開放前少數(shù)幾種水平落后的單機(jī)起，到70年代，在借鑒進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)的根底上，運輸機(jī)械的生產(chǎn)發(fā)生了一個巨大的變化，大量填補國空白的運輸機(jī)械問世，品種規(guī)格不斷增加，出現(xiàn)了大量專業(yè)的運輸機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，形成了一批專業(yè)化生產(chǎn)的骨干

13、企業(yè)。許多研究機(jī)構(gòu)著手研究運輸機(jī)械，大專院校也紛紛設(shè)立運輸專業(yè)，先后成立了全國性的協(xié)會、學(xué)會、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)，出版了各種專業(yè)期刊，形成了一個獨立的運輸行業(yè)部門，也是原機(jī)械工業(yè)部管理的14個大行業(yè)之一。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，除繼續(xù)增加新品種外。在產(chǎn)品的技術(shù)水平和在質(zhì)量、性能等方面有了很大進(jìn)步，從注重數(shù)量向注重質(zhì)量和性能方面開展，產(chǎn)品的技術(shù)水平與國外先進(jìn)水平的差距在縮小。目前，我國經(jīng)過建國50年來的不斷開展，新產(chǎn)品、新材料、新工藝不斷的出現(xiàn)。例如：由于自動焊接技術(shù)的出現(xiàn)，箱形構(gòu)造的垂直輸送機(jī)越來受到人們的歡送。由于計算機(jī)技術(shù)的推廣應(yīng)用，利用計算機(jī)進(jìn)展輔助設(shè)計CAD和輔助制造CAM，使輸送機(jī)的整機(jī)布置更

14、趨優(yōu)化，根本零件更加緊湊耐用。由于自控技術(shù)和數(shù)顯技術(shù)的廣泛普及，使運輸機(jī)的控制和平安保護(hù)裝置大為改善，保證了作的平安性和可靠性?，F(xiàn)在很多企業(yè)能夠批量生產(chǎn)各種類型的運輸機(jī)械，不僅滿足了國市場的需求，局部產(chǎn)品還打入了國際市場。開展趨勢縱觀世界各國運輸機(jī)械的開展的現(xiàn)狀，對今后的動向，可歸納如下： 1.大型化由于石油、化工、冶煉、造船、食品、啤酒、飲料、煙草、醫(yī)藥、家電等的工程規(guī)模越來越大型化，所以運輸機(jī)運輸物品的重量也越來越大，如碼頭的集裝箱專用運輸機(jī)的超大型構(gòu)造件重達(dá)1000t，所以目前世界上運輸機(jī)重量最大的運輸機(jī)是3000t的斗式輸送機(jī)。2.重視三化，逐步采用國際標(biāo)準(zhǔn)所謂三化，是指運輸機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化

15、、系列化和通用化。貫徹三化可以縮短設(shè)計周期，保證產(chǎn)品制造質(zhì)量，便于管理和提高經(jīng)濟(jì)效益。世界上許多國家，不僅重視產(chǎn)品的三化工作，而且非常注意采用國際標(biāo)準(zhǔn)。有的國家甚至廢除本國標(biāo)準(zhǔn)而直接采用國際標(biāo)準(zhǔn)，其目的是為了促進(jìn)商品的國際交流。3.實現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化機(jī)械產(chǎn)品需要更新?lián)Q代。在當(dāng)今計算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)和數(shù)顯技術(shù)大開展的年代里，更新?lián)Q代的重要標(biāo)志是實現(xiàn)產(chǎn)品的機(jī)電一體化。在運輸機(jī)械上應(yīng)用計算機(jī)技術(shù)，可以提高作業(yè)性能，增加平安性，以至實現(xiàn)無人自動作。4.人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用運輸機(jī)械一般應(yīng)用在沉重和忙的、環(huán)境比擬差的場合。為了減少人員的作業(yè)強度，保證持久旺盛的體力和注意力，應(yīng)該根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的理論，設(shè)計導(dǎo)動

16、裝置和人員輔助裝置，改善振動與噪聲的影響，防止廢氣污染，使其符合安康規(guī)的要求根據(jù)不同的運輸要求、不同的運輸產(chǎn)品，選擇不同的、最正確的運輸工藝和運輸設(shè)備，以使最少、最合理的投資，獲得最正確的使用效果，使設(shè)備發(fā)揮最大的效率。斗式提升機(jī)的工作原理斗式提升機(jī)分類1按牽引件分類：斗式提升機(jī)的牽引構(gòu)件有環(huán)鏈、板鏈和膠帶等幾種。環(huán)鏈的構(gòu)造和制造比擬簡單，與料斗的連接也很結(jié)實，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈構(gòu)造比擬結(jié)實，自重較輕，適用于提升量大的提升機(jī)，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的構(gòu)造比擬簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60C，鋼繩膠帶允許物料溫度達(dá)80C，耐熱

17、膠帶允許物料溫度達(dá)120C，環(huán)鏈、板鏈輸送物料的溫度可達(dá)250C。斗提機(jī)最廣泛使用的是帶式(TD)，環(huán)鏈?zhǔn)?TH)兩種型式。用于輸送散裝水泥時大多采用深型料斗。如TD型帶式斗提機(jī)采用離心式卸料或混合式卸料適用于堆積密度小于15tm3的粉狀、粒狀物料。TH環(huán)鏈斗提機(jī)采用混合式或重力式卸料用于輸送堆和密度小于15tm3的粉狀、粒狀物料。2按卸載方式分類：斗式提升機(jī)可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。斗式提升機(jī)的裝載和卸載斗式提升

18、機(jī)的裝載方式有三種，即注入式裝載見圖2-1、挖取式裝載見圖2-2和混合式裝載。注入式裝載要求散料以微小建度均勻地落入料斗中，形成比擬穩(wěn)定的料流，裝料口下部應(yīng)有一定的高度，采用該方式裝載時一般料斗布置較密；料斗在牽引件上布置較稀時多采用挖取式裝載，只能用于輸送粉狀或小顆粒流動性良好物料的場合，斗速運行速度在2ms以下，介于兩者之間采用混合式裝載。 圖2-1 注入式裝載 圖2-2挖取式裝載卸載方式有離心式、重力式及混合式三種。離心式卸料料斗的運行速度較高，通常取為12m/s。如欲保持這種卸載必須正確選擇驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速和直徑，以及卸料口的位置。其優(yōu)點是：在一定的料斗速度下驅(qū)動輪尺寸為最??；卸料位置較高

19、，各料斗之間的距離可以減小，并可提高卸料管高度，當(dāng)卸料高度一定時，提升機(jī)的高度就可減小；缺點是：料斗的填充系數(shù)較小，對所提升的物料有一定的要求，只適用于流動性好的粉狀、粒狀、小塊狀物料。重力式卸載使用于卸載塊狀、半磨琢性或磨琢性大的物料，料斗運行速度為0.40.8m/s左右，需配用帶導(dǎo)向槽的料斗。其優(yōu)點是：料斗裝填良好，料斗尺寸與極距的大小無關(guān)。因此允許在較大的料斗運行速度之下應(yīng)用大容積的料斗；主要缺點是：物料拋出位置較低，故必須增加提升機(jī)機(jī)頭的高度。物料在料斗的壁之間被拋卸出去，這種卸載方式稱為離心重力式卸載。常用于卸載流動性不良的粉狀物料及含水分物料。料斗的運動速度為0.60.8m/s圍，

20、常用鏈條做牽引構(gòu)件。常用斗提機(jī)選用及相關(guān)計算一目前國常用的斗提機(jī)均為垂直式，較新型符合標(biāo)準(zhǔn)TB3926-85的有TD型、TH型，它們的主要特征、用途及型號見表1表2-1 TD、TH、TB型斗提機(jī)特征、型號表型式TD型TH型TB型構(gòu)造特征采用橡膠帶作牽引構(gòu)件采用鍛造的環(huán)形鏈條作為牽引構(gòu)件采用板式套筒滾子鏈條作為牽引構(gòu)件卸載特征采用離心式或混合式方式卸料采用重力式或混合式方式卸料采用重力式卸料適用輸送物料松散密度1.5t/m3的粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性、半磨琢性物料松散密度1.5t/m3的粉狀、粒狀、小塊狀的無磨琢性、半磨琢性物料松散密度2t/m3的中、大塊狀的磨琢性物料適用溫度被輸送物料溫度

21、不得超過60，如采用耐熱橡膠帶時溫度不超過200被輸送物料溫度不得超過250被輸送物料溫度不得超過250型號TD100、TD160、TD250、TD315、TD400、TD500、TD630TH315、TH400、TH500、TH630、(TH800)(TH1000) TB250、TB315、TB400、TB500、TB630、TB800、 TB1000提升高度約在440mm圍約在4.540mm圍約在550mm圍輸送量4238m3/h35185m3/h20563m3/h二TD型斗提機(jī)構(gòu)造型式(1) 傳動裝置TD型斗提機(jī)的傳動裝置有兩種形式。分別配有YZ型減速器或ZQ(YY)型減速器。YZ型軸裝

22、減速器直接套裝在主軸軸頭上，省去了傳動平臺、聯(lián)軸器等，使構(gòu)造緊湊，重量輕，而且其部帶有異型輥逆止器，逆止可靠。該減速器噪聲低，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，并隨主軸浮動，可消除安裝應(yīng)力。(2) TD型斗提機(jī)備有四種料斗Q型淺斗、H型弧底斗、Zd型中深斗、Sd型深斗。三常用斗提機(jī)功率計算1、軸功率的近似計算：2-1式中：P0-軸功率千瓦；Q-斗提機(jī)的輸送量噸/小時；H-提升高度米；v-提升速度米/秒；K1、K2-系數(shù)。具體見表表2-1表2-1提升機(jī)參數(shù)表輸送能力Q噸/小時牽引構(gòu)件型式帶式單鏈?zhǔn)诫p鏈?zhǔn)搅隙沸褪缴疃泛蜏\斗三角斗深斗和淺斗三角斗深斗和淺斗三角斗系數(shù)K11000.350.5/0.60.90系數(shù)K32.52.

23、001.51.251.51.25系數(shù)K21.61.101.30.801.30.802、電動機(jī)功率計算：2-2式中：N電動機(jī)功率千瓦；N0軸功率千瓦；1減速機(jī)傳動效率，對ZQ型減速機(jī)1=0.94；2三角皮帶或開式齒輪傳動效率，對三角皮帶2=0.96，對開式齒輪2=0.93；K功率備用系數(shù)。與高度H有關(guān)，當(dāng)：H10米時，K=1.45；10H20米時，K=1.15。斗式提升機(jī)的主要部件斗式提升機(jī)的主要部件有：驅(qū)動裝置、料斗、牽引構(gòu)件、底座和中間罩殼等。驅(qū)動裝置由電動機(jī)、減速機(jī)、逆止器或制動器及聯(lián)軸器組成，驅(qū)動主軸上裝有滾筒或鏈輪。大提升高度的斗提機(jī)采用液力偶合器，小提升高度時采用彈性聯(lián)軸器。使用軸裝

24、式減速機(jī)可省去聯(lián)軸器，簡化安裝工作，維修時裝卸方便。料斗通常分為淺斗、深斗和有導(dǎo)向槽的尖棱面斗。淺斗前壁斜度大深度小，適用于運送潮濕的和流散性不良的物料。深斗前壁斜度小而深度大，適用于運送枯燥的流散性好的散粒物料。有導(dǎo)向側(cè)邊的夾角形料斗前面料斗的兩導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽，它適用于運送沉重的塊狀物料及有磨損性的物料。散裝水泥由于流動性好且枯燥，用深斗較適宜，卸載時，物料在料斗中的外表按對數(shù)螺線分布，設(shè)計離心卸料的料斗時往往在料斗底部打假設(shè)干個氣孔，使物料裝載時有較高的填充量，并且卸料時更完全。牽引構(gòu)件為一封閉的繞性構(gòu)件，多為環(huán)鏈、板鏈或膠帶。緊裝置有螺桿式與重錘式兩種。帶式斗提機(jī)的緊滾筒

25、一般制成鼠籠式殼體，以防散料粘集于滾筒上。斗式提升機(jī)可采用整體機(jī)殼，也可上升分支和下降分支分別設(shè)置機(jī)殼。后者可防止兩分支上下運動時在機(jī)殼空氣擾動。在機(jī)殼上部設(shè)有收塵法蘭和窺視孔。在底部設(shè)有料位指示，以便物料堆積時自動報警。膠帶提升機(jī)還需設(shè)置防滑防偏監(jiān)控及速度監(jiān)測器等電子儀器，以保證斗提機(jī)的正常運行。斗式提升機(jī)的工作原理斗式提升機(jī)的原理：如圖2-3，固接著一系列料斗的牽引構(gòu)件環(huán)鏈、鏈輪環(huán)繞在提升機(jī)的頭輪與底輪之間構(gòu)成閉合輪廓。驅(qū)動裝置與頭輪相連，使斗式提升機(jī)獲得動力并驅(qū)動運轉(zhuǎn)。緊裝置與底輪相連，使?fàn)恳龢?gòu)件獲得必要的初力，以保證正常運轉(zhuǎn)。物料從提升機(jī)的底部供入，通過一系列料斗向上提升至頭部，并在該

26、處實現(xiàn)卸載，從而實現(xiàn)在豎直方向運送物料。斗式提升機(jī)的料斗和牽引構(gòu)件等走行局部以及頭輪、底輪等安裝在全密封的罩殼之。圖2-3 提升機(jī)示意圖綜合此次設(shè)計的提升高度與臺時產(chǎn)量等要求，本提升機(jī)選用混合或重力方式卸料，掏取式裝料，選用zh型中深斗料斗，牽引件為低合金高強度圓環(huán)鏈，經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅哂泻芨叩目估瓘姸群湍湍バ?，使用壽命長，采用了組裝式鏈輪。有輪體、輪緣用高強度螺栓聯(lián)接而成。在鏈輪磨損到一定程度后，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節(jié)約拆料、降低了維修費；下部采用了重錘杠桿式緊裝置，即可實現(xiàn)自動緊。一次安裝后不需調(diào)整，又可以保持恒定的緊力，從而保證機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)，防止了打滑或脫鏈。1.4課題

27、的研究容及目的本課題的主要研究容包括：1總體設(shè)計方案、設(shè)計思路的提出和論證，2設(shè)計方案的比擬和確定，3詳細(xì)設(shè)計方案的提出及設(shè)計，4具體構(gòu)造確實定，零部件的尺寸設(shè)計、校核計算，5工程圖紙的繪制，6設(shè)計總結(jié)及展望。課題研究的目的：在研究斗式提升機(jī)用途的根底上，針對斗式提升機(jī)工作的總體要求，對現(xiàn)有的提升機(jī)進(jìn)展改良并提出較為完整的解決方案，為物料向高處輸送提供一種有效的方法，并完成相關(guān)工程圖紙的繪制。設(shè)計方案擬定2.1設(shè)計的思路和目的設(shè)計的根本思路：在研究斗式提升機(jī)用途的根底上，針對斗式提升機(jī)工作的總體要求，提出較為完整的解決方案，為物料向高處輸送提供一種有效的方法，并完成相關(guān)工程圖紙的繪制。設(shè)計的目

28、的：研究開發(fā)了平安，穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高的斗式提升機(jī)。2.2總體方案的構(gòu)思和擬定圖2-1 斗式提升機(jī)的構(gòu)造簡圖目前國外斗式提升機(jī)各具特點，但均存在一定的缺乏。本文通過對各種斗式提升機(jī)性能的比擬，研究開發(fā)平安，穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高的斗式提升機(jī)?？傮w方案如圖2-1。斗式提升機(jī)是在垂直或接近垂直(大于70)的方向上連續(xù)提升物料的輸送機(jī)械(如圖2-1所示)。在撓性牽引構(gòu)件(膠帶)上，每隔一定間距安裝假設(shè)干鋼制料斗，閉合的牽引構(gòu)件繞過上部和下部的滾筒。由上部驅(qū)動輪驅(qū)動，物料從下部供入，由料斗把物料提升到上部，當(dāng)物料繞過上部滾筒時，物料就在重力和離心力作用下向外拋出，經(jīng)過卸料斜槽送到料倉中，完成輸送物料的任務(wù)。T

29、H250斗式提升機(jī)主要參數(shù)確定及主要構(gòu)造設(shè)計提升功率確實定關(guān)于提升機(jī)驅(qū)動功率的設(shè)計計算一直以來爭議不斷，資料上推薦的公式多數(shù)是延用上世紀(jì)80年代的公式，計算復(fù)雜，而且所選參數(shù)稍有變化時結(jié)果的出入?yún)s較大，與實際相差甚遠(yuǎn)。在查閱大量關(guān)于運輸機(jī)械設(shè)計方面的手冊和近年來關(guān)于斗式提升機(jī)驅(qū)動功率的各種論文和期刊后，綜合各種數(shù)據(jù)，現(xiàn)參照文獻(xiàn)1中第十四章斗式提升機(jī)中TH型提升機(jī)設(shè)計的功率計算局部容，計算過程如下：TH型斗提機(jī)功率計算TH型提升機(jī)驅(qū)動裝置為YY型即ZLY或ZSY型減速器和Y型電動機(jī)配用。傳動軸驅(qū)動功率由下式求得：3-1式中 P0-軸功率KW；Q-斗提機(jī)的輸送量T/h；H-提升高度m；g-重力加速

30、度m/s2； PS，PL附加功率，KW，見表3-1表3-1附加功率TH160TH200TH250TH315TH400TH500TH630TH800TH1000TH1250PS,KW2223344556PL,KW0.20.20.30.50.81.22.23.468.4由此次TH250斗式提升機(jī)設(shè)計的條件可以得知，Q=30T/h,t提升的高度H=35m重力加速度在此處可取10 m/s2將數(shù)據(jù)代入3-1計算可得電機(jī)功率3-3式中：P電動機(jī)功率KW； P0-軸功率KW；n-總效率，大約為0.7所以通過計算可得 P=7.5Kw電動機(jī)選擇按工作要求和條件選用要求電機(jī)功率P7.5kW，轉(zhuǎn)速n=1500r/m

31、in左右，參照文獻(xiàn)2中電動機(jī)的類型及其應(yīng)用特點，選用Y132M-4型電動機(jī)。輸出軸直徑75，中心高280mm，工作轉(zhuǎn)速1440 r/min。減速機(jī)選擇根據(jù)文獻(xiàn)1中的YY型驅(qū)動裝置的選型原則及規(guī)可知，TH250提升機(jī)功率為7.5Kw時，應(yīng)選用Y7Y140驅(qū)動裝置，在已選擇Y132M-4電動機(jī)后，應(yīng)選擇型號為ZLY140-18-S/N的減速器。輸入軸直徑為28mm，輸出軸直徑為65mm,中心高為160mm。驅(qū)動軸設(shè)計及附件的選擇軸的材料及熱處理斗式提升機(jī)驅(qū)動軸主要承受高扭矩，高彎矩，是提升機(jī)中最重要的零件之一，故軸的材料選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸的構(gòu)造設(shè)計1初步計算軸的直徑參照文獻(xiàn)3中關(guān)于軸的設(shè)計局

32、部，根據(jù)軸的承載情況，選擇扭轉(zhuǎn)強度計算法來計算軸的直徑。3-4式中 A系數(shù)，此處取120，P電動機(jī)功率，Kwn軸的轉(zhuǎn)速，r/min,將相關(guān)數(shù)據(jù)代入式3-4可得3-5因為軸端裝聯(lián)軸器需要開鍵槽，會削弱軸的強度，故將軸徑增加4%5%，取軸的直徑為70mm。2各軸段直徑確實定如圖3-1所示，軸段與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，并且在接近軸段處裝有毛氈彌封圈，故直徑d1=70mm。軸段和軸段上安裝軸承，現(xiàn)暫取軸承型號為2217，其徑d=85mm，外徑D=150mm，寬度B=36mm，故軸段的直徑d2= d8=85mm。軸段和軸段的直徑為軸承的安裝尺寸，查有關(guān)手冊，取d3= d7=95mm。軸段和軸段上安裝驅(qū)

33、動鏈輪，考慮到軸段與軸段中間的截面承受的彎矩最大，故在直徑上有所增加，現(xiàn)暫定d4= d6=100mm。軸段考慮滾筒便于安裝拆卸，直徑略比軸段和軸段的直徑小，取d5=110mm。圖3-1 驅(qū)動軸示意圖3各軸段長度確實定軸段與減速機(jī)空心輸出軸套裝配，其長度主要決定于減速機(jī)和頭部殼體之間的安裝尺寸，同時還要保證與減速機(jī)相配合的局部有足夠的長度，從手冊中查知減速機(jī)的相關(guān)安裝尺寸要求，現(xiàn)暫取l1=140mm。軸段與軸段上安裝軸承，其長度決定于軸承的安裝尺寸，故取l2=l8=110mm。軸段和軸段的長度主要根據(jù)兩軸承之間的距離和滾筒在軸向上的安裝尺寸來定?？紤]到其軸向上密封板、殼體法蘭和軸承座等占據(jù)的位置

34、，暫取兩軸承軸向上的中心距離為590mm，則可以暫取l3=l7=155mm。軸段、的長度要和驅(qū)動鏈輪一并設(shè)計，現(xiàn)暫定l4=l6=120mm，l5=40，驅(qū)動軸總長為950mm。4) 軸上零件的固定考慮到軸段、處鍵傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，故軸段與聯(lián)軸器的配合選用k6；軸段、與驅(qū)動鏈輪的配合選用r6；軸段、與軸承圈的配合選用r6。與減速機(jī)和驅(qū)動鏈輪的聯(lián)結(jié)均采用A型普通平鍵，分別為鍵20125 GB1096-1996及鍵28110 GB1096-1996。5) 軸上倒角及圓角軸端倒角245，安裝鏈輪的軸段倒角為2.545，倒圓角為R1.6mm，為方便加工，其它軸肩圓角半徑均取為0.6mm。軸的強度校核計算1

35、軸的受力分析及彎扭矩圖3-2所示2計算支承反力由于軸在水平面上不受力，所以 FRIH=FR2H=0 3-6在豎直面上3-7式中：同一時刻提升機(jī)上行料斗中物料重量環(huán)鏈預(yù)緊力平均每米長度牽引構(gòu)件重量，25kg/m牽引構(gòu)件重量2000N，圖3-2 軸的受力分析及彎扭矩圖3按彎扭合成強度條件計算如下很顯然b-b截面為危險截面。由于彎曲應(yīng)力為對稱循環(huán)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力，則所以b-b截面左側(cè)平安，顯然b-b截面右側(cè)也是平安的。4平安系數(shù)校核彎曲應(yīng)力應(yīng)力幅平均應(yīng)力Mpa平安系數(shù)許用平安系數(shù)顯然S, 故bb剖面平安。以上計算說明，軸的彎扭合成強度和疲勞強度是足夠的。驅(qū)動鏈輪鍵的設(shè)計校核由驅(qū)動鏈輪軸的直徑d為

36、100mm，文獻(xiàn) 2，由表9-4可知，應(yīng)取鍵的寬b=28mm，高度 h=16 mm的普通平鍵，鍵的材料應(yīng)選45鋼，由于鍵所受載荷性質(zhì)為輕微沖擊，由表9-3可知c=110 MP，=90 MP，鍵連接工作面的強度校核如下：c 式中：T傳遞的轉(zhuǎn)矩 d軸的直徑mm l鍵的工作長度，A型mm，l=L-b(mm)，b為鍵的寬度。聯(lián)軸器的選擇由于彈性柱銷聯(lián)軸器如圖3-3所示具有一般補償兩軸相對偏移和減振能力，構(gòu)造簡單，更換彈性元件簡便，允許有軸向竄動，適用的工作溫度為-20C到+70C，所以根據(jù)提升機(jī)的工作特性，選擇彈性柱銷聯(lián)軸器作為減速器和提升機(jī)上部主軸之間的連接設(shè)備。由文獻(xiàn)2可知應(yīng)選取的聯(lián)軸器型號為：由

37、表11-9可知所選用連軸器的公稱扭矩=3153 ，許用轉(zhuǎn)速為3450 r/min,而本次設(shè)計所需的扭矩T=1530,轉(zhuǎn)速為48 r/min,故所選的聯(lián)軸器L*5完全滿足要求。下面對聯(lián)軸器與軸連接處的鍵進(jìn)展設(shè)計和強度較核。由軸的直徑d為70mm，查文獻(xiàn)2，由表9-4可知，應(yīng)取鍵的寬度 b=20mm，高度 h=120 mm的普通平鍵，鍵的材料應(yīng)選45鋼，由于鍵所受載荷性質(zhì)為輕微沖擊，由表9-3可知c=110 MP，=90 MP，鍵連接工作面的強度校核如下： c 式中：T傳遞的轉(zhuǎn)矩d軸的直徑mml鍵的工作長度，A型mm，l=L-b(mm)A鍵與輪轂的接觸高度，平鍵K=h/2其中b為鍵的寬度。 圖 3

38、-3 L*5聯(lián)軸器構(gòu)造圖提升機(jī)主要參數(shù)的計算通過前幾節(jié)的功率計算、設(shè)備選型等，提升機(jī)的主要參數(shù)現(xiàn)在可以計算如下：1提升速度：式中：電動機(jī)轉(zhuǎn)速，r/min；驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速，r/min；d驅(qū)動滾筒直徑，mmi減速機(jī)速比,I減速器帶輪與電動機(jī)的帶輪直徑比2料斗間距：在本章第一節(jié)中已得出同一時刻上行料斗中物料總量為0.205t，考慮到物料裝填時有一定的松散性，故取生料裝填后的密度，由于斗速較快時裝填率較低，故取裝填率=0.75，TH250型深斗容積為3L，則同一時刻所需上行料斗的數(shù)量為：個3-26則料斗間距為：3-27取整數(shù)，則料斗間距為450mm。頭部罩殼的選材及連接圖3-5 提升機(jī)頭部示意圖如圖3-

39、5所示，電動機(jī)及減速機(jī)的支座都是連接在頭部罩殼上的，罩殼承受的力較大，所以要采用比擬厚的鋼板，罩殼四壁采用3mm的鋼板，與電動機(jī)、減速機(jī)支座聯(lián)結(jié)的側(cè)板采用10mm的筋板，法蘭及支撐采用63636的熱軋等邊角鋼。同樣的道理，側(cè)板與罩殼的焊接要求也較高，故采用K形坡口，且焊接時要防止出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。圖3-5 提升機(jī)頭部示意圖中部區(qū)段的設(shè)計選材由于本設(shè)計中的提升機(jī)提升高度達(dá)35m，為防止兩分支上下運動時在機(jī)殼產(chǎn)生空氣擾動，故上行局部和下行局部的罩殼均采用獨立式構(gòu)造。連接法蘭同樣采用63636的等邊角鋼，殼體采用3mm厚的鋼板，并在罩殼上設(shè)有檢修門，主要是用來觀察、檢查提升機(jī)部的工作情況，在出現(xiàn)故障時可

40、以方便檢修，具體構(gòu)造如圖3-6所示。圖3-6設(shè)計總結(jié)在教師的關(guān)心和指導(dǎo)下，經(jīng)過三個月的設(shè)計，TH250斗式提升機(jī)的總體方案設(shè)計，總體裝配以及傳動、機(jī)體等部件和相關(guān)零部件設(shè)計及繪圖的設(shè)計工作已經(jīng)完成。提升機(jī)的主要參數(shù)如下：功率：7.5kW；提升高度：35m；提升能力：30t/h；料斗寬度：250mm；料斗盛水容積：3L；料斗間距：450mm；本次設(shè)計的TH250圓環(huán)鏈斗式提升機(jī)，提升高度為35米，提升能力35噸/小時，運行平穩(wěn)可靠。適用于輸送堆積密度小于1.5t/m3，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料，如煤、水泥、碎石、砂、化肥、糧食等。斗式提升機(jī)是在封閉的機(jī)殼連續(xù)提升粉末，顆?；蛐K狀物料的輸送設(shè)備。安裝在膠帶或鏈條上的料斗，通過驅(qū)動滾筒或傳動鏈輪自提升機(jī)的下部掏取或喂入物料，提升到上部卸料處，依靠離心力或重力拋出，完成輸送的