

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1、德士古與殼牌氣化技術(shù)生產(chǎn)甲醇的投資和成本比較基礎(chǔ):60萬(wàn)噸/年甲醇裝置廠址:榆林氣化技術(shù)德士古水煤漿氣 化殼牌粉煤加壓氣 化備注氣化壓力(Mpa)6.53.54.0氣化爐規(guī)格 3200/3800 5000氣化爐臺(tái)數(shù)2+11氣化單元硬件投資 (萬(wàn)元)3752358856氣化軟件費(fèi)663311663氧氣耗量(標(biāo)米/時(shí))7343262548空分投資(萬(wàn)元)4128836223下游額外投資(萬(wàn)元)02500殼牌工藝因增加凈化 氣增壓機(jī)、氫回收系 統(tǒng)及凈化和循環(huán)機(jī)投 資加大引起的費(fèi)用。以上投資小計(jì)(萬(wàn)元)85444109242噸甲醇煤耗(有氫回收,噸)1.311.2680元/噸煤氣化公用工程消耗新鮮水耗
2、 (噸/時(shí))18452循環(huán)水補(bǔ)充水按 2.3%計(jì),0.75 元/噸電耗(千瓦時(shí)/時(shí))565510082含氮?dú)饧訅?010kwh, 0.34元/千瓦時(shí)40巴中壓蒸汽耗 (噸/時(shí))-18.5-175包括變換的凈產(chǎn) 出,70元/噸57巴低壓蒸汽耗 (噸/時(shí))-188.1-6.650元/噸鍋爐給水(噸/時(shí))2172212元/噸空分公用工程消耗新鮮水(噸/時(shí))226203電(千瓦時(shí)/時(shí))1332118057巴低壓蒸汽耗 (噸/時(shí))65.440巴中壓蒸汽耗(噸/時(shí))282246空壓機(jī)蒸汽透平用凈化氣增壓功耗 (千瓦時(shí)/時(shí))06362合成壓縮功耗(千瓦時(shí)/時(shí))33814051噸甲醇原料和公用工程消耗比較煤制
3、甲醇合成氣的消 耗,不包括合成(壓 縮除外)與精餾煤耗(有氫回收,噸)1.311.2680元/噸煤新鮮水耗(噸)4.923.060.75元/噸電耗(千瓦時(shí))124.42260.110.34元/千瓦時(shí)40巴中壓蒸汽耗 (噸)3.160.8550元/噸57巴低壓蒸汽耗 (噸)-2.19-0.0130元/噸鍋爐給水(噸)2.602.652元/噸比較成本(元/噸)氣化+空分及相關(guān)部 分可變成本小計(jì)(元/噸)248.29239.03不變成本 (元/噸)199.37254.90相關(guān)投資折算的制造 費(fèi)(14%)比較成本合計(jì)(元/噸)447.66493.93鑒于榆林煤是具有“三低一高”特性的優(yōu)質(zhì)氣化煤,不但適
4、合于殼牌粉煤氣 化,也是德士古氣化的理想原料。因此,在榆林建設(shè)煤頭大甲醇廠具備煤質(zhì)好、煤 價(jià)低、適合多種煤氣化技術(shù)、可建坑口甲醇廠的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。上表中的煤價(jià)和公用工 程價(jià)格參考了榆林的現(xiàn)實(shí)狀況,而投資則參考了相應(yīng)的類似規(guī)模項(xiàng)目的報(bào)價(jià)或可研 的資料,其中空分裝置能力按工藝用氧量的109%選取,即2x40000Nm3/h和2乂 34100Nm3/h,后者考慮用氮量大,每標(biāo)米氧氣的造價(jià)按高3%計(jì)算。此外,從上表可以看出:由于殼牌氣化耗氧少,盡管其電耗高,噸甲醇產(chǎn)品制 合成氣的可變成本,即原料+公用工程成本費(fèi)(包括合成的壓縮功耗)仍然比德士 古氣化低10元/噸;而由于殼牌氣化生產(chǎn)甲醇合成氣的相關(guān)設(shè)施投資
5、(包括氣體壓 縮)比德士古氣化高了 27%以上,導(dǎo)致噸甲醇產(chǎn)品制合成氣因投資折算的可變成 本比德士古氣化高56元/噸。綜合結(jié)果,使采用榆林煤的德士古氣化噸甲醇的比較 成本可以比殼牌氣化低46元左右。上表中的噸甲醇煤耗是考慮了合成弛放氣都要設(shè)置氫回收裝置時(shí)的結(jié)果,如果 不設(shè)氫回收,由于殼牌氣化弛放氣量是德士古氣化的三倍,噸甲醇煤耗分別是1.47 與1.356,殼牌氣化比德士古氣化高8%,因此殼牌氣化必須設(shè)氫回收裝置,而德 士古氣化則可設(shè)也可不設(shè)。還要說(shuō)明的是殼牌氣化原料煤必須干燥,這將使其煤耗 增加。再者需要指出的是:假設(shè)60萬(wàn)噸/年項(xiàng)目可以采用一臺(tái)殼牌氣化爐,也即日處 理煤量應(yīng)當(dāng)達(dá)到不少于2650噸的能力,而目前還沒(méi)有這樣大的殼牌氣化爐在運(yùn) 行,因而帶來(lái)了更大的風(fēng)險(xiǎn);另一方面,這樣大的殼牌氣化爐的直徑5米左右,考 慮到運(yùn)輸實(shí)際上將很難實(shí)現(xiàn),即便一定要運(yùn),也要一筆十分可觀的費(fèi)用(以千萬(wàn)元 計(jì))。反之,如采用兩臺(tái)殼牌氣化爐,則采用殼牌氣化的投資增加的幅度更大 (30%)o總之,不論是那種情況,都將使殼牌氣化在榆林甲醇項(xiàng)目上更加沒(méi)有競(jìng) 爭(zhēng)力。殼牌氣化的內(nèi)件和廢鍋必須由國(guó)外的一兩家制造商制造,使其制造周期比采用 德士古長(zhǎng)得多,最少
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