一級(jí)建造師培訓(xùn)項(xiàng)目管理理論與實(shí)務(wù)

1、一級(jí)建造師培訓(xùn)項(xiàng)目管理理論與實(shí)務(wù) 2013.31講師介紹解本政山東建筑大學(xué)管理學(xué)院工程造價(jià)教研室主任 副教授 碩士生導(dǎo)師 博士后曾任 中國(guó)青建集團(tuán)股份公司項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理企業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理EMAIL:2培訓(xùn)主要內(nèi)容培訓(xùn)的誤區(qū)管理應(yīng)該從哪里入手項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能管理的“紅綠燈”理論3提高項(xiàng)目管理的主要途徑- 培訓(xùn)4提高管理意識(shí)的主要途徑-培訓(xùn) 關(guān)于培訓(xùn)的三個(gè)誤區(qū)之一技術(shù)出身的管理者自認(rèn)為不學(xué)管理也能管理好企業(yè)5關(guān)于培訓(xùn)的三個(gè)誤區(qū)之二學(xué)的用不上，管理理論太高深 案例：某企業(yè)“擦玻璃”6關(guān)于培訓(xùn)的三個(gè)誤區(qū)之三授之以魚，授之以漁？7很多管理者的困惑-管理應(yīng)該從哪里入手8管理的切入點(diǎn)企業(yè)的迷茫-現(xiàn)

2、代管理理論的叢林知道要管理，不知如何管理（提高管理意識(shí)）管理的切入點(diǎn)？員工最討厭什么？“泰勒制”的核心-“胡蘿卜加大棒” 從“做績(jī)效”入手“做績(jī)效”的切入點(diǎn)？ 9八榮八恥 10管理的切入點(diǎn)黨中央為什么提出“八榮八恥 ”？ 以企業(yè)管理的思想分析 “八榮八恥 ”實(shí)際上就是我們作為中華人民共和國(guó)合格公民的職責(zé) 只有我們每個(gè)公民職責(zé)清楚了，黨中央、國(guó)務(wù)院治理國(guó)家的方針、政策才能得以順利實(shí)施 對(duì)企業(yè)來說， “做績(jī)效”就要從職責(zé)入手 11職位分析常見問題 員工對(duì)本職職責(zé)不清楚，多依照師帶徒模式進(jìn)行參照，導(dǎo)致員工工作程序性與穩(wěn)定性波動(dòng)不定；崗位設(shè)置不合理，崗位的增減隨意性較強(qiáng)；缺乏具體的分析與描述，沒有規(guī)范

3、的崗位說明書；沒有統(tǒng)一的工作與任職資格標(biāo)準(zhǔn)；關(guān)鍵崗位可替代性差：關(guān)鍵崗位、技術(shù)人員缺乏可接替人員，當(dāng)這些崗位人員流動(dòng)時(shí)，給企業(yè)帶來管理上的問題。 12管理的切入點(diǎn)對(duì)職責(zé)的進(jìn)一步梳理，根據(jù)邏輯關(guān)系引出企業(yè)管理最關(guān)鍵的內(nèi)容之一 流程13流程管理流程是工作每次都正確的保障“把每一件簡(jiǎn)單的事情做好就不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事情做好就不平凡”。 如何保證都做好-流程流程是技術(shù)與處理過程標(biāo)準(zhǔn)化的保障 流程比結(jié)果重要（實(shí)際上也是闡述了過程與結(jié)果的關(guān)系） 案例：麥當(dāng)勞 14流程管理在中國(guó)，很多老板天天打著燈籠找“能人”，卻很少有企業(yè)愿意投資流程，老板們很少有時(shí)間去考慮設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)或管理流程。沒有一套真正成熟的執(zhí)行體

4、系，其結(jié)果是：要么企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人累個(gè)半死，要么企業(yè)短命！ 15流程管理80%的中國(guó)企業(yè)問題跟系統(tǒng)或流程的缺陷有關(guān)，而不是個(gè)別員工。領(lǐng)導(dǎo)者在責(zé)怪員工“為什么把事情搞砸？”的時(shí)候，卻忽略了一個(gè)基本的事實(shí)：企業(yè)根本就沒有為員工準(zhǔn)備一套高品質(zhì)的執(zhí)行工具。 16流程Vs. 員工-好的流程產(chǎn)生優(yōu)秀的員工17流程管理誤區(qū)一是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人不懂或不重視流程?！爸袊?guó)更多的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人，尤其是民營(yíng)企業(yè)家通過機(jī)會(huì)和拼搏完成了一定的資本積累后，卻不知道怎樣把企業(yè)帶到體系化管理的新臺(tái)階”；二是很多人誤以為流程就是業(yè)務(wù)流程；三是企業(yè)流程品質(zhì)不高。 18流程管理 流程的關(guān)鍵點(diǎn)反饋時(shí)效性簡(jiǎn)單化-Managing less is Man

5、aging better 19項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能20項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理最重要管理意識(shí)-目標(biāo)意識(shí)只有明確目標(biāo)（投資、進(jìn)度、質(zhì)量、安全）的工程才稱為項(xiàng)目管理意義上的“項(xiàng)目”；沒有明確目標(biāo)的工程不是“項(xiàng)目”，因而不需要控制，也無法控制。有目標(biāo)與沒有目標(biāo)的區(qū)別“指哪打哪”與“打哪指哪”21項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能目標(biāo)論證與目標(biāo)分解人們對(duì)目標(biāo)重要性的“下意識(shí)”理解如對(duì)孩子的教育問題22項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能計(jì)劃意識(shí)計(jì)劃與目標(biāo)之間的關(guān)系項(xiàng)目（部門）經(jīng)理對(duì)計(jì)劃的普遍理解-“計(jì)劃趕不上變化，因此做計(jì)劃沒用，到時(shí)候再說”項(xiàng)目一開始，就決心訂定有效的計(jì)劃23項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能明了進(jìn)度管理

6、與成本管理的關(guān)系對(duì)工期拖延的進(jìn)一步理解1、工期拖延僅僅是因?yàn)榻ㄔO(shè)單位拖欠工程款嗎？2、工期拖延會(huì)造成系統(tǒng)性、綜合性的成本增加 人、材、機(jī) 管理費(fèi)用、物流成本、溝通成本、資金的時(shí)間價(jià)值（貸款利息、現(xiàn)金流）24項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目經(jīng)理要有編制施工進(jìn)度計(jì)劃及控制的能力要掌握使用Project、夢(mèng)龍軟件編制施工進(jìn)度計(jì)劃單純依賴手工無法及時(shí)、有效地修正計(jì)劃25項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目經(jīng)理要有編制施工預(yù)算、施工成本計(jì)劃的能力-成本的有效控制（標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算表格）要掌握使用EXCEL、廣聯(lián)達(dá)等主流軟件編制施工預(yù)算項(xiàng)目（部門）經(jīng)理能力的進(jìn)一步提高的方向- 編制項(xiàng)目投資計(jì)劃26項(xiàng)目經(jīng)理的技能項(xiàng)目經(jīng)理要有基

7、本的繪圖能力 要掌握使用AUTOCAD繪圖的能力27項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要有公文寫作的能力-報(bào)告、總結(jié)、會(huì)議紀(jì)要等專業(yè)寫作能力要掌握使用計(jì)算機(jī)處理建設(shè)工程文檔信息管理的能力-管理知識(shí)的能力28項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要有談合同、寫合同、管合同（主要指索賠）的能力要有處理風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)的能力（風(fēng)險(xiǎn)的來源、風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)）29項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要有編寫招、投標(biāo)文件的能力招、投標(biāo)文件的注意事項(xiàng)30項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要“既要見林，又要見木” 項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要注意對(duì)工程細(xì)節(jié)的把握31項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要有能

8、描繪美好的愿景，激勵(lì)成員積極進(jìn)取的能力 愿景舉例（以本人對(duì)一些企業(yè)的培訓(xùn)及青建集團(tuán)為例）3233企業(yè)愿景：學(xué)習(xí)型森信、服務(wù)型森信、卓越的森信經(jīng)營(yíng)理念：誠(chéng)信鑄品質(zhì)、管理為根本、效益作保障、創(chuàng)新求發(fā)展企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、實(shí)干、創(chuàng)新、服務(wù)企業(yè)作風(fēng)：高效有序、令行禁止企業(yè)核心價(jià)值觀：不懈追求、真誠(chéng)奉獻(xiàn)34 企業(yè)愿景 我們的核心是管道工程機(jī)械，我們要為全球石油天然氣管道工程建設(shè)提供最優(yōu)質(zhì)的機(jī)器設(shè)備和服務(wù)方案。要將岱峰品牌建設(shè)成全球的管道施工首選專家。35山東電力建設(shè)第二工程公司企業(yè)文化36中國(guó)青建企業(yè)文化企業(yè)使命建筑藝術(shù)精品，創(chuàng)造和諧空間企業(yè)愿景成為一個(gè)顧客滿意、員工自豪、公眾尊敬的中國(guó)一流、世界知名的建設(shè)

9、品牌企業(yè)核心價(jià)值觀誠(chéng)信敬業(yè)，創(chuàng)造卓越，合作共贏，和諧發(fā)展37企業(yè)發(fā)展的核心要素企業(yè)發(fā)展-五年靠機(jī)遇企業(yè)發(fā)展-十年靠領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)展-十五年靠制度企業(yè)發(fā)展-三十年靠文化38管理層次與企業(yè)文化的形成發(fā)現(xiàn)問題，不管不問-放任型發(fā)現(xiàn)問題，推諉扯皮-不負(fù)責(zé)任發(fā)現(xiàn)問題，上交領(lǐng)導(dǎo)-太極推手、技能不強(qiáng)發(fā)現(xiàn)問題，立即解決-基本技能（本分）將解決辦法告知周圍的員工-具備基本管理意識(shí)將經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，形成制度或標(biāo)準(zhǔn)-管理形 成了體系，成果有了基本保障培訓(xùn)，宣貫-可持續(xù)發(fā)展每件工作的解決都按照以上良好的思路開展，成為每位員工的工作習(xí)慣-企業(yè)文化的形成39項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能策劃會(huì)議、組織會(huì)議、主持會(huì)議、駕馭會(huì)議的能

10、力一定程度上來說-“搞管理就是開會(huì)”屏除無效益的會(huì)議-開會(huì)的誤區(qū)（列舉例會(huì)及其它會(huì)議的誤區(qū)） 40項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目（部門）經(jīng)理要有清欠意識(shí) 清欠工作要成為日常管理的常態(tài)！ 41項(xiàng)目經(jīng)理的技能施工組織方案編寫的能力 42項(xiàng)目經(jīng)理的技能編寫項(xiàng)目管理規(guī)劃的能力項(xiàng)目管理規(guī)劃主要包括目標(biāo)論證、目標(biāo)分解、組織結(jié)構(gòu)策劃、工作流程組織策劃、合同結(jié)構(gòu)策劃、風(fēng)險(xiǎn)管理策劃等，它與傳統(tǒng)的施工組織設(shè)計(jì)有很大的區(qū)別。施工組織設(shè)計(jì)向項(xiàng)目管理規(guī)劃方向發(fā)展是技術(shù)標(biāo)的必然方向 43項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能思考：我國(guó)工程師與西方發(fā)達(dá)國(guó)家工程師的最大差距是什么？ 解決工程項(xiàng)目的所有問題均應(yīng)從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)（財(cái)務(wù)）兩方面來考慮我國(guó)

11、工程師要加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)（財(cái)務(wù)）方面的基礎(chǔ)知識(shí)的培養(yǎng) 44項(xiàng)目（部門）經(jīng)理的技能項(xiàng)目建議書、可行性研究報(bào)告編寫的能力 45既要計(jì)劃，又要變化既要見林，又要見木既要冷靜分析，又要相信直覺既要有原則性，又要有靈活性綿里藏針項(xiàng)目經(jīng)理的辯證法46提高職業(yè)生涯的技能兩個(gè)最基本的技能（兩個(gè)翅膀）操作計(jì)算機(jī)的能力外語掌握水平兩項(xiàng)最重要的管理能力人力資源管理舉例：海爾用人機(jī)制：“賽馬不相馬”財(cái)務(wù)管理47管理的“紅綠燈”理論48管理的“紅綠燈”理論一個(gè)村莊或小鄉(xiāng)鎮(zhèn) 不需要交通 “紅綠燈”-效率最高、成本最低村莊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展變成了縣城 就需要有“紅綠燈”管制系統(tǒng) -司機(jī)們的行為就需要規(guī)范 49管理的“紅綠燈”理論縣城發(fā)

12、展變成了城市并且隨著城市規(guī)模越來越大，成為一個(gè)大城市時(shí) 城市不僅要設(shè)置多個(gè)“紅綠燈” ，各個(gè)路口的“紅綠燈” 之間就需要溝通、協(xié)調(diào)（綠波帶） 50管理的“紅綠燈”理論 交通 “紅綠燈”的啟示在這個(gè)“紅綠燈”系統(tǒng)發(fā)展過程中，從沒有“紅綠燈”到有“紅綠燈”這個(gè)階段是比較關(guān)鍵的；這個(gè)過程對(duì)某些司機(jī)（特別是元老級(jí)司機(jī)）是非常痛苦的，因?yàn)樵谠瓉頉]有“紅綠燈”時(shí)，他僅僅是觀察一下就過去了，沒有約束，感覺很爽，個(gè)人成本付出很少?？梢坏┙⑵鹆恕凹t綠燈”系統(tǒng)，就會(huì)有50的可能遇到紅燈，這時(shí)有的司機(jī)就會(huì)抱怨，就會(huì)懷念沒有“紅綠燈”的時(shí)代，認(rèn)為現(xiàn)在比以前麻煩了、付出多了、成本大了，殊不知此時(shí)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)變成了縣城甚

13、至城市，沒有“紅綠燈”制度，是無法維持一個(gè)較大的城市交通系統(tǒng)的順暢的。51管理的“紅綠燈”理論 交通 “紅綠燈”對(duì)企業(yè)管理的啟示一個(gè)村莊或小鄉(xiāng)鎮(zhèn)慢慢變成了縣城、城市乃至大城市的過程，何嘗不是一個(gè)企業(yè)從小企業(yè)逐步發(fā)展成為大企業(yè)甚至是企業(yè)集團(tuán)的過程。村莊變成了城市，人多了、路多了、車多了；企業(yè)逐漸壯大又何嘗不是員工多了、部門多了、項(xiàng)目多了。而維持城市交通順暢的“紅綠燈”，又何嘗不是保證企業(yè)乃至集團(tuán)順利運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)制度、流程、體系、管理模式呢？正像村莊不需要“紅綠燈”，小企業(yè)也不需要什么體系或模式，哥幾個(gè)一商量就OK了。而城市需要“紅綠燈”的保障，企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模一定要有體系和管理模式，一定要有制度和流程。而且大到一定程度后，制度、流程、體系、模式之間還要協(xié)調(diào)、要溝通，要建立一系列的聯(lián)系，有時(shí)甚至?xí)奚徊糠致房诘睦姹ＷC關(guān)鍵路口也就是企業(yè)核心業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。52管理的“紅綠燈”