EA211-1.6系列發(fā)動機技術(shù)培訓(xùn)

1、技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining技術(shù)培訓(xùn)TechnicaltrainingTT-1204-VW新一代EA211系列發(fā)動機上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)TechnicaltrainingEA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機拆裝及專用工具EA211發(fā)動機診斷程序第一部分EA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltrain

2、ing上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)TechnicaltrainingEA211降低油耗和CC2排放滿足將來的油耗和排放目標(biāo)（國五標(biāo)準(zhǔn)），油耗降低7%10%o降低材料成本輕量化設(shè)計從而減少使用的原材料，發(fā)動機重量減輕7%-8%o優(yōu)化總布置縮短車頭長度（最前端到前輪中心的距離）約7%,以實現(xiàn)有競爭力的造烈。發(fā)動機可以橫置，縱置或后置。降低產(chǎn)品復(fù)雜性叮以用于低端和高端配置。EA211/EA888統(tǒng)一的發(fā)動機安裝位置。EA111EA211發(fā)動機理論部分技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGENEA211系列發(fā)動機總體特征采用壓

3、鑄鋁氣缸體進氣歧管噴射系統(tǒng)由齒形皮帶進行凸輪軸傳動主軸承直徑48mm曲軸直接驅(qū)動機油泵壓鑄鋁油底殼，集成壓縮機支點和機油濾清器支架曲軸箱通風(fēng)裝置集成在氣缸體中無回流燃油系統(tǒng)排氣歧管集成在氣缸蓋上水泵安裝與冷卻水進口布置在氣缸蓋上整體式氣缸蓋罩鍛造鏈桿，不帶長油孔排氣側(cè)布置在后端4平衡重（4缸機），底部連桿導(dǎo)向EA2U4缸機系列特征缸蓋罩殼整體式結(jié)構(gòu)，4/5處軸承，前端第1處采用滾動軸承缸蓋4氣門技術(shù)，火花塞居中，滾珠搖臂式氣門結(jié)構(gòu),集成排氣歧管，缸蓋橫流冷卻方式缸體壓鑄鋁缸體帶鑄鐵缸套集成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)連桿鍛造脹斷式連桿，輕量化設(shè)計，不帶長油孔TSI1.0/1.2/1.4TSI63-110kW

4、1.0/1.4/1.6MPI44一88kWMPI排量EA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining發(fā)動機結(jié)構(gòu)及特性缸體采用鋁制缸體+鑄鐵缸套的最佳組合，質(zhì)量更輕，油耗降低，發(fā)動機采用更高壓縮比抗爆性好，提高熱效率。機油冷卻器直接與缸體水套及潤滑系統(tǒng)相連通，無外部冷卻管路，提高冷卻效率。缸蓋排氣歧管集成在缸蓋上，減小尺寸，減輕重量，縮短起燃時間從而利于排放優(yōu)化。冷卻水進水口布置在缸蓋上，燃燒室冷卻充分，減小爆震風(fēng)險。

5、水泵安裝在缸蓋上，進步減小發(fā)動機尺寸。輪系進氣皮帶傳動，采用與發(fā)動機等壽命的齒型皮帶。進氣WT(1.6LMPI,以氣門調(diào)節(jié)方式實現(xiàn))。低速小進氣遲關(guān)角，防止進氣倒流，增加轉(zhuǎn)矩，提高燃油經(jīng)濟性；高速大進氣遲關(guān)角，利用進氣慣性，提高沖氣系數(shù)，滿足動力性要求。其他裝置燃燒性能優(yōu)化O曲軸直接驅(qū)動応油泵，后油封降低了油封與軸的摩擦力。曲柄連桿機構(gòu)減小活塞環(huán)切向力以降低摩擦。更長的沖程(1.4L),從而減小換熱損失。EA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining1.6LMPI發(fā)動機外形圖上海大眾汽車SHANGHAIVOL

6、KSWAGENEA211發(fā)動機理論部分EA211發(fā)動機理論部分上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining發(fā)動機參數(shù)排量1.4L1.6L功率66kW/5500rpm81kW/6000rpm扭矩132Nm/3800rpm160Nm/3800rpm缸徑/行程74.5mm/80mm76.5mm/86.9mm壓縮比10.5:110.5:1険由方式多點噴射多點噴射發(fā)動機質(zhì)量約88kg約89kgEA211發(fā)動機理論部分技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車

7、SHANGHAIVOLKSWAGEN1.4L66KWMPI發(fā)動機技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)動機型號代碼CKA結(jié)構(gòu)類型4缸直列武發(fā)動機排畳1395cm3缸徑745080129QMotronic供電繼電器一口一油泵繼電器、油泵f護護t護噴油嘴N30-N33巧科點火線圈前氧傳感器加熱Z19J338中的節(jié)氣門驅(qū)動馬達G186活性碳罐電磁閥N80VVT調(diào)節(jié)電磁閥N205后氧傳感器加熱Z29附加輸出信號EA211發(fā)動機拆裝及專用工具EA211發(fā)動機拆裝及專用工具上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technica

8、ltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining第二部分EA2笛發(fā)動機拆裝及專用工具曲柄連桿機構(gòu)為了不改變配氣相位，在曲軸螺栓拆開或松動時，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機有損壞的危險。因為將正時皮帶輪固定在曲軸上的螺栓在松動的情況下，很容易引起正時錯位。（見右下圖）曲軸皮帶輪曲軸螺栓多楔帶皮帶的拆卸和安裝拆卸多楔帶皮帶時，用粉筆或記號筆標(biāo)出其運行方向，便于重新安裝。棘輪扳手逆時針旋轉(zhuǎn)，松開皮帶張緊輪，插入專用工具T10060A后，可拆卸或安裝多楔帶皮帶。曲軸皮帶輪的拆卸和安裝在拆卸多楔帶皮帶后，用專用工具T10475松開或緊固曲軸皮帶輪的固

9、定螺栓，可拆卸和安裝曲軸皮帶輪。（注：使用國產(chǎn)化的專用工具3415配合轉(zhuǎn)換工具CT80009替代T01475,下同。）為了不改變配氣相位，在曲軸皮帶輪的固定螺栓螺栓拆開或松動后，禁止轉(zhuǎn)動曲軸，否則發(fā)動機有損壞的危險。)O110940T10475曲軸皮帶輪的拆卸和安裝專用工具T10475的替代工具轉(zhuǎn)換工具CT80009和兩個連接用螺栓CT80009和3415通過螺栓連接后替代T10475曲軸正時皮帶輪的拆裝在拆掉曲軸皮帶輪和正時皮帶后，可拔出曲軸正時皮帶輪。（如下左圖）在安裝曲軸正時皮帶輪時，必須使曲軸正時皮帶輪上的缺口與曲軸上的缺口對齊（見下右圖），否則將損壞曲軸、曲軸正時皮帶輪并使配氣正時產(chǎn)

10、生誤差。曲軸正時皮帶輪的拆裝機油泵及曲軸前油封蓋總成的固定螺栓在拆卸時必須按照下圖標(biāo)明的順序進行拆卸。安裝時則必須以相反的順序擰緊固定螺栓。安裝時，機油泵與曲軸前油封蓋總成與缸體、油底殼的密封面要涂密封膠，密封膠不要涂得太多，因為的殘余密封膠會導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)被污染危險，涂上密封膠后，必須在5分鐘內(nèi)安裝機油泵及曲軸前油封蓋總成。飛輪的拆卸和安裝把專用工具-3067-插入缸體上的位置B,只有一個位置可以將飛輪安裝到曲軸上。可拆卸飛輪螺栓，并拆下飛輪?？蓴Q緊飛輪螺栓，安裝飛輪。把專用工具-3067-插入缸體上的位置A,將曲軸轉(zhuǎn)到“上止點”位置的方法:將用于密封氣缸體“上止點”孔的鎖定螺栓擰出，順時針旋

11、轉(zhuǎn)曲軸，使曲軸轉(zhuǎn)過一缸上i上點270。左右。將專用工具T10340-以30Nm的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)動，至限位位置專用工具栓T10340-頂在曲軸側(cè)壁，它只能在發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向上鎖定曲軸于上止點的位置上。曲軸后油封法蘭安裝注意點:曲軸必須在發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向上鎖定于“上止點”的位置。必須使用T10134-等專用工具。不能轉(zhuǎn)動信號輪，也不能將其從密封法蘭上取下來。信號輪C上的標(biāo)記孔A必須與密封法蘭上的標(biāo)記B對齊。N13-10026曲軸后油封法蘭安裝注意點：密封法蘭前部放在干凈的平面上，沿箭頭方向向下壓密封法蘭支撐環(huán)，并使其到達平面上（見左下圖），這樣才能保證密封法蘭支撐環(huán)上邊

12、與密封法蘭前邊對齊如（F右圖-箭頭所z5_）o只有在信號輪壓入曲軸法蘭之后，才能將該壓密封法蘭支撐環(huán)A拆下。用專用工具-T10134-將曲軸后油封法蘭裝入曲軸后，拆除專用工具-T10134-和密封法蘭支撐環(huán)，必須用深度游標(biāo)卡尺測量曲軸法蘭A與信號輪-B-端面之間的距離-a-o標(biāo)準(zhǔn)值：a-=0.5mmo（曲軸端面高于信號輪端面0.5mm）如果值太小，則用專用工具-T10134-繼續(xù)壓信號輪，如果達到標(biāo)準(zhǔn)值，則繼續(xù)安裝其他部分。專用工具-T10134-的正確使用方法與在EA111發(fā)動機上使用的方法類似，所以不再贅述?；钊B桿機構(gòu)的拆裝在重新安裝用過的活塞時，活塞頂部的箭頭朝向曲軸皮帶輪?？捎貌噬?/p>

13、號筆標(biāo)出氣缸的排列位置（如下左圖）。不要用沖擊痕、刮痕、刻痕在活塞頂進行標(biāo)記。連桿軸瓦蓋上的凸耳A指向曲軸皮帶盤（見下右圖）。箭頭在活塞頂部的位置新連桿有可能沒有完全斷開，如果連桿軸瓦蓋不能用手拿開，如下左圖所示，用保護板將連桿輕輕地夾在臺虎鉗上，連桿只能在如下左圖所示的線下面夾緊，將連桿螺栓擰出5圈。使用塑料錘小心地敲打連桿軸瓦蓋（如下右圖箭頭所示）的位置，直到瓦蓋松開。軸瓦必須安裝在連桿和軸瓦蓋的中間位置上，保證間距相等。注意：不能松開或拆下曲軸主軸承蓋的固定螺栓，更不能拆下曲軸。EA211發(fā)動機拆裝及專用工EA211發(fā)動機拆裝及專用工上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培

14、訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining配氣機構(gòu)的拆裝專用工具：固定曲軸皮帶輪的專用工具T10475,固定凸輪軸皮帶輪的專用工具T10172,固定曲軸上止點的專用工具T10340注意:拆卸正時皮帶前,用粉筆或記號筆標(biāo)出其運行方向1拆下正時皮帶用專用工具T10340將曲軸定位于上止點的位置（方法已介紹過）凸輪軸也應(yīng)位于上止點，檢查方法是：在凸輪軸的后端，不對稱的卡槽必須位于過圓心的水平中心線的上方。（進氣凸輪軸的圖片有點瑕疵，它后端沒有四凸耳的凸輪，真實照片見左下圖）排注意：在以后的教材中真實照片就不再重復(fù)顯示

15、了。g進氣凸輪軸軸用專用工具T10475拆下曲軸前多楔帶皮帶輪，將專用工具CT10368（尼龍塊）放在曲軸正時皮帶輪前端，并用曲軸螺栓壓緊CT10368和曲軸正時皮帶輪，防止曲軸正時皮帶輪錯位。拆下正時皮帶前的曲軸前罩蓋、凸輪軸罩蓋、中間罩蓋。拆下凸輪軸后端的罩蓋及水泵當(dāng)凸輪軸位于上止點，即在凸輪軸的后端不對稱的卡槽位于過圓心的水平中心線上方時，裝入凸輪軸鎖T10477,T10477-必須能很容易裝入安裝位置，并用螺栓-箭頭所示-擰緊，這樣凸輪軸被固定在上止點位置了。注意：不能用強行沖擊的方法安裝T10477,否則將損壞零件。T10477用專用工具-T10172/2-和T10172擰松進氣凸輪

16、軸皮帶輪的固定螺栓（見左下圖），并用同樣方法擰松排氣凸輪軸皮帶輪的固定螺栓，此2螺栓都松開一圈。注意：松此2螺栓的反作用力，必須由專用工具-T10172/2-和T10172承受，不能使凸輪軸鎖-T10477-受力，否則將損壞工具和零件。松開螺栓亠，用30mm梅花扳手或?qū)Ｓ霉ぞ逽W30-T10499松開偏心張緊輪2（見右下圖）。將齒形皮帶從凸輪軸上拆下。2.裝配正時皮帶調(diào)整配氣正時用專用工具-T10340-W曲軸定位于“上止點”位置，用凸輪軸鎖T10477將凸輪軸固定在上止點位置。更換凸輪軸皮帶輪固定螺栓-1-2-,并將其擰上，但不要擰緊，使凸輪軸皮安裝張緊輪，使張緊輪的凸耳箭頭所示必須嵌入在汽

17、缸蓋的鑄造孔內(nèi)（見下左圖），張緊輪的固定螺栓用手?jǐn)Q緊。按下列順序裝上齒形皮帶：1-曲軸齒形皮帶輪2張緊輪3排氣凸輪軸皮帶輪4進氣凸輪軸皮帶輪5導(dǎo)向輪安裝曲軸前罩蓋。5ITIts2/用專用工具SW30-T10499-將張緊輪的偏心輪沿箭頭方向轉(zhuǎn)動，直到指示針3位于缺口右側(cè)10mm處（目的繃緊皮帶），接著偏心輪向回轉(zhuǎn)，直到指示針3正好位于缺口中間。將偏心輪2保持在該位置上同時用專用工具T10500-擰緊固定螺栓（見下左圖）。用專用工具器-T10172/2和-T10172-將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓擰緊至50Nm,注意:擰緊此2螺栓的反作用力,必須由-T10172/2-和T10172承受。3檢査配氣正

18、時拆下用于定位曲軸“上止點”位置的專用工具-T10340-,拆下用于固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖-T10477-。曲軸沿發(fā)動機轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)3圈+270,將專用工具-T10340-以30Nm的扭矩擰到氣缸體上并擰到底。再將曲軸沿順時針方向轉(zhuǎn)到限位位置，現(xiàn)在曲軸處于上止點。如果凸輪軸鎖-T10477-能夠很容易地安裝到凸輪軸的止點位，并能用螺栓箭頭所示輕易地擰到底，則正時調(diào)整正確。T10477注意:不能用強行沖擊的方法安裝-T10477-,否則將損壞零件。如果凸輪軸鎖T10477-無法順利安裝，則配氣相位不合格必須重新調(diào)整配氣相位。如果正時調(diào)整正確，則拆下用于定位曲軸“上止點”位置的專用工具-T1

19、0340-再拆下用于固定凸輪軸上止點位置的凸輪軸鎖-T10477-。用專用工具器-T10172/2-和-T10172-將凸輪軸皮帶輪的固定螺栓斗、2擰緊至最終的規(guī)定擰緊力矩（大于50Nm）。最后安裝外圍零件。4氣缸蓋拆裝及檢查氣缸蓋螺栓拆卸的順序見左下圖，并使用專用工具3410（見右圖）。（注：該工具使用常用工具HAZET990Slg10替代）氣缸蓋變形檢查：使用500mm直尺VAS6075-和塞尺在多個位置檢查氣缸蓋是否變形，最大許可變形量：0.05mm（見右下圖）。VAS6075氣缸蓋床墊要套入氣缸體定位銷-箭頭所示-，并能夠讀到床墊的零件號。用定位曲軸“上止點”位置的專用工具T10340

20、將曲軸定位于第一缸活塞的上止點位置（見左下圖，方法在前邊已經(jīng)闡述過。）更換氣缸蓋螺栓并按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊氣缸蓋螺栓。5凸輪軸箱體安裝及拆卸用凸輪軸鎖-T10477-W凸輪軸固定在上止點位置。T10477用兩個雙頭螺栓擰在氣缸蓋2、4位置上，小心地將凸輪軸箱3從上部垂直沿雙頭螺栓放到氣缸蓋上。注意：凸輪軸箱不能傾斜。凸輪軸箱體螺栓按順序（見右下圖）按力矩要求擰緊。注意：凸輪軸箱體拆卸時，箱體螺栓則按右下圖相反順序拆卸。EA211發(fā)動機拆裝及專用工具EA211發(fā)動機拆裝及專用工具技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining6氣門拆裝（在缸蓋拆下

21、的情況下）氣門拆裝的專用工具WOO-1&50上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN3365DO-0194EA211發(fā)動機拆裝及專用工EA211發(fā)動機拆裝及專用工上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining在缸蓋拆下的情況下，將導(dǎo)向盤VAS5161/32-放到氣缸蓋上，并用滾花螺栓VAS5161/12-擰緊。將止推VAS5161/3A-安裝到導(dǎo)向板上，并用塑料錘輕輕敲打以震松氣門鎖片。（見左下圖）將叉形件

22、VAS5161/6-用懸掛桿-VAS5161/5-裝到導(dǎo)向板上，將裝配組件VAS5161/32-1-用推動套VAS5161/32-2-安裝在導(dǎo)向板上。將壓力桿VAS5161/2-裝在叉形件上后，向下壓裝配組件，同時將裝配組件上的滾花螺栓向右轉(zhuǎn)，直到其前端鎖定在氣門鎖片上，將滾花螺栓左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，使氣門鎖片相互擠壓，并落入裝配組件上。松開壓桿，拿出裝配組件，拆除導(dǎo)向盤螺栓，并將其轉(zhuǎn)到一側(cè)，取出氣門彈簧座和氣門彈簧。（見右下圖）VAS5161/32=產(chǎn)二*VAS5161/3AIy2#二VAS5161/6VAS5161/32-1VAS5161/25161/32-2A15-11498用-VAS6770-

23、氣門油封鉗拔出油封（見左下圖）。安裝氣門油封之前必須將附帶的氣門油封B的塑料套A安裝在氣門桿上，否則有損壞氣門油封的危險。（見右下圖）將氣門油封的密封面上涂油脂，把氣門油封放到塑料套上，用氣門油封安裝工具-3365-將氣門油封小心地壓到氣門導(dǎo)管上，取走塑料套。3365將氣門鎖片安裝在導(dǎo)入設(shè)備VAS5161/323上，再將裝配組件-VAS5161/32-1-從上壓入導(dǎo)入設(shè)備VAS5161/32-3-,并確保氣門鎖片處于正確的位置。氣門彈簧安裝位置：小直徑朝向氣門彈簧座，大直徑七朝向缸蓋。安裝氣門彈簧和彈簧座。-b將導(dǎo)向板-VAS5161/32-擰緊在氣缸蓋上，將安裝組件-VAS5161/32-1

24、-用推動套-VAS5161/32-2-安裝在導(dǎo)向板上，將壓桿-VAS5161/2-向下壓，再將滾花螺栓向左旋轉(zhuǎn)或向右旋轉(zhuǎn)，然后再向上抽，從而安裝氣門鎖片，滾花螺栓抽出時，壓桿向上抬。A15.11498VAS5161/32-1嚴(yán)、VAS5161/6VAS5161/2VAS5161/32-2潤滑系的拆裝油底殼拆裝根據(jù)下左圖螺栓編號按19-1順序擰出油底殼螺栓，小心地將油底殼從粘結(jié)面上松開。可使用旋轉(zhuǎn)的塑料刷來清除油底殼結(jié)合面上的剩余密封膠。（見右下圖）將密封膠按箭頭所示涂在干凈的油底殼結(jié)合面上，密封膠厚度為：2-3mmo密封膠過量會產(chǎn)生堵塞油道危險。涂上密封膠后，必須在5分鐘內(nèi)安裝油底殼。根據(jù)下右

25、圖螺栓編號按1-19順序擰緊油底殼螺栓，完成油底殼安裝后，必須將密封膠硬化30分鐘，之后才允許加入發(fā)動機油。2用于曲軸箱通風(fēng)的油氣分離器拆卸和安裝根據(jù)下左圖螺栓編號按9-1順序擰出螺栓，小心地將油氣離器從粘結(jié)面上松開。將密封膠涂在干凈的油氣分離器結(jié)合面上，密封膠厚度為：23mm（見下右圖），涂上密封膠后，必須在5分鐘內(nèi)安裝油氣分離器。根據(jù)下左圖螺栓編號按1-9順序擰緊螺栓。3機油壓力檢測檢測條件：機油液位正常，發(fā)動機油溫度80C以上，即冷卻風(fēng)扇運行一次。用油壓檢測設(shè)備V.A.G1342-檢測低壓油壓開關(guān)和發(fā)動機油壓。怠速時油壓：最低0.6bar。2000轉(zhuǎn)/分鐘時油壓：最低1.5bar超壓。4

26、500轉(zhuǎn)/分鐘時油壓：最低2.8bar超壓。注意：上述數(shù)據(jù)僅僅作參考，正確數(shù)據(jù)等維修手冊出來后查閱。冷卻系的拆裝冷卻系密封性檢查將適配蘇V.A.G1274/8-擰在膨脹壺上，再裝上冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備V.A.G1274B-,用檢測設(shè)備的手動泵生成約1.0bar的壓力，保壓檢查，如果壓力下降，檢查泄漏位置并排除故障。將痘配器V.A.G1274/9和冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備V.A.G1274B-安裝到密封蓋上。用冷卻系統(tǒng)檢測設(shè)備手動泵入壓力，當(dāng)壓力在1.41.6bar時，必須打開限壓閥。2水泵拆裝根據(jù)左下圖螺栓編號按5-1順序擰出水泵固定螺栓，拆下水泵。注意：里面有一根水泵皮帶；水泵上的密封件都是一次性的，安

27、裝時要浸潤冷卻液。安裝水泵時，水泵固定螺栓要按下列步驟擰緊第一步：根據(jù)左下圖螺栓編號按1-5順序用手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓第二步：按1-5順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓10Nm,再將所有螺栓松開1圈第三步：按2；1；5;4;3順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓10Nmo第四步：按3；4；5；1；2；順序用扭力扳手?jǐn)Q緊水泵固定螺栓12Nm3凸輪軸上的水泵皮帶輪拆卸和安裝拆除水泵，用帶適配器T10172/2的專用工具-T10172-松開螺栓1并拆除此螺栓，取出皮帶驅(qū)動輪凸輪軸上的槽1、2-為非對稱，水泵皮帶驅(qū)動輪上的凹槽箭頭所示同樣為非對稱設(shè)置，將水泵皮帶驅(qū)動輪放置在凸輪軸上，使得非對稱槽正好位于凹槽中央。

28、更換螺栓并擰緊EA211發(fā)動機拆裝及專用工具EA211發(fā)動機拆裝及專用工具技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining4節(jié)溫器器拆卸和安裝拆除冷卻液泵，按左下圖標(biāo)出的順序由F殼體上抽出，從冷卻液泵中取出節(jié)溫器。上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGENA擰出螺栓，將冷卻液泵從冷卻液泵EA211發(fā)動機拆裝及專用工EA211發(fā)動機拆裝及專用工上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicalt

29、raining更換密封圈，用冷卻液沾濕密封圈，將冷卻液泵殼體裝配在冷卻液泵上，冷卻液殼體對準(zhǔn)冷卻液泵上的定位銷箭頭所示（見下左圖）。按下右圖標(biāo)出的順序由-A-F-擰緊螺栓，擰緊力矩為：7Nmo點火系的拆裝點火系采用獨立點火，點火順序:1-3-4-2,4個點火線圈都帶有晶體管放大器。1點火線圈拆裝斷開電氣連接擰出螺栓拔出點火線圈。用手均勻柔順地將點火線圈套入火花塞上的電氣插頭，并擰緊固定螺栓2。注意：在電噴發(fā)動機中，點火系的工作原理與維修方法都基本類似，所以這里就不再贅述了。（不準(zhǔn)使用擊打工具），連接點火線圈燃油供給系的拆裝燃油供給系是普通的電噴形式，簡稱：MPI,上海大眾有許多這樣類型的發(fā)動機

30、,它們的工作原理和維修方法都類似，這里就不贅述了。EA211發(fā)動機診斷程序EA211發(fā)動機診斷程序上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining上海大眾汽車SHANGHAIVOLKSWAGEN技術(shù)培訓(xùn)Technicaltraining第三部分EA211發(fā)動機診斷程序EA211發(fā)動機診斷程序的通訊協(xié)議由過去的KWP6000改變?yōu)閁DS的通訊協(xié)議，這使得診斷程序的界面變得更直觀易懂，可以讀取的數(shù)據(jù)塊信息也更多，人機交流界面更友好。這些變化主要體現(xiàn)在車載自診斷模塊，具體的變化如下:一、車載診斷模塊原來讀取測量值的時候,首先要輸入通道號，輸入后也僅顯示數(shù)