四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道道路工程

1、四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道道路工程可行性研究報(bào)告項(xiàng)目申報(bào)單位（蓋章）：廣元市園區(qū)建設(shè)投資 報(bào)告編制單位（蓋章）：四川迅達(dá)咨詢(xún) 2010 年 5 月 14日目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc263941502 第一章 總 論 PAGEREF _Toc263941502 h 5 HYPERLINK l _Toc263941503 PAGEREF _Toc263941503 h 5 HYPERLINK l _Toc263941504 PAGEREF _Toc263941504 h 5 HYPERLINK l _Toc263941505 1.3 項(xiàng)目總投資及

2、資金來(lái)源 PAGEREF _Toc263941505 h 6 HYPERLINK l _Toc263941506 1.4 建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc263941506 h 6 HYPERLINK l _Toc263941507 PAGEREF _Toc263941507 h 7 HYPERLINK l _Toc263941508 PAGEREF _Toc263941508 h 7 HYPERLINK l _Toc263941509 第二章 建設(shè)單位基本情況 PAGEREF _Toc263941509 h 8 HYPERLINK l _Toc263941510 PAGEREF _Toc2

3、63941510 h 8 HYPERLINK l _Toc263941511 PAGEREF _Toc263941511 h 8 HYPERLINK l _Toc263941512 第三章 建設(shè)項(xiàng)目背景及必要性 PAGEREF _Toc263941512 h 9 HYPERLINK l _Toc263941513 3.1 項(xiàng)目建設(shè)背景 PAGEREF _Toc263941513 h 9 HYPERLINK l _Toc263941514 PAGEREF _Toc263941514 h 10 HYPERLINK l _Toc263941515 3.3 項(xiàng)目所在區(qū)域交通現(xiàn)狀分析 PAGEREF _

4、Toc263941515 h 12 HYPERLINK l _Toc263941516 3.4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 PAGEREF _Toc263941516 h 12 HYPERLINK l _Toc263941517 PAGEREF _Toc263941517 h 14 HYPERLINK l _Toc263941518 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件分析 PAGEREF _Toc263941518 h 15 HYPERLINK l _Toc263941519 PAGEREF _Toc263941519 h 15 HYPERLINK l _Toc263941520 PAGEREF _Toc263

5、941520 h 15 HYPERLINK l _Toc263941521 4.3 項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施條件 PAGEREF _Toc263941521 h 17 HYPERLINK l _Toc263941522 4.4 項(xiàng)目施工條件 PAGEREF _Toc263941522 h 18 HYPERLINK l _Toc263941523 第五章 建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc263941523 h 19 HYPERLINK l _Toc263941524 PAGEREF _Toc263941524 h 19 HYPERLINK l _Toc263941525 PAGEREF _Toc26394

6、1525 h 19 HYPERLINK l _Toc263941526 第六章 道路工程建設(shè)方案 PAGEREF _Toc263941526 h 20 HYPERLINK l _Toc263941527 PAGEREF _Toc263941527 h 20 HYPERLINK l _Toc263941528 PAGEREF _Toc263941528 h 25 HYPERLINK l _Toc263941529 第七章 節(jié)能減排 PAGEREF _Toc263941529 h 33 HYPERLINK l _Toc263941530 PAGEREF _Toc263941530 h 33 HYP

7、ERLINK l _Toc263941531 7.2 運(yùn)營(yíng)期間節(jié)能降耗 PAGEREF _Toc263941531 h 34 HYPERLINK l _Toc263941532 第八章 環(huán)境評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc263941532 h 35 HYPERLINK l _Toc263941533 PAGEREF _Toc263941533 h 35 HYPERLINK l _Toc263941534 PAGEREF _Toc263941534 h 36 HYPERLINK l _Toc263941535 PAGEREF _Toc263941535 h 42 HYPERLINK l _Toc

8、263941536 PAGEREF _Toc263941536 h 44 HYPERLINK l _Toc263941537 第九章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 PAGEREF _Toc263941537 h 45 HYPERLINK l _Toc263941538 PAGEREF _Toc263941538 h 45 HYPERLINK l _Toc263941539 PAGEREF _Toc263941539 h 45 HYPERLINK l _Toc263941540 PAGEREF _Toc263941540 h 47 HYPERLINK l _Toc263941541 第十章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度

9、PAGEREF _Toc263941541 h 48 HYPERLINK l _Toc263941542 第十一章 項(xiàng)目招投標(biāo) PAGEREF _Toc263941542 h 51 HYPERLINK l _Toc263941543 PAGEREF _Toc263941543 h 51 HYPERLINK l _Toc263941544 招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式 PAGEREF _Toc263941544 h 51 HYPERLINK l _Toc263941545 PAGEREF _Toc263941545 h 52 HYPERLINK l _Toc263941546 PAGEREF _Toc

10、263941546 h 52 HYPERLINK l _Toc263941547 招標(biāo)方式 PAGEREF _Toc263941547 h 52 HYPERLINK l _Toc263941548 PAGEREF _Toc263941548 h 53 HYPERLINK l _Toc263941549 第十二章 項(xiàng)目組織管理 PAGEREF _Toc263941549 h 54 HYPERLINK l _Toc263941550 12.1 業(yè)主管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc263941550 h 54 HYPERLINK l _Toc263941551 12.2 項(xiàng)目建設(shè)管理 PAGERE

11、F _Toc263941551 h 54 HYPERLINK l _Toc263941552 PAGEREF _Toc263941552 h 58 HYPERLINK l _Toc263941553 第十三章 投資估算及資金籌措 PAGEREF _Toc263941553 h 60 HYPERLINK l _Toc263941554 PAGEREF _Toc263941554 h 60 HYPERLINK l _Toc263941555 第十四章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 PAGEREF _Toc263941555 h 64 HYPERLINK l _Toc263941556 14.1 業(yè)主方自身風(fēng)險(xiǎn)分

12、析及對(duì)策 PAGEREF _Toc263941556 h 64 HYPERLINK l _Toc263941557 14.2 項(xiàng)目建設(shè)參與單位誠(chéng)信風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 PAGEREF _Toc263941557 h 64 HYPERLINK l _Toc263941558 14.3 合同風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 PAGEREF _Toc263941558 h 65 HYPERLINK l _Toc263941559 14.4 項(xiàng)目資金、質(zhì)量和進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 PAGEREF _Toc263941559 h 66 HYPERLINK l _Toc263941560 第十五章 社會(huì)效益評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc

13、263941560 h 68 HYPERLINK l _Toc263941561 PAGEREF _Toc263941561 h 68 HYPERLINK l _Toc263941562 PAGEREF _Toc263941562 h 69 HYPERLINK l _Toc263941563 15.3 社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論 PAGEREF _Toc263941563 h 70 HYPERLINK l _Toc263941564 第十六章 結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc263941564 h 71 HYPERLINK l _Toc263941565 PAGEREF _Toc263941565 h

14、71 HYPERLINK l _Toc263941566 PAGEREF _Toc263941566 h 71第一章 總 論建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道項(xiàng)目建設(shè)單位廣元市園區(qū)建設(shè)投資建設(shè)地點(diǎn)四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)性質(zhì)災(zāi)后重建項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容我公司受廣元市園區(qū)建設(shè)投資委托，對(duì)四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道道路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性分析并提交可研報(bào)告，其主要研究范圍包括：建設(shè)項(xiàng)目的背景與必要性、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)方案、公用工程與節(jié)能減排、環(huán)境評(píng)價(jià)、項(xiàng)目組織管理、項(xiàng)目招投標(biāo)、投資估算及資金籌措、社會(huì)效益分析、結(jié)論與建議等。研究目的通過(guò)對(duì)項(xiàng)目目前現(xiàn)狀及建設(shè)背景的調(diào)查研究和社會(huì)效

15、益評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上，對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性及實(shí)施可能性提出綜合性論證報(bào)告，供有關(guān)部門(mén)決策參考，并完成本項(xiàng)目的建設(shè)。 主要編制依據(jù)（1）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ37-90）（2）城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJS0-2001）（3）公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTJ004-89）（4）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006）（5）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）（6）公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D40-2002）（7）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB 50014-2006)（8）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 （JGJ79-2002）（9）建筑地基基

16、礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB5007-2002）（10）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn) （GB 5768-1999）（11）委托方提供的資料（12）其他相關(guān)資料1.3 項(xiàng)目總投資及資金來(lái)源本項(xiàng)目總投資2988萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)資金由專(zhuān)項(xiàng)資金和地方配套資金組成。本項(xiàng)目資金來(lái)源如下：1.專(zhuān)項(xiàng)資金765.04萬(wàn)元，占建設(shè)項(xiàng)目總投資的25.60%2.地方配套資金2222.96萬(wàn)元，占建設(shè)項(xiàng)目總投資的74.40%。1.4 建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容包括：路基工程、路面工程、給排水管網(wǎng)工程、綠化亮化工程等。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)城市主干道III級(jí)行車(chē)道寬度8m道路長(zhǎng)度1450m路面類(lèi)型瀝青混凝土行車(chē)速度20Km/h最大縱坡4.0%各交叉口

17、行車(chē)車(chē)速10km/h最小縱坡0.3%項(xiàng)目總投資2988萬(wàn)元其中建安工程費(fèi)萬(wàn)元土地拆遷補(bǔ)償安置費(fèi)萬(wàn)元工程建設(shè)其他費(fèi)萬(wàn)元預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元1.6可研報(bào)告主要結(jié)論本項(xiàng)目根據(jù)相關(guān)政策及災(zāi)后重建文件精神，遵循“統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、分期建設(shè)、節(jié)約用地、經(jīng)濟(jì)適用、設(shè)施配套”的原則，項(xiàng)目的實(shí)施能夠大大地改善城市運(yùn)輸條件和投資環(huán)境。增強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，為城市的建設(shè)提供必備的物質(zhì)基礎(chǔ)，項(xiàng)目建成后，廣元市道路體系將得到進(jìn)一步完善，全市基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步得到優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)與周邊城市的連接，構(gòu)建便捷、通暢、安全的交通運(yùn)輸體系，提高公路網(wǎng)整體效益。并且進(jìn)一步推動(dòng)廣元市的發(fā)展和建設(shè)、改善投資環(huán)境、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通過(guò)，同時(shí)對(duì)維護(hù)社會(huì)

18、穩(wěn)定，對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。因此，項(xiàng)目的建設(shè)不僅具有其必要性，而且具有可行性。第二章 建設(shè)單位基本情況名稱(chēng)：廣元市園區(qū)建設(shè)投資公司地址：廣元市市中區(qū)武漢街8號(hào)單位性質(zhì)：有限責(zé)任公司成立日期：2006年3月法定代表人：張家獻(xiàn)廣元市園區(qū)建設(shè)投資是以城市基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)用地整理和社會(huì)公益性項(xiàng)目投資建設(shè)為主的國(guó)有獨(dú)資公司，是政府投資的業(yè)主，代表政府實(shí)施城市基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)用地整理和社會(huì)公益性項(xiàng)目建設(shè)投資、融資和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，是政府綜合性的投資融資平臺(tái)。政府投資的園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、園區(qū)城市建設(shè)用地整理、工程項(xiàng)目投資管理、國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、中小企業(yè)融資擔(dān)保、園區(qū)服務(wù)與管理、其他項(xiàng)目或?qū)崢I(yè)投資、政府授權(quán)的其他

19、管理實(shí)物等（以上項(xiàng)目需取得資質(zhì)證書(shū)或有關(guān)批準(zhǔn)文件的憑資質(zhì)證或?qū)徟募?jīng)營(yíng)）。第三章 建設(shè)項(xiàng)目背景及必要性3.1 項(xiàng)目建設(shè)背景災(zāi)后重建背景“”四川汶川地震，給廣元市人民帶了巨大災(zāi)害，房屋成片區(qū)倒塌、交通設(shè)施損毀極為嚴(yán)重，交通設(shè)施直接經(jīng)濟(jì)損失合計(jì)達(dá)92.7億元，其中：公路受損10307公里，橋梁受損848座31794延米，隧道受損6座5819延米，公路管養(yǎng)設(shè)備受損64臺(tái)(套)，汽車(chē)客運(yùn)站受損77座，港口碼頭受損89座，辦公用房受損138250平方米，設(shè)備受損1948件。 按照廣元市災(zāi)后交通重建規(guī)劃（2008年2015年），該市交通設(shè)施恢復(fù)重建主要工程有：改擴(kuò)建國(guó)省干線(xiàn)公路703公里，改擴(kuò)建農(nóng)村公路

20、12297公里，新建、改造及加固獨(dú)立橋梁851座，新建、加固隧道6座，新（重）建道班、機(jī)養(yǎng)中心及管養(yǎng)設(shè)施用房141處；重建、新建運(yùn)輸站、場(chǎng)82個(gè)；新建井田壩臨時(shí)車(chē)渡1處，新改建港口8處，新改建碼頭32處，疏浚、整治航道4段；籌建應(yīng)急交通通信指揮系統(tǒng)，并逐步達(dá)到現(xiàn)代化、智能化、信息化和自動(dòng)化水平。該規(guī)劃將分兩步實(shí)施，前三年（2008年2010年），全面實(shí)施恢復(fù)重建工作，計(jì)劃完成國(guó)省道干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路等受損的交通基礎(chǔ)設(shè)施新建或改擴(kuò)建；后5年（2011年2015年）為發(fā)展提高階段，對(duì)該市交通基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行新建或升級(jí)改造，全面提升各類(lèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施抵抗自然災(zāi)害能力。政策背景根據(jù)

21、中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要，廣元市明確指出“十一五”時(shí)期，是廣元市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和市場(chǎng)化進(jìn)程加快，實(shí)現(xiàn)又快又好發(fā)展新跨越和全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。國(guó)家繼續(xù)加大西部開(kāi)發(fā)，為廣元市加快基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境和社會(huì)事業(yè)建設(shè)創(chuàng)造了良好條件；加大城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，著力解決“三農(nóng)”問(wèn)題，為縮小城鄉(xiāng)差距，建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村提供了強(qiáng)大的政策支持；大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)三產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。就2010年，廣元市明確指出廣元市的發(fā)展目標(biāo)：2010年是廣元市災(zāi)后重建的決勝之年，也是“十二五”規(guī)劃的奠基之年。廣元當(dāng)前正處于災(zāi)后重建決勝期、經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵期、發(fā)展動(dòng)能積蓄期。國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策、適度寬

22、松的貨幣政策、擴(kuò)大內(nèi)需政策和西部大開(kāi)發(fā)政策，同時(shí)國(guó)家和省上還將進(jìn)一步加大對(duì)革命老區(qū)發(fā)展的支持，廣元市正面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇。今年要完成重建投資375億元，投資拉動(dòng)作用依然強(qiáng)勁；震后實(shí)施的42個(gè)投資過(guò)億元資源轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，將相繼建成投產(chǎn)，支撐作用將會(huì)進(jìn)一步凸顯。廣元市正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化雙加速階段，加快發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。2009年，廣元市人民在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊緊圍繞“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”和“兩個(gè)加快”工作大局，搶抓災(zāi)后重建和國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需等重大機(jī)遇，大力實(shí)施資源轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)“提速加快，又好又快”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面加快發(fā)展。表3-1：

23、廣元市2007-2009年生產(chǎn)總值及構(gòu)成表 單位：億元指標(biāo)2007年2008年2009年金額增長(zhǎng)率金額增長(zhǎng)率金額增長(zhǎng)率生產(chǎn)總值14.3%3.3%第一產(chǎn)業(yè)5.2 %1.0 %第二產(chǎn)業(yè)24.2 %-1.2 %第三產(chǎn)業(yè)33.8%9.4 %注：數(shù)據(jù)來(lái)源于廣元統(tǒng)計(jì)年鑒2010，資料由廣元市統(tǒng)計(jì)局提供以上數(shù)據(jù)表明，2008年廣元市整體經(jīng)濟(jì)雖受汶川地震影響，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率大幅下降，但在2009年在國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策的指導(dǎo)下和災(zāi)后重建工作的不斷推進(jìn)下，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開(kāi)始恢復(fù)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。在2010年國(guó)家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策、適度寬松的貨幣政策、擴(kuò)大內(nèi)需政策和西部大開(kāi)發(fā)政策，同時(shí)國(guó)家和省上還將進(jìn)一步加大對(duì)革命老區(qū)發(fā)

24、展的支持，廣元市正面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇。2010年一季度，廣元市生產(chǎn)總值（GDP）實(shí)現(xiàn)67.51億元，增長(zhǎng)17.9%，比去年同期提高8.1個(gè)百分點(diǎn)，居全省第15位，比去年同期提升2位。其中：第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值10.63億元，增長(zhǎng)4.6%,居全省第3位,比去年同期提升12位；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值28.27億元，增長(zhǎng)32.5%,居全省第5位,比去年同期提升11位；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值28.61億元，增長(zhǎng)9.9%,居全省第12位,比去年同期提升2位。一、二、三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率分別為3.5%、70.0%、26.5%，分別拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.6、12.5、4.8個(gè)百分點(diǎn)。各項(xiàng)指標(biāo)都超額完成了開(kāi)門(mén)紅指標(biāo)。GD

25、P總量超目標(biāo)4.3億元，增速超目標(biāo)2.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,一產(chǎn)業(yè)總量超目標(biāo)0.53億元，增速超目標(biāo)0.1個(gè)百分點(diǎn)；二產(chǎn)業(yè)總量超目標(biāo)0.76億元，增速超目標(biāo)9.5個(gè)百分點(diǎn)；三產(chǎn)業(yè)總量超目標(biāo)3.01億元；投資總量超目標(biāo)11.9億元，增速超目標(biāo)14.6個(gè)百分點(diǎn)；消費(fèi)品零售總額增速超目標(biāo)3.5個(gè)百分點(diǎn)；一般預(yù)算收入總量超目標(biāo)0.96億元，增速超目標(biāo)39.5個(gè)百分點(diǎn)；以上工業(yè)總量超目標(biāo)1.39億元，增速超目標(biāo)2.6個(gè)百分點(diǎn)。3.3 項(xiàng)目所在區(qū)域交通現(xiàn)狀分析川浙工業(yè)園區(qū)目前進(jìn)入二期工程階段，但道路基礎(chǔ)設(shè)施不完善，部分園區(qū)主干道路和連接線(xiàn)道路工程處于規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。3.4 項(xiàng)目建設(shè)的必要性災(zāi)后重建的需要“”使廣

26、元市的道路基礎(chǔ)設(shè)施受到嚴(yán)重的破壞。充分暴露了該地區(qū)抗災(zāi)能力十分脆弱，已不能適應(yīng)現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，迫切需要增加道路基礎(chǔ)設(shè)施投入。廣元市的災(zāi)后重建已經(jīng)全面展開(kāi)，城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同樣也納入了整體建設(shè)目標(biāo)。因此，要抓住這次機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取建設(shè)現(xiàn)代化的城市道路體系。滿(mǎn)足區(qū)域?yàn)?zāi)后重建工作發(fā)展工業(yè)的需要“512”汶川特大地震，給廣元市造成了極大經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重破壞了交通基礎(chǔ)設(shè)施，阻礙了廣元市的工業(yè)發(fā)展。市委市政府高度重視災(zāi)后重建工作，希望廣元市能盡快恢復(fù)秩序，使社會(huì)各項(xiàng)工作正常進(jìn)行。在促進(jìn)廣元市經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的工作中，工業(yè)發(fā)展是關(guān)鍵，要把發(fā)展工業(yè)放在經(jīng)濟(jì)工作首位，大力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略，走新型工業(yè)化道路，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增

27、長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變。而園區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)是園區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)工作。所以為完成園區(qū)的工業(yè)發(fā)展，必須首先推進(jìn)園區(qū)的道路基礎(chǔ)建設(shè)。滿(mǎn)足川浙產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要本項(xiàng)目的順利實(shí)施能完善西濱道至川浙園的道路體系，使未來(lái)的物流更通暢便捷，為園區(qū)制造良好的投資環(huán)境，不斷吸引更多企業(yè)的進(jìn)駐，早日實(shí)現(xiàn)川浙園區(qū)“五位一體”的格局。滿(mǎn)足促進(jìn)廣元市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的現(xiàn)實(shí)需要項(xiàng)目的實(shí)施能促進(jìn)川浙園區(qū)的建設(shè)進(jìn)度，在一定程度上促進(jìn)廣元市的工業(yè)發(fā)展。通過(guò)工業(yè)總量的大幅擴(kuò)張及在經(jīng)濟(jì)中的比重上升，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由量的變化到質(zhì)的根本性轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)“十一五”初期二產(chǎn)超一產(chǎn)，中期工業(yè)超農(nóng)業(yè)，末期二產(chǎn)躍居三次產(chǎn)業(yè)首位，基本確立工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)

28、地位，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到40%以上，成為經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的主要支撐。項(xiàng)目的實(shí)施能增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提升人民的生活水平在道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中，需要投入大量的人力，這樣必然會(huì)給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，以及未來(lái)各種工廠(chǎng)業(yè)的進(jìn)駐，必然會(huì)給當(dāng)?shù)鼐用駧?lái)更多的工作崗位，人民的生活水平也會(huì)隨著開(kāi)發(fā)區(qū)的成熟而不斷提升。項(xiàng)目的實(shí)施是廣元市城市建設(shè)的需要目前，廣元市的城市建設(shè)處于發(fā)展階段，離現(xiàn)代城市還有一段距離，城市化水平還比較低。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目道路建設(shè)，環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善，有利于廣元市的發(fā)展規(guī)劃，能提高城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量，走新型城市化道路，促進(jìn)廣元市城鎮(zhèn)化又好又快發(fā)展，這對(duì)于

29、改善民生、提升城市品位、完善城市功能起到非常重要的作用。為加快廣元市災(zāi)后重建工作，保障經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，市委市政府高度重視廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)。災(zāi)后，該開(kāi)發(fā)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正從恢復(fù)的狀態(tài)轉(zhuǎn)向持續(xù)向前的發(fā)展勢(shì)頭。當(dāng)?shù)卣彩肿⒅貐^(qū)域工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，爭(zhēng)取以工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。該項(xiàng)目正是順應(yīng)以上種種現(xiàn)實(shí)需求而開(kāi)展，因此，有必要建設(shè)該項(xiàng)目。第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件分析四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)地理位置 廣元市位于四川省北部，地理坐標(biāo)在北緯31 31至3256，東經(jīng)10436，至10645之間，北與甘肅省武都縣、文縣、陜西省寧強(qiáng)縣、南鄭縣交界；南與南充市的南部縣、閬中市為鄰；西與綿陽(yáng)市的平武縣、江油市、梓

30、潼縣相連；東與巴中市的南江縣、巴州區(qū)接壤。幅員面積16313.78平方公里。項(xiàng)目位于四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園連接道，周?chē)貏?shì)開(kāi)闊，地形平坦，交通便利。氣候條件全區(qū)春暖、夏熱、秋涼、冬寒、四季分明，日照時(shí)間長(zhǎng),屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。年均氣溫17,生長(zhǎng)期平均310天，無(wú)霜期共263天，年日照時(shí)數(shù)1342小時(shí)。光熱資源豐富，熱量集中在4至9月，能滿(mǎn)足多種農(nóng)作物生產(chǎn)。雨量充沛，年均降雨量698毫米，年內(nèi)降雨量集中在5至10月，占全年降雨量的85%以上。地形地貌地處四川盆地北部邊緣，嘉陵江上游。地勢(shì)東北、西北高、中部低，形成北部中山區(qū)，中部河谷淺丘及平壩區(qū)，南部低山區(qū)的特殊地理環(huán)境。全區(qū)70%屬

31、山地類(lèi)型。境內(nèi)山峰屬米倉(cāng)山脈西、岷山脈東，龍門(mén)山脈東北三尾端的余脈。最高點(diǎn)西北部白朝鄉(xiāng)的黃蛟山海拔1917米，最低點(diǎn)南部嘉陵江邊的牛塞壩海拔454米。全區(qū)被嘉陵江、白龍江、清江河、南河4個(gè)水系劃割為大光、艮臺(tái)、黃蛟、云臺(tái)、南山5個(gè)小山系。地質(zhì)條件境內(nèi)自然資源豐富，動(dòng)、植、礦、水、土、氣、光等皆有其自身特點(diǎn)。土壤類(lèi)型多樣。按垂直分布規(guī)律為黃壤黃棕壤暗棕壤亞高山草甸土，其中黃壤為基帶土壤，分布于海拔1500米以下地區(qū)，以上為黃棕壤土類(lèi)，帶幅9001000米左右；海拔在22002300米以上的為暗棕壤土類(lèi)，帶幅700900米左右；海拔在32003400米以上的為亞高山草甸土類(lèi)，帶幅在9001200米

32、左右；海拔在3700米以上為裸巖、石坡。水文條件境內(nèi)河流屬 HYPERLINK :/baike.baidu /view/124025.htm t _blank 長(zhǎng)江水系。集域面積在50公里以上的大小支流有80多條，主要通航河流有嘉陵江、白龍江、東河、清江河等，這些河流均匯集到嘉陵江至重慶注入長(zhǎng)江。廣元市境內(nèi)河流以 HYPERLINK :/baike.baidu /view/33724.htm t _blank 嘉陵江為主干，有 HYPERLINK :/baike.baidu /view/77191.htm t _blank 白龍江、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/

33、101891.htm t _blank 清水河、東河、木門(mén)河等75條河流，水量豐富。地震效應(yīng)根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500112001，2008版），廣元市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本加速度值為0.10g，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。場(chǎng)地?zé)o地震斷裂，地震活動(dòng)弱，歷史上無(wú)5級(jí)以上地震活動(dòng)記錄，2008年5 月12日汶川發(fā)生8.0級(jí)地震，本地區(qū)也遭受一定的影響，但總體破壞不大。場(chǎng)地區(qū)無(wú)不良工程地質(zhì)作用，地基穩(wěn)定性良好，適宜工程建設(shè)。4.3 項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施條件供電條件廣元市境內(nèi)河流以 HYPERLINK :/baike.baidu /view/33724.htm t _blank 嘉陵江為主干，有 HY

34、PERLINK :/baike.baidu /view/77191.htm t _blank 白龍江、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/101891.htm t _blank 清水河、東河、木門(mén)河等75條河流，水量豐富，流速急、落差大，水能蘊(yùn)藏量為290萬(wàn)千瓦，目前有寶珠寺、紫蘭壩等大中小型水電站，建成的水、火電站總裝機(jī)容量90萬(wàn)千瓦，到2010年，全市電力總裝機(jī)容量達(dá)300萬(wàn)千瓦。為了支持災(zāi)后恢復(fù)重建，我省出臺(tái)的四川省電力用戶(hù)向企業(yè)直接夠點(diǎn)試點(diǎn)辦法規(guī)定：重災(zāi)地區(qū)的重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)可實(shí)行直接購(gòu)電，所以廣元市供電情況可以滿(mǎn)足項(xiàng)目用電的需要。4.3.2供水條件全市共有各類(lèi)水

35、利工程4700余處，其中，中型水庫(kù)6處、小型水庫(kù)558處。有水域面積158.3萬(wàn)畝，水資源總量68.67億立方米，地下水資源總量10億立方米。廣元市水資源比較豐富，能滿(mǎn)足項(xiàng)目的用水量。道路交通條件廣元處于 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2585.htm t _blank 成都、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2155.htm t _blank 西安、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/2833.htm t _blank 重慶、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/5140.htm t

36、_blank 蘭州四大西部城市腹心地帶， HYPERLINK :/baike.baidu /view/40627.htm t _blank 寶成鐵路、 HYPERLINK :/baike.baidu /view/695908.htm t _blank 廣旺鐵路和108、212兩條國(guó)道主干線(xiàn)在市區(qū)交匯，嘉陵江水運(yùn)可直達(dá)重慶，成綿廣高速公路已建成通車(chē)。隨著蘭渝（蘭州重慶）鐵路、廣（元）南（充）高速公路、廣（元）陜（西）界高速公路、廣（元）甘（肅）界高速公路、廣（元）巴（中）高速公路的開(kāi)工建設(shè)以及 HYPERLINK :/baike.baidu /view/1420866.htm t _blank

37、廣元機(jī)場(chǎng)的復(fù)航，廣元的交通優(yōu)勢(shì)更加突出。項(xiàng)目所在區(qū)域交通便利，便于項(xiàng)目所需材料的運(yùn)輸。4.4 項(xiàng)目施工條件天然建筑材料本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上料等全部能在區(qū)內(nèi)市場(chǎng)就近采購(gòu)。道路主要路基材料（沙礫石，沙等）就近取自嘉陵江。 主要外來(lái)材料的供應(yīng)本工程施工的主要材料包括鋼材、木材等，均能在區(qū)內(nèi)市場(chǎng)就近采購(gòu)。瀝青混泥土面層來(lái)自廣元市川浙園瀝青攪拌站，混凝土來(lái)自廣元市川浙園水泥攪拌站。本工程施工電源由廣元市電力部門(mén)供應(yīng)。因此，本工程的施工供電可靠，電量充足，能滿(mǎn)足施工要求。施工隊(duì)伍及設(shè)備施工隊(duì)伍通過(guò)招投標(biāo)方式，擇優(yōu)選擇有能力承擔(dān)本工程施工的專(zhuān)業(yè)施工企業(yè)。工程所需的機(jī)械設(shè)備由中標(biāo)企業(yè)自行解決

38、。廣元市有豐富的勞動(dòng)力資源，可為本工程提供充足勞動(dòng)力。綜上所述，項(xiàng)目建設(shè)條件已準(zhǔn)備充分。第五章 建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容主要包括：道路工程及管線(xiàn)附屬工程本次道路建設(shè)范圍為西濱道至川浙園連接道及附屬工程。西濱道至川浙園連接道全長(zhǎng)1450m，呈東西走向。本通道工程為園區(qū)干道，按城市次干道級(jí)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)道數(shù)為雙向2車(chē)道，路寬12米。單塊板，其中行車(chē)車(chē)道寬24米，人行道寬22.0米。路面排水通過(guò)道路縱坡和橫坡排入雨水口后進(jìn)入雨水管道。表5-1 建設(shè)規(guī)模表工程項(xiàng)目單位推薦方案公路等級(jí)級(jí)級(jí)設(shè)計(jì)速度Km/h20路線(xiàn)長(zhǎng)度米1450路面寬度米12行車(chē)車(chē)道寬度米8人行道寬度米4主要為排水管線(xiàn)（雨污水）及路燈照明。第六章 道

39、路工程建設(shè)方案設(shè)計(jì)范圍本次設(shè)計(jì)范圍為西濱道至川浙園連接道及附屬工程。西濱道至川浙園連接道全長(zhǎng)1450m，呈東西走向。 技術(shù)規(guī)范及依據(jù)（1）城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）（3）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D50-2006）（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）（5）城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ44-91）（6）國(guó)家及地方其它有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（7）城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ50-2001）（8）甲方提供的相關(guān)資料西濱道至川浙園連接道概況及主要技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)： 城市次干道級(jí)，道路長(zhǎng)度： 14

40、50m設(shè)計(jì)車(chē)速： 20km/h道路紅線(xiàn)寬度： 12m行車(chē)道寬度： 4m路面類(lèi)型： 瀝青混凝土道路縱坡：Imax=4%，Imin=0.3%；設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：城A級(jí)道路平縱設(shè)計(jì)（1）尊重規(guī)劃，尊重現(xiàn)狀，最大限度的結(jié)合地形減少土石方，減少投資。（2）線(xiàn)型力求直捷、連續(xù)、順適，避免急彎陡坡，并與地形相適應(yīng)，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，還要與其它道路構(gòu)成合理的區(qū)域路網(wǎng)。（3）道路的建設(shè)應(yīng)有利于道路周邊土地的最大開(kāi)發(fā)利用量和土地的升值。（4）道路的建設(shè)盡量避免大規(guī)模改變地形地貌，以利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)和良好的經(jīng)濟(jì)性。本次設(shè)計(jì)的平面設(shè)計(jì)服從規(guī)劃路網(wǎng)布置，平面設(shè)計(jì)尊重交通管理，有利于開(kāi)發(fā)建設(shè)，適應(yīng)了建設(shè)需要，平面設(shè)計(jì)根據(jù)地形

41、、地質(zhì)、地物等控制因素，獲取最佳運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)和工程經(jīng)濟(jì)效益。本次縱斷面設(shè)計(jì)盡可能的減少對(duì)原有地形地貌的破壞，減少土石方，不影響整個(gè)片區(qū)，土方平衡利于場(chǎng)地土地的開(kāi)發(fā)利用，并保證本次設(shè)計(jì)道路與其它規(guī)劃道路和現(xiàn)狀道路的良好銜接。道路縱斷面設(shè)計(jì)以規(guī)劃為依據(jù)，并充分考慮沿線(xiàn)道路兩側(cè)建筑物及院落的標(biāo)高、各單位的路面排水等問(wèn)題，最大設(shè)計(jì)縱坡為4%，最小設(shè)計(jì)縱坡為0.3%。 西濱道至川浙園連接道采用4m（人行橫道）+8m（車(chē)行道）+4m（人行橫道）=12m的道路標(biāo)準(zhǔn)路幅。路基設(shè)計(jì)（1）路基必須做密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)，其土基設(shè)計(jì)回彈模量值應(yīng)大于等于30Mpa，不能滿(mǎn)足上述要求

42、時(shí)應(yīng)采取措施提高土基強(qiáng)度。（2）路基填筑材料應(yīng)因地制宜，合理采用當(dāng)?shù)夭牧匣蚬I(yè)廢料。（3）路基設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)安全。（4）路基設(shè)計(jì)要注意環(huán)境保護(hù)要求，注意工程景觀(guān)效果。依據(jù)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，壓實(shí)度要求如下：土質(zhì)路基壓實(shí)度填挖類(lèi)型深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）次干路填方08093801509015090零填及挖方03093本項(xiàng)目道路土石方量較少，路基為一般土質(zhì)路基，不需要做防護(hù)和特殊處理。各種管線(xiàn)開(kāi)挖的管溝回填壓實(shí)后必須達(dá)到路基的壓實(shí)度要求。修筑路堤所用的填料應(yīng)為水溫性好、壓縮性小、便于施工壓實(shí)、且運(yùn)距較短的土、石材料。如碎（礫）石質(zhì)土、低液限粘土（砂性土）、礫

43、石或不易風(fēng)化的石塊。路堤設(shè)計(jì)采用1：1.5的填方邊坡坡率；跨越堰塘、水田段采取清除淤泥或拋石擠淤等方法進(jìn)行處理并回填，回填壓實(shí)度93%。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1） 瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面是一種結(jié)構(gòu)可靠、使用性能優(yōu)良的路面，具有噪聲低、震動(dòng)小、無(wú)反光等優(yōu)點(diǎn)，汽車(chē)行駛有較好舒適性。同時(shí)，瀝青混凝土路面機(jī)械化施工程度高，材料及材料配合、機(jī)械作業(yè)、質(zhì)量檢驗(yàn)均易于科學(xué)管理和控制，施工質(zhì)量易于保證。瀝青路面鋪筑速度快，相對(duì)水泥混凝土路面開(kāi)放交通早，可以提前發(fā)揮路面的使用功能。瀝青混凝土路面還具有維修、養(yǎng)護(hù)方便、快捷等優(yōu)點(diǎn)。（2）水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有剛度大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，是一種經(jīng)濟(jì)

44、、可靠的路面結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)使用年限較瀝青混凝土路面長(zhǎng)，初期成本、后期養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用相對(duì)較小。水泥混凝土路面在陽(yáng)光下反光嚴(yán)重，影響司機(jī)視力，易使司機(jī)疲勞，降低了行車(chē)安全性。路面存在大量結(jié)構(gòu)縫，行車(chē)震動(dòng)大、噪音高，降低了車(chē)輛行駛的舒適性。水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)、維修一般采用小型機(jī)具人工作業(yè)，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，較大的維修作業(yè)甚至需要中斷交通。根據(jù)兩種路面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其路面應(yīng)具有安全、高效、快捷、等要求，根據(jù)災(zāi)后重建的需要，宜采用柔性路面。本工程地面道路推薦采用瀝青混凝土路面。2.瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層組合及結(jié)構(gòu)層厚度 （1）道路輕微破壞時(shí)，采用清洗原路面，加鋪瀝青混凝土的方式處理。（2）道路中等破壞時(shí)，采用破碎原

45、水泥混凝土路面，重鋪瀝青泥至原標(biāo)高，再加鋪瀝青混凝土的方式處理。（3）道路嚴(yán)重破壞時(shí)，采用破碎原路面并下挖0.5米后，鋪基層并重鋪水泥混凝土至原標(biāo)高，再加鋪瀝青混凝土的方式處理。路基面結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)附圖。表6-1 道路路面結(jié)構(gòu)層組合及厚度層 位結(jié)構(gòu)層材料路面結(jié)構(gòu)層厚度(cm)面層細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C3下面層中粒式瀝青混凝土AC-20C6基層水泥石灰粉煤灰碎石層30底基層砂礫石40道路路面設(shè)置1.5%坡度的雙面橫坡。 人行道設(shè)計(jì)人行道按2m寬度、2%橫坡設(shè)置，待周邊地塊開(kāi)發(fā)時(shí)一并形成完整的人行道系統(tǒng)。人行道的結(jié)構(gòu)形式為采用CCS礦化粉彩色人行道方塊，2cm1：3水泥砂漿找平層，10cm水泥穩(wěn)定

46、碎石墊層。編制范圍和依據(jù)本次設(shè)計(jì)的綜合管網(wǎng)包含給水管線(xiàn)、雨水管線(xiàn)、污水管線(xiàn)、電力管溝、路燈等管線(xiàn)。根據(jù)規(guī)劃要求，全部管線(xiàn)下地敷設(shè)。主要規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（1）城市工程管線(xiàn)綜合規(guī)劃規(guī)范（GB 50289-98）（2）城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（GB 50282-98）（3）城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB 50318-2000）（4）室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50013 2006）（5室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50014 2006）（6）城市電力規(guī)劃規(guī)范（GB 50293-1999）（7）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50054-95）（8）國(guó)家及地方其它有關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（9）業(yè)主提供的其他資料設(shè)計(jì)原則（1）統(tǒng)一設(shè)計(jì)，

47、統(tǒng)一實(shí)施；（2）管線(xiàn)布置采用先人行道后車(chē)行道；檢查檢修頻繁的管道優(yōu)先布置于人行道上；重力管道優(yōu)先布置；（3）設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，所有管線(xiàn)均考慮埋地敷設(shè)；（4）所有管線(xiàn)符合各管線(xiàn)設(shè)置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生碰撞，與道路構(gòu)筑物不發(fā)生矛盾；（5）結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)，在不妨礙工程管線(xiàn)正常運(yùn)行、檢修和合理占有土地的情況下，使路線(xiàn)簡(jiǎn)捷；（6）盡量減少管線(xiàn)在道路交叉口處交叉。工程管線(xiàn)在豎向管位分配時(shí)，宜按下列原則規(guī)定處理：a.有壓管讓無(wú)壓管，可彎曲管讓不可彎曲管；b.支管線(xiàn)避讓主管線(xiàn)；c.小管徑管線(xiàn)讓大管徑管線(xiàn)；d.按規(guī)范規(guī)定確定管豎向高低位置。（7）所有的雨水和污水均考慮重力排除，盡量避免提升，需

48、要特殊處理的水另行考慮。管線(xiàn)布置綜合考慮各種管線(xiàn)的功能、特點(diǎn)、管徑、埋深及管線(xiàn)之間、管線(xiàn)與建筑、道路、綠化之間相互影響關(guān)系，結(jié)合規(guī)范要求，管線(xiàn)布置如圖所示：給水管網(wǎng)西濱道至川浙園連接道供水便利，供水由規(guī)劃的給水廠(chǎng)提供。3/d。該工程給水管道采用離心球墨鑄鐵給水管（公稱(chēng)壓力1.6MPa），計(jì)算公式參照室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50013 2006）當(dāng)1.2m/秒時(shí)：2j當(dāng)1.2m/秒時(shí)：2/dj式中：i 每米管道的水頭損失（m）dj 管道的計(jì)算內(nèi)徑（m）平均流速（m/s）給水管道采用離心球墨鑄鐵管，由于該地給水管段為供水主管，擔(dān)負(fù)過(guò)路送水的任務(wù)，根據(jù)規(guī)劃，本次設(shè)計(jì)道路給水管段管徑為DN400。給水管

49、道覆土厚度原則上控制在1.0m左右。 根據(jù)室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50013-2006)要求，給水管道均沿道路在人行道下布置，并適當(dāng)距離設(shè)置留頭或支管；管道相交處及不超過(guò)5個(gè)消火栓的布置長(zhǎng)度處設(shè)置閥門(mén)隔斷，保證部分管道故障時(shí)不影響其它區(qū)域用水；配水管網(wǎng)上應(yīng)布置有消火栓，室外消火栓采用地上式。消火栓的間距不應(yīng)大于120m；在輸水管道隆起點(diǎn)和平直段大約500m距離處，裝設(shè)排氣閥，低處裝設(shè)泄水閥。雨水管網(wǎng)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50016-2006）室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50013-2006)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50014-2006)根據(jù)控規(guī)文件，沿東西向道路布置雨水干管，沿南北向布置雨水支管，雨水支

50、管采用低側(cè)式布置。本次設(shè)計(jì)雨水管道，為雨水干管，雨水按分散、就近、自流的原則，以減小雨水管道的管徑和埋深，節(jié)省投資。該規(guī)劃區(qū)位于江邊，因此，雨水匯入后直接排入嘉陵江內(nèi)。雨水流量公式：Q=qF Q 雨水設(shè)計(jì)流量（L/s） q 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s.ha） 徑流系數(shù) F 匯水面積（ha）其中，暴雨強(qiáng)度公式：(L/sha) （參照成都暴雨強(qiáng)度公式）q 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s.ha）t 降雨歷時(shí)（min）P 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（a）重現(xiàn)期P=2年；徑流系數(shù)取0.65。式中：tt1+mt2t 降雨歷時(shí)（min）t1 地面集水時(shí)間（min）m 折減系數(shù)t2 管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）根據(jù)極限強(qiáng)度法原理，只有當(dāng)降雨

51、歷時(shí)等于集水時(shí)間時(shí)，雨水流量最大，所以設(shè)計(jì)中通常用匯水面積最遠(yuǎn)點(diǎn)雨水流到設(shè)計(jì)斷面時(shí)的集水時(shí)間作為設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)。地面集水時(shí)間取15min。雨水管道最大允許流速為5m/s，最小允許流速為0.75 m/s。雨水管道采用DN400。雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管。雨水管道沿道路敷設(shè)，收集沿路地塊和道路雨水，排入排放點(diǎn)；雨水管道坡度盡量與道路縱坡保持一致，力求減小管道埋深，節(jié)約投資。污水管網(wǎng)排水體制采用雨、污水分流制；污水排入污水處理廠(chǎng)進(jìn)行生化處理，達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。污水管道最大允許流速為5m/s，最小允許流速為0.6 m/s。規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水主要由生活污水和少量工業(yè)廢水組成。由于規(guī)劃區(qū)的污水收集系統(tǒng)

52、較完善，污水量的計(jì)算按給水用量的90計(jì)算。并考慮地下水滲入量：管道地下水滲入量，根據(jù)我國(guó)其它城市污水管網(wǎng)工程選用數(shù)據(jù)，采用為污水量的10%。該規(guī)劃區(qū)內(nèi)污水管道沿地形坡向敷設(shè)，道路排水管線(xiàn)進(jìn)入市污水處理站，排水管管徑為DN300。污水管道采用承插式鋼筋混凝土管； 污水管道布置的主要原則是：盡可能在管線(xiàn)較短和埋深較小的情況下，讓最大區(qū)域內(nèi)的污水能自流排出。根據(jù)這一原則，規(guī)劃區(qū)外圍道路污水管道盡量利用地形坡度布置，使污水能自流進(jìn)排污干管。照明設(shè)計(jì)供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-95城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CJJ45-2006電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217-94四川廣元經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西濱道至川浙園

53、連接道路燈照明，路寬12米，兩側(cè)人行道道寬2米，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬4米。道路照明設(shè)計(jì)按照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)本工程范圍內(nèi)的道路特點(diǎn)及實(shí)際情況來(lái)確定照明標(biāo)準(zhǔn)，地面道路平均照度取為0.92(cd/m2)，均勻度均要求達(dá)到0.5，縱向均勻度UL：0.83。（1）燈桿燈具布置標(biāo)準(zhǔn)段道路照明采用燈桿兩側(cè)相對(duì)排列，燈桿安裝在兩側(cè)人行道靠機(jī)動(dòng)車(chē)道的路緣石邊上，燈距在30m-35m左右，路燈采用250W單挑路燈，仰距5。非標(biāo)準(zhǔn)段道路照明進(jìn)行局部調(diào)整，路口加強(qiáng)照明。（2）燈桿燈具選用路燈燈桿均采用一次成型園錐形彎臂鍍鋅鋼管，其表面進(jìn)行強(qiáng)化處理。燈具采用便于拆卸、維修結(jié)構(gòu)的

54、鋁合金材質(zhì)的燈具，燈源采用耗能低的高光效高壓鈉燈。路燈照明燈具采用截光型或半截光型，采用單燈就地補(bǔ)償，補(bǔ)償后單燈功率因數(shù)大于0.85。路燈燈桿造型在滿(mǎn)足功能性要求的基礎(chǔ)上將與周?chē)坝^(guān)相結(jié)合，以起到美化城市環(huán)境的作用。（3）電纜敷設(shè)0.4kV電纜地面道路采用交聯(lián)聚氯乙烯銅芯護(hù)套電纜，在人行道地坪下穿塑合金管敷設(shè)。（4）照明控制道路照明采用手動(dòng)及自動(dòng)控制，手動(dòng)控制優(yōu)先自動(dòng)控制。通過(guò)時(shí)間控制器根據(jù)時(shí)鐘自動(dòng)控制路燈，時(shí)間設(shè)定可根據(jù)季節(jié)調(diào)整。半夜利用半夜母線(xiàn)的接線(xiàn)方式，通過(guò)時(shí)間控制器設(shè)定自動(dòng)間隔關(guān)閉路燈，實(shí)現(xiàn)半夜燈控制。第七章 節(jié)能減排降耗建立起有效的激勵(lì)和制裁機(jī)制，實(shí)現(xiàn)工地節(jié)能。建筑工地采用節(jié)能燈、節(jié)

55、水龍頭，減少跑冒滴漏；盡量做到土方平衡，減少運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離；對(duì)降水抽取的地下水進(jìn)行合理使用，減少直接排放量。具體節(jié)能措施如下：（1）照明設(shè)備的節(jié)能：適當(dāng)增加照明分支回路，增設(shè)照明開(kāi)關(guān)，采取分區(qū)控制的方式，以減少不必要的照明，照明電源線(xiàn)路采用三相五線(xiàn)制，以減少壓力損失，設(shè)計(jì)盡量使三相負(fù)荷平衡，照明燈采用外鎮(zhèn)流器節(jié)能燈，避免使用大功率白熾燈。（2）低壓電器的選型為DZ22、DW20、AE、AH型。（3）設(shè)備機(jī)泵用電機(jī)選擇節(jié)能型，可降低能耗20%。（4）動(dòng)力負(fù)荷功率因數(shù)在變電所低壓側(cè)集中補(bǔ)償，照明負(fù)荷功率因數(shù)采用分散補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)大于0.9。（5）在廢水、污水排放方面，利用原有的污水排放系統(tǒng)

56、，在新排水管線(xiàn)建設(shè)前，盡量保證原排水系統(tǒng)的完備，以便利用原排水系統(tǒng)排除施工產(chǎn)生的廢水、污水及施工過(guò)程中的降水。從而降低臨時(shí)排水設(shè)施費(fèi)用，并且可以保護(hù)環(huán)境。（6）新建排水采用先下游后上游的施工順序，盡量采用自然排水，避免了人工、機(jī)械排水的費(fèi)用；嚴(yán)格按照先深后淺的基建程序施工，避免了工序顛倒造成的費(fèi)用增加；回填材料采用置換法，將一塊砂地買(mǎi)下，取砂回填溝槽，溝槽挖出的種植土再運(yùn)回砂地中，不僅節(jié)省了買(mǎi)砂費(fèi)用，更改良了原砂地的種植條件。（7）材料的存放點(diǎn)，既要可能地減少二次倒運(yùn)費(fèi)，又要不妨礙施工工序的展開(kāi)，尤其是大型管材，最好采用隨到隨吊裝就位的方法。7.2 運(yùn)營(yíng)期間節(jié)能降耗（1）制定嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)

57、境保護(hù)法規(guī)，使控制汽車(chē)排污有法可據(jù)，有標(biāo)準(zhǔn)可依。（2）改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)備，控制排污量。隨著車(chē)輛性能的改善，及CNG環(huán)保型汽車(chē)使用的增多，均可使交通廢氣污染降低。（3）改進(jìn)能源，用無(wú)鉛汽油，推廣采用液化天然氣、氫氣、液化煤氣等。（4）加強(qiáng)交通管理，調(diào)整交通流，使道路上的車(chē)流有適當(dāng)?shù)牧髁亢退俣?，盡可能地均速、暢通，從而減少因高速、減速剎車(chē)、起動(dòng)等帶來(lái)的污染。（5）綠化，道路兩側(cè)適當(dāng)范圍內(nèi)進(jìn)行綠化，是凈化道路交通環(huán)境既經(jīng)濟(jì)又有效的措施。第八章 環(huán)境評(píng)價(jià)法律、法規(guī)技術(shù)規(guī)范1.城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB50318-2000）2.地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GHZB1-99）3.污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-96）4.

58、污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（GB8978-96）技術(shù)文件1.環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 （HJ/T 2.1-93）2.生態(tài)環(huán)境狀況評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范（試行）（HJ/T1922006）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1.環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)2.地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB/T1484893）III類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)3.地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）III類(lèi)水域標(biāo)準(zhǔn)4.城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-1993）II類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5.大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)7.污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB8975-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)8.2.1施工期的噪聲影響分析按照公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范規(guī)定：

59、公路或道路的施工期噪聲影響評(píng)價(jià)范圍為擬建公路或道路兩側(cè)或混凝土攪拌機(jī)周?chē)?0m處，其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB1252390）。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其施工場(chǎng)界的限值要求見(jiàn)下表。根據(jù)各種施工機(jī)械的噪聲值，初步計(jì)算出本項(xiàng)目施工時(shí)在不同距離的施工噪聲預(yù)測(cè)值，在50m的評(píng)價(jià)范圍內(nèi)，施工期產(chǎn)生的噪聲值晝間約超過(guò)（GB12523 90）標(biāo)準(zhǔn)值39dB（A），夜間約超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值l23dB（A）。表8-1公路工程施工機(jī)械噪聲測(cè)試值表8-2瀝青混凝土攪拌機(jī)噪聲測(cè)試值8.2.2施工期環(huán)境空氣質(zhì)量影響分析道路施工期間的大氣污染源主要有以下幾方面：（1）施工過(guò)程中開(kāi)挖、拆遷、砂石料裝卸

60、過(guò)程產(chǎn)生的粉塵及施工過(guò)程運(yùn)輸引起的二次揚(yáng)塵。（2）以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在施工工地附近排放一定量的廢氣。（3）施工過(guò)程中使用具有揮發(fā)性惡臭的有毒氣味材料（如瀝青等）。施工期間，地表松散，在風(fēng)力較大時(shí)或回填土方時(shí)，會(huì)產(chǎn)生粉塵污染。懸浮在空氣中粉塵被施工人員和周?chē)用裎牒螅赡芤l(fā)各種呼吸道疾病，而且粉塵夾帶大量的病源菌還會(huì)傳染其他疾病，嚴(yán)重影響施工人員和周?chē)用竦纳眢w健康。此外，粉塵污染，還會(huì)降低能見(jiàn)度，飄落在各種建筑物和樹(shù)木上，將會(huì)影響景觀(guān)。8.2.3施工期水環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢水主要來(lái)自：施工作業(yè)開(kāi)挖等產(chǎn)生的泥漿水、施工機(jī)械及運(yùn)輸車(chē)輛的沖洗水、施工人員的生活污水、下