電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)安裝方案

1、電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)安裝方案土建工程進(jìn)行到我方認(rèn)為最為合適安裝起重設(shè)備時(shí)，提前28天 向監(jiān)理工程師提出申請(qǐng)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行安裝。起重設(shè)備安裝由具有起重設(shè)備安裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。工程施 工、試運(yùn)行及驗(yàn)收按照起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50278-98，并符合其它有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定或滿(mǎn)足當(dāng)?shù)貏趧?dòng) 主管部門(mén)的要求。起重設(shè)備安裝完成并通過(guò)監(jiān)理工程師、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部 門(mén)的驗(yàn)收，施工方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)的一切手續(xù)。1、導(dǎo)軌安裝采用48鋼管及專(zhuān)用卡具沿天車(chē)導(dǎo)軌方向搭設(shè)作業(yè)腳手架 (腳手架支搭時(shí)考慮操作人員和工字鋼的重量，及工字鋼的進(jìn)室和提升空間)。腳手架上搭防護(hù)欄，滿(mǎn)鋪大板。同時(shí)搭設(shè)一個(gè)專(zhuān)用調(diào)試平

2、 臺(tái)進(jìn)行導(dǎo)軌調(diào)直，導(dǎo)軌調(diào)直后，用吊鏈將其吊到腳手架上面，按照懸 掛運(yùn)輸設(shè)備軌道87SG359中的方式進(jìn)行連接、導(dǎo)軌安裝。使用經(jīng)緯儀放出導(dǎo)軌軸線(xiàn)，水平儀測(cè)量高程，并在每根房 梁預(yù)埋鐵上焊一塊連接板。用吊鏈吊起導(dǎo)軌就位找正，順直后連接板點(diǎn)焊焊牢，然后 加滿(mǎn)連接板、筋板、點(diǎn)焊，用經(jīng)緯儀與水平儀進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后 焊接。2、天車(chē)安裝在車(chē)間內(nèi)搭設(shè)平臺(tái)，進(jìn)行天車(chē)梁組裝，并按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和裝配 圖安裝配套電氣元件和附屬部件。檢驗(yàn)合格后，用2個(gè)吊鏈平穩(wěn)起吊， 使天車(chē)就位，安裝調(diào)整行走輪間隙在允許范圍之內(nèi)。3、附屬裝置安裝防撞裝置等其他附屬裝置安裝，按設(shè)備安裝技術(shù)手冊(cè)進(jìn)行。4、檢驗(yàn)及調(diào)試4.1、準(zhǔn)備工作（1）

3、設(shè)備技術(shù)文件、合格證書(shū)完整齊備，安裝記錄、電氣記錄 齊全；（2）所有連接部件緊固無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩端固定牢固，在卷筒上 纏繞正確；（3）軌道上所有雜物清除干凈。4.2、無(wú)負(fù)荷試車(chē)（1）接通電源，點(diǎn)動(dòng)并檢查各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和安全裝置。 操縱機(jī)構(gòu)的操縱方向與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。（2）各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車(chē)和小車(chē)運(yùn)行時(shí)不卡軌，鋼 絲繩無(wú)硬變，扭曲，壓扁，跳槽現(xiàn)象，各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)的動(dòng)作， 各限位開(kāi)關(guān)及安全裝置動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠。（3）當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不少于2 圈（固定圈除外）。（4）用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收纜的速度與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié) 調(diào)，并能滿(mǎn)足工作極限位置的要

4、求。（5）以上各項(xiàng)試驗(yàn)不少于5次，且動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。4.3、靜負(fù)荷試車(chē)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，使小車(chē)在全行程上 往返運(yùn)行不少于三次，無(wú)異?，F(xiàn)象。將電葫蘆停在起重機(jī)跨中，逐漸加負(fù)荷作起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直 至加到額定負(fù)荷后，使小車(chē)在橋架全行程上往返運(yùn)行數(shù)次，各部分無(wú) 異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)無(wú)異?，F(xiàn)象。將小車(chē)停在橋式起重機(jī)跨中，無(wú)沖擊的起升額定起重量1.25 倍負(fù)荷，在離地面高度為100200mm處。懸吊停留時(shí)間不少于10min， 并無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸去負(fù)荷，將小車(chē)開(kāi)到跨端或支腿處，檢查橋架 金屬結(jié)構(gòu)，無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞或松 動(dòng)的缺陷。此項(xiàng)試驗(yàn)不超過(guò)三次，第三次無(wú)永久變形。測(cè)量主梁的實(shí) 際上拱度大于0.7/1000mm。檢查起重機(jī)的靜剛度：將小車(chē)開(kāi)至橋架跨中，起升額定起 重量的負(fù)荷離地面200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其上拱值， 此項(xiàng)結(jié)果與上一項(xiàng)結(jié)果之差為起重機(jī)的靜剛度，其值符合規(guī)范規(guī)定。4.4動(dòng)負(fù)荷試車(chē)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別進(jìn)行，有聯(lián)合動(dòng)作試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按設(shè)備 技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在全行程上進(jìn)