工程施工階段監(jiān)理的進度控制(圖文并茂)

1、第六章 施工階段監(jiān)理的進度控制西昌學院 胡建春第六章 施工階段監(jiān)理的進度控制進度控制的基本概念 進度控制是指對工程項目各建設階段的工作內容、工作程序、持續(xù)時間和邏輯關系編制計劃，將該計劃付諸實施，在實施過程中檢查實際進度是否按計劃要求進行，對出現的偏差分析原因，采取補救措施或調整、修改原計劃，直至工程竣工，交付使用。進度控制的最終目標是確保進度目標的實現。 建設工程項目是在動態(tài)條件下實施的，因此進度控制也就必須是一個動態(tài)的管理過程。它包括： 1進度目標的分析和論證，其目的是論證進度目標是否合理，進度目標有否可能實現。如果經過科學的論證，目標不可能實現，則必須調整目標； 2在收集資料和調查研究的

2、基礎上編制進度計劃； 3進度計劃的跟蹤檢查與調整；它包括定期跟蹤檢查所編制進度計劃的執(zhí)行情況，若其執(zhí)行有偏差，則采取糾偏措施，并視必要調整進度計劃。 進度控制的目的是通過控制以實現工程的進度目標。如只重視進度計劃的編制，而不重視進度計劃必要的調整，則進度無法得到控制。為了實現進度目標，進度控制的過程也就是隨著項目的進展，進度計劃不斷調整的過程。 不同利益方的項目管理（業(yè)主方和項目參與各方）都有進度控制的任務，但是，其控制的目標和時間范疇并不相同。1.業(yè)主方進度控制的任務 是控制整個項目實施階段的進度，包括控制設計準備階段的工作進度、設計工作進度、施工進度、物資采購工作進度，以及項目動用前準備階

3、段的工作進度。2.設計方進度控制的任務 是依據設計任務委托合同對設計工作進度的要求控制設計工作進度，這是設計方履行合同的義務。 另外，設計方應盡可能使設計工作的進度與招標、施工和物資采購等工作進度相協調。 在國際上，設計進度計劃主要是各設計階段的設計圖紙（包括有關的說明）的出圖計劃，在出圖計劃中標明每張圖紙的名稱、圖紙規(guī)格、負責人和出圖日期。出圖計劃是設計方進度控制的依據，也是業(yè)主方控制設計進度的依據。3.施工方進度控制的任務 是依據施工任務委托合同對施工進度的要求控制施工進度，這是施工方履行合同的義務。 在進度計劃編制方面，施工方應視項目的特點和施工進度控制的需要，編制深度不同的控制性、指導

4、性和實施性施工的進度計劃，以及按不同計劃周期（年度、季度、月度和旬）的施工計劃等。 在工程項目管理中，施工方是工程實施的一個重要參與方，許許多多的工程項目，特別是大型重點建設工程項目，工期要求十分緊迫，施工方的工程進度壓力非常大。數百天的連續(xù)施工，一天兩班制施工，甚至24小時連續(xù)施工時有發(fā)生。不是正常有序地施工，而盲目趕工，難免會導致施工質量問題和施工安全問題的出現，并且會引起施工成本的增加。 因此，施工進度控制并不僅關系到施工進度目標能否實現，它還直接關系到工程的質量和成本。在工程施工實踐中，必須樹立和堅持一個最基本的工程管理原則，即在確保工程質量的前提下，控制工程的進度。4.供貨方進度控制

5、的任務 是依據供貨合同對供貨的要求控制供貨進度，這是供貨方履行合同的義務。供貨進度計劃應包括供貨的所有環(huán)節(jié)，如采購、加工制造、運輸等。第一節(jié) 工程網絡計劃技術 網絡計劃技術最早提出于17世紀，圖論是網絡計劃技術的理論基礎，從對“七橋”問題的研究到求距離最短、時間最少、費用最低的應用。 網絡計劃技術是一種科學的計劃管理方法。由于它符合統(tǒng)籌兼顧的思想，因此，華羅庚教授于1965年將此方法介紹到我國，將其概括為統(tǒng)籌法。現在，我們稱之為網絡計劃技術。 七橋問題： 在18世紀的東普魯士堡哥尼斯堡城，有一條河上有七座橋，連結著兩個小島和河岸。有人問，一個步行者怎樣才能不重復、不遺漏地一次走完七座橋最后回到

6、出發(fā)點。 無數人曾經嘗試，但無人成功。后來，大數學家歐拉把它轉化成一個幾何題，“哥尼斯堡七橋”就此成為世界性數學難題。”請大家了解七橋問題華羅庚曾舉過這樣一個例子： 想泡茶喝，開水沒有，水壺要洗，茶壺、茶杯要洗，怎么辦？生活經驗告訴我們，先洗水壺，再接涼水；在燒水期間洗茶壺和茶杯，一會兒水也就開了。 這個例子形象地說明了統(tǒng)籌管理在日常生活中的作用。善于運籌、巧妙安排，時間才能得到充分利用，起到事半功倍的效果。 1956年，美國杜邦，奈莫斯公司的摩根沃克為尋求充分利用公司計算機的方法，與萊明頓蘭德公司內部建筑計劃小組的詹姆斯E凱利合作，開發(fā)了一種面向計算機描述工程項目的合理安排進度計劃的方法。最

7、初稱之為沃克凱利法，后來稱為關鍵線路法(CPM)，并于1957年將其用于建造一個價值1000萬美元的化工廠計劃，使整個工程的工期縮短4個月。后來，杜邦公司又將其用于設備維修，使原來因大修需停工125h的工程縮短到只需停工74h，一年就節(jié)省100萬美元。從此，網絡計劃技術的關鍵線路法得以廣泛應用。 1958年，美國海軍軍械局為了開發(fā)宇宙空間和軍備競賽的需要，在進行研究北極星導彈潛艇計劃這個包含幾十億個管理項目，250個承包商和9000多個轉包商參加的大型工程項目時，又研究創(chuàng)造出一種網絡計劃方法即汁劃評審技術(PERT)。不僅有效控制了計劃，協調了各方面關系，而且提前兩年多完成了任務，并在成本控制

8、上取得顯著效果，因此得以推廣。一、網絡計劃技術的產生和發(fā)展 1956年，美國杜邦公司研究出CPM法 60年代中期，網絡計劃法引入我國。 1991年、1992年頒發(fā)了工程網絡計劃技術規(guī)程和網絡計劃技術。 2000年又作了修訂。二、雙代號網絡計劃的基礎知識1基本概念 雙代號網絡圖是以箭線及其兩端節(jié)點的編號表示工作的網絡圖，如下圖所示。123456782. 網絡圖的基本單元網絡圖是用節(jié)點 、 和箭線 的連接來表示各項工作的施工順序及其彼此間的相互邏輯關系。如下圖：ij上圖共?個節(jié)點，?根箭線上圖共8個節(jié)點，10根箭線12345678 一個工程的施工，可以劃分成許多工作，稱為施工過程或工序，在網絡計劃

9、中稱為“工作”。每一項工作用一根箭線和兩個“節(jié)點”來表示，這就是網絡計劃的基本單元，如下圖:ijDi-j 表示該工作的持續(xù)時間，如挖土、砌磚墻等的持續(xù)時間 該工作的開始節(jié)點 該工作的開始結束點 “節(jié)點”在網絡圖中又稱“事項”，它表示各工作的連接關系。節(jié)點中填的數字i表示開始節(jié)點的數字編號；j表示結束節(jié)點的數字編號，注意必須ij “節(jié)點”在網絡圖中又稱“事項”，它表示各工作的連接關系。節(jié)點中填的數字 i 表示開始節(jié)點的數字編號；j表示結束節(jié)點的數字編號。 注意必須i j12345678緊前工作：一個網絡圖是由許多基本單元所構成，各基本單元互相銜接。有兩個或幾個相銜接的工作，則緊靠前面的工作稱“緊

10、前工作”。 如上圖， 是工作 及 的緊前工作，而 和 是 的緊后工作，緊前工作 的結束節(jié)點 也就是緊后工作 及 的開始節(jié)點 以上所述的網絡圖，稱為雙代號網絡圖，因為它的每一個工作由一根箭線和兩端的兩個節(jié)點 和 來表示，這是網絡圖中最常用的一種表示形式。1223242324121222324ij3.虛箭線 在雙代號網絡圖中對虛箭線的運用是一個十分重要的問題。虛箭線也稱零箭線，在網絡圖中出現的形式如下圖ij0 虛箭線就是虛工作，它并不占用時間，不耗用資源和費用，因此，其持續(xù)時間為零，其箭線用虛線來表示。虛箭線主要用來表示網絡圖中工作的邏輯關系。4.網絡圖的編號 網絡圖的編號要在繪制好正確的網絡圖后

11、方可進行，不要邊繪網絡圖邊編號，否則當發(fā)現需要增加某些工作（箭線）后又需重新編號。網絡圖節(jié)點編號應遵循以下兩條規(guī)則：（1）ij（2）在同一個網絡圖中增減一個或幾個工作，同一個網絡圖中的節(jié)點編號無需連續(xù)，可每隔一個網絡區(qū)段留出若干空號，為調整或變動所用。 在使用電子計算機求解網絡計劃時，各軟件一般都應有可自動改正網絡圖中節(jié)點編號錯誤的功能，但只改由于編號疏忽所導致的差錯，希望大家今后在繪制網絡圖時，不要因此而隨意編號。（3）線路 網絡圖中從起始節(jié)點開始，沿箭頭方向順序通過一系列箭線與節(jié)點，最后達到終點節(jié)點的通路稱為線路。在一個網絡圖中可能有很多條線路，線路中各項工作持續(xù)時間之和就是該線路的長度，

12、即線路所需要的時間。一般網絡圖有多條線路，可依次用該線路上的節(jié)點代號來記述。 在各條線路中，有一條或幾條線路的總時間最長，稱為關鍵路線，一般用雙線或粗線標注。其他線路長度均小于關鍵線路，稱為非關鍵線路。（4）邏輯關系 網絡圖中，工作之間相互制約或相互依賴的關系稱為邏輯關系，它包括工藝關系和組織關系，在網絡中均應表現為工作之間的先后順序。三、網絡圖繪制1.繪制網絡圖的基本規(guī)則 繪制正確的網絡圖是網絡計劃技術的基礎和出發(fā)點，否則會導致計劃失誤而前功盡棄。（1）在網絡圖中不允許出現相同編號的箭線12132（2）網絡圖中不允許出現循環(huán)回路123456123456（3）在同一個網絡圖中，同一項工作不能出

13、現兩次12346785ABDEFHGIFC12346785ABDEFHGIC（4）在一個網絡圖中只允許出現一個網絡起始節(jié)點和一個網絡結束節(jié)點123468571235746（5）網絡圖中的事項要從左至右統(tǒng)一編號，每道工序 的箭尾事項號應小于箭頭事項號。12 正確錯誤（6）盡量避免箭桿交叉。1234567處理方法：先畫草圖，再整理。1235467212.路線定義：從網絡圖始點開始，順著箭頭方向前進，連續(xù)不斷地到達終點的一條通道稱為網絡圖的一條路線。各條路線所需的周期為對應的作業(yè)時間之和。關鍵路線和關鍵工序：概念：網絡圖中所需工時最長的路線稱為關鍵路線。 關鍵路線上的工序稱為關鍵工序表示方法：關鍵路

14、線及工序常用雙線或粗線表示注意：（1）關鍵路線的完成時間決定整個工程的完工時間；（2）關鍵路線不只一條。關鍵路線越多，組織工作越好，安排越緊湊；（3）關鍵路線與非關鍵路線可以轉化。四、網絡計劃圖時間參數的計算1.雙代號網絡計劃時間參數及其含義(1) 工作的時間參數工作的持續(xù)時間（Di-j）工作的最早開始時間（ESi-j） 是指在各緊前工作全部完成后，工作i-j有可能開始的最早時刻。工作的最早完成時間（EFi-j） 是指在各緊前工作全部完成后工作i-j有可能完成的最早時刻。工作的最遲開始時間（LSi-j） 是指在不影響工期的前提下，工作i-j必須開始的最遲時刻。工作的最遲完成時間（LFi-j）

15、是指在不影響工期的前提下，工作i-j必須完成的最遲時刻。工作的總時差（TFi-j） 是指在不影響工期的前提下，工作i-j可以利用的最大機動時間。工作的自由時差（FFi-j） 是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，工作i-j可以利用的機動時間。(2) 節(jié)點的時間參數節(jié)點的最早時間（ETi） 指節(jié)點（也稱為事件）的最早可能發(fā)生時間節(jié)點的最遲時間（LTi） 指在不影響工期的前提下，節(jié)點的最遲發(fā)生時間。(3)網絡計劃的工期計算工期（TC）指通過計算求得的網絡計劃的工期。計劃工期（ TP ）指完成網絡計劃的計劃（打算）工期。要求工期（ Tr ）指合同規(guī)定或業(yè)主要求、企業(yè)上級要求的工期。 2.雙代號

16、網絡圖時間參數的計算 按工作計算法在網絡圖上計算6個工作時間參數，必須在清楚計算順序和計算步驟的基礎上，列出必要的公式，以加深對時間參數計算的理解。時間參數的計算步驟如下：6個時間參數為：最早開始時間ESi-j 最早完成時間EFi-j最遲開始時間LSi-j 最遲完成時間LFi-j工作總時差TFi-j 工作自由時差FFi-j（1）最早開始時間和最早完成時間的計算最早開始時間：工作最早時間參數受到緊前工作的約束，故其計算順序應從起點節(jié)點開始，順著箭線的方向依次逐項計算。 以網絡計劃的起點節(jié)點為開始節(jié)點的工作最早開始時間為零。如網絡計劃起點節(jié)點的編號為1，則：ESi-j=0（i=1）最早完成時間等于

17、最早開始時間加上其持續(xù)時間EFi-j=ESi-j+Di-j最早開始時間等于各緊前工作的最早完成時間EFi-j的最大值ESi-j=maxEFh-j或ESi-j=maxESh-i+Dh-i（2）確定計算工期Tc 計算工期等于以網絡計劃的終點節(jié)點為箭頭節(jié)點的各個工作的最早完成時間的最大值。 當網絡計劃終點節(jié)點的編號為n時，計算工期： Tc=maxEFi-n 當無要求工期的限制時，取計劃工期等于計算工期，即取Tp=Tc（3）最遲開始時間和最遲完成時間的計算 工作最遲時間參數受到緊后工作的約束，故其計算順序應從終點節(jié)點起，逆著箭線方向依次逐項計算。 以網絡計劃的終點節(jié)點（j=n）為箭頭節(jié)點的工作的最遲完

18、成時間等于計劃工期，即：LFi-n=Tp最遲開始時間等于最遲完成時間減去其持續(xù)時間LSi-j=LFi-j-Di-j最遲完成時間等于各緊后工作的最遲開始時間LSj-k的最小值LFi-j=minLSj-k或LFi-j=minLFj-k-Dj-k（4）計算工作總時差 總時差等于其最遲開始時間減去最早開始時間，或等于最遲完成時間減去最早完成時間，即 TFi-j=LSi-j-ESi-j或TFi-j=LFi-j-EFi-j（5）計算工作自由時差 當工作i-j有緊后工作j-k時，其自由時差為 FFi-j=minESj-k-EFi-j 或FFi-j=minESj-k-（ESi-j+Di-j） 或FFi-j=m

19、inESj-k-（ESi-j+Di-j） 以網絡計劃的終點節(jié)點（j=n）為箭頭節(jié)點的工作，其自由時差FFi-n應按網絡計劃的計劃工期Tp確定，即： FFi-n=Tp-EFi-n注意：對無緊后工作的工作，其自由時差等于計劃工期減去本工作的最早完成時間對有緊后工作的工作，其自由時差等于所有緊后工作的最早開始時間的最小值減去本工作的最早完成時間。確定關鍵線路的方法(1) 比較線路長度法(2) 計算時差法例:已知某工程項目進度網絡計劃如下圖所示，試計算其工作的時間參數。解：（1）計算工作最早開始時間。按公式，從網絡計劃的起點節(jié)點開始，自左向右順箭頭方向依次計算，得 （2）計算工作的最早完成時間。按公式

20、，從網絡計劃的起點節(jié)點開始，自左向右順箭頭方向依次計算，得 （3）按公式，計算網絡計劃的計算工期，得（4）由于無工期要求，故計劃工期按公式確定，得（5）計算工作的最遲完成時間。按公式，從網絡計劃的終點節(jié)點開始，自右向左逆箭頭方向依次計算，得 （6）計算工作的最遲開始時間。按公式，從網絡計劃的終點節(jié)點開始，自右向左逆箭頭方向依次計算，得 （7）計算工作總時差。工作的總時差可以從網絡計劃的任一部位開始，但為了有規(guī)律，一般采用從網絡計劃的起點節(jié)點開始自左向右依次計算，得 （8）計算工作的自由時差。工作的自由時差一般從網絡計劃的終點節(jié)點開始自右向左依次計算，得以上計算的結果，標注在網絡計劃圖上，得到六

21、時標注網絡計劃圖，如下圖所示。124365783844625作業(yè)：請根據下圖計算其6個時間參數，并確定其關鍵線路。124365783844625請用6時標注法標注1243657838446250003303301111011110151508102131522428100022240363710115ESLSTFEFLFFF六時標注法答案最早開始時間和最早完成時間的計算ES1-2=0EF1-2=ES1-2+D1-2=0+3=3ES1-3=0EF1-3=ES1-3+D1-3=0+2=2ES2-6=maxEF1-2=max3=3EF2-6=ES2-6+D2-6=3+8=11ES4-5=maxEF1

22、-2,EF1-3=max3,2=3EF4-5=3+4=7ES3-7=maxEF1-3=max2=2EF3-7=2+6=8ES6-8=maxEF2-6,EF4-5=max11,7=11EF6-8=11+4=15ES7-8=maxEF4-5,EF3-7=max7,8=8EF7-8=8+5=13Tc=maxEF6-8,EF7-8=max15,13=15當無工期要求時，令Tp=Tc=15最遲完成時間和最遲開始時間的計算LF7-8=Tp=15LS7-8=LF7-8-D7-8=15-5=10LF6-8=Tp=15LS6-8=LF6-8-D6-8=15-4=11LF3-7=minLS7-8=min10=10

23、LS3-7=LF3-7-D3-7=10-6=4LF4-5=minLS6-8,LS7-8=min11,10=10.總時差的計算TF1-2=LS1-2-ES1-2=0-0=0TF6-8=LS6-8-ES6-8=11-11=0TF7-8=LS7-8-ES7-8=10-8=2自由時差的計算FF7-8=Tp-EF7-8=15-13=2FF6-8=Tp-EF6-8=15-15=0FF3-7=minES7-8-EF3-7=min8-8=8-8=0FF4-5=minES6-8，ES7-8-EF4-5=min11,8=8-7=1關于進度的典型考題 已知某建設工程網絡計劃中A工作的自由時差為5天，總時差為7天。監(jiān)

24、理工程師在檢查施工進度時發(fā)現只有該工作實際進度拖延，且影響總工期3天，則該工作實際進度比計劃進度拖延（ ）天A.3 B.5 C.8 D.10答案：D關鍵工作與關鍵線路根據網絡計劃的時間參數計算的結果，即可判別關鍵工作和關鍵線路：沒有機動時間的工作，即總時差最小的工作為關鍵工作。當計劃工期等于計算工期時，總時差最小值為零的工作為關鍵工作；當計劃工期大于計算工期時，總時差最小值為正的工作為關鍵工作；當計劃工期小于計算工期時，總時差最小值為負的工作為關鍵工作。網絡計劃中自始至終全由關鍵工作組成的路線，位于該路線上各工作歷時之和最大，該條路線為關鍵路線；網絡計劃中，至少有一條關鍵路線，亦可能有多條關鍵

25、路線。在網絡計劃上，關鍵工作和關鍵線路一般用特殊箭線描述，如粗線、雙線、彩色線等。五、雙代號時標網絡計劃1. 時標網絡計劃的繪制步驟與方法 (1)繪制時間坐標圖表 (2)將網絡計劃繪制到時標圖表上2. 繪制示例987654321絕對坐標日歷坐標星期坐標101112131415161741112131415171819202123242526272830一二三三三四五六四四五五六六一一二1324AB568911710CEFIJKNPGDMHL3.時標網絡計劃的分析（1）虛工作（虛箭線）分析連接組織關系的虛工作占有時間長度: 意味著該段時間內作業(yè)人員出現停歇；連接工藝關系的虛工作占有時間長度: 意

26、味著該段時間內工作面發(fā)生空閑。（2）時間參數分析 網絡計劃的工期。 工作的時間參數。（3）關鍵線路分析 在時標網絡計劃中，不存在波形線（如果有虛工作的話，虛工作箭線不占時間長度）的線路即為關鍵線路。第二節(jié) 進度控制工作內容一、橫道進度計劃實施中的控制方法 橫道圖進度計劃具有形象、直觀、繪制簡單等優(yōu)點，因此被廣泛應用于工程項目施工進度計劃的編制。 作業(yè)時間d 施工段施工過程挖土334墊層322基礎545回填222例：某項基礎工程包括挖土、打墊層、砌基礎、回填土等四項施工過程，擬分3個施工段組織流水施工，各施工過程在每一施工段上的作業(yè)時間如下表所示。根據流水施工原理繪制的橫道進度計劃如表所示。 某

27、項基礎工程進度計劃 挖土工作拖后2天計劃與實際相同基礎未開始，拖后1天 結合前面兩個表說明橫道圖進度計劃實施中的控制步驟和方法。1標出檢查日期 如表4-4下面黑色三角形所示，本例假設在計劃實施后的第9天下班時檢查。2標出已完成的工作 如前面圖中雙線所示，本例挖土施工過程已完成了第、施工段的全部工作量和第施工段25%的工作量（正在進行的工作按完成總工作量的百分比表示）。墊層施工過程已完成了第施工段的全部工作量和第施工段50%的工作量?；A施工過程尚未投入作業(yè)。3將實際進度與計劃進度進行對比，分析是否出現進度偏差 通過對比分析看出，挖土施工過程已拖后2天；墊層施工過程的實際進度剛好與計劃進度相同；

28、基礎施工過程拖后1天。4分析出現的進度偏差對后續(xù)工作及工期的影響 在本例中，挖土施工過程拖后2天；基礎施工過程拖后1天。下面分別進行分析。 （1）挖土施工過程與其后續(xù)工作的制約關系如上圖的虛線所示。該制約關系表明，挖土施工過程拖后2天，將會影響墊層施工過程的連續(xù)作業(yè)，但不會影響工期。 （2）基礎施工過程與其后續(xù)工作是緊密銜接的，它的拖后必然影響工期。5分析是否需要做出進度調整 本例中，基礎施工過程的拖后已影響到工期，若該計劃工期不允許拖延，則必須在基礎施工過程上加快進度，搶回拖后的1天時間；挖土施工過程拖后2天不影響計劃工期，從工期角度看，不必調整。但要考慮墊層施工過程是否允許不連續(xù)施工，若不

29、允許也要予以調整。6采取進度調整措施 采取技術上、組織上、經濟上的措施加快進度。在本例中，可采取讓砌基礎的工人班組加班加點、多發(fā)獎金、計件工作等措施；也可采取讓打墊層和挖土工人班組支援砌基礎工人班組作業(yè)的措施來加快基礎施工進度，搶回1天時間，使第施工段的基礎砌筑作業(yè)時間由原來的5天縮短為4天。進度計劃調整后，應重新繪制調整后的進度計劃。7實施調整后的進度計劃 根據調整后的進度計劃，重新調整人力、物力、財力安排方案，進入新一輪控制。二、網絡進度計劃實施中的控制方法 某工業(yè)廠房局部施工網絡進度計劃。關鍵線路為途中粗線所示，工期為24天。 為對工程項目施工進度實施有效控制，在編制施工網絡進度計劃時，

30、通常上圖所示的網絡進度計劃繪制成下圖所示的時標網絡計劃。 在網絡進度計劃實施過程中的控制步驟與方法如下：1標出檢查日期 在上圖下邊黑色三角所示，本圖為施工進行到第14天下班時檢查。2標出實際進度前鋒線 實際進度前鋒線是指實際施工進度到達位置的連線。在第14天下班時檢查發(fā)現，基礎支模工作I完成了50%的工作量；梁、柱鋼筋制作工作L完成了25%的工作量；混凝土澆筑工作M尚未開始；墊層工作H已完成；砌磚工作J尚未開始。據此繪出的實際進度前鋒線如上圖中點畫線所示。在實際進度前鋒線左側的工作均已完成；在實際進度前鋒線右側的工作均未完成。3將實際進度與計劃進度進行對比，分析是否出現進度偏差 本例中，工作I

31、已拖后1天；工作L的實際進度與計劃進度相等；工作J已拖后2天。4分析出現的進度偏差對后續(xù)工作和工期的影響 （1）工作I拖后1天。由于該工作位于關鍵線路上，若不采取措施予以調整，將使整個工期拖延1天，同時也將影響后續(xù)工作K（非關鍵線路）的最早開始時間。 （2）工作J拖后2天。雖然該工作位于非關鍵線路上，但從圖中我們可以看到該工作僅有1天的總時差，若不采取措施予以調整，也將會使工期拖延1天。5分析是否需要做出進度調整 若該工程項目沒有嚴格規(guī)定必須在24天內完成，工期可以拖延，則不必調整，只需去掉網絡進度計劃中已完部分，重新繪制出未完成部分的網絡進度計劃即可，如后圖所示。若該工程項目的計劃工期不允許

32、拖延，則必須進行調整。6采取進度調整措施 調整時需綜合分析增加人力、物力資源的可能性和對工程質量、安全的影響。調整的方法是選擇位于關鍵線路上的某些工作作為調整對象，壓縮其作業(yè)時間，保證工程項目按原計劃工期完成。 本例選擇工作M和R作為調整對象，將其作業(yè)時間均壓縮1天。調整后的網絡計劃如圖4-18所示。實例：已知某工程項目施工過程中，在第5天進度檢查時，發(fā)現工作已完成，工作已進行1天，工作已進行2天，工作尚未開始。第5天檢查后繪制的實際進度前鋒線如圖所示。請分析。1.對工作描述正確的是（ ）A.拖后1天，但不影響工期B.提前1天，但不影響工期C.拖后1天，使工期拖后1天D.按計劃進行正確答案：？

33、C2.對工作描述正確的是（ ）A.拖后1天，但不影響工期B.提前1天，但不影響工期C.拖后1天，使工期拖后1天D.按計劃進行正確答案：？D3.對工作描述正確的是（ ）A.拖后2天，但不影響工期B.拖后1天，但不影響工期C.拖后1天，使工期拖后1天D.按計劃進行正確答案：？A4.該網絡計劃的關鍵線路有幾條？3條1010105.為保證工期按期完工，下列（）不可作為趕工的對象A。B。C。D。D三、S型曲線控制方法（一）S型曲線的概念 S型曲線控制法與橫道圖進度計劃控制方法和網絡計劃進度控制方法不同，它不是在編制的進度計劃上進行實際進度與計劃進度的比較，它是以橫坐標表示時間進度，縱坐標表示累計完成任務

34、量而繪制出的一條按計劃時間累計完成任務量的S型曲線，將施工項目的各檢查時間實際完成的任務量與S型曲線進行實際進度與計劃進度相比較的一種方法。 就一個具體的工程項目而言，由于在工程項目的實施過程中，開始和結尾階段，單位時間投入的資源量較少，中間階段單位時間投入的資源量較多，則單位時間完成的任務量也是同樣變化，所以隨時間進展累計完成的任務量應該呈S型變化。 我們以一具體實例來說明S型曲線的繪制和控制方法。 例：某混凝土澆筑工程總工程量為10000m2，計劃10天完成，每天完成工程量如下圖所示，試繪制該工程的S型曲線。 1S型曲線的繪制方法 （1）確定各單位時間完成工程量qj值，j=1，2，10，結

35、果見下頁表所示 （2）計算到每一單位時間完成工程量Qj值。時間(天)j12345678910每天完成量(m2)qj200600110015001600160015001100600200累計完成量(m2)Qj200800190034005000660081009200980010000累計完成百分比(%)j2819345066819298100累計完成工程量也可用百分比表示，累計完成工程量百分比為（Q為總工程量）根據（j，Qj）繪制S型曲線，如圖所示。2S型曲線控制方法 根據繪制出的S型曲線，在施工過程中按下述步驟和方法對施工實際進度進行控制。（1）標出檢查日期。如下圖所示，黑色三角形表示兩次

36、檢查日期。 （2）繪制出到檢查日期為止的工程項目實際進度S型曲線。如上圖所示，a、b兩點即為實際進度S型的到達點。 （3）分析工程量完成情況。上圖中實際進度S型曲線上的a點位于計劃進度S型曲線的上方，表明實際進度比計劃進度快，工作量超額完成，從a點沿垂直方向到計劃進度S型的距離，即為該檢查點工作量的超額完成量；實際進度S型曲線上的b點位于計劃進度S型曲線的下方，表明實際進度度比計劃進度慢，工作量未按原計劃完成，從b點沿垂直方向到計劃進度S型曲線的距離 即為該檢查點工作量欠額完成量。（4）分析進度超前或延后的時間。同理可得 即為該檢查點進度超前時間，即為該檢查點進度延后的時間。（5）項目后期施工

37、進度預測。上中實際進度S型曲線到達b點后，若能保證后期按原計劃進度施工，則預測的實際進度S型曲線如虛線所示，其中的即為預計的工期延后時間。四、香蕉型曲線（一）香蕉曲線的概念 香蕉曲線由兩條S型曲線組成，如下圖所示，其中ES曲線是以工程項目中各項工作均按最早開始時間安排作業(yè)所繪制的S型曲線，LS曲線是以工程項目中各項工作均按最遲開始時間安排作業(yè)所繪制的S型曲線，這兩條曲線有共同的起點和終點。在施工工期范圍內的任何時點上ES曲線始終在LS曲線的上方，形狀如香蕉，故稱其為香蕉曲線。 下圖中，在ES曲線和LS曲線之間的點劃線所示的曲線為優(yōu)化曲線，這是理想的工程項目施工進度曲線。 （二）香蕉曲線的繪制與控制方法 在工程項目開工前繪制出香蕉曲線，最好同時繪制出優(yōu)化曲線。在開工后，定