一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用_第1頁(yè)
一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用_第2頁(yè)
一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用_第3頁(yè)
一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用_第4頁(yè)
一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用_第5頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、頁(yè)腳板塊六、一次函數(shù)實(shí)際應(yīng)用知識(shí)導(dǎo)弓I)jT一次函數(shù)應(yīng)用題,因其綜合了一元一次方程、一元一次不等式、二元一次方程組等容能實(shí)現(xiàn)數(shù)與形有機(jī)地結(jié)合,能體現(xiàn)分類討論、對(duì)應(yīng)、極端值等數(shù)學(xué)思想與方法,并且容易與現(xiàn)實(shí)生活中的重大事件聯(lián)系起來(lái)以體現(xiàn)數(shù)學(xué)的應(yīng)用價(jià)值,近年來(lái)一直是中考命題的熱點(diǎn)。一次函數(shù)應(yīng)用題考查的最主要考點(diǎn)集中在三個(gè)方面:(1)學(xué)生對(duì)數(shù)形結(jié)合的認(rèn)識(shí)和理解;(2)將實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為一次函數(shù)的能力,即數(shù)學(xué)建模能力;(3)分類討論、極端值、對(duì)應(yīng)關(guān)系、有序性的數(shù)學(xué)思想方法的考查。(4)對(duì)一次函數(shù)與方程、不等式關(guān)系的理解與轉(zhuǎn)化能力。一次函數(shù)試題的命題形式多樣,從近幾年的中考題來(lái)看,可以大致歸為以下幾類:(1

2、)由形求式(單個(gè)函數(shù)圖象、多個(gè)函數(shù)圖象);(2)方案設(shè)計(jì)問(wèn)題(物資調(diào)運(yùn)、方案比較);(3)分段函數(shù)問(wèn)題(分段價(jià)格、幾何動(dòng)點(diǎn));(4)一次函數(shù)多種變量及其最值問(wèn)題。二、夯實(shí)基礎(chǔ)例1、如圖,點(diǎn)P是等邊ABC的邊上的一個(gè)作勻速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)點(diǎn),其由點(diǎn)A開(kāi)始沿AB邊運(yùn)動(dòng)到B再沿BC邊運(yùn)動(dòng)到C為止,設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t,ACP的面積為S,S與t的大致圖象是()例2、已知,A市到B市的路程為260千米,甲車從A市前往B市運(yùn)送物資,行駛2小時(shí)在M地汽車出現(xiàn)故障,立即通知技術(shù)人員乘乙車從A市趕來(lái)維修(通知時(shí)間忽略不計(jì)),乙車到達(dá)M地后又經(jīng)過(guò)20分鐘修好甲車后以原速原路返回A市,同時(shí)甲車以原來(lái)1.5倍的速度前往B市,如圖是

3、兩車距A市的路程y(千米)與甲車所用時(shí)間x(小時(shí))之間的函數(shù)圖象,下列四種說(shuō)法:甲車提速后的速度是60千米/時(shí);乙車的速度是96千米/時(shí);乙車返回時(shí)y與x的函數(shù)關(guān)系式為y=-96x+384;甲車到達(dá)B市乙車已返回A市2小時(shí)10分鐘.其中正確的個(gè)數(shù)是()例3、甲、乙兩車從A地駛向B地,并以各自的速度勻速行駛,甲車比乙車早行駛2h,并且甲車途中休息了0.5h(休息前后的速度一致),如圖是甲乙兩車行駛的距離y(km)與時(shí)間x(h)的函數(shù)圖象.則當(dāng)乙車行駛小時(shí)后,兩車恰好相距50km.變式練習(xí)1、如圖,在長(zhǎng)方形ABCD中,AB=2,BC=1,動(dòng)點(diǎn)p從點(diǎn)B出發(fā),沿路線BCD做勻速運(yùn)動(dòng),那么AABP的面積

4、S與點(diǎn)P運(yùn)動(dòng)的路程x之間的函數(shù)圖象大致為()2、甲騎摩托車從A地去B地,乙開(kāi)汽車從B地去A地,同時(shí)出發(fā),勻速行駛,各自到達(dá)終點(diǎn)后停止,設(shè)甲、乙兩人間距離為s(單位:千米),甲行駛的時(shí)間為t(單位:小時(shí)),s與t之間的函數(shù)關(guān)系如圖所示,有下列結(jié)論:出發(fā)1小時(shí)時(shí),甲、乙在途中相遇;出發(fā)3小時(shí)時(shí),甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn);其中,正確結(jié)論的個(gè)數(shù)是()出發(fā)1.5小時(shí)時(shí),乙比甲多行駛了60千米;甲的速度是乙速度的一半例4、甲、乙兩專賣店某段時(shí)間銷售收入y(元)與天數(shù)x(天)的函數(shù)圖象如圖所示在這期間乙專賣店停業(yè)裝修一段時(shí)間,重新開(kāi)業(yè)后,乙專賣店的日均銷售收入是原來(lái)的2倍請(qǐng)解決下列問(wèn)題:(1)直接寫(xiě)出甲專賣店銷售

5、收入y(元)與天數(shù)x(天)之間的函數(shù)關(guān)系式;例5、某縣境發(fā)生地震,某市積極籌集救災(zāi)物資260噸從該市區(qū)運(yùn)往該縣甲、乙兩地,若用大、小兩種貨車共20輛,恰好能一次性運(yùn)完這批物資已知這兩種貨車的載重量分別為16噸/輛和10噸/輛,運(yùn)往甲、乙兩地的運(yùn)費(fèi)如下表:2)求圖中a的值;車型甲地(元/輛)乙地(元/輛)運(yùn)往地大貨車720800小貨車5006501)求這兩種貨車各用多少輛?(2)如果安排9輛貨車前往甲地,其余貨車前往乙地,設(shè)前往甲地的大貨車為a輛,前往甲、乙兩地的總運(yùn)費(fèi)為w元,求出w與a的函數(shù)關(guān)系式(寫(xiě)出自變量的取值圍);(3)在(2)的條件下,若運(yùn)往甲地的物資不少于132噸,請(qǐng)你設(shè)計(jì)出使總運(yùn)費(fèi)

6、最少的貨車調(diào)配方案,并求出最少總運(yùn)費(fèi)變式2、某糧油公司要把240噸大米運(yùn)往A、B兩地,先用大、小兩種貨車共20輛,恰好能一次性裝完這批大米,且每輛車都是滿載,已知這兩種貨車的滿載重量分別為15噸/輛和10噸/輛,運(yùn)往A地的運(yùn)費(fèi)為:大車630元/輛,小車420元/輛;運(yùn)往B地的運(yùn)費(fèi)為:大車750元/輛,小車550元/輛(1)求兩種貨車各用多少輛;(2)如果安排10輛貨車前往A地,其余貨車前往B地,且運(yùn)往A地的大米不少于115噸.請(qǐng)你設(shè)計(jì)出使總運(yùn)費(fèi)最少的貨車調(diào)配方案,并求出最少總運(yùn)費(fèi)變式3、為增強(qiáng)公民的節(jié)約意識(shí),合理利用天然氣資源,某市自1月1日起對(duì)市區(qū)民用管道天然氣價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,實(shí)行階梯式氣價(jià),調(diào)整后的收費(fèi)價(jià)格如表所示:每月用氣量單價(jià)(元/m3)不超出75m3的部分2.5超出75m3不超出125m3的部分a超出125m3的部分a+0.25(1)若甲用戶3月份的用氣量為60m3,則應(yīng)繳費(fèi)元.(2)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論