工業(yè)區(qū)道路市政工程施工組織設(shè)計(jì)

1、固安工業(yè)區(qū)興邦道（世紀(jì)路三江路）市政工程 施工組織設(shè)計(jì) 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 編制單位： 日 期： 目錄、編制依據(jù).2、工程概況.3、施工準(zhǔn)備及部署.24、施工方法及主要技術(shù)措施.28、質(zhì)量保證措施.60、安全生產(chǎn)及文明施工措施62、環(huán)境保護(hù)措施.79、施工進(jìn)度保證措施.85、雨季施工措施.87、成品、半成品保護(hù)措施.94附表1、擬投入的主要機(jī)械需求表.97附表2、勞動力計(jì)劃表.98附表3、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)人員配備情況.99附表4、施工進(jìn)度計(jì)劃.102附表5、施工現(xiàn)場平面布置圖.103第一章、編制依據(jù)固安工業(yè)區(qū)興邦道（世紀(jì)路三江路）工程施工圖紙。現(xiàn)場實(shí)際踏勘所了解的情況。本企業(yè)管理水平、機(jī)

2、械設(shè)備能力、類似工程施工經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF402004） 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006） 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB5009296） 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008） 市政排水管道工程及附屬設(shè)施（06MS201) 給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008） 給水排水構(gòu)筑物工程及驗(yàn)收規(guī)范（GB501412008） 通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB503742006） 城市照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（CJJ892001）、工程概況項(xiàng)目概況： 固安工業(yè)園區(qū)緊鄰北京，地處環(huán)北京產(chǎn)業(yè)帶上，北距首都北京50公里，東距天津80公里，且

3、規(guī)劃的首都第二機(jī)場近在咫尺這一重要地理優(yōu)勢，使得該區(qū)域成為距離京津最近的開發(fā)區(qū)亮點(diǎn)之一，將成為京、津，尤其是北京產(chǎn)業(yè)調(diào)整、擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的重要接受區(qū)域之一。規(guī)劃區(qū)周邊交通極為便捷，現(xiàn)狀有涿密高速，106國道、京九鐵路和大廣高速。興邦道(世紀(jì)路-三江路)為固安工業(yè)園區(qū)的一條城市次干路，西起世紀(jì)路、東至三江路。建筑紅線寬32米，道路全長1843.023米。（一）道路工程1）、技術(shù)指標(biāo)1、道路設(shè)計(jì)等級：次干路；2、道路設(shè)計(jì)行車速度：40km/h;3、路面結(jié)構(gòu)類型：瀝青混凝土路面;4、交通量飽和設(shè)計(jì)年限：15年；5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：10年；6、建筑紅線：32m；7、路面設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100；8、路

4、面結(jié)構(gòu)要求土基回彈模量為30MPa。2）、橫斷面設(shè)計(jì)興邦道建筑紅線寬32米，橫斷面為一幅路型式，兩上兩下四車道。橫斷面布置為：3米綠化帶+2米人行道+2米綠化帶+18米車行道+2米綠化帶 +2米人行道+3米綠化帶=32米。車行道路拱采用直線型，雙面坡，坡向道路外側(cè)，坡度1.5%。人行道路拱采用直線型，橫坡采用單面坡，坡向道路內(nèi)側(cè)，坡度1%。3）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 車行道路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為10年，路面結(jié)構(gòu)要求土基回彈模量為30MPa。1、道路路面結(jié)構(gòu)組合密級配細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C 3cm 密級配中粒式瀝青混凝土AC-16C 4cm乳化瀝青(PC-2)透層

5、1.1L/ m2石灰粉煤灰碎石基層 30cm（15cm2）（14%石灰+4%水泥）二灰穩(wěn)定土底基層 15cm結(jié)構(gòu)層總厚度 52cm路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 :密級配細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 28.5 (0.01mm)密級配中粒式瀝青混凝土AC-16C頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 31.1 (0.01mm)第一步石灰粉煤灰碎石基層頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 34.6 (0.01mm)第二步石灰粉煤灰碎石基層頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 62.3 (0.01mm)（14%石灰+4%水泥）二灰穩(wěn)定土底基層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 166.9 (0.01mm

6、)路床頂面交工驗(yàn)收彎沉值 LS= 248.4 (0.01mm)。2、人行道路面結(jié)構(gòu)組合C40混凝土步道磚（10206cm） 6cm1:3水泥砂漿墊層 3cmC15細(xì)石混凝土 8cm12%石灰土基層 15cm 素土壓實(shí)總厚 32cm3、路緣石車行道緣石采用花崗巖路緣石(124099.5cm)，人行步道緣石采用C40擠壓式混凝土路緣石(82549.5)。4、新舊路面搭接的處理 與現(xiàn)狀路面橫向搭接處，為了保證新舊路結(jié)合良好，防止反射裂縫發(fā)生，采用現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)挖臺階，在基層表面鋪土工格柵，然后鋪連接面層，原有路面面層刨開的側(cè)面涂抹粘層瀝青。5、主要材料要求（1）瀝青及瀝青混合料：1）混行車道瀝青混凝土

7、路面采用的瀝青：上面層為A級70號，石料為石灰?guī)r碎石；下面層為A級70號，石料為石灰?guī)r碎石。瀝青混凝土采用C型即粗型嵌擠密實(shí)型級配。2）為加強(qiáng)基層與面層之間的緊密結(jié)合，在層間設(shè)置透層瀝青（陽離子乳化瀝青），規(guī)格為PC-2，用量為1.1L/m2；澆灑透層瀝青后，立即撒布石屑或粗砂，用量為3.0 m3/1000m2。3）基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料推薦配合比：石灰：粉煤灰：碎石重量比為7 : 13 : 80。石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，集料的最大粒徑不大于31.5mm。石灰粉煤灰碎石混合料壓實(shí)度及7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足下表中規(guī)定：項(xiàng)目基層抗壓強(qiáng)度基層壓實(shí)度次干路0.8Mpa98%石

8、灰粉煤灰碎石混合料級配范圍應(yīng)符合下表：篩孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.361.180.60.075通過質(zhì)量百分率(%）10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-34）石灰土底基層7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)0.8Mpa，壓實(shí)度應(yīng)96%。（2）人行道結(jié)構(gòu)：土基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。土基頂面壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到92%（重型標(biāo)準(zhǔn)）。在人行道與車行道分界的位置，在0.5m的范圍內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)按照車行道壓實(shí)度要求進(jìn)行控制。4）、路基工程一、一般路基工程路基邊坡填方邊坡1：1.5，挖方邊坡1：1。土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求應(yīng)符合下表規(guī)定。

9、路基填料最小強(qiáng)度及壓實(shí)度要求（重型）填料應(yīng)用部位填料強(qiáng)度控制CBR填料壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（mm）機(jī)動車道機(jī)動車道路床路堤上路床0-0.3m6%951004%951004%94150路堤1.5米以下3%92150零填及挖方路基0-0.3米6%951000.3-0.8米4%95100人行道路床壓實(shí)度大于92%，填料最大粒徑要求同上表。路基施工前應(yīng)對原地面的草皮、樹根、雜物、垃圾等清除干凈，清除表土30cm厚，并找平壓實(shí)。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境 ，清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能隨意堆棄。路基填筑時(shí)，填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好、力學(xué)指標(biāo)較高的山皮土、碎石土、礫石土、風(fēng)化巖等粗粒料作為路基填料，填

10、料最大粒徑應(yīng)小于100mm；路基填料應(yīng)取樣并進(jìn)行擊實(shí)、CBR室內(nèi)試驗(yàn)，以確定是否滿足強(qiáng)度要求；嚴(yán)禁使用泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)土及易溶鹽含量超標(biāo)的土填筑路基。路床和浸水部分的路堤，不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑；液限50%、塑性指數(shù)26的細(xì)粒土不得直接作為路基填料。挖方及零填方路基開槽后進(jìn)行路基碾壓，壓實(shí)度及彎沉值達(dá)到要求后，方可進(jìn)行路面基層施工。路基要分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不超過20cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量2%之內(nèi)。分別達(dá)到上表的壓實(shí)度要求。當(dāng)路基路床，CBR強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實(shí)，必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理，處理方式為換填處理。換填材料采用路用素

11、土。工程數(shù)量表中的路基處理數(shù)量為暫列項(xiàng)目，為不可預(yù)見項(xiàng)目。施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)需要進(jìn)行路基處理的路段，建設(shè)方和監(jiān)理與承包商協(xié)商解決路基換填的材料種類及換填深度，最終發(fā)生的工程數(shù)量，以現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)。二、特殊路基處理根據(jù)固安大衛(wèi)城4號線二期勘察報(bào)告及本地區(qū)其他道路施工經(jīng)驗(yàn)，粉土路床的整體性較差，松散不易板結(jié)。根據(jù)固安地區(qū)實(shí)際土質(zhì)條件（粉質(zhì)粘土）及含水量，路床下需進(jìn)行40厘米12%灰土處理。5）、無障礙系統(tǒng)全線人行道設(shè)置盲道，盲道寬0.4米，距人行步道緣石內(nèi)側(cè)0.4米。在交叉口人行道和街坊人行道開口處設(shè)殘疾人坡道，同側(cè)路緣坡道間距不大于100米。與道路工程同步施工的有排水工程、給水工程、綠化給水工程、電信工

12、程、道路照明工程及綜合管線過路預(yù)埋等。（二）、排水工程1）、雨水管道設(shè)計(jì)（1）雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：雨水管道設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：P=3年；徑流系數(shù)=0.55；降雨量計(jì)算采用以下暴雨強(qiáng)度公式：q16.956+13.017lgTE)/(t+14.085)0.785其中：集水時(shí)間：t=10分鐘（2）雨水流量計(jì)算：1）管道設(shè)計(jì)流量，一般按下式計(jì)算 Q=qF式中：Q雨水設(shè)計(jì)流量（L/s）；q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/sha）；F匯水面積（ha）。2）排水管渠流量、流速計(jì)算公式Q=AV；V=(1/n)R2/3I1/2 式中：設(shè)計(jì)徑流量（m3/s）A水流有效斷面面積（m2）V設(shè)計(jì)流速（/s）n粗糙系數(shù)（管涵為0.013，箱涵為

13、0.017）R水力半徑（m）水力坡降（3）雨水管線布置及高程設(shè)計(jì)根據(jù)該地區(qū)地勢及雨水排除情況，雨水采用重力流方式排放。此次雨水管道規(guī)模依據(jù)經(jīng)復(fù)核雨水管道規(guī)模滿足道路雨水排放要求。根據(jù)本道路設(shè)計(jì)綜合，本次設(shè)計(jì)雨水管道敷設(shè)在道路北側(cè)，單側(cè)布管，距永中為10.5米。雨水A段系統(tǒng)設(shè)計(jì)起點(diǎn)為世紀(jì)路與興邦道交叉口處，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為禮士路與興邦道交叉口處，管道自西向東承接道路及地塊雨水后，接入下游禮士路20002000規(guī)劃市政雨水方溝，設(shè)計(jì)干線管徑為D800mm，全長1032m；支線管徑為D800mm，長度為230.5m，在禮士路與興邦道交叉口預(yù)留20002000規(guī)劃市政雨水方溝，長度為80m。雨水B段系統(tǒng)設(shè)計(jì)

14、起點(diǎn)為三江路與興邦道交叉口處，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為禮士路與興邦道交叉口處，管道自東向西承接道路及地塊雨水后，接入下游禮士路20002000規(guī)劃市政雨水方溝，設(shè)計(jì)干線管徑為D800mm，全長754.4m；支線管徑為D800mm，長度為140m。（4）雨水管材及基礎(chǔ)選用雨水管道采用鋼筋混凝土承口管（級），橡膠圈接口06MS201-1-23基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)，型號根據(jù)覆土高度進(jìn)行選擇，120度砂石基礎(chǔ)06MS201-1-9（0.7mH5.0m），具體詳見縱斷設(shè)計(jì)圖。雨水連接管采用D300mm鋼筋混凝土承插口管（級），滿包混凝土加固，坡度不小于0.01，詳見附圖。雨水口采用偏溝式雙箅雨水口。道路低點(diǎn)必須設(shè)置雨水口

15、，施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)遺漏雨水口請及時(shí)通知設(shè)計(jì)人協(xié)商解決。地塊預(yù)留支線采用D800mm鋼筋混凝土承插口管（級），橡膠圈接口06MS201-1-23，砂石基礎(chǔ)與相交干線基礎(chǔ)相同，端部砌筑雨水井，檢查井型號為06MS201-3-16。檢查井井室、井筒內(nèi)外壁及頂面均采用1:2水泥砂漿抹面，厚20mm；其他以圖中要求圖集標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。檢查井井蓋采用具有多功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋，且位于新建道路下的檢查井采用重型井蓋。步道或隔離帶上采用鋼纖維混凝土井蓋，鋼纖維混凝土井蓋選用標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)鋼纖維混凝土檢查井蓋JC889-2001。井蓋及井座尺寸為700mm。檢查井井蓋高度按設(shè)計(jì)路面高程砌筑，如道路未同步實(shí)施，井蓋高程應(yīng)

16、高出現(xiàn)狀路面高程200mm。（5）回填要求管道的回填、壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行且不得損傷管道，管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度95%，管頂上部50cm的回填土壓實(shí)度不小于852%，其余按路面要求做。路中甩管穿越道路時(shí)，在車行道下回填8%的灰土至路床。2）、井周處理新建檢查井如位于車行道下，需要對其進(jìn)行加固處理，防止下沉、井周開裂。具體做法是：檢查井周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實(shí)，放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部；在所有檢查井外皮與基層之間澆注一圈寬50cm厚C30快硬砼，澆筑高度由路床至瀝青混凝土面層油底部。3）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基槽開挖時(shí)，必須采用安全的放坡坡度，建議放坡1:0.7

17、5或更大；如無放坡可能，則必須采取有效支護(hù)措施，支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)見土的物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)地下水位情況，對不同埋深的管線可根據(jù)實(shí)際深度確定是否需要人工降水；頂管作業(yè)則必須進(jìn)行人工降水；建議人工降水采用大口管井方式。按室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范GB50032-2003，擬建場區(qū)建筑抗震設(shè)防烈度為 8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.20g。結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)防水準(zhǔn)為50年超越概率10%。本設(shè)計(jì)所采用的磚均為非粘土磚。排水構(gòu)筑物設(shè)計(jì)使用年限為50年。4）、主要工程量本工程主要工程量詳見下表。興邦道(世紀(jì)路三江路)雨水管道工程數(shù)量表 表5-1序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼筋混凝土承插口管（

18、）D800mmm2157承插口橡膠圈接口2鋼筋混凝土承插口管（）D300mmm682雨水口連接管，詳見05S518-10320002000混凝土模塊砌體方溝m8009SMS202-1-3041500圓形磚砌雨水檢查井座6506MS201-3-165混凝土模塊砌體方溝雨水直線檢查井座209SMS202-1-596混凝土模塊砌體方溝雨水四通檢查井座109SMS202-1-1887磚砌偏溝式雙箅雨水口座5306MS201-8-108多功能雙層井蓋D=700套68鋼纖維混凝土（三）電信工程本工程為固安工業(yè)區(qū)興邦道（世紀(jì)路-三江路）工程，興邦道（世紀(jì)路-三江路）為固安工業(yè)園區(qū)一條城市次干路，西起世紀(jì)路、

19、東至三江路。建筑紅線寬32米，道路全長1843.023米。根據(jù)總體規(guī)劃管線布置要求，在距道路設(shè)計(jì)中線北側(cè)12m處埋設(shè)7110CPVC+2PVC28*9電信主管線，設(shè)計(jì)起點(diǎn)為世紀(jì)路和興邦道路口處，終點(diǎn)為三江路和興邦道路口處。路中甩管支線為2110CPVC。1. 管材的確定：根據(jù)業(yè)主要求及當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，本次電信管道設(shè)計(jì)采用7110CPVC+2PVC28*9。2. 豎向設(shè)計(jì)本工程電信管線和其它管線交叉段高程由設(shè)計(jì)綜合控制高程確定，一般段高程應(yīng)滿足覆土1.0m，坡度不小于0.002。步道及綠化帶下若不滿足覆土要求應(yīng)采用C25豆石混凝土包封保護(hù)。另外，所有行車道下都應(yīng)采用C25豆石混凝土包封保護(hù)。3.

20、檢查井本工程檢查井做法按YDJ-101圖集RK-3-13小號人孔圖施工（人孔內(nèi)外壁抹面為1：2.5防水水泥砂漿），人孔口圈裝置及電纜支架做法參見RK井-001008（電纜支架選用6式），其它附件做法參見YDJ-101圖集。（四）、道路照明工程為滿足交通照明，需要設(shè)置相應(yīng)規(guī)模的路燈。1、設(shè)計(jì)范圍 包括本路段范圍內(nèi)的10kV路燈箱式變壓器的選型及設(shè)計(jì)、路燈照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)、路燈的選型及平面布置、防雷接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，與供電部門的接口為箱變進(jìn)線開關(guān)的上口，10kV電源及電纜的選型設(shè)計(jì)由供電部門負(fù)責(zé)。2、供電電源及負(fù)荷等級 （1）、本工程采用10kV電源供電，設(shè)置一臺路燈專用箱式變壓器，負(fù)責(zé)興邦道道路路燈照明

21、配電，箱變樁號詳見平面布置圖； （2）、箱式變壓器采用露天的安裝方式，配置溫度顯示及防凝露裝置，10kV高壓外線工程由建設(shè)單位單獨(dú)向供電部門申報(bào)。 （3）、道路照明為三級負(fù)荷。3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1）、道路類型：城市次干路平均亮度照度0.75cd m/ 10lx維持值照度均勻度：EminEav0.35路口交會區(qū)：Eav=20lx/30lx維持值(2)標(biāo)準(zhǔn)路段機(jī)動車道照明功率密度值為0.70w/（3）人行道平均照度不低于5lx(維持值)（4）正常運(yùn)行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電壓的90% 105%。4、燈具選型及布置由于本道路為改造工程，根據(jù)業(yè)主要求，照明燈具布置方式、燈桿高度、燈具選型、燈桿

22、顏色、型號、形狀均應(yīng)與本路既有道路保持一致。5、路燈的供電及控制路燈的接線應(yīng)盡量保證三相負(fù)荷平衡。為達(dá)到節(jié)能的目的所有路燈均采用集中節(jié)能裝置進(jìn)行控制，前半夜全壓、穩(wěn)壓供電，后半夜，車流量較小時(shí)，通過照明節(jié)能裝置降低所有路燈的電壓，自動完成路燈的照明軟啟動-全壓照明-降壓照明-關(guān)燈過程，以達(dá)到節(jié)能的目的；集中節(jié)能裝置具有穩(wěn)壓、自動調(diào)壓及軟啟動功能，并能在此設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，采取自動旁路保護(hù)功能，可以延長照明燈具的使用壽命，減少維修更換照明燈具的工作量及維修費(fèi)用6、電纜選型及鋪設(shè)方式：(1)、由箱變配出的干線采用YJLV22-1(4x50+1x25)電纜穿管敷設(shè)，埋深不小于0.8，局部地段可視現(xiàn)場情

23、況適當(dāng)調(diào)整，電纜距路邊1.0米, 遇路邊行道樹時(shí)，電纜需繞樹敷設(shè)，電纜距喬木中心距離不小于1米。電纜管線埋入前需在溝底鋪10cm細(xì)砂，上蓋10cm細(xì)砂，水泥蓋板保護(hù)，并在距自然地平0.5米處設(shè)置紅色警示帶。管線周圍填入100mm厚的細(xì)土或砂層，在機(jī)動車或非機(jī)動車道下時(shí)需穿110CPVC管保護(hù)同時(shí)留兩根備用管。路口過路段為信號燈預(yù)留3根90的CPVC管，做法詳見09BD4-95105。電纜在燈桿兩側(cè)預(yù)留量不小于0.5米。路燈采用直埋灌膠式電纜防水接線盒（型號JM8），絕緣穿刺線夾（型號JM041）。電纜過橋段可由橋梁專業(yè)根據(jù)照明方案預(yù)留穿纜位置，也可穿管敷設(shè)于橋兩側(cè)。(2).電纜井的具體位置可按

24、現(xiàn)場情況確定；電纜在電纜井內(nèi)盤余1m。(3)、路燈分支線在路燈線合內(nèi)完成，燈桿接線盒內(nèi)相線上裝容斷器保護(hù)，分支線至每個(gè)燈具的連接線采用2.5mm2臘克線7、防雷及接地安全(1)燈具接地系統(tǒng).：全部電氣設(shè)備（燈桿、燈具等）妥善接地，每一燈桿打一處接地極，接地電阻不大于4歐姆，并以實(shí)測為準(zhǔn)每燈用20 x2m熱鍍鋅地線釬子做垂直接地。垂直接地體與水平接地體及接地上引線焊接（做防腐）。接地引上線采用12鍍鋅圓鋼，與燈桿法蘭盤可靠焊接,全程水平接地體引至與箱變保護(hù)接地連接。（2）箱式變電站接地系統(tǒng)：箱式變電站采用TNS接地系統(tǒng)，接地裝置采用L50505的鍍鋅角鋼接地極（L=2.5m），上端部埋深0.8m

25、，垂直接地體間距5m，水平接地體采用404的鍍鋅扁鋼，接地裝置實(shí)測接地電阻小于4歐姆（若實(shí)測接地電阻大于4歐姆，則需增補(bǔ)人工接地極或填充降阻劑）。（五）、給水工程1.給水管道設(shè)計(jì)根據(jù)本道路設(shè)計(jì)綜合，設(shè)計(jì)給水管道敷設(shè)在道路永中南側(cè)10.5m處的非機(jī)動車道下。給水管道設(shè)計(jì)起點(diǎn)為0+040處擬建De250mm管堵，設(shè)計(jì)終點(diǎn)為1+843處擬建De250mm管堵。干線管道規(guī)格為De250mm，設(shè)計(jì)長度1803m；支線管道規(guī)格為De200mm，全長379m。道路上需設(shè)置消火栓，設(shè)置距離不大于120m，消火栓采用干管深裝方式置于非機(jī)動車道下。除特殊標(biāo)注外，給水管道折點(diǎn)處通過管道相接自然找口順接。（1）給水管

26、材與連接設(shè)計(jì)全線均采用PE100給水管，壓力為1.0MPa，管道采用熱熔對接。dn315mm管道壁厚18.7mm， dn200mm管道壁厚11.9mm。管件、閥門采用法蘭連接。法蘭采用背壓松套法蘭，法蘭等應(yīng)經(jīng)過噴塑防腐處理。（2）管道附件DN400mm給水管道閥門型號采用SZ45X-1.0型軟密封地下閘閥。給水甩管處分別設(shè)置四通、閘閥、管堵及水平管堵支墩，支管閥門井設(shè)置在道路紅線處。給水管道三通及管堵處需設(shè)置支墩，給水管道支墩參見10S505 (P57-P58)。給水甩管與給水干管管中平接，如有特殊情況詳見平面圖中標(biāo)注高程。閘閥井采用地面操作磚砌圓形立式閘閥井，詳見市政給水管道工程及附屬設(shè)施（

27、07MS101-2 P14）。檢查井井蓋采用具有多功能的地下設(shè)施檢查井雙層井蓋，且位于新建道路下的檢查井采用重型井蓋。步道或隔離帶上采用鋼纖維混凝土井蓋，鋼纖維混凝土井蓋選用標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)鋼纖維混凝土檢查井蓋JC889-2001。井蓋及井座尺寸為700mm。檢查井井蓋高度按設(shè)計(jì)路面高程砌筑，如道路未同步實(shí)施，井蓋高程應(yīng)高出現(xiàn)狀路面200mm。消火栓采用SA100/65-1.0室外地下式消火栓，采用干管深裝方式，詳見市政給水管道工程及附屬設(shè)施（07MS101-1 P24）。消火栓安裝時(shí)，視地面高程決定消火栓頭安裝高度。在管道縱向高點(diǎn)設(shè)置排氣裝置（P42X-1.0排氣閥DN80mm，帶倒向蝶閥），詳見市

28、政給水管道工程及附屬設(shè)施（07MS101- P52）。低點(diǎn)設(shè)置排泥裝置（SZ45X-1.0排泥閥DN75mm），排泥閥井安裝詳見市政給水管道工程及附屬設(shè)施（07MS101-2 P58）。（3）給水管道基礎(chǔ)砂石基礎(chǔ)，詳見PE100管道基礎(chǔ)斷面圖。（4）試壓、沖洗及消毒試壓：給水管道工作壓力為0.4MPa，管道水壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為1.0MPa。試壓合格后，必須進(jìn)行沖洗、消毒、水質(zhì)化驗(yàn)合格后方可通水、勾頭。具體做法參見給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008。（5）回填要求管道的回填、壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行且不得損傷管道，管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度95%，管頂上部50cm的回填土壓實(shí)度不小于852%

29、，其余按路面要求做。路中甩管穿越道路時(shí)，在車行道下回填8%的灰土至路床。2.井周處理新建檢查井如位于車行道下，需要對其進(jìn)行加固處理，防止下沉、井周開裂。具體做法是：檢查井周圍100cm范圍內(nèi)采用12%灰土回填，分層夯壓實(shí)，放坡根據(jù)土質(zhì)情況具體確定，回填高度為井底至結(jié)構(gòu)層底部；在所有檢查井外皮與基層之間澆注一圈寬50cm厚C30快硬砼，澆筑高度由路床至瀝青混凝土面層油底部。3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基槽開挖時(shí)，必須采用安全的放坡坡度，建議放坡1:0.75或更大；如無放坡可能，則必須采取有效支護(hù)措施，支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)見土的物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)地下水位情況，對不同埋深的管線可根據(jù)實(shí)際深度確定是否需要人工降水；頂管

30、作業(yè)則必須進(jìn)行人工降水；建議人工降水采用大口管井方式。開槽作業(yè)時(shí)，如果雨季開槽，應(yīng)采取排出雨水的施工措施，并嚴(yán)禁跑漏水或雨水浸泡基槽；冬季開槽，應(yīng)采取保溫措施防止基槽受棟。按室外給水排水和燃?xì)鉄崃こ炭拐鹪O(shè)計(jì)規(guī)范GB50032-2003，擬建場區(qū)建筑抗震設(shè)防烈度為 8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.20g。結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)防水準(zhǔn)為50年超越概率10%。（六）綠化給水工程1).設(shè)計(jì)給水方式灌溉水源為世紀(jì)路綠化給水，興邦道(世紀(jì)路-三江路)道路設(shè)兩根綠化給水管分別位于道路永中以北13.5米，道路永中以南13.5米處。2)管道設(shè)計(jì)要求管道設(shè)計(jì)原則為盡量采用等徑管道，避免變徑過多的安全隱患。3).設(shè)

31、計(jì)管材灌溉系統(tǒng)管材采用給水PE管材，主管線走向和長度及管徑見圖紙標(biāo)注。4).施工安裝事項(xiàng)1.圖中尺寸單位除管徑以毫米計(jì)，標(biāo)高、長度等以米計(jì)， PE管徑以公稱管徑De表示。2.綠化給水管線采用給水PE管，De63mm采用熱熔對接連接，De63以上主管埋深1.2m(管頂)，其他管道埋深0.8m(管頂)。當(dāng)管道過路口處或敷設(shè)在路板下時(shí)，需局部增加管道覆土，或加設(shè)外套管，其覆土要求不應(yīng)小于1.5m，過路處的管道須加大于兩個(gè)規(guī)格以上的過路套管，套管的管材為鋼砼級管。3.綠地噴灌采用地埋式噴頭，正方形與等邊三角形布置結(jié)合,管徑De63應(yīng)在三通、彎頭處設(shè)固定混凝土支撐。管道溝槽底部應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，溝底至管頂以上

32、10cm處用細(xì)土或原土過篩回填。4.綠地灌溉系統(tǒng)各種噴頭等施工安裝需要供貨廠商的配合。5.地埋式噴頭與支管連接，草坪中噴頭頂部應(yīng)與沉降后的綠地表面平齊或略低于地平面，灌木中噴頭頂部應(yīng)與灌木修剪后的高度齊平,也可在外增加PVC套管。為保證噴灑效果,安裝在綠地邊界的噴頭安裝位置應(yīng)距離道牙或道路邊界在15cm以內(nèi)。6.整個(gè)灌溉系統(tǒng)在高處安裝De63mm自動進(jìn)排氣閥，在主管最低處易存水的地方安裝De63mm泄水閥門,圖上沒有明確標(biāo)出,施工時(shí)依現(xiàn)場地形布置。7.噴灌支管、干管應(yīng)以不小于0.3%的坡度向閥門井或泄水井找坡。在冬季不噴灌時(shí)需打開泄水閥放水，以防凍壞管道。泄水閥安裝在整個(gè)灌溉系統(tǒng)的最低處，圖上

33、沒有明確標(biāo)出,施工時(shí)依現(xiàn)場地形布置。8.綠化灌溉給水管線試驗(yàn)壓力為0.8MPa。在對所有管道進(jìn)行沖洗完畢后，方可安裝噴頭。設(shè)計(jì)管線如和綠化種植及其他管線有沖突可適當(dāng)調(diào)整。9. 管道的回填、壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行且不得損傷管道，管道兩側(cè)回填土壓實(shí)度95%，管頂上部50cm的回填土壓實(shí)度不小于852%，其余按路面要求做。路中甩管穿越道路時(shí)，在車行道下回填8%的灰土至路床。10.其它設(shè)計(jì)要求參見（GB/T50085-2007）。11.本設(shè)計(jì)產(chǎn)品選型僅為參照。5)主要工程量本工程綠化給水的主要工程量詳見下表。序號名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1PE管De110mmm243過街管（壁厚9.5mm）2PE管De110mm

34、m3576干管（壁厚6.6mm）3三通De110mm個(gè)184取水口個(gè)705閘閥SZ45X-1.0 DN110個(gè)14(七)、施工注意事項(xiàng)1本次道路定線按規(guī)劃實(shí)施，無任何調(diào)整，紅線范圍內(nèi)拆遷伐樹等事宜均由業(yè)主協(xié)同當(dāng)?shù)卣鉀Q。2施工前應(yīng)先按定線坐標(biāo)實(shí)地放線，及時(shí)復(fù)測高程，核實(shí)無誤后再施工。如相差較大，請有關(guān)單位及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，加以解決。3路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，以防路基土不均勻沉陷。土基回彈模量應(yīng)大于等于30MPa，如有不符路段，請建設(shè)單位組織有關(guān)各方協(xié)商解決。4由于缺少本道路地質(zhì)勘查資料，施工時(shí)若遇不良地質(zhì)情況，請施工單位及時(shí)與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系共同協(xié)商解決。5按照先地下后地上的原則進(jìn)行施工，各

35、種規(guī)劃管線詳見管線綜合設(shè)計(jì)圖及各管線專業(yè)設(shè)計(jì)圖。6各種管線施工前，請務(wù)必核對各種管線縱斷與道路施工圖縱斷的關(guān)系，如有矛盾，需按道路施工圖縱斷修改。7施工前應(yīng)對地下管線進(jìn)行實(shí)地勘察，以便采取保護(hù)或加固措施，保證各種地下管線的正常使用及施工安全。8道路施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各專業(yè)之間的聯(lián)系配合，如發(fā)現(xiàn)矛盾，請施工單位及時(shí)與有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人員聯(lián)系共同協(xié)商解決。9在路面下的新建管線肥槽回填土要分層碾壓，按路床壓實(shí)度要求碾實(shí)或夯實(shí)。10施工按城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50092-96）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）、公路路面基層施工技術(shù)

36、規(guī)范（JTJ 034-2000）等規(guī)范中有關(guān)規(guī)定與要求進(jìn)行，并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。11驗(yàn)收參照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）進(jìn)行。12綠化帶內(nèi)應(yīng)回填適合于植物生長的好土，禁止回填渣土及垃圾。13路口路面施工前應(yīng)先與交通管理部門溝通，預(yù)埋好交通設(shè)施后再施工路面。14施工中應(yīng)注意與現(xiàn)況道路在平面、縱斷高程上的接順問題?，F(xiàn)場概況本工程道路紅線范圍為已征農(nóng)田 ，現(xiàn)場存在大量雜草、農(nóng)田秸稈及樹木等。2、現(xiàn)場沿線兩側(cè)無施工通道及材料堆放和臨建場地，須申請建設(shè)方予以解決3、施工用水、用電由甲方協(xié)助可就近解決4、本工程地處平坦區(qū)，匯水面積較大，應(yīng)作好地表水的防水和排水措施三、其它：本工程工期要

37、求：2014年4月8日2014年10月31日 質(zhì)量要求：合格 建設(shè)單位：廊坊華夏新城建設(shè)發(fā)展有限公司 設(shè)計(jì)單位：中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 施工單位：廊坊中房市政工程有限公司 第三章、施工準(zhǔn)備及部署一、施工準(zhǔn)備 開工前的準(zhǔn)備工作是整個(gè)工程施工的重要環(huán)節(jié)，是工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)和保障，準(zhǔn)備工作的好壞直接影響工程施工的進(jìn)度和質(zhì)量，所以我們將具體內(nèi)容落實(shí)如下的準(zhǔn)備工作：1、技術(shù)方面的準(zhǔn)備1.1項(xiàng)目確定后，按照投標(biāo)文件中項(xiàng)目部人員組織情況組建現(xiàn)場項(xiàng)目部，并起草編制施工組織設(shè)計(jì)，用于指導(dǎo)施工。1.2公司總部對項(xiàng)目部交底后，組織項(xiàng)目部人員進(jìn)行圖紙會審，熟悉掌握招標(biāo)文件所規(guī)定的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。1.3

38、根據(jù)建設(shè)單位提供的交樁資料，進(jìn)行復(fù)核、加密水準(zhǔn)點(diǎn)，確定并閉合導(dǎo)線點(diǎn)。1.4選擇相應(yīng)資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室，準(zhǔn)備土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)及鋼筋、水泥、砂、石料、石灰、瀝青混凝土等主要原材料進(jìn)場檢驗(yàn)及相關(guān)配合比設(shè)計(jì)。2、現(xiàn)場方面的準(zhǔn)備2.1項(xiàng)目部設(shè)在擬建道路中段道路紅線內(nèi)，搭建活動房。搞好現(xiàn)場“三通一平”。（見附圖：現(xiàn)場平面布置圖）2.2根據(jù)工程情況，編制科學(xué)、具體、可行的勞動力安排計(jì)劃（見附表2），合理配置各種勞動力、專業(yè)工人，于開工前三日組織進(jìn)場，同時(shí)進(jìn)行進(jìn)場安全教育及技術(shù)培訓(xùn)。2.3按照施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度表做出合理的材料進(jìn)場計(jì)劃，開工前完成施工材料的調(diào)查、落實(shí)的工作。2.4根據(jù)工程實(shí)施的具體情況編制合理的機(jī)械

39、進(jìn)場計(jì)劃，(見附表1)，由設(shè)備部組織落實(shí)。各階段施工機(jī)械提前13天組織進(jìn)場，同時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作，后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度需要陸續(xù)組織進(jìn)場。對測量、試驗(yàn)儀器提前送檢、校核，取得鑒定證書，保證其技術(shù)性能指標(biāo)符合要求。2.5踏勘現(xiàn)場，編制項(xiàng)目管理規(guī)劃，合理劃分施工段，并組建各段的施工隊(duì)，配合相應(yīng)人員、機(jī)械，建立崗位責(zé)任制度，以確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度，擬好施工通道位置做出運(yùn)輸方案。施工布署1、指導(dǎo)思想1.1本工程施工組織的指導(dǎo)思想是：以工程施工質(zhì)量、安全為重點(diǎn)，做到文明、優(yōu)質(zhì)、高效地搞好本工程的建設(shè)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足使用需要。1.2成立管理能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部，建立

40、健全崗位責(zé)任制。1.3深入學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件，熟悉工程相互關(guān)系，周密部署，明確質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)管理。1.4嚴(yán)格貫徹執(zhí)行IS09001國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，推行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和全面質(zhì)量管理體系（TQC)。1.5高度重視安全生產(chǎn)、文明施工，強(qiáng)化環(huán)保意識并制定強(qiáng)有力的保障措施。2、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)2.1項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程部、技術(shù)部、供應(yīng)部、安全部和后期部組成。2.2項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)配備情況（詳見附表3）3、施工計(jì)劃（1）、施工展開順序 搭設(shè)臨建，修筑施工通道導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)測量復(fù)核及加密現(xiàn)場放樣清表排水管道施工給水、綠化給水、電信、綜合管線過路預(yù)埋同步進(jìn)行道路施工給水、電信、綠化給水、

41、道路照明 （2）、施工進(jìn)度計(jì)劃，詳見附表4排水工程（雨水）開槽、2014年4月8日2014年4月11日，4天。 下管、2014年4月13日2014年4月17日，5天。 打墊層2014年4月18日4月20, 3天。砌井、2014年4月19日2014年4月27日 9天。 回填、2014年4月24日2014年5月9日，15天道路工程：開路床2014年5月10日5月17日 8天底槽處理2014年5月17日5月20日 4天綜合管線過路、雨水用戶井 2014年5月20日2014年6月9日， 20天。灰土基層、 2014年6月10日2014年6月27日，18天。雨水支管、2014年6月28日2014年7月6

42、日，8天。 石灰、粉煤灰碎石基層、 2014年7月9日2014年7月20日12天。 路緣石、 2014年7月21日2014年8月1日 12天。 收水井砌筑、2014年7月23日2014年8月3日 12天。面層、 2014年8月6日2014年8月9日、4天。給水工程、2014年8月10日2014年8月28日，19天。電信工程、2014年8月10日2014年8月28日，19天綠化給水工程、2014年8月29日2014年9月13日15天。 道路照明工程、2014年8月29日2014年9月13日，15天。便道施工、2014年9月14日10月25日，42天?，F(xiàn)場整理，點(diǎn)交驗(yàn)收、2014年10月26日20

43、14年10月31日第四章、施工方法及主要技術(shù)措施 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場掌握的第一手資料，針對工程特點(diǎn)，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我公司精心組織技術(shù)管理人員，對工程中主要部位的施工方案、方法及技術(shù)措施進(jìn)行充分、合理的論證，并確定了如下措施：道路工程、路基施工1、施工準(zhǔn)備1.1在路基施工前，對線路控制樁、高程及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)測，并適量加密。1.2對地下管線、歷史文物及其他構(gòu)造物作出明顯標(biāo)志，在開挖前拆除或在開挖前加以保護(hù)。1.3按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求基底處理，鏟除樹根、草皮，拆除地界內(nèi)構(gòu)造物，清除地表垃圾及雜物。1.4施工前到實(shí)驗(yàn)室作好土壤的顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)物含量及土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最

44、大干密度和最佳含水量。2、路基挖方2.1認(rèn)真清除路基范圍內(nèi)的樹根、雜草及垃圾。2.2插牌標(biāo)示地下管線的種類、尺寸、位置和覆土深度，以指導(dǎo)施工。重要管線要請主管單位派人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。2.3路基挖方要按測量線位進(jìn)行。本工程基層施工采用路拌法，開挖時(shí)路槽寬度每側(cè)應(yīng)較設(shè)計(jì)寬度寬80cm，以滿足機(jī)械拌和的要求，槽幫按設(shè)計(jì)要求挖出1:1的坡度，并由人工修整平順。2.4根據(jù)原地測量成果及設(shè)計(jì)高程，作好土方平衡調(diào)度，采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)配合、自卸車運(yùn)輸。2.5土方開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙自上而下進(jìn)行，并將挖出的利用方與棄方嚴(yán)格分開。2.6土方開挖施工要精心測量、嚴(yán)格控制、防止超挖，當(dāng)挖方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)

45、預(yù)留虛高，并用刮平機(jī)找平，以使壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。3、路基填方3.1填土前，原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其他雜物要清除干凈。對原有排水溝，應(yīng)分段打壩、排水清淤，至見原狀土為止。對坑穴要填平并分層壓實(shí)。原地面要大致找平并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度92%。3.2路基加寬應(yīng)進(jìn)行開蹬，蹬寬1.0m、高0.2m，從底層開始，邊開蹬邊填土，但層次要分明，以利搭接。3.3填土不得使用淤泥、垃圾、含草根的土及腐殖土。土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量，較多土塊要打碎以利壓實(shí)。3.4按測量線位填土，并經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實(shí)和檢查壓

46、實(shí)度，每層壓實(shí)厚度不超過20cm,下層壓實(shí)度檢查不合格，不得進(jìn)行上層施工。3.5采用1825T振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在40km/h，錯1/3軸碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、土基處理4.1當(dāng)路基CBR強(qiáng)度不符合規(guī)范要求或路床含水量過大難以壓實(shí)，必須對土基進(jìn)行處理，處理方式為40厘米12灰土處理。4.2對路床的壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、寬度、橫坡度、彎沉等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步路面結(jié)構(gòu)施工。、石灰（水泥）穩(wěn)定土基層施工石灰土施工采用路拌法，主要工序?yàn)椋?準(zhǔn)備下承層 施工測量 鋪土 初步找平 鋪石灰及水泥 拌和 整平與碾壓成型 初期養(yǎng)護(hù)2、準(zhǔn)備下承層及施工測量在下承層上恢復(fù)邊

47、線， 直線段每50m設(shè)兩個(gè)邊樁，并進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)樁上明確標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高程。3、鋪土與初步找平根據(jù)石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最大深度及最佳含水量，計(jì)算出土和石灰每延米的用量換算為攤鋪厚度。用挖掘機(jī)從備土處取土，推土機(jī)配合攤鋪找平，并由測量人員進(jìn)行標(biāo)高控制。試驗(yàn)人員檢測含水量，若含水量小于最佳值時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充灑水進(jìn)行拌合，若含水量大于最佳含水量則拌和晾曬直至達(dá)到最佳含水量。4、鋪灰及水泥待檢測含水量合格且找平完成后，打方格網(wǎng)。通過計(jì)算出的石灰及水泥用量，用自卸汽車按指定數(shù)量將消解完全的熟石灰及水泥運(yùn)至網(wǎng)格內(nèi)，再由人工把灰攤鋪均勻。5、拌合采用穩(wěn)定土路拌機(jī)進(jìn)行拌合，拌合深度應(yīng)直到底槽，充分拌和直至拌合均

48、勻、色澤調(diào)和一致?；彝林袊?yán)禁含有未消解的石灰顆粒。6、整平與碾壓成型拌合好混合料以后先由推土機(jī)排壓兩遍，由測量人員打點(diǎn)控制高程。由平地機(jī)整平，成型后并配以人工輔助找平、壓實(shí)，使用振動壓路機(jī)碾壓，遵循先輕后重，先慢后快的原則碾壓4便。然后再用18-21T三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由兩側(cè)路肩開始進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊二分之一輪寬，直至壓實(shí)度檢測合格且無明顯輪跡為止。壓實(shí)過程中不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。由于灰土施工時(shí)在夏季，因此盡可能縮短從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間。此期間不應(yīng)超過2小時(shí)，考慮自然蒸發(fā)的因素,讓加水量稍微大于最佳含水量。7、初期養(yǎng)護(hù) 灰土基層必須保持濕潤，不得使表面干燥。養(yǎng)

49、護(hù)期不應(yīng)少于七天，灰土分層施工時(shí)，下層灰土碾壓完成后，可連續(xù)鋪筑上層穩(wěn)定土，不需經(jīng)過七天養(yǎng)護(hù)期，也可以養(yǎng)護(hù)七天后在鋪筑另一層，在灰土基層上未鋪封層或面層時(shí)應(yīng)禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。、石灰粉煤灰碎石基層施工本合同段土方路基段底基層是采用30CM厚的石灰粉煤灰碎石，分兩層，每層15CM厚，約33174m2 。雙幅主車道，各9米寬，二灰碎石七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.8MPa,壓實(shí)度為98%。1、二灰碎石施工采用廠拌法，主要工序?yàn)椋?施工準(zhǔn)備 施工測量 混合料拌合運(yùn)輸 攤鋪 壓實(shí) 養(yǎng)護(hù)2、施工準(zhǔn)備 1）、人員準(zhǔn)備:(見主要管理人員配備一覽表) 2）、機(jī)械設(shè)備：(見機(jī)械設(shè)備配備一覽表) 3）、材

50、料準(zhǔn)備：采用預(yù)拌商品混合料。 4）、測量準(zhǔn)備工作：（1）在基層邊緣以外30cm處，縱向每隔10m，釘基準(zhǔn)樁（直徑12mm15mm長600mm），鐵樁一端制成尖頭。（2）在基準(zhǔn)樁上用螺栓固定橫梁，橫梁亦為鐵質(zhì)（直徑12mm15mm長300mm），待測量高程后再緊固橫梁，橫梁必須呈水平狀。 （3）在基準(zhǔn)樁橫梁上架高直徑3mm鋼絲繩基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線鋼絲繩放在橫梁的刻梁槽內(nèi)以免基準(zhǔn)線在橫梁上左右滑動。（4）基準(zhǔn)線頂面與鋪筑的二灰碎石（砂礫）基層面的垂直距離為1030cm。（5）基準(zhǔn)線兩端用緊線器拉直繃緊，其拉力應(yīng)不小于800N。（6）施工過程中設(shè)專人對鐵樁、基準(zhǔn)線做好看護(hù)工作。5）、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作：

51、（1）在準(zhǔn)備施工二灰碎石基層前，驗(yàn)收底基層的高程、寬度、厚度、橫坡、壓實(shí)度等各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，表面平整堅(jiān)實(shí)、無坑洼、松散、彈軟現(xiàn)象。 （2）對路面底基層進(jìn)行清掃和灑水濕潤，用石灰粉畫出二灰碎石基層的鋪筑寬度線。（3）測量人員在施工前作好基準(zhǔn)樁的測設(shè)工作。（4）在集中拌和站安裝穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 ，正式啟動拌和之前試機(jī)、做流量試驗(yàn)、調(diào)試、保養(yǎng)所用的機(jī)械設(shè)備。保證施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。3、混合料拌和 1）在中心站集中廠拌設(shè)備混合料。采用連續(xù)式拌和機(jī)。 2）拌和時(shí)將石灰、粉煤灰、碎石（砂礫）按重量比送入拌和機(jī)中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均勻，拌和好的混合料

52、中不得含有粉煤灰和石灰團(tuán)粒。 3）在正式拌和混合料之前，先以調(diào)式設(shè)備進(jìn)行流量試驗(yàn)，使拌和好的混合料的集料顆粒組成和含水量、含石灰量都達(dá)到規(guī)定要求。否則應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。在拌和站建立中心試驗(yàn)室每天進(jìn)行檢測集料的中顆粒組成、含灰量。4）集中拌和要掌握三個(gè)要點(diǎn)a.配料要準(zhǔn)確：b.含水量要略大于最佳值使混合料運(yùn)到攤鋪地段、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。c.拌和要均勻。5）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量和施工現(xiàn)場鋪筑能力想配合，拌和好的混合料應(yīng)即使用自卸汽車運(yùn)至鋪筑地段。6）混合料的堆放時(shí)間不宜超過24小時(shí)，應(yīng)即使處理。4、混合料的運(yùn)輸1）采用大型自卸汽車運(yùn)送二灰石混合料，根據(jù)日產(chǎn)量備足汽車以保證所拌好的

53、混合料及時(shí)運(yùn)到攤鋪地段。運(yùn)輸車的較拌和能力和攤鋪速度有所富余。2）運(yùn)輸汽車的車廂要干凈，每天收工時(shí)要進(jìn)行清掃和沖洗。3）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)應(yīng)加覆蓋以免混合料水分丟失。5、混合料的攤鋪1)二灰碎石混合料采用兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)一前一后相隔510m進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。前一臺攤鋪機(jī)一側(cè)傳感器搭在并沿著基準(zhǔn)線，另一側(cè)依著要求的橫坡進(jìn)行自動攤鋪，后一臺攤鋪機(jī)利用小滑撬依據(jù)第一幅松鋪面走滑撬，另一側(cè)傳感器沿基準(zhǔn)線控制高程進(jìn)行施工。2）攤鋪機(jī)就位后，攤鋪速度按24m/min， 前方應(yīng)有2輛以上運(yùn)料車處于等待狀態(tài)，做到均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伝旌狭稀?）攤鋪混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量的1%左右（視氣候溫度而定，以補(bǔ)

54、償攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。4）攤鋪機(jī)就位時(shí)的松鋪系數(shù)約為1.21.3要通過試鋪段的實(shí)際情況，確定該工程的松鋪系數(shù)以便控制高程在允許偏差內(nèi)。操作者在開始攤鋪后立即用水準(zhǔn)儀測量實(shí)鋪高程 再根據(jù)初鋪后的混合料的實(shí)際高程偏差進(jìn)行調(diào)整，攤鋪工作逐漸進(jìn)入正常施工。5）設(shè)專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現(xiàn)象進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)工作，使混合料表面均勻一致。6、壓實(shí)混合料一經(jīng)攤鋪成型，含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用振動壓路機(jī)在半幅全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由路肩兩側(cè)向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬，相鄰兩段的碾壓接頭處，應(yīng)錯

55、成橫向45度的階梯狀。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓段長度應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進(jìn)行選擇確定。氣溫高時(shí)，水份蒸發(fā)快，可縮短碾壓段長度，反之可適當(dāng)延長碾壓段長度。一般從混合料拌和到最后碾壓成型，總時(shí)間應(yīng)控制在2.5小時(shí)以內(nèi)，為此碾壓段長度不應(yīng)超過50米，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過3.5小時(shí)。 7、養(yǎng)生與交通管理 1）該低基層成活后養(yǎng)護(hù)工作至關(guān)重要，石灰粉煤灰底基層表面易風(fēng)干，如果養(yǎng)護(hù)跟不上，不但影響強(qiáng)度增長，而且表層松散揚(yáng)塵，所以碾壓完成后第二天開始養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生的方法。每天灑水至少六次以上或視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表層潮濕。養(yǎng)生期不宜少于7天。 2）在養(yǎng)生期間，

56、除灑水車外封閉交通，在已經(jīng)成活的二灰底基層地段禁止各種車輛通行，并進(jìn)行封閉管理。8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1）基本要求（1）粒料符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并根據(jù)當(dāng)?shù)卦催x擇質(zhì)堅(jiān)干凈的粒料。（2）石灰和粉煤灰質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，石灰應(yīng)經(jīng)充分消解后才能使用。(3）混合料配合比應(yīng)準(zhǔn)確，不得有灰團(tuán)和生石灰塊。(4）攤鋪時(shí)要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。(5）碾壓進(jìn)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓，后用重型壓路機(jī)碾壓到要求的壓實(shí)度。(6）保持一定濕度的養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。2）實(shí)測項(xiàng)目石灰粉煤灰底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差快速路、主干路1壓實(shí)度代表值95極值912平 整 度(mm)123縱段高程(mm)+5,-154寬

57、 度(mm)不小于設(shè)計(jì)值5厚度(mm)代表值-10極值-256橫坡%0.57強(qiáng)度MPa符合設(shè)計(jì)要求3）外觀鑒定(1)表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。(2）施工接茬平整、穩(wěn)定。、瀝青混凝土路面施工瀝青砼施工采用間歇式瀝青砼攪拌站集中攪料，瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪。1、瀝青砼的拌制與運(yùn)輸瀝青混凝土溫度是整個(gè)施工過程的關(guān)鍵。瀝青砼的加熱溫度應(yīng)調(diào)到能使拌合的瀝青砼出廠溫度，符合規(guī)范的要求，瀝青混合料拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。攪拌站每次拌合時(shí)間以30s50s為宜。瀝青砼用自卸汽車運(yùn)至工地，在運(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋棉被，防止熱量散失。車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，不得在二灰碎

58、石基層上掉頭、轉(zhuǎn)死彎，避免損壞基層。2、鋪筑2.1基層準(zhǔn)備和放樣鋪筑瀝青砼前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量。當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定撒布透層油時(shí)，不得攤鋪瀝青砼。施工放樣包括標(biāo)高測定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容，根據(jù)正式施工前試驗(yàn)所得的松鋪系數(shù)，下層標(biāo)高確定松鋪厚度。在一側(cè)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。2.2攤鋪大面積直線段采用機(jī)械攤鋪，小范圍平曲線的匝道或加寬部分用人工攤鋪。攤鋪前應(yīng)對進(jìn)場的混合料進(jìn)行溫度檢測，低于120的混合料禁止卸車。除檢測溫度外還應(yīng)檢查發(fā)料但上發(fā)料單上的出入場時(shí)間和混和料的規(guī)格。攤鋪過程中應(yīng)緩慢、均勻，連續(xù)不間斷，盡量減少施工冷縫。如遇不可避免的施工冷縫則需使用切割鋸

59、且成直茬，攤鋪時(shí)略高于碾壓成形面層，碾壓時(shí)用1/3輪對新鋪面層進(jìn)行碾壓。3、碾壓瀝青混合料攤鋪后，應(yīng)及時(shí)檢測料溫，在料溫達(dá)到110時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)使用12T雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。初壓時(shí)壓溫度不能過高，否則會引起壓路機(jī)兩旁瀝青砼隆起、碾輪后的攤鋪層裂紋。初壓完成后應(yīng)及時(shí)檢測平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出由壓路機(jī)趕平，局部粗糙處應(yīng)人工篩熱細(xì)料找補(bǔ)。復(fù)壓在初壓完成后進(jìn)行。終壓溫度不得低于70。避免將攤鋪層撕裂。最后使用15T或15T以下膠輪壓路機(jī)趕光。4、開放交通熱拌瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50后，經(jīng)監(jiān)理同意方可開放交通。需提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低表面溫度。、路緣石施工1

60、、在二灰碎石施工后即可進(jìn)行路緣石的施工。施工工序?yàn)椋悍啪€刨溝釘樁掛線鋪漿安砌勾縫養(yǎng)護(hù)2、在施工過程中，道牙磚及路緣帶石根據(jù)使用量沿路擺放，減少二次運(yùn)輸。刨溝時(shí)先放出路緣石的中線，用刨溝機(jī)刨溝，人工清理溝內(nèi)余土。準(zhǔn)確放線釘樁，然后掛線，主要控制方向和高程，直線段樁距1015m，彎道部分樁距為510m，路口處樁距為15m。然后鋪干硬性水泥砂漿安砌。安砌時(shí)保證道牙、平石安砌穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑，頂面平整無錯牙，道牙安砌應(yīng)與雨水口施工配合，作到位置準(zhǔn)確。勾縫時(shí)保證勾縫飽滿嚴(yán)密、整潔堅(jiān)實(shí)，后背使用刨溝時(shí)清除的二灰碎石填筑，并進(jìn)行夯實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到95以上。養(yǎng)護(hù)過程中連同后背同時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證路緣石