aal.FMEA培訓-失效模式與效應(yīng)分析(ppt 30)

1、PFMEA失效模式與效應(yīng)分析Potential Failure ModeEffects Analysis1N制程FMEA作業(yè)流程組成DFMEA小組資料彙集釐訂PFMEA計劃建立功能方塊圖制程可靠度展開決定分析之 制程功能及需求進行PFMEA分析風險優(yōu)先數(shù)所有RPN小 於規(guī)定值選擇關(guān)鍵失效模式 矯正預(yù)防YPFMEA報告2制程FMEA表項 目 : (2) . 制程責任者 : (3) . FMEA編號: (1)車型/年份: (5) .生效日期: (6) 頁 次 : of .核心小組: (8) .準 備 者 : . FMEA日期(制訂) (7) (修訂) (7) .項目功能潛在失效模式潛在失效效應(yīng)嚴重

2、度等級潛在原因設(shè)備失 效發(fā)生度現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計管 制現(xiàn)行檢測設(shè)計管 制難檢度風險優(yōu)先數(shù)建議措施負責人與日期執(zhí)行結(jié)果采行措施SODRPN(9)(10)(11)12(13)(14)(15)(16)(17)(18)(19)(20)(21)(22)(23)(24)(25)(26)3制程FMEA填寫說明(1)FMEA編號:填入FMEA文件編號，以便可以追蹤使用。(2)項目:填入將被分析制程系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件名稱和編號。(3)制程責任者:填入OEM、部門和小組，也包括供應(yīng)商名稱。(4)準備者:填入準備FMEA責任工程師的姓名、電話號碼、公司。(5)車型/年份:填入想要分析/製造的車型年份。(6)生效日期:最初

3、FMEA發(fā)佈日期,不能超過開始計劃生產(chǎn)的日期(7)FMEA日期:填入最初FMEA被完成日期，和最新被修訂日期。4制程FMEA填寫說明(8)核心小組:列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項工作的負責個人和單位。 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號碼、地址等另行列表)(9)制程功能:填入要被分析的制程或作業(yè)簡單地敘述(如:車床、需求鑽孔、焊接、組裝)。敘述盡可能與被分析的制程或作業(yè)目的一致。當制程包含多種作業(yè)(如:組裝)，而有不同的潛在失效模式時，要將不同作業(yè)視為不同制程處理。5制程FMEA填寫說明(10)潛在失效模式 為制程可能不符合制程要求或設(shè)計意圖。敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項。它是一個原因成為下工程的潛

4、在失效模式或被上工程所影響的潛在失效模式。無論如何，於準備FMEA時，必須假設(shè)進料的零組件或原物料是好的。 列出每一個特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或制程特性，所引起的潛在失效模式。制程工程師或小組要提出和回答下列問題: 制程或零組件為何不符合規(guī)格? 不考慮工程規(guī)格，什麼是客戶(最終使用者、下工程、或服務(wù))所不滿意的? 一般的失效模式包含下列各項: 破碎的、變形、彎曲、裝訂捆綁、短路、工具磨損、不正確的安裝、灰塵。6(11)潛在失效效應(yīng) 被定義為對客戶要求的功能失效模式。客戶指的是:下個作業(yè)、下工程或地點、經(jīng)銷商、或車輛所有人。每一個潛在失效功能都必須被考慮。 對於最終使用者，失效效應(yīng)經(jīng)常被指為:

5、雜音、不規(guī)律的動作、不能操作的、不穩(wěn)定的、通風不良、外觀不良、粗糙不平的、過度的費力要求、令人不舒服的氣味、操控性減弱、車輛控制受損。 對於下工程而言，失效效應(yīng)經(jīng)常被指為:不能拴緊、不能鑽孔或攻牙、不能固定、不能磨光、使作業(yè)者危險、危害機器、不合適、不連接、不相配。制程FMEA填寫說明7制程FMEA填寫說明(12)嚴重度影響 (對顧客影響)當潛在失效模式結(jié)果發(fā)生在最終客戶和/或制造/組裝過程時，最終客戶應(yīng)該被優(yōu)先考慮，並決定等級(對制造/組裝影響)當潛在失效模式結(jié)果發(fā)生在最終客戶和/或制造/組裝過程時，最終客戶應(yīng)該被優(yōu)先考慮，並決定等級。等 級無警告的危險非常高的嚴重等級將危害機器或組裝作業(yè)員

6、，當失效模式影響到車輛操作安全和/或牽涉到違反政府法規(guī)時，沒有警告產(chǎn)生。或無警告性而可能危及操作者(機臺或組裝)10有警告的危險非常高的嚴重等級將危害機器或組裝作業(yè)員。失效模式影響到車輛操作安全和/或牽涉到違反政府法規(guī)時，有警告產(chǎn)生。或無警告性而可能危及操作者(機臺或組裝)9非常高的嚴重瓦解生產(chǎn)線，100%產(chǎn)品須報廢;車輛無法操作，喪失基本功能，客戶非常不滿意?；?00%的產(chǎn)品可能必須報廢，或車輛維修在維修部門須花1小時以上。8高的輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須篩選和部份報廢;車輛可以操作，但降低功能等級，客戶不滿意。或100%的產(chǎn)品可能必須報廢，或車輛維修在維修部門須花1/2至1小時以上。7適中的輕

7、微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品須報廢;車輛可以操作，但令人舒適或便利的項目無法運作，客戶會感受到不舒適。低於100%之產(chǎn)品，無選別報廢或在維修部門修車低於1/2小時時間。6低的輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須100%重工;車輛可在操作，但令人舒適或便利的項目無法運作，客戶有時會不滿意。或100%的產(chǎn)品必須重工或非線上的維修。5非常低的輕微影響生產(chǎn)線，產(chǎn)品須篩選和部份重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點大部份客戶都會發(fā)現(xiàn)。或產(chǎn)品必須抽驗不用報廢，和100%之重工。4次要的輕微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品在線上重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點可能被客戶發(fā)現(xiàn)。或少部分100%的產(chǎn)品，必須重工不用報之，但是

8、在觀察站外的線上。3非常次要的輕微影響生產(chǎn)線，部份產(chǎn)品在線上重工，裝備整修或各種雜音造成不舒適，這些缺點會被有經(jīng)驗的客戶發(fā)現(xiàn)?；蛏俨糠?00%的產(chǎn)品，必須重工不用報之，但是在觀察站內(nèi)的線上。2沒有沒有影響。稍微困難的操作，或不影響。18制程FMEA填寫說明(13)等級 這個欄位用來區(qū)分任何對零件、子系統(tǒng)、或系統(tǒng)將要求時加於制程管制的特性(如:關(guān)鍵的、主要的、重要的)。如果在制程FMEA被認定等級，通知設(shè)計負責工程師，這將影響工程文件相關(guān)管制項目的認定。(14)潛在原因/設(shè)備失效 在盡可能的範圍里，列出所有能想像得到的失效原因: 不當?shù)呐ち?不適當?shù)暮附?不精確的量具 不當?shù)臒崽幚?不適當?shù)蔫嵖?/p>

9、 不適當或沒有潤滑 缺少零件或放錯9制程FMEA填寫說明(15)發(fā)生度:失效的機率可能失效的比率等 級非常高 : 持續(xù)不斷的失效。 100(每1000單位)10 50(每1000單位)9高 : 經(jīng)常失效。 20(每1000單位)8 10(每1000單位)7一般的 : 失效偶而發(fā)生。 5(每1000單位)6 2(每1000單位)5 1(每1000單位)4低 : 失效比較少發(fā)生。 0.5(每1000單位)3極少的 : 失效未必有發(fā)生。 0.1(每1000單位)20.01(每1000單位)110制程FMEA填寫說明(16)現(xiàn)行制程管制 現(xiàn)行制程管制是敘述管制方法，用來預(yù)防可能擴大的失效模式和偵查出失

10、效模式的發(fā)生。這些管制方法可能包括治具的防誤或SPC或后制程評估。 有三種制程管制可以考慮: (1)預(yù)防失效原因或失效模式/效應(yīng)的發(fā)生或降低發(fā)生比率。 (2)查出失效原因，並提出矯正措施。 (3)查出失效模式。 可能的話，最好先使用第(1)種管制;其次才使用第(2)種管制;最后，才使用第(3)種管制。11制程FMEA填寫說明12制程FMEA填寫說明(18)風險優(yōu)先數(shù) 風險優(yōu)先數(shù)是嚴重度(S)、發(fā)生度(O)、和難檢度(D)的乘積。 RPN=(S)*(O)*(D) 是一項設(shè)計風險的指標。當RPN較高時，設(shè)計小組應(yīng)提出矯正措施來降低RPN數(shù)。一般實務(wù)上，會特別注意嚴重度較高之失效模式，而不理會RPN

11、之數(shù)值。13制程FMEA填寫說明(19)建議措施: 當失效模式依RPN數(shù)排列其風險順序時，針對最高等級的影響和關(guān)鍵項目提出矯正措施。任何建議措施的目的是要減少任何的發(fā)生度、嚴重度、和/或難檢度?？煽紤]下列的采行措施，但並不限於此: 為了降低發(fā)生機率，需要制程或設(shè)計變更。 只有設(shè)計或制程變更可以降低嚴重等級。 為了增加查出的機率，需要制程或設(shè)計變更。通常改進偵查管制方式，對品質(zhì)改善是浪費和無效的。增加品質(zhì)管制檢驗頻率不是良好矯正措施。永久改善措施才是必須的。14制程FMEA填寫說明(20)負責人與日期:填入建議措施的負責單位或個人，和預(yù)定完成日期。(21)采行措施:完成矯正措施后，填入簡短的執(zhí)行

12、作業(yè)和生效日期。(22)RPN結(jié)果:將矯正措施實施后，經(jīng)鑑定、評估和記錄嚴重度、發(fā)生度、和難檢度的等級結(jié)果填入，進一步的措施只要重覆(19)(22)之步驟即可。15制程FMEA填寫說明 制程責任工程師應(yīng)負責確認所有的建議措施均已執(zhí)行或有適當?shù)膶Σ咛岢觥MEA文件應(yīng)適時修正並能反應(yīng)最近的設(shè)計水準和最近有關(guān)的措施，包括開始量產(chǎn)后所發(fā)生的。 追蹤確認16制程FMEA填寫說明1.確認制程潛在的失效模式。2.評估失效對顧客的影響。3.確認製造和裝配之失效原因與制程變異，找出可能之管制方法。4.找出失效模式嚴重等級排序，並按序矯正。5.製造和裝配文件化。17制程FMEA表(範例1)18制程FMEA表(範

13、例2)19制程FMEA表(範例3)20制程FMEA表(範例4)21FMEA結(jié)果之應(yīng)用1.在開始新產(chǎn)品或新制程時，參考類似產(chǎn)品設(shè)計或制程之FMEA分析資料，避免采用不良率高之設(shè)計或制程，在適當程序加入檢查點，選擇適當?shù)臋z查項目與規(guī)格等，在對新產(chǎn)品設(shè)計或制程進行FMEA時，類似產(chǎn)品設(shè)計與制程之FMEA資料更是重要的參考資料之一。2. FMEA最重要的價值在於協(xié)助改善產(chǎn)品設(shè)計與制程，但經(jīng)過FMEA之后所發(fā)現(xiàn)的失效模式必然很多，一時無法立即全部加以改善，應(yīng)從關(guān)鍵性的失效模式中根據(jù)其關(guān)鍵性，建立改進行動之優(yōu)先順序，集中資源，循序改善產(chǎn)品設(shè)計或制程。 22FMEA結(jié)果之應(yīng)用3.經(jīng)由分析所得失效模式，按其優(yōu)

14、先順序進行改善，然后再重覆分析、改善，如此不斷的循環(huán)，持續(xù)提升產(chǎn)品設(shè)計可靠度，降低制程不良率或提高不良品之檢測能力，提升設(shè)計與製造品質(zhì)。4.將制程FMEA的分析結(jié)果回饋給設(shè)計工程師，可以讓產(chǎn)品設(shè)計工程師了解現(xiàn)行的設(shè)計在實際進入制程時所可能產(chǎn)生的問題，作為改進產(chǎn)品設(shè)計之參考。23FMEA結(jié)果之應(yīng)用5.當實際發(fā)生失效時，可查看FMEA報告，若找到相同之失效模式、原因或效應(yīng)時，可立即應(yīng)用已分析過之改進建議;若FMEA報告中無類似資料或與實際情況不符時，則修改FMEA資料，如此相互配合，可減少失效處理之時間，並充實FMEA資料。6.配合設(shè)計審查作業(yè)，作為正式生產(chǎn)前產(chǎn)品可靠度、制程安全性、與環(huán)境污染影響等之評估參考資料。24FMEA結(jié)果之應(yīng)用7.經(jīng)由不斷累積FMEA資料，加以整理編成很好的專業(yè)技術(shù)資料，可作為工程師訓練之參考教材，亦可為公司保存重要之技術(shù)資料。8.配合資訊系統(tǒng)，將FMEA資料建成資料庫，可提供健全的失效資訊基礎(chǔ)，作為建立制程檢驗、測試標準、檢驗程序、檢試規(guī)範及其他品質(zhì)管制措施之參考。25質(zhì)量系統(tǒng)推薦26太友科技質(zhì)量控制系統(tǒng)產(chǎn)品系列 數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)分析控制/反饋集成/分析MiniData-RTMiniDataMini-SPCTYSPC企業(yè)版自動在線監(jiān)控簡單易學,實用幫助快速實施SPC,代替E