AT整車換擋品質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)

1、 JB/TP1.04.024-2009JB/TP1變 速 箱 公 司 產(chǎn) 品 開 發(fā) 部 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)JB/TP1.04.024-2009版本：014AT整車換擋品質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)2010年03月05日發(fā)布 2010年03月10日實(shí)施變速箱公司產(chǎn)品開發(fā)部 發(fā)布修 訂 頁編制/修訂原因說明：完善標(biāo)準(zhǔn)。原章節(jié)號(hào)現(xiàn)章節(jié)號(hào)修訂內(nèi)容說明備注編制/修訂部門/人變速箱公司產(chǎn)品開發(fā)部/徐菁華參加評(píng)審部門/人無修訂記錄：版本號(hào)提出部門/人修訂人審核人批準(zhǔn)人實(shí)施日期備注2009/00產(chǎn)品開發(fā)部/徐菁華徐菁華馬威赤井節(jié)一2009-10-102010/01產(chǎn)品開發(fā)部/徐菁華徐菁華馬威藤田憲次郎2010-03-104AT整

2、車換擋品質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、 使用范圍該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了4AT整車換擋品質(zhì)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的使用范圍2、 規(guī)范引用性文件無3、 術(shù)語定義術(shù)語縮寫符號(hào)意義自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器油POWER ON UP SHIFT踩油門同時(shí)，自動(dòng)變速到高速檔。KICK DOWN SHIFT猛踩油門，自動(dòng)降到低速檔，增加加速力。LIFT FOOT UP SHIFT踏板回位時(shí)，自動(dòng)變速到高速檔。停車前降檔停止制動(dòng)之前，自動(dòng)降到低速檔。手動(dòng)換擋適用選檔桿進(jìn)行變速4、 試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)在各種道路上行駛，綜合評(píng)價(jià)AT功能、駕駛性能、噪音、振動(dòng)等。變速品質(zhì)試驗(yàn)評(píng)價(jià)變速時(shí)的沖擊、靈敏度滑行試驗(yàn)評(píng)價(jià)滑行速度時(shí)候合適變速模式試驗(yàn)評(píng)價(jià)油門

3、開度和變速車速的關(guān)系5、 試驗(yàn)準(zhǔn)備5.1試驗(yàn)車的準(zhǔn)備檢查車輛如下：輪胎規(guī)格：正規(guī)輪胎輪胎壓力：規(guī)定值制動(dòng)器：無異常阻力車重：包括試驗(yàn)人員和儀器在內(nèi)，調(diào)整到總車重。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速油位：正規(guī)位置5.2測(cè)量項(xiàng)目測(cè)量項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目換擋沖擊滑行速度換擋模式油溫車速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速油門開度AT輸入軸轉(zhuǎn)速變速信號(hào)直接離合器信號(hào)坐席的加速度5m到達(dá)時(shí)間6、 試驗(yàn)方法6.1綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)（）行駛道路的選擇一般行駛：國道等非高速道路高速行駛：瀝青鋪裝路面的高速公路上坡行駛：汽車能開上去的鋪裝登山觀光道路城市行駛：信號(hào)燈多的市內(nèi)道路（）試驗(yàn)季節(jié)盡可能在炎夏和隆冬做兩次試驗(yàn)。（）評(píng)價(jià)項(xiàng)目在表1的實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄表里按照滿分10分的

4、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)。6.2變速品質(zhì)試驗(yàn)（）預(yù)備試驗(yàn)在變速品質(zhì)試驗(yàn)前，先按照表2中的項(xiàng)目做變速感覺的評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果選出需要試驗(yàn)的項(xiàng)目。（）試驗(yàn)要領(lǐng)綜合變速質(zhì)量評(píng)價(jià)方法參照表3。表2變速模式試驗(yàn)要領(lǐng)檔停車以規(guī)定的油門開度起步規(guī)定油門開度：15、30、50、100這四種測(cè)量變速點(diǎn)的坐席加速度。D檔勻速行駛為測(cè)量降檔而踩油門踏板測(cè)量時(shí)，操作踏板控制著不能變?yōu)闇y(cè)量降檔時(shí)的坐席加速度以指定的油門開度起步（4種）達(dá)到規(guī)定速度時(shí)松開油門踏板。規(guī)定速度：，km/h操作踏板，使車速保持在規(guī)定車速上。表3變速模式試驗(yàn)要領(lǐng)D檔上加速到最高速檔松油門減速滑行，或制動(dòng)減速。變速時(shí)輕踩油門也要試驗(yàn)。測(cè)量變速點(diǎn)的坐席加速度入車庫檔

5、停車踩制動(dòng)按、的順序操作測(cè)量空調(diào)開和關(guān)的狀態(tài)下的坐席加速度。（）變速反應(yīng)時(shí)間的解析變速模式解析要領(lǐng)快踩油門變化到發(fā)生最大峰值的時(shí)間慢踩變速信號(hào)發(fā)生到最大峰值出現(xiàn)的時(shí)間松油門到峰值發(fā)生的時(shí)間入車庫操作換擋桿到發(fā)生峰值的時(shí)間變速信號(hào)發(fā)生到出現(xiàn)峰值的時(shí)間6.3滑行速度1）試驗(yàn)項(xiàng)目5m區(qū)間滑行時(shí)間坡道后退角度2）試驗(yàn)要領(lǐng)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)要領(lǐng)滑行速度在平坦路面上畫5m區(qū)間線。在0m點(diǎn)停車，確認(rèn)轉(zhuǎn)速為怠速轉(zhuǎn)速。踩制動(dòng)器，換D檔。松制動(dòng)器、測(cè)量行駛5m所需時(shí)間。開關(guān)空調(diào)進(jìn)行試驗(yàn)。倒檔也按同樣的方法試驗(yàn)。坡道試驗(yàn)整車放于傾斜臺(tái)上。D位置上踩制動(dòng)停車。傾斜臺(tái)子，測(cè)量送制動(dòng)器后開始下滑的角度。開關(guān)空調(diào)進(jìn)行試驗(yàn)。6.4

6、變速模式試驗(yàn)變速模式試驗(yàn)需要使用底盤測(cè)功機(jī)。在整車上試驗(yàn)的情況下，根據(jù)本法試驗(yàn)。（）試驗(yàn)車輛磨合行駛過的車。輪胎為正規(guī)品，無磨損、氣壓正規(guī)。燃料、水、油為正規(guī)量。試驗(yàn)車重為半載重量。半載重量空車重量（kg定員最大載重量）（）測(cè)量方法油門開度固定在目標(biāo)值。目標(biāo)值為0、20、40、60、80、100%。以固定的油門開度變速，使底盤測(cè)功機(jī)緩緩變化，測(cè)量車速。（）制作變速模式圖橫軸是車速，縱軸是油門開度，用線連接各變速點(diǎn)。6.5直接離合器運(yùn)作范圍確認(rèn)試驗(yàn)D3檔行駛，測(cè)量直接離合器運(yùn)作車速。用整車行駛測(cè)量，或者用底盤測(cè)功機(jī)都可以。）試驗(yàn)車輛磨合行駛過的車。輪胎為正規(guī)品，無磨損、氣壓正規(guī)。燃料、水、油為正

7、規(guī)量。試驗(yàn)車重為半載重量。半載重量空車重量（kg*定員最大載重量）測(cè)量方法油門開度固定在目標(biāo)值。目標(biāo)值為0、20、40、60、80、100%。以固定的油門開度行駛，測(cè)量直接離合器運(yùn)作使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速微小變化的車速。）制作直接離合器運(yùn)作范圍圖橫軸為車速、縱軸為油門開度。7、 判斷基準(zhǔn)7.1綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)大于6。以下為6分水平的車輛坐席前后加速度和模式的關(guān)系6分水平車輛坐席前后加速度 單位：變速模式車輛坐席前后加速度快操作慢操作停車7.2變速品質(zhì)試驗(yàn)）變速?zèng)_擊：整車坐席前后方向加速后的加速度在6分水平的加速度以下。）反應(yīng)靈敏性按照下列標(biāo)準(zhǔn)判斷。單位：秒變速模式反應(yīng)時(shí)間停車7.3滑行試驗(yàn)）滑行速度

8、前進(jìn)、后退行駛5m都在47秒之間，不過快也不過慢。）傾斜臺(tái)試驗(yàn)車開始下滑的坡度大于6%。7.4換擋模式測(cè)量試驗(yàn)）與設(shè)計(jì)值的偏差分別是：油門開度±3%，車速±5%。）油門全開升檔的最高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速。）所有行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不在紅色區(qū)域。13/13項(xiàng)目評(píng)價(jià)分察覺的問題(3)滑行速度制動(dòng)力坡道起步(4)換擋桿換擋桿位置操作力操作性能倒檔蜂鳴行程(5)儀表文字大小可視性(6)起步振動(dòng)急加速時(shí)緩加速時(shí)(7)噪音加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)音齒輪音ATF流動(dòng)音(8)駕駛感覺發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力踏板力變矩器協(xié)調(diào)感按照滿分10分的標(biāo)準(zhǔn)打分。表1 綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)記錄表試驗(yàn)車：車種：行駛距離：

9、試驗(yàn)時(shí)間：發(fā)動(dòng)機(jī)： 試驗(yàn)場(chǎng)所：評(píng)價(jià)人姓名： AT型號(hào)：項(xiàng)目評(píng)價(jià)分察覺的問題(1)變速?zèng)_擊、反應(yīng)靈敏度停車換擋快操作慢操作快制動(dòng)慢制動(dòng)(2)換擋模式行駛性能一般行駛城市道路行駛高速道路行駛上下坡直接離合器運(yùn)作時(shí)表2 變速品質(zhì)評(píng)價(jià)用紙AT型號(hào)制造NO.車型ENG型號(hào)評(píng)價(jià)目的評(píng)價(jià)人評(píng)價(jià)路線日期Power on up shift停車換擋沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)冷機(jī)熱機(jī)空調(diào)OFF空調(diào)ON行駛變速（×記號(hào)表示不用確認(rèn)）Km/h4-3 KD34 LF4-2 KD24 LF32 KD23 LF31 KD13 LF沖擊反應(yīng)急沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊反應(yīng)沖擊応答沖擊反應(yīng)沖擊応答沖擊反

10、應(yīng)急緩緩急緩急緩急急急緩急緩急緩急緩急緩150××××××××××××××××××120××××××××××××××××××110×××××××××&

11、#215;××××××××100××××××90×××××××××××××××80××××××70××××××××××××

12、5;××60××××××50×××××××××××××××40×××30××××××××××××××××××20××××

13、××××××××換擋桿變速(ON;POWER ON OF;POWER OFF DN;DOWN)Km/h0N UP2-3OF DN3-2OF UP2-3ON DN3-2OF UP2-4ON DN4-2ON UP2-4OF DN4-2ON UP3-4OF DN4-3OF UP3-4ON DN4-3120××××××××10080604020×××××××× 停止

14、前降檔直接離合器運(yùn)作感空調(diào)OFFON油門全閉全開制動(dòng)器緩減速急減速緩減速急減速4-33-2 2-1表3換擋模式運(yùn)轉(zhuǎn)模式評(píng)價(jià)條件油門開度確認(rèn)方法主要評(píng)價(jià)事項(xiàng)規(guī)定開度升檔普通行駛時(shí)的基本換擋低開度（）保持一定的開度，一直到不能換擋為止（）沖擊、反應(yīng)、換擋行程的均勻感中開度（）保持一定的開度全換擋高開度（）一直到不能換擋為止（高環(huán)路變速）全開 （）100%一直到不能換擋為止（高環(huán)路變速）CoastDown shift普通行駛時(shí)的基本換擋全閉（緩制動(dòng)）最高檔上制動(dòng)減速降擋順暢感（感覺不到在換擋）（停止前降檔）全閉（急制動(dòng)）Kick down shift普通行駛時(shí)的基本換擋全閉全開（急操作）可按照換擋行

15、程在各檔上K/D換擋反應(yīng)、沖擊（/換擋）.coast up shift下坡時(shí)滑行加速全閉（下坡加速）下坡路上，從1檔上滑行加速，按順序升擋沖擊在公司內(nèi)做所有檔的降擋評(píng)價(jià)比較困難Partial kick down踩油門加速全閉全開（緩操作）勻速行駛的狀態(tài)下踩油門降擋沖擊、反應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升（artial /）從各檔上向可以換擋的檔位上K/D換擋（、）Partial lift foot加速后勻速行駛高開度中、低開度加速后勻速行駛，油門緩緩回位操作過程中升擋沖擊（推出感等）升擋從各檔位上向能升擋的檔位換擋（artial /up）重復(fù)升降檔馬路上行駛的時(shí)候頻繁操作油門全閉/低開度中開度車速變化到/km/h以下重復(fù)操作油門沖擊感再起步降擋制動(dòng)停止前 or全閉中、高度制動(dòng)減速，車速到km/h后，再加速降擋沖擊感，變速延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升直后再加速車庫換擋怠速換擋全閉、沖擊、反應(yīng)、異響、車