房屋建筑學(xué)樓梯與其他垂直交通設(shè)施課件

1、樓梯與其他垂直交通設(shè)施學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求 、掌握樓梯的作用、要求，了解樓梯的平面形式； 、掌握樓梯的組成及各部分尺度要求和設(shè)計原則； 、掌握鋼筋混凝土樓梯的構(gòu)造，了解樓梯細(xì)部構(gòu)造的一般知識； 、了解建筑其他垂直交通設(shè)施。第1頁，共108頁。 在建筑中，樓梯是聯(lián)系上下層的垂直交通設(shè)施。樓梯應(yīng)滿足人們正常的垂直交通、搬運家具設(shè)備和緊急情況下安全疏散的要求，其數(shù)量、位置、形式、材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。有些樓梯對建筑具有裝飾作用，因此應(yīng)考慮樓梯對建筑整體空間效果的影響。 電梯也是現(xiàn)代多層、高層建筑中常用的垂直交通設(shè)施。在高層建筑中，電梯是解決垂直交通的主要設(shè)備，但樓梯作為不需要動力驅(qū)動的安全疏散通

2、道仍然不能取消。 根據(jù)建筑的規(guī)模、功能及使用的要求，有時設(shè)置自動扶梯、坡道和爬梯，它們也是建筑的垂直交通設(shè)施。第2頁，共108頁。5.1樓梯的類型和設(shè)計要求5.2鋼筋混凝土樓梯構(gòu)造5.3樓梯細(xì)部構(gòu)造5.4臺階與坡道5.5電梯及自動扶梯樓梯與其他垂直交通設(shè)施第五章 目 錄第3頁，共108頁。 5、1樓梯的類型和設(shè)計要求 一、樓梯的類型 建筑中樓梯的形式較多，樓梯的分類一般按以下原則進(jìn)行： （） 按照樓梯的材料分類。分鋼筋混凝土樓梯、鋼樓梯、木樓梯及組合材料樓梯。 （） 按照樓梯的位置分類。分室內(nèi)樓梯和室外樓梯。 （） 按照樓梯的使用性質(zhì)分類。分主要樓梯、輔助樓梯、疏散樓梯及消防樓梯。 （） 按照

3、樓梯間的平面形式分類。分開敞樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間，如圖5.1所示。 （） 按照樓梯的平面形式分類。主要可分為單跑直樓梯、雙跑直樓梯、雙跑平行樓梯、三跑樓梯、雙分平行樓梯、雙合平行樓梯、弧線樓梯、螺旋樓梯、轉(zhuǎn)角樓梯、雙分轉(zhuǎn)角樓梯、交叉樓梯、剪刀樓梯，如圖. 所示。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第4頁，共108頁。圖5.1樓梯間平面形式第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第5頁，共108頁。圖5.2樓梯平面形式第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第6頁，共108頁。 樓梯的平面形式是根據(jù)其使用要求、建筑功能、平面和空間的特點以及樓梯在建筑中的位置等因素確定的。目前在建筑中應(yīng)用較多的是雙跑平行樓梯（又

4、簡稱為雙跑樓梯或兩段式樓梯），其他如三跑樓梯、雙分平行樓梯、雙合平行樓梯等均是在雙跑平行樓梯的基礎(chǔ)上變化而成的。螺旋樓梯對建筑室內(nèi)空間具有良好的裝飾性，適合于在公共建筑的門廳等處設(shè)置，但如果用于疏散目的，樓梯踏步尺寸應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范的要求。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第7頁，共108頁。 二、樓梯的組成 通常情況下樓梯是由樓梯段、樓梯平臺以及欄桿和扶手組成的（圖5.3）。 、樓梯段圖5.3樓梯的組成第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第8頁，共108頁。 樓梯段是由若干個踏步構(gòu)成的。每個踏步一般由兩個相互垂直的平面組成，供人們行走時踏腳的水平面稱為踏面，與踏面垂直的平面稱為踢面。踏面和踢面之間的尺寸

5、關(guān)系決定了樓梯的坡度。為了使人們上下樓梯時不致過度疲勞及保證每段樓梯均有明顯的高度感，我國規(guī)定每段樓梯的踏步數(shù)量應(yīng)在318步。兩段樓梯之間的空隙稱為樓梯井。樓梯井一般是為樓梯施工方便而設(shè)置的，其寬度一般在100mm左右。托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童專用活動場所的樓梯，當(dāng)樓梯井凈寬大于200mm時，必須采取防止兒童攀滑的措施，防止兒童墜落。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第9頁，共108頁。 、樓梯平臺 平臺是聯(lián)系兩個樓梯段的水平構(gòu)件，主要是為了解決樓梯段的轉(zhuǎn)折和與樓層連接，同時也使人們在上下樓時能在此處稍做休息。平臺往往分成兩種，與樓層標(biāo)高一致的平臺通常稱為樓層平臺，位于兩個樓層之間的平臺稱

6、為中間平臺。 、欄桿和扶手 大多數(shù)樓梯段至少有一側(cè)臨空，為了確保使用安全，至少應(yīng)在樓梯段的臨空邊緣設(shè)置欄桿或欄板。欄桿、欄板上部供人們用手扶持的連續(xù)斜向配件稱為扶手。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第10頁，共108頁。三、樓梯的坡度 樓梯的坡度是指樓梯段沿水平面傾斜的角度。一般地講，樓梯的坡度小，踏步相對平緩，行走就較舒適；反之，行走就較吃力。但樓梯段的坡度越小，它的水平投影面積就越大，即樓梯占地面積大，就會影響建筑的經(jīng)濟性。因此，應(yīng)當(dāng)兼顧使用性和經(jīng)濟性二者的要求，根據(jù)具體情況合理進(jìn)行選擇。對人流集中、交通量大的建筑，樓梯的坡度應(yīng)小些，如醫(yī)院、影劇院等。對使用人數(shù)較少、交通量小的建筑，樓梯的坡

7、度可以略大些，如住宅、別墅等。我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB50352-2005民用建筑設(shè)計通則對部分民用建筑樓梯踏面最小寬度和踢面最大高度作出了相應(yīng)的規(guī)定。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第11頁，共108頁。 樓梯的允許坡度范圍在2545之間，正常情況下應(yīng)當(dāng)把樓梯坡度控制在以內(nèi)，一般認(rèn)為30左右是樓梯的適宜坡度，如公共建筑樓梯和室外臺階經(jīng)常采用2634的坡度，此時的踢面高度和踏面寬度之比為1:2。坡度大于45時，由于坡度較陡，人們已經(jīng)不容易自如地上下，需要借助扶手的助力扶持，此時稱為爬梯。由于爬梯對使用者的身體狀況及持物情況有所限制，因此爬梯在民用建筑中較少見，一般只是在通往屋頂、電梯機房等非公共區(qū)域采用

8、。坡度小于20時，只需把其處理成斜面就可以解決通行的問題，此時稱為坡道。由于坡道占地面積較大，常用于市政工程中，過去只在醫(yī)院建筑中為解決運送病人推床的交通而使用?，F(xiàn)在電梯在建筑中已經(jīng)大量采用，坡道在建筑內(nèi)部基本不用。坡道的坡度在1:12以下時，屬于平緩坡道；坡度超過1:10時，應(yīng)設(shè)防滑措施。 樓梯、爬梯、臺階、坡道的坡度范圍見圖5.4。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第12頁，共108頁。圖5.4樓梯、爬梯、臺階、坡道的坡度 樓 梯的坡度有兩種表示方法：一種是用樓梯段和水平面的夾角表示；另一種是用踏面和踢面的投影長度之比表示。在實際工程中采用后者的居多。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第13頁，共

9、108頁。 四、樓梯段及平臺寬度 、樓梯段的寬度 樓梯段的寬度是根據(jù)通行人數(shù)的多少（設(shè)計人流股數(shù)）和建筑的防火要求確定的。為了保證建筑的使用安全，枟建筑設(shè)計防火規(guī)范枠規(guī)定了公共建筑樓梯的總寬度。上述建筑樓梯的總寬度應(yīng)通過計算確定，以每100人擁有的樓梯寬度作為計算標(biāo)準(zhǔn)，俗稱百人指標(biāo)，如劇院、電影院、禮堂等場所每100人所需樓梯的寬度應(yīng)滿足：觀眾廳座位數(shù)不超過2500個、耐火等級為一、二級時，應(yīng)0.75m/100人；觀眾廳座位數(shù)不超過1200個、耐火等級為三級時，應(yīng)1.0m/100人。學(xué)校、商店、辦公樓、候車（船） 室、民航候機廳、展覽廳、歌舞娛樂放映游藝場所等民用建筑中的疏散走道、安全出口、疏

10、散樓梯以及房間疏散門的寬度，應(yīng)符合表5.1 的規(guī)定。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第14頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施樓層位置耐火等級一、二級三級四級地上一、二層0.650.751.00地上三層0.751.00地上四層及四層以上各層1.001.25與地面出入口地面的高差不超過10m的地下建筑0.75與地面出入口地面的高差超過10m的地下建筑1.00表5.1 疏散走道、安全出口、疏散樓梯及房間疏散門每100人凈寬度/m 注：當(dāng)每層人數(shù)不等時，疏散樓梯的總寬度可分層計算，地上建筑中下層樓梯的總寬度應(yīng)按其上層人數(shù)最多一層的人數(shù)計算；地下建筑中上層疏散樓梯的總寬度應(yīng)按其下層人數(shù)最多一層

11、的人數(shù)計算。第15頁，共108頁。 通常情況下，作為主要通行用的樓梯，其梯段寬度應(yīng)至少滿足兩個人相對通行（即大于等于兩股人流）。我國規(guī)定每股人流按0.55（00.15)m計算，其中00.15m為人在行進(jìn)中的擺幅，公共建筑寬取其上限數(shù)值。非主要通行的樓梯，應(yīng)滿足單人攜帶物品通過的需要，梯段的凈寬一般不應(yīng)小于900mm（圖5.5）。住宅套內(nèi)樓梯的梯段凈寬，當(dāng)一邊臨空時，不應(yīng)小于0.75m；當(dāng)兩側(cè)有墻時，不應(yīng)小于0.9m。 一般建筑中作為主要通行用的樓梯，其供人通行的有效寬度(即樓梯段凈寬)不應(yīng)小于20.55m1.1m。層數(shù)不超過六層的單元式住宅一邊設(shè)有欄桿的疏散樓梯，其梯段的最小凈寬可以不小于1.

12、0m。梯段的凈寬是指扶手中心線至樓梯間墻面的水平距離。在實際工程中，往往根據(jù)護(hù)欄的構(gòu)造通過控制樓梯段寬度來保證梯段凈寬。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第16頁，共108頁。圖5.5樓梯段的寬度第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第17頁，共108頁。 高層建筑中作為主要通行用的樓梯，其樓梯段的寬度指標(biāo)高于一般建筑。GB50045-1995高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范規(guī)定，高層建筑每層疏散樓梯總寬度應(yīng)按其通過人數(shù)每100人不小于1.00m計算。各層人數(shù)不相等時，樓梯的總寬度可分段計算，下層疏散樓梯總寬度按其上層人數(shù)最多的一層計算。疏散樓梯的最小凈寬不應(yīng)小于表5.2的規(guī)定。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第1

13、8頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施高層建筑疏散樓梯的最小凈寬度/m醫(yī)院病房樓1.30居住建筑1.10其他建筑1.20表5.2 高層建筑疏散樓梯的最小凈寬度第19頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施 、平臺寬度 為了搬運家具設(shè)備的方便和通行的順暢，樓梯平臺凈寬不應(yīng)小于樓梯段凈寬，并且不小于1.2m。平臺的凈寬是指扶手處平臺的寬度。雙跑直樓梯對中間平臺的深度也作出了具體的規(guī)定。圖5.6是梯段寬度與平臺深度關(guān)系的示意圖。有特殊需要的建筑，其平臺寬度應(yīng)符合相應(yīng)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。第20頁，共108頁。圖5.6樓梯段和平臺的尺寸關(guān)系D梯段凈寬度；g踏面尺寸；r踢面尺寸第五章 樓梯與其

14、他垂直交通設(shè)施第21頁，共108頁。 開敞樓梯間的樓層平臺已經(jīng)同走廊連在一起，此時平臺凈寬度可以小于上述規(guī)定，使梯段起步點自走廊邊線后退一段距離即可，見圖5.7。圖5.7開敞樓梯間樓層平臺的寬度第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第22頁，共108頁。五、踏步尺寸 踏步是由踏面和踢面組成，二者投影長度之比決定了樓梯的坡度。由于踏步是樓梯中與人體直接接觸的部位，因此其尺度是否合適就顯得十分重要。一般認(rèn)為踏面的寬度應(yīng)大于成年男子腳的長度，使人們在上下樓梯時腳可以全部落在踏面上，以保證行走時的舒適。踢面的高度取決于踏面的寬度，二者之和宜與人的自然跨步長度相近，若過大或過小，行走時均會感到不方便。計算踏步寬

15、度和高度可以利用下面的經(jīng)驗公式（圖5.8）： 2rgs600mm式中：r踏步高度；g踏步寬度；s跨步長度，600mm為婦女 及兒童跨步長度。圖5.8踏步尺寸和跨步長度的關(guān)系第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第23頁，共108頁。 踏步尺寸一般是根據(jù)建筑的使用功能、使用者的特征及樓梯的通行量綜合確定的，我國對民用建筑樓梯踏步的尺寸作出了具體的規(guī)定（表5.3)。由于踏步的寬度往往受到樓梯間進(jìn)深的限制，可以在踏步的細(xì)部進(jìn)行適當(dāng)變化來增加踏面的尺寸，如采取加做踏步檐或使踢面傾斜（圖5.9）。踏步檐的挑出尺寸一般不大于20mm，挑出尺寸過大則踏步檐容易損壞，而且會給行走帶來不便。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)

16、施第24頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施樓梯類別最小寬度最大高度住宅共用樓梯260175幼兒園、小學(xué)校等樓梯260150電影院、劇場、體育館、商場、醫(yī)院、旅館和大中學(xué)校等樓梯280160其他建筑樓梯260170專用疏散樓梯250180服務(wù)樓梯、住宅套內(nèi)樓梯220200表5.3 頭題他不最小寬度和最大高度 單位：mm第25頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施圖5.9踏步細(xì)部尺寸第26頁，共108頁。 螺旋樓梯的踏步平面通常是扇形的，對疏散不利，因此螺旋樓梯不宜用于疏散。當(dāng)螺旋樓梯踏步上下兩級所形成的平面角度不超過10，而且每級離扶手中心線0.25m處的踏步寬度超過0.22

17、m時，螺旋樓梯才可以用于疏散，其凈寬可以計入疏散樓梯總寬度內(nèi)，見圖5.10。圖5.10螺旋樓梯的踏步尺寸第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第27頁，共108頁。六、樓梯的凈空高度 樓梯的凈空高度對樓梯的正常使用影響很大，它包括樓梯段間的凈高和平臺過道處的凈高兩部分。 樓梯段間的凈高是指梯段空間的最小高度，即下層梯段踏步前緣至其正上方梯段下表面的垂直距離。梯段間的凈高與人體尺度、樓梯的坡度有關(guān)。平臺過道處的凈高是指平臺過道地面至上部結(jié)構(gòu)最低點（通常為平臺梁下表面）的垂直距離。凈空高度與人體尺度有關(guān)，同時還應(yīng)充分考慮人們肩扛物品對空間的實際需要，避免由于碰頭而產(chǎn)生壓抑感。我國規(guī)定，樓梯段間凈高不應(yīng)小于

18、2.2m，平臺過道處凈高不應(yīng)小于2.0m，起止踏步前緣與頂部凸出物內(nèi)邊緣線的水平距離不應(yīng)小于0.3m，見圖5.11。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第28頁，共108頁。圖5.11梯段及平臺部位凈高要求第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第29頁，共108頁。 由于一般民用建筑的層高均在3.0m以上，而樓梯段間凈高與房間凈高相差不大，所以一般可以滿足不小于2.2m的要求。 一般情況下，樓梯的中間平臺設(shè)計在樓層的1/2 處，因此平臺過道處凈高不小于2.0m的要求往往不容易自然實現(xiàn)，必須要經(jīng)過仔細(xì)設(shè)計和調(diào)整才行。例如，單元式住宅通常把單元門設(shè)在樓梯間首層，其入口處平臺過道凈高應(yīng)不小于2.0m。如住宅的首層

19、層高為3.0m，則第一個休息平臺的標(biāo)高為1.5m，此時平臺下過道凈高約為1.2m，距2.0m的要求相差較遠(yuǎn)。為了使平臺過道處凈高滿足不小于2.0m的要求，主要采用兩個辦法：（）在建筑室內(nèi)外高差較大的前提下，降低平臺下過道處地面標(biāo)高；（）增加第一段樓梯的踏步數(shù)(而不是改變樓梯的坡度），使第一個休息平臺位置上移。在采用辦法（）時，要注意以下兩個問題：第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第30頁，共108頁。 此時第一段樓梯是整部樓梯中最長的一段，仍然要保證梯段寬度和平臺深度之間的相互關(guān)系； 當(dāng)層高較小時，應(yīng)檢驗第一、三樓梯段之間的凈高是否滿足梯段間凈高不小于2.2m 的要求。 圖 是樓梯間入口處凈空尺寸

20、調(diào)整的示意圖。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第31頁，共108頁。圖5.12樓梯間入口處凈空尺寸的調(diào)整第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第32頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施建筑類別在限定條件下對梯段凈寬及踏步的要求欄桿高度與要求中間平臺深度要求其他限定條件梯段凈寬踏步高度踏步寬度住宅共用樓梯：七層以上六層及六層以下戶內(nèi)樓梯：一遍臨空時兩邊為墻面時11001000750900180200250220不易小于900，欄桿垂直桿件間凈空不應(yīng)大于110深度梯度凈寬，平臺結(jié)構(gòu)下緣至人性走道的垂直高度2000樓梯井寬度大于200時，必須采取防止兒童攀滑的措施 表5.4 各類建筑隊樓梯的要求 單

21、位:mm第33頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施托兒所幼兒園幼兒用樓梯150260幼兒扶手不應(yīng)高于600，欄桿垂直線飾間凈距110樓梯井寬度大于200時，必須采用安全措施，除設(shè)成人扶手外病應(yīng)在靠墻一側(cè)設(shè)幼兒扶手：嚴(yán)寒寒冷地區(qū)設(shè)室外安全疏散樓梯應(yīng)用防滑措施中小學(xué)教學(xué)樓梯梯段凈跨3000時宜設(shè)中間扶手梯段坡度不應(yīng)大于30室內(nèi)欄桿900室外欄桿1100不應(yīng)采取易于攀登的花飾樓梯井寬度大于200時，必須采取 保護(hù)措施，樓梯間應(yīng)有直接天然采光，樓梯不得采用螺旋梯貨扇形踏步，沒梯段踏步不得多于18級，并不得少于3級，梯段與梯段間不應(yīng)設(shè)擋視線的隔墻第34頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通

22、設(shè)施商店營業(yè)部分的共用樓梯室外階梯1400160150280300商店營業(yè)部分樓梯應(yīng)做疏散計算；大型百貨商店、商場的營業(yè)層在五層以上時，宜設(shè)置直通屋頂平臺的疏散樓梯間，且不小于兩座療養(yǎng)院人流集中使用的樓梯1650主體建筑的疏散樓梯不應(yīng)少于兩個，樓梯間應(yīng)采取自然通風(fēng)綜合醫(yī)院門診、急診、病房樓1650160280主樓梯和疏散樓梯的平臺深度不宜小于2000病人的使用的疏散樓梯至少應(yīng)有一座為天然采光和自然通風(fēng)的樓梯；病房樓的疏散樓梯間不論層數(shù)多少，均應(yīng)為封閉式樓梯間；高層病房應(yīng)為防煙樓梯間第35頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施公路汽車客運站二樓設(shè)置候車廳時疏散樓梯間通向地面候車廳疏散樓梯

23、直接通向室外14003000電影院室內(nèi)樓梯室外疏散樓梯14001000疏散樓梯的寬度應(yīng)按觀眾的使用人數(shù)進(jìn)行計算，有候場需要的門廳，廳內(nèi)供入場使用的主樓梯不應(yīng)作為疏散樓梯第36頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施劇場主要疏散樓梯 舞臺至天橋、棚頂、光橋、燈光室的金屬梯或鋼筋混凝土樓梯1100600160280高度不應(yīng)小于900，應(yīng)設(shè)置艱固連續(xù)的扶手深度梯段寬度并不應(yīng)小于1100連續(xù)踏步不超過18步，超過18步時每增加一步踏步放寬10，高度相應(yīng)降低，但最多不超過22步；不得采用螺旋樓梯，采用弧形樓梯時，離踏步窄端扶手250處踏步放寬不應(yīng)小于220寬，段扶手處踏步寬不應(yīng)大于500坡度不應(yīng)大

24、于60，不應(yīng)采用垂直爬第37頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施 七、欄桿和扶手 樓梯欄桿是梯段的安全設(shè)施。樓梯至少應(yīng)在梯段臨空面一側(cè)設(shè)置扶手，梯段凈寬達(dá)三股人流時應(yīng)兩側(cè)設(shè)扶手，四股人流時應(yīng)加設(shè)中間扶手。樓梯的欄桿和扶手是與人體尺度關(guān)系密切的建筑構(gòu)件，應(yīng)合理地確定欄桿高度。欄桿高度是指踏步前緣至上方扶手中心線的垂直距離。一般室內(nèi)樓梯欄桿高度不應(yīng)小于0.9m；室外樓梯欄桿高度不應(yīng)小于1.05m；高層建筑室外樓梯欄桿高度不應(yīng)小于1.1m。如果靠樓梯井一側(cè)水平欄桿長度超過0.5m，其高度不應(yīng)小于1.05m。有一些建筑根據(jù)使用要求對樓梯欄桿高度作出了具體的規(guī)定，應(yīng)參照單項建筑設(shè)計規(guī)范的規(guī)定執(zhí)

25、行。 第38頁，共108頁。 樓梯欄桿應(yīng)選用堅固、耐久的材料制作，并具有一定的強度和抵抗側(cè)向推力的能力。樓梯欄桿又是建筑室內(nèi)空間的重要組成部分，應(yīng)充分考慮到欄桿對建筑室內(nèi)空間的裝飾效果，應(yīng)具有美觀的形象。 扶手應(yīng)選用堅固、耐磨、光滑、美觀的材料制作。樓梯是建筑中尺度瑣碎、設(shè)計精細(xì)、施工要求較高的構(gòu)件。表5.4是各類建筑對樓梯的要求。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第39頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施鋼筋混凝土樓梯構(gòu)造 樓梯按照構(gòu)成材料的不同，可以分成鋼筋混凝土樓梯、木樓梯、鋼樓梯和用幾種材料制成的組合材料樓梯等幾種。由于樓梯是建筑中重要的安全疏散設(shè)施，耐火性能要求較高，屬于耐火極

26、限較長的建筑構(gòu)件之一，因此作為燃燒體的木材顯然不宜用來制作樓梯。鋼材雖然是非燃燒體，但受熱后易產(chǎn)生變形，耐火極限較短，一般要經(jīng)特殊的防火處理；而且鋼樓梯在使用時發(fā)生振動噪聲，對環(huán)境影響較大，在民用建筑中較少采用。組合材料適用于小型樓梯，多用于躍層住宅的戶內(nèi)。鋼筋混凝土的耐火和耐久性能均好于木材和鋼材，因此鋼筋混凝土樓梯在民用建筑中大量采用。鋼筋混凝土樓梯主要有現(xiàn)澆和預(yù)制裝配兩大類。第40頁，共108頁。 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯的樓梯段和平臺是整體澆筑在一起的，其整體性好、剛度大，施工不需要大型起重設(shè)備，但施工進(jìn)度慢、支模板和綁扎鋼筋難度較大、耗費模板多、施工程序較復(fù)雜。預(yù)制裝配鋼筋混凝土樓梯施工進(jìn)

27、度快、受氣候影響小、構(gòu)件由工廠生產(chǎn)、質(zhì)量容易保證，但施工時需要配套的起重設(shè)備進(jìn)行安裝。由于建筑的層高、樓梯間的開間、進(jìn)深及建筑的功能均對樓梯的尺寸有直接的影響，而且樓梯的平面形式多種多樣，不易形成批量規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，因此目前除了成片建設(shè)的大量性建筑（如住宅小區(qū)）之外，建筑中較多采用的是現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第41頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施一、現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯構(gòu)造 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯分成板式和梁式樓梯兩種。 、板式樓梯 板式樓梯是指由樓梯段承受梯段上全部荷載的樓梯。梯段分別與上下兩端的平臺梁澆筑在一起，通常由平臺梁支承。此時梯段相當(dāng)于是一塊斜放的

28、現(xiàn)澆板，平臺梁是支座（圖5.13a）。梯段內(nèi)的受力鋼筋沿梯段的長向布置，平臺梁的間距即為梯段板的跨度。板式樓梯適用于荷載較小、層高較小的建筑，如住宅、宿舍建筑。 有時為了保證平臺過道處的凈空高度，可以在板式樓梯的局部位置取消平臺梁，稱之為折板式樓梯（圖5.13b）。此時板的跨度應(yīng)為梯段水平投影長度與平臺深度尺寸之和。第42頁，共108頁。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施圖5.13板式樓梯第43頁，共108頁。、梁式樓梯 梁式樓梯是指由斜梁承受梯段上全部荷載的樓梯。梁式樓梯的踏步板由斜梁支承，斜梁又由上下兩端的平臺梁支承（圖5.14a)。梁式樓梯段的寬度相當(dāng)于踏步板的跨度，平臺梁的間距即為斜梁的跨

29、度。由于通常梯段的寬度要小于梯段的長度，因此踏步板的跨度就比較小，梯段的荷載由斜梁承擔(dān)，并傳遞給平臺梁。梁式樓梯適用于荷載較大、層高較大的建筑，如商場、教學(xué)樓等公共建筑。 梁式樓梯的斜梁應(yīng)當(dāng)設(shè)置在梯段的兩側(cè)（圖5.14b)。當(dāng)樓梯間側(cè)墻是承重墻時，為了節(jié)省材料往往在梯段靠樓梯間橫墻一側(cè)不設(shè)斜梁，而由墻體支承踏步板。此時踏步板一端與斜梁整澆在一起，另一端擱置在墻上（圖5.14c）。個別樓梯的斜梁設(shè)置在梯段的中部，形成踏步板向兩側(cè)懸挑的受力形式（圖5.14d）。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第44頁，共108頁。圖5.14梁式樓梯第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第45頁，共108頁。 梁式樓梯的斜梁

30、一般設(shè)置在踏步板的下面，此時從梯段側(cè)面就能看見踏步，俗稱為明步樓梯（圖5.15a）。這種做法使梯段下部形成梁的暗角，容易積灰，梯段側(cè)面經(jīng)常被清洗踏步產(chǎn)生的臟水污染，影響美觀。 另一種做法是把斜梁反設(shè)到踏步板上面，此時梯段下面是平整的斜面，稱為暗步樓梯（圖5.15b）。暗步樓梯彌補了明步樓梯的缺陷，但由于斜梁寬度要滿足結(jié)構(gòu)的要求，需要有足夠的寬度才行，從而使梯段的凈寬變小。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第46頁，共108頁。圖5.15明步樓梯和暗步樓梯第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第47頁，共108頁。二、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓梯 預(yù)制裝配式鋼筋混凝土樓梯的構(gòu)造形式較多。根據(jù)組成樓梯的構(gòu)件尺寸及

31、裝配的程度，可以分成小型構(gòu)件裝配式和中、大型構(gòu)件裝配式兩類。 、小型構(gòu)件裝配式樓梯 小型構(gòu)件裝配式樓梯的構(gòu)件尺寸小、質(zhì)量輕、數(shù)量多，一般把踏步板作為基本構(gòu)件，具有構(gòu)件生產(chǎn)、運輸、安裝方便的優(yōu)點，同時也存在著施工較復(fù)雜、施工進(jìn)度慢、往往需要現(xiàn)場濕作業(yè)配合的不足。 小型構(gòu)件裝配式樓梯主要有梁承式、墻承式、懸挑式三種。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第48頁，共108頁。 （） 梁承式樓梯 梁承式樓梯是預(yù)制構(gòu)件裝配而成的梁式樓梯。梁承式樓梯的基本構(gòu)件是：踏步板、斜梁、平臺梁和平臺板。這些基本構(gòu)件的傳力關(guān)系是：踏步板擱置在斜梁上，斜梁擱置在平臺梁上，平臺梁擱置在兩邊側(cè)墻上，而平臺板可以擱置在兩邊側(cè)墻上，

32、也可以一邊擱在墻上、另一邊擱在平臺梁上。圖 是梁承式樓梯的平面示例。 梁承式樓梯的踏步板荷載由斜梁承擔(dān)和傳遞，因此可以適應(yīng)梯段寬度較大、荷載較大、層高較大的建筑，適于在公共建筑中使用。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第49頁，共108頁。圖5.16梁承式樓梯平面第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第50頁，共108頁。 梁承式樓梯的踏步板截面可以是三角形，正L形、反L形和一字形。斜梁分矩形、L形、鋸齒形三種。預(yù)制踏步板與斜梁之間應(yīng)由水泥砂漿鋪墊，逐個疊置。鋸齒形斜梁應(yīng)預(yù)設(shè)插鐵，與一字形及L形踏步板的預(yù)留孔插接。 為了節(jié)省樓梯所占空間，上下梯段最好在同一位置起步和止步。由于現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯是在現(xiàn)場綁扎

33、鋼筋的，因此可以順利地做到這一點(圖5.17a）。預(yù)制裝配式樓梯為了減少構(gòu)件的類型，往往要求上下梯段應(yīng)在同一高度進(jìn)入平臺梁，容易形成上下梯段錯開一步或半步起止步的局面(圖5.17b)，使梯段縱向水平投影長度加大，占用面積增大。為了解決這個問題，可以把平臺梁降低(圖5.17c)或把斜梁做成折線形(圖5.17d)。在處理此處構(gòu)造時，應(yīng)根據(jù)工程實際選擇合適的方案，并與結(jié)構(gòu)專業(yè)搞好配合。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第51頁，共108頁。圖5.18樓梯起止步的處理第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第52頁，共108頁。 （） 墻承式樓梯 墻承式樓梯是把預(yù)制的踏步板擱置在兩側(cè)的墻上，并按事先設(shè)計好的方案，在

34、施工時按順序擱置，形成樓梯段，此時踏步板相當(dāng)于一塊靠墻體支承的簡支板。墻承式樓梯適用于兩層建筑的直跑樓梯或中間設(shè)有電梯井道的三跑樓梯。雙跑平行樓梯如果采用墻承式，必須在原樓梯井處設(shè)墻，作為踏步板的支座(圖5.18)。樓梯井處設(shè)墻之后，與梯段一側(cè)臨空的樓梯間在空間感覺上大不相同。設(shè)在樓梯井處的墻體阻擋了視線、光線，感覺空間狹窄，在搬運大件家具設(shè)備時會感到不方便。為了解決通視的問題，可以在墻體的適當(dāng)部位開設(shè)洞口。由于踏步板與平臺之間沒有傳力的關(guān)系，因此可以不設(shè)平臺梁，使平臺下面凈高增加。為了確保行人的通行安全，應(yīng)在樓梯間側(cè)墻上設(shè)置扶手。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第53頁，共108頁。圖5.18

35、墻承式樓梯第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第54頁，共108頁。（） 懸臂樓梯 懸臂樓梯又稱懸臂踏板樓梯。懸臂樓梯與墻承式樓梯有許多相似之處，在小型構(gòu)件樓梯中屬于構(gòu)造最簡單的一種。它是由單個踏步板組成樓梯段，由墻體承擔(dān)樓梯的荷載，梯段與平臺之間沒有傳力關(guān)系，因此可以取消平臺梁。所不同的是，懸臂樓梯的踏步板一端嵌入墻內(nèi)，另一端形成懸臂（圖5.19a）。懸臂樓梯是根據(jù)設(shè)計把預(yù)制的踏步板依次砌入樓梯間側(cè)墻，組成樓梯段。踏步板的截面形式有L形最多見。為了施工方便，踏步板砌入墻體部分均為矩形。 懸臂樓梯的懸臂長度一般不超過1.5m，可以滿足大部分民用建筑對樓梯的要求。但在具有沖擊荷載時或地震區(qū)不宜采用。第

36、五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第55頁，共108頁。圖5.19懸臂樓梯第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第56頁，共108頁。 、中型、大型構(gòu)件裝配式樓梯 當(dāng)施工現(xiàn)場吊裝能力較強時，可以采用中型、大型構(gòu)件裝配式樓梯。中型、大型構(gòu)件裝配式樓梯一般是把樓梯段和平臺板作為基本構(gòu)件，構(gòu)件的體量大，規(guī)格和數(shù)量少，裝配容易、施工速度快，適于在成片建設(shè)的大量性建筑中使用。如果樓梯構(gòu)件采用鋼模板加工時，由于其表面較光滑，一般不需飾面，安裝之后作嵌縫處理即可，比較方便。 （） 平臺板 平臺板有帶梁和不帶梁兩種。帶梁平臺板是把平臺梁和平臺板制作成一個構(gòu)件。平臺板一般為槽形斷面，其中一個邊肋截面加大，并留出缺口，以供擱置

37、樓梯段用，如圖5.20。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第57頁，共108頁。圖5.20帶梁平臺板第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第58頁，共108頁。（） 樓梯段樓梯段有板式和梁式兩種。板式梯段相當(dāng)于是擱置在平臺板上的斜板，有實心和空心之分。實心梯段加工簡單，但自重較大（圖5.21a)?？招奶荻巫灾剌^小(圖5.21b)，多為橫向留孔，孔型可為圓形或三角形。板式梯段的底面平整，適于在住宅、宿舍建筑中使用。 梁式梯段是把踏步板和邊梁組合成一個構(gòu)件，多為槽板式，如圖5.22。梁式梯段是梁板合一的構(gòu)件，一般比板式梯段節(jié)省材料。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第59頁，共108頁。圖5.21板式梯段圖5.2

38、2槽板式樓梯第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第60頁，共108頁。5、3樓梯的細(xì)部構(gòu)造 樓梯是建筑中與人體接觸頻繁的構(gòu)件，由于人在樓梯上行走過程中腳部用力較大，因此梯段在使用過程中磨損大，而且容易受到人為因素的破壞，應(yīng)當(dāng)對樓梯的踏步面層、踏步細(xì)部、欄桿和扶手進(jìn)行適當(dāng)?shù)臉?gòu)造處理，以保證樓梯的正常使用。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第61頁，共108頁。一、踏步的面層和細(xì)部處理 踏步面層應(yīng)當(dāng)平整光滑，耐磨性好。一般認(rèn)為，凡是可以用來做室內(nèi)地坪面層的材料，均可以用來做踏步面層。常見的踏步面層有水泥砂漿、水磨石、地面磚、各種天然石材等。公共建筑樓梯踏步面層經(jīng)常與走廊地面面層采用相同的材料。面層材料要便于

39、清掃，并且應(yīng)當(dāng)具有相當(dāng)?shù)难b飾效果。 由于踏步面層比較光滑，行人容易滑跌，因此在踏步前緣應(yīng)有防滑措施，這對人流集中建筑的樓梯就顯得更加重要。踏步前緣也是踏步磨損最厲害的部位，同時也容易受到其他硬物的破壞。設(shè)置防滑措施可以提高踏步前緣的耐磨程度，起到保護(hù)作用。 圖5.23是常見的踏步防滑構(gòu)造舉例。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第62頁，共108頁。圖5.23踏步防滑構(gòu)造第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第63頁，共108頁。二、欄桿和扶手 欄桿和扶手主要是為了保證樓梯的使用安全，為使用者提供扶持的依靠，同時也是具有較強裝飾作用的建筑構(gòu)件，對材料、形式、色彩、質(zhì)感均有較高的要求，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)行選擇。 由于

40、欄桿通透性好，對建筑空間具有良好的裝飾作用，因此在樓梯中采用較多。欄桿多采用金屬材料制作，如鋼材、鋁材、鑄鐵花飾和木材等。用相同或不同規(guī)格的金屬型材拼接、組合成不同的規(guī)格和圖案，可使欄桿在確保安全的同時又能起到裝飾作用。圖5.24是欄桿形式的舉例。 欄桿應(yīng)有足夠的強度，能夠保證在人多擁擠時樓梯的使用安全。欄桿垂直構(gòu)件之間的凈間距不應(yīng)大于110mm。經(jīng)常有兒童活動的建筑，欄桿的分格應(yīng)設(shè)計成不易兒童攀登的形式，以確保安全。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第64頁，共108頁。5.24欄桿形式第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第65頁，共108頁。 欄桿的垂直構(gòu)件必須要與樓梯段有牢固、可靠的連接。目前在工

41、程上采用的連接方式多種多樣，應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程實際情況和施工能力合理選擇連接方式。圖5.25是欄桿與樓梯段連接構(gòu)造的舉例。隨著錨固技術(shù)和設(shè)備的更新，欄桿的連接方式也趨于多樣化，并更加快捷、可靠。 欄板是用實體材料制作的，常用的材料有鋼筋混凝土、加設(shè)鋼筋網(wǎng)的磚砌體、木材、玻璃等。欄板的表面應(yīng)平整光滑，便于清洗。欄板可以與梯段直接相連，也可以安裝在垂直構(gòu)件上。圖5.26是欄板的構(gòu)造舉例。 第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第66頁，共108頁。圖5.25欄桿與樓梯段的連接第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第67頁，共108頁。圖5.26欄板構(gòu)造第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第68頁，共108頁。第五章 樓梯與其

42、他垂直交通設(shè)施 扶手位于欄桿的頂端，直接和人體接觸，其質(zhì)感、耐磨能力和美觀要求高。扶手可以用優(yōu)質(zhì)硬木、金屬型材（鐵管、不銹鋼、鋁合金等)、工程塑料及水泥砂漿抹灰、水磨石、天然石材制作。室外樓梯不宜使用木扶手，以免淋雨后變形和開裂。不論何種材料的扶手，其表面必須要光滑、圓順，以便于扶持。絕大多數(shù)扶手是連續(xù)設(shè)置的，接頭處應(yīng)當(dāng)仔細(xì)處理，使之平滑過渡，并要與欄桿牢固連接。 上下梯段的扶手在平臺轉(zhuǎn)彎處往往存在高差，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和處理。當(dāng)上下梯段在同一位置起步時，可以把樓梯井處的橫向扶手傾斜設(shè)置，連接上下兩段扶手（圖5.27a）。如果把平臺處欄桿外伸約1/2踏步（圖5.27b）或?qū)⑸舷绿荻五e開一個踏步（圖5

43、.27c），就可以使扶手順利連接，但這種做法欄桿占用平臺尺寸較多，樓梯的占用面積也要增加。第69頁，共108頁。圖5.27樓梯轉(zhuǎn)彎處扶手高差的處理第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第70頁，共108頁。臺階與坡道 由于建筑室內(nèi)外地坪存在高差，需要在建筑入口處設(shè)置臺階和坡道作為建筑室外的過渡。臺階是供人們進(jìn)出建筑之用，坡道是為車輛及殘疾人而設(shè)置的，有時會把臺階和坡道合并在一起共同工作。從規(guī)劃要求看，臺階和坡道視為建筑主體的一部分，不允許進(jìn)入道路紅線，因此在一般情況下臺階的踏步數(shù)不多，坡道長度不大。有些建筑為了滿足豎向空間設(shè)計、建筑使用和整體風(fēng)格的需要，有時設(shè)有較大的室內(nèi)外高差或把建筑入口設(shè)在二層，此

44、時就需要大型的臺階和坡道與其配合。臺階和坡道與建筑入口關(guān)系密切，具有相當(dāng)?shù)难b飾作用，美觀要求較高。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第71頁，共108頁。 一、臺階 、臺階的形式 臺階的平面形式種類較多，應(yīng)當(dāng)與建筑的級別、功能及基地周圍的環(huán)境相適應(yīng)。較常見的臺階形式有單面踏步、兩面踏步、三面踏步、單面踏步帶花池（花臺） 等。部分大型公共建筑經(jīng)常把行車坡道與臺階合并成為一個構(gòu)件，強調(diào)了建筑入口的重要性，提高了建筑的地位。圖5.28是常見臺階的示例。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第72頁，共108頁。圖5.28臺階的形式第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第73頁，共108頁。 、臺階的尺寸和設(shè)置要求 為了

45、滿足起碼的使用要求，臺階頂部平臺的寬度應(yīng)大于所連通的門洞口寬度，一般至少每邊寬出500mm。室外臺階頂部平臺的深度一般小于1.0m。由于室外臺階受雨、雪的影響較大，為確保人身安全，臺階的坡度宜平緩些。GB50325-2005，民用建筑設(shè)計通則規(guī)定，公共建筑室外臺階的踏面寬度不宜小于300mm，踢面高度不宜大150mm，并不宜小于100mm，踏步應(yīng)防滑。室內(nèi)臺階踏步數(shù)不應(yīng)少于2級，當(dāng)高差不足2級時，應(yīng)按坡道設(shè)置。人流集中的場所臺階高度超過700mm并側(cè)面臨空時，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第74頁，共108頁。 、臺階的構(gòu)造 臺階的構(gòu)造分實鋪和架空兩種，大多數(shù)臺階采用實鋪。實鋪臺

46、階的構(gòu)造與室內(nèi)地坪的構(gòu)造差不多，包括基層、墊層和面層（圖5.29a）。基層是夯實土；墊層多采用混凝土、碎磚混凝土或砌磚，其強度和厚度應(yīng)當(dāng)根據(jù)臺階的尺寸相應(yīng)調(diào)整；面層有整體和鋪貼兩大類，如水泥砂漿、水磨石、剁斧石、缸磚、天然石材等。在嚴(yán)寒地區(qū)，為保證臺階不受土壤凍脹影響，應(yīng)把臺階下部一定深度范圍內(nèi)的土換掉，改設(shè)砂墊層（圖5.29b）。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第75頁，共108頁。圖5.29實鋪臺階第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第76頁，共108頁。 當(dāng)臺階尺度較大或土壤凍脹嚴(yán)重時，為保證臺階不開裂和塌陷，往往選用架空臺階。架空臺階的平臺板和踏步板通常用鋼筋混凝土預(yù)制或現(xiàn)澆，分別擱置在梁上或

47、磚砌地壟墻上。圖5.30是設(shè)有磚砌地壟墻的架空臺階示例。 由于臺階與建筑主體在承受荷載和沉降方面差異較大，因此大多數(shù)臺階在結(jié)構(gòu)上和建筑主體是分開的。一般是在建筑主體工程完成后再進(jìn)行臺階的施工。臺階與建筑主體之間要注意解決好的問題有： 處理好臺階與建筑之間的沉降縫，常見的做法是在接縫處擠入一根10mm厚防腐木條或用其他密封材料嵌縫； 為防止臺階上積水向室內(nèi)流淌，臺階應(yīng)向外側(cè)做0.51找坡，臺階面層標(biāo)高應(yīng)比首層室內(nèi)地面標(biāo)高低10mm左右。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第77頁，共108頁。圖5.30架空臺階第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第78頁，共108頁。 二、坡道 、坡道的分類 坡道按照其用途

48、的不同，可以分成行車坡道和輪椅坡道兩類。 行車坡道分為普通行車坡道(圖5.31a)與回車坡道(圖5.31b）兩種。普通行車坡道布置在有車輛進(jìn)出的建筑入口處，如車庫、庫房等。回車坡道通常與臺階踏步組合在一起，布置在某些大型公共建筑的入口處，如辦公樓、旅館、醫(yī)院等。圖5.31行車坡道第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第79頁，共108頁。 輪椅坡道是專供殘疾人使用的。隨著我國社會文明程度的提高，為使殘疾人能平等地參與社會活動，體現(xiàn)社會對特殊人群的關(guān)愛，應(yīng)在為公眾服務(wù)的建筑及市政工程中設(shè)置方便殘疾人使用的設(shè)施，輪椅坡道是其中之一。我國專門制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，對有關(guān)問題做出了明確的規(guī)定。 圖5.32是公共建

49、筑入口處輪椅坡道的示例。圖5.32輪椅坡道第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第80頁，共108頁。 、坡道的尺寸設(shè)計要求 普通行車坡道的寬度應(yīng)大于所連通的門洞口寬度，一般每邊至少500mm。坡道的坡度與建筑的室內(nèi)外高差及坡道的面層處理方法有關(guān)。通常情況下，光滑材料坡道1:12；粗糙材料坡道(包括設(shè)置防滑條的坡道)1:6；帶防滑齒坡道1:4。 回車坡道的寬度與坡道半徑及車輛規(guī)格有關(guān)，坡道的坡度應(yīng)1:10。自行車推行坡道每段長度不宜超過6m，坡度不宜大于1:5。 室內(nèi)坡道水平投影長度超過15m時，宜設(shè)休息平臺，平臺寬度應(yīng)根據(jù)使用功能或設(shè)備尺寸所需緩沖空間而定。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第81頁，共

50、108頁。 由于輪椅坡道是供殘疾人使用的，因此有一些特殊的規(guī)定。這些規(guī)定主要有：坡道的寬度不應(yīng)小于0.9m；每段坡道的坡度、允許最大高度和水平長度應(yīng)符合表5.5的規(guī)定；當(dāng)坡道的高度和長度超過表5.5 的規(guī)定時，應(yīng)在坡道中部設(shè)休息平臺，其深度不應(yīng)小于1.20m；坡道在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)休息平臺，休息平臺的深度不應(yīng)小于1.50m；在坡道的起點及終點，應(yīng)留有深度不小于1.50m的輪椅緩沖地帶；坡道兩側(cè)應(yīng)在0.9m高度處設(shè)扶手，兩段坡道之間的扶手應(yīng)保持連貫；坡道起點及終點處的扶手應(yīng)水平延伸0.3m以上；坡道兩側(cè)凌空時，在欄桿下端宜設(shè)高度不小于50mm的安全擋臺。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第82頁，共108

51、頁。坡道坡度（高/長）*1/8*1/101/12每段坡道允許高度/m0.350.60.75每段坡道允許水平長度/m2.806.009.00表5.5 每段坡道坡度、最大高度和水平長度注：加倡者只適用于受場地限制的改造、擴建的建筑物。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第83頁，共108頁。 、坡道的構(gòu)造 坡道一般均采用實鋪，構(gòu)造要求與臺階基本相同。墊層的強度和厚度應(yīng)根據(jù)坡道長度及上部荷載的大小進(jìn)行選擇，嚴(yán)寒地區(qū)的坡道同樣需要在墊層下部設(shè)置砂墊層。圖5.33是坡道的構(gòu)造示例。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第84頁，共108頁。圖5.33坡道構(gòu)造第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第85頁，共108頁。電梯及自

52、動扶梯 電梯是高層建筑中常用的建筑設(shè)備，主要是為了解決人們在上下樓時的體力及時間的消耗問題。有的建筑雖然層數(shù)不多，但由于建筑級別較高或使用的特殊需要，往往也設(shè)置電梯，如高級賓館、會所等。部分高層及超高層建筑為了滿足疏散和救火的需要，還要設(shè)置消防電梯。 自動扶梯是人流集中的大型公共建筑常用的建筑設(shè)備。在大型商場、展覽館、火車站、航空港等建筑設(shè)置自動扶梯，會對方便使用者、疏導(dǎo)人流起到很大的作用。有些占地面積大，水平交通距離長、交通量大的建筑還要設(shè)置自動步道，如大型航空候機樓（圖5.34）。 電梯及自動扶梯的安裝及調(diào)試一般由生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)公司負(fù)責(zé)。不同廠家提供的設(shè)備尺寸、規(guī)格和安裝要求均有所不同，土

53、建專業(yè)應(yīng)按照廠家的要求在建筑的指定部位預(yù)留出足夠的空間和設(shè)備安裝的土建工程基礎(chǔ)設(shè)施。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第86頁，共108頁。圖5.34自動步道第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第87頁，共108頁。 一、電梯 、電梯的分類和規(guī)格 （） 電梯的分類 電梯根據(jù)用途的不同可以分為乘客電梯、住宅電梯、病床電梯、客貨電梯、載貨電梯、雜物電梯。 電梯根據(jù)動力拖動的方式不同可以分為交流拖動（ 包括單速、雙速、調(diào)速）電梯、直流拖動電梯、液壓電梯。 電梯根據(jù)消防要求可以分為普通乘客電梯和消防電梯。（） 電梯的規(guī)格 目前多用載重量作為劃分電梯規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)（如400kg、1000kg、2000kg），而不用載

54、客人數(shù)來劃分電梯規(guī)格。電梯的載重量和運行速度等技術(shù)指標(biāo)，在生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品說明書中均有詳細(xì)指示。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第88頁，共108頁。圖5.35電梯的組成示意圖、電梯的組成 電梯由井道、機房和轎廂三部分組成（圖5.35）。其中轎廂是由電梯廠生產(chǎn)的，并由專業(yè)公司負(fù)責(zé)安裝。電梯井道和機房的布局、尺寸及細(xì)部構(gòu)造應(yīng)根據(jù)電梯說明書中的要求設(shè)計。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第89頁，共108頁。 （） 井道 電梯井道是電梯轎廂運行的通道。井道內(nèi)部設(shè)置電梯導(dǎo)軌、平衡配重以及電纜等電梯運行配件，并設(shè)有電梯出入口。電梯井道可以用磚砌筑，也可以采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻。磚砌井道一般每隔一段應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝

55、土圈梁，供固定導(dǎo)軌等設(shè)備用。井道的凈寬、凈深尺寸應(yīng)當(dāng)滿足生產(chǎn)廠家提出的安裝要求。 電梯井道應(yīng)只供電梯使用，不允許布置無關(guān)的管線。速度大于等于2m/s的載客電梯，應(yīng)在井道頂部和底部設(shè)置大于等于600mm600mm帶百葉窗的通風(fēng)孔。 第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第90頁，共108頁。圖5.36住宅電梯井道 為了便于電梯的檢修、井道安裝和設(shè)置緩沖器，井道的頂部和底部應(yīng)當(dāng)留有足夠的空間（圖5.35）。空間的尺寸與電梯運行速度有關(guān)，具體可查電梯說明書。 井道可供單臺電梯使用，也可供兩臺電梯共用。圖5.36是住宅電梯井道平面示例。電梯井道出入口的門套應(yīng)當(dāng)進(jìn)行裝修，圖5.37是幾種門套的構(gòu)造做法。電梯出入

56、口地面應(yīng)設(shè)置地坎，并向電梯井道內(nèi)挑出牛腿，圖5.38是牛腿和地坎的構(gòu)造做法。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第91頁，共108頁。圖5.37門套的構(gòu)造第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第92頁，共108頁。圖5.38牛腿、地坎的構(gòu)造第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第93頁，共108頁。 （） 機房 電梯機房一般設(shè)在電梯井道的頂部，也有少數(shù)電梯把機房設(shè)在井道底層的側(cè)面(如液壓電梯)。機房的平面及剖面尺寸均應(yīng)滿足布置電梯機械及電控設(shè)備的需要，并留有足夠的管理、維護(hù)空間，同時要把室內(nèi)溫度控制在設(shè)備運行的允許范圍之內(nèi)。由于機房的面積要大于井道的面積，因此允許機房平面位置任意向井道平面相鄰兩個方向伸出(圖5.3

57、9）。通往機房的通道、樓梯和門的寬度不應(yīng)小于1.20m。電梯機房的平面、剖面尺寸及內(nèi)部設(shè)備布置、孔洞位置和尺寸均由電梯生產(chǎn)廠家給出，圖5.40是電梯機房平面的示例。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第94頁，共108頁。圖5.39電梯機房與井道的關(guān)系圖5.40電梯機房平面第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第95頁，共108頁。 由于電梯運行時設(shè)備噪聲較大，會對井道周邊房間產(chǎn)生影響，應(yīng)盡量避免把主要房間毗鄰井道布置。為了減少電機機房噪聲對附近樓層的影響，有時在機房下部設(shè)置隔聲層（圖5.41）。圖5.41機房隔聲層第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第96頁，共108頁。（） 消防電梯 消防電梯是在火災(zāi)發(fā)生時供

58、運送消防人員及消防設(shè)備、搶救受傷人員用的垂直交通工具，應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的要求設(shè)置。消防電梯的數(shù)量與建筑主體每層建筑面積有關(guān)，多臺消防電梯在建筑中應(yīng)設(shè)置在不同的防火分區(qū)之內(nèi)。 消防電梯的布置、動力系統(tǒng)、運行速度和裝修及通信等均有特殊的要求。主要有以下幾項： 消防電梯應(yīng)分別設(shè)在不同的防火分區(qū)內(nèi)。 消防電梯應(yīng)設(shè)前室。前室面積：住宅建筑大于等于4.5m2、公共建筑中大于等于6.0m2。與防煙樓梯間共用前室時，住宅建筑大于等于6.0m2、公共建筑大于等于10.0m2。 前室宜靠外墻設(shè)置，在首層應(yīng)設(shè)置直通室外的出口或經(jīng)過小于等于30m的通道通向室外。前室的門應(yīng)當(dāng)采用乙級防火門或具有停滯功能的防火卷簾。第

59、五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第97頁，共108頁。 電梯載重量不應(yīng)小于800kg。 消防電梯井、機房與相鄰的電梯井、機房之間應(yīng)采用耐火極限大于等于2.0h的墻隔開，如在墻上開門時，應(yīng)用甲級防火門。 消防電梯門口宜采用防水措施，井底應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，排水井容量應(yīng)大于等于2m3，排水泵的排水量不應(yīng)小于10L/s。 轎廂的裝飾應(yīng)為不燃燒材料。動力與控制電纜、電線應(yīng)采取防水措施。消防電梯的運行速度，應(yīng)按從首層到頂層的運行時間不超過60s計算確定。第五章 樓梯與其他垂直交通設(shè)施第98頁，共108頁。 二、自動扶梯 自動扶梯是在人流集中的大型公共建筑使用的垂直交通設(shè)施。它由電機驅(qū)動，踏步與扶手同步運行，可以正向運行，也可以反向運行，停機時可當(dāng)作臨時樓梯使用。自動扶梯的驅(qū)動方式分為鏈條式和齒條式兩種。自動扶梯的角度有27.3、30、35，其中30是優(yōu)先選用的角度。寬度有600mm（單人）、