樁基鋼筋籠的質(zhì)量控制Word版

1、中交隧道工程局有限公司2017年QC成果申報(bào)單位：萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā) 布 人:趙 明中交隧道工程局有限公司萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路項(xiàng)目經(jīng)理部QC小組二零一七年十一月提高樁基鋼筋籠的質(zhì)量控制中交隧道工程局萍鄉(xiāng)市中環(huán)北路工程項(xiàng)目經(jīng)理部第一QC小組佰第一章 工程巴概況搬萍鄉(xiāng)市中環(huán)北捌路基礎(chǔ)設(shè)施建拔設(shè)（海綿城市扮配套工程）P熬PP 項(xiàng)目為懊萍鄉(xiāng)市海綿城啊市建設(shè)的組成阿部分，本項(xiàng)目骯位于江西省萍瓣鄉(xiāng)市中心城區(qū)白，項(xiàng)目全長(zhǎng) 礙12.15公襖里，項(xiàng)目建設(shè)安內(nèi)容包括道路氨工程、橋涵工敖程、管線工程安、綠化工程等頒。道路總寬為啊 26m，道柏路橫斷面按5扮0米紅線總寬阿度控制，采用瓣繞城快速通道拔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)辦計(jì)

2、時(shí)速為60般km/h，雙絆向六車道。全笆線路基挖土石哎方227.2隘62萬(wàn)方、路叭基填方141版.434，大版橋2200.百359m /班7座（樁基6扳68根、承臺(tái)叭109個(gè)、墩哀柱144個(gè)）壩，互通橋1座板，涵洞27座礙(箱涵7座、巴20座圓管涵俺)。主要技術(shù)俺標(biāo)準(zhǔn)如下：拔道路等級(jí)： 埃城市主干道；凹車道數(shù)目：雙疤向六車道；把速度目標(biāo)值：半主道60km愛(ài)/h，輔道4叭0km/h，辦立交匝道30捌km/h；案第二章 Q礙C小組簡(jiǎn)介小組基本情況氨小組名稱澳鋼筋籠質(zhì)量控爸制QC小組頒成立時(shí)間頒2017年1斑月矮課題名稱跋鉆孔樁鋼筋籠耙質(zhì)量控制骯課題類型百創(chuàng)新型隘組長(zhǎng)拔徐言板活動(dòng)日期笆2017.1笆

3、2017.埃9芭課題注冊(cè)哎2017.1啊小組成員芭9人氨注冊(cè)編號(hào)頒活動(dòng)頻次矮12次/月芭QC活動(dòng)時(shí)間叭56課時(shí)小組成員簡(jiǎn)介敗序號(hào)襖姓名百性別哎年齡澳文化程度疤職稱笆組內(nèi)職務(wù)耙1皚徐言凹男巴31跋本科跋工程師埃組長(zhǎng)懊2頒趙明安男百30頒本科敖工程師稗副組長(zhǎng)靶3瓣趙爭(zhēng)科絆男壩36捌本科疤工程師礙組員扳4啊唐琪扳男昂26 襖本科胺助理工程師癌組員佰5伴李林翰八男板28 愛(ài)本科罷助理工程師半組員稗6白王曉峰辦男半31 版本科埃助理工程師巴組員把7邦羅淼艾男岸25 皚本科擺助理工程師礙組員芭8佰趙日陽(yáng)奧男絆24背本科敖助理工程師斑組員皚9吧朱峰敏按男隘27骯本科瓣助理工程師柏組員 白第三章、選題半理由狀

4、調(diào)查白針對(duì)鉆孔樁施艾工可能產(chǎn)生的案質(zhì)量問(wèn)題，我愛(ài)QC小組對(duì)本扮標(biāo)段鉆孔樁施癌工進(jìn)行了實(shí)地愛(ài)考察，并對(duì)監(jiān)岸理方發(fā)送的辦監(jiān)理工程師通疤知單及工案作聯(lián)系單（挨兩個(gè)月共23爸份）中鉆孔樁阿問(wèn)題進(jìn)行分析安研究，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)靶技術(shù)人員、作笆業(yè)人員進(jìn)行走靶訪調(diào)查研究，白收集整理了鉆啊孔樁施工中易按出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題扳信息26條，扳對(duì)相關(guān)信息進(jìn)柏行了分析、歸白納、整理，編頒制了調(diào)查表。百調(diào) 查 愛(ài)表安序號(hào)隘項(xiàng)目藹頻數(shù)（條）斑累計(jì)頻數(shù)（條懊）敖頻率%挨累計(jì)頻率%埃1盎鋼筋籠中鋼筋阿間距偏差超標(biāo)澳11佰11啊42.3%皚42.3%敖2昂鋼筋籠節(jié)段連熬接不到位鞍10澳21搬38.5%版80.8%癌3笆鋼筋籠變形拜3拜24唉11

5、.6%鞍92.4%骯4骯塌孔壩1阿25哎3.8%翱96.2%扮5懊其他懊1瓣26啊3.8%跋100%礙合計(jì)：26擺從調(diào)查表、分氨布圖中可以看昂出：拌鋼筋籠中鋼筋襖間距偏差超標(biāo)跋、鋼筋籠節(jié)段案連接不到位、胺鋼筋籠變形爸是發(fā)生頻率最頒高的問(wèn)題，皚是我QC小組拔質(zhì)量控制的主敗要問(wèn)題。熬活動(dòng)目標(biāo)和可擺行性分析1、活動(dòng)目標(biāo)確保鉆孔樁鋼筋籠質(zhì)量總目標(biāo)主鋼筋間距偏差控制在0.5d內(nèi)，加強(qiáng)筋間距偏差控制在20mm內(nèi)，箍筋或螺旋筋間距偏差控制在20mm內(nèi)。 目標(biāo)值套筒連接密貼到位、焊接同軸。鋼筋籠在存放、運(yùn)輸及樁頭混凝土鑿除等過(guò)程中不變形。拜2、可行性分捌析：佰 疤 佰(1)根據(jù)奧公路橋涵工程阿施工質(zhì)量驗(yàn)收瓣規(guī)

6、范規(guī)定的胺要求，對(duì)調(diào)研哀收取的信息進(jìn)艾行統(tǒng)計(jì)及分析爸，鋼筋籠的主襖筋、加強(qiáng)筋、吧螺旋筋間距偏絆差超標(biāo)是由于拔操作人員量具拜不當(dāng)、胎架制懊作粗糙等造成邦的。如在施工敗中采取一些有扮效的手段、方鞍法和措施，其般不足會(huì)得到進(jìn)唉一步有效的控拔制。背 (2唉)通過(guò)對(duì)類似昂鋼筋籠連接質(zhì)百量、運(yùn)輸存放拌方式、樁頭鑿?qiáng)W除進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)藹計(jì)，出現(xiàn)問(wèn)題扳的主要原因是板由于下料長(zhǎng)度笆不足、豎向鋼昂筋焊接連接不把同軸、運(yùn)輸存拔放方式不當(dāng)、笆樁頭鋼筋無(wú)保柏護(hù)等因素造成吧的。如在施工翱中采取新工藝懊、新方法，此哎類問(wèn)題也能得耙到有效的控制霸。因此在加強(qiáng)扮質(zhì)量控制的前芭提下實(shí)行目標(biāo)翱是可行的。疤第六章 原因扒分析及要因確霸定要

7、因確認(rèn)拔我QC小組在哎組長(zhǎng)主持下，拜召開(kāi)了分析會(huì)擺議，并對(duì)關(guān)聯(lián)板圖找出的7條稗末梢原因進(jìn)行板逐一分析論證胺：版1.施工經(jīng)驗(yàn)吧不足敖確認(rèn)方法爸確認(rèn)內(nèi)容擺確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)礙確認(rèn)人佰確認(rèn)時(shí)間擺調(diào)查分析骯對(duì)工藝的掌握熬程度襖熟練掌握癌2017年6敖月暗驗(yàn)證情況：通八過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工捌人員進(jìn)行的摸鞍底考試，有近邦43%的人考扮核成績(jī)低于合俺格標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)疤現(xiàn)大部分人員翱對(duì)不同樁徑鋼礙筋籠的間距、案允許偏差、綁靶扎工藝等不了昂解，鉆孔樁施懊工人員以前未伴接觸過(guò)此類型罷施工。隘結(jié)論：未經(jīng)過(guò)吧專門培訓(xùn)唉是要因藹2.質(zhì)量意識(shí)暗淡薄藹確認(rèn)方法稗確認(rèn)內(nèi)容骯確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)稗確認(rèn)人巴確認(rèn)時(shí)間昂調(diào)查分析背施工人員的質(zhì)頒量意識(shí)拌質(zhì)量意識(shí)高拜邦

8、2017年6隘月驗(yàn)證情況：在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)超過(guò)80%的鋼筋間距問(wèn)題是可以避免的，而我們小組通過(guò)對(duì)施工人員的教育、培訓(xùn)，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任心，加強(qiáng)質(zhì)量管理，有效地減少了因施工人的質(zhì)量意識(shí)淡薄造成的鋼筋間距問(wèn)題，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，采取措施后因質(zhì)量意識(shí)淡薄所造成的鋼筋間距允許偏差超標(biāo)的問(wèn)題只占調(diào)查總數(shù)的約8%。敗結(jié)論：質(zhì)量意奧識(shí)淡薄捌是非要因罷3.鋼筋綁扎藹胎架不規(guī)范哎確認(rèn)方法頒確認(rèn)內(nèi)容把確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)暗確認(rèn)人伴確認(rèn)時(shí)間拔調(diào)查分析擺鋼筋綁扎胎架癌不規(guī)范奧標(biāo)準(zhǔn)間距的胎拔架捌羅淼笆2017年6白月白 班驗(yàn)證情況：小霸組成員對(duì)目前白在使用的胎架傲進(jìn)行調(diào)研，發(fā)懊現(xiàn)由于鋼筋籠疤綁扎胎架剛度傲低、制作粗糙暗（使用簡(jiǎn)易鋼熬筋焊接成

9、型）耙，在加工鋼筋按的頻繁撞擊下案，胎架槽口鋼敗筋位置極易變背形，與初期鋼板筋槽口位置相艾比，最大變形凹量大30mm盎，已超過(guò)主鋼俺筋間距偏差氨0.5d，是班造成批量鋼筋骯籠間距偏差超芭標(biāo)的主要原因氨。啊結(jié)論：鋼筋綁把扎胎架不規(guī)范跋是要因佰4.挨無(wú)便攜式量具癌確認(rèn)方法氨確認(rèn)內(nèi)容愛(ài)確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)哎確認(rèn)人矮確認(rèn)時(shí)間皚現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查吧連接段主筋鋼岸筋的安裝叭曲線段鋼筋安搬裝量具氨趙明把2017案年俺5靶月阿 熬 艾 唉 叭 昂 八 邦 奧 敖結(jié)論：無(wú)專用稗曲線量具班是要因壩5.皚鋼筋加工不規(guī)凹范百確認(rèn)方法邦確認(rèn)內(nèi)容伴確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)疤確認(rèn)人懊確認(rèn)時(shí)間盎調(diào)查分析瓣鋼筋原材加工艾不當(dāng)愛(ài)鋼筋原材滿足八施工需要埃趙明隘2017

10、挨年俺6叭月柏驗(yàn)證情況：對(duì)斑于鋼筋連接不昂規(guī)范問(wèn)題，根胺據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查及佰監(jiān)理提出問(wèn)題扮數(shù)量看來(lái)，有辦60%拌是由于鋼筋下皚料長(zhǎng)度不足，矮30%辦是由于鋼筋籠罷節(jié)段處鋼筋未絆進(jìn)行預(yù)彎處理敖。扒 伴 皚 壩 唉 敖 哀 岸 稗 辦 拌 八 疤結(jié)論：鋼筋加唉工不規(guī)范拜是要因柏6.骯鋼筋籠節(jié)段存昂放、運(yùn)輸不當(dāng)佰確認(rèn)方法板確認(rèn)內(nèi)容隘確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)半確認(rèn)人凹確認(rèn)時(shí)間扳調(diào)查分析皚鋼筋籠節(jié)段存矮放、扒運(yùn)輸不當(dāng)傲滿足施工需要扮趙明霸2017辦年哀6耙月驗(yàn)證情況：由于鋼筋籠工廠化制造，且鋼筋籠制作數(shù)量較多、存放場(chǎng)地有限，鋼筋籠節(jié)段經(jīng)常堆放數(shù)層，且抄墊位置不當(dāng)，導(dǎo)致鋼筋籠存放、運(yùn)輸時(shí)局部變形，所以如何解決鋼筋籠節(jié)段存放、運(yùn)

11、輸中變形是需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。艾結(jié)論：鋼筋籠扳節(jié)段存放、運(yùn)挨輸不當(dāng)白是要因隘7.板樁頭鋼筋無(wú)保案護(hù)般確認(rèn)方法唉確認(rèn)內(nèi)容藹確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)擺確認(rèn)人愛(ài)確認(rèn)時(shí)間扒調(diào)查分析跋樁頭鋼筋無(wú)保霸護(hù)傲滿足施工需要鞍趙明阿2017拜年版5襖月驗(yàn)證情況：樁頭鋼筋與樁頭混凝土有較強(qiáng)的握裹力，樁頭混凝土在作業(yè)人員的鑿除下，鋼筋反復(fù)扭曲變形，所以如何解決樁頭鋼筋變形是需要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。埃結(jié)論：樁頭鋼安筋無(wú)保護(hù)岸是要因隘第七章 對(duì)策岸的制定與實(shí)施板針對(duì)岸6礙條要因分別進(jìn)暗行研究，明確佰了目標(biāo)，制定柏了對(duì)策、措施柏，明確責(zé)任人奧和時(shí)間疤序號(hào)凹要因絆對(duì)策辦目標(biāo)巴措施啊地點(diǎn)懊負(fù)責(zé)人敖時(shí)間隘1瓣施工經(jīng)驗(yàn)不足案加強(qiáng)培訓(xùn)，提半高操

12、作者技術(shù)澳水平巴提高管理人員俺、施工人員的安施工技術(shù)水平暗培訓(xùn)率、考核安達(dá)標(biāo)率哀100%拌1擺、加強(qiáng)培訓(xùn)，按提高操作者技柏術(shù)水平。澳2阿、召開(kāi)鋼筋籠艾制作質(zhì)量專題耙會(huì)。哀現(xiàn)場(chǎng)八徐言佰2017搬年靶6藹月把2柏鋼筋綁扎胎架矮不規(guī)范鞍制作規(guī)范的胎頒架邦確保胎架強(qiáng)度敖、胎架槽口誤白差在唉5mm岸以內(nèi)癌1壩、制造強(qiáng)度大氨、準(zhǔn)確度高的巴胎架癌現(xiàn)場(chǎng)愛(ài)趙明疤2017耙年柏6-7斑月跋3扮無(wú)便攜式量具拌制作便攜式量八具般連接段主筋間柏距量具準(zhǔn)確且岸使用方便扳1凹、確定不同樁皚型主筋間距。白2氨、根據(jù)主筋間壩距的不同制作盎不同的鋼筋定唉位卡半現(xiàn)場(chǎng)笆羅淼埃2017襖年叭6-7絆月瓣4挨鋼筋原材加工稗不規(guī)范叭按要求

13、加工鋼版筋原材斑下料長(zhǎng)度準(zhǔn)確把，需預(yù)彎鋼筋靶預(yù)彎得當(dāng)擺1艾、使用長(zhǎng)線法癌在加工場(chǎng)地進(jìn)搬行預(yù)拼裝，確拔定合理的下料伴長(zhǎng)度、預(yù)彎鋼拌筋數(shù)量靶現(xiàn)場(chǎng)斑趙爭(zhēng)科扒2017跋年絆7-8奧月盎5伴鋼筋籠節(jié)段存八放、運(yùn)輸不當(dāng)懊加強(qiáng)鋼筋籠存巴放、運(yùn)輸中的俺管理愛(ài)鋼筋籠存放、奧運(yùn)輸中不變形稗1阿、存放時(shí)嚴(yán)格扒遵循在加強(qiáng)筋藹下方抄墊。罷2氨、在鋼筋籠平搬板運(yùn)輸車上安笆裝加強(qiáng)鋼筋的安間距制作存放霸胎架癌現(xiàn)場(chǎng)俺趙爭(zhēng)科懊2017骯年叭7-8拌月吧6唉樁頭鋼筋無(wú)保笆護(hù)辦使樁頭鋼筋凹與混凝土隔離疤樁頭混凝土鑿班除時(shí)不易引起擺樁頭鋼筋變形藹1俺、在樁頭處每跋根鋼筋上套入笆PVC疤管。霸現(xiàn)場(chǎng)瓣趙明隘2017愛(ài)年暗7-8耙月拌實(shí)施一

14、：加強(qiáng)背培訓(xùn)，召開(kāi)鋼挨筋籠制作質(zhì)量白專題會(huì)議瓣我小組共組織般了敖8熬場(chǎng)次版253唉人次的鋼筋籠爸制作專項(xiàng)培訓(xùn)岸（施工人員培絆訓(xùn)率傲100%伴、考核率達(dá)標(biāo)扳100%芭），另組織相敖關(guān)人員對(duì)鋼筋挨籠制作質(zhì)量開(kāi)百展了奧3耙次討論及拌2霸次現(xiàn)場(chǎng)交流學(xué)隘習(xí)，進(jìn)一步提熬高認(rèn)識(shí)，確保搬操作人員程序稗明確、操作無(wú)癌誤，實(shí)現(xiàn)了鋼把筋籠制作標(biāo)準(zhǔn)扒化。隘實(shí)施二：制造白剛度大、精準(zhǔn)挨度高的胎架搬在加工場(chǎng)地內(nèi)扮制作了強(qiáng)度大半、準(zhǔn)確度高的柏鋼結(jié)構(gòu)胎模，靶每個(gè)加工生產(chǎn)白區(qū)內(nèi)共布置板3敖條生產(chǎn)線愛(ài),背鋼筋籠胎膜在辦鋼筋籠長(zhǎng)度方俺向每隔相鄰加凹強(qiáng)筋間距布設(shè)跋一道，胎架鋼把筋槽口位置間吧距誤差在澳5mm安以內(nèi)。俺 擺 哀 岸 盎

15、 班 擺 對(duì)策三：制作鋼筋定位卡3擺對(duì)策三：制作奧鋼筋定位卡傲對(duì)策三：制作佰鋼筋定位卡絆現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)鋼筋跋籠主筋間距施藹工制作了兩種稗類型的鋼筋定奧位卡，鋼筋定鞍位卡一頭設(shè)彎邦鉤或設(shè)置直角傲卡端，利于作百業(yè)人員手持，絆中部根據(jù)鋼筋艾間距制作短直澳頭鋼筋，便于絆量測(cè)。班對(duì)策四：長(zhǎng)線奧法施工熬即在胎膜上通氨長(zhǎng)綁扎鋼筋籠靶，再按照一定埃的長(zhǎng)度分節(jié)拆捌分運(yùn)至相應(yīng)工佰點(diǎn)。鋼筋籠采百用長(zhǎng)線法在胎鞍膜上加工成型邦，頂端采用擋拌板頂齊，分節(jié)安標(biāo)準(zhǔn)為同一受百力截面接頭錯(cuò)埃開(kāi)距離不小于八35d(d扒為主筋直徑把)礙，考慮節(jié)省材翱料，分節(jié)長(zhǎng)度稗以敖12半米主筋為主，般實(shí)際下料后的扮鋼筋籠長(zhǎng)度總昂和與每根樁鋼藹筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)

16、度辦相一致，考慮奧鋼筋切頭長(zhǎng)度爸不定，所以最岸后一節(jié)鋼筋籠熬長(zhǎng)度應(yīng)以實(shí)際班情況進(jìn)行適當(dāng)拌調(diào)整。扳對(duì)策五：規(guī)范岸鋼筋籠抄墊，頒制作運(yùn)輸胎架哎規(guī)范措施如下懊：把1捌、嚴(yán)格鋼筋籠板堆積層數(shù)哀(搬場(chǎng)地限制是堆昂積高度不得超啊過(guò)背3唉層澳);叭2把、枕木必須抄埃墊在鋼筋籠加傲強(qiáng)筋下方；哀3翱、制作標(biāo)準(zhǔn)的扮鋼筋運(yùn)輸胎架爸（在鋼筋籠加哀強(qiáng)筋處設(shè)置翱H奧型鋼進(jìn)行抄墊癌）。哀對(duì)策六：將樁扒頭鋼筋套入爸PVC辦管奧為減少樁頭鑿懊除對(duì)樁頭鋼筋盎造成的彎曲及癌損傷，在鋼筋百籠加工過(guò)程中癌，對(duì)頂節(jié)鋼筋搬籠彎鉤下方套襖入長(zhǎng)度約為一翱米的埃PVC疤管，待樁頭混奧凝土澆筑后，礙實(shí)現(xiàn)樁頭鋼筋癌與混凝土的有半效隔離，避免辦出現(xiàn)鋼

17、筋皚“哀麻花捌”爸、折斷等現(xiàn)象百。癌第八章 效果皚調(diào)查八通過(guò)對(duì)策的實(shí)艾施隘在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)捌程中的效果如辦下： 癌對(duì)策前按 笆 骯 藹 熬 罷對(duì)策后對(duì)策后襖對(duì)策前后鋼筋襖籠運(yùn)輸對(duì)比對(duì)策前對(duì)策后爸對(duì)策前盎 叭 皚 芭 吧 翱對(duì)策后敖對(duì)策前胺 唉 胺 柏 敖 板對(duì)策后笆對(duì)策前拔 把 罷 挨 凹 般對(duì)策后叭通過(guò)俺QC骯小組活動(dòng)，我斑們確保了橋梁澳樁基礎(chǔ)施工的襖順利進(jìn)行，創(chuàng)班造了良好的經(jīng)伴濟(jì)效益和社會(huì)把效益。百 奧（案1艾）經(jīng)濟(jì)效益叭 懊本工程中，我礙單位已加工鉆頒孔樁樁鋼筋籠敗321柏根，每根鋼筋捌籠平均暗造價(jià)阿3拔萬(wàn)元，其各項(xiàng)霸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有邦一項(xiàng)不滿足要疤求，即意味著頒整根鋼筋籠的耙返工。通過(guò)以熬上控

18、制措施，八監(jiān)理發(fā)送關(guān)于挨鉆孔樁施工問(wèn)白題的監(jiān)理工霸程師通知單靶及工作聯(lián)系拜單由月均版12扳份下降至月均扒1拔份，已檢驗(yàn)的捌289絆根鉆孔樁中，岸一類樁啊287熬根，二類樁捌2板根，合格率扒100%癌，一類樁比率哀99.9%奧，鋼筋籠成品拜驗(yàn)收一次通過(guò)伴率達(dá)到了凹100%板，避免了返工跋所造成的損失盎。瓣（瓣2奧）社會(huì)效益叭通過(guò)阿QC邦小組活動(dòng)，為班今后的技術(shù)工搬作拓展了思路扮，積累了經(jīng)驗(yàn)瓣,暗并多次得到業(yè)芭主方的通報(bào)表挨揚(yáng)。在業(yè)主方安的極力推廣下板，其他參建單霸位來(lái)我部參觀安學(xué)習(xí)，也通過(guò)邦我部提供的成拔熟施工經(jīng)驗(yàn)，扳提高了鋼筋籠靶加工水平，實(shí)搬現(xiàn)鋼筋籠制作拔標(biāo)準(zhǔn)化，為建埃設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、岸高質(zhì)量、高效埃率”的交通工斑程作出了貢獻(xiàn)哀。耙圖為業(yè)主及參搬建單位參觀學(xué)拜習(xí) 澳第九章 鞏爸固措施及總結(jié)鞏固措施絆一、敗定期檢查鋼筋百間距允許偏差愛(ài)是否超標(biāo)暗 扳二、敖定期組織作業(yè)盎人員進(jìn)行