運(yùn)輸企業(yè)安全管理實(shí)務(wù)

1、運(yùn)輸企業(yè)安全管理實(shí)務(wù)主要內(nèi)容一、?；愤\(yùn)輸企業(yè)的現(xiàn)狀二、?；愤\(yùn)輸企業(yè)的安全管理難點(diǎn)三、?；愤\(yùn)輸企業(yè)的安全管理實(shí)務(wù)一 ?；愤\(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)狀 ?；罚河幸兹?、易爆、有毒、腐蝕、放射性的特性?；愤\(yùn)輸市場情況復(fù)雜，由于設(shè)備投入較高、運(yùn)價(jià)長期低迷、市場準(zhǔn)入限制嚴(yán)格，企業(yè)經(jīng)營十分困難，想搞安全投入、抓好安全的愿望往往到最后成了空頭支票，安全管理成了一項(xiàng)應(yīng)付上級(jí)檢查的工作，而不是為企業(yè)安全生產(chǎn)做保障。這偏離了企業(yè)安全管理的根本目的！?；愤\(yùn)輸企業(yè)存在的主要問題有：1、安全主體責(zé)任未落實(shí)；2、組織機(jī)構(gòu)不健全，制度不健全；3、員工安全培訓(xùn)教育未開展；4、隱患排查整改不徹底；5、GPS監(jiān)控不到位，監(jiān)控記錄不完

2、整；6、應(yīng)急預(yù)案不切合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，應(yīng)急演練記錄不完整（效果差）7、危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)未開展；8、事故事件管理不到位；相信很多企業(yè)都收到過運(yùn)管部門下發(fā)的“整改通知書危化品運(yùn)輸企業(yè)存在上述問題的原因 1、掛靠經(jīng)營監(jiān)管困難（只收管理費(fèi)）；人員培訓(xùn)不到位，車輛安全技術(shù)狀況得不到保障、主體監(jiān)管責(zé)任不履行、私拉亂跑（穿越城鄉(xiāng)道路） 2、缺少有知識(shí)、能力的管理人員；人的決定性因素受到制約。 3、盲目擴(kuò)大，銀行逼著車輛跑。 4、企業(yè)法人、股東、出資人或者幕后老板沒有認(rèn)清國家安全形勢，存在錯(cuò)誤估計(jì)、僥幸心理，在安全管理上不想投入，遇到檢查、考評(píng)就想蒙混過關(guān)，錯(cuò)過一次次提升改進(jìn)機(jī)會(huì)。 5、行業(yè)惡性競爭嚴(yán)峻，打價(jià)格

3、戰(zhàn)，市場站，你爭我奪，最終市場亂了，價(jià)格低了，企業(yè)兩敗俱傷，只能維持經(jīng)營，不敢安全投入。 6、企業(yè)管理層心里壓根不認(rèn)同“安全就是效益”的理念，即便認(rèn)同也沒有扎根，沒有想著從長遠(yuǎn)考慮花大力氣提升安全管理水平。車越跑越少越跑越小越跑越破二、?；愤\(yùn)輸企業(yè)安全管理難點(diǎn)很多企業(yè)知道自己安全管理方面有諸多不足，想尋求改進(jìn)的方法，為此不惜請了很多的專家、咨詢機(jī)構(gòu)，幫忙建制度，編預(yù)案，培訓(xùn)員工，可就只有短期效果，沒有形成長效。 為什么？結(jié)果認(rèn)為企業(yè)底子差，改變太難，投入太大，持久不了！相信“有投入，就有回報(bào)！”其實(shí)主要是因?yàn)槠髽I(yè)沒有找到問題的根結(jié)，安全管理最大的難點(diǎn)就是管理層的信心和堅(jiān)持，相反這也是最大的動(dòng)

4、力。自然本能階段嚴(yán)格監(jiān)督階段獨(dú)立自主管理階段互助團(tuán)隊(duì)管理階段服從為目標(biāo)沒有自覺性安全視為自身生存的需要和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)不但自己遵守還幫助別人三、?；愤\(yùn)輸企業(yè)安全技術(shù)實(shí)務(wù)(一）制度建設(shè)管理制度大致包括：會(huì)議、培訓(xùn)、事故、應(yīng)急、危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)、車輛檢查維護(hù)、GPS監(jiān)控、獎(jiǎng)懲考核、隱患排查與統(tǒng)計(jì)分析、人員聘用、信息檔案管理、安全投入等。操作規(guī)程有：危險(xiǎn)貨物裝卸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員安全行車、危險(xiǎn)貨物押運(yùn)、日常安全檢查、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、防護(hù)用品用具穿戴、危險(xiǎn)品槽車清洗消毒等。該建的制度必須建起來，制度建起來企業(yè)管理的“架子”就搭起來了。制度建起來很容易，目前很多企業(yè)已經(jīng)建立了規(guī)章制度，但重要的是制度的執(zhí)行和

5、修訂完善，相當(dāng)重要！制度的意義在于”令行禁止”，在于規(guī)范和約束企業(yè)和員工的行為。所以，在建立制度時(shí)要充分結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，制度發(fā)布后重在執(zhí)行，而不是擺在那里供上級(jí)檢查的。制度建設(shè)的目的在于從根本上限制企業(yè)的不法行為，形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式。（舉例“人治”與“法治”）制度管理的過程：制度匯編評(píng)審修訂企業(yè)制度建設(shè)中存在的問題主要有：1、不重視，不規(guī)范，制度就是一頁一頁的紙，今天在明天就找不到了或者在電腦上想怎么改就怎么改，沒有編制人、審核人、批準(zhǔn)人及時(shí)間，沒有裝訂成冊，更不要制度上墻。2、制度內(nèi)容脫離企業(yè)實(shí)際；3、有章不循，不執(zhí)行；4、沒有管理評(píng)審和修訂。5、沒有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理。建立運(yùn)

6、行（二）員工安全教育和培訓(xùn)目前存在的問題有;1、企業(yè)天天安全講話、培訓(xùn)教育員工，沒有留下記錄；2、培訓(xùn)了很多遍，員工聽不進(jìn)去，也記不??；3、沒有授課人員、教材，培訓(xùn)模式單一（念文件，通報(bào)事故）4、搞不明白培訓(xùn)都有哪些？三級(jí)教育、崗前培訓(xùn)、日常培訓(xùn)、安全考試、培訓(xùn)課時(shí)、新分員工培訓(xùn)、風(fēng)險(xiǎn)培訓(xùn)、調(diào)崗轉(zhuǎn)崗人員培訓(xùn)等5、不清楚培訓(xùn)記錄怎么做才規(guī)范。6、不清楚培訓(xùn)和會(huì)議的有什么不同，經(jīng)?；鞛橐徽?。員工安全培訓(xùn)教育的方式有很多種，比如;1、內(nèi)培和外培2、理論和實(shí)操3、老師講授、現(xiàn)場模擬、學(xué)員練習(xí)4、PPT、視頻等培訓(xùn)計(jì)劃（文字版和表格）落實(shí)（計(jì)劃執(zhí)行率）總結(jié)（心得體會(huì)）培訓(xùn)記錄簽到表培訓(xùn)教材、課件（三）G

7、PS管理危貨運(yùn)輸企業(yè)必須要為營運(yùn)車輛安裝GPS，建立車載終端登記臺(tái)賬，GPS終端使用維護(hù)記錄，監(jiān)控平臺(tái)校驗(yàn)和維護(hù)記錄，GPS監(jiān)控記錄。注意：1、危貨企業(yè)要求專職人員負(fù)責(zé)24小時(shí)監(jiān)控； 2、監(jiān)控臺(tái)賬要求是動(dòng)態(tài)的，及時(shí)更新的。 3、要有糾正和處理違章的記錄或檔案。 4、接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和在線率。（運(yùn)管機(jī)構(gòu)）GPS監(jiān)控的記錄格式不固定，但內(nèi)容記錄一定全面，要如實(shí)反映車輛的運(yùn)行實(shí)際情況。動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬就是要實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，記錄上可以以適當(dāng)時(shí)間間隔，但中間有異常情況必須要記錄且采取措施。（四）危險(xiǎn)源辨識(shí)與隱患排查危險(xiǎn)源：潛在危險(xiǎn)的源點(diǎn)或部位，在一定因素下可能引發(fā)事故事件（人員傷亡、財(cái)

8、產(chǎn)損失、環(huán)境破壞）隱患：潛藏或不易發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)或禍患，顧名思義就是不易發(fā)現(xiàn)的問題。反之，明眼可見的問題就不是隱患。（人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，管理缺陷）危險(xiǎn)源主要是從人、車、物、路、環(huán)境五個(gè)方面開展，發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)源要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，通常用LEC法，成立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)小組（5-7人）打分。L可能性，E頻繁程序，C后果，D-LEC.隱患排查范圍應(yīng)包括：場所、環(huán)境、人員、設(shè)備設(shè)施和活動(dòng)。采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)假日檢查、日常檢查等方式進(jìn)行。注意：1、危險(xiǎn)源不能和隱患混為一談； 2、危險(xiǎn)源辨識(shí)不能只從人員、車輛1-2個(gè)方面開展； 3、危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)必須結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，D的取值大于20的就要注意，

9、大于70的就要整改，大于160的高度危險(xiǎn)立即整改，大于320的極其危險(xiǎn)停止作業(yè)。 4、危險(xiǎn)源要?jiǎng)討B(tài)管理，定期評(píng)價(jià)，不斷更新。 5、重大危險(xiǎn)源必須要制定管理方案或防控措施，重大危險(xiǎn)源國家有明文規(guī)定（臨界值），一旦危貨運(yùn)輸企業(yè)不存在重大危險(xiǎn)源。 6、隱患排查是一定要治理的，必須要形成閉環(huán)管理。（五）應(yīng)急管理應(yīng)急管理包括： 1、應(yīng)急物資管理，有消防應(yīng)急物資、防毒防腐救援物資、醫(yī)療救護(hù)器械和藥品、應(yīng)急工機(jī)具、應(yīng)急車輛（包括指揮車）；（必須有清單，專人管理，方便拿?。?2、明確應(yīng)急機(jī)構(gòu)、成員、聯(lián)系電話，應(yīng)急啟動(dòng)的方式，相應(yīng)的級(jí)別；（現(xiàn)場指揮權(quán)交接、職責(zé)） 3、應(yīng)急預(yù)案；（制定、演練、修訂） 4、應(yīng)急響應(yīng)

10、與事故處理。（伴隨）（事故的報(bào)告（立即，1小時(shí)） 應(yīng)急預(yù)案：是指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。 一般包括綜合預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。綜合員就是讓企業(yè)建立應(yīng)急救援體系，比如應(yīng)急救援小組、成員、職責(zé)分工，怎么啟動(dòng)，現(xiàn)場指揮及權(quán)利移交、應(yīng)急行動(dòng)措施、程序等。專項(xiàng)預(yù)案針對具體的事故事件制定，是綜合預(yù)案的附件?，F(xiàn)場處置方案是針對性強(qiáng)的應(yīng)急處置措施，相當(dāng)于操作流程。通俗易懂、簡單明了。 應(yīng)急預(yù)案至少三年修訂一次，有七種情況要求及時(shí)修訂。 應(yīng)急演練： 1、制定演習(xí)計(jì)劃或方案； 2、做好演練準(zhǔn)備，如現(xiàn)場模擬、參演人員、應(yīng)急物資； 3、演練前要組織員工培訓(xùn)，內(nèi)容包括演習(xí)計(jì)劃、應(yīng)急物資使