附件2非常站控下車站作業(yè)流程及

1、附件 2：非常站控下車站接發(fā)列車作業(yè)流程和標準1 范圍本標準適用于堡-涼霧客運專線 CTC 控制區(qū)段車站轉為非常站控方式時的崗位作業(yè)技術要求。接發(fā)列車作業(yè)程序圖接車（通過）作業(yè)程序圖（見圖 1）1. 接受發(fā)車預告 一、接受預告2. 準 備 接車3. 確 認 接 車線二、開放信號接車（通過）4. 開 放 信號三、接車5. 列 車 接近6.列車到達（通過）四、列車到達（通過）7 . 報點圖 12.2 發(fā)車作業(yè)程序圖（見圖 2）1.一、發(fā)車預告發(fā) 車 預告發(fā)車二、開放信號2.開 放 信號3.監(jiān) 視 列車三、列車出發(fā)4.報點圖 2接發(fā)列車作業(yè)程序標準接車（通過）作業(yè)表（見表 1）表 1作業(yè)程序車站應急

2、值守崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目一、接受預告1接受發(fā)車預告1.在 CTC 系統(tǒng)中接到發(fā)車站預告(語音提示)后，核對車次、時刻、命令、指示、進路順序。列車預告后按規(guī)定通知有關。必要時與列車調(diào)度員聯(lián)系。2.核對正確后，在 CTC 系統(tǒng)中接受預告。2 準備接車3.確定接車線二開放信號3 確認接車線5. 按規(guī)定通知有關。6. 確認接車線路空閑。7. 確認停止影響進路的調(diào)車作業(yè)已停止。停止調(diào)車作業(yè)時機，按規(guī)定。無影響進路的。調(diào)車作業(yè)時，此項作業(yè)可省略4 開放信號8. 眼看，鼠標箭頭指向進路始端按鈕，口呼：“進站”，點擊鼠標左鍵；眼看，鼠標箭頭指向進路終端按鈕，口呼：“道”，點擊鼠標左鍵，點擊“命令下

3、達”并確定后，確認光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”列車通過時，應辦理有關發(fā)車作業(yè)程序。三接車5 列車接近9. 通過計算機聯(lián)鎖監(jiān)視信號及進路表示。10. 第二（三）接近(語音提示)、光帶變紅，再次確認信號開放正確，口呼：“（次）接近”。四列車到達6 列車到達通過11.通過 CTC 車務終端確認列車整列進入（通過）接車線，口呼：“（次）到達（通過）”。7 報點12.確認 CTC 系統(tǒng)自動采點正確。列車通過時，應辦理有關發(fā)車作業(yè)程序。3.2 發(fā)車作業(yè)表（見表 2）表 2作業(yè)程序應急值守崗位作業(yè)技術要求說明事項程序項目一發(fā)車預告1 發(fā)車預告1. 通過 CTC 系統(tǒng)核對車次、股道、方向、時刻、命令、指示無誤后，始發(fā)列車：“添加道、（次）車次號”。必要時，與列車調(diào)度員聯(lián)系確定發(fā)車計劃。遇有超長列車，單機掛車的列車，應通知接車站。2.在 CTC 系統(tǒng)中用鼠標點擊車次預告。3.得到接車站接受預告(語音提示)后，組織發(fā)車。二開放信號2 開放信號4. 確認停止影響進路的調(diào)車作業(yè)停止后，發(fā)車條件具備后開放出站信號，眼看、鼠標箭頭指向進路始端按鈕，口呼： “道”，點擊鼠標左鍵；眼看、鼠標箭頭指向進路終端按鈕，口呼：“出站”，點擊鼠標左鍵，點擊“命令下達”并確定后，確認光帶、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。三列車出發(fā)3 監(jiān)視列車