沉重的校車(chē)校車(chē)事故教學(xué)課件

1、沉重的校車(chē)血的教訓(xùn)！初二十班： 程建雄陳建徽簡(jiǎn)介 11月16日9時(shí)15分，作為正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士民辦幼兒園校車(chē)使用的甘M-A4975黃色金杯改裝面包車(chē)由司機(jī)楊海軍駕駛，搭載幼兒及教師64人，在榆林子鎮(zhèn)西街道班門(mén)前，與向西行駛的陜D-72231東風(fēng)牌自卸貨車(chē)迎面相撞，造成交通事故，當(dāng)場(chǎng)死亡5人，包括校車(chē)司機(jī)和4名幼兒。經(jīng)慶陽(yáng)市人民醫(yī)院專(zhuān)家組、正寧縣人民醫(yī)院和中醫(yī)院全力搶救，因傷勢(shì)嚴(yán)重救治無(wú)效死亡15人，包括幼兒教師1人，幼兒14人，死亡累計(jì)人數(shù)達(dá)到20人。 17日晚間，一名5歲危重幼兒魏磊因腦挫傷，急性呼吸性循環(huán)衰竭而死亡。目前，事故導(dǎo)致遇難人數(shù)升至21人，其中19名為幼兒，兩名分別為司機(jī)和教

2、師。簡(jiǎn)介 活下來(lái)的孩子大多位于面包車(chē)后部，這輛核載9人的面包車(chē)，撇除司機(jī)和老師，本該坐7人的空間里，塞進(jìn)去了62個(gè)孩子。與貨車(chē)相撞的瞬間，位于前部的孩子全部遭受重創(chuàng)。在正寧縣人民醫(yī)院，這里有一個(gè)危重的小傷員，他叫魏磊，今年只有5歲，他在這次事故中是肝破裂，造成失血性休克，現(xiàn)在他依然沒(méi)有脫離危險(xiǎn)期。我們看到，由于他的父母出去打工，他的爺爺奶奶已經(jīng)趕到醫(yī)院來(lái)陪護(hù)他。 魏磊的父母都在廣東打工，他從4個(gè)月起就由爺爺奶奶照顧，到事發(fā)時(shí)已經(jīng)在小博士幼兒園上學(xué)兩年多了。魏磊的爺爺：(平時(shí)他坐校車(chē)都是怎么坐的？)平時(shí)坐車(chē)就是拉這么多人，,都站著。以前下車(chē)的時(shí)候連鞋都沒(méi)了。一般平常都拉50多個(gè)人。(平時(shí)你們有給

3、提過(guò)意見(jiàn)嗎)提過(guò)，我說(shuō)這么不行啊，夏天要熱死人，他(幼兒園負(fù)責(zé)人)說(shuō)，你出這個(gè)錢(qián)還是我出這個(gè)錢(qián)，他說(shuō)這個(gè)我們就沒(méi)辦法說(shuō)了。 經(jīng)初步分析，事故原因主要有以下幾個(gè)方面：一是校車(chē)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)淡薄，嚴(yán)重違規(guī)超載，左道超速逆行。二是幼兒園私自改裝車(chē)輛，逃避監(jiān)管，車(chē)輛限定9座現(xiàn)改裝為無(wú)座。三是幼兒園董事長(zhǎng)李軍剛安全責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，沒(méi)有盡到第一責(zé)任人的責(zé)任。四是因大霧天氣影響，貨車(chē)和校車(chē)司機(jī)遇到緊急情況處置不力。五是教育、交警部門(mén)監(jiān)管不力。 目前，小博士幼兒園園長(zhǎng)和肇事貨車(chē)司機(jī)已被刑事拘留；正寧縣委常委、常務(wù)副縣長(zhǎng)劉光潤(rùn)，正寧縣副縣長(zhǎng)戴彩燕，教育局局長(zhǎng)雷會(huì)寧和交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)茍邵波已被停職調(diào)查。事故原因 如果政

4、府部們更過(guò)多的支持和關(guān)注的話，會(huì)發(fā)生這樣的事情嗎？ 不要出了事情就一棒子打死。今天看了最近消息，說(shuō)是政府要接管這個(gè)幼兒園了，可恨！是不是后面的收費(fèi)也要漲了？拜托大家好好想想，幼兒園不是想超載，也想多買(mǎi)車(chē)，但學(xué)校的收費(fèi)低，又沒(méi)有政府的支持和補(bǔ)貼，怎么辦？如果收費(fèi)高的話，那還不是要家庭支出更大嗎？到時(shí)候是不是又會(huì)報(bào)道說(shuō)收費(fèi)高，幼兒園收費(fèi)不合理，要求相關(guān)單位調(diào)查。 愿逝者安息。網(wǎng)友評(píng)論 甘肅的這起校車(chē)事故發(fā)生之后，很多人都在指責(zé)怎么能用這樣的校車(chē)呢？怎么能一下子擠進(jìn)去這么多人呢？但是指責(zé)是容易的，可現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的。我的一位同事在云南拍到一輛敞篷超載的校車(chē)，但是猶豫了很久他也沒(méi)好意思發(fā)微博，因?yàn)橐坏┌l(fā)

5、上去，孩子們恐怕連這樣的校車(chē)就都沒(méi)有了，離家?guī)坠锷踔潦畮坠锏暮⒆泳椭换氐酵讲缴蠈W(xué)的狀況中。這就是一種現(xiàn)實(shí)跟理想的糾結(jié)。不過(guò)，甘肅的校車(chē)事故發(fā)生后，他還是將照片發(fā)布了出去，因?yàn)樗朊靼琢?，哪怕讓孩子們徒步上學(xué)，也起碼能夠有安全吶。但是9000萬(wàn)的學(xué)生需要校車(chē)，他們?yōu)榱税踩?，就只能徒步上學(xué)嗎？而徒步上學(xué)就一定安全嗎？專(zhuān)家評(píng)論 不少網(wǎng)友第一時(shí)間將幼兒園校車(chē)被撞成一堆廢鐵的照片和美國(guó)校車(chē)與悍馬相撞后安然無(wú)恙的照片對(duì)比，認(rèn)為我們校車(chē)的質(zhì)量太差，應(yīng)該研發(fā)或進(jìn)口質(zhì)量更好的校車(chē)。其實(shí)，我們已經(jīng)有了一個(gè)校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，也已經(jīng)有能力生產(chǎn)具有“裝甲車(chē)”安全質(zhì)量的校車(chē)。關(guān)鍵是，配備運(yùn)營(yíng)正規(guī)校車(chē)的經(jīng)費(fèi)和校車(chē)管理制度上缺乏強(qiáng)制性規(guī)范。 據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每41秒鐘就會(huì)發(fā)生一起車(chē)禍，每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。相比之下，美國(guó)校車(chē)與其他車(chē)輛相撞，幾乎從不“吃虧”。 美國(guó)的校車(chē)都涂成醒目的黃色，車(chē)型是卡車(chē)頭加巴士車(chē)身。美國(guó)法律對(duì)校車(chē)的堅(jiān)固性和安全性有很高的要求，校車(chē)翻滾時(shí)的保護(hù)、車(chē)身連接部分的強(qiáng)度和碰撞后油箱的防泄漏等，細(xì)節(jié)一一考慮周到。 此外，在