人行景觀天橋工程施工方案

1、*經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)*西路、*大道人行景觀天橋工程施工方案一、編制說明本施工組織設計的編制以下文件和資料為依據(jù)1、基礎文件、設計圖紙、設備提供的技術(shù)文件、招標文件2、鋼結(jié)構(gòu)設計與加工采用的規(guī)范及標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 GB50205-95、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GBJ17-88、建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50202-2002、建筑地基基礎設計規(guī)范 GBJ7-89、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-2002、公路橋涵設計規(guī)范、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范CJJ69-95、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000、建筑工程項目管理規(guī)范GB/T50236-2001(10)、建筑鋼

2、結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-91二、工程概況工程簡介*經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)*西路、*大道人行景觀天橋由*建筑設 計研究院設計，本工程座落于*經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)*西路和*大道 交叉路口處，是*經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2004年重點工程，是按景觀設計的人 行箱梁橋，主要解決行人過往，保障行人安全，提高車輛通行能力和 創(chuàng)造新街景，緩解城市交通。該橋為8橋墩支承的橢圓形連續(xù)型鋼箱梁結(jié)構(gòu)， 橢圓長軸84米, 短軸62米，橋軸總長約230.64米，最大跨度46.9米，設四部自動扶 梯和四部人行梯道。橋面寬4.5米，橋凈高最低處為4.63米，扶梯提 升高度6.0米，橋面排水坡度為1.0%,主橋和梯道梁均為箱形梁，由 底板、隔板、頂板、

3、腹板等焊接而成。主橋梁下緣板厚度為20-25mm, 上緣板厚為14-18mm,腹板厚為16mm。主橋梁號橋墩和號橋墩 之間、號橋墩和號橋墩之間起拱高度均為100mm,號橋墩與號橋墩之間、號橋墩與號橋墩之間起拱高度均為180mm。橋梯共設12個直徑為400 x 14mm鋼管橋柱，橋梯柱的下端與 承臺上預埋鋼板牢固焊接，橋供共設 8個直徑為800 x 16mm鋼管 橋柱，橋柱管內(nèi)灌注 C35素混凝土距柱頂400mm。橋柱與橋底接觸 處設GPZ1.5SX盆式橡膠支座，用來作為滑動支座和消除振動。 橋欄 桿扶手采用40X40、30X 30方鋼和鐵藝民族花飾與橋面結(jié)構(gòu)焊接而 成，橋面采用光面綠鉆、毛面豹

4、皮、毛面新疆紅花崗巖。箱梁上下梁緣板（含橋面板）、腹板、橫隔板、挑梁腹板、翼板、 橋墩（含橋梯鋼管柱）鋼管及其連接等主要受力構(gòu)件，箱梁加筋肋， 各種型鋼，所有橋梯元件及連接構(gòu)件均為 Q345B型鋼材。工程特點1、主橋鋼梁橋軸總長度230.64米，而施工現(xiàn)場狹窄，無法在施 工現(xiàn)場制作加工。2、主橋鋼梁體積龐大，運輸較為困難。3、橋體設計為箱形梁，體積龐大，由底板、頂板、擱板、腹板 等配件焊接而成，焊接量大，剛度較大，因而焊接產(chǎn)生的應力大，變 形較大，在施工中，控制焊接變形的難度大等特點。4、橋梁制作占用場地，易變形，難翻身，高空作業(yè)吊裝危險系 數(shù)大。5、焊接用電量大，對原有的用電系統(tǒng)要進行改造，

5、或增容或采 用發(fā)電機。6、材料用量大，品種多，堆放場地要分清并做標識，不能混用。7、焊材使用量大，做好保管、烘烤、發(fā)放、回收工作。主要工程內(nèi)容主要工程內(nèi)容有測量放線、基坑開挖、基礎施工、鋼柱橋梯制作、 主橋梁制作、運輸及吊裝、橋體裝飾，路口改造。工程質(zhì)量及工期要求1、工程質(zhì)量要求：合格2、工期要求：2004年2月20日至2004年6月20日，總工期 122 天。三、施工準備做好施工前的準備工作是保證施工順利進行的關(guān)鍵，是加強科學管理，搞好文明施工，保證施工進度和工程質(zhì)量的重要保證。技術(shù)準備收集有關(guān)技術(shù)資料，設計施工圖及有關(guān)規(guī)范、標準。由主任工程師組織，有施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、預算員和施工班 組長

6、參加熟悉圖紙，學習有關(guān)施工規(guī)范、標準及操作規(guī)程，領會設計 意圖，吃透設計文件內(nèi)容，明確施工過程中的有關(guān)規(guī)定，做到技術(shù)管 理人員目標明確，心中有數(shù)。編寫施工組織設計、施工圖預算和材料 預算，工長向施工班組寫出書面的技術(shù)交底和安全交底。確保工程按圖紙、按規(guī)范要求施工，確保工程質(zhì)量和工期要求。按施工進度計劃編制好全場性施工準備工作計劃，材料進場計 劃，仔細研究圖紙與現(xiàn)場，制定具體、可行的橋體運輸方案和吊裝方 案，確保工作有序、順利的進行。預制場準備根據(jù)工程現(xiàn)場無加工制作場地的特點， 該橋的制作只能在預制場 內(nèi)生產(chǎn)制作，因此在預制場內(nèi)必須平整出一塊長 100米，寬75米的 場地，再用枕木和鋼板鋪一塊長

7、30米、寬30米的鋼平臺，供制作橋 梯和下料用。在100X 75米的場地放出實樣；在橋墩部位打 4000X 4000X 2000的25硅基，上預埋件，鋼性固定橋體用。放出橢圓箱梁 投影線，用枕木和鋼板鋪出橢圓鋼平臺。勞動力及機具準備本橋施工勞動力計劃采用本單位長期施工鋼結(jié)構(gòu)的具有豐富經(jīng)驗的自有職工，準備投入焊工30人，鐘工30人，電工4人，吊裝工 4人，油漆工10人，機械工4人，架子工14人，普工30人，崗前 進行針對性培訓，讓他們對圖紙進行熟悉了解，掌握施工全過程的安 排情況，對施工機具提前進行修理、保養(yǎng)，確保機械的完好性和可用 性，對計量器具進行校核，確保計量的準確性。四、施工方案和工藝技

8、術(shù)方案、測量放線、基坑開挖及基礎施工方案測量放線根據(jù)總施-1所給的條件，先放出道路中心線，找出中心交點 O, 并依次作為坐標原點，分別放出各橋墩中心點及其它樓梯、扶梯位置， 根據(jù)中心點位放出控制樁，對控制樁在周圍建筑物上做好靶線， 同時 對控制樁進行保護，測量放線工作由經(jīng)驗豐富的施工員來完成， 及時 做好測量成果?，F(xiàn)場測量用水平儀、經(jīng)緯儀及卷尺最好用同一臺儀器 和同一把尺子?；娱_挖測量放線完成后，進行基坑開挖，開挖前做好防護工作，掛好警 示安全標致，由于點多面廣故采用人工開挖，對地下設施注意保護， 如遇到影響施工的地下設施時，應及時與甲方和設計部門聯(lián)系，同時 做好保護措施。開挖中嚴格控制標高

9、，做到不要超挖，對挖出來的土 及時運走，不要堆放現(xiàn)場，影響交通和市容。基礎施工基礎施工采用商品硅，對鋼筋和埋件在預制廠制好后運來現(xiàn)場安裝，對預埋螺栓要核對型號、規(guī)格、尺寸、合格證等符合要求后再進 行安裝，對模板要求采用新模板，模板縫隙用膠袋封貼，埋件安裝定 位后要加固結(jié)實，防止震搗硅時移位。待硅強度達到80%以上時才可進行柱安裝。、橋梁施工方案及制作施工工藝1、工藝流程放樣除 銹焊接材料檢驗號料切割料原材料矯正零件平直第一遍底漆半成品庫分類堆放焊接腹板拼接擱板制孔運輸切割縫切割縫切割胎具制作2、胎具制作在預制場內(nèi)鋪設橢圓形鋼平臺，平臺寬 2.5米，長軸長84米,短軸長62米。在鋼平臺上按1:

10、1的比例放出橋的實樣，并彈出間距 1米的 間隔線，再在線上用鋼板按設計起拱高差焊接制作出橋梁臺具， 全部 焊完后用水平儀仔細復測檢查。臺具高度以焊工仰焊方便為目的，最 低處控制在500mm。3、橋箱梁提前放樣做出樣板，先下出底板料拼接成片，再吊到已做好的臺 具上拼對成整體，然后再按同樣的方法拼對腹板，待腹板、橫擱板、 縱肋、側(cè)板在底板上全部點對完后，再做大面積的焊接，為防止焊接 變形，一定選用分散跳焊和卡具相結(jié)合的焊接方法， 詳見焊接工藝要 求。橋箱內(nèi)部焊縫全部焊完后，并經(jīng)外觀檢查和無損探傷合格，進行 內(nèi)部刷漆，再安裝對焊橋面板。橋面板的焊接較為困難，關(guān)鍵是箱內(nèi) 空間狹窄，焊工只能躺下焊仰縫，

11、煙氣也無法排除。只能預先在橋面 板上開直徑不大于50cm的若干孔洞排除焊接煙氣。4、焊接連接組裝要求：對裝前必須將坡口兩側(cè)的油污、銹、油 漆、垢以及切割熔渣清理干凈。組裝要求見表。焊接連接組裝允許偏差項目小息圖允許偏差檢驗方法間隙d=2mm1.0錯邊量S坡口角度 =600.55鈍邊 =1-2mm1.0最大間隙e寬度B對角線高度H豎板中線與水平板中線的偏移兩豎板中線偏移77/77/7 彳/0.52.03.0+2.01.0加勁肋間距縱橫梁腹板的局部平整度軸線偏差腹板高度腹板垂直度偏差腹板對角線長度差值 腹板與箱梁軸線橫向 偏差1211 12.01.01.02.0112.02.05、焊接工藝采用埋弧

12、自動焊和手工電弧相結(jié)合、碳弧氣刨清根。(1)焊機選擇電弧焊機型號：埋弧自動焊機、ZX7-400S、AX-300型共35臺(2)焊工資格凡擔任此項工程焊接工作的焊工，必須取得在有效期內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu) 焊工合格證，并經(jīng)過本工程主要焊縫位置的練習后， 才能正式進入橋 梁焊接。(3)焊接材料焊條選用韌性好、塑性、抗裂性較高，適用于橋梁結(jié)構(gòu)焊接的 E4303型(適用于Q235B), E5016型(適用于Q345B)大橋牌焊條， 直徑可選用d 3.2mm、 4mm,焊條進廠必須有出廠合格證書。(4)手工電弧焊工藝主梁、板對接焊縫，采用 V型坡口，單邊坡口角度不大于 30 度，對口間隙0.5-2mm,鈍邊1-2m

13、m。焊接電流I=10 x a2式中：I 表示焊接電流；a表示焊條直徑多層焊接時，第一道焊縫必須選用0 3.2mm焊條施焊，以保證鈍 邊根部較好的熔合，便于根部清理。坡口的加工方法坡口加工使用CGI-30型半自動氧乙快切割機，坡口表面粗糙度 1-2mm,直線公差 0.8mm,垂直度w 2%板厚的一級氧割標準。6、焊縫質(zhì)量檢驗及要求所有焊縫必須進行外觀檢查，不得有裂縫、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和超出JTJ041-2000表17.2.7-1規(guī)定的缺陷。外觀檢查合格后，焊縫應24小時后進行無損檢驗。拼裝焊縫必須作30%X射線（RT）, 100%超聲（UT）探傷（每 條焊縫間斷檢查。K形坡口全焊透焊縫，

14、均須按50%超聲（UT） 50%磁粉（MT） 探傷。 RT 須符合 GB3323-87II 級，U T須符合 GB11345-89BII 級，NT須符合JB4730-94合格標準。（箱梁上下翼緣與腹板間焊縫，橋墩 與基礎埋件間及橋墩柱頭焊縫，盆式橡膠支座及柱頭連接焊縫，以及 箱梁的支座至斜段末端范圍內(nèi)橫隔板與箱梁上下緣， 腹板間焊縫為二 級，其它焊縫均為三級）。當檢查中發(fā)現(xiàn)有不合格時，探傷比例須加倍。無損探傷不合格者，應進行返修，同一部位的返修不得超過三 次，所有原始記錄均須保留存檔。7、焊接工藝工序流程8、除銹方法采用噴砂除銹。（三）、特殊工藝、技術(shù)部位的施工方法和注意點1、放樣號料橋在焊接

15、時易產(chǎn)生焊接收縮，因此在放樣下料時要考慮焊接收縮 余量，對于斷面高度在1000mm以內(nèi)，鋼板厚度在25mm以內(nèi)，縫收 縮量為：對縱長焊縫每條焊縫每焊一米為 0.1-0.5mm;接口焊縫每一個接口考慮收縮為1.0mm;加勁板焊縫每對加勁板為1.0mm。根據(jù)該橋斷面和板面實際情況，縱長焊縫分別分布在底板，頂板 和兩個腹板上平均每塊面板上就有五條縱長焊縫。每塊橫隔板焊縫收 縮1.0mm,根據(jù)板寬度計算底板、頂板和腹板考慮有多少道對接焊縫， 可以確定對接焊縫收縮量，根據(jù)以上計算結(jié)果，可以確定下料時的預 留量。2、焊接方法及應力變形控制為了減小和有效的控制因焊接所造成的焊接應力和變形，在焊接過程中特別注

16、意其焊接方法和焊接順序。 焊接時先焊變形小的對接焊 縫，后焊變形較大的角接焊縫和T型接頭，先焊較短的橫向焊縫，再 焊縱向焊縫，超出1米長度的焊縫，應由兩人從中心向兩邊對稱分段 反向跳焊。3、自檢和工序交接焊工施焊前對所焊焊縫坡口尺寸， 對口間隙進行嚴格檢查，不符 合規(guī)范要求的焊口，不予焊接，焊后焊工要進行自檢，如發(fā)現(xiàn)焊接缺 陷應及時修補，每道焊縫表面必須飽滿，過渡圓滑，并打上自己的鋼 印號。4、下料及拼裝時，應注意拼接焊縫與拼裝焊縫的錯位。對接焊 縫相錯不小于200mm,對接焊縫與拼裝角焊縫相錯不小于 100mm。5、為了防止焊接變形以及由于橋梁跨度而產(chǎn)生下?lián)?，在制作中要設預拱。 預拱高度為：

17、50mm。（四）、冬季施工方案根據(jù)新疆天氣情況，2月份還是春寒料峭的季節(jié)，氣溫還在零度 以下，要求施工時做好冬季防護措施，現(xiàn)場硅施工時加入抗凍附加劑， 并做好覆蓋防凍措施，鋼結(jié)構(gòu)制作加工現(xiàn)場用塑料布搭設暖棚，暖棚內(nèi)加焦炭爐取暖。確保暖棚內(nèi)溫度在零度以上，當氣溫低于零度時， 原則上應停止焊接工作。如能將焊接坡口兩側(cè)加熱到 36C以上時， 才允許進行焊接，當露天作業(yè)時，遇到強風天氣，應在焊接區(qū)周圍設置擋風屏，遇 雨天或濕度大的場合（相對濕度大于 80% ,應保證母材的焊接區(qū)不 殘留水份，否則應采用加熱方法，把水份徹底清除后才進行焊接。冬季施工時為保證焊接質(zhì)量，必須派專人測量周圍環(huán)境溫度，做 好記錄

18、，及時控制焊接環(huán)境溫度，確保焊接質(zhì)量。（五）、橋梁拉運及吊裝方案1、主橋梁與梯道分塊、主橋梁分塊主橋梁全長230.64米，無法整體運輸，因此在運輸前先將主橋 梁分成8塊。第1節(jié)長27.23米，第2節(jié)長31.44米，第3節(jié)長30.038 米，第4節(jié)長25.608米，第5節(jié)長28.38米，第6節(jié)長32.823米， 第7節(jié)長29.261米，第8節(jié)長25.844米。2、車輛選擇及機械設備的準備、車輛的選擇主橋梁吊裝選用兩臺50T吊車抬吊，1臺25T吊車輔助吊裝，橋 梯吊裝采用1如25T汽車吊，拉運用40T平板拖車1輛，10T半掛車 1輛，5T梢車1輛，拖掛1個。、機械設備準備電焊機35臺，碳弧氣刨3臺

19、，水平儀2臺，經(jīng)緯儀2臺，倒鏈 （2T） 10 個，（5T） 10 個，千斤（10T） 10 個，（30T） 10 個，（50T） 4個，超聲波探傷儀1臺，磁粉探傷儀1臺，射線探傷儀1臺，手工 氣割設備10套。3、橋拉運道路的選擇主橋梁體積龐大，重量重，運輸較為困難，因此在運輸前應仔細 踏看現(xiàn)場，確定運輸方案和選空中障礙少，車輛少，路面寬，路面平 整的運輸路線，以保證運輸?shù)陌踩樌?、拉運、拉運裝車前，先選擇在橋箱的腹板上端，每邊各焊5塊吊耳（尺寸位置詳見附圖），然后用直徑不小于0 25mm,長短一定要對稱長度相等的鋼絲繩，按分塊順序裝車運至現(xiàn)場，吊裝時一定要保證鋼 絲繩與被吊物夾角成30-

20、45 o、主橋梁拉運采用30T平板拖車，后邊再掛一個拖輪，將主橋 梁吊放在車的中心位置，與車面接觸橫墊幾道木枕，各木枕必須受力 均勻，再用吊葫蘆捆綁牢固運至現(xiàn)場。每次運輸箱梁時附帶裝兩根弦 高4.2米的拱形梁。、拉運時間最好選擇在星期天，車流量少期間，并到交通部門 辦理好有關(guān)超寬、超高、超重手續(xù)，還應通知交通部門給予協(xié)助，實 行交通管制。、拉運吊裝的指揮人員應該選擇具有一定吊裝經(jīng)驗和持證上崗 的高級工指揮，指令必須以哨聲和小旗為準。、拉運的構(gòu)件超重、超寬，在運輸構(gòu)件兩側(cè)掛上紅色小旗，前 方要有開道車和指揮車，后方要有跟護車，以確保運輸?shù)陌踩?。、裝運順序（按編號）第1節(jié)-第3節(jié)-第5節(jié)-第7節(jié)

21、-第2節(jié)-第4節(jié)-第6節(jié)一 第8節(jié)5、吊裝a、吊裝前的準備復測檢查橋柱的標高和中心線距是否與橋的尺寸標注一致。組織全體吊裝人員進行吊裝前安全學習和學習吊裝方案以及 注意事項，確保每個操作者心中有數(shù)。認真仔細地檢查吊裝用設施，如：鋼絲繩、吊環(huán)等以及各種機械設備的使用性能，確保完好無誤吊裝前在柱周圍和對裝口底部搭設好腳手架，鋼柱就位調(diào)整好后，在安裝框架梁前應沿柱圍搭設井字型雙排腳手架，操作平臺以保證框架梁安裝操作的安全。腳手架采用。48X 3.5鋼管，內(nèi)立桿距鋼 柱0.2m,立柱間距縱橫向1.5m,大橫桿縱橫向布局1.2m,操作層小 橫桿間距1m。在搭設過程中，立桿的接頭相鄰桿要錯開，并布置在 不

22、同的步距內(nèi)，其接頭距大橫桿的距離不要大于步距的1/3,立桿的垂直偏差不大于架高的1/500,同時全高不大于100mm。立桿與大橫 桿要用直角扣件扣緊，不能隔步設置和遺漏。相鄰兩步架的大橫桿錯 開布置，在立桿的內(nèi)外層以減少立桿偏心受載情況。小橫桿應貼近立桿布置，用直角扣件與橫桿扣緊。腳手架搭設好后上下應搭設上下跑道，操作平臺應搭設防護欄 桿和擋腳板。具體搭設見圖2、主橋梁及橋梯吊裝方法為了保證吊裝工作的順利和不占用施工現(xiàn)場場地， 現(xiàn)場吊裝按拉 運順序，拉運一件、吊裝一件。為吊裝和拼接方便，在接口處支撐一個臨時立柱，臨時立柱可用 10mm厚鋼板制作成底座為1500mm 1500mm方形鋼柱，頂部上

23、平臺 保證水平，吊裝時采用2臺50T吊車抬吊，1臺25T吊車中間輔吊， 在對裝連接時，可在對裝焊縫的兩側(cè)各焊4對吊耳，對口時一邊掛一 個5T手拉倒鏈將拱梁第三節(jié)向第一節(jié)和第二節(jié)合攏。調(diào)整裝配縫時 可用焊中腿的方法同30T、50T或10T千斤調(diào)整。柱、梯道和平臺吊裝采用12T吊車，梯道按四跑、三跑、二跑、 一跑順序運輸和吊裝，橋梯先安裝大平臺，構(gòu)件調(diào)整就位符合設計要 求后將柱和基礎鋼板焊接后再吊裝梯跑， 梯跑準確就位后再將梯跑與 柱焊接。（六）、路口改造施工方案根據(jù)總施-1圖紙設計意圖，橋體施工完對路口進行施工改造，按 要求對路面拓寬和對路巖石重新安裝， 對橋梯、扶梯入口在天橋竣工 后，按原人行

24、道標準干鋪地面花磚。五、制作現(xiàn)場平面布置方案（見附圖）六、施工進度計劃及保證措施1、工期目標開工時間：2004年2月20日竣工時間：2004年6月20日2、施工進度計劃見施工進度形象計劃表3、施工進度保證措施該工程實行目標管理，用網(wǎng)絡計劃指導施工，由分公司編制施 工網(wǎng)絡計劃，項目經(jīng)理部按目標控制進度并編制分部工程施工網(wǎng)絡計 劃。施工隊按分部工程施工網(wǎng)絡進度計劃控制施工，確定當日工程當日完工，項目部每周平衡一次計劃，確?？傮w控制目標的實現(xiàn)。在施工中，許多部位需要連續(xù)作業(yè)，在施工前做好準備工作，采取兩班或三班作業(yè)。在勞動力調(diào)配，材料設備供應及資金使用等方面， 公司應優(yōu)先 滿足本工程需要，在人力、物

25、力、財力上應給予積極支持。4、機具設備嚴格按要求及時進入現(xiàn)場，所有材料嚴格按計劃要 求準時送到工地。5、落實經(jīng)濟承包責任制，各專業(yè)隊、施工班組的經(jīng)濟承包落實 到個人，獎罰兌現(xiàn)，以促進職工的勞動積極性。6、對每個分項工程進行進度檢查，及時調(diào)整勞動力、機械設備， 使施工工期得到保證。7、嚴格落實工程質(zhì)量制度、安全制度，減少返工，是保證工期 的關(guān)鍵。8、根據(jù)施工進度進行合理安排，節(jié)假日、星期日照常上班，實 施輪班休息。七、施工所需資源供應計劃1、計量設備計劃，見用計量設備計劃表2、機械設備計劃為了確保工期防止停電，預制場備一臺160千瓦電機，具體見機 械設備計劃表。3、材料使用計劃，從2月20日起陸

26、續(xù)進場。4、勞動力使用計劃，見勞動力使用計劃表。檢測計量設備計劃表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1卷尺50M把22卷尺5把203水平儀臺24經(jīng)緯儀臺25射線探傷儀臺16磁粉探傷儀臺17超聲波探傷儀臺1主要機械設備計劃序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量使用時間備注1發(fā)電機160KW臺12月20日2吊車50T臺24月20日3吊車12T臺22月20日4電焊機臺352月20日5平板拖車40T臺15月20日6烘干箱臺32月20日7磨光機臺202月20日8千斤10T30T臺10102月20日9倒鏈2T5T臺10102月20日10碳弧氣刨設備臺34月10日11自動切割機臺102月20日12手工割設備臺102月20日

27、13卷板機臺12月26日14噴砂除銹機臺22月20日15埋弧自動焊機臺32月20日16自動減板機臺12月20日17行車5T臺12月20日18塔吊10T臺12月20日勞動力需用量計劃表序號進場時間勞動力需用量隊名稱工種名稱人數(shù)備注12月25日安裝隊鐘工3023月13日電焊工3032月25日氣焊工1042月20日電工452月20日鉗工362月20日吊裝工473月10日油漆工6八、施工組織與施工部署組織結(jié)構(gòu)1、項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目工程師：安 全 員：長:2、項目經(jīng)理部經(jīng)營管理體系有豐富做橋經(jīng)驗的，有組織參加過多次人行鋼結(jié)構(gòu)天橋施工的，較強管理能力的項目班子，成立“烏市經(jīng)濟開發(fā)區(qū) *西

28、路、*大道 人行景觀天橋項目部”。項目部管理體系3、項目管理人員職責及權(quán)利項目經(jīng)理：負責對施工全過程質(zhì)量的控制、 檢查并建立保存質(zhì)量記錄，對檢 驗批、分項中出現(xiàn)的不合格品積極組織有關(guān)人員及時返修（返工）處 理，并制定預防措施，負責組織專業(yè)人員對現(xiàn)場原材料的驗收工作， 組織對操作人員的質(zhì)量標準、規(guī)程及質(zhì)量意識的教育培訓，負責對竣 工資料的整理與完善，組織工程竣工申報工作。項目工程師：主持制定本項目的施工方案，并逐級報批，參加項目的圖紙會審 工作，積極帶領項目有關(guān)人員，推廣應用“四新”技術(shù)革新，引領項 目技術(shù)革新人員完成項目的質(zhì)量目標，主持做好檢驗批、分項、分部 工程的檢驗、檢測工作，督促資料員、

29、工長、質(zhì)檢員做好各類控制資 料的收集與整理，對進入項目的材料，設備進行把關(guān)，確保將不合格 的材料不用在工程上。工長：嚴格按照設計文件的要求組織相關(guān)班組按照施工組織設計方案 的要求進行施工，檢查督促班組做好自檢、互檢和交接檢，及時參加 檢查驗證進場材料、成品、半成品的質(zhì)量情況，及時準確完整的建立 施工全過程的質(zhì)量控制資料和向班組、作業(yè)隊做詳細的技術(shù)交底。質(zhì)檢員：負責對檢驗批的驗收記錄的填寫， 并對質(zhì)量的評定進行認可，參 加檢驗批的隱蔽驗收和參加對輔線、標高、截面尺寸的技術(shù)復核工作。 經(jīng)常向項目工程師溝通有關(guān)質(zhì)量方面的情況。安全員：積極參加和組織職工安全教育學習， 制止施工中違章操作，發(fā)現(xiàn)違章或隱

30、患及時處理或責令停工整改材料工：負責本項目各類材料的進場管理，查驗材料相關(guān)證件，無合格證、 檢驗報告及相關(guān)證件的材料禁止發(fā)放使用，配合工長、試驗工做材料 抽檢、檢驗工作，做好各種材料堆放和標識。試驗工：負責所有進場材料及試塊試件的見證取樣及送樣，按規(guī)定填寫委 托檢測書，負責回填土的密實度試驗，砂石料等復檢，試驗、檢驗材 料的抽樣送檢工作，并確保其真實性和完整性，及時向工長移交所發(fā) 生的檢驗、試驗記錄，反饋不合格報告的情況。管理模式項目部安裝施工隊計量檢驗中心（三）、施工順序根據(jù)該工程的特點和較好的完成工程任務，為使用戶放心和滿意，公司積極組建了 1個項目部下設兩個專業(yè)隊，組織有實戰(zhàn)經(jīng)驗、 責任

31、心強、技術(shù)好的職工，按工種、專業(yè)的不同分配到各施工作業(yè)隊，使各施工隊按各自的工作內(nèi)容分兩個施工段組織平行施工，在施工過程中，遵照先地下后地上，先深層后淺層，先地上后空中的施工順序 進行施工，在勞力安排中將勞動力按工種需要分配在兩個施工段內(nèi)，使每一施工段的分項工程在時間上連續(xù)， 在空間上穿插，各工種的施 工在時間上緊密配合，以確保工程形象進度的實現(xiàn)。具體施工順序如 下：施工準備測量放線Ii -+放樣下料基坑開挖十 ； + .柱制作基礎施工橋梁制作.一柱安裝*橋梁安裝橋梁電氣橋梁裝修竣工驗收九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量標準合格2、施工準備鋼構(gòu)件吊裝點位置必須正確，基礎平整?；A混凝土強度達 到設計要求

32、，基礎的軸線標志、標高基準點，準備齊全。參加吊裝的操作人員必須持證上崗。參加焊接的操作焊工必須取得焊接合格證，方可施焊。吊裝時由專業(yè)技術(shù)人員負責質(zhì)量檢查、驗收，不合格的及時 返工。施工現(xiàn)場設立質(zhì)量檢查組。施工班組設兼職的質(zhì)量檢查員，在專職的質(zhì)量檢查員的領導 下，從事本班組質(zhì)量工作。施工現(xiàn)場開展質(zhì)量自檢、互檢、交接檢。各級施工人員在施工前，應認真熟悉和審查圖紙，做好技術(shù) 交底工作，對施工技術(shù)、操作要點、設備、材料、質(zhì)量和安全等提出 要求。設備、材料、零部件到貨后，必須經(jīng)過驗收合格后，方可使構(gòu)件生產(chǎn)廠家必須有構(gòu)件材質(zhì)性能報告和構(gòu)件加工質(zhì)量檢驗3、建立質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量保證體系加強質(zhì)量意識教育，樹

33、立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想, 使整個施工人員意識到質(zhì)量、效益是企業(yè)的生命，只有創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程, 提高經(jīng)濟效益，提供優(yōu)質(zhì)的服務，才能提高自身的競爭力。每周召開一次由施工單位、建設單位例會，檢查工程質(zhì)量， 解決一些主要技術(shù)質(zhì)量問題。嚴格試驗管理，計量管理，使各項與工程質(zhì)量有關(guān)的工作得 到有效的控制。建立一整套行之有效的質(zhì)量管理制度，質(zhì)量活動日制：每周 六定為質(zhì)量活動日，在當天組織質(zhì)量專題會，實施質(zhì)量聯(lián)檢、評比。 質(zhì)量否決制：堅持質(zhì)量一票否決制，管理人員所負責質(zhì)量方面出了問 題，扣發(fā)獎金，施工分項沒有達到規(guī)定標準，不予支付工程款、工程 量不得確認，質(zhì)量沒把握不得繼續(xù)施工。十、安全組織措施保證體系1

34、、加強班組、項目及公司專職管理機構(gòu)組成的三級安全管理網(wǎng) 絡。保證安全生產(chǎn)，領導是關(guān)鍵。企業(yè)經(jīng)理是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任 人，項目經(jīng)理為工地第一責任人，班長為班內(nèi)第一責任人，內(nèi)設兼職 安全員，安全科是公司安全職能機構(gòu)負責公司安全管理工作。2、加強以工會為主的勞動保護監(jiān)察網(wǎng)絡，以貫徹執(zhí)行和檢查勞 動保護實施計劃和落實情況。3、加強工地及公司專職消防網(wǎng)絡，工地設立兼職消防員4、企業(yè)安全保證體系網(wǎng)絡圖現(xiàn)場安全管理機構(gòu)項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目工程師：安 全 員：工長：作業(yè)班組:值班電工:安全保證措施建立健全各項安全管理制度。即安全檢查制度、安全教育 制度、班前安全活動制度、消防管理制度、宿舍安全管理制度

35、以及獎 罰措施等制度。安全第一、預防為主，每周在調(diào)度會上安排施工任務的同 時，總結(jié)上周安全工作情況，并布置本周的安全工作計劃。貫徹與經(jīng)濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向 到邊，專管成線，群管成網(wǎng)，責任明確，協(xié)調(diào)配合，共同努力，安全 生產(chǎn)人人有責，真正把安全工作落到實處。施工現(xiàn)場要建立安全管理小組，由項目經(jīng)理主持安全活動, 安全員具體負責安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，做到防患于未然。5、班組是企業(yè)的細胞，是搞好安全生產(chǎn)的前沿陣地。加強班組 安全建設是企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理的基礎。 各生產(chǎn)班組要設不脫產(chǎn)安 全員，協(xié)助班組長搞好班組安全管理。各班組要堅持崗位安全檢查、 安全值日和安全日活動制度，

36、同時要堅持做好班組安全記錄。6、建立安全值班制度，管理干部輪流值班，解決和處理生產(chǎn)中 的安全問題和進行安全監(jiān)督檢查。安全值班表日期名單值班職責1星期一項目經(jīng)理1、貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)和勞動 保護的方針、政策、法規(guī)、條例以 及企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。2、制止施工中的違章指揮、 違章操作。3、做好安全生產(chǎn)的宣傳教育 工作，總結(jié)先進經(jīng)驗。4、監(jiān)督安全技術(shù)交底，安全 技術(shù)措施的實施。5、保護現(xiàn)場的安全設施，不 被損壞或隨息改動。2星期二項目副經(jīng)理3星期三項目工程師4星期四工長5星期五安全員6星期六質(zhì)檢員7星期日材料員安全技術(shù)措施1、根據(jù)該工程特點和吊裝的難度、復雜性，凡參加吊裝、安裝 及車輛設備、機具、卡

37、具等，必須經(jīng)嚴格的配備和檢修，并經(jīng)專業(yè)技 術(shù)人員簽字核實后，方可投入使用。2、所有的焊機必須在進場前，對電源進戶端子板、防護罩進行 嚴格檢查，必須完好無損，并做好接零保護，電焊機一次進戶皮線、 焊把、焊把線、地線等不得有破損現(xiàn)象。3、現(xiàn)場設備用電纜必須采取架空，動力線路應采取五芯電纜， 必須符合三級配電，兩級保護，設備應作保護接零和重復接地保護， 現(xiàn)場配電柜、箱設置兩級漏電保護，并設明顯的警示牌。4、未經(jīng)設計部門允許和同意，機械不得隨意在樓蓋上行駛，吊 車應嚴格按方案所制定的路線行駛。5、所有參與現(xiàn)場吊裝的工作人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)必 須系好安全帶，穿防滑鞋，2米及2米以上工作，必須有安全可靠的 地點立足，衣著靈便，戴好安全手套，確保在高處作業(yè)期間的安全。6、因工作需要在鋼梁上作業(yè)來回行走時，必須在兩鋼柱之間設 置固定的鋼索，行走人員應將安全帶系在鋼索上，高掛低用，滑動行 走。7、在柱、梁吊裝前及吊裝期間，應對吊索卡具嚴格進行檢查， 如有異?，F(xiàn)象應及時更換，不得冒險使用。8、吊裝指揮人員必須持證上崗，手式、旗式必須準確無誤，吊 車司機應按指揮人員的要求進行操作，準確無誤