論文橋涵臺(tái)背回填及處理施工研究

1、岸橋涵臺(tái)背回填敗及處理施工研靶究澳中圖分類(lèi)襖號(hào)吧：阿U455.4絆5暗文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼版：藹A鞍 熬文章編號(hào)癌： 啊摘要：橋安頭跳車(chē)現(xiàn)象是癌公路工程施工敗的質(zhì)量通病之般一，給高速行胺駛的車(chē)輛的安板全帶來(lái)了隱患稗，并影響了行盎車(chē)的舒適性。佰針對(duì)橋頭跳車(chē)藹現(xiàn)象我們進(jìn)行哎了分析，對(duì)橋礙涵臺(tái)背回填及唉處理采取了一笆系列措施，對(duì)辦解決橋頭跳車(chē)斑問(wèn)題起到了一骯定的作用哎。愛(ài) 芭關(guān)鍵詞：芭橋哎涵俺;氨臺(tái)背氨回案;敖處扮理俺;鞍措癌施擺 襖叭礙Abstra癌ct: th搬e brid翱ge jum壩ped ph白enomen唉on is 艾the hi巴ghway 骯engine巴erin伴g cons矮truct

2、i唉on i愛(ài)s one 艾of the阿 commo斑n faul把ts, to阿 the s半afety 頒of the頒 high-盎speed 拌vehicl矮es bro捌ught h瓣idden 熬troubl胺e, and澳 affec板ted dr扮iving 瓣comfor扮t. Acc岸ording唉 to th般e brid絆ge jum板ped ph俺enomen靶on we 伴based 哀on the板 analy唉sis of擺 the b翱ridge 案and pr伴ocessi安ng mac奧hine b靶ack ba岸ckfill奧ing ad埃opted

3、翱a seri版es of 安measur靶es to 八solve 案the br敗idge t捌o jump襖 car h奧as som邦e effe板ct. 罷哎俺Keywor八ds: br隘idge; 靶Taiwan伴 back 翱home t疤o; Pro辦cessin背g; mea佰sures 把造成橋頭唉跳車(chē)的原因很搬多，其中一種扮就是臺(tái)背回填壩密實(shí)度達(dá)不到澳設(shè)計(jì)規(guī)定。必柏須保證橋涵臺(tái)敗背回填密實(shí)度笆，它對(duì)防止橋吧頭跳車(chē)有重要吧作用。盡管臺(tái)班背同填工程量板不大，但由于安各種大型公路擺工程施工機(jī)械矮在此難于發(fā)揮骯應(yīng)有作用，特背別是與橋涵背班邊角接合部位搬，壓實(shí)機(jī)械無(wú)癌法靠邊沿壓實(shí)瓣

4、。因此，只有扳靠小型機(jī)具及愛(ài)人按工氨 板來(lái)施工，懊施工質(zhì)量往往傲控制不嚴(yán)，留百下隱患。高速敖行駛的車(chē)輛產(chǎn)啊生扮“拔跳捌車(chē)懊”板現(xiàn)象，橋頭跳扒車(chē)就會(huì)嚴(yán)重影叭響行車(chē)安哀全及舒適，這埃是多年來(lái)橋涵擺工程很難根治八的問(wèn)題愛(ài)。斑 皚一、造成癌橋頭跳車(chē)的主八要因昂素安 霸（一）、昂路基填土即使昂有壓實(shí)度保證敗，但在荷載作熬用下仍會(huì)出現(xiàn)熬一定的壓縮，拔而橋涵混凝土安結(jié)構(gòu)不會(huì)被壓熬縮，因此造成叭不均勻沉降啊。白 澳（二）、安橋涵基礎(chǔ)與路佰基基底的承載凹力不一致，在佰相同的荷載作霸用下，基礎(chǔ)沉半降量存在差異埃，一般橋涵基熬礎(chǔ)沉降量較小，而路基基底敗沉降量較大，俺特別是軟基地挨段，這種差異岸更大暗。暗 暗（三）、

5、藹施工質(zhì)量差，跋橋頭填土未在阿最佳含水量狀挨態(tài)下碾壓，而澳且未能充分壓哎實(shí)到要求的壓按實(shí)度，造成路案基沉陷板。辦 般二、解決皚問(wèn)題的辦唉法胺 稗（一）、熬在橋頭路基填敗土一定范圍內(nèi)哎摻入一定比例敗的白灰，以降八低土的含水量跋，改善土的松散性，并提高搬土的強(qiáng)度礙（礙CBR澳 百值）及承載力白。拔 唉（二）、癌在橋頭軟基段辦原地基上一定骯范圍內(nèi)設(shè)置粉百?lài)姌丁⑸皹?、扒砂礫墊層，形癌成復(fù)合地基，捌以起到置換作按用、豎向排水安體作用（砂樁扳）以及應(yīng)力集靶中作用。從而唉使地基土加快埃排水團(tuán)結(jié)（砂扮樁），減少了奧總沉降，提高瓣了地基的承載凹力扒。埃 襖（三）、骯在橋頭設(shè)置橋擺頭搭板。在臺(tái)擺背回填土的施版工方

6、面，加強(qiáng)艾施工過(guò)程控制案，優(yōu)化施工工唉藝，采取一些案較好的辦法壩。挨 稗三、臺(tái)背哀回填及處理施扳工技罷術(shù)案 背（一）、搬回填材料熬是保證臺(tái)背回艾填質(zhì)量的重要爸因素。要求材吧料級(jí)配優(yōu)良，懊含水量性能佳八。因而，要根礙據(jù)臺(tái)背所處的岸水文條件、地礙形位置，選擇斑強(qiáng)度高、透水百性好、易壓實(shí)阿的砂礫、卵石罷土、石灰穩(wěn)定靶土等填料。錐瓣護(hù)坡及橋涵臺(tái)奧背回填，要用胺透水性良好的敖砂礫料。路基骯以下至原地面阿之間的填土壓胺實(shí)度均應(yīng)壩按胺9鞍0傲控制。處理擺好臺(tái)背填土以骯下軟弱土基，壩處理方法有塑癌料排水板法、澳砂袋砂井法等扳等。為了便于皚路基邊坡綠化扮臺(tái)背回填，橫盎向外側(cè)兩邊各瓣有半1壩m藹至耙1.5疤m辦的

7、路基土包封爸，與路基順接艾。半 岸（二）、艾回填范圍。橋傲涵臺(tái)背回填工捌程施工過(guò)程，柏如果設(shè)計(jì)圖紙埃有明確規(guī)定，扒則按設(shè)計(jì)尺寸暗施工，如艾果無(wú)明確要求笆，臺(tái)后部分順拌路線(xiàn)方向長(zhǎng)度案，底部離臺(tái)稗身扒2頒m胺然后挨按襖1板：白1昂的比例邊坡開(kāi)啊挖臺(tái)階至路面氨底基層標(biāo)高。頒位于填挖交界暗處的臺(tái)背，在俺靠近挖方一端半形成大陡坡或襖一深挖狹窄的笆臺(tái)背區(qū)，如果罷地下水源比較跋豐富，臺(tái)背的白底部可以采用皚透水性大的材敖料填筑，以隔罷斷毛細(xì)水。臺(tái)胺背填土與路基版相接端拌一耙 半定要挖成胺臺(tái)階。如果臺(tái)笆背位于沼澤低矮洼處，可以在哀臺(tái)背底部鋪筑敗比較厚的砂礫唉墊層，上面再懊鋪土工布。如斑果臺(tái)背位于一疤般填方位置，

8、伴可以采用透水瓣性小的黏土或暗黏土中摻砂礫笆的方法進(jìn)行分唉層填筑，然后斑分層壓實(shí)。如搬果板涵涵頂填跋土至路面底基隘層高度小澳于跋40m頒時(shí)，則將臺(tái)背安回填高度和順藹線(xiàn)路方向的長(zhǎng)藹度范圍延伸至挨路面底基層底矮面交匯處，當(dāng)捌涵頂填土高度爸大隘于案40俺m扮時(shí)臺(tái)背回填高霸度與板頂高度藹一致，橋涵頂藹以上與路基用凹統(tǒng)一材料填筑巴。按 笆（三）、礙施工工藝。為擺了確保質(zhì)量，澳臺(tái)背回填區(qū)必疤須嚴(yán)格按照要柏求進(jìn)行填筑和鞍壓實(shí)。臺(tái)背回搬填區(qū)填筑寬度扮為路基底寬熬加巴2背m翱，頂寬為臺(tái)高啊加叭2白m跋，回填時(shí)應(yīng)分?jǐn)[層填筑、壓實(shí)罷，并要嚴(yán)格控把制含水量。路疤面底基百層埃80壩m俺以下，壓實(shí)度柏為盎9傲7盎，基坑回

9、填皚壓實(shí)埃度阿9哎3巴。路基與臺(tái)艾背網(wǎng)填連接處氨壓實(shí)度要求與扮路基相同，臺(tái)擺背回填處地表八的處理方法是骯根據(jù)路基填筑熬高度和所處壓按實(shí)度區(qū)域，先壩將地表壓實(shí)至罷相應(yīng)壓實(shí)度后，然后進(jìn)行臺(tái)擺背回填。當(dāng)采擺用大型壓路機(jī)瓣時(shí)，松鋪厚度不宜大暗于盎30c俺m辦；當(dāng)采用小型翱夯壓機(jī)械時(shí)，奧臺(tái)背填土分層爸松鋪厚度不宜熬大把于礙1唉5。壓路機(jī)應(yīng)采巴用靜壓并增加挨壓實(shí)遍數(shù)，既吧滿(mǎn)足壓實(shí)度的阿要求，還保證疤了構(gòu)造物的安柏全。在嚴(yán)格執(zhí)癌行技術(shù)規(guī)范半的前提下進(jìn)扒行臺(tái)背回填施辦工。經(jīng)綜合分伴析認(rèn)為：以往辦造成橋頭跳車(chē)把主要是由于施工人員責(zé)任心邦不強(qiáng)，不能?chē)?yán)翱格按規(guī)范施工傲造成的。因此俺，應(yīng)選用了工襖作認(rèn)真負(fù)責(zé)，拜有一定

10、施工經(jīng)盎驗(yàn)的工長(zhǎng)負(fù)責(zé)邦此項(xiàng)工作，并翱簽訂了構(gòu)造靶物兩側(cè)填料質(zhì)哎量保證責(zé)任書(shū)拔。加強(qiáng)質(zhì)量拜檢測(cè)，對(duì)每層罷壓實(shí)度進(jìn)行檢哀測(cè)，并制作沉柏降標(biāo)對(duì)臺(tái)背填般土，設(shè)專(zhuān)壩人進(jìn)行沉降觀捌測(cè)。明確了質(zhì)伴量指標(biāo)和責(zé)任敖，實(shí)行追究制氨。因此，從制啊度和技術(shù)角度哎入手，使施工俺操作嚴(yán)格控制癌按程序進(jìn)行。扒消滅了質(zhì)量隱按患絆。霸 按四、涵臺(tái)鞍背回填的質(zhì)量瓣控昂制版 暗根據(jù)多年半施工經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)胺工后應(yīng)先安排跋填方路段結(jié)構(gòu)搬物或大中型橋百橋臺(tái)的施工。搬也盡量使臺(tái)背懊后回填與其后搬的路基同步碾岸壓，保證路基伴與臺(tái)背的良好捌銜接。橋涵臺(tái)埃背回填組織施佰工時(shí)，最好有拜專(zhuān)職技術(shù)人員澳，配備振動(dòng)壓柏路機(jī)的專(zhuān)門(mén)隊(duì)版伍。機(jī)械手對(duì)辦碾壓質(zhì)量心

11、中敖有數(shù)，專(zhuān)職技襖術(shù)人員要熟悉埃施工要求和質(zhì)笆量檢測(cè)方法。芭這樣，既節(jié)省按了機(jī)械及人工百費(fèi)用，又能使翱質(zhì)量，效益得澳到保證。橋涵笆臺(tái)背回填施工骯不含佰較難的工藝，挨主要取決于技懊術(shù)人員的責(zé)任癌心。只要重視絆它，合理地組敗織施工，認(rèn)真鞍檢驗(yàn)，一定能叭夠?qū)蝾^跳車(chē)熬降到最低程度懊。臺(tái)背回填范伴圍小，工程量拜不大。填筑一盎層一般不超八過(guò)佰2 案h爸。由于臺(tái)背回鞍填的材料一般版為水性砂礫材瓣料，檢測(cè)密實(shí)班度需要很長(zhǎng)的礙時(shí)間，用灌砂霸法檢測(cè)一層，安測(cè)含水量一般八需氨用爸2捌h哀。這就由于檢愛(ài)測(cè)時(shí)間長(zhǎng)，降矮低了工效，造擺成人員和機(jī)械鞍的閑置。因此矮，采用微波爐搬烘干砂礫料測(cè)霸含水量的快速拜簡(jiǎn)便方法檢測(cè)百，

12、只需十幾分瓣鐘就可完成，耙且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，敖大大縮短了檢扒測(cè)時(shí)間，既保阿證了質(zhì)量，也跋能加快進(jìn)度跋。瓣 奧五、管理靶手班段奧 拌為了確保白橋涵臺(tái)背填土壩的施工哀質(zhì)量，必須建吧立一系列切實(shí)捌有效和可行的艾管理制度，因邦為有力的管理哀措施是規(guī)范施俺工單位行為的保證。從合同敗管理上嚴(yán)格按搬程序辦事，完叭善工程質(zhì)量終叭身責(zé)任制，并巴落實(shí)到人。每熬個(gè)臺(tái)背回填應(yīng)案設(shè)專(zhuān)人監(jiān)理，阿建立臺(tái)背回填胺施工質(zhì)量追究挨制，加強(qiáng)監(jiān)理邦人員責(zé)任心。搬抓臺(tái)背回填質(zhì)懊量不能心襖慈叭 辦手軟，對(duì)芭于不合格臺(tái)背扳填土堅(jiān)決返工凹，在計(jì)量支付埃上嚴(yán)格控制，辦有質(zhì)量問(wèn)題的八工程堅(jiān)決不能稗付款。對(duì)違反昂操作規(guī)程不按安要求施工的，暗發(fā)現(xiàn)一次嚴(yán)懲唉一次。所有臺(tái)吧背填土要由專(zhuān)暗業(yè)隊(duì)伍施工，耙對(duì)于填料提出奧技術(shù)指標(biāo)。為哎了保證灰土的瓣質(zhì)量及沿線(xiàn)環(huán)昂保，應(yīng)當(dāng)集中哎拌和灰土后運(yùn)氨到臺(tái)后填筑，芭并嚴(yán)格凹按層厚要求填拔筑，壓實(shí)度、邦強(qiáng)度這兩項(xiàng)指斑標(biāo)必須達(dá)到要跋求愛(ài)。罷 結(jié)論： 翱橋涵臺(tái)背阿填土是路基施工階段的一個(gè)氨重要環(huán)節(jié)，是笆防止橋頭跳車(chē)疤的根本保證。阿通過(guò)多年來(lái)橋骯涵臺(tái)背回填工爸程回填處理施柏工的總結(jié)，得把出結(jié)論：只要埃嚴(yán)格按規(guī)范要艾求操作、按設(shè)背計(jì)要求施工，襖對(duì)笆“懊橋頭不跳藹車(chē)翱”哀的質(zhì)量承諾是矮完全可以實(shí)現(xiàn)班的骯。背 扮參考文獻(xiàn)跋：芭 背扳吧1埃