熱水器公司企業(yè)管理方案（參考）

1、泓域/熱水器公司企業(yè)管理方案熱水器公司企業(yè)管理方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110739022 一、 企業(yè)主要的物流工作 PAGEREF _Toc110739022 h 2 HYPERLINK l _Toc110739023 二、 物流的概念 PAGEREF _Toc110739023 h 7 HYPERLINK l _Toc110739024 三、 供應(yīng)鏈的特征與類別 PAGEREF _Toc110739024 h 10 HYPERLINK l _Toc110739025 四、 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念 PAGEREF _Toc110739025

2、h 15 HYPERLINK l _Toc110739026 五、 物流領(lǐng)域若干新觀點(diǎn) PAGEREF _Toc110739026 h 19 HYPERLINK l _Toc110739027 六、 國際物流發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc110739027 h 23 HYPERLINK l _Toc110739028 七、 政治和法律環(huán)境 PAGEREF _Toc110739028 h 26 HYPERLINK l _Toc110739029 八、 經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境 PAGEREF _Toc110739029 h 27 HYPERLINK l _Toc110739030 九、 企業(yè)管理者的任

3、務(wù) PAGEREF _Toc110739030 h 32 HYPERLINK l _Toc110739031 十、 企業(yè)管理者的成敗 PAGEREF _Toc110739031 h 35 HYPERLINK l _Toc110739032 十一、 權(quán)變組織理論考慮的影響因素 PAGEREF _Toc110739032 h 36 HYPERLINK l _Toc110739033 十二、 有效組織管理的基本原則 PAGEREF _Toc110739033 h 39 HYPERLINK l _Toc110739034 十三、 直線制 PAGEREF _Toc110739034 h 40 HYPER

4、LINK l _Toc110739035 十四、 事業(yè)部制 PAGEREF _Toc110739035 h 41 HYPERLINK l _Toc110739036 十五、 基礎(chǔ)設(shè)施的評價與改進(jìn) PAGEREF _Toc110739036 h 41 HYPERLINK l _Toc110739037 十六、 基礎(chǔ)設(shè)施的范圍 PAGEREF _Toc110739037 h 42 HYPERLINK l _Toc110739038 十七、 設(shè)備的維護(hù)與修理 PAGEREF _Toc110739038 h 43 HYPERLINK l _Toc110739039 十八、 設(shè)備的改造與更新 PAGER

5、EF _Toc110739039 h 48 HYPERLINK l _Toc110739040 十九、 工作環(huán)境的兩大類因素 PAGEREF _Toc110739040 h 50 HYPERLINK l _Toc110739041 二十、 工作環(huán)境管理的要求 PAGEREF _Toc110739041 h 51 HYPERLINK l _Toc110739042 二十一、 公司概況 PAGEREF _Toc110739042 h 54 HYPERLINK l _Toc110739043 公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110739043 h 54 HYPERLINK l _

6、Toc110739044 公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc110739044 h 54 HYPERLINK l _Toc110739045 二十二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110739045 h 55 HYPERLINK l _Toc110739046 二十三、 必要性分析 PAGEREF _Toc110739046 h 57 HYPERLINK l _Toc110739047 二十四、 人力資源分析 PAGEREF _Toc110739047 h 58 HYPERLINK l _Toc110739048 勞動定員一覽表 PAGEREF _Toc11073904

7、8 h 58 HYPERLINK l _Toc110739049 二十五、 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc110739049 h 59 HYPERLINK l _Toc110739050 二十六、 SWOT分析 PAGEREF _Toc110739050 h 63 HYPERLINK l _Toc110739051 二十七、 法人治理結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc110739051 h 70企業(yè)主要的物流工作企業(yè)所涉及的主要物流工作貫穿于企業(yè)的供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售物流活動中，包括：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、信息處理、運(yùn)輸、庫存、裝卸和包裝等活動。1.網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計是指對企業(yè)物流設(shè)施的地理位置及規(guī)模的設(shè)計，是

8、整個企業(yè)物流作業(yè)的基礎(chǔ)。典型的物流設(shè)施包括制造工廠、倉庫、碼頭、零售商店以及它們之間的作業(yè)條件。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計就是要確定每一種設(shè)施需要多少投入、其地理位置以及各自承擔(dān)的工作等。在有些情況下，物流設(shè)施及作業(yè)可以由相關(guān)專業(yè)服務(wù)公司承擔(dān)。但不管由誰承擔(dān)，企業(yè)都必須把所有的設(shè)施看做是本企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的一個整體組成部分來進(jìn)行管理。物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計還必須確定每一種設(shè)施怎樣進(jìn)行存貨作業(yè)，需要儲備多少存貨，在哪里對顧客的訂貨進(jìn)行交付等。因此，物流設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)形成了一種進(jìn)行物流作業(yè)的結(jié)構(gòu)，在這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，融合了信息和運(yùn)輸能力，還包括訂貨處理、維持存貨以及物料搬運(yùn)等相關(guān)具體工作。所以，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計包含了對其他具體物流工作的綜合考

9、慮。2.信息處理現(xiàn)代信息技術(shù)的高速發(fā)展，為物流作業(yè)信息化奠定了基礎(chǔ)。企業(yè)物流從20世紀(jì)80年代初開始大量引入條形碼技術(shù)來改善物流效率，使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）進(jìn)行企業(yè)間商務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸。隨著各種類型的電子掃描方式和傳輸技術(shù)的普及，幾乎所有的物流作業(yè)都融入了信息技術(shù)。到了20世紀(jì)90年代，企業(yè)已開始運(yùn)用衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)行物流作業(yè)信息的實(shí)時跟蹤，把星球大戰(zhàn)的氣氛引入了物流作業(yè)。以美國聯(lián)合速遞公司為例，它使用條形碼和掃描儀能每天24小時地跟蹤和報告裝運(yùn)狀況，顧客只需撥一個免費(fèi)的電話號碼，即可獲得“地面跟蹤”這樣的增值服務(wù)。UPS公司的遞送駕駛員攜帶以數(shù)控筆技術(shù)為基礎(chǔ)的筆記本計算機(jī)，駕駛員按計算機(jī)排

10、好順序的線路遞送，并且使用筆記本數(shù)字記錄顧客的簽字，以提供收貨核實(shí)，這樣既減少了差錯又加快了遞送速度。這種快速、精確和全面的信息處理技術(shù)奠定了現(xiàn)代化物流技術(shù)以時間為導(dǎo)向的物流作業(yè)基礎(chǔ)。準(zhǔn)時化策略、快速反應(yīng)策略、連續(xù)補(bǔ)貨策略以及自動化補(bǔ)貨策略等物流技術(shù)均建立在現(xiàn)代化信息處理技術(shù)之上。物流作業(yè)運(yùn)用信息處理技術(shù)的重要目標(biāo)之一就是要平衡物流系統(tǒng)的各個組成部分，使總體效果最佳。例如，對一個企業(yè)來說，要想實(shí)現(xiàn)快速的交付，可能采用兩種方法：一是在總部的銷售部門積累一周的訂單，然后把它們郵寄到各地區(qū)辦事處，然后各辦事處通過航空進(jìn)行裝運(yùn)；二是通過EDI，各辦事處可隨時取得顧客的訂單，然后使用速度較慢的水上運(yùn)輸。

11、兩者相比，后者可實(shí)現(xiàn)在較低總成本下更快的顧客交付。預(yù)測和訂貨管理是依賴于信息處理的兩大物流工作。物流預(yù)測是要估計未來的需求，指導(dǎo)企業(yè)的存貨策略，滿足預(yù)期的顧客需求。要使得預(yù)測準(zhǔn)確，必須掌握大量的顧客需求信息，現(xiàn)代條碼技術(shù)、掃描技術(shù)以及數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)為企業(yè)物流的精確預(yù)測提供了保障。企業(yè)可運(yùn)用信息處理技術(shù)來達(dá)到主動控制物流作業(yè)的目的，運(yùn)用諸如準(zhǔn)時化、快速反應(yīng)以及持續(xù)補(bǔ)貨等策略能對顧客的需求作出快速反應(yīng)，最終可克服預(yù)測的不精確性。訂貨管理部門的工作涉及處理具體的顧客需求。顧客可以分為外部顧客和內(nèi)部顧客。外部顧客就是那些消費(fèi)產(chǎn)品或服務(wù)的顧客，以及先購買產(chǎn)品或服務(wù)然后再出售的批發(fā)商。內(nèi)部顧客是指企業(yè)內(nèi)部需

12、要物流支持以便承擔(dān)起指定工作的組織單位。訂貨管理的過程涉及從最初的接受訂貨到交付、開票以及托收等有關(guān)管理顧客的方方面面。以上所有的活動，在當(dāng)今顧客全球化的趨勢下，沒有信息處理技術(shù)的支持是不可想象的。信息技術(shù)是聯(lián)結(jié)各項物流作業(yè)的紐帶，通過信息這根紐帶，各種物流作業(yè)被視作物流信息系統(tǒng)的一個組成部分。3.運(yùn)輸在既定的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和信息處理能力的條件下，運(yùn)輸是指在不同的地域范圍間（如兩個城市、兩個企業(yè)之間，或一個大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩個車間之間），以改變物流的空間位置為目的，對物料進(jìn)行空間位移。從物流的觀點(diǎn)來看，有三個因素對運(yùn)輸來講是十分重要的，即成本、速度和一致性。運(yùn)輸總成本是指為兩個地理位置間的運(yùn)輸

13、所支付的款項及與管理和維持運(yùn)輸中的存貨，有關(guān)的費(fèi)用。物流系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)應(yīng)該是能把總成本降到最低程度。運(yùn)輸速度是指完成特定運(yùn)輸所需的時間。運(yùn)輸速度和成本成效益背反規(guī)律，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：第一，能夠提供更快服務(wù)的運(yùn)輸公司要收取更高的運(yùn)費(fèi)；第二，運(yùn)輸服務(wù)越快，運(yùn)輸中的存貨越少，無法利用的運(yùn)輸間隔時間就越短。因此，選擇最佳的運(yùn)輸方式時，至關(guān)重要的問題就是平衡運(yùn)輸服務(wù)的速度和成本。運(yùn)輸?shù)囊恢滦允侵冈谌舾纱窝b運(yùn)中履行某一特定的運(yùn)次所需的時間與原定時間或與前幾次運(yùn)輸所需時間的一致性。它是運(yùn)輸可靠性的反映。一致性是高質(zhì)量運(yùn)輸最重要的特征。如果給定的一項運(yùn)輸服務(wù)第一次花費(fèi)2天，而第二次花費(fèi)6天，這種意想不

14、到的變化就，會產(chǎn)生嚴(yán)重的物流作業(yè)問題。如果運(yùn)輸缺乏一致性，就需要安全儲備存貨；以防預(yù)料不到的服務(wù)故障。運(yùn)輸一致性問題會影響買賣雙方的存貨水平和有關(guān)的風(fēng)險水平。在物流系統(tǒng)的設(shè)計中，必須精確地維持運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡。發(fā)掘并管理好我們所期望的低成本、高質(zhì)量的運(yùn)輸是物流的一項最基本的工作。4.庫存一個企業(yè)的存貨需求取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和顧客服務(wù)的期望水平。從理論上講，企業(yè)可以在物流網(wǎng)絡(luò)中大量儲備每一種銷售的產(chǎn)品，以便更好地為每一位顧客服務(wù)。但是，這樣做會增加總成本，幾乎沒有哪家企業(yè)能承擔(dān)得起如此耗資的存貨。存貨的目的是要以與最低的總成本相一致的最低限度的存貨來實(shí)現(xiàn)所期望的顧客服務(wù)。雖然較高的存貨可

15、以用來彌補(bǔ)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的不足，但在某種程度上卻降低了物流管理的質(zhì)量，最終將導(dǎo)致較高的物流總成本。5.裝卸和包裝物流的上述四個活動網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、信息處理、運(yùn)輸和庫存可以被設(shè)計成各種不同的物流作業(yè)方案。在一定的總成本約束下，每一種方案都能實(shí)現(xiàn)一定水平的顧客服務(wù)。物流的另外一些活動一一裝卸和包裝都不具備上述的獨(dú)立性質(zhì)，它們只是每一種作業(yè)方案的組成部分。例如，在物流作業(yè)中，商品需要按確定的時間和數(shù)量放入倉庫；運(yùn)輸車輛需要通過材料搬運(yùn)進(jìn)行有效的裝卸；各種產(chǎn)品只有打包裝人運(yùn)輸紙板箱或其他類型的各種容器時，才能有效地進(jìn)行裝卸。把裝卸和包裝等作業(yè)融入企業(yè)的各種物流作業(yè)中，可以使企業(yè)的整個物流系統(tǒng)高效地運(yùn)行。物流的

16、概念物流一詞源于國外，在20世紀(jì)80年代初傳入我國。由于它對商品生產(chǎn)、商品流通和商品消費(fèi)的作用日益明顯而越來越引起大家的重視。物流概念中的“物”，廣義地講，是指一切有經(jīng)濟(jì)意義的物質(zhì)實(shí)體，即商品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的物質(zhì)對象。它既包括有形的物又包括無形的物；既包括生產(chǎn)過程中的物資，如原材料、零部件、半成品及成品，又包括流通過程中的商品，還包括消費(fèi)過程中的廢棄物品。在實(shí)際工作中，我們總是根據(jù)具體的物流范圍來確定和理解物的含義，這是狹義的“物”的概念。物流概念中的“流”，指的是物質(zhì)實(shí)體的定向移動，既包含其空間位移，又包含其時間延續(xù)，并且這里的“流”是一種經(jīng)濟(jì)活動?！拔铩焙汀傲鳌焙显谝黄鹦纬晌锪鞯母拍?。目

17、前對物流的定義很多，各種定義強(qiáng)調(diào)的側(cè)重點(diǎn)不同，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局將物流定義為：按用戶的要求以最小的總費(fèi)用將物質(zhì)資料（包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、商品等）從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程，主要包括運(yùn)輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動。物流活動是一種創(chuàng)造時間價值、場所價值，有時也創(chuàng)造一定加工價值的活動。1.物流的時間價值物質(zhì)資料從供給者到需求者之間有一段時間差，通過改變這一時間差而創(chuàng)造的價值，稱做物流的“時間價值”。獲得物流時間價值的形式有以下幾種：縮短時間創(chuàng)造價值。縮短物流時間，可以減少物流損失、降低物流消耗、增加周轉(zhuǎn)率、節(jié)約資金等。物流管理重點(diǎn)研究的一個課題，就是如何采取措施

18、來盡量縮短物流的時間，從而取得高的時間價值。彌補(bǔ)時間差創(chuàng)造價值。在經(jīng)濟(jì)社會中，需求和供給普遍地存在時間差，例如，糧食生產(chǎn)有嚴(yán)格的季節(jié)性和周期性，這就決定了糧食的集中產(chǎn)出，但人們對糧食的消費(fèi)是一年365日天天有需求，因而供給和需求之間會出現(xiàn)時間差。物流學(xué)研究用科學(xué)系統(tǒng)的方法彌補(bǔ)時間差，有時是改變這種時間差來創(chuàng)造其時間價值。延長時間差創(chuàng)造價值。在某些具體物流中也存在人為地、能動地延長物流時間來創(chuàng)造價值。2.物流的場所價值物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需求者之間往往有一段空間距離。通過改變這一場所的差別而創(chuàng)造的價值，稱做物流的“場所價值”。獲得物流場所價值的形式有以下幾種：從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值

19、?，F(xiàn)代化大生產(chǎn)往往通過集中的大規(guī)模生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率、降低成本。在一個小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以滿足大面積地區(qū)的需求，通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價位區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價位區(qū)，物流的“場所價值”就實(shí)現(xiàn)了。從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值。和上面的情況相反的情況在我們的經(jīng)濟(jì)社會中也不少見。例如，糧食是在廣大地區(qū)上分散生產(chǎn)出來的，而一個大城市的需求則非常集中。又如，汽車公司的零配件生產(chǎn)也分布非常廣，但卻要集中在一個大廠中裝配，物流便，依此實(shí)現(xiàn)了場所價值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場所價值。現(xiàn)代人每日消費(fèi)的物品幾乎都是由相距一定距離甚至十分遙遠(yuǎn)的地方生產(chǎn)的。這么復(fù)雜交錯的供給與需求的空間差都

20、是靠物流來彌合的，物流因此也創(chuàng)造了場所價值。3.加工附加價值加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現(xiàn)代物流的一個重要特點(diǎn)是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補(bǔ)充性加工活動，這種活動必然會形成勞動對象的附加價值。例如，商品在流通中為方便運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝，在進(jìn)入商店之前為適應(yīng)顧客要求而進(jìn)行的分割、換包裝、拆零等操作，這些物流活動增加了商品的附加價值。供應(yīng)鏈的特征與類別（一）供應(yīng)鏈的特征第一，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。受不同外部環(huán)境、不同行業(yè)、不同生產(chǎn)技術(shù)和不同產(chǎn)品的影響，會產(chǎn)生不同形態(tài)結(jié)構(gòu)、不同行為主體構(gòu)成和采用不同控制方式的供應(yīng)鏈。另外，同一供應(yīng)鏈上的各種行為主體，如制造商、供應(yīng)商、零售

21、商等，可能具有不同甚至是相互沖撞的目標(biāo)。由此，對于某一企業(yè)來說，若要找到最優(yōu)的供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略，其本身就是一項具有挑戰(zhàn)性的工作。第二，供應(yīng)鏈上的供需匹配是一個持續(xù)的難題。供應(yīng)鏈上的消費(fèi)需求和生產(chǎn)供應(yīng)，始終存在時間差和空間分隔。通常，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售的數(shù)周或數(shù)月之前，制造商必須先期決定生產(chǎn)的款式和數(shù)量。這一策略直接影響到供應(yīng)鏈系統(tǒng)的生產(chǎn)、倉儲、配送等功能的容量設(shè)定，以及相關(guān)的各種成本構(gòu)成。因而，供應(yīng)鏈上供需匹配隱含著巨大的財務(wù)和供應(yīng)風(fēng)險。第三，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的動態(tài)變化。消費(fèi)需求在不斷變化，即使制造商和銷售商能夠較準(zhǔn)地得到某些消費(fèi)信息，如通過各種合同與訂單，還需要面對消費(fèi)季節(jié)性波動、消費(fèi)趨勢、廣告、促銷、

22、競爭對手的定價策略等因素，這些因素直接影響成本構(gòu)成和計劃的制定。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)，既要滿足消費(fèi)需求，又要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本最小化。然而，消費(fèi)需求和成本結(jié)構(gòu)參數(shù)都是隨著時間不斷變化的，這增大了供應(yīng)鏈管理的難度。另外，還受行業(yè)競爭的制約。最后，原材料供應(yīng)商、制造商、物流者和銷售商等合作伙伴的組成結(jié)構(gòu)和行為方式，也需要不斷優(yōu)化組合。第四，供應(yīng)鏈上不斷出現(xiàn)新的人們所不熟悉的課題。許多產(chǎn)品生命周期有不斷縮短的趨勢。某些產(chǎn)品生命周期只有幾個月，生產(chǎn)和銷售廠商可能只有一次訂單或生產(chǎn)機(jī)會，沒有歷史數(shù)據(jù)可供制造商用于判斷和分析消費(fèi)需求。此外，在這些行業(yè)中，產(chǎn)品獲利性高，使得消費(fèi)需求變得更為難以判斷，許多產(chǎn)品上市以后，

23、采用撤油定價策略，產(chǎn)品價格不斷下降，價格和消費(fèi)成為互動的博弈關(guān)系。其實(shí)，無論傳統(tǒng)生產(chǎn)與流通，或現(xiàn)代生產(chǎn)與流通，都有原材料供應(yīng)、制造加工和分銷等一般過程。因此，供應(yīng)鏈現(xiàn)象是一種客觀存在。關(guān)鍵在于人們是否主動地去關(guān)心供應(yīng)鏈問題，并將供應(yīng)鏈管理作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，積極采取措施，消除傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上存在的各種問題和浪費(fèi)，重構(gòu)和改善供應(yīng)鏈的運(yùn)作方式，以此提高競爭優(yōu)勢。（二）供應(yīng)鏈的類別1.按主要功能劃分按供應(yīng)鏈的主要功能，即物理功能和市場功能劃分，可以把供應(yīng)鏈劃分為兩種類型，有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈。（1）有效性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理性能為主要目標(biāo)，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、在制品和

24、成品，并最終運(yùn)送至消費(fèi)者手中。有效性供應(yīng)鏈面對的市場需求、提供的產(chǎn)品和技術(shù)具有相對穩(wěn)定性。因而，供應(yīng)鏈上的各類企業(yè)可以關(guān)注與獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，提高設(shè)備利用率，以有效降低產(chǎn)品的成本。（2）反應(yīng)性供應(yīng)鏈，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場功能為主要目標(biāo)，即對市場需求變化作出快速反應(yīng)。這類供應(yīng)鏈所提供的產(chǎn)品，其市場需求有很大的不確定性，或者產(chǎn)品本身技術(shù)發(fā)展很快，產(chǎn)品生命周期較短，或者產(chǎn)品價格隨著季節(jié)的不同而有很大變化。對于這類供應(yīng)鏈，需要保持較高的市場應(yīng)變能力，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，從而減少產(chǎn)品過時和失效的風(fēng)險。2.按供求關(guān)系劃分供應(yīng)鏈按總體供給和需求之間的關(guān)系，以及供應(yīng)與銷售的市場界面的設(shè)定，可以大體分為生產(chǎn)推動型和需求

25、拉動型兩種類型。（1）生產(chǎn)推動型系統(tǒng)，主要根據(jù)長期預(yù)測或銷售訂單進(jìn)行生產(chǎn)決策，其主要形式為面向成品庫存生產(chǎn)。（2）需求拉動型系統(tǒng)，按照實(shí)際消費(fèi)需求，開展計劃和組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)，其主要形式為面向訂單生產(chǎn)。3.按產(chǎn)品劃分供應(yīng)鏈按產(chǎn)品劃分可以分為消費(fèi)品供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈。消費(fèi)品是最終用戶為了使用而購買，并直接用于消費(fèi)的商品。生產(chǎn)物品是指企業(yè)為生產(chǎn)商品而購入的物品，生產(chǎn)物流的價值在生產(chǎn)過程中發(fā)生轉(zhuǎn)移，并成為最終產(chǎn)品內(nèi)在的一部分。通常消費(fèi)品的主要消費(fèi)群體為個人、家庭或團(tuán)體。消費(fèi)者根據(jù)自身的實(shí)際需求，選擇和決定購買某種消費(fèi)品。在購買消費(fèi)品的過程中，消費(fèi)者不僅考慮物品的性能價格比，而且涉及較多的個人偏好和心

26、理方面的要求。另外，最終消費(fèi)群體的分布與人口的居住分布直接相關(guān)，面廣量大，較為分散。而生產(chǎn)物品的主要消費(fèi)群體為廠商或企業(yè)。生產(chǎn)物品與消費(fèi)品相比，不僅購買和消費(fèi)的目的不同，而且購買方式和數(shù)量方面也有較大的差異。生產(chǎn)物品的用戶和該產(chǎn)品的功能效用與相關(guān)產(chǎn)業(yè)有著密切的關(guān)系，同時用戶群體較為穩(wěn)定，遠(yuǎn)不如消費(fèi)品用戶那樣面廣量大。消費(fèi)者選購某種商品，并不一定是有關(guān)該商品的技術(shù)內(nèi)行，這與生產(chǎn)物品的采購有較大區(qū)別。在消費(fèi)品的購買中，消費(fèi)者既有計劃購買又有即興購買。生產(chǎn)物品的購買者，往往是具有該產(chǎn)品專門知識的專家。在采購生產(chǎn)物品的過程中，要求掌握生產(chǎn)物品用戶的具體技術(shù)要求，以及了解其采購和審核決策部門的運(yùn)作方式。

27、而且，銷售人員應(yīng)該掌握商品性能、價格、技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)等必需的知識。消費(fèi)品供應(yīng)鏈和生產(chǎn)物品供應(yīng)鏈這兩種類型供應(yīng)鏈的差異主要表現(xiàn)在流轉(zhuǎn)物品、消費(fèi)特征、需求變化、供應(yīng)鏈運(yùn)營形式和增值效應(yīng)五個方面。若將直接與消費(fèi)者接觸的供應(yīng)鏈下游處，即消費(fèi)品的分銷渠道，稱為供應(yīng)鏈的前端，消費(fèi)品供應(yīng)鏈具有明顯“前端特殊性”，主要表現(xiàn)為分銷渠道特征和銷售商重要作用兩個方面。分銷渠道有多種形式，通常有直銷（零級渠道）、一級渠道、二級渠道、三級渠道等。例如，在三級渠道中，從制造商開始，通過一級批發(fā)商、中間商（又稱專業(yè)批發(fā)商）、零售商，將消費(fèi)品送至消費(fèi)者手中。消費(fèi)品的分銷渠道呈現(xiàn)多渠道、多種企業(yè)參與和多種形式等特征。生產(chǎn)物

28、品的分銷渠道則相對簡單。因此，銷售商可以通過銷售網(wǎng)點(diǎn)的合理布局、商品分揀、再包裝、配送等提供各種增值，可以通過改善店鋪新產(chǎn)品的導(dǎo)入、商品陳列、廣告宣傳和售后服務(wù)，吸引和刺激消費(fèi)。另外，銷售商通過零售網(wǎng)點(diǎn)的信息管理系統(tǒng)，收集即時和動態(tài)的消費(fèi)需求信息，以需求帶動生產(chǎn)。在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境處于買方市場的狀況下，消費(fèi)品供應(yīng)鏈“前端特殊性”的表現(xiàn)則，更為明顯?！扒岸颂厥庑浴钡拇嬖冢卿N售商有可能成為整個供應(yīng)鏈上核心企業(yè)的主要原因之一。供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念（一）供應(yīng)鏈的概念對于供應(yīng)鏈的概念，有許多解釋，到目前為止尚未有統(tǒng)一的定義。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語（GB/T183542006）將供應(yīng)鏈定義為：

29、在生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)所形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。美國供應(yīng)鏈協(xié)會對供應(yīng)鏈的定義為：供應(yīng)鏈涵蓋了從供應(yīng)，商的供應(yīng)商到消費(fèi)者的消費(fèi)者，自生產(chǎn)至制成品交貨的各種工作努力。這些工作努力可以用計劃、尋找資源、制造、交貨和退回五種基本流程來表述。美國生產(chǎn)與庫存控制協(xié)會將供應(yīng)鏈定義為：供應(yīng)鏈?zhǔn)亲栽牧瞎?yīng)直至最終產(chǎn)品消費(fèi)，聯(lián)系跨越供應(yīng)商與用戶的整個流程；供應(yīng)鏈涵蓋企業(yè)內(nèi)部和外部的各項功能，這些功能形成了向消費(fèi)者提供產(chǎn)品或服務(wù)的價值鏈。對上述概念進(jìn)行整理，可以歸納出供應(yīng)鏈概念的以下“共性”：（1）供應(yīng)鏈上存在不同行為主體，如消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商、制造商及原材料供應(yīng)商。（

30、2）供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部門之間的互動與合作。（3）供應(yīng)鏈具有特定的功能，以及某種結(jié)構(gòu)特征，呈現(xiàn)出網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)等。（4）供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)過程和操作，可以從工作流、實(shí)物流、信息流和資金流四個方面進(jìn)行分析。供應(yīng)鏈上的工作流也有研究稱為商流，是指業(yè)務(wù)規(guī)則、交易規(guī)則及其操作流程；實(shí)物流也即物流，是指從供應(yīng)鏈上游到下游直至客戶手中的物質(zhì)轉(zhuǎn)換流程和產(chǎn)品流；信息流包括產(chǎn)，品需求、訂單傳遞、交貨狀態(tài)、交易條件和庫存等信息；資金流包括信用條件、支付方式以及委托與所有權(quán)契約等。供應(yīng)鏈從簡單到復(fù)雜可以分為基本供應(yīng)鏈、段落供應(yīng)鏈、最終供應(yīng)鏈及全球供應(yīng)鏈。1.基本供應(yīng)鏈基本供應(yīng)鏈由一家企業(yè)、該企業(yè)的直接供貨商和直接客戶組

31、成，包括了供需的最小循環(huán)。它是供應(yīng)鏈的最基本模式，每一個企業(yè)都是一個基本供應(yīng)鏈的組成部分。2.段落供應(yīng)鏈每個段落供應(yīng)鏈均由若干基本供應(yīng)鏈組成，每個段落供應(yīng)鏈皆提供不同的部件或服務(wù)，為產(chǎn)品增加附加值。3.最終供應(yīng)鏈各個段落供應(yīng)鏈聯(lián)合起來則成為一條最終供應(yīng)鏈，每一個最終消費(fèi)者享用的產(chǎn)品或服務(wù)都由一條最終供應(yīng)鏈所提供。4.全球供應(yīng)鏈顧名思義，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)窃谌蚍秶鷥?nèi)組合供應(yīng)鏈。全球供應(yīng)鏈概念是隨著企業(yè)需要在世界各地選取最有競爭力的合作伙伴，結(jié)成全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)該段供應(yīng)鏈的最優(yōu)化而形成的。全球供應(yīng)鏈不是為全球化而全球化，而是以放眼全球的眼光，根據(jù)不同產(chǎn)品特性和經(jīng)營環(huán)境將供應(yīng)、生產(chǎn)、市場置于最適合

32、的地方。（二）供應(yīng)鏈管理的概念每一條供應(yīng)鏈的目標(biāo)都是使供應(yīng)鏈整體價值最大化。一條供應(yīng)鏈所創(chuàng)造的價值，就是最終產(chǎn)品對于顧客的價值與供應(yīng)鏈為滿足顧客的需求所付出的成本之間的差額，即所謂“供應(yīng)鏈盈利”。根據(jù)整條供應(yīng)鏈的盈利性確定供應(yīng)鏈的成功性，因此，尋找“供應(yīng)鏈?zhǔn)杖搿迸c“供應(yīng)鏈成本”的來源是供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)。對于任何一條供應(yīng)鏈來說，唯一的收入來源就是最終顧客，只有顧客能帶來正的現(xiàn)金流。另外，所有工作流、物流、信息流和資金流都將增加整條供應(yīng)鏈的成本。因此，如何合理地管理好工作流、物流、信息流和資金流，是供應(yīng)鏈取得成功的關(guān)鍵。這樣，可以將供應(yīng)鏈管理定義為：對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)部和各環(huán)節(jié)之間，的工作流、物

33、流、信息流和資金流進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體利潤最大化。供應(yīng)鏈管理的基本原則包括：以消費(fèi)者為中心的原則；貿(mào)易伙伴之間密切合作、共享盈利和共擔(dān)風(fēng)險的原則；促進(jìn)信息充分流動的原則。應(yīng)用計算機(jī)與信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，按信息充分流動的原則，重新組織和安排業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)集成化管理。（三）供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)1.系統(tǒng)觀念這是指把供應(yīng)鏈看成一個整體，而不是將供應(yīng)鏈看成是由采購、制造、分銷和銷售等構(gòu)成的一些分離的功能塊。為了有助于整體運(yùn)作，供應(yīng)鏈需要有新的業(yè)績評估方法。2.戰(zhàn)略決策這是指為滿足消費(fèi)者需求和偏好，基于最終消費(fèi)者對成本、質(zhì)量、交貨速度、快速反應(yīng)等多種要求，以及重要性排序，建立整個供應(yīng)鏈的共同目標(biāo)和行動方案。3

34、.動態(tài)管理這是指對供應(yīng)鏈的價值增值過程和合作伙伴關(guān)系開展動態(tài)管理。供應(yīng)鏈管理對庫存有不同的看法，從某種角度來看，庫存不一定是必需的，庫存只是起平衡作用的最后工具。4.建立新型的企業(yè)伙伴關(guān)系，這是指通過仔細(xì)地選擇業(yè)務(wù)伙伴，減少供應(yīng)商數(shù)目，將過去企業(yè)與企業(yè)之間的敵對關(guān)系改變?yōu)榫o密合作的業(yè)務(wù)伙伴。新型企業(yè)關(guān)系表現(xiàn)為信息共享，有共同解決問題的協(xié)調(diào)機(jī)制等。5.開發(fā)核心競爭能力這是指供應(yīng)鏈上的企業(yè)努力發(fā)展自身的核心競爭能力，即向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。企業(yè)自身核心競爭能力的形成，有助于保持和強(qiáng)化供應(yīng)鏈上的合作伙伴關(guān)系。物流領(lǐng)域若干新觀點(diǎn)1.黑大陸和物流冰山說德魯克認(rèn)為“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。這里，德魯克是

35、泛指流通。但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動的模糊性尤其突出；是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識不清的領(lǐng)域。所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在主要針對物流?！昂诖箨憽闭f法主要是指尚未認(rèn)識、尚未了解的領(lǐng)域，如果理論研究和時間探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地?！昂诖箨憽闭f是對20世紀(jì)中在經(jīng)濟(jì)界存在的愚昧的一種反對和批判；指出在當(dāng)時資本主義繁榮和發(fā)達(dá)的狀況下，科學(xué)技術(shù)也好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也好都遠(yuǎn)未有止境?！昂诖箨憽闭f也是對物流本身的正確評價：這個領(lǐng)域未知的東西還很多，理論和實(shí)踐皆不成熟。所以，“黑大陸”說是一種未來學(xué)的研究結(jié)論，是戰(zhàn)略分析的結(jié)論，帶有很強(qiáng)的哲學(xué)的抽象性，這一學(xué)說對研究物

36、流領(lǐng)域起到了啟迪和動員作用。“物流冰山”是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他在專門研究物流成本時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財務(wù)會計制度和會計核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)，是大部分沉在水面之下，而露出水面的僅是冰山的一角。物流便是一座冰山，其中沉在水面以下的是人們看不到的黑色區(qū)域，而人們看到的不過是物流的一小部分。西澤修先生用物流成本的具體分析論證了德魯克的“黑大陸”說，事實(shí)證明，物流領(lǐng)域的方方面面對我們而言還是不清楚的，在黑大陸中和冰山的水下部分正是物流尚待開發(fā)的領(lǐng)域；也正是物流的潛力所在。2.第三

37、利潤源說“第三利潤源”的說法主要出自日本。“第三利潤源”，是對物流潛力及效益的描述。經(jīng)過半個世紀(jì)的探索，人們已肯定這“黑大陸”雖不清楚，但絕不是不毛之地，而是一片富饒之源。尤其是在經(jīng)受了1973年石油危機(jī)的考驗之后，物流已牢牢樹立了自己的地位，今后的問題就是進(jìn)一步開發(fā)了。從歷史發(fā)展來看，人類歷史上曾經(jīng)有過兩個大量提供利潤的領(lǐng)域。第一個是資源領(lǐng)域，第二個是人力領(lǐng)域。資源領(lǐng)域起初是廉價原材料、燃料的掠奪式獲取，其后則是依靠科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，節(jié)約消耗、綜合利用、回收再用乃至大量人工合成資源而獲取高額利潤，人們習(xí)慣稱之為“第一個利潤源”。人力領(lǐng)域最初是廉價勞動，其后則是依靠科技進(jìn)步提高勞動生產(chǎn)，率，降低人

38、力消耗或采用機(jī)械化、自動化來降低勞動耗用從而降低成本，增加利潤，這個領(lǐng)域被習(xí)慣稱作“第二利潤源”。在前兩個利潤源潛力越來越小、利潤開拓越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人們重視，按時間序列成為“第三利潤源”。這三個利潤源分別側(cè)重于生產(chǎn)力的不同要素：第一個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象，第二個利潤源的對象則是生產(chǎn)力中的勞動者，第三個利潤源則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，與此同時又挖掘勞動對象和勞動者的潛力，因而更具有全面性?！暗谌麧櫾础崩碚摰淖畛跽J(rèn)識是基于兩個前提條件：第一，物流是可以完全從流通中分化出來、自成一個獨(dú)立運(yùn)行的、有本身目標(biāo)的系統(tǒng)，因而能對其進(jìn)行獨(dú)立的總體判斷；第

39、二，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動一樣，它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)的盈利因素，物流可以成為“利潤中心”型的獨(dú)立系統(tǒng)。“第三利潤源”的理論反映了日本人對物流的理論認(rèn)識和實(shí)踐活動，反映了他們與歐洲人、美國人的差異。一般而言，美國人對物流的主體認(rèn)識可以概括為“服務(wù)中心”型，而歐洲人的認(rèn)識可以概括成“成本中心”型。顯然，“服務(wù)中心”和“成本中心”的認(rèn)識與“利潤中心”的差異很大?！胺?wù)中心”和“成本中心”主張的是總體效益或間接效益，而“第三利潤源”的“利潤中心”主張的是直接效益。但是如果從廣義的角度理解“第三利潤源”，不只把“第三利潤源”看成直接牟利的手段，而特別強(qiáng)調(diào)它的戰(zhàn)略意義，特別強(qiáng)調(diào)它是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域

40、中潛力將盡的情況下的新發(fā)現(xiàn)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新思路，也許會對今后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用，正如同曾經(jīng)廉價原材料對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用一樣。這恐怕是現(xiàn)在學(xué)術(shù)界中更多人的認(rèn)識，“第三利潤源”的真正價值開始從直接利潤延伸到戰(zhàn)略意義了。國際物流發(fā)展趨勢21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步增長，尤其是發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)增長將不可抑制，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長的全球物流將會得到極大發(fā)展，發(fā)展中國家的物流將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)國內(nèi)外物流的發(fā)展情況，可以將21世紀(jì)國際物流的發(fā)展趨勢歸納為信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化，下面對部分趨勢進(jìn)行介紹。1.信息化現(xiàn)代社會已經(jīng)步入了信息時代，物流的信息化是整個社會信息化

41、的必然需求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因此，條形碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換及快速反應(yīng)、有效的顧客回應(yīng)、電子標(biāo)簽、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與觀念已經(jīng)在物流中得到普遍采用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)裝備都不可能用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會徹底改變企業(yè)物流的面貌。2.自動化，自動化的基礎(chǔ)是信息化，自動化的核心是機(jī)電一體化，自動化的外在表現(xiàn)是無人化，其效果是省力化。另外，物流自動化的效果還有：擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動生

42、產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯等。物流自動化的設(shè)施非常多，如條碼/語音/射頻自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、自動導(dǎo)向車、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍使用于物流配送中心中，在我國，這些自動化技術(shù)的普遍應(yīng)用還需要相當(dāng)長的時間。3.網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化趨勢有兩層含義，一是物流配送系，統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也靠計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，比如物流配送中心向供應(yīng)商提出訂單這個過程，在未來就會使用計算機(jī)通信方式，借助于增值網(wǎng)上的電子訂貨系統(tǒng)（EOS）和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）來自動實(shí)現(xiàn)，物

43、流配送中心通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的訂貨的過程也可自動進(jìn)行。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，比如，我國臺灣的計算機(jī)業(yè)在20世紀(jì)90年代創(chuàng)造出了“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式是按客戶訂單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的計算機(jī)制造資源都利用起來，采取外包的形式將一臺計算機(jī)的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件、芯片發(fā)往同一個物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的計算機(jī)迅速發(fā)送給訂戶。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，當(dāng)然物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)是信息、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然結(jié)果，當(dāng)今世界互聯(lián)網(wǎng)等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技

44、術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流的網(wǎng)絡(luò)化勢不可擋。4.智能化這是自動化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程涉及大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助大量的知識才能解決。在物流的自動化進(jìn)程中，物流的智能化已經(jīng)成為物流發(fā)展的一個新趨勢。5.柔性化柔性化本來是生產(chǎn)領(lǐng)域提出來的，但需要真正做到柔性化，即真正能根據(jù)消費(fèi)需求的變化來靈活調(diào)整生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。20世紀(jì)90年代，國際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)、計算機(jī)集成制造系統(tǒng)、制造資

45、源系統(tǒng)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)、安排物流活動。因此物流的柔性化正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而表現(xiàn)出來的一種發(fā)展趨勢。這就要求企業(yè)要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。此外，物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會化和共同化等也都是今后物流，發(fā)展的方向。政治和法律環(huán)境國家的政治和法律環(huán)境直接影響企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。政治與法律屬上層建筑領(lǐng)域，它們相輔相成，互為因果關(guān)系。政治與法律環(huán)境由當(dāng)權(quán)的政府構(gòu)造，企業(yè)必須在既定的法律構(gòu)架下從事生產(chǎn)和經(jīng)營。從世界范圍內(nèi)分析，構(gòu)成一個國家政治環(huán)境的

46、要素有：政黨多寡；執(zhí)政黨的主張；政權(quán)的穩(wěn)定性；政府官員的廉潔勤奮程度；行政手續(xù)繁簡；社會開放及民主程度；對工商企業(yè)管制程度；對外國投資企業(yè)管制程度，等等。政府在政治環(huán)境中扮演著重要的角色，它影響著每一個企業(yè)和人們生活的各個方面。一方面，為了促進(jìn)商品的生產(chǎn)，政府可以制定一系列的法規(guī)、政策，刺激經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張和發(fā)展。例如，對某些特定行業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼，給予稅收優(yōu)惠，支持研究開發(fā)工作，甚至采取更加特殊的保護(hù)政策，以促進(jìn)這些行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展。另一方面，政府有權(quán)監(jiān)督企業(yè)在法律、政策允許的范圍內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，為維護(hù)社會公民的合法權(quán)益而制約和規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。比如，在價格體系方面，為了保護(hù)勞動者、消費(fèi)者和社區(qū)的利

47、益，各國政府都采取了積極干預(yù)行動，政府除了提供定價體系外，還頒布相關(guān)的法規(guī)，加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督和對物價波動的管制，這樣做既有利于市場的健康發(fā)展和企業(yè)的健康競爭，又有利于社會的穩(wěn)定。2014年中國發(fā)改委實(shí)施大規(guī)模的反壟斷調(diào)查，揭露和打擊了眾多跨國企業(yè)憑借其資本和技術(shù)優(yōu)勢，在發(fā)展中國家實(shí)施長期壟斷的惡劣行徑。政治和法律給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了復(fù)雜的環(huán)境。因此，企業(yè)管理者要熟悉適用于本企業(yè)經(jīng)營活動的法律上的必要條件和限制因素。有見識的企業(yè)管理者通常聘請法律和政治方面的專家當(dāng)自己的顧問；請他們幫助預(yù)見和處理政治問題，預(yù)見和應(yīng)對法律問題，以減少企業(yè)的決策失誤，進(jìn)而減少決策損失。經(jīng)濟(jì)和技術(shù)環(huán)境（一）經(jīng)濟(jì)環(huán)境在

48、市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境主要包括國內(nèi)外的總體宏觀經(jīng)濟(jì)形勢以及相關(guān)的政策、法律法規(guī)等。具體的因素有經(jīng)濟(jì)增長及其周期性、通貨膨脹、資本市場、外匯管制、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收環(huán)境等方面。1.經(jīng)濟(jì)增長及其周期性當(dāng)一個國家或地區(qū)處于經(jīng)濟(jì)高速增長階段的時候，會不同程度地刺激市場的需求，這往往給企業(yè)帶來發(fā)展的機(jī)遇。由于各種原因，任何國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長都具有不同程度的周期性，中國也不例外。企業(yè)如果能正確把握經(jīng)濟(jì)周期波動的規(guī)律，在高速增長時期采取擴(kuò)張戰(zhàn)略，在蕭條時期到來之前采取緊縮戰(zhàn)略，就可以把握住企業(yè)發(fā)展的機(jī)會。但是，應(yīng)該注意，經(jīng)濟(jì)的增長和波動都不同程度地伴隨著結(jié)構(gòu)性的變化，并非所有的產(chǎn)業(yè)都是具有同樣機(jī)會的

49、。例如，改革開放以來，隨著沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和投入要素價格的上升，廣東、上海等地的部分制造業(yè)已不具備比較優(yōu)勢，逐步向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，并隨著跨國公司的大規(guī)模進(jìn)入，結(jié)構(gòu)性的調(diào)整勢在必行。隨著2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)，許多地區(qū)和企業(yè)以緊縮作為保存實(shí)力的重要舉措，但也有部分地區(qū)和企業(yè)乘勢調(diào)整結(jié)構(gòu)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之前練好內(nèi)功，蓄勢待發(fā)。比如，當(dāng)全球金融危機(jī)使西方的金融市場受到重大沖擊，大量人才流失，機(jī)構(gòu)缺乏資金的時刻，中國政府抓住機(jī)遇，果斷決策推進(jìn)上海國際金融中心的建設(shè)，為迅速改善中國金融市場環(huán)境創(chuàng)造了條件。這對于許多企業(yè)而言，是一個很大的利好消息。2.通貨膨脹一個國家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)高速增長或大的結(jié)構(gòu)性變動時期

50、，難免伴隨著較高的通貨膨脹。過高的通貨膨脹對社會經(jīng)濟(jì)活動有嚴(yán)重危害，對企業(yè)來說，有明顯的不利影響。在通貨膨脹的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，企業(yè)要注意與政府、債務(wù)人和債權(quán)人的利益分配關(guān)系。3.資本市場企業(yè)在經(jīng)營過程中存在從企業(yè)外部籌措或融通資金的需求，同時又有向外投資的沖動。因此，良好的資本市場以及規(guī)范的法規(guī)，對于企業(yè)的正常經(jīng)營是重要的外部環(huán)境因素。上述的關(guān)于上海建設(shè)國際金融中心的決策、近期的滬港通政策，對上海乃至長三角的資本市場建設(shè)起到了積極的作用，也是我國推進(jìn)金融市場建設(shè)的戰(zhàn)略性舉措，將從全局上影響中國資本市場的健康發(fā)展。4.外匯管制我國在21世紀(jì)開始逐步松動的外匯管制，將為企業(yè)創(chuàng)造與國際市場全面接軌的

51、良好條件，同時，也使企業(yè)面臨國內(nèi)與國外的兩個方面的競爭。伴隨著外匯管制的進(jìn)一步改革，匯率也將隨貨幣市場的供求而波動。匯率的波動必然會影響企業(yè)的進(jìn)出口的效益，同時也使企業(yè)承擔(dān)較大的匯率風(fēng)險。近年來，受美國金融危機(jī)影響以及歐洲主權(quán)債務(wù)的壓力，人民幣匯率逐步走強(qiáng)，對于我國進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生了巨大影響，加上全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的推波助瀾，許多出口加工企業(yè)和出口貿(mào)易企業(yè)面臨巨大壓力。但是，人民幣走強(qiáng)，也大大提升了人民幣在世界金融體系的話語權(quán)，對重構(gòu)世界經(jīng)濟(jì)格局產(chǎn)生了巨大影響。5.產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收環(huán)境稅收是國家財政收入的主要形式，對企業(yè)來說，依法納稅是應(yīng)盡的義務(wù)，納稅支出構(gòu)成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動開支的重要組成部分。因

52、此，稅收環(huán)境既是企業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也是必須正視的法律環(huán)境。稅收與政府的行業(yè)發(fā)展政策是密切相關(guān)的，一般，對于鼓勵發(fā)展的行業(yè)或產(chǎn)業(yè)，政府除了在資本市場予以必要的支持外，還會給予必要的稅收優(yōu)惠。企業(yè)要詳細(xì)了解國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和稅收政策，爭取有益的發(fā)展。隨著2013年9月中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)的掛牌，企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境又有了新的變化。是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？這考驗著企業(yè)的智慧。（二）技術(shù)環(huán)境技術(shù)環(huán)境是指一個企業(yè)所在國家或地區(qū)的技術(shù)水平、技術(shù)政策、新產(chǎn)品的開發(fā)能力以及技術(shù)發(fā)展的動向，等等。技術(shù)的影響體現(xiàn)在新產(chǎn)品、新機(jī)器、新工具、新材料和新服務(wù)上。技術(shù)的益處就是取得更高的生產(chǎn)率、更高的生活水準(zhǔn)、更多的休閑時間和更加多

53、樣化的產(chǎn)品。在任何一個社會或企業(yè)，對于決定生產(chǎn)何種產(chǎn)品及提供何種服務(wù)，采用何種設(shè)備以及如何管理生產(chǎn)，技術(shù)水平是一個重要因素。技術(shù)環(huán)境對企業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1.技術(shù)進(jìn)步加快了更新?lián)Q代的步伐當(dāng)前世界技術(shù)發(fā)展迅速，技術(shù)的影響范圍廣泛而且深入，以致人們把各種技術(shù)發(fā)展稱為“革命”：內(nèi)燃機(jī)帶來的工業(yè)革命，微電子帶來的計算機(jī)革命，納米帶來的新材料革命，等等。技術(shù)的進(jìn)步，使人類改變自然環(huán)境的能力大大加強(qiáng)，創(chuàng)造新資源、新效用的能力大大提高。在競爭的社會環(huán)境中，新技術(shù)推動新企業(yè)不斷成長，也加速淘汰了許多落后企業(yè)。因此，企業(yè)不能對技術(shù)環(huán)境的影響掉以輕心。2.產(chǎn)品壽命縮短技術(shù)發(fā)展的更新?lián)Q代加速，使得新

54、產(chǎn)品壽命周期也大為縮短。近幾十年來；有20%以上的新產(chǎn)品壽命不超過10年，而80%以上的新產(chǎn)品無法享有20年的主宰地位。其原因就是技術(shù)進(jìn)步。同時，顧客的需求也在不斷發(fā)展變化，也給產(chǎn)品的更新?lián)Q代帶來了巨大壓力。近幾十年來，世界各國從政府到企業(yè)，都非常重視對科研經(jīng)費(fèi)的投入。美國一年的研究發(fā)展費(fèi)用要占國民生產(chǎn)總值的3%以上，相比較而言，我國許多企業(yè)對于研究與開發(fā)工作的重視程度不夠，所以，必須增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)和新產(chǎn)品開發(fā)的投資意識，加快新產(chǎn)品開發(fā)的步伐，提高產(chǎn)品的競爭能力。3.團(tuán)隊或合作研究組織一支研究隊伍，有目標(biāo)地聯(lián)合攻關(guān)。這是第二次世界大戰(zhàn)前后產(chǎn)生的新的研究工作模式。當(dāng)今世界各國，特別是在發(fā)達(dá)國家，一

55、些重大的發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)進(jìn)步都是在科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)以及企業(yè)等通力合作下實(shí)現(xiàn)的。我國的企業(yè)要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的做法，合理組建研究開發(fā)隊伍，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研這支隊伍的集體效應(yīng)。4.跨界國界、產(chǎn)業(yè)邊界隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來不斷地被跨越，許多企業(yè)面臨著全方位、立體式的競爭壓力，比如汽車產(chǎn)業(yè)刮起的特斯拉旋風(fēng)、銀行業(yè)被支付寶逼宮，這些都是全新的挑戰(zhàn)，唯有持續(xù)創(chuàng)新才能積極應(yīng)對。今天的企業(yè)，在面臨節(jié)能環(huán)保的巨大壓力之下，必須在技術(shù)創(chuàng)新方面有所突破，或者至少跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。作為一個企業(yè)管理者，尤其是企業(yè)高層決策者，必須留意企業(yè)所處的技術(shù)環(huán)境，了解當(dāng)前新技術(shù)發(fā)展的趨勢，以保持企業(yè)競爭能力和發(fā)展優(yōu)勢。企業(yè)管理者的任務(wù)彼得，

56、德魯克很早就已經(jīng)指出，那種將管理者僅僅喻為樂團(tuán)指揮的說法是不充分的。因為樂團(tuán)指揮可以依據(jù)作曲家的作品一樂譜來進(jìn)行工作，而對于管理者而言，要求他（她）不僅具有類似樂團(tuán)指揮的能力，還必須具備類似作曲家的能力，要制定決策并領(lǐng)導(dǎo)決策的實(shí)施。管理者要能夠充分認(rèn)識自己所扮演的角色，并結(jié)合組織的需求扮演好自己的角色，完成管理者角色必須承擔(dān)的任務(wù)。企業(yè)管理者的根本任務(wù)是為企業(yè)創(chuàng)造出更好的績效。為此，管理者首先要定義（制，定和明確）崗位的目標(biāo)，并計劃如何去實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。其次，管理者必須按計劃的方案，組織資源來實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)。再次，管理者必須領(lǐng)導(dǎo)下屬共同完成各項業(yè)務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。最后，管理者還必須對創(chuàng)造企

57、業(yè)績效過程中的偏離目標(biāo)的問題實(shí)施控制。管理者必須認(rèn)清實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的路徑和測量績效的方法，并告知員工，讓他們明白要實(shí)施的控制及其意義，以獲得全體員工對工作績效的測量、分析、評估及糾正和改進(jìn)活動的理解和支持。管理者每天面臨著很多的問題要去解決，制定決策就成為管理者必不可少的工作。由于問題的性質(zhì)不同，管理者的決策工作性質(zhì)也有所不同。通常管理問題可分為結(jié)構(gòu)良好問題和結(jié)構(gòu)不良問題。所謂結(jié)構(gòu)良好問題是指那些直觀的、熟悉的（有過經(jīng)驗）和易確定的問題。比如，顧客退貨、供應(yīng)商不遵守合同、不合格品處理，等等。而所謂結(jié)構(gòu)不良，問題是指那些不直觀的、不全面的和信息含糊或不完整的問題。比如，新產(chǎn)品市場戰(zhàn)略、風(fēng)險投資、例

58、外問題，等等。當(dāng)管理者遇到結(jié)構(gòu)良好問題需要判定決策時，由于問題直觀、處理目標(biāo)明確，甚至一些情節(jié)也在預(yù)料之中，管理者沒有必要費(fèi)盡心機(jī)，每次都花大量時間和精力，可按既定的工作程序進(jìn)行決策，這稱為程序性決策。而當(dāng)遇到全新的問題時，管理者沒有事先準(zhǔn)備的方法可循，必須經(jīng)過較為復(fù)雜的分析、判斷過程，這稱為非程序性決策。管理者為提高企業(yè)管理效率，應(yīng)盡可能地使決策工作程序化，為此，要減少結(jié)構(gòu)不良問題，并盡可能地規(guī)范管理體系、完善管理工作程序。管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化可以減少非程序性決策、提高管理工作效率，管理者必須加以重視，并積極推動。但是，由于管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化會帶來管理者在部分領(lǐng)域中的自由度減少，管理者必須有充分的

59、思想準(zhǔn)備，并且要充分認(rèn)識標(biāo)準(zhǔn)化能夠降低不確定帶來的風(fēng)險和提高管理工作效率等方面的積極作用。但是，在管理標(biāo)準(zhǔn)化過程中，管理者已有的知識和經(jīng)驗是有限的，需要學(xué)習(xí)和體會新的知識和管理體系。即使企業(yè)管理的標(biāo)準(zhǔn)化程度已經(jīng)很高，管理者仍然會面臨結(jié)構(gòu)不良問題需要去研究和決策，這就更需要補(bǔ)充新的知識和能力。停滯不前是管理者取得成功之后最容易犯的錯誤；成功的代價越高，管理者就越可能被以往的成功故步自封。所以，管理者的學(xué)習(xí)能力是很重要的。只有不斷地學(xué)習(xí)，管理者才會發(fā)現(xiàn)前進(jìn)道路上自己的不足和缺陷，才會更加清楚地認(rèn)識學(xué)習(xí)和補(bǔ)充知識的重要意義。這樣，就會在思想和行動上更加努力、自覺地學(xué)習(xí)。所以，企業(yè)的各級管理者都要具備

60、自覺學(xué)習(xí)的能力。企業(yè)管理者的成敗人生有成功，也會有失敗。成功當(dāng)然值得慶賀，但失敗并不需要垂頭喪氣。企業(yè)管理者不僅應(yīng)該能夠坦然面對成功，也應(yīng)該能夠坦然面對失敗。坦然面對成功或失敗是需要有一定能力的。具備這種能力的管理者才能在取得成功之后不驕傲、不目空一切、不自以為是、不忘乎所以。簡言之，沒有忘記自己是誰，能夠冷靜和從容地與大家分享成功的喜悅。具備這種能力的管理者也才能在遭遇失敗之后不氣餒、不心灰意懶、不唉聲嘆氣、不一蹶不振，能夠牢記自己的責(zé)任，積極分析失敗的原因、吸取失敗的教訓(xùn)、學(xué)習(xí)他人的成功經(jīng)驗，從而能夠從失敗的陰影和困境中從容地走出來，不僅能夠避免重蹈覆轍，還在站起來后取得巨大成功。這是一種