A320系列飛行訓練課程：動力裝置(CFM)系統(tǒng)概述_第1頁
A320系列飛行訓練課程：動力裝置(CFM)系統(tǒng)概述_第2頁
A320系列飛行訓練課程：動力裝置(CFM)系統(tǒng)概述_第3頁
A320系列飛行訓練課程：動力裝置(CFM)系統(tǒng)概述_第4頁
A320系列飛行訓練課程：動力裝置(CFM)系統(tǒng)概述_第5頁
已閱讀5頁，還剩36頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、MENU系統(tǒng)概述A320飛機裝有CFM國際公司（CFMI）的CFM56系列發(fā)動機。MENU和當今大多數(shù)發(fā)動機一樣，該發(fā)動機包括一個低壓壓氣機極，一個高壓壓氣機極，一個燃燒室和一個渦輪極。MENU前風扇低壓壓氣機前風扇，低壓壓氣機，和低壓渦輪連接形成低速轉(zhuǎn)子（N1）。MENU低壓渦輪高壓壓氣機與高壓渦輪連接形成高速轉(zhuǎn)子（N2）。MENU高壓渦輪高壓壓氣機MENU高速轉(zhuǎn)子驅(qū)動一個位于風扇機匣底部的附件齒輪箱。燃燒室裝有兩個點火電嘴，A和B。MENU每臺發(fā)動機裝有一個全權限數(shù)字式發(fā)動機控制系統(tǒng)（FADEC），該系統(tǒng)提供全部的發(fā)動機管理。每個FADEC有兩個相同且獨立的通道，A和B。MENUMENU每

2、臺發(fā)動機裝有反推裝置。controls發(fā)動機由位于中央操縱臺上的油門桿控制。MENU這兩個手柄控制反推裝置。MENUMENU自動推力可用這兩個紅色按鈕斷開，它們稱為本能式脫開按鈕。發(fā)動機啟動和關車的控制器位于中央操縱臺上油門桿的后面。MENU發(fā)動機主控開關和發(fā)動機方式選擇器使飛行員可以選擇自動啟動發(fā)動機或僅僅讓它們冷轉(zhuǎn)。一旦發(fā)動機運轉(zhuǎn)，方式選擇器還可提供連續(xù)點火。MENUMENU每臺發(fā)動機有一個火警和故障燈。該面板將在正常和不正常操作模塊中詳細介紹。頂板上還有一塊面板用于人工啟動。你將在以后的人工啟動模塊中看到這塊面板。MENUMENU這些控制器的指示都顯示在發(fā)動機/警告顯示器和ECAM發(fā)動機頁面上。發(fā)動機受火警系統(tǒng)的保護。你將在火警一章中看到該系統(tǒng)的完整操作。MENUNEXT本單元已完成主題列表MENU首頁概述發(fā)動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論