汽車的二級(jí)維護(hù)

1、.：.；發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常指尾氣達(dá)標(biāo)、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏水、油、電、氣景象。2.方向自在行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈敏、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。3.離合器自在行程符合要求，操作方便、分別徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。4.變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)或半軸傳動(dòng)安裝等光滑良好，銜接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈敏、不漏油。5.制動(dòng)踏板自在行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏景象和制動(dòng)時(shí)拖滯景象，慣性比例閥任務(wù)正常，不漏油。6.輪胎壓力正常不同的車型規(guī)定的高低壓規(guī)范不同

2、。7.懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。8.發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完好，能任務(wù)正常。9.全車各光滑點(diǎn)加注光滑油。10.全車沖洗清潔。汽車工業(yè)根底手橡膠業(yè)、冶金行業(yè)，石油化工行業(yè)、電子科技、電子通訊等各行業(yè)，而隨著各行業(yè)的飛速開展，汽車工業(yè)也高速開展。而世界各汽車制造廠根據(jù)本人的特點(diǎn)，開發(fā)出各式各樣的汽車，動(dòng)力強(qiáng)勁、溫馨平安、奢華美觀，并且融入了更多的高新技術(shù)。這對(duì)我們維修人員提出了更高的要求，更多的挑戰(zhàn)。作為一名合格、優(yōu)秀的維修人員應(yīng)該具有熟練的維修技術(shù)，會(huì)熟練運(yùn)用各種診斷儀器及綜合分析判別的才干。同時(shí)應(yīng)不斷提高本人的專業(yè)知識(shí)程度

3、。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在我市的維修人員中高中文化程度以上的不超越30%面對(duì)復(fù)雜的汽車，更應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高本人的綜合素質(zhì)，在實(shí)踐任務(wù)中才會(huì)得心應(yīng)手。而在排除缺點(diǎn)時(shí)，正確靈敏運(yùn)和各種方法會(huì)到達(dá)事半功倍的效果，現(xiàn)將本人平經(jīng)常用方法引見給大家，與大家共同討論。 一、知難行易法 當(dāng)一輛車開進(jìn)維修廠，我們可以從維修中了解到需求排除的缺點(diǎn)。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)燈亮、怠速不穩(wěn)、冒黑煙、加油無力、自動(dòng)變速器不升擋及擋位打滑等。我們可以選其中較簡(jiǎn)單的入手來處理，當(dāng)該問題處理后，其他問題也會(huì)迎刃而解了。 例：一輛捷龍四缸發(fā)動(dòng)機(jī)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動(dòng)、里程表針亂擺。 由于該車調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)

4、碼，較簡(jiǎn)單，并且有針對(duì)性，我們就以此為突破口。調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)碼：1節(jié)氣門位置傳感器缺點(diǎn)。2水溫傳感器缺點(diǎn)。3主電腦缺點(diǎn)。 我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器，拔掉傳感器插頭，用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值，符合規(guī)范數(shù)值，且沒有動(dòng)搖值出現(xiàn)，闡明該傳感器無缺點(diǎn)。又來丈量傳感器至電腦的線束，發(fā)現(xiàn)電阻值較大。于是清理線路，逐段剝開總線束，不斷到發(fā)動(dòng)機(jī)室左后方總插頭處，發(fā)現(xiàn)該線束有磨損的痕跡，拆下該線的總成線，發(fā)現(xiàn)磨損幾處，有幾根線已磨斷。清理該線束，裝車，去除缺點(diǎn)碼，試車，上述缺點(diǎn)消逝。 由于該車在其他修繕廠維修過，但效果不理想，我們運(yùn)用正確的方法，快速、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)地處理問題。 二、分別法 該方法就是一個(gè)部件如

5、A，控制或維護(hù)其他幾個(gè)任務(wù)部件如B、C、D。當(dāng)其中一個(gè)任務(wù)件如B出現(xiàn)缺點(diǎn)后，會(huì)影響控制件A，導(dǎo)致其他任務(wù)件C或D不能正常任務(wù)。當(dāng)控制件A出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，我們不知道任務(wù)件B、C、D中哪一個(gè)出現(xiàn)缺點(diǎn)。先讓其中一個(gè)任務(wù)件B不任務(wù)，假設(shè)控制件A與其他任務(wù)件C、D正常任務(wù)，那么闡明該任務(wù)件B損壞。 例：一輛飛馳320轎車有時(shí)無空調(diào)、風(fēng)機(jī)不任務(wù)、經(jīng)常燒21號(hào)保險(xiǎn)。 從保險(xiǎn)闡明中得知該保險(xiǎn)控制風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，及提供空調(diào)的其中一根電源線。于是先撤除風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻的插頭，還是燒保險(xiǎn)；拔掉自動(dòng)空調(diào)電腦插頭，依然燒保險(xiǎn)；于是拔掉雨刮插頭，由于該電源線主要為雨刮噴水嘴感應(yīng)器提供火線，在拔掉插頭時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，

6、該線束在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋支架到噴水嘴間有松散的跡象。在關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，該線束被發(fā)動(dòng)機(jī)支架夾破而搭鐵。正確處置后，缺點(diǎn)處理。 該方法也運(yùn)用于自動(dòng)變速器的修繕，當(dāng)一個(gè)或兩個(gè)擋位出現(xiàn)問題。我們?cè)诓鹱詣?dòng)變速器之前測(cè)試每個(gè)擋位的油壓及失速點(diǎn)，然后對(duì)照油路的走向，即可找出問題的所在。另外，根據(jù)國(guó)際汽車制造一致規(guī)定，在2000年以后的車輛中采用CAN-BUS系統(tǒng)。運(yùn)用分別法對(duì)協(xié)助 我們處置以后的車輛缺點(diǎn)會(huì)大有協(xié)助 。 三、按部就班法 該方法就是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)與各種檢測(cè)設(shè)備，來逐漸找到缺點(diǎn)，該方法常用于一些軟缺點(diǎn)及疑問雜癥。 例：一輛三菱V6轎車，加大油門轉(zhuǎn)速最多到達(dá)3000r/min。我們首先檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，改換火

7、花塞，量高壓線，符合規(guī)范值。清洗了汽油濾清器，測(cè)試油泵油壓正常。清洗了噴油嘴。清洗節(jié)氣門進(jìn)氣歧宇航局，保證進(jìn)氣系統(tǒng)正常。但問題一直沒有處理。用檢測(cè)儀器調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)碼，但沒有缺點(diǎn)碼輸出，用示波器來檢測(cè)各主要傳感器，符合規(guī)范值。闡明電路系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火正時(shí)及缸壓，正常。在幾大系統(tǒng)中，我們只需排氣系統(tǒng)沒有檢查。于是拆開消聲器，結(jié)果加油順暢，缺點(diǎn)景象消逝。 消聲器的排氣壓力往往是我們忽視的，在電子燃油放射系統(tǒng)的車輛中消聲器里裝有三元催化劑。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)堵塞，呵斥排氣壓力過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加油不暢、溫度高等缺點(diǎn)。這種缺點(diǎn)在飛馳、寶馬、大宇、現(xiàn)代中經(jīng)常出現(xiàn)。 四、逆推法 該方法是在動(dòng)手處置缺點(diǎn)之前，

8、先結(jié)合一切的缺點(diǎn)景象，冷靜的想一想，分析呵斥這些缺點(diǎn)的緣由。也就是從景象逆推的緣由，找出問題的關(guān)鍵，集中突破。 五、對(duì)比法 該方法就是兩個(gè)一樣的車輛互換元件或?qū)Ρ葦?shù)值來處理缺點(diǎn)，該方法適用于特約維修站及處置棘手問題時(shí)，該方法雖然不科學(xué)，但可以及時(shí)準(zhǔn)確處理缺點(diǎn)，及時(shí)收到經(jīng)濟(jì)效益。 我們維修行業(yè)是一門運(yùn)用學(xué)。在任務(wù)中堅(jiān)持清醒的頭腦，正確運(yùn)用各種方法，會(huì)大大提高任務(wù)效率，做一名優(yōu)秀的維修效力人員，不應(yīng)再是以前“猜猜看，拆拆看的盲目維修方式。要：對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)緣由的分析和尋覓需求較高的技術(shù)程度，尤其是油、氣路缺點(diǎn)，由于油、氣路缺點(diǎn)是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)中也

9、是缺點(diǎn)率相對(duì)較高的。將針對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各種油路、氣路缺點(diǎn)展開討論，提出相關(guān)缺點(diǎn)排除及相應(yīng)維建筑議。 關(guān)鍵詞：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；缺點(diǎn)；排除；維修 0 前言 電控汽油放射發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)。它可以準(zhǔn)確控制空燃比，使熄滅充分，顯著減少排氣污染。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)穩(wěn)定性得到加強(qiáng)，從而降低了噪音。其傳感器采集瞬息變化的空氣進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)輸入電腦，由電腦計(jì)算出適時(shí)的、恰當(dāng)?shù)钠土亢妥钫_點(diǎn)火提早角，并輸出控制信號(hào)給噴油閥和點(diǎn)火器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下得到最正確性能。 1 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見缺點(diǎn)及排除方法 當(dāng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒有

10、缺點(diǎn)碼輸出時(shí)，尤其需求依托操作人員的檢查、判別，以確定缺點(diǎn)的性質(zhì)和產(chǎn)生缺點(diǎn)的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見缺點(diǎn)總結(jié)為以下： 1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) 1缺點(diǎn)景象：翻開點(diǎn)火開關(guān)，將點(diǎn)火開關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。 2缺點(diǎn)產(chǎn)生的能夠緣由： A.起動(dòng)系統(tǒng)缺點(diǎn)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：蓄電池存電缺乏、電極樁柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；電路總保險(xiǎn)絲斷；點(diǎn)火開關(guān)缺點(diǎn)；起動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)；起動(dòng)線路斷路或線路銜接器接觸不良。 B.點(diǎn)火系統(tǒng)缺點(diǎn)：點(diǎn)火線圈任務(wù)不良，呵斥高壓火花弱或沒有高壓火花；點(diǎn)火器缺點(diǎn)；點(diǎn)火時(shí)間不正確。 C.燃油放射系統(tǒng)缺點(diǎn)：油箱內(nèi)沒有燃油；燃油泵不任務(wù)或泵油壓力過低；燃油管走漏變形；斷路繼電

11、器斷開；燃油壓力調(diào)理器任務(wù)不良；燃油濾清器過臟。 D.進(jìn)氣系統(tǒng)缺點(diǎn)：怠速控制閥或其控制線路缺點(diǎn)；怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；空氣流量計(jì)缺點(diǎn)。 E.ECU缺點(diǎn)。 3診斷排除方法和步驟。 打起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系缺點(diǎn)進(jìn)展檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱銜接和接觸情況；假設(shè)蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān)；踏下油門到中等開度位置，再打起動(dòng)機(jī)。假設(shè)此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)動(dòng)，那么闡明缺點(diǎn)為怠速控制閥及其線路缺點(diǎn)或者是進(jìn)氣管漏氣，假設(shè)踏下油門到中等開度位置時(shí)，依然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)展下一步驟的檢查；進(jìn)展外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無漏氣之處；檢查各軟管及其銜接處能否完好；檢

12、查曲軸箱通風(fēng)安裝軟管有無漏氣或破裂；檢查高壓火花。假設(shè)高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；檢查點(diǎn)火順序能否正確；檢查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序；檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)的任務(wù)情況；檢查各缸火花塞的任務(wù)情況；檢查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和任務(wù)情況，確定能否是ECU的缺點(diǎn)。 1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速缺點(diǎn) 1缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種景象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速景象，其缺點(diǎn)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速缺點(diǎn)。 2缺點(diǎn)緣由：呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的緣由有

13、燃油噴盤系統(tǒng)的缺點(diǎn)，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的缺點(diǎn)。常見的缺點(diǎn)緣由有以下幾點(diǎn)： 進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及銜接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量計(jì)任務(wù)不正常；燃油放射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路銜接接觸不良，燃油泵泵油壓力缺乏，燃油壓力調(diào)理器任務(wù)不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；點(diǎn)火正時(shí)不正確；冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)任務(wù)不良；ECU缺點(diǎn)。 3診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管路有無漏氣景象。檢查各軟管及銜接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查供油壓力。檢查油箱

14、中燃油能否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力能否不穩(wěn)。詳細(xì)方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)一樣；檢查空氣濾清器濾芯能否過臟；檢查點(diǎn)火提早角；檢查各缸火花塞任務(wù)情況；檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)的任務(wù)情況；檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；檢查噴油器的噴油情況；檢查ECU的任務(wù)情況。 1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良缺點(diǎn) 1缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任務(wù)正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的景象，即為怠速不良缺點(diǎn)。 2缺點(diǎn)緣由：呵斥怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的緣由，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械缺點(diǎn)呵斥怠速不良。常見引起怠速不良的緣由有：進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；冷起動(dòng)噴

15、油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)任務(wù)不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器缺點(diǎn)引起放射霧化質(zhì)量差；ECU缺點(diǎn)。 3診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處能否漏氣；檢查空氣濾清器濾芯能否過臟；檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)能否正常；檢查燃油系統(tǒng)壓力能否過低；檢查噴油器放射情況；必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙；檢查ECU。 1.4 混合氣稀缺點(diǎn) 1缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯缺乏，且有回火景象，那么可以為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過稀的缺點(diǎn)。 2缺點(diǎn)緣由：進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣景象；冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有缺點(diǎn)； 系統(tǒng)燃油壓力過低；噴油器發(fā)卡或堵塞；空氣流量計(jì)缺點(diǎn)；水溫傳感器缺點(diǎn)；節(jié)氣門位置

16、傳感器缺點(diǎn)；ECU缺點(diǎn)。 3診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣景象；檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)；檢查噴油器有無堵塞、發(fā)卡缺點(diǎn)；檢查空氣流量計(jì)任務(wù)情況；檢查水溫傳感器；檢查節(jié)氣門位置傳感器任務(wù)情況；檢查ECU各端子輸入、輸出信號(hào)。 1.5 加速不良缺點(diǎn) 1缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，任務(wù)完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火景象。 2缺點(diǎn)緣由：進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣缺點(diǎn)；系統(tǒng)供油壓力過低；點(diǎn)火電壓過低；點(diǎn)火時(shí)間過遲；汽缸壓力過低或氣門間隙過??；節(jié)氣門位置傳感器任務(wù)不正常；ECU缺點(diǎn)。 3診斷排除方法和步驟：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣景象；檢查高壓火花情況；檢查點(diǎn)

17、火提早角能否正常；檢查系統(tǒng)供油壓力；檢查節(jié)氣門傳感器任務(wù)能否正常；檢查ECU各端子信號(hào)能否正常；必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸任務(wù)壓力。 2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)診斷與排除流程圖 2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)缺點(diǎn)診斷與排除流程圖 電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，其主要緣由是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有缺點(diǎn)，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)展排除：假設(shè)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，其主要緣由是燃油放射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有缺點(diǎn)，可按圖1所示程序進(jìn)展排除： 2.2 加速不良或熄火缺點(diǎn)診斷與排除流程圖 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要緣由是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生缺點(diǎn)，可按圖3所示程序進(jìn)展排除1.發(fā)動(dòng)機(jī)移位引

18、起變速器損壞 缺點(diǎn)景象：一輛用NJ131底盤改裝的中巴車，在上坡途中，由2檔換1檔時(shí)摘不掉檔(離合器分別正常)。 缺點(diǎn)檢查：翻開變速器蓋，用橇棒撥齒輪仍摘不掉檔。拆開變速器檢查發(fā)現(xiàn)，第1軸和第2軸已燒結(jié)在一同；307軸承前面防止第2軸軸向挪動(dòng)的鎖環(huán)已折斷脫出；前手剎車片已嚴(yán)重磨損，后剎車片正常，在拆掉傳動(dòng)軸螺栓后也很難將傳動(dòng)軸取下。 缺點(diǎn)分析：該缺點(diǎn)的產(chǎn)生是由于NJ70F發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)固定支點(diǎn)膠墊磨損變形后松動(dòng)，加上縱向拉桿折斷后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)向后移位(傳動(dòng)軸的固定位置是不變的)所致。 缺點(diǎn)排除：將發(fā)動(dòng)機(jī)前移到正常位置，改換膠墊，鞏固四個(gè)支承，并焊接好縱向拉桿。 2.騎馬螺栓松動(dòng)引起轉(zhuǎn)向缺乏 缺點(diǎn)景象：一輛東風(fēng)140車在山路上行駛，出現(xiàn)一邊轉(zhuǎn)向缺乏的缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，平常打一把方向盤可以經(jīng)過的地方，如今需求打幾把并倒車后才干經(jīng)過。 缺點(diǎn)檢查：用千斤頂頂起前軸，轉(zhuǎn)