交通運輸布局及其影響交通運輸方式和布局課件

1、公路運輸 第五章 交通運輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運輸方式和布局第1頁，共21頁。觸摸高考1.（09年廣東地理第34題）與鐵路和公路運輸相比，海運的優(yōu)勢是_。思考：考點： 考法： 交通運輸方式的特點通過比較法 運輸量大；運輸價格（成本）低第2頁，共21頁。（08年天津文綜）香港地形以山地丘陵為主，有著名的天然良港。結(jié)合圖文信息（圖3）回答2 題。第3頁，共21頁。2香港建港的有利自然條件是 （ ） A地平坡緩B島多浪小C灘闊岸直D河多沙厚思考：考點： 考法：B交通點布局的影響因素結(jié)合具體實例來分析港口的影響因素第4頁，共21頁。3圖5中高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是 （）單位距離建設(shè)成

2、本低沿河谷走向自然障礙小促進沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展保護重點風景名勝區(qū) AB CD思考：考點： 考法：D交通線布局的影響因素根據(jù)幾種方案，比較影響因素進行選擇（07年重慶文綜）圖5為a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設(shè)計走向有甲、乙兩個方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇按乙方案建設(shè)，線路總長58.5千米，建設(shè)費用31億元，比甲方案的概算費用多5億元，長度多7千米，根據(jù)圖5及相關(guān)信息，回答3題。第5頁，共21頁。1.結(jié)合圖，分析不同交通運輸方式的特點2.會分析交通布局的影響因素?？键c要求第6頁，共21頁。方式優(yōu)點缺點適合運輸?shù)呢浳镨F路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸速度慢，靈活性和連續(xù)性差。造價

3、高、消耗金屬材料多；占地廣，短途成本高。運量大、速度快、運費低；受自然因素影響小、連續(xù)性好。運量小，耗能多，成本高，運費較低。機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強飛行速度快、運輸效率高運量大，投資少，成本低。運量小，能耗大，運費高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴格。運具與線路合二為一；損耗小；平穩(wěn)安全、管理方便，連續(xù)性強、運量大。要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等大宗、笨重、長途運輸，如礦石、金屬等急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等短程，量小的貨物,液態(tài)或氣態(tài)貨物如石油、天然氣等BF【探究一】：主要交通運輸方式的特點分析第7頁，

4、共21頁。【例1】圖5-2是四種運輸方式的運價隨運距變化圖，讀圖回答下列問題：(1)選擇最運輸方式 運距80Km時，用_運輸最佳； 運距 80Km550Km時，用_運輸最佳； 運距550Km時，_運輸最佳；運距長、貴重、急需、體積和重量小采用_運輸。 (2)選擇最佳航運線路：將波斯灣石油，用巨型油輪運送到西歐，經(jīng)過_。攀枝花鐵礦石運送到上海寶山鋼鐵基地通過_。美國東海岸的工業(yè)品運送到西海岸洛杉磯要經(jīng)過_運河。 （3）圖中四種運輸方式中，隨運距增加而增加最快的的運輸方式是 ，隨運距增加而變化不大的是 。這種情況說明： 。公路 鐵路 水運 空運 非洲南端好望角 長江順流水運 巴拿馬 公路運輸 水運

5、 公路運輸適合短途運輸，水運適合長途運輸。 第8頁，共21頁。【例2】比較我國主要運輸方式的運量和速度的關(guān)系，回答（1）（2）題。（1）圖中數(shù)字所代表的運輸方式為 （ ） A.水運、鐵路、空運、公路B.公路、鐵路、空運、水運 C.鐵路、水運、空運、公路D.公路、水運、空運、鐵路（2）我國南北方向的運輸一直非常緊張，能改善這 種局面的有效途徑是（ ） A.多開辟南北向航線 B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運行速度 C.開挖運河或拓寬京杭大運河 D.鋪設(shè)南北向管道運輸線C B 第9頁，共21頁。右圖表示四種貨物在生產(chǎn)過程中的相關(guān)特征，讀圖回答13題。1適合航空運輸?shù)呢浳锸?A B C D 2貨物的最佳運

6、輸方式是 A公路 B鐵路 C河運 D海運 3生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的貨物是 A B C D 42008年初，我國南方大多數(shù)地區(qū)出現(xiàn)了罕見的冰凍雨雪天氣，對交通運輸造成巨大影響，其中受影響最大的運輸方式是A航空 B水運 C公路 D鐵路 C A BC 即時練習第10頁，共21頁。運距近遠公路航空水路鐵路運量小大航空鐵路水路運費高低鐵路水路如何選擇交通運輸方式第11頁，共21頁。提高運行速度,縮短時間,增加通過能力交通運輸高速化第12頁，共21頁。交通運輸大型化擴大運輸工具的裝載量第13頁，共21頁。發(fā)展集裝箱運輸可以節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化,保證貨物運輸過程中的安全交通運輸專業(yè)

7、化第14頁，共21頁。 a自然因素： b科技因素： c社會因素： d經(jīng)濟因素 【探究二】影響交通運輸布局的因素有：第15頁，共21頁?！纠?】從哈爾濱到浙江長興的鐵路線陸上段已經(jīng)建成，只待煙大鐵路輪渡建成投入使用，貫穿南北的沿海鐵路即可全線暢通?；卮穑?）（2）題。（1）影響該鐵路最主要的區(qū)位因素是 （ ） A.自然條件B.政治因素 C.經(jīng)濟因素 D.科技因素（2）哈爾濱市內(nèi)“海鮮酒樓”越來越多，這主要得益于（ ） 交通運輸技術(shù)進步 市場需求增大 冷凍保鮮技術(shù)的提高 擁有商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊 腹地 提高居民生活水平需要 A. B. C. D.C A第16頁，共21頁。 寧西鐵路東起南京，西至西安

8、，途徑五個省，總長1075千米，是我國跨世紀鐵路建譯中一條橫貫東西的鐵路干線。圖為寧西鐵路途經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答。1.影響寧西鐵路建設(shè)的區(qū)位因素是 合理布局鐵路網(wǎng) 促進沿線及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展 科學技術(shù)的進步 自然條件優(yōu)越 A B C DA 即時練習第17頁，共21頁。青藏鐵路示意圖影響青藏鐵路的區(qū)位因素是什么？第18頁，共21頁。影響青藏鐵路的區(qū)位因素是：社會經(jīng)濟因素：自然因素：技術(shù)因素：1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。2、促進西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。3、促進民族融合。4、合理布局鐵路網(wǎng)。1、海拔高2、高原嚴寒缺氧3、地質(zhì)災害嚴重4、生態(tài)環(huán)境脆弱修建橋涵、橋隧等，以科學技術(shù)為保證。第19頁，共21頁。F交通運輸中線、點的區(qū)位選擇自然因素決定性因素有一定程度的制約作