富屯溪大橋跨公路施工安全專項方案

1、富屯溪大橋跨公路施工安全專項規(guī)劃一、項目概況一、結(jié)構(gòu)形式富屯溪大橋全長469m（K59+459.0K59+928.0），下橋墩采用雙排樁式橋墩，橋墩采用系梁連接，雙寬結(jié)構(gòu)，5#8 #碼頭位于富屯溪中部；橋臺采用U型、柱式、肋式臺面，現(xiàn)澆樁，加大基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)采用(440+440+340)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)T梁+120m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板梁，全橋分為4節(jié)12跨。全橋有110根T梁和20塊空心板。橋面鋪裝底層為C40防水混凝土，厚度較厚8cm；表層為10cm厚瀝青混凝土，中間加防水層。軸承采用普通板橡膠軸承GJZ和四氟板橡膠軸承GJZF4。大橋橫跨英夏鐵路、S205省道、富屯河和G316國

2、道。橋梁設(shè)計水位為190.843m，設(shè)計流量為7960m3/m，設(shè)計流量為3.0m/s。富屯溪通航等級為VII，通航水位為185.45m.橋位于1800mR=的圓形曲線和R=的曲線上1500m，LS1=90，LS2=170m平。橋梁在0#橋臺和11#橋墩設(shè)置D-80伸縮縫，在12#平臺設(shè)置D-40伸縮縫； 1號D-240伸縮節(jié)設(shè)置。D-160伸縮節(jié)設(shè)置在連接碼頭。大橋第四跨跨205省道，該跨3#、4#橋墩分別位于205省道兩側(cè)。距高速公路邊緣的最小垂直距離為7.8m，其中，3#墩基礎(chǔ)現(xiàn)澆樁直徑為220cm，墩柱直徑為200cm； 4#墩基礎(chǔ)現(xiàn)澆樁直徑220cm，墩柱直徑200cm；上部結(jié)構(gòu)為4

3、0m預(yù)應(yīng)力T梁，T梁底部與路面的最小距離為10000平方米25m，路面寬度為10米。大橋第10跨跨316國道，該跨9#、10#橋墩分別位于316國道兩側(cè)，距公路邊緣的最小垂直距離為7m，其中，直徑為9#墩基礎(chǔ)現(xiàn)澆樁長220cm，墩柱直徑200cm； 10#墩基礎(chǔ)現(xiàn)澆樁直徑220cm，墩柱直徑200cm；上部結(jié)構(gòu)為40m預(yù)應(yīng)力T梁，T梁底部與路面的最小距離為10000平方米18.23m，道路寬度為12米。2、與公路部門的協(xié)調(diào)1、與公路部門協(xié)商本方案的可行性，共同制定安全生產(chǎn)實施細(xì)則，施工期間派安全員督促配合施工。2、加強(qiáng)與公路部門的聯(lián)系，提前申報交叉公路的建設(shè)方案。三、施工準(zhǔn)備1.思想保證（1）

4、對操作人員進(jìn)行課前、課中、課后不間斷的安全教育，提高全員安全意識。（2）根據(jù)項目階段特點，積極開展各項安全生產(chǎn)活動，加強(qiáng)對操作人員的安全教育。（三）繼續(xù)改進(jìn)安全工作，加強(qiáng)安全宣傳，使操作人員了解到位。 開展施工安全技術(shù)規(guī)程教育，防止事故發(fā)生。2、組織保障（一）成立項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督。（2）建立項目部、運(yùn)營團(tuán)隊、班組三級安全教育體系，責(zé)任到人。三、系統(tǒng)保障（一）制定安全隱患識別制度。在跨線施工過程的不同階段、不同部位、不同作業(yè)段，識別危險源，在顯眼位置懸掛警示標(biāo)志，加強(qiáng)視覺識別。（2）制定各類工種的安全操作規(guī)程，操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生事故。（三）制定安全

5、生產(chǎn)檢查制度。檢查過程中，分析危險源，及時整改隱患。制定安全獎懲制度，制定運(yùn)行管理制度，逐級考核比較。 制定安全生產(chǎn)報告制度，報告內(nèi)容應(yīng)包括：潛在危害、改進(jìn)方法的結(jié)果等。 制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。一旦發(fā)生安全事故，將按預(yù)案緊急處理，防止事故擴(kuò)大。4、其他擔(dān)保1、施工前應(yīng)對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，注意空氣和邊緣部位的防護(hù)。2.對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，使他們從思想上高度重視越野、省道建設(shè)的安全工作。3、特種設(shè)備、機(jī)械，經(jīng)有資質(zhì)的部門檢驗合格后方可投入使用。4、施工過程中的安全控制1、移動橫梁前，檢查千斤頂?shù)挠吐?、油表、開關(guān)，確保其在無故障狀態(tài)下使用。千斤頂應(yīng)對稱、漸進(jìn)地提升，以防

6、止橫梁傾斜。2、架梁前及架設(shè)期間與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力、大雨、氣溫、雷電等氣象資料，指導(dǎo)前排架作業(yè)。3、有風(fēng)梁時，操作人員必須系好安全帶，碼頭頂部應(yīng)設(shè)置圍欄。如有必要，在四周加裝安全網(wǎng)；在46級風(fēng)中架梁時要注意：架橋機(jī)下風(fēng)側(cè)的輪壓增大，容易造成線路下沉，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定性；當(dāng)風(fēng)超過6級時，停止架梁作業(yè)；如遇突然大風(fēng)襲擊，找正后用木枕支撐架橋機(jī)背風(fēng)側(cè)。在半伸臂時，擺墻鋼絲應(yīng)處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。4、檢查所有施工設(shè)備是否安全，尤其是架橋機(jī)。仔細(xì)檢查架橋機(jī)的各個部位，防止施工人員將雜物掉在路上。如果發(fā)生，及時處理。5、在梁施工的顯著位置設(shè)置標(biāo)志，標(biāo)明安全注意事項，標(biāo)明安全負(fù)責(zé)人。在橋梁的

7、顯著位置懸掛安全警示牌和警示牌，提醒人們時刻注意施工安全。6、橋梁高空作業(yè)必須設(shè)置圍欄和安全網(wǎng)，防止物體墜落傷人。高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等，并將安全帶系在可靠的貨架和固定物上。不允許穿拖鞋和硬膠底鞋，以確保施工安全。5、施工保護(hù)從第10孔、第4孔安裝開始至橋面鋪裝結(jié)束，為保證施工和行車安全，應(yīng)邊通車邊施工，防止小材料和在施工過程中，設(shè)備不會掉到橋下。按照道路寬度和高度標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施，我方標(biāo)段采取以下措施：1.架設(shè)梁時，架設(shè)立柱（2I18工字梁）+橫梁（I18工字梁）+鋼管+竹膠板防護(hù)槽棚，柱間距3.5m、高度6米、基礎(chǔ)澆筑混凝土墩（1x1x 1米）、鋼管在立柱中間連接，防止擺動；頂部沿道路用鋼管連接，水平間距1.5m（詳見防護(hù)設(shè)計圖）；地塊兩端出入口立柱均涂有反光漆，頂部標(biāo)有限高及警示標(biāo)志，并設(shè)有專職安全人員指揮交通。2、架梁時，提前清理梁上松散的雜物，防止雜物掉到橋下；架設(shè)梁時實行交通管制，禁止通行。3、梁體就位后，立即用木板保護(hù)隔板底部和濕接縫，以免鋼筋焊接和混凝土澆筑時掉落雜物。4、在通車、施工期間，應(yīng)在距施工場地兩端一定安全距離外豎立施工中的警示標(biāo)志。5、省道運(yùn)輸物資時，派員在兩端指揮車輛，確保施工安全。6、設(shè)置專職人員定期清掃路面，防止車輛飛土飛石傷人。道路保潔人員穿上帶有反光條和警示功能的工作背心，方可上