海運機艙鋼結構組織設計

1、中國海運江蘇造船基地2#機艙分段預舾裝場鋼結構施工組織設計江蘇興港鋼結構分公司2010 年 11 月 19 日工程概況施工總體部署施工準備、組織工作及進度計劃一一 第 6頁鋼結構的制作 - 第7 頁鋼結構的安裝-第 12 頁各勞動力的配備-第 16頁質量保證措施-第 17頁安全、文明生產的組織措施 -第22頁成品保護措施-第 24頁第一章 工程概況編制憑據(jù)：施工圖紙建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001 鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB50205-2001 國標鋼結構用高強度螺栓連接副技術條件 GB/T3632-95 建筑鋼結構焊接規(guī)程 JGJ81-91 適用于本工程的機械設備

2、。本公司有關施工、施工質量、安全生產、技術管理等文件。 工程綜合說明2#機艙分段預舾裝場。 中船第九設計研究院工程有限公司。620 噸。 、屋面梁、吊車梁、圍護結構的安裝。廠房概況1米四連跨、30米二跨，柱距6m,主廠房總長為144m寬 42 米。235B鋼，共計56榀；柱間支撐為角鋼組成的組合式桁架， 材料為Q235B鋼, 共計 35 件。600m高600;制動系統(tǒng)由槽鋼制動梁、制動板組成。吊車梁與柱子的連接 采用螺栓連接； 制動梁與柱子連接采用普通螺栓加焊； 制動板與吊車梁連接 采用單面間斷焊接， 制動板與輔助桁架連接采用單面間斷焊接； 制動板與柱 子連接采用焊接。吊車梁共計 84 榀。實

3、腹式焊接H型鋼梁，屋架中距長為21m 30m共計48榀；屋面鋼梁與柱 子連接采用高強螺栓加連接板連接； 屋面檁條采用Q235B高頻H型鋼， 12 圓鋼及套管連系；檁條、支撐與屋架連接采用普通螺栓。1墻架系統(tǒng)：1、7線采用C200*70*20*2鍍鋅檁條；材質為 Q345A鋼。A H 列墻梁為C250*75*20*鍍鋅檁條，材質均為Q345B鋼。標高處設懸挑通長雨 篷。工程特點第二章 施工總體部署施工部署目標本工程為鋼架廠房主體結構鋼構件及圍護結構安裝工程。 我公司施工部署的 目標是“三保一高”，即：確保生產安全、確保文明生產環(huán)境、確保本工程 主廠房主要工序的順利進行，工程質量高水平。在整個施工

4、過程中，貫徹ISO9000： 2000 標準、公司質量方針。施工部署原則 施工時，當施工與其他的工序發(fā)生矛盾時，施工必須服從業(yè)主的統(tǒng)一調配。ISO9000： 2000 標準要求，建立本工程的質量保證體系，與業(yè)主及指揮部項 目部密切配合，一切以 工期和質量 為本。施工階段劃分為確保工程進度 ,保持人力均衡， 降低工程成本， 確保工程進度 , 將整個工程 劃分為一個檢驗批：每檢驗批劃分為七個階段：第一階段 : 廠內制作階段第二階段：現(xiàn)場施工準備階段；第三階段：柱子系統(tǒng)安裝階段；第四階段：屋面系統(tǒng)安裝階段；第五階段：吊車梁系統(tǒng)安裝階段；第六階段：圍護系統(tǒng)安裝階段；第七階段：竣工及驗收階段；工程組織機

5、構在該工程中充分發(fā)揮我施工企業(yè)的優(yōu)勢，發(fā)揚我管理人員和作業(yè)人員年輕、 精干、責任心強、善打硬仗的特點，科學安排，以優(yōu)異的質量，按期交工。 確保工程按期完成。工程質量滿足甲方要求。安全目標：無重大傷亡事故，千人負傷率小于千分之。第三章施工準備、組織工作及進度計劃技術準備組織準備施工機具準備。進度計劃編制滿足甲方提出的合理的工期要求第四章 鋼結構的制作鋼結構原材料的檢測所有原材料在制作前應有原材料出廠合格證。承重結構使用的鋼材，且應在加工前做好鋼板復試報告，保證抗拉強度、 伸長率、屈服點。鋼材驗收制度是保證工程質量的重要環(huán)節(jié)，應嚴格把關； 嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條， 受潮結塊或已熔燒過的焊

6、劑；涂裝前 油漆應無結皮結塊、凝膠等現(xiàn)象。鋼構件的材質墻面檁條采用Q345鋼，其它均為Q235B鋼。鋼結構主體構件采用自動埋弧焊，埋弧焊采用H08A焊絲。Q235鋼手工 焊接采用E4303焊條， 公司鋼結構制作工藝流程如下：放樣號料下料平直邊緣加工 制孔半成品拼裝焊接 矯正成品鉆孔鏟磨除銹油漆包裝檢驗出廠放樣：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以 1:1 的大樣放出節(jié)點，核對各部 分的尺寸，焊接構件要按工藝要求預留焊接收縮余量。下料：檢查核對材料，在材料上劃出切割、鉆孔等加工位置，打沖孔及 標出零件編號等。下時應可能做到合理用料。鋼結構的焊接：鋼結構的焊接主要由手工焊接和埋弧自動焊兩種。焊接工藝過程：

7、焊機預熱加墊引弧板焊縫坡口打磨施焊打磨清 根焊縫質量檢查焊接前檢查工作，各施焊焊工必須持證上崗并且具有相應資質的焊工人 員做對應部位的焊接，熟悉焊接工藝。組裝構件的平直度、規(guī)格尺寸應符合 GB50205-2001 規(guī)范的規(guī)定。翼緣板與腹板的對接焊縫錯開距離應大于 200MM核對鋼板、焊條、焊劑及焊絲的牌號、規(guī)格和外觀是否符合要求。 鋼板對接焊采用開“ V”坡口焊，進行對接，鋼板對接及翼腹板角焊縫以埋 弧自動焊為主；在進行焊接前清除焊縫表面鐵銹、毛刺及污物。對接焊縫施焊時，先在對接縫兩端加上引入板和引出板，施焊時從兩端 向中間施焊，焊縫需進行多道施焊，故需進行多道打磨，達到焊縫高度后， 清除焊縫

8、周圍的焊渣等雜物， 并用焊縫量規(guī)檢測焊縫余高 （對接焊縫 0-3mm）， 引弧板需用氣割切除， 嚴禁用錘子敲掉。 因鋼梁的翼腹板對接焊縫屬二級焊 縫，故在焊縫冷卻到環(huán)境溫度后，由專檢人員進行焊縫超聲波探傷，對存在 質量缺陷的焊縫由有經驗的焊工進行返修復探合格后， 方可進行下道工序的 操作。施工圖注明不涂層的部位和安裝前還將聯(lián)結的接觸面加以遮蓋， 以防沾 污，組裝或安裝的焊縫處應留出 30-50mm寬的范圍暫不涂底。除銹、涂裝：鋼結構構件必須除銹， 要求達到 St2 級，底漆刷紅丹兩道。 涂刷底層油漆經檢查， 符合施工圖的要求及規(guī)范的規(guī)定并具完成清理工 作，經有關人員檢查符合要求后，表面應無流掛

9、、氣泡、起皺等缺陷，無誤 涂、漏涂、脫皮返銹現(xiàn)象。構件發(fā)運：裝卸、運輸和堆放均不得損壞構件和防止變形。堆放應放置 在墊木上，已變形的構件應予矯正，并重新檢驗。運送到安裝地點的順序， 應符合安裝程序，并應成套供應。構件出廠時，提交產品質量證明書和下列技術文件： 設計變更文件，鋼結構施工圖，并應在圖中注明修改部位； 制作中對問題處理的協(xié)議文件； 所用鋼材和其它材料的質量證明書和試驗報告； 高強度螺栓扭矩系系數(shù)及磨擦面抗滑系統(tǒng)的實測資料； 發(fā)運構件的清單；焊接工藝評定報告；主要構件驗收記錄；二級焊縫無損探傷報告鋼柱、鋼梁、吊車梁的制作下料時應預留焊接收縮余量及切割、邊緣加工等加工余量。 ，邊緣缺棱允

10、許偏差范圍為。對接接頭錯邊量：820mm厚鋼板的得大于；大于20mm厚的鋼板不得大 于倍板厚 , 且不得大于。f 8mm焊縫長度Lf不小于倍肢長，并不小于120 mm之要求.下料時應預留焊接收縮余量及切割、邊緣加工等加工余量。支撐構件的制作，邊緣缺棱允許偏差范圍為。對接接頭錯邊量：820mm厚鋼板的得大于；大于20mm厚的鋼板不得大 于倍板厚 , 且不得大于。嚴禁在母材上引弧及打火。角焊縫轉角處宜連續(xù)繞角施焊。 對接焊縫應在焊縫的兩端設置引弧板及引出 板。其材料和坡口形式應與母材相同， 焊接完后應采用氣割切除引弧板及引 出板，再打磨平整，嚴禁用錘擊落。所有焊縫一律滿焊，末注明焊縫高度 hf 8

11、mm焊縫長度Lf不小于倍肢長， 并不小于 120 mm。定位焊所使用的材料應與焊件材質相匹配， 焊縫厚度不宜超過設計焊縫厚度 的2/3，且不應大于8 mm長度不宜小于25 mm定位焊應在焊道內，不得 有裂紋、夾渣、氣孔等缺陷。焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜超過 2 次；超過 2次時， 應經過焊接技術負責 人核準后，按返修工藝進行。矯正后的鋼材表面不能有明顯的劃痕、 損傷。表面的劃痕深度不得大于 mm， 母材表面如有超過規(guī)范的凹痕時，必須用電焊補焊，并打磨平整。 構件出廠前必須在構件上標明構件編號、標高線、定位軸線等。 構件應在所有工序完工驗收合格后開始涂裝施工 , 避免因構件修整返工而破 壞漆膜的

12、完整性。鋼材表面處理要求：構件表面的毛刺、電焊藥皮、焊瘤、飛濺物、油污等， 必須徹底清除于凈，除銹等級達到之要求。第五章 鋼結構的安裝主導機械的選擇 ：選用二臺 25t 汽車吊作為主導機械，負責本工程鋼結構的安裝。該工程 工期緊、任務重、結構形式復雜，為確保鋼結構安裝質量和工期，根據(jù)現(xiàn)場 的實際情況，安裝時我們采用柱子、吊車梁、屋面系統(tǒng)分體推進，最后完成 墻面系統(tǒng)的封閉的安裝方法。進場驗收待土建公司基礎交工資料收到后， 即可著手廠房基礎的復測、 驗收工作。 復測內容：各行列的坐標位置是否正確。 基礎螺栓頂標高、位置實測數(shù)據(jù)是否符合設計要求。 中間交工資料是否齊全，與現(xiàn)場實際所測數(shù)據(jù)是否相符等內

13、容。 柱子實際幾何尺寸的測定柱子安裝根據(jù)柱子長度、重量，選用指定的吊機吊裝，起吊時要小心謹慎。拴好 拖拉繩。吊裝機械行走道路及起吊位置的地基情況一定要符合要求。柱子安裝時一定要使柱子中心線對準基礎中心線，爭取一次對中成功。 還要注意柱子垂直度基本上線后，方可擰緊地腳螺栓臨時固定，最后摘鉤。本次柱子調正，采用柱肩梁處拴拖拉繩，配以在柱根部用固定架配10 t油壓千斤頂進行。柱子的垂直度測量采用三面找測的方法進行（一大面、二 小面），且記測量時不準測邊 , 另外還需考慮陽光照射的影響。當柱子調正 好后，為防止調正的柱子，時間長受外界影響發(fā)生變化，故應即時將已調正 柱子交土建公司進行柱底二次灌漿。當天

14、調正的柱子, 無特殊情況當天必須灌漿完。且二次灌漿的砼強度需達到 75%以上才能允許上部構件的安裝。 吊車梁的安裝復核制造廠標定的中心線是否正確， 復核梁端眼孔是否符合圖紙要求尺 寸。吊車梁端板實際高度。測量工應復測柱子牛腿標高是否正確， 誤差多少。 然后在柱肩梁上測量出吊車梁安裝中心線。測放時應注意統(tǒng)籌規(guī)劃，平均分配誤差以上各項工作完成后，并確認無誤后開始吊車梁的吊裝就位工作，爭取 一次對準牛腿標定的中心線。由于我們采用了統(tǒng)籌預測， 公差均勻分配的措施， 同時又采取了梁中心 和梁標高一次對準的安裝方法， 所以必定會大大減少吊車梁的調整工作， 如 遇個別地方仍需要細調，則動用該跨的主導機械或油

15、壓千斤頂配合進行。吊車梁調整固定后，即可進行制動梁、制動板、欄桿的安裝。 屋面系統(tǒng)的安裝安裝程序： 鋼梁的吊裝，采用綜合吊裝法。第一次吊裝鋼梁中間接點部位，第二次吊裝 鋼梁邊接點，第三次吊裝支撐、系桿、 C型檁條及屋面彩鋼板等。 鋼梁吊裝時，在拼裝點處均需搭設獨立拼裝腳手平臺， 腳手平臺用鋼管腳手， 鋼架吊裝完后拆除，以保證不影響其它工序。 構件安裝順序宜先從靠近山墻的兩榀鋼梁開始安裝， 在鋼梁安裝完畢后， 將 它們之間的支撐、檁條、角隅撐等全部安裝好，并檢查校正。然后以該兩榀 鋼架形成的單間結構為起點。向房屋在另一端順序安裝。屋面安裝前應嚴格檢查柱、屋面梁、檁條的安裝質量情況待復查合格后 在

16、屋面上設縱橫控制點（每個柱子處設一點）形成控制網，施工中嚴格控制 屋面板的直線度和起始位置（從山墻方向開始安裝）以便墻面包角、泛水安 裝。墻皮系統(tǒng)安裝 廠房鋼柱系統(tǒng)、屋架系統(tǒng)、吊車梁系統(tǒng)安裝固定后即可進行墻皮系統(tǒng)的 安裝，墻皮系統(tǒng)的其他構件可與墻檁條同步安裝， 按由上至下的次序安裝固 定。最后完成墻瓦的安裝。綜上所述，在整個廠房結構安裝過程中，柱子的安裝是關鍵中的關鍵。柱子 的標高和垂直度是主要控制數(shù)據(jù)。 影響柱子標高的主要因素有兩種， 一是柱 底墊板的配制，二是柱基的不均勻沉降。柱底墊板的標高，我公司只要精心 施工，可以達到較理想狀態(tài)。但柱子的不均勻 沉降。要求測量人員定期觀 察沉降情況，及

17、時索取土建公司及分部測量隊所測的各基礎觀察點沉降數(shù)據(jù) 資料，以便采取調整措施。所以必須按設計要求，設置固定的沉降觀測基準 點。第六章各勞動力的配備（附表）序號工種人數(shù)備注1起重工62電焊工63氣焊工54吊車司機25汽車司機26測量工27電工18普工6第七章質量保證措施工程質量控制措施及辦法工程質量優(yōu)劣獎罰管理制度“誰施工，誰負責”的原則，對各安裝單位進行全面質量管理和追蹤管理特殊過程的質量控制制度安裝過程質量的檢驗評定制度安裝質量標準項目允許偏差（mm）檢驗方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁的柱+用水準儀檢杳彎曲失高H/1200,且不應大于用經緯儀或拉線和鋼

18、尺檢查柱軸線垂直度H10mH/1000,且不應大于用經緯儀或吊線和鋼尺和鋼尺檢查梁的跨中垂直度厶H/500用吊線和鋼尺檢查側向彎曲失高L/1500,且不應大于用拉線和鋼尺檢查垂直上拱失咼兩端 支座 中心 位移安裝在鋼 柱上時，對牛腿中心 的偏移項目允許偏差（mm檢驗方法吊車梁支座加勁板中心t/2用吊線和鋼尺檢查與柱子承壓加勁板中心的偏移同跨間內 同一橫截 面吊車梁 頂面咼差支座處用經緯儀、水準儀和鋼尺檢杳其它處同跨間內同一橫截面下 掛式吊車梁底面咼差同列相鄰兩柱間吊車梁頂面咼差厶L/1500,且不應大于用水準儀和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位用鋼尺檢查上承式頂面咼差下承式底面咼差同跨間任

19、一截面的吊車梁中心跨距士用經緯儀檢查；跨度小 時，可用鋼尺檢查墻架立柱中心線對 定位軸線 的偏移用鋼尺檢查垂直度H/1000,且不應大于用經緯儀或吊線和鋼尺檢杳彎曲失高H/1000，且不應大于項目允許偏差（mr）檢查方法抗風桁架的垂直度H/250且不應大于用吊線和鋼尺檢查檁條、墻梁的間距士用鋼尺檢查檁條的彎曲失高L/750，且不應大于用拉線和鋼尺檢查墻梁的彎曲失高L/750，且不應大于用拉線和鋼尺檢查平臺高度士用水準儀檢杳平臺梁水平度L/1000,且不應大于用水準儀檢杳平臺支柱垂直度H/1000,且不應大于用經緯儀或吊線和鋼尺檢杳承重平臺梁側向彎曲L/1000,且不應大于用拉線和鋼尺檢查承重平

20、臺梁垂直度L/250,且不應大于用吊線和鋼尺檢查直梯垂直度L/1000,且不應大于用吊線和鋼尺檢查欄桿高度士用鋼尺檢查欄桿立柱間距士用鋼尺檢查第八章 安全、文明生產的組織措施安全文明生產管理措施各安裝單位在制作班組開展“三上崗、一講評”活動，班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對安裝班組的安全活動要有考核措施?！笆粺敝贫?。第九章成品保護措施各安裝單位在施工過程必須要有專人負責構件保護到工地交付使用。定位軸線引進水準點要進行保護。構件的管理和運輸工作，在本工程安裝中占有極其重要的地位。 構件管理與 運輸是決定此工程成敗的關鍵，為此必須認真對待，加強管理，詳細規(guī)劃