租船的基本知識

1、租船的基本知識租船是通過租船市場(Chartering market)進(jìn)行的。在 租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船 舶的需求方。在當(dāng)今通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)的時(shí)代，雙方當(dāng)事人 從事的租船業(yè)務(wù)，絕大多數(shù)是通過電話、電傳、電報(bào)或傳真 等現(xiàn)代通訊手段洽談的。租船經(jīng)紀(jì)人在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶所有人 和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經(jīng)紀(jì)人代為辦理 并簽約的。租船經(jīng)紀(jì)人都非常熟悉租船市場行情，精通租船 業(yè)務(wù)，并且有豐富的租船知識和經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)租期交易過程 中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作 用。租船詢價(jià)詢價(jià)又稱詢盤。通常是指承租人根據(jù)自己對貨物運(yùn)輸

2、的 需要或?qū)Υ暗奶厥庖笸ㄟ^租船經(jīng)紀(jì)人在租船市場上要 求租用船舶。詢價(jià)主要以電報(bào)或電傳等書面形式提出。承租 人所期望條件的內(nèi)容一般應(yīng)包括：需要承運(yùn)的貨物種類、數(shù) 量、裝貨港和卸貨港、裝運(yùn)期限、租船方式或期限、期望的 運(yùn)價(jià)（租金）水平以及所需用船舶的詳細(xì)說明等內(nèi)容。詢價(jià)也 可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經(jīng)紀(jì)人向租 船市場發(fā)出。由船舶所有人發(fā)出的詢價(jià)內(nèi)容應(yīng)包括出租船舶 的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的 時(shí)間、希望承攬的貨物種類等。租船報(bào)價(jià)報(bào)價(jià)又稱發(fā)盤，當(dāng)船舶所有人從船舶經(jīng)紀(jì)人那里得到承 租人的詢價(jià)后，經(jīng)過成本估算或者比較其它的詢價(jià)條件，通 過租船經(jīng)紀(jì)人向承租人提出自

3、己所能提供的船舶情況和運(yùn) 費(fèi)率或租金率。報(bào)價(jià)的主要內(nèi)容，除對詢價(jià)的內(nèi)容作出答復(fù) 和提出要求外，最主要的是關(guān)于租金（運(yùn)價(jià)）的水平和選定的 租船合同范本及對范本條款的修改、補(bǔ)充條款。報(bào)價(jià)有“硬 性報(bào)價(jià)”和“條件報(bào)價(jià)”之分。“硬性報(bào)價(jià)”是報(bào)價(jià)條件不 可改變的報(bào)價(jià)。詢價(jià)人必須在有限期內(nèi)對報(bào)價(jià)人的報(bào)價(jià)作出 接受訂租的答復(fù)，超過有效期，這一報(bào)價(jià)即告失效。與此相 反，”條件報(bào)價(jià)”是可以改變報(bào)價(jià)條件的報(bào)價(jià)。租船還價(jià)還價(jià)又稱還盤。在條件報(bào)價(jià)的情況下，承租人與船舶所 有人之間對報(bào)價(jià)條件中不能接受的條件提出修改或增刪的 內(nèi)容，或提出自己的條件稱為還價(jià)。還價(jià)意味著詢價(jià)人對報(bào) 價(jià)人報(bào)價(jià)的拒絕和新的報(bào)價(jià)開始。因此，船東對

4、租船人的還 價(jià)可能全部接受，也可能接受部分還價(jià)，對不同意部分提出 再還價(jià)或新報(bào)價(jià)。這種對還價(jià)條件作出答復(fù)或再次作出新的 報(bào)價(jià)稱為反還價(jià)(recounter offer)或稱反還盤。租船報(bào)實(shí)盤在一筆租船交易中，經(jīng)過多次還價(jià)與反還價(jià)，如果雙方 對租船合同條款的意見一致，一方可以以報(bào)實(shí)盤的方式要求 對方作出是否成交的決定。報(bào)實(shí)盤時(shí)，要列舉租船合同中的 必要條款，將雙方已經(jīng)同意的條款和尚未最后確定的條件在 實(shí)盤中加以確定。同時(shí)還要在實(shí)盤中規(guī)定有效期限，要求對 方答復(fù)是否接受實(shí)盤，并在規(guī)定的有效期限內(nèi)作出答復(fù)。若 在有效期限內(nèi)未作出答復(fù)，所報(bào)實(shí)盤即告失效。同樣，在有 效期內(nèi)，報(bào)實(shí)盤的一方對報(bào)出的實(shí)盤是不

5、能撤消或修改的， 也不能同時(shí)向其它第三方報(bào)實(shí)盤(firm offer) o接受訂租接受訂租(acceptance)又稱受盤。指一方當(dāng)事人對實(shí)盤 所列條件在有效期內(nèi)明確表示承諾。至此，租船合同即告成 立。原則上，接受訂租是租船程序的最后階段。接受訂租后， 一項(xiàng)租船洽商即告結(jié)束。訂租確認(rèn)書接受訂租是租船程序的最后階段，一項(xiàng)租船業(yè)務(wù)即告成 交。通常的做法是，當(dāng)事人之間還要簽署一份“訂租確認(rèn) 書(fixture note)。訂租確認(rèn)書無統(tǒng)一格式，但其內(nèi) 容應(yīng)詳細(xì)列出船舶所有人和承租人在洽租過程中雙方承諾 的主要條款。訂租確認(rèn)書經(jīng)當(dāng)事人雙方簽署后，各保存一份 備查。租船合同正式的租船合同實(shí)際是合同已經(jīng)成

6、立后才開始編制的。 雙方簽認(rèn)的訂租確認(rèn)書實(shí)質(zhì)就是一份供雙方履行的簡式的 租船合同。簽認(rèn)訂租確認(rèn)書后，船東按照已達(dá)成協(xié)議的內(nèi)容 編制正式的租船合同，通過租船經(jīng)紀(jì)人送交承租人審核。如 果租船人對編制的合同沒有什么異議，就可簽字。標(biāo)準(zhǔn)租船合同范本船公司在經(jīng)營不定期船時(shí)，每一筆交易均需和租方單獨(dú) 訂立合同。為了各自的利益，在訂立合同時(shí)，必然要對租船 合同的條款逐項(xiàng)推敲。這樣勢必造成曠日持久的談判，不利 于迅速成交。為了簡化簽訂租船合同的手續(xù)，加快簽約的進(jìn) 程和節(jié)省為簽訂租船合同而發(fā)生的費(fèi)用，也為了能通過在合 同中列入一些對自己有利的條款，以維護(hù)自己一方的利益， 在國際航運(yùn)市場上，一些航運(yùn)壟斷集團(tuán)、大的

7、船公司、或貨 主壟斷組織，先后編制了供租船雙方選用，作為洽商合同條 款基礎(chǔ)的租船合同范本。租船合同范本中羅列了事先擬就的 主要條款。為了便于商定租船合同的雙方通過函電對范本中 所列條款進(jìn)行刪減、修改和補(bǔ)充，每一租船合同范本都為范 本的名稱規(guī)定了代碼，為每一條款編了代號，并在每一行文 字前（或后）編了行次的順號。這樣在洽定租船合同的過程 中，只須在函電中列明所選用的范本的代碼、指明對第X款 第X行的內(nèi)容增、刪、改的意見，就能較快地?cái)M就雙方所同 意的條款。雖然采用租船合同范本可以極大地方便租船合同 條款的擬訂，但是由于這些范本多數(shù)是由船舶所有人一方或 代表船舶所有人一方利益的某些航運(yùn)壟斷集團(tuán)單方面制定 的，許多條款都不會對承租人一方有利，這