汽車(chē)駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照

1、汽車(chē)駕駛技術(shù)與駕駛執(zhí)照一、汽車(chē)駕駛技術(shù)簡(jiǎn)介影響交通的人、車(chē)、路三大要素中人的要素作用最大。隨著社會(huì)的發(fā)展和汽車(chē)的普及，駕駛員的駕駛技術(shù)的高低在現(xiàn)代交通事業(yè)中所起的作用已愈來(lái)愈顯現(xiàn)出來(lái)。 具體包括：汽車(chē)的起步、停車(chē)、換擋（加速或減速）、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和調(diào)頭等。（一）汽車(chē)的起動(dòng)和起步汽車(chē)由靜止（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或怠速）狀態(tài)逐漸起步到一定速度的狀態(tài)稱(chēng)為起步駕駛。該操作主要包括預(yù)先檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和汽車(chē)的起步。1發(fā)動(dòng)汽車(chē)前的檢查發(fā)動(dòng)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油量是否足夠；汽油量是否處于正常值，可由汽油表讀數(shù)（0、1/2、1）指示油箱存油量；檢查冷卻水是否加滿(mǎn)等。2發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)對(duì)于裝化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)、普通變速器汽車(chē)，變速桿放入空

2、擋，拉緊手制動(dòng)桿。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拉出阻風(fēng)閥鈕長(zhǎng)度的1/3，急速踏動(dòng)油門(mén)踏板數(shù)次，左腳踏下離合器踏板，鑰匙轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置，右腳點(diǎn)帶油門(mén)踏板，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，即將右腳移到油門(mén)踏板上，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)、升溫后，逐漸推進(jìn)阻風(fēng)閥拉鈕。1使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，每次不得超過(guò)5s，再次使用間隔不得少于15s，防止蓄電池大量放電而損壞蓄電池和起動(dòng)機(jī)。當(dāng)三次起動(dòng)不成功時(shí)，應(yīng)查明原因后再起動(dòng)。注意：如果是熱車(chē)起動(dòng)，可不再拉出阻風(fēng)閥拉鈕，加速油門(mén)踏幾下或踏下稍許即可起動(dòng)，其余與前相同。對(duì)于電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)起動(dòng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，由于電控單元可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)（水溫、環(huán)境、溫度等）自動(dòng)調(diào)整可燃混合氣的濃度，一般只需控制點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

3、，按常規(guī)操作即可。3汽車(chē)的起步普通變速器汽車(chē)的起步的步驟為：（1）踩下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)一擋或二擋。（2）按喇叭，放松手制動(dòng)桿。（3）慢慢松離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踏下油門(mén)踏板。當(dāng)離合器主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)開(kāi)始接觸時(shí)，離合器踏板應(yīng)在這個(gè)位置稍停一下，待汽車(chē)緩慢而平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)時(shí)，離合器踏板即可完全放松。汽車(chē)起步時(shí)還應(yīng)注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應(yīng)緩慢地踩下；在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)后再起步。2自動(dòng)變速器汽車(chē)的起步的步驟為： 將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩(wěn)地抬起

4、制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。 （二）停車(chē) 對(duì)于普通變速器汽車(chē)，踏下離合器踏板，同時(shí)平穩(wěn)地踩下制動(dòng)踏板，使汽車(chē)停得平穩(wěn)而正直。車(chē)停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿，掛上低速擋位，然后放松離合器踏板和制動(dòng)踏板，并關(guān)閉火開(kāi)關(guān)。夜間停車(chē)應(yīng)開(kāi)放小燈，防止來(lái)車(chē)和行人撞上。坡道停車(chē)應(yīng)低速擋位，并拉緊手制動(dòng)桿，塞上三角木防止汽車(chē)下滑。 裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，若停車(chē)時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意在停車(chē)過(guò)程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車(chē)將出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車(chē)。若停車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最好將選擋操縱手柄置于

5、N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。 汽車(chē)在停放的位置停下后，應(yīng)踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。3（三）排擋的運(yùn)用換擋的操作是油門(mén)踏板、離合器踏板（自動(dòng)變速器汽車(chē)無(wú)此踏板）和換擋桿三個(gè)機(jī)件密切配合的過(guò)程。1普通變速器汽車(chē)（1）加擋 汽車(chē)起步后，逐漸加快車(chē)速；當(dāng)速度適合高一級(jí)擋位時(shí)，立即放松油門(mén)踏板，同時(shí)踏下離合器踏板、將換擋桿移至空擋位，隨即松抬離合器踏板后再踏下離合器踏板；然后迅速將換擋桿推進(jìn)高一級(jí)擋位；最后在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門(mén)踏板加油。（2）減擋 在放松

6、油門(mén)踏板的同時(shí)踏下離合器踏板，將換擋桿移至空擋；再抬起離合器踏板，根據(jù)車(chē)速快慢適當(dāng)加一下空油（車(chē)速快，加油多；車(chē)速慢，加油少）。隨后迅速踏下離合器踏板，將換擋桿推進(jìn)低一級(jí)的擋位；最后，在放松離合器踏板的同時(shí)踏下油門(mén)踏板加油。2自動(dòng)變速器汽車(chē)在行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不要踩下油門(mén)踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門(mén)踏板，否則，會(huì)使自動(dòng)變速器中的離合器、制動(dòng)器受損。切忌在車(chē)速很高的情況下從D擋位換入S擋位或L擋位，否則會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應(yīng)在車(chē)速下降以后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門(mén)踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)

7、高，造成自動(dòng)變速器中的摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。4 （四）轉(zhuǎn)向汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路和交通情況在離路口前約50100m處發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)，并減低車(chē)速，鳴喇叭，靠右行駛，徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，沿規(guī)定路線(xiàn)行駛；待汽車(chē)駛出到車(chē)頭接近新方向時(shí)，把轉(zhuǎn)向盤(pán)回正。（五）調(diào)頭汽車(chē)調(diào)頭時(shí)，可能要進(jìn)行幾次前進(jìn)、后退，才能把車(chē)頭調(diào)過(guò)180。（1）前進(jìn)方式調(diào)頭。用低速靠邊行，當(dāng)車(chē)頭接近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)，向另一邊迅速把轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)到底，將汽車(chē)駛向路的另一邊，待前輪接近路邊時(shí)，迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并停車(chē)。（2）倒車(chē)方式調(diào)頭。從車(chē)門(mén)或窗觀察后倒路線(xiàn)情況，起步后迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（需要車(chē)尾往哪邊去，就往那一邊轉(zhuǎn)動(dòng)），待后輪接近路邊時(shí)，迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

8、向盤(pán)并停車(chē)。自動(dòng)變速器汽車(chē)需要倒車(chē)時(shí)，應(yīng)在汽車(chē)完全停穩(wěn)后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器中的換擋執(zhí)行元件或停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車(chē)即可，無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中要越過(guò)臺(tái)階或其它障礙物，應(yīng)緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。如果進(jìn)行一次進(jìn)退還不能調(diào)過(guò)頭來(lái)，可按上述方法多做幾次前進(jìn)、后退。5 （六）制動(dòng)汽車(chē)在行駛中常受到地形和交通情況的限制，需要減速或停車(chē)，以保證行車(chē)安全。1制動(dòng)距離汽車(chē)在不同車(chē)速、道路行駛時(shí)，制動(dòng)距離各有不同，低附著系數(shù)的路面（如下雨后的路面、積雪路面或結(jié)冰路面），制動(dòng)距離要大些。2制動(dòng)方法（

9、1）預(yù)見(jiàn)性制動(dòng) 放松油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速，以減輕制動(dòng)器的負(fù)荷，使車(chē)輛免受沖擊和振動(dòng)，避免輪胎在地面滑拖；必要時(shí)輕踩制動(dòng)踏板停車(chē)（對(duì)于油壓制動(dòng)，一般為一腳至一腳半；對(duì)于氣壓制動(dòng)，為多腳）。（2）緊急制動(dòng) 遇到突發(fā)的情況時(shí)，為避免事故，應(yīng)采取緊急制動(dòng)，使車(chē)輛立即停止。方法是：掌握好轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速放松油門(mén)踏板，急踩制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿。緊急制動(dòng)時(shí)傳統(tǒng)汽車(chē)容易導(dǎo)致側(cè)滑、甩尾和失去轉(zhuǎn)向能力等現(xiàn)象，容易造成交通事故；而裝有ABS的汽車(chē)可有效防止側(cè)滑、甩尾的發(fā)生，司機(jī)只需一腳踏到底，因此裝有ABS汽車(chē)給使用帶來(lái)了方便。6（七）應(yīng)用駕駛應(yīng)用駕駛是基本駕駛動(dòng)作的起步、換擋、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及停車(chē)等各

10、環(huán)節(jié)的綜合練習(xí)，同時(shí)司機(jī)還須處理一些特殊情況。1正常路面直行姿勢(shì)端正，眼觀前方，左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)左上方，右手握右下方，兩手配合，一手拉動(dòng)，一手推送。左手為主，右手為輔。當(dāng)車(chē)頭向右（左）一邊偏斜，應(yīng)向左（右）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)修正，從而保持直線(xiàn)行駛，修正時(shí)要緩慢。裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，將選擋手柄置于D擋位，這樣汽車(chē)可根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達(dá)到一定值后，做到“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。比如：車(chē)速升到40km/h，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為半開(kāi)時(shí)，快松油門(mén)踏板，就能升高一個(gè)擋位，加速到85km/h，再松油門(mén)踏板又能升高一個(gè)擋位；

11、降擋時(shí)，達(dá)到一定車(chē)速，稍踩油門(mén)踏板，即可降至低一級(jí)擋位，再次踩油門(mén)踏板又降低一個(gè)擋位。72坡道行駛（1）上坡起步 上坡起步與平路起步的操作方法基本相同，其中不同點(diǎn)是：手制動(dòng)桿要在離和器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置（發(fā)動(dòng)機(jī)聲音改變、車(chē)抖），慢慢松開(kāi)，同時(shí)緊踏油門(mén)，汽車(chē)就能平穩(wěn)地起步；手制動(dòng)桿松得過(guò)晚，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；松得過(guò)早，則會(huì)使汽車(chē)向后溜。當(dāng)汽車(chē)向后溜時(shí)，應(yīng)立即制動(dòng)，待汽車(chē)停住后重新起步，不允許在汽車(chē)后溜時(shí)強(qiáng)行起步，以免損壞傳動(dòng)機(jī)件。（2）坡道停車(chē) 坡道停車(chē)與平路停車(chē)的要領(lǐng)基本一樣，但應(yīng)注意：1）選擇路面較寬的地段停車(chē)。2）停車(chē)熄火后，一定要把換擋桿掛一擋或倒擋；拉緊手制動(dòng)桿。3）必要時(shí)用三角木或

12、石頭塞住車(chē)輪。（3）坡道換擋1）上坡?lián)Q擋。上坡減擋與平路減擋的操作基本相同，只是減擋時(shí)機(jī)要適當(dāng)提前，減擋動(dòng)作要迅速，必要時(shí)可越級(jí)減擋。上坡加擋時(shí)，沖車(chē)時(shí)間要適當(dāng)長(zhǎng)些，加擋動(dòng)作要敏捷，加擋要緊跟油門(mén)，以免發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足而重新減擋。2）下坡減擋。減擋前用腳制動(dòng)減慢車(chē)速，加大空油，運(yùn)用兩腳離合器，將換擋桿掛入所需的擋位。3）對(duì)于自動(dòng)變速器汽車(chē)，如果是一般的小坡道，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位（視坡度而定）。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”（不斷地減擋、加擋），加劇自動(dòng)變速

13、器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。84通過(guò)不平路面（凹凸路）（1）應(yīng)保持正確的駕駛姿勢(shì)，兩手握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，盡量不使身體隨車(chē)跳動(dòng)而影響駕駛操作，造成油門(mén)不穩(wěn)，失去對(duì)車(chē)輛的正?？刂?。在凹凸路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)運(yùn)用要靈活，注意觀察路面和選擇路線(xiàn)，盡量減少車(chē)輛的跳動(dòng)。發(fā)現(xiàn)障礙及時(shí)減速，根據(jù)障礙物的情況慢速通過(guò)。（2）通過(guò)連續(xù)的小凹凸路或搓板路時(shí)，適當(dāng)減低車(chē)速，穩(wěn)住油門(mén)，勻速行駛，通過(guò)較淺的凹凸時(shí)，可采取斜進(jìn)、斜出（即左右前輪先后越過(guò)）的方法。5雨霧中和冰雪路駕駛（1）雨霧中行車(chē)。由于視線(xiàn)不良，因此應(yīng)注意：行車(chē)應(yīng)開(kāi)霧燈，勤按喇叭，提醒行人和來(lái)車(chē)，減

14、低車(chē)速，緩慢行駛；大雨時(shí)或久雨后，道路容易崩塌，應(yīng)注意路基情況，選擇好路面停車(chē)。（2）結(jié)冰路面使汽車(chē)與路面附著能力變差，車(chē)輪容易打滑，制動(dòng)效能降低；積雪道路使汽車(chē)滾動(dòng)阻力增加，均給行車(chē)帶來(lái)一定困難。有冰雪路面上汽車(chē)若裝有驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（ASR），可有效防止打滑現(xiàn)象。若汽車(chē)無(wú)ASR裝置，可裝設(shè)防滑鏈；行駛應(yīng)適當(dāng)控制車(chē)速，保證安全制動(dòng)距離；同時(shí)冰雪道路上行車(chē)容易產(chǎn)生側(cè)滑，因此，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱不要過(guò)急，運(yùn)用制動(dòng)時(shí)注意不要猛踩制動(dòng)踏板。當(dāng)車(chē)身有滑溜感覺(jué)時(shí)，應(yīng)稍微放松制動(dòng)踏板，多次反復(fù)踏下，直至停車(chē)。對(duì)于自動(dòng)變速器汽車(chē)，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可

15、按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?二、車(chē)輛的行駛速度我國(guó)道路交通管理?xiàng)l例（1988.03）第三十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)遇道路寬闊、空閑、視線(xiàn)良好，在保證交通安全的原則下，最高時(shí)速規(guī)定如下： （1）小型客車(chē)在設(shè)有中心雙實(shí)線(xiàn)、中心分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為70km，公路為80km；在其他道路上，城市街道為60km，公路為70km。（2）大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)在設(shè)有中心雙實(shí)線(xiàn)、中心分隔帶、機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔設(shè)施的道路上，城市街道為60km，公路為70km；在其他道路上，城市街道為50km，公路為60km。 （3）二輪、側(cè)三輪摩托車(chē)在城市街道為50km，

16、公路為60km。 （4）鉸接式客車(chē)、電車(chē)、載人的貨運(yùn)汽車(chē)、帶掛車(chē)的汽車(chē)、后三輪摩托車(chē)在城市街道為40km，公路為50km。 （5）拖拉機(jī)、輕便摩托車(chē)為30km。 （6）電瓶車(chē)、小型拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)為15km。但是機(jī)動(dòng)車(chē)遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標(biāo)志和路面文字標(biāo)記時(shí)，高于上述規(guī)定的，準(zhǔn)許按所示時(shí)速行駛；低于上述規(guī)定的，應(yīng)按所示時(shí)速行駛。 10機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中遇有下列情形之一時(shí)，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km，拖拉機(jī)不準(zhǔn)超過(guò)15km： （1）通過(guò)胡同（里巷）、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)； （2）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)、 （3）遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)?nèi)時(shí)； （4）在冰雪、泥濘的

17、道路上行駛時(shí)； （5）喇叭、刮水器發(fā)生故障時(shí)； （6）牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)； （7）進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。 高速公路交通管理辦法第十一條規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于50km。最高時(shí)速，小型客車(chē)不得高于110km；大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)和摩托車(chē)不得高于90km公里。但遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與上述規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)志或者標(biāo)記的規(guī)定?！敝腥A人民共和國(guó)道路交通安全法（2004年5月1日實(shí)施）第六十七條規(guī)定，“行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、鉸接式客車(chē)、全掛拖斗車(chē)以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70km的機(jī)動(dòng)車(chē)，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)

18、速不得超過(guò)120km。”另外，執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)、警備車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，在確保安全的原則下，不受上述規(guī)定的速度限制。 11（一）機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試概述公安部于1996年6月3日頒布了第29號(hào)令：為保證機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員具備應(yīng)有的駕駛知識(shí)和技能，保障道路交通安全，依據(jù)中華人民和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定，制訂了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試辦法。該辦法規(guī)定：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)申請(qǐng)領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，應(yīng)當(dāng)按照本辦法的有關(guān)規(guī)定，考試相關(guān)的駕駛知識(shí)和技能。（二）具體考試科目及相關(guān)要求駕駛員考試分為交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試、場(chǎng)地駕駛考試和道路駕駛考試三個(gè)考試科目。1交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試考核內(nèi)容如下：（1）道路交通管理的

19、法律、法規(guī)和規(guī)章；（2）高速公路、異常氣候、復(fù)雜道路、危險(xiǎn)情況時(shí)的安全駕駛知識(shí)；（3）傷員急救的一般知識(shí)；（4）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸知識(shí)；（5）機(jī)動(dòng)車(chē)的總體構(gòu)造、主要裝置的作用；（6）車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)、使用知識(shí)；（7）常見(jiàn)故障的判斷方法、緊急情況的處理知識(shí)；（8）文明駕駛和職業(yè)道德等知識(shí)。三、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試 12（三）考試程序和規(guī)則駕駛員考試按照交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試、場(chǎng)地駕駛考試和道路駕駛考試依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)考試后一科目?？荚嚭细裾撸凑?qǐng)?bào)考類(lèi)型的不同分別發(fā)給相應(yīng)的駕駛執(zhí)照。報(bào)考大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的發(fā)A牌照；報(bào)考中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型貨車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型的發(fā)B牌照；

20、報(bào)考其他準(zhǔn)駕車(chē)型的C牌照。13四、汽車(chē)保險(xiǎn)汽車(chē)保險(xiǎn)（我國(guó)稱(chēng)為機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)）是指以機(jī)動(dòng)車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或駕駛員因駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)肇事所負(fù)的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)上因標(biāo)的及內(nèi)容不同而予以不同的名稱(chēng)。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)所承保的車(chē)輛是指汽車(chē)、電車(chē)、蓄電池車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專(zhuān)用機(jī)械車(chē)和特種車(chē)。汽車(chē)保險(xiǎn)分為車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，以及加在兩大主要險(xiǎn)種上的若干附加保險(xiǎn)。保險(xiǎn)公司按照投保人所購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種分別承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。141車(chē)輛損失險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車(chē)輛遭受責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車(chē)輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。汽車(chē)車(chē)輛損失保險(xiǎn)又稱(chēng)汽車(chē)損失險(xiǎn)

21、，簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)損險(xiǎn)。它是汽車(chē)保險(xiǎn)中最基本的險(xiǎn)種，是汽車(chē)保險(xiǎn)單主要承保內(nèi)容之一。車(chē)輛損失險(xiǎn)是承保車(chē)輛因發(fā)生意外事故所致毀損滅失予以的賠償。由于涉及保險(xiǎn)車(chē)輛意外事故頗多，各國(guó)為擴(kuò)大對(duì)被保險(xiǎn)人的保障，一般以綜合保險(xiǎn)單承擔(dān)保險(xiǎn)車(chē)輛。此外針對(duì)一些損失頻率較高的危險(xiǎn)事故，在保單中特別將該危險(xiǎn)事故單獨(dú)列出而為獨(dú)立險(xiǎn)種，如美國(guó)、日本等國(guó)的車(chē)輛損失險(xiǎn)承保險(xiǎn)種，包括汽車(chē)綜合損失險(xiǎn)及汽車(chē)碰撞損失險(xiǎn)。我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)由于機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶日益嚴(yán)重，現(xiàn)已將機(jī)動(dòng)車(chē)盜搶作為車(chē)損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)單列。15這里所提到的保險(xiǎn)責(zé)任范圍是指車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞、傾覆、火災(zāi)、爆炸、外界物體的倒塌、空中運(yùn)行物體的墜落、行駛中平行墜落、雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴

22、雨、洪水等原因造成的車(chē)輛損失。由于自然磨損、朽蝕、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂、扣押、競(jìng)賽、測(cè)試、進(jìn)廠修理、飲酒、吸毒、無(wú)證駕駛所造成的損失，保險(xiǎn)公司概不賠償。另外，不同車(chē)種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)產(chǎn)車(chē)與進(jìn)口車(chē)基本保費(fèi)也不同。車(chē)輛損失險(xiǎn)按以下規(guī)定賠償：(1)全部損失 保險(xiǎn)金額高于實(shí)際價(jià)值時(shí)，以出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償；保險(xiǎn)金額等于或低于實(shí)際價(jià)值時(shí)，按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償。(2)部分損失 以新車(chē)購(gòu)置價(jià)確定保險(xiǎn)金額的車(chē)輛，按實(shí)際修理及必要、合理的施救費(fèi)用計(jì)算賠償；保險(xiǎn)金額低于新車(chē)購(gòu)置價(jià)的車(chē)輛，按保險(xiǎn)金額與新車(chē)購(gòu)置價(jià)的比例計(jì)算賠償修理及施救費(fèi)用。保險(xiǎn)車(chē)輛損失賠償及施救費(fèi)用分別以不超過(guò)保險(xiǎn)金額為限，如果保險(xiǎn)車(chē)輛部分損失一次

23、賠款金額與免賠金額之和等于保險(xiǎn)金額時(shí)，車(chē)輛損失險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。162第三者責(zé)任保險(xiǎn)汽車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中，發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照道路交通事故處理辦法和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。但因事故產(chǎn)生的善后工作，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)處理。在保險(xiǎn)合同中，有三方的關(guān)系人，保險(xiǎn)人即保險(xiǎn)公司是第一方，也叫第一者；被保險(xiǎn)人或致害人是第二方，也叫第二者；遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的受害人是第三方，也就是第三者。第三者責(zé)任則是指被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車(chē)輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷

24、害或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人支付的賠償金額，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定予以賠償。也就是說(shuō)，第三者責(zé)任是被保險(xiǎn)人對(duì)他人因保險(xiǎn)車(chē)輛使用過(guò)程中發(fā)生意外事故而導(dǎo)致的民事賠償責(zé)任。第三者著重于保險(xiǎn)合同中的一方，而第三者責(zé)任是一種民事賠償責(zé)任，兩者存在顯著不同的特點(diǎn)。17投保人(被保險(xiǎn)人)在購(gòu)買(mǎi)了第三者責(zé)任保險(xiǎn)后，一旦發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定范圍內(nèi)的事故致使第三者遭受損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)予以賠償。目前第三者責(zé)任保險(xiǎn)在我國(guó)屬法定保險(xiǎn)，也就是所有車(chē)輛(軍事車(chē)輛、國(guó)家另有規(guī)定的車(chē)輛除外)都要購(gòu)買(mǎi)此險(xiǎn)種。第三者責(zé)任保險(xiǎn)由于同樣是機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)中最基本的險(xiǎn)種，因此在條款中規(guī)定的也比較詳細(xì)，不同的車(chē)種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，營(yíng)業(yè)與非

25、營(yíng)業(yè)車(chē)輛，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。這是因?yàn)闋I(yíng)業(yè)車(chē)輛由于出路面行駛里程多于非營(yíng)業(yè)用車(chē)輛，可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也高于后者，因此在收取第三者責(zé)任保險(xiǎn)保費(fèi)時(shí)，營(yíng)業(yè)用車(chē)輛要高于非營(yíng)業(yè)用車(chē)輛。 18投保人在投保第三者責(zé)任險(xiǎn)前，要根據(jù)自身車(chē)輛的具體情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。目前，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)的每次事故最高賠償限額從5100萬(wàn)元不等，賠償限額越高，保費(fèi)也隨之增加。投保人可以根據(jù)實(shí)際需求和保費(fèi)支付能力選擇賠償限額。一般來(lái)講，不同車(chē)種可投保不同賠償限額。微型車(chē)可選擇賠償限額5萬(wàn)元或10萬(wàn)元；小型轎車(chē)可選擇10萬(wàn)元或20萬(wàn)元；中型貨車(chē)和20座左右客車(chē)可選擇20萬(wàn)元；載貨量超過(guò)5t的貨車(chē)、座位數(shù)超過(guò)20座的客車(chē)以及5t以上

26、各種工程車(chē)和特種車(chē)輛可選擇20萬(wàn)元或50萬(wàn)元或更高限額。總之，在購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)體現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)高保額，低風(fēng)險(xiǎn)低保額這一購(gòu)買(mǎi)原則。193各種附加保險(xiǎn)為了滿(mǎn)足被保險(xiǎn)人對(duì)與機(jī)動(dòng)車(chē)有關(guān)其他風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)要求，解除被保險(xiǎn)人的后顧之憂(yōu)，保險(xiǎn)人常常通過(guò)附加險(xiǎn)的方式承保。目前，我國(guó)開(kāi)辦的汽車(chē)附加保險(xiǎn)主要有全車(chē)盜搶險(xiǎn)、車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)、自然損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)和不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，在投保車(chē)輛損失險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才可投保全車(chē)盜搶險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)；在投保第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才可投保車(chē)上責(zé)任險(xiǎn)、無(wú)

27、過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)；在同時(shí)投保車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才可以投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。20五、汽車(chē)維修一、汽車(chē)維護(hù)的主要工作汽車(chē)維護(hù)主要工作有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等項(xiàng)內(nèi)容。1清潔清潔工作是提高汽車(chē)維護(hù)質(zhì)量、防止機(jī)件腐蝕；減輕零部件磨損和降低燃油消耗的基礎(chǔ)，并為檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整工作做好準(zhǔn)備。其工作內(nèi)容主要包括對(duì)燃油、機(jī)油、空氣濾清器濾芯的清潔、汽車(chē)外表的養(yǎng)護(hù)和對(duì)有關(guān)總成、零部件內(nèi)外部的清潔作業(yè)。2檢查檢查是通過(guò)對(duì)檢視、測(cè)量、試驗(yàn)和其它方法，確定汽車(chē)以及總成、部件技術(shù)狀況是否正常，工作是否可靠，機(jī)件有無(wú)變異和損壞，為正確維修提供可靠依據(jù)。其工作內(nèi)容主要是檢

28、查汽車(chē)各總成和機(jī)件的外表、工作情況和連接螺栓的緊度等。3緊固汽車(chē)在運(yùn)行中，由于振動(dòng)、顛簸、機(jī)件熱脹冷縮等原因，會(huì)改變零部件的緊固程度，以致零部件失去連接的可靠性。緊固工作是為了使各部機(jī)件連接可靠，防止機(jī)件松動(dòng)的維護(hù)作業(yè)。 214調(diào)整調(diào)整工作是恢復(fù)車(chē)輛良好技術(shù)性能的一項(xiàng)重要工作。調(diào)整工作的好壞，對(duì)減少機(jī)件磨損、保持汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性和可靠性有直接的關(guān)系。其工作內(nèi)容主要是按技術(shù)要求，恢復(fù)總成、機(jī)件的正常配合間隙及工作性能等作業(yè)。5潤(rùn)滑潤(rùn)滑主要是為了減少有關(guān)摩擦副的摩擦力，減輕機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命的重要工作。其工作內(nèi)容包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系更換或添加潤(rùn)滑油；對(duì)傳動(dòng)系操縱部分以及行駛系各潤(rùn)滑部位加注

29、潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂等作業(yè)。6補(bǔ)給補(bǔ)給工作是指在汽車(chē)維護(hù)中，對(duì)汽車(chē)的燃油、潤(rùn)滑油料及特殊工作液體進(jìn)行加注補(bǔ)充；對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電、對(duì)輪胎進(jìn)行補(bǔ)氣等作業(yè)。22二、汽車(chē)的維護(hù)制度目前我國(guó)汽車(chē)維護(hù)制度規(guī)定為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)三個(gè)級(jí)別。1日常維護(hù)日常維護(hù)是以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。日常維護(hù)的周期為出車(chē)前，行車(chē)中，收車(chē)后。日常維護(hù)的內(nèi)容為：（1）汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔；（2）對(duì)汽車(chē)各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

30、進(jìn)行檢視、校緊，確保行車(chē)安全。2一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù)是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。3二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù)是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)。4走合期維護(hù)為保證汽車(chē)的使用壽命，汽車(chē)在投入使用時(shí)都應(yīng)進(jìn)行走合期的磨合，經(jīng)過(guò)走合期維護(hù)后，才可投入正常使用。23新車(chē)、大修車(chē)以及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的走合期規(guī)定為：(1)走合期里程10003000k

31、m。(2)在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運(yùn)行。一般汽車(chē)按裝載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載2025，并禁止拖帶掛車(chē)；半掛車(chē)按裝載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載2550。(3)在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置。(4)走合期內(nèi)認(rèn)真做好車(chē)輛日常維護(hù)工作，經(jīng)常檢查、緊固各外部螺栓、螺母，注意各總成在運(yùn)行中的聲響和溫度變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(5)走合期滿(mǎn)后，應(yīng)進(jìn)行一次走合期維護(hù)，其作業(yè)項(xiàng)目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行。(6)進(jìn)口汽車(chē)按制造廠的走合期規(guī)定進(jìn)行，有些高級(jí)轎車(chē)按規(guī)定無(wú)走合期。新車(chē)和修復(fù)車(chē)在走合期滿(mǎn)后，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)。該維護(hù)一般由制造廠指定的維修廠家負(fù)責(zé)完成。其

32、作業(yè)內(nèi)容為清潔、檢查、緊固和潤(rùn)滑工作，主要作業(yè)項(xiàng)目如下：(1)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油；(2)更換機(jī)油濾清器；(3)檢查變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏情況；(4)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中的冷卻液量，制動(dòng)系的制動(dòng)液量，風(fēng)擋玻璃洗滌器液面等；(5)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向球頭等）、傳動(dòng)軸和前、后懸掛系統(tǒng)、輪胎氣壓、制動(dòng)系的制動(dòng)性能的工作狀況。24六、汽車(chē)修理1汽車(chē)修理級(jí)別的劃分在修理中，所有零件及總成有易損零件與不易損零件之分，其磨耗與損壞的程度也不盡相同，需要修理的行駛里程很難一致。因此，按照不同的對(duì)象和不同的作業(yè)范圍，汽車(chē)修理可分為整車(chē)大修、總成大修、車(chē)輛小修和零件修理。（1）整車(chē)大修 汽車(chē)在行駛一定里程(或時(shí)間)后

33、，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，需要用修理或更換零部件的方法，恢復(fù)車(chē)輛整體完好的技術(shù)狀況，完全或接近完全核復(fù)汽車(chē)使用性能和壽命的恢復(fù)性修理。（2）總成大修 汽車(chē)的主要總成經(jīng)過(guò)一定使用時(shí)間(或行駛里程)后，用修理或更換總成零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。（3）汽車(chē)小修 用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或核復(fù)汽車(chē)局部工件能力的運(yùn)行性修理。主要是消除汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。（4）零件修理 對(duì)因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用零件的修理。汽車(chē)修理和維護(hù)換下來(lái)的零件，具有修理價(jià)值的，可修復(fù)使用。252汽車(chē)大修和總成大修的送修條件(1)整車(chē) 對(duì)于貨

34、車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)有兩個(gè)或兩個(gè)以上其他總成符合大修條件。對(duì)于客車(chē)、轎車(chē)，車(chē)身總成已達(dá)大修的送修條件，同對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或其他兩個(gè)總成也達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行大修。(2)發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸磨損量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25以上，燃油和潤(rùn)滑油消耗量明顯增加。(3)車(chē)身總成 車(chē)身有明顯的破損、裂紋、銹蝕、脫焊及車(chē)身變形逾限，蒙皮破損面積較大必須拆卸其他總成或部件后才能進(jìn)行校正、修理，方能修復(fù)。(4)變速器(分動(dòng)器)總成 殼體變形、破裂，軸承孔磨損逾限，變速齒輪及軸嚴(yán)重磨損、損壞，需要徹底修復(fù)。(5)車(chē)橋總成 橋殼破裂、變形，半軸套管軸承孔磨損逾跟，主銷(xiāo)軸承孔磨損逾限，減速器齒

35、輪嚴(yán)重磨損，需要校正或徹底修復(fù)。263汽車(chē)修理的主要工作在整個(gè)汽車(chē)的修理工藝過(guò)程中，主要包括外部清洗、總成拆卸、總成分解、零件清洗、檢驗(yàn)、修復(fù)與更換、裝配與調(diào)整、試驗(yàn)等各道工序。在分解檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、離合器壓盤(pán)、曲軸、傳動(dòng)軸、車(chē)輪等，須進(jìn)行靜平衡或動(dòng)平衡試驗(yàn)；對(duì)有密封性要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器、貯氣筒以及制動(dòng)閥、泵、氣室等，應(yīng)進(jìn)行液壓或氣壓試驗(yàn)；對(duì)主要零件及有關(guān)安全的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、球頭銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向蝸桿軸、傳動(dòng)軸、半軸、半軸套管或橋殼等，應(yīng)作探傷檢查。對(duì)基礎(chǔ)件及主要零件，應(yīng)檢驗(yàn)并恢復(fù)其配合部位和主要部位的尺寸、形狀及

36、位置要求等。主要總成應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，性能符合技術(shù)要求時(shí)，方可裝車(chē)使用。 27七、汽車(chē)性能檢測(cè) 汽車(chē)檢測(cè)是確定汽車(chē)技術(shù)狀況或工作能力的檢查，目的是判別汽車(chē)技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平。 在用車(chē)輛的技術(shù)檢測(cè)分為自檢和強(qiáng)制性檢驗(yàn)。自檢由車(chē)輛所屬單位進(jìn)行，以確保車(chē)輛具有更好動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性為主要目的。強(qiáng)制性檢驗(yàn)由車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行，通過(guò)檢查其是否符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)條件，以確定被檢車(chē)輛的技術(shù)狀況是否滿(mǎn)足運(yùn)行安全和營(yíng)運(yùn)的基本要求。28一、汽車(chē)檢測(cè)及審驗(yàn) 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)必須按車(chē)輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗(yàn)，末按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛”。中華人民共和國(guó)交通部汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)

37、輛技術(shù)管理規(guī)定要求：“各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車(chē)輛老舊程度等，進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，并對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控”，并規(guī)定：“經(jīng)認(rèn)定的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站在車(chē)輛檢測(cè)后，應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明，作為交通運(yùn)輸管理部門(mén)發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車(chē)輛維修質(zhì)量的憑證。機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按照車(chē)輛管理部門(mén)的規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)(一般一年一次)，作為發(fā)放和審驗(yàn)“行駛證”。的主要依據(jù)。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛還必須根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門(mén)制定的車(chē)輛檢測(cè)制度，對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行定期或不定期檢測(cè)(一般一季度一次)，作為發(fā)放和審驗(yàn)“營(yíng)運(yùn)證”的主要依據(jù)。29（一）年檢 年

38、檢指按照車(chē)輛管理部門(mén)規(guī)定的期限對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行的定期檢驗(yàn)，或根據(jù)交通運(yùn)輸管理部門(mén)制定的車(chē)輛檢測(cè)制度對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行的定期檢測(cè)。 車(chē)輛年檢的目的是檢驗(yàn)車(chē)輛的主要技術(shù)性能是否滿(mǎn)足GBT72581997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的規(guī)定，督促車(chē)屬單位對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修和更新，確保車(chē)輛具有良好的技術(shù)狀況，消除事故隱患，確保行車(chē)安全。同時(shí)，使車(chē)輛管理部門(mén)全面掌握車(chē)輛分類(lèi)和技術(shù)狀況的變化情況，以便加強(qiáng)管理。由于汽車(chē)年檢和審驗(yàn)的類(lèi)型和目的不同，一般可分為汽車(chē)安全檢測(cè)、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)和汽車(chē)維修檢測(cè)。1汽車(chē)安全檢測(cè) 汽車(chē)安全檢測(cè)的目的是確定汽車(chē)性能是否滿(mǎn)足有關(guān)汽車(chē)運(yùn)行安全和公害等法規(guī)的規(guī)定，是對(duì)全社會(huì)民用汽車(chē)的安全性檢查。

39、根據(jù)檢測(cè)手段不同，一般分為外檢和有關(guān)性能的檢測(cè)。 30外檢通過(guò)目檢和實(shí)際操作來(lái)完成，其主要內(nèi)容有： （1）檢查車(chē)輛號(hào)牌、行車(chē)執(zhí)照有無(wú)損壞、涂改、字跡不清等情況，校對(duì)行車(chē)執(zhí)照與車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)是否一致。 （2）檢查車(chē)輛是否經(jīng)過(guò)改裝、改型、更換總成，其更改是否經(jīng)過(guò)審批及辦理過(guò)有關(guān)手續(xù)。 （3）檢查車(chē)輛外觀是否完好，聯(lián)接件是否緊固，是否有四漏(漏水、漏油、漏氣、漏電)現(xiàn)象。 （4）檢查車(chē)輛整車(chē)及各系統(tǒng)是否滿(mǎn)足GBT72581997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件所規(guī)定的基本要求。 對(duì)汽車(chē)有關(guān)性能的檢測(cè)，采用專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車(chē)進(jìn)行規(guī)定項(xiàng)目的檢測(cè)完成。主要有轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑、制動(dòng)性能、車(chē)速表誤差、前照燈性能、廢氣排放、喇

40、叭聲級(jí)和噪聲六項(xiàng)。 312汽車(chē)綜合性能檢測(cè) 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的目的是對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷，對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，以確保運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率和降低運(yùn)行消耗。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的主要內(nèi)容包括： （1）汽車(chē)的安全性(制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)。 （2）可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)。 （3）動(dòng)力性(車(chē)速、加速能力、底盤(pán)輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)狀況等)。 （4）經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)。 （5）噪聲和廢氣排放狀況。323汽車(chē)維修檢測(cè) 汽車(chē)維修檢測(cè)的目的是對(duì)汽車(chē)維修前進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)和故障診斷，據(jù)此確定附加作業(yè)和小修項(xiàng)目以及是否需要大修，同時(shí)

41、對(duì)汽車(chē)維修后的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)的主要內(nèi)容有： （1）汽車(chē)基本性能 最高車(chē)速、加速性能、燃油消耗量、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量、滑行能力等。 （2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況 氣缸壓力、機(jī)油壓力、工作溫度、點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況、機(jī)油質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。 （3）底盤(pán)技術(shù)狀況 離合器工作狀況、變速器、主減速器、傳動(dòng)軸技術(shù)狀況(密封、工作溫度、異響等)，車(chē)輪、懸架技術(shù)狀況，車(chē)架有無(wú)裂傷及各部件鉚接狀況等。 （4）車(chē)輛外觀狀況檢查 車(chē)輛裝備是否齊全，車(chē)身有無(wú)損傷。車(chē)軸及車(chē)架有無(wú)斷裂、變形及有無(wú)“四漏”現(xiàn)象等。33 汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量檢測(cè)的主要內(nèi)容有： （1）外觀檢查 車(chē)容整齊、裝備齊全、無(wú)“四漏”現(xiàn)象等。 （

42、2）動(dòng)力性能檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)功率或氣缸壓力、汽車(chē)的加速性能、滑行能力。 （3）經(jīng)濟(jì)性能檢測(cè) 燃油消耗量。 （4)安全性能 轉(zhuǎn)向輪定位和側(cè)滑量、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量、制動(dòng)性能、前照燈發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置、車(chē)速表誤差、喇叭聲級(jí)及噪聲等。 （5）廢氣排放 汽油車(chē)怠速污染物(CO、HC)排放、柴油車(chē)自由加速煙度排放。 （6）異響 發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成有無(wú)異常聲響。 汽車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量的檢測(cè)應(yīng)根據(jù)GBT37981983汽車(chē)大修竣工出廠技術(shù)條件和GBT157461995汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。34 4特殊檢測(cè) 特殊檢測(cè)指為了不同的目的和要求對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行的檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)的內(nèi)容和重點(diǎn)上與上述各類(lèi)檢測(cè)有所不同，

43、故稱(chēng)為特殊檢測(cè)。主要包括： (1)改裝或改造車(chē)輛的檢測(cè) 為了不同的使用目的，在原車(chē)型底盤(pán)的基礎(chǔ)上改制成其它用途的車(chē)輛后，因其結(jié)構(gòu)和使用性能變更較大，車(chē)輛管理部門(mén)在核發(fā)號(hào)牌及行車(chē)執(zhí)照時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。包括汽車(chē)主要總成改掉后的車(chē)輛的檢測(cè)，有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等的檢測(cè)鑒定。 (2)事故車(chē)輛的檢測(cè) 對(duì)發(fā)生交通事故并有損傷的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。一方面是為了分析事故原因，分清事故責(zé)任；另一方面是為了查找車(chē)輛的故障，確定汽車(chē)的技術(shù)狀況，以保證再行車(chē)的安全。 (3)外事車(chē)輛的檢驗(yàn) 為保證參加外事活動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)狀況，防止意外事故發(fā)生，必須對(duì)車(chē)輛的安全性能和其它有關(guān)性能進(jìn)行檢驗(yàn)。(4)其

44、它檢測(cè) 接受公安、商檢、計(jì)量、保險(xiǎn)等部門(mén)的委托，進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。 35（二）臨時(shí)性檢驗(yàn) 臨時(shí)性檢驗(yàn)指除對(duì)車(chē)輛年檢和正常檢驗(yàn)之外的車(chē)輛檢驗(yàn)。車(chē)輛臨時(shí)性檢驗(yàn)的內(nèi)容與年檢基本相同，其目的是評(píng)價(jià)車(chē)輛性能是否滿(mǎn)足GBT72581997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件的要求，以確定其能否在道路上行駛，或車(chē)輛技術(shù)狀況是否滿(mǎn)足參加營(yíng)運(yùn)的基本要求。 在用車(chē)輛參加臨時(shí)性檢驗(yàn)的范圍有： （1）申請(qǐng)領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌(如新車(chē)出廠、改裝車(chē)出廠)的車(chē)輛。 （2）放置很長(zhǎng)時(shí)間，要求復(fù)駛的車(chē)輛。 （3）遭受?chē)?yán)重?fù)p壞，修復(fù)后準(zhǔn)備投入使用的車(chē)輛。 （4）掛有國(guó)外、港澳地區(qū)號(hào)牌，經(jīng)我國(guó)政府允許，可進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)短期行駛的車(chē)輛。 （5）車(chē)輛管理部

45、門(mén)認(rèn)為有必要進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)的車(chē)輛(如春運(yùn)期間、交通安全大檢查期間)。36營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在下述情況下，應(yīng)按交通運(yùn)輸管理部門(mén)的規(guī)定，參加臨時(shí)性檢測(cè)： （1）申請(qǐng)領(lǐng)取營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛。 （2）經(jīng)批準(zhǔn)停駛的車(chē)輛恢復(fù)行駛前。 圖7-3 安全檢測(cè)站工藝組織示意圖 （3）經(jīng)批準(zhǔn)封存的車(chē)輛啟封使用時(shí)。 （4）改裝和主要總成改造后的車(chē)輛。 （5）申請(qǐng)報(bào)廢的車(chē)輛。 （6）其它車(chē)輛檢測(cè)診斷服務(wù)。37 二、汽車(chē)檢測(cè)站 汽車(chē)檢測(cè)和審驗(yàn)工作是在具有若干必需的技術(shù)裝備，并按一定工藝路線(xiàn)組成的汽車(chē)檢測(cè)站進(jìn)行的。根據(jù)檢測(cè)站的服務(wù)對(duì)象和檢測(cè)內(nèi)容，可分為汽車(chē)安全檢測(cè)站、汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站和汽車(chē)維修檢測(cè)站三類(lèi)。 1汽車(chē)安全檢測(cè)站 汽車(chē)安全檢測(cè)站

46、主要檢測(cè)汽車(chē)與安全及環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，受公安機(jī)關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)的委托，承擔(dān)汽車(chē)申請(qǐng)注冊(cè)登記時(shí)的初次檢驗(yàn)、汽車(chē)定期檢驗(yàn)、汽車(chē)臨時(shí)檢驗(yàn)和汽車(chē)特殊檢驗(yàn)（包括事故車(chē)輛、外事車(chē)輛、改裝車(chē)輛和報(bào)廢車(chē)輛等的技術(shù)檢驗(yàn)）。 根據(jù)中華人民共和國(guó)公安部機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢測(cè)站管理辦法的規(guī)定，安全檢測(cè)站必須具備檢測(cè)車(chē)輛側(cè)滑、燈光、軸重、制動(dòng)、排放、噪聲的設(shè)備及其它必要的檢測(cè)設(shè)備。 圖7-3 安全檢測(cè)站工藝組織示意圖 382汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車(chē)實(shí)施不解體檢測(cè)、診斷的企業(yè)。它具有能在室內(nèi)檢測(cè)、診斷出車(chē)輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為全面、準(zhǔn)確評(píng)

47、價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。 汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車(chē)輛動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全環(huán)保管理等方面的檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)以及在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)評(píng)定，還能承擔(dān)科研、教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試，能為汽車(chē)使用、維修、科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)、制造等部門(mén)提供可靠技術(shù)依據(jù)。圖7-4 綜合性能檢測(cè)站工藝組織示意圖 39汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站主要由一條至數(shù)條檢測(cè)線(xiàn)組成。獨(dú)立完整的檢測(cè)站，除檢測(cè)線(xiàn)之外，還應(yīng)有停車(chē)場(chǎng)、試車(chē)道、清洗站、電氣站、維修車(chē)間、辦公區(qū)和生活區(qū)等。根據(jù)檢測(cè)站的職能，檢測(cè)站分為A、B、C三級(jí)。A級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛的技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)、接受委托對(duì)車(chē)輛改裝、改造、

48、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，為公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。可檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輛動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛的技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輛動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況及異響、磨損、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。C級(jí)站能承擔(dān)在用車(chē)輛的技術(shù)狀況的檢測(cè)，檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輛動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率及異響、磨損、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。40 3汽車(chē)維修檢測(cè)站圖7-5 維修檢測(cè)站工藝組織示意圖 汽車(chē)維修檢測(cè)站是為汽車(chē)維修服務(wù)的檢測(cè)站，其任務(wù)是：對(duì)二級(jí)維護(hù)前車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)和故障診斷，以確定附加作業(yè)和小修項(xiàng)目；對(duì)大修前的汽車(chē)或總成進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)，以確定其是否達(dá)到大修標(biāo)志而需要大修；對(duì)維修后的汽車(chē)進(jìn)行