中級(jí)汽車維修工歷考試試題八

1、中級(jí)汽車維修工歷考試試題八2013年（最新）中級(jí)汽車維修工考試試卷八1. 關(guān)于高壓無(wú)火故障，甲說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說(shuō)高壓無(wú)火故障的原因可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（ ） 。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確2.( )是向系統(tǒng)充注弗利昂蒸汽,是系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。A、抽真空B、充氟試漏C、加壓D、測(cè)試壓力3. 點(diǎn)火線圈功用有兩個(gè)，一是（），二是儲(chǔ)能。A、升壓B、降壓C、接通電路D、切斷電路4. 汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明（）。A、發(fā)電機(jī)處于他勵(lì)狀態(tài) B、發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài) C、充電系統(tǒng)有故障 D

2、、指示燈損壞5. 汽車上所用的離合器的主動(dòng)部分不包括（）A、飛輪B、壓盤C、離合器蓋D、離合器輸出軸6. 桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是（）配合。A、前獨(dú)立式B、后獨(dú)立式C、交叉式D、非交叉式7. 四沖程柴油機(jī)工作時(shí)，柴油在（）時(shí)進(jìn)入氣缸。A、進(jìn)氣行程B、接近壓縮行程終了C、接近做功行程終了D、排氣行程8. 以下幾種材料中，用于制做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的是( )。 A、 20 B、 45 C、 65Mn D、 T10A9. 二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)桑塔納LX型轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180KP啊，后輪190KPa，車輪動(dòng)不平衡量為（）A、0B、2C、3D、410. 在日常接待工作中，符合平

3、等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的( )決定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式。A、膚色 B、性別 C、國(guó)籍 D、地位11. 關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說(shuō)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說(shuō)：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確12. 緊固發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承蓋的順序是從( )軸承兩端分幾次擰緊。 A、 第一道 B、 中間 C、 第二道 D、 最后一道13. 關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)控制部分：乙說(shuō)原因主要在主回路接觸盤的行程過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A

4、、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確14. 膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過(guò)( )mm。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 615. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)，可用數(shù)字式萬(wàn)用表的( )點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。A、紅筆搭鐵黑筆搭接 B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接 D、黑筆搭接16. 在裝配化油器浮子室時(shí)，閥桿端面距上體下平面的距離為( )。 A、8mm10mmB、10mm12mmC、12mm13.9mmD、13.9mm14.2m17. 國(guó)產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)編制規(guī)則中，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中“4”表示( )。 A、 氣缸數(shù) B、 沖程 C、

5、缸徑 D、 汽車用18. 對(duì)某件進(jìn)行磁力探傷時(shí)，當(dāng)磁感應(yīng)線經(jīng)過(guò)裂紋處時(shí)，因磁感應(yīng)線（ ）而在裂紋處形成局部磁場(chǎng)和磁極。A、折射 B、中斷 C、穿透 D、增強(qiáng)19. ( )的最大的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.250.26。A、HFC12 B、HFC13 C、HFC14 D、HFC134a20. 拆卸螺栓時(shí)，最好選用（ ）A、鉗子 B、活動(dòng)扳手 C、梅花扳手 D、管子扳手21. 越野汽車的前橋?qū)儆冢?）。A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支承橋22. 能控制液壓系統(tǒng)的壓力，以適應(yīng)載荷變化的要求，并提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的平衡性的液壓回路稱為( )回路。 A、 調(diào)壓 B

6、、 單向 C、 雙向 D、 卸荷23. 鋁合金一般分為形變鋁合金和( )。A、防銹鍋合金 B、鑄造鋁合金 C、硬鋁合金 D、鍛鋁合金24. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是( )。A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來(lái)油 D、來(lái)油不暢25. 關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過(guò)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確26. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣鈕蓋修理技術(shù)條件(GB3801-83)的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過(guò)盈量一般為( )mm。A.0.0 10.04 B.0.

7、010.06 C、0,02. 0.04 D、0.20.0627. 正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長(zhǎng)方向偏向小端，齒高方向偏向( )端。A、底 B、頂 C、中 D、底、頂、中都不正確28. 汽車轉(zhuǎn)向系按( )的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩類。 A、 使用能源 B、 結(jié)構(gòu) C、 作用 D、結(jié)構(gòu)與作用29. 關(guān)于發(fā)電機(jī)異響故障，甲說(shuō)發(fā)電機(jī)異響故障的原因可能是傳動(dòng)帶松緊度調(diào)整不當(dāng)，乙說(shuō)發(fā)電機(jī)異響是發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑不良。你以為以上觀點(diǎn)（ ）。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確30. 在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損程度時(shí)，為準(zhǔn)確起見(jiàn)，應(yīng)在不同的位置和方向共測(cè)出至少( )個(gè)值

8、。A、2 B、4 C、6 D、831. 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，應(yīng)調(diào)整( )。A、制動(dòng)踏板高度 B、制動(dòng)氣室壓力 C、儲(chǔ)氣筒壓力 D、制動(dòng)底板上的偏心支承32. ( )能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障 C、遙控器故障 D、搭鐵線故障33. 液晶顯示器件的英文縮寫(xiě)是( )oA、LBD B、LCD C、LDD D、.LED34. 桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是( )配合。A、前獨(dú)立式 B、后獨(dú)立式 C、交叉式 D、非交叉式35. （ ）鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。A、合金 B、高碳 C、工具 D、低碳36. 汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽

9、車（ ）。A、制動(dòng)跑偏 B、行駛跑偏 C、制動(dòng)甩尾 D、輪胎變形37. 進(jìn)行連桿軸承間隙檢查時(shí)，用手（ ）向推動(dòng)連桿，應(yīng)無(wú)間隙感覺(jué)。A、軸 B、徑 C、側(cè) D、前后38. 當(dāng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子的異性磁極對(duì)正時(shí)，轉(zhuǎn)子呈( )狀態(tài)。A、靜止 8、轉(zhuǎn)動(dòng) C、波動(dòng) D、靜止、轉(zhuǎn)動(dòng)39. 啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸拉線圈的電阻值為( )。A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.940. 將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈一次繞組兩端的接線柱上，燈亮則表示( )故障。A、有斷路 B、有搭鐵 C、無(wú)斷路 D、有斷路或搭鐵41. 低阻抗噴油器的電阻為（ ）歐A、23 B、510 C、1215

10、 D、5010042. 主要對(duì)汽車進(jìn)行局部舉升的裝置是( )。A、舉升器 B、千斤頂 C、木塊 D、金屬塊 43. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕在輪齒嚙合面中部、嚙合面的（ ）。A、55B、60C、70D、7544. 汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和( )組成。A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉45. 用汽車萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連( )，黑表筆搭鐵。A、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱 B、點(diǎn)火線圈正接線柱 C、轉(zhuǎn)速傳感器 D、分電器中央高壓線46. 汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動(dòng)力來(lái)自（ ）A、蓄電池 B、馬達(dá) C、發(fā)動(dòng)

11、機(jī) D、油泵47. 汽車( )的行駛里程為1000015000Km。A、日常維護(hù) B、一級(jí)維護(hù) C、二級(jí)維護(hù) D、三級(jí)維護(hù)48. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有( )個(gè)檔位。A、3 B、4 C、5 D、649空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12()。A、溶解度較大 B、溶解度較小 C、完全溶解 D、完全不容50. JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、下面51. 一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若( )s內(nèi)下降至1.7V，說(shuō)明存電量足。A、1 B、3 C、5 D、752. 汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車( )。A、制動(dòng)跑偏 B、行駛跑偏

12、 C、制動(dòng)甩尾 D、輪胎變形53. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級(jí)。A、mV B、v C、kv D. V54. 關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過(guò)濃；乙說(shuō)低速斷火 故障的原因可能是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）A、甲正確 B、乙正確C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確55. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋易發(fā)生軸頸與曲柄的連接處及（ ）周圍。A、曲拐 B、配重 C、潤(rùn)滑油眼 D、主油道56. 膜片彈簧離合器的膜片彈力可兼起（）的作用A、壓緊機(jī)構(gòu)B、分離機(jī)構(gòu) C、分離桿杠D、分離套57. 發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)前不應(yīng)( )。A、檢查油低殼 B、檢查冷卻液C、換檔開(kāi)關(guān)在空檔位置 D、放開(kāi)駐車制動(dòng)器58

13、. 輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用( )。A、內(nèi)六角扳手 B、方扳手 C、鉤型扳手 D、專用套筒扳手59. 因磁脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子有24個(gè)凸齒，故分電器軸轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生( )個(gè)脈沖信號(hào)。A、12 B、24 C、36 D、4860. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( )來(lái)測(cè)量。A、游標(biāo)卡尺 B、百分表 c、外徑分厘卡 D、內(nèi)徑分厘卡61. （ ）的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。A、泄壓閥 B、單向閥 C、限壓閥 D、高壓器62. 下列因素造成變速器亂檔原因之一是( )。A輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒檔鎖失效63. 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)

14、，差速器中的行星齒輪（ ）。A、只公轉(zhuǎn) B、只自傳 C、既公轉(zhuǎn)又自傳 D、既不公轉(zhuǎn)又不自傳64. 我國(guó)對(duì)違反產(chǎn)品質(zhì)量法的行為規(guī)定( )。A、只要違法就予以懲罰B、未對(duì)消費(fèi)者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任相結(jié)合的制裁方式D、其它三項(xiàng)都對(duì)65. 對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)( )，并將蓄電池搭鐵線拆下。A、打開(kāi) B、關(guān)閉 C、打開(kāi)或關(guān)閉 D、關(guān)閉再打開(kāi)66. 改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機(jī)排放污染物中（ ）的含量。A、碳煙 B、水 C、二氧化硫 D、氮67. ( )不是正時(shí)齒輪異響的特征。A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞

15、擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無(wú)關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小68. （ ）是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法 B、廣義的勞動(dòng)法 C、職業(yè)道德 D、道德規(guī)范69. 起動(dòng)機(jī)的組成中( )是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、單向離合器 B、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)C、控制裝置 D、換向器70. 使用砂輪機(jī)時(shí)，砂輪機(jī)啟動(dòng)后（ ）進(jìn)行磨削。A、可馬上 B、可隨時(shí) C、待轉(zhuǎn)速達(dá)到正常時(shí) D、待達(dá)到最高轉(zhuǎn)速時(shí)71. 職工對(duì)企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信應(yīng)該做到的是( )。A、忠誠(chéng)所屬企業(yè)，無(wú)論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位 B、維

16、護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)C、保守企業(yè)秘密，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見(jiàn)識(shí)的人來(lái)做72. ( )能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開(kāi)啟。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障C、遙控器故障 D、開(kāi)關(guān)故障73. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為( )級(jí)。A、mv B、v C、kv D、v74. 在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損程度時(shí)，為準(zhǔn)確起見(jiàn)，應(yīng)在不同的位置和方向共測(cè)出至少( )個(gè)值。A、2 B、4 C、6 D、875. ( )不能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障 B、開(kāi)關(guān)故障 C、搭鐵不良 D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障76. ( )不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。A、加力氣

17、室 B、輪缸 C、控制閥 D、主缸77. 中型以上越野汽車和自卸汽車多用（）轉(zhuǎn)向器。A、可逆式 B、不可逆式 C、極限可逆式D、齒輪條式78. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)( )是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管處有可燃混合氣燃燒從而產(chǎn)生異響的現(xiàn)象，A、回火 B、放炮 C、行駛無(wú)力 D、失速79. 關(guān)于蒸發(fā)器，甲說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致制冷效果不良。乙說(shuō)蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會(huì)導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入駕駛室內(nèi)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確80. 二極管的最高反向工作電壓一般取其反向擊穿電壓為（）A、2倍 B、1倍C、1/2倍D、1/4倍81. ( )是以

18、動(dòng)植物脂肪酸鈉皂稠化礦物潤(rùn)滑油制成的耐高溫但不耐水的普通潤(rùn)滑脂。A、鈣基潤(rùn)滑脂B、鈉基潤(rùn)滑脂C、通用鋰基潤(rùn)滑脂D、石磨鈣基潤(rùn)滑脂82. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙為() mm。A、0.070.17 B、0.100.25 C、0.150.25 D、0.050.1083. 關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確84. EQ1092型汽車的蹄鼓間隙在凸輪端應(yīng)為( )mm。 A、 0.250.40 B、 0.40 C、 0.55 D、 0.400.5585. 在裝配化油器浮子室時(shí)，閥桿端面距上體下平面的距離為( )。 A、8mm10mmB、10mm12mmC、12mm13.9mmD、13.9mm14.2m86. 細(xì)刮比粗刮時(shí)( )。A、刀痕要窄，